银河E8 2024款 665km 后驱星舰 远航版
银河E8欢迎莅临赏鉴 优惠高达2.8万 (免税)优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件
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裸 车 价：
17.08万
车型口碑：
4.59 鍒�(175鏉″彛纰�)
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指 导 价：
19.88万
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车身颜色：
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咨询电话：
4001523145
最高降价车型
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14.78 万 2.80 万
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12.68 万 2.30 万
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11.37 万 1.20 万
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11.78 万 0.00 万
基本参数
| 厂商 | 吉利汽车 | 级别 | 中大型车 |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 纯电动 | 上市时间 | 2024.01 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 665 | 快充时间(小时) | 0.33 |
| 慢充时间(小时) | - | 快充电量百分比 | 30-80 |
| 最大功率(kW) | 200 | 最大扭矩(N·m) | 343 |
| 电动机(Ps) | 272 | 长*宽*高(mm) | 5010*1920*1465 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 最高车速(km/h) | 190 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 5.95 | 电能当量燃料消耗量(L/100km) | 1.46 |
| 整车质保 | 六年或15万公里 | 首任车主质保政策 | - |
车身
| 高度(mm) | 1465 | 轴距(mm) | 2925 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1641 | 后轮距(mm) | 1646 |
| 空载最小离地间隙(mm) | 143 | 接近角(°) | 13 |
| 离去角(°) | 15 | 最小转弯半径(m) | 5.62 |
| 车身结构 | 三厢车 | 车门开启方式 | 平开门 |
| 车门数(个) | 4 | 座位数(个) | 5 |
| 前备厢容积(L) | 53 | 后备厢容积(L) | 465 |
| 风阻系数(Cd) | 0.199 | 整备质量(kg) | 2030 |
| 最大满载质量(kg) | 2440 | - | - |
电动机
| 电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 343 |
|---|---|---|---|
| 后电动机最大功率(kW) | 200 | 后电动机最大扭矩(N·m) | 343 |
| 驱动电机数 | 单电机 | 电机布局 | 后置 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 电芯品牌 | 衢州极电 |
| 电池冷却方式 | 液冷 | CLTC纯电续航里程(km) | 665 |
| 电池能量(kWh) | 76 | 电池能量密度(Wh/kg) | 131.5 |
| 百公里耗电量(kWh/100km) | 12.9 | 电池组质保 | - |
| 快充功能 | 支持 | 快充功率(kW) | 150 |
| 快充时间(小时) | 0.33 | 慢充时间(小时) | - |
