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预约试驾 询问底价 星纪元 ET 2025款 增程 240 Premium四驱 28.98万 28.98万
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星纪元 ET 2025款 增程 240 Premium四驱

星纪元 ET正价销售23.98万起 欢迎垂询 (免税)

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基本参数
厂商 星途 级别 中大型SUV
能源类型 增程式 环保标准 国VI
上市时间 2024.12 WLTC纯电续航里程(km) 200
CLTC纯电续航里程(km) 240 快充时间(小时) 0.24
慢充时间(小时) 6.8 快充电量百分比 30-80
最大功率(kW) 345 最大扭矩(N·m) 634
发动机 1.5T 156马力 L4 电动机(Ps) 469
变速箱 电动车单速变速箱 长*宽*高(mm) 4955*1975*1698
车身结构 5门5座SUV 最高车速(km/h) 195
官方0-100km/h加速(s) 4.8 官方0-50km/h加速(s) 2.2
WLTC综合油耗(L/100km) 0.71 电能当量燃料消耗量(L/100km) 2.41
整车质保 四年或12万公里 首任车主质保政策 不限年限/年行驶里程不超过4万公里（非营运）/（责任免除条款以官方为准）
车身
高度(mm) 1698 轴距(mm) 3000
前轮距(mm) 1690 后轮距(mm) 1695
接近角(°) 17 离去角(°) 21
最小转弯半径(m) 5.65 车身结构 SUV
车门开启方式 平开门 车门数(个) 5
座位数(个) 5 油箱容积(L) 67
后备厢容积(L) 546-1835 风阻系数(Cd) 0.26
整备质量(kg) 2380 最大满载质量(kg) 2845
发动机
排量(L) 1.5 进气形式 涡轮增压
发动机布局 横置 气缸排列形式 L
气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4
压缩比 14.5 配气机构 DOHC
缸径(mm) 72 行程(mm) 92
最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115
最大功率转速(rpm) 5200 最大扭矩(N·m) 220
最大扭矩转速(rpm) 2500 最大净功率(kW) 105
发动机特有技术 米勒循环&第四代智效燃烧系统 燃料形式 增程式
燃油标号 92号 供油方式 直喷
缸盖材料 铝合金 缸体材料 铝合金
环保标准 国VI - -
电动机
电动机总功率(Ps) - 电动机总扭矩(N·m) 634
前电动机最大功率(kW) 150 前电动机最大扭矩(N·m) 310
后电动机最大功率(kW) 195 后电动机最大扭矩(N·m) 324
系统综合功率(kW) 345 系统综合功率(Ps) 469
系统综合扭矩(N·m) 634 驱动电机数 双电机
电机布局 前置+后置 电池类型 磷酸铁锂电池
电芯品牌 国轩高科 电池冷却方式 液冷
WLTC纯电续航里程(km) 200 CLTC纯电续航里程(km) 240
WLTC综合续航(km) 1300 电池能量(kWh) 41.16
电池能量密度(Wh/kg) 126 百公里耗电量(kWh/100km) 20.8
电池组质保 八年或16万公里 快充功能 支持
快充功率(kW) 107 快充时间(小时) 0.24
慢充时间(小时) 6.8 快充电量(%) 30-80
变速箱
简称 电动车单速变速箱 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 双叉臂式独立悬架
后悬架类型 五连杆独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 255/50 R20
后轮胎规格 255/50 R20 备胎规格 -
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2025款 增程 240 Premium四驱
赵先生_178394  2024-12-25 22:16:41    闂佸憡鐟﹂崹濂稿Υ閿燂拷
【最满意的一点】 星纪元ET增程四驱动力强劲，每次踩油门，有强烈的推背感，超车毫无压力。驾乘体验好，主要体现在舒适性和智驾上，开启智驾模式，再匹配主驾按摩座椅，开起车来，一点也不累。比较满意的还有一点，没有续航焦虑，长途旅行无压力。 【最不满意的一点】 星纪元ET，没有大六座，个人比较喜欢大六座，另外颜色选择比较少，车子有点大，尤其在立体停车位，比较难停车。 【空间】 车身长度接近5米，轴距3米，车内空间十分宽敞，做到前排，头部和腿部空间很大，没有任何压抑感。后排可以随便翘二郎腿，后排座椅还可以支持电动调节，后排座椅放倒之后，再铺上床垫，简直就是一个移动的“小房子”。 【动力】 起步时，电机扭矩瞬间增加，推背感十分强烈，丝毫不拖泥带水。因为原先的车子是1.5T的，和原来车子对比一下，差异太大了。驾驶的时候，舒适性好，底盘比较扎实，没有松散的感觉。 【操控】 【油耗】 我的上一台车子是油车，每天40多公里的上下班，油耗一个月要1000多，基于里程焦虑，选择的星纪元ET。平常开车上下班，偶尔回回老家，平均油耗5.9个油，这么大的车子，用车成本很低了，平常上班充电，跑长途加油。 【舒适性】 【外观】 选择颜色的时候，黑色，灰色，绿色纠结了很久，最终选择了苍岭绿，很符合我的审美，沉稳大气。 【内饰】 座椅柔软，包裹性好，并且都是电动调节，后排座椅可以前后和靠背调节。腿部和头部空间好，没有压抑感。前排有加热，通风，按摩功能，主驾有腿托，副驾有零重力座椅，长途出行不管是开车，还是坐车，都很舒服。“吧台”的设计有点意思，有时候停车不方便，需要从主驾穿过“吧台”，从副驾出来，这一点确实很方便，不知道厂家设计“吧台”的时候，是不是考虑了这一点。针对“吧台”，仁者见仁智者见智，我是有点不喜欢。 【性价比】 购车的时候，送了脚垫，贴膜。性价比吗，一周冲一两次电，基本上满足上下班需求，平常在家预约充电，现在和原来油车比较，太划算了。 【为什么最终选择这款车】
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2025款 增程 240 Premium四驱
上山的鱼LQ  2024-12-04 22:47:22    闂佸憡鐟﹂崹濂稿Υ閿燂拷
【最满意的一点】 第一感觉是在空间方面的表现令我比较满意，车内的乘坐空间宽敞，无论是前排还是后排乘客都能享受到舒适的腿部和头部活动范围；同时后备厢容积也很大，可以轻松容纳大量行李或购物物品等实用性较高的物件。 【最不满意的一点】 因为只是试驾体验，特别不满意的地方倒是没有，不过这车子的智能语音方面我感觉比较一般，和普通车子没啥太多区别，我在试驾的过程中有出现识别语音指令不准确的情况，所以一定要普通话标准并且声音要大点才能识别准确的。 【空间】 空间：空间是真的大，前排和后排的空间都很充足，而且座椅可以调节角度也很大，可以调到一个很舒服的位置。后备箱空间也比较大，平时出去露营或者搬家都可以放很多行李。 【动力】 驾驶感受：驾驶感受不错，动力很足，加速很快，没有顿挫感，而且这个车还配备了空气悬架，可以根据不同的路况调整软硬和高低，在过减速带的时候，车内的颠簸也较小。 【操控】 【油耗】 续航：我主要也是对官方标称的CLTC综合续航达1500km比较感兴趣，但实际开下来应该能达到1200-1300之间吧，所以开着它跑长途的话也不会有续航焦虑的情况出现。 