| 快充电量(%) | 30-80 | - | - |
变速箱
| 简称 | 电动车单速变速箱 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 五连杆独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 245/45 R19 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 245/45 R19 | 备胎规格 | 补胎工具 |
杞﹀瀷鍙ｇ
【最满意的一点】
最满意的地方当属性价比，当初大家怎么评价银河E8？那可是平价版极氪007。看看极氪007卖多少钱，再看看银河E8卖多少钱，这性价比不挠一下就上来了吗。作为银河E8车主我也挺自豪的，提车七月有余算是对也有了深入了解。除了性价比啊之外，银河E8的外观和续航能力也挺不错的。
【最不满意的一点】
成也性价比，败也性价比。我当初选择它的时候是因为底子跟极氪007没多大区别但价格便宜好几个W，但是去店里面聊价格的时候是真聊不下来，可能也是因为堆料的过导致成本比较高，经销商也不想亏。
【空间】
我觉得银河E8的空间表现还不错，我本人身高1米77，像我这个身高无论是坐在前排还是后排都有充足的头部和腿部空间，平时大多是我开车，媳妇和孩子坐在后排，乘坐空间和储物空间对我们来说都够用。
【动力】
驾驶银河E8的过程中，我感受到了良好的操控性能。车辆的转向精准灵活，底盘调校偏向舒适性，在经过颠簸路面时能够有效地过滤震动，保证了车内乘客的舒适性。电动机的动力输出线性平顺，加速过程中没有明显的顿挫感，动力储备充足，即使在高速行驶时也能轻松超车。
【操控】
【油耗】
续航是银河E8的一大亮点，现在这个季节充满一次电可以续航行驶520KM，虽然和官方数据有一点距离，但是这样的续航能力我觉得不错了，快充模式下，从30%充至80%仅需不到30分钟，极大地方便了长途出行。
【舒适性】
【外观】
外观可以说是吉利系的强项，从价格最实在的吉利到溢价能力最强的路特斯，所有车型的外观都不一样，关键是还都很好看。就银河E8这大灯，离老远都能看出来它是谁。侧面给了个小溜背，运动感挺强。据说风阻系数也很低，不过这玩意咱也感知不到，反正好看就行了。
【内饰】
内饰设计也有的说，从主驾贯穿到副驾的屏幕绝对是车里面当之无愧的C位，再加上浅色系内饰看起来可真不像是十五六万的车。
【性价比】
说心里话，银河E9的定价是超出我预算的，虽然当初商家给了一些优惠，但是依然没能达到我的理想价位，不过执着于对它的喜欢也就提车了，好在性能表现没有让我失望。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鏃堕棿 | 2024年8月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 7300 鍏噷 | |
【最满意的一点】
比谁屏幕大，我这车就没输过！就这45英寸的中控屏虽然不能说比家里的电视大吧，但确实也有一拼之力。关键是三屏是完全连在一起的，中间没有任何黑框，这配置和这质感可谓是同价位唯一的选择。
【最不满意的一点】
尽管银河E8在很多方面都有比较出色的表现，但是相对来说操控感受和性价比两个方面的表现略有小遗憾，好在不是啥大问题，基本上不会影响我对它的好感。
【空间】
银河E8的空间表现不错，尤其是对我们一家三口驾乘挺友好，前排座椅调整到合适位置后，后排乘客依然可以享受到充裕的腿部空间。头部空间也没有因为溜背造型而受到太大影响。后备厢容积足够大，日常购物或短途旅行完全够用。
【动力】
银河E8的悬架调校的偏舒适，虽然能够起到很好的减震效果，但是在车辆快速变道或者转弯的时候会有略微侧倾的感觉，多多少少影响了驾驶乐趣。电动机动力输出比发动机相应迅速，直观表现就是起步提速很快，有明显推背感。
【操控】
【油耗】
作为一款纯电动汽车，现在这个季节满电可以轻松续航行驶500KM，这样的续航能力不仅可以满足平时短途出行代步需求，而且长途自驾游也基本没啥焦虑。而且经济性能很不错，降低了用车成本。
【舒适性】
【外观】
年轻人对颜值的追求比较高，银河E8这款车的造型设计符合我的审美。前脸采用了封闭式格栅和贯穿式LED灯带，科技感十足。车身线条流畅，侧面腰线从前翼子板一直延伸到车尾，营造出一种动感与优雅并存的视觉效果。
【内饰】
提车之后，基本上每天都会开车出行，坐进车里，一股豪华大气的质感扑面而来。中控台采用了大面积软性材质包裹，触感细腻。座椅填充物柔软，长时间驾驶也不会感到疲劳。