【舒适性】 【外观】 外观：这款星纪元ET的外观属于非常前卫、时尚的那种类型，整体车身线条流畅自然，前脸设计犀利而富有张力。车灯组的造型也很独特，点亮后辨识度极高；车身侧面和尾部则呈现出一种简洁而动感的姿态，我挺喜欢。 【内饰】 内饰：内饰方面我个人觉得还是挺不错的，首先就是中控屏尺寸很大而且显示效果也很清晰流畅，没有卡顿的现象出现，其次座椅的材质用料也比较良心，摸上去手感很好很舒适。 【性价比】 价格政策：目前这款车的预售价为29.98万，我认为这个价格方面表现出色，与同级别车型相比具有较高的性价比，毕竟它拥有丰富的配置、舒适的驾驶体验和豪华的内饰设计以及稳定的续航能力等优势。 【为什么最终选择这款车】
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2025款 增程 240 Premium四驱
湖州车友6989182  2024-12-07 15:00:26    闂佸憡鐟﹂崹濂稿Υ閿燂拷
【最满意的一点】 四驱与两驱之间无感切换，静谧性做的很好，四驱增程相对其他版本配置了许多人性化功能，配备电动遮阳帘还是蛮人性的了，夏天开车或多或少能抵挡掉一部分阳光直射 【最不满意的一点】 整体外观或者内饰设计感都比较一般，没有特别吸引的，但家用车足够 【空间】 空间：后排空间还是挺充足的，也支持微调，满足家庭出行够够的了 【动力】 动力：动力感受还是很明显的，比较也是个四驱，提速感很强 【操控】 【油耗】 【舒适性】 【外观】 外观： 【内饰】 内饰：内饰中规中矩，不过四驱增程增设了不少功能项 【性价比】 性价比：现在预售价格，附带一些权益类，最后还是要期待下上市后政策再看 【为什么最终选择这款车】
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2025款 增程 240 Premium四驱
蔡子1  2024-12-04 11:31:55    闂佸憡鐟﹂崹濂稿Υ閿燂拷
【最满意的一点】 动力性能 星纪元ET增程四驱版的动力表现令人惊艳。其搭载的雪豹四驱系统，搭配前后双电机，最大功率可达345kW，扭矩为634N?m，百公里加速仅需4.8秒，这样的数据在同级别车型中处于领先地位。在试驾过程中，轻踩油门，车辆便能迅速做出反应，加速时的推背感十分强烈，且动力输出平稳流畅，没有丝毫顿挫感。无论是在城市道路的起步阶段，还是在高速公路上的超车瞬间，它都能给驾驶者带来足够的信心和驾驶乐趣. 智能驾驶 该车配备了猎鹰智驾系统，硬件上拥有30颗高性能传感器，再加上双英伟达Drive Orin芯片，算力高达508TOPS，为智能驾驶提供了强大的支持.在实际试驾中，其高速领航辅助功能能够自动保持车距、根据路况自动调整车速，还可以在安全的情况下自动变道超车，整个过程流畅自然，就像一位经验丰富的老司机在驾驶。在城市道路中，面对复杂的交通状况，如行人横穿马路、车辆加塞等，猎鹰智驾系统也能提前预判并及时做出反应，有效避免了潜在的危险. 舒适性 星纪元ET增程四驱版在舒适性方面也下足了功夫。车辆的座椅采用了高品质的材料，不仅柔软舒适，而且具有良好的包裹性和支撑性，长时间驾驶也不会感到疲劳。车内的噪音控制也非常出色，在高速行驶时，车内依然保持着安静的环境，让驾驶者能够享受舒适的驾乘体验。此外，车辆还配备了一系列舒适性配置，如自动空调、车内空气净化系统等，进一步提升了车内的舒适感. 外观与内饰 从外观上看，星纪元ET增程四驱版采用了星途家族式的设计风格，分体式灯组搭配贯穿式LED灯带，营造出了强烈的科技感和未来感。车身线条流畅，20寸的大轮毂更是增添了车辆的运动气息.内饰方面，车辆配备了15.6寸悬浮中控屏、10.25寸数字仪表盘以及可选装的23寸HUD抬头显示，营造出了强烈的科技氛围。车内取消了常见的物理按键，大部分操作都可以通过中控屏来完成，操作简单便捷。同时，车内的用料也十分考究，大量的软包材质和翻毛皮的运用，提升了车内的豪华感. 【最不满意的一点】 总体来说各方面我都挺满意的 很符合我的预期 【空间】 【动力】 【操控】 【油耗】 【舒适性】 【外观】 外观：很不错 【内饰】 【性价比】 【为什么最终选择这款车】
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李程杭  2024-12-04 09:53:54    闂佸憡鐟﹂崹濂稿Υ閿燂拷
【最满意的一点】 星纪元 ET 宛如一颗璀璨的新星，在汽车领域中闪耀着独特的光辉，为用户带来了前所未有的驾乘体验。 其外观设计极具前瞻性，流畅的线条勾勒出车身的动感轮廓，独特的造型不仅彰显了时尚气息，更在空气动力学上表现卓越，有效降低风阻，提升行驶效率。 车内空间宽敞舒适，无论是前排还是后排，都能让乘客尽情伸展肢体。高品质的座椅材质，精心设计的人体工程学曲线，为长途旅行提供了出色的支撑与舒适感。 智能座舱系统更是一大亮点，先进的中控大屏集成了丰富的功能，语音控制精准灵敏，轻松实现导航查询、音乐播放、车辆设置等操作，让驾驶过程便捷又安全。 在性能方面，星纪元 ET 动力强劲，加速迅猛，能在瞬间释放强大的扭矩，带来激情四溢的驾驶感受。同时，其续航能力出色，长续航版本满足了日常通勤乃至长途出行的需求，减少了用户的里程焦虑。 星纪元 ET 以其出色的设计、舒适的空间、智能的配置和强劲的性能，无疑是一款值得称赞与信赖的电动汽车，引领着未来出行的新潮流。 【最不满意的一点】 暂时没有最不满意的地方，星纪元et一直是我很中意的车 【空间】 空间：空间真的太大了，比我的老破小强多了，我一米八二的大高个做进去完全不挤 【动力】 动力：外观很帅，给人很大气的感觉，开起来很舒服，让人感觉不头晕 【操控】 【油耗】 续航：在性能方面，星纪元 ET 动力强劲，加速迅猛，能在瞬间释放强大的扭矩，带来激情四溢的驾驶感受。 【舒适性】 【外观】 外观： 【内饰】 内饰：内饰还是很精致的智能座舱系统更是一大亮点，先进的中控大屏集成了丰富的功能，语音控制精准灵敏，轻松实现导航查询、音乐播放、车辆设置等操作，让驾驶过程便捷又安全。 【性价比】 性价比：价格不算贵，电四驱加这配置，物有所值，总体比较满意 【为什么最终选择这款车】
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 前排中间气囊 ●
主动安全
ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ●
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 全车 ISOFIX儿童座椅接口 ●
车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ●
疲劳驾驶提示 ● DOW开门预警 ●
前方碰撞预警 ● 后方碰撞预警 ●
哨兵模式/千里眼 ● 低速行车警告 ●
内置行车记录仪 ● 道路救援呼叫 ●
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 越野 ● 雪地 ● 自定义/个性化 能量回收系统 ●
自动驻车 ● 上坡辅助 ●
陡坡缓降 ● 可变悬架功能 ● 悬架软硬调节 ● 悬架高低调节
空气悬架 ● - -
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前● / 后● 驾驶辅助影像 ● 360度全景影像
透明底盘/540度影像 ● 辅助驾驶芯片 ● 2颗 英伟达 Drive Orin
芯片总算力 ● 508 TOPS 前方感知摄像头 ● 三目
摄像头数量 ● 12个 前方感知摄像头像素 ● 800万
环境感知摄像头像素 ● 200万 环视摄像头像素 ● 300万
车内摄像头数量 ● 2个 超声波雷达数量 ● 12个
毫米波雷达数量 ● 5个 激光雷达品牌 ● RoboSense速腾聚创
激光雷达型号 ● M2 激光雷达数量 ● 1个