【性价比】
坦白地讲，银河E8的性价比没有我预期的实惠。主要是当初买车的时候，商家给的优惠政策没达到我的理想值，要是裸车价格能再适当的降低一些会更好。
【为什么最终选择这款车】
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|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年11月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 5500 鍏噷 | |
【最满意的一点】
去年国庆节提车，银河E8陪伴我已经五个月了，行驶里程也来到了6150公里。作为SEA浩瀚平台中价格最便宜的C级轿车，银河E8绝对是便宜大碗的代名词。除了价格外，银河E8用的浅色内饰也深得我心。抛开不好打理这个缺点外，浅色内饰绝对YYDS！！！
【最不满意的一点】
虽然对内饰配色十分满意，但我认为内饰依旧有能够升级的地方，比如要是给个三辐平底方向盘就好了，双辐方向盘太商务，跟银河E8这精神的外表有点不搭。其次是悬架，硬朗是真硬朗，运动也是真运动，就是稍微有点颠。虽然咱也知道这价格肯定上不了空悬，但还是希望厂家给一个带空悬的版本给我们选择。
【空间】
我的银河E8是一款中大型轿车，车身长度超过五米，轴距也有2925mm，车内三维空间都比较宽敞，不管是前排还是后排都能给我和家人提供宽敞舒适的乘坐空间，甚至后排坐三个成年人也不会觉得拥挤。当然，后备箱的容积也挺大，能装下不少东西，平时一家人出行，携带的行李完全不用担心放不下。
【动力】
操控方面，银河E8只能说表现中规中矩。电动机动力输出响应及时，能做到随叫随到，尤其是在起步提速的时候有明显推背感。这款车尺寸较大，但是操控灵活，方向盘转向精准。但是悬挂调校的偏硬，在车辆行驶过程中，减震效果不怎么理想。
【操控】
【油耗】
我的银河E8 是2024款 665km 后驱星舰 远航版，现在这个季节满电可以续航行驶520KM，这样的续航能力足够我的用车需求，再加上这台车支持快充模式，电量从30%充到80%仅需要20来分钟的时间，所以跑长途也没有续航焦虑。
【舒适性】
【外观】
我喜欢银河E8的外观设计，当初在那么多备选车型中选择了这款银河E8，有一部分原因也是冲着它的外观来的。前脸采用了封闭式格栅设计，搭配犀利的大灯组，科技感十足。车身线条流畅，溜背式的造型充满了运动感。开在路上感觉挺有面子。
【内饰】
内饰部分，银河E8属于豪华时尚型，中控台的布局设计融入了很多现代和科技的元素，大尺寸的显示屏很醒目。装修选材比较用心，但是细节做工处理差点意思，座椅有些位置还有裸露的线头呢。
【性价比】
这台银河E8虽然定价19.88万，但是我去年国庆节期间提车的时候，正好赶上商家有优惠促销政策，落地价格在我预算之内，性价比不错。
【为什么最终选择这款车】
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|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年10月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 6150 鍏噷 | |
【最满意的一点】
这个车的颜值挺高，外观和内饰看着还是比较好看。无框车门看着挺帅，车尾是溜背的，运动感很强的样子。屏幕的尺寸比较大，看上去科技感很强。
【最不满意的一点】
底盘比较低，开车的时候要很小心，尤其是比较陡的坡或者马路牙子。为了底盘不被剐蹭，这些地方我基本都不去。
【空间】
车里面的空间还是比较宽敞，毕竟是一台中大型的轿车，坐满五个人还是比较轻松的。就是坐姿会比较低，如果人比较高，坐久了就会有点不舒服。不过对于家用来说，这个表现还是可以的。后备箱的空间也还可以，日常使用够了。车头还有一个前备箱，进一步提升车辆的储物能力，总的来说还是很棒的。
【动力】
这个是老款车型，200千瓦的动力，对于日常驾驶来说这个动力还是很不错的，起步很轻松，跑高速的动力也足够，开起来很舒服。底盘比较低，即便是速度比较快，也不会飘，开着安全感还是很强的。
【操控】
【油耗】
现在的电车续航基本都达不到厂家宣传的续航，不过银河E8的达成率应该算是比较高的。原因我想主要是因为风阻比较低，而且是单电机两驱的，我一般充满电能跑五百多公里，感觉还是够用了。即便是跑长途，这个续航其实也不会有续航焦虑，当然，前提是每天出发的时候要保持满电状态。
【舒适性】
【外观】