激光雷达线数 ● 126线 激光雷达10%反射率探测距离 ● 200米
激光雷达点云数量 ● 150万/秒 前方最大探测距离 ● 250米
驾驶功能
巡航系统 ● 全速自适应巡航 辅助驾驶系统 ● EXEED NEP
辅助驾驶等级 ● L2 倒车车侧预警系统 ●
卫星导航系统 ● 导航路况信息显示 ●
地图品牌 ● 高德 高精地图 ●
并线辅助 ● 车道保持辅助系统 ●
车道居中保持 ● 道路交通标识识别 ●
自动泊车入位 ● 遥控泊车 ●
记忆泊车 ● 循迹倒车 ●
自动变道辅助 ● 匝道自动驶出(入) ●
信号灯识别 ● 方向盘离手检测 ●
起步提醒 ● 自动驾驶辅助路段 ○ 城市路段 ● 高速路段
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 电动吸合车门 ● 全车
无框设计车门 ● 电动后备厢 ●
电动后备厢位置记忆 ● 发动机电子防盗 ●
车内中控锁 ● 钥匙类型 ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 ● UWB数字钥匙
无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入功能 ● 全车
隐藏电动门把手 ● 主动闭合式进气格栅 ●
远程启动功能 ● 电池预加热 ●
对外放电 ● - -
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 ● 自适应远近光 ●
自动头灯 ● 车前雾灯 -
大灯高度可调 ● 大灯延时关闭 ●
场景灯语 ● - -
天窗/玻璃
天窗类型 ● 不可开启全景天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能 ●
侧窗多层隔音玻璃 ● 全车 后排侧隐私玻璃 ●
车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 后雨刷 ●
感应雨刷功能 ● 雨量感应式 - -
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 15.6英寸
中控屏幕类型 ● LCD 中控屏幕分辨率 ● 2.5K
中控屏幕像素密度 ● 188PPI 蓝牙/车载电话 ●
手机互联/映射 ● 支持CarPlay ● 支持HUAWEI HiCar ● 支持Carlink 语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 车窗 ● 座椅加热 ● 座椅通风 ● 座椅按摩
语音助手唤醒词 ● 你好，星途 语音免唤醒词 ●
语音分区域唤醒识别 ● 四区域 语音连续识别 ●
可见即可说 ● 面部识别 ●
应用商店 ● 车载智能系统 ● EXEED OS
车机智能芯片 ● 高通骁龙8295P 车机系统内存(GB) ● 24
车机系统存储(GB) ● 256 - -
智能化配置
车联网 ● 4G/5G网络 ● 5G
OTA升级 ● Wi-Fi热点 ●
手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 空调控制 ● 方向盘加热 ● 座椅加热 ● 座椅通风 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务（查找充电桩、加油站、停车场等） ● 预约保养/维修 车载KTV ●
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 真皮 方向盘位置调节 ● 电动上下+前后调节
换挡形式 ● 电子式怀挡换挡 多功能方向盘 ●
方向盘换挡 - 方向盘加热 ●
方向盘记忆 ● 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 ● 液晶仪表尺寸 ● 10.25英寸
HUD抬头数字显示 ● HUD抬头尺寸 ● 23英寸
内后视镜功能 ● 手动防眩目 - -
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排2个/后排2个
USB/Type-C最大充电功率 ● 66W 手机无线充电功能 ● 前排
手机无线充电功率 ● 50W 行李厢12V电源接口 ●
座椅配置
座椅材质 ● 真皮 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腿托调节 ● 腰部支撑(4向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腿托调节 ● 腰部支撑(4向) 主/副驾驶座电动调节 主● / 副●
前排座椅功能 ● 加热 ● 通风 ● 按摩 ● 头枕扬声器(仅驾驶位) 电动座椅记忆功能 ● 驾驶位 ● 副驾驶位
副驾驶位后排可调节按钮 - 第二排座椅调节 ● 靠背调节
第二排座椅电动调节 ● 第二排座椅功能 ● 加热 ● 通风 ● 按摩
零重力座椅 ● 副驾驶 后排座椅放倒形式 ● 比例放倒
后排座椅电动放倒 ● 前/后中央扶手 前● / 后●
后排杯架 ● 前后移动扶手箱 ●
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 - 扬声器数量 ● 23喇叭
触摸式阅读灯 ● 车内环境氛围灯 ● 256色
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 后排独立空调 ●
后座出风口 ● 温度分区控制 ●
车载空气净化器 ● 车内PM2.5过滤装置 ●
负离子发生器 ● 车内香氛装置 ●
空气质量监测 ● - -
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2025款 增程 240 Premium四驱
赵先生_178394  2024-12-25 22:16:41    闂佸憡鐟﹂崹濂稿Υ閿燂拷
【最满意的一点】 星纪元ET增程四驱动力强劲，每次踩油门，有强烈的推背感，超车毫无压力。驾乘体验好，主要体现在舒适性和智驾上，开启智驾模式，再匹配主驾按摩座椅，开起车来，一点也不累。比较满意的还有一点，没有续航焦虑，长途旅行无压力。 【最不满意的一点】 星纪元ET，没有大六座，个人比较喜欢大六座，另外颜色选择比较少，车子有点大，尤其在立体停车位，比较难停车。 【空间】 车身长度接近5米，轴距3米，车内空间十分宽敞，做到前排，头部和腿部空间很大，没有任何压抑感。后排可以随便翘二郎腿，后排座椅还可以支持电动调节，后排座椅放倒之后，再铺上床垫，简直就是一个移动的“小房子”。 【动力】 起步时，电机扭矩瞬间增加，推背感十分强烈，丝毫不拖泥带水。因为原先的车子是1.5T的，和原来车子对比一下，差异太大了。驾驶的时候，舒适性好，底盘比较扎实，没有松散的感觉。 【操控】 【油耗】 我的上一台车子是油车，每天40多公里的上下班，油耗一个月要1000多，基于里程焦虑，选择的星纪元ET。平常开车上下班，偶尔回回老家，平均油耗5.9个油，这么大的车子，用车成本很低了，平常上班充电，跑长途加油。 【舒适性】 【外观】 选择颜色的时候，黑色，灰色，绿色纠结了很久，最终选择了苍岭绿，很符合我的审美，沉稳大气。 【内饰】 座椅柔软，包裹性好，并且都是电动调节，后排座椅可以前后和靠背调节。腿部和头部空间好，没有压抑感。前排有加热，通风，按摩功能，主驾有腿托，副驾有零重力座椅，长途出行不管是开车，还是坐车，都很舒服。“吧台”的设计有点意思，有时候停车不方便，需要从主驾穿过“吧台”，从副驾出来，这一点确实很方便，不知道厂家设计“吧台”的时候，是不是考虑了这一点。针对“吧台”，仁者见仁智者见智，我是有点不喜欢。 【性价比】 购车的时候，送了脚垫，贴膜。性价比吗，一周冲一两次电，基本上满足上下班需求，平常在家预约充电，现在和原来油车比较，太划算了。 【为什么最终选择这款车】