外观很好看，前面是分体式的大灯，车尾是贯穿式的尾灯，科技感和辨识度都很好。然后是无边框的车门，打开车门看着还是很帅的！
【内饰】
内饰的造型我觉得还是很有科技感的，屏幕贯穿了整个仪表台，尺寸很大。很多人刚上车就会被这个大屏幕所吸引。车内的用料我觉得也比较环保，新车的时间也没有啥异味。车顶的大天幕，还是很舒服的，空间感觉很宽敞很明亮，坐进车里没有压抑的感觉。
【性价比】
因为是一开始买的，当时没啥优惠，只有下定的权益。还是后面买的优惠比较多，一开始买的优惠少，性价比就要低一些了！
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鏃堕棿 | 2024年1月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 29000 鍏噷 | |
【最满意的一点】
E8作为我的第一辆车我还是十分满意的！先扬后抑哈哈
1、外观：外观必须第一个讲，当时买它80%的原因都是冲着它的外观去的，特别是尾部45度角帅，到现在锁车还是忍不住回头瞄两眼。
2、驾驶感受：底盘不是小米su7（太硬了）那种非常讲究操控的底盘，E8底盘比较偏向舒适，但是又不是软到不好开的程度，地上的小坑过滤的挺不错，侧倾控制的非常好，这点真的得夸一下，方向盘转向也很精准，但是但是速度快的飞坡后排有的弹，总的驾驶感受给我还是挺满意的！
3、续航：因为我是远航版本所以其他版本不评价，虽然只有76度电池但是能耗真的挺低的，湖南这边除了冬天零下几度的天气外，其他季节能耗真的完全取决于开车习惯以及下不下雨和胎压，我开车很少地板油，胎压2.6-2.7，不下雨的情况下电耗基本上就是11-13左右，下雨的话14-15。刚好前两天湖南降温（2°-5°）又下雨，满电开车出去玩了三天，回来的时候剩39KM，想着开了一年看看续航怎么样我就把这几天的行车记录路程一个个加起来，一共跑了488KM基本上八折的样子，多提一嘴车友群里面吐槽续航不行的大部分都是低配版本，远航版车主续航都还挺满意的。
【最不满意的一点】
OK，夸完了讲讲我不太满意的地方吧（很多车友也吐槽过）
1、车机系统：自从更新了1.2flyme系统之后我用起来还是挺喜欢的（本身就是魅族粉），但是但是后面就不更新啦？没记错的话三四个月没更新系统了，银河这是把E8忘了还是怎么了，新上的E5系统更新次数都比我们多吧，我理解E8销量不高，但是销量不高不能成为破罐子破摔的理由吧！系统里面的应用也没几个，先看个优酷一直没有。但是系统丝滑程度还是很OK的没有出现过卡顿，重启的问题。
2、360和行车记录仪比较糊，后期只能自己换了
3、最近两个月开车的时候才发现，车速超过70码主驾驶就会有一点点漏风的声音，这些都是一些小问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
最近25款发布我看了一下更新的地方，最羡慕的就是全系标配智驾虽然开车这个事情我更愿意相信自己的技术，但是在现在全民智驾的时代有总归是好的，第二个就是后排的行政座椅，四个座椅都有按摩，包括后排也有氛围灯了！但是新款E8后排不能放倒，对于露营有需求的朋友们不太友好了。
总结一下，银河E8这款车开了一年多大部分体验感都不错，但是当时20万这个价格竞争太激烈，所以E8销量一直很一般，新款对于老车主的置换优惠太小了，要不然还真考虑置换一下哈。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鏃堕棿 | 2024年1月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 24000 鍏噷 | |
【最满意的一点】
这个车的外观比较好看，无边框车门、溜背式车尾，营造的科技感和运动感很强。续航表现出色，在纯电车里面应该算续航达成比较给力的，665的版本在市区开的话一般能跑个560多公里后还能剩个几十公里。
【最不满意的一点】
底盘比较低，坡度大一些的地下车库容易剐蹭，平时开车一定要小心。还有就是无边框车门有一点漏风，车速80以后就会有明显的噪音。
【空间】
车内空间和一般的中型轿车差不多，还是比较宽敞的，前后的空间很宽裕，不过因为车底有电池，所以车内的纵向空间会比一般的有车小一些。后备厢的空间表现一般，只能说够用，不过还有一个前备厢，总体来说还是不错的。
【动力】
一年多的时间开了两万八千多公里，我觉得还是不错的，轿车的操控还是很棒的，在高速公路上的稳定性非常好，整个底盘质感还是可以的，一点也不会有飘的感觉，整个驾驶体验感很好，动力表现也很不错，对于家用车来说，还是很可以的。
【操控】
【油耗】
春秋季节的续航最好，因为不用开空调，而且天气也不是特别冷，基本上能跑560多公里再去充电。冬天天气比较冷的话，基本就只能跑500公里，就必须要充电了。总的来说这个续航表现我觉得还是可以的，几乎是没有续航焦虑。
【舒适性】
【外观】
外观的造型很运动，灰色也比较耐看，总体营造的运动感很强，再加上无边框的车门，有种特别帅的感觉。隐藏式的把手看着也很棒，可以降低风阻系数，也不会再有人在没解锁的情况下使劲拉车门了。
【内饰】
内饰的亮点就是这个贯穿整个仪表台的屏幕，算是目前市场上最长的屏幕吧，整个反应速度的功能还是很棒的。车顶是一个全景天幕，车内的空间和采光都很不错。车顶采用翻毛皮的材质，营造的档次感和运动感十足。
【性价比】
性价比方面，我觉得只要不是像我一样是24年年初购入的话，算上厂家优惠和各种补贴，性价比还是很不错的。一开始买的就有点韭菜了，没有补贴，优惠也少很多，所以大家买车不是特别急着用车的话，建议下半年再入手。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
驾乘体验非常nice，吉利银河AI银河精灵快速上线，可爱的卡通形象和保姆式服务让人倍感现代科技，比如设定备车服务，桌椅通风，按时准备空调，快速查找车辆，可以一键设置用车需求和即时满足车主驾乘前期调整需，更加舒适地享受高端轿带来的现代和人性化的服务理念。车机精灵也同步相继上线，给人们很完美的体验，不同风格的仿真人形象，可以和你聊天，帮你完成驾乘过程中的各种需求，播放音乐，广播，新闻，还可以给你讲故事，给你跳舞，非常愉快。深刻感受智能精灵给人们带来的驾乘美好生活吉利银河国产轿车佼佼者，希望再接再励持续发力。
【最不满意的一点】
智能驾驶，后倒车预警有bug，存在盲区不会自动刹停，存在提升空间。
【空间】
近五米的车长和三米的轴距，近两米的车款，让人进入后感觉非常宽敞，乘坐舒适，大透明天窗更加彰显空间敞亮。非常好的乘坐体验。
【动力】
完美驾乘体验，预防撞功能，车道保持功能，智能驾驶可以大大减轻高速驾乘的疲惫感，非常顺畅和贴心的一款车。提前干预车前人或物品，大大提升了驾乘的安全性。非常有效和科技的提升了车主的驾乘需求和愉悦的驾乘生活。
【操控】
【油耗】
超强续航能力完全消除续航焦虑，自己一年多亲身驾乘经验的总结，在陕西西安这个北方城市完全满足日常驾乘需求，可以安心享受新能源车带来的优越感。能耗指标包含除行驶外的其他能耗。特此说明！
【舒适性】
【外观】
流线型设计，风阻低，颜值高，让我在大家的眼里感到了欣喜，非常实用美观的造型，值得大家拥有。
【内饰】
真皮座椅，自带加热，并且流线型的线纹彰显高级感，手感非常舒服，简约的设计让人感到科技感和高端驾乘体验，满满的自豪感。
【性价比】
综合来看此车性价比极高，虽然销量不大众，但是性价比绝对很高，忠实的吉利铁粉，一直信赖吉利产品的精良制造能力。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 西安 | 璐溅鐩殑 | |||
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【最满意的一点】
最满意就是现在能体会到人家换电车还乐死不疲，电车这玩意真的是谁用谁知道。没必要劝，开过就知道。十几万能体验到油车几十万的感觉。
省钱肯定是最重要的关键指标之一，从欧拉多到e8，真的是天壤之别。
再就是好开，好上手，其实最让我喜欢的是，e8跟别的车一样，都是电车，是真的不容易晕车，这是我最诧异的？这是为啥？
【最不满意的一点】
底盘太低，马路牙子克星
开惯了普拉多这种高底盘SUV，换到银河E8就像坐在地上开车。下地库蹭过两次底盘（心在滴血），路边停车永远不敢骑马路牙子。回村里过个泥坑都得小心翼翼，生怕托底。
【空间】
空间：家用够用，别和SUV比
前排：1米7身高头顶一拳，座椅调到最低不压抑，方向盘能前后调节，腿不憋屈。
后排：坐三个成年人没问题，中间地台纯平，比汉EV厚道。但溜背造型牺牲了头部空间，1米75以上坐直会蹭头发。
后备箱：开口小，大件行李箱得斜着塞，婴儿车+两个行李箱刚好塞满。
☆ 空间设计亮点：50瓦无线快充是一个不错的亮点，带通风散热。三泉映月的音箱设计，也是亮点之一，虽然音质一般，但是氛围感拉满，尤其是夜间氛围灯亮起时。
乘坐空间：前盘我173的身高，后排空间只能说绰绰有余，180以内基本都能二郎腿，就是头部空间不太友好，需要调整坐姿来调整。
【动力】