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2025款 增程 240 Premium四驱
上山的鱼LQ  2024-12-04 22:47:22    闂佸憡鐟﹂崹濂稿Υ閿燂拷
【最满意的一点】 第一感觉是在空间方面的表现令我比较满意，车内的乘坐空间宽敞，无论是前排还是后排乘客都能享受到舒适的腿部和头部活动范围；同时后备厢容积也很大，可以轻松容纳大量行李或购物物品等实用性较高的物件。 【最不满意的一点】 因为只是试驾体验，特别不满意的地方倒是没有，不过这车子的智能语音方面我感觉比较一般，和普通车子没啥太多区别，我在试驾的过程中有出现识别语音指令不准确的情况，所以一定要普通话标准并且声音要大点才能识别准确的。 【空间】 空间：空间是真的大，前排和后排的空间都很充足，而且座椅可以调节角度也很大，可以调到一个很舒服的位置。后备箱空间也比较大，平时出去露营或者搬家都可以放很多行李。 【动力】 驾驶感受：驾驶感受不错，动力很足，加速很快，没有顿挫感，而且这个车还配备了空气悬架，可以根据不同的路况调整软硬和高低，在过减速带的时候，车内的颠簸也较小。 【操控】 【油耗】 续航：我主要也是对官方标称的CLTC综合续航达1500km比较感兴趣，但实际开下来应该能达到1200-1300之间吧，所以开着它跑长途的话也不会有续航焦虑的情况出现。 【舒适性】 【外观】 外观：这款星纪元ET的外观属于非常前卫、时尚的那种类型，整体车身线条流畅自然，前脸设计犀利而富有张力。车灯组的造型也很独特，点亮后辨识度极高；车身侧面和尾部则呈现出一种简洁而动感的姿态，我挺喜欢。 【内饰】 内饰：内饰方面我个人觉得还是挺不错的，首先就是中控屏尺寸很大而且显示效果也很清晰流畅，没有卡顿的现象出现，其次座椅的材质用料也比较良心，摸上去手感很好很舒适。 【性价比】 价格政策：目前这款车的预售价为29.98万，我认为这个价格方面表现出色，与同级别车型相比具有较高的性价比，毕竟它拥有丰富的配置、舒适的驾驶体验和豪华的内饰设计以及稳定的续航能力等优势。 【为什么最终选择这款车】
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2025款 增程 240 Premium四驱
湖州车友6989182  2024-12-07 15:00:26    闂佸憡鐟﹂崹濂稿Υ閿燂拷
【最满意的一点】 四驱与两驱之间无感切换，静谧性做的很好，四驱增程相对其他版本配置了许多人性化功能，配备电动遮阳帘还是蛮人性的了，夏天开车或多或少能抵挡掉一部分阳光直射 【最不满意的一点】 整体外观或者内饰设计感都比较一般，没有特别吸引的，但家用车足够 【空间】 空间：后排空间还是挺充足的，也支持微调，满足家庭出行够够的了 【动力】 动力：动力感受还是很明显的，比较也是个四驱，提速感很强 【操控】 【油耗】 【舒适性】 【外观】 外观： 【内饰】 内饰：内饰中规中矩，不过四驱增程增设了不少功能项 【性价比】 性价比：现在预售价格，附带一些权益类，最后还是要期待下上市后政策再看 【为什么最终选择这款车】
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2025款 增程 240 Premium四驱
蔡子1  2024-12-04 11:31:55    闂佸憡鐟﹂崹濂稿Υ閿燂拷