驾驶感受，从油车换电车不需要适应，从电车换油车，真的需要适应，电驱的响应速度，是多少钱的油车都给与不了的。
方向盘轻重：方向低速轻盈，转向手感舒适有力，开起来上手轻松，转弯半径也很小，开起来没有那么严重的大车感。
弯路/并线稳定性：低速并线响应迅速，整体车身悬架没有拖拉。高速并线沉稳，但偶尔会被大车乱流，导致车身有点晃动。
【操控】
【油耗】
【续航：
夏季实测：标665km，市区开空调实际能跑580km，高速110km/h巡航跑500km无压力。西安到潼关往返260km，出发前充到90%，到家还剩40%。
冬季续航：零下5℃开暖风，续航直接打7折，标665km实跑500km出头。我是665有热泵，能耗还算好点，不知道没有低配有没有热泵
充电速度：快充30分钟从30%充到80%，服务区吃碗泡面+抽根烟刚好充满。
表显续航准确性：cltc下表显稍微虚一点，但是wltc下续航基本很实，满电下西安往返潼关，到家还能剩余30。
公共充电桩：西安公共充电桩很多，但是基本很少用，基本都是家桩慢充。
【舒适性】
【外观】
颜值外观符合当下新能源的优势，车头霸气，车位科技感十足，尤其是晚上车灯的仪式感相当不错。
车身做工：车身做工一般，感觉稍许单薄，车漆质感不错，银色也显得特别新能源。车身接缝都还比较平均，没有左边宽右边窄的情况。
车头造型：引擎盖只有在大灯位置有隆起，少一点肌肉感，视觉压破性很强，感觉一种很凶狠的眼神。大胡子日间行车灯，辨识度很高，感觉现在区分车辆，只需要看日间行车灯就可以。
腰线设计：侧面的立体感很强，贯穿的上腰线与下方凹陷设计，显得侧面也是科技感十足，再加上低风阻轮毂，稍显商务气息，商务接待问题不大。
车尾造型：车尾造型是我个人比较喜欢的点，简洁不失高级感，没有那么多?嗦的装饰件，贯穿式尾灯点亮效果不错，圆润切大气，车尾比较深得我心
【内饰】
45英寸“带鱼屏”统治中控，导航地图铺满半个屏幕，副驾刷抖音看剧爽歪歪。座椅通风加热拯救冬夏，翻毛皮材质摸着比普拉多的塑料套装高级太多。
内饰用料：内饰基本都是皮质软包，木纹点缀的有点高级感，有种精装小区交房的感觉，座椅稍显单薄，没有那种厚重感，但座感还不错哦。
第二排舒适性：第二排空间是e8的拿手绝活，但是头部空间稍显局促，但是全景天幕可以缓解头部带来的局促感.。
【性价比】
性价比一直是吉利的绝活，像e8这种中大型轿车里，配置颜值以及地盘调教都属于第一梯队的产品。
购车优惠：裸车价:17.18
保险:5250
第一批订车，所以有小定，大定，再加上置换补贴，总共优惠1.9万。
保养项目：10000公里保养一次费用354元
换齿轮油，和基础电路检查。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
最让我满意的，首先是它宽敞的空间。我身高 180cm，不管是坐在前排驾驶位，还是后排，腿部和头部都有充足的活动空间，丝毫没有局促感。一家人出行时，家人坐在后排也能自在舒适。而且座椅的柔软度和回弹性极佳，即便是长时间乘坐，也不会感到疲惫。
【最不满意的一点】
银河 E8 的隔音效果确实有待提升。特别是在高速行驶时，风噪和胎噪较为明显，车内噪音较大，一定程度上影响了乘坐的舒适性，希望厂家后续能加以改进。
【空间】
空间方面，银河 E8 表现出色。宽敞的车内空间，为乘客提供了舒适的乘坐环境。孩子在后排可以自由活动，十分惬意。不过，后备箱在装载大件行李时可能稍显不足，但满足日常使用还是没问题的。
【动力】
驾驶感受相当不错。动力充沛，加速平稳，没有顿挫感，驾驶过程十分顺畅。底盘调校舒适，经过减速带和坑洼路面时，车身颠簸感很小，坐在车内感觉很平稳，驾驶体验极佳。
【操控】
【油耗】
续航方面，它的电耗表现令人满意。日常在市区行驶，相比油车能省下不少费用，完全能满足我的日常通勤需求，出行成本大大降低。
【舒适性】
【外观】
外观设计时尚新颖，封闭式前脸和分体式大灯极具科技感，车身线条流畅自然，车尾的贯穿式尾灯辨识度很高，整体造型符合当下的审美潮流。我选择的白色车身，看起来干净又大气。
【内饰】
内饰设计简洁大方，黑白撞色的搭配营造出温馨的氛围。大尺寸中控屏操作方便，十分显眼。内饰用料扎实，经常接触的地方都是软包材质，手感舒适，提升了车内的质感。
【性价比】
在同级别同价位的纯电动轿车中，银河 E8 的配置丰富，性价比颇高。它在各方面的表现都较为均衡，能够满足大多数消费者的需求，是一款值得入手的车型。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
驾驶银河 E8 的感受超棒，和我之前的旧车比起来，它开起来紧致扎实，过减速带、坑洼路段都很稳。车机助手相当智能，基本能满足各种控制需求。跑高速开启全速自适应巡航和车道居中，听着音乐就能轻松抵达目的地。电池续航给力，省内出行往返无压力，快充补电迅速。360 环影在停车时很实用，还有距离提示，小空间停车也不怕刮蹭。管家模式停车后能监测周边安全，很灵敏。后备箱空间大，底部储物格能放不少东西，全景天幕躺着看天空很惬意。中央扶手箱能制冷，夏天冰水果饮料太爽，还有个结实的挂钩，发现时可把我乐坏了。
【最不满意的一点】
银河 E8 的离地间隙有点小，过较大坑洼或上马路牙子时得格外小心，毕竟是轿车，不适合越野，不过也让我更关注底盘安全，减少剐蹭。
【空间】
我身高 1 米 8，调整座椅后很舒适，后排空间也宽敞，能翘二郎腿。中央扶手箱深度够，能放水，下端储物格可放抽纸、小手包。有 4 个水杯架，无线充电处能放两个手机和小物件。手套箱虽薄，但放垃圾袋、说明书够用，还有挂钩防撒漏。后排中央扶手宽，孩子能在上面睡觉。
【动力】
加速迅猛，跑高速超车轻松，方向指向精准，转弯半径小，掉头、停车方便，搭配 360 环影，驾驶无压力。
【操控】
【油耗】
续航能力强，满电跑高速能满足省内出行需求，电费相比油车省太多。
【舒适性】
【外观】
前脸 C 型灯独特，车身修长，溜背造型漂亮，车尾饱满，车头紧致，整体没有臃肿感，虽轮毂造型为降风阻像大饼，但贴个贴纸就好看不少。
【内饰】
大屏超吸睛，触摸之处多为皮质，手感顺滑。全景天幕躺着看风景很享受。
【性价比】
价格合理，配置丰富，辅助驾驶省心，车内香氛、双温区空调等配置齐全。
【为什么最终选择这款车】
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被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | ● | DOW开门预警 | ● |
| 前方碰撞预警 | ● | 后方碰撞预警 | ● |
| 哨兵模式/千里眼 | ● | 低速行车警告 | ● |
| 内置行车记录仪 | ● | 道路救援呼叫 | ● |
| 防侧翻系统 | ● | - | - |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 | 单踏板模式 | ● |
|---|---|---|---|
| 能量回收系统 | ● | 自动驻车 | ● |
| 上坡辅助 | ● | 陡坡缓降 | - |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
|---|---|---|---|
| 透明底盘/540度影像 | ● | 前方感知摄像头 | ● 单目 |
| 摄像头数量 | ● 5个 | 超声波雷达数量 | ● 6个 |
| 毫米波雷达数量 | ● 3个 | - | - |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶等级 | ● L2 |
|---|---|---|---|
| 倒车车侧预警系统 | ● | 卫星导航系统 | ● |
| 导航路况信息显示 | ● | 地图品牌 | ● 高德 |
| 并线辅助 | ● | 车道保持辅助系统 | ● |
| 车道居中保持 | ● | 道路交通标识识别 | ● |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 无框设计车门 | ● |
|---|---|---|---|
| 电动后备厢 | ● | 车内中控锁 | ● |
| 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
| 无钥匙进入功能 | ● 驾驶位 | 隐藏电动门把手 | ● |
| 主动闭合式进气格栅 | ● | 远程启动功能 | ● |
| 电池预加热 | ● | 对外放电 | ● |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 不可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 后排侧隐私玻璃 | ○ | 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 |