【最满意的一点】 动力性能 星纪元ET增程四驱版的动力表现令人惊艳。其搭载的雪豹四驱系统，搭配前后双电机，最大功率可达345kW，扭矩为634N?m，百公里加速仅需4.8秒，这样的数据在同级别车型中处于领先地位。在试驾过程中，轻踩油门，车辆便能迅速做出反应，加速时的推背感十分强烈，且动力输出平稳流畅，没有丝毫顿挫感。无论是在城市道路的起步阶段，还是在高速公路上的超车瞬间，它都能给驾驶者带来足够的信心和驾驶乐趣. 智能驾驶 该车配备了猎鹰智驾系统，硬件上拥有30颗高性能传感器，再加上双英伟达Drive Orin芯片，算力高达508TOPS，为智能驾驶提供了强大的支持.在实际试驾中，其高速领航辅助功能能够自动保持车距、根据路况自动调整车速，还可以在安全的情况下自动变道超车，整个过程流畅自然，就像一位经验丰富的老司机在驾驶。在城市道路中，面对复杂的交通状况，如行人横穿马路、车辆加塞等，猎鹰智驾系统也能提前预判并及时做出反应，有效避免了潜在的危险. 舒适性 星纪元ET增程四驱版在舒适性方面也下足了功夫。车辆的座椅采用了高品质的材料，不仅柔软舒适，而且具有良好的包裹性和支撑性，长时间驾驶也不会感到疲劳。车内的噪音控制也非常出色，在高速行驶时，车内依然保持着安静的环境，让驾驶者能够享受舒适的驾乘体验。此外，车辆还配备了一系列舒适性配置，如自动空调、车内空气净化系统等，进一步提升了车内的舒适感. 外观与内饰 从外观上看，星纪元ET增程四驱版采用了星途家族式的设计风格，分体式灯组搭配贯穿式LED灯带，营造出了强烈的科技感和未来感。车身线条流畅，20寸的大轮毂更是增添了车辆的运动气息.内饰方面，车辆配备了15.6寸悬浮中控屏、10.25寸数字仪表盘以及可选装的23寸HUD抬头显示，营造出了强烈的科技氛围。车内取消了常见的物理按键，大部分操作都可以通过中控屏来完成，操作简单便捷。同时，车内的用料也十分考究，大量的软包材质和翻毛皮的运用，提升了车内的豪华感. 【最不满意的一点】 总体来说各方面我都挺满意的 很符合我的预期 【空间】 【动力】 【操控】 【油耗】 【舒适性】 【外观】 外观：很不错 【内饰】 【性价比】 【为什么最终选择这款车】
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2025款 增程 240 Premium四驱
李程杭  2024-12-04 09:53:54    闂佸憡鐟﹂崹濂稿Υ閿燂拷
【最满意的一点】 星纪元 ET 宛如一颗璀璨的新星，在汽车领域中闪耀着独特的光辉，为用户带来了前所未有的驾乘体验。 其外观设计极具前瞻性，流畅的线条勾勒出车身的动感轮廓，独特的造型不仅彰显了时尚气息，更在空气动力学上表现卓越，有效降低风阻，提升行驶效率。 车内空间宽敞舒适，无论是前排还是后排，都能让乘客尽情伸展肢体。高品质的座椅材质，精心设计的人体工程学曲线，为长途旅行提供了出色的支撑与舒适感。 智能座舱系统更是一大亮点，先进的中控大屏集成了丰富的功能，语音控制精准灵敏，轻松实现导航查询、音乐播放、车辆设置等操作，让驾驶过程便捷又安全。 在性能方面，星纪元 ET 动力强劲，加速迅猛，能在瞬间释放强大的扭矩，带来激情四溢的驾驶感受。同时，其续航能力出色，长续航版本满足了日常通勤乃至长途出行的需求，减少了用户的里程焦虑。 星纪元 ET 以其出色的设计、舒适的空间、智能的配置和强劲的性能，无疑是一款值得称赞与信赖的电动汽车，引领着未来出行的新潮流。 【最不满意的一点】 暂时没有最不满意的地方，星纪元et一直是我很中意的车 【空间】 空间：空间真的太大了，比我的老破小强多了，我一米八二的大高个做进去完全不挤 【动力】 动力：外观很帅，给人很大气的感觉，开起来很舒服，让人感觉不头晕 【操控】 【油耗】 续航：在性能方面，星纪元 ET 动力强劲，加速迅猛，能在瞬间释放强大的扭矩，带来激情四溢的驾驶感受。 【舒适性】 【外观】 外观： 【内饰】 内饰：内饰还是很精致的智能座舱系统更是一大亮点，先进的中控大屏集成了丰富的功能，语音控制精准灵敏，轻松实现导航查询、音乐播放、车辆设置等操作，让驾驶过程便捷又安全。 【性价比】 性价比：价格不算贵，电四驱加这配置，物有所值，总体比较满意 【为什么最终选择这款车】
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