| 后雨刷 | - | 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ○ 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ○ 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 45英寸 |
|---|---|---|---|
| 中控屏幕类型 | ● LCD | 中控屏幕分辨率 | ● 7680*936 |
| 蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● 原厂互联/映射 ● 支持HUAWEI HiCar ● 支持Carlink |
| 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 车窗 | 语音助手唤醒词 | ● 你好，银河 |
| 语音免唤醒词 | ● | 语音分区域唤醒识别 | ● 四区域 |
| 语音连续识别 | ● | 可见即可说 | ● |
| 手势控制 | ○ | 面部识别 | ○ |
| DeepSeek应用 | ● 即将上线 | 应用商店 | ● |
| 车载智能系统 | ● Flyme Auto | 车机智能芯片 | ● 高通骁龙8295 |
| 车机系统内存(GB) | ● 24 | 车机系统存储(GB) | ● 128 |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G ○ 5G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
| 手机APP远程功能 | ● | 车载KTV | ● |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 皮质 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子式怀挡换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | - |
| AR-HUD增强现实抬头显示 | ● | HUD抬头尺寸 | ● 25.6英寸 |
| 内后视镜功能 | ● 手动防眩目 | - | - |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排2个 |
|---|---|---|---|
| 手机无线充电功能 | ● 前排 | 手机无线充电功率 | ● 50W |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) ○ 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 | 电动座椅记忆功能 | ● 驾驶位 ● 副驾驶位 |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | - |
| 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | - | - |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | ● Infinity燕飞利仕 | 扬声器数量 | ● 12喇叭 |
|---|---|---|---|
| 触摸式阅读灯 | ● | 车内环境氛围灯 | ● 256色 |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 热泵空调 | ● |
|---|---|---|---|
| 后排独立空调 | - | 后座出风口 | ● |
| 温度分区控制 | ● | 车载空气净化器 | - |
| 车内PM2.5过滤装置 | ● | 车内香氛装置 | ○ |
【最满意的一点】
最满意的地方当属性价比，当初大家怎么评价银河E8？那可是平价版极氪007。看看极氪007卖多少钱，再看看银河E8卖多少钱，这性价比不挠一下就上来了吗。作为银河E8车主我也挺自豪的，提车七月有余算是对也有了深入了解。除了性价比啊之外，银河E8的外观和续航能力也挺不错的。
【最不满意的一点】
成也性价比，败也性价比。我当初选择它的时候是因为底子跟极氪007没多大区别但价格便宜好几个W，但是去店里面聊价格的时候是真聊不下来，可能也是因为堆料的过导致成本比较高，经销商也不想亏。
【空间】
我觉得银河E8的空间表现还不错，我本人身高1米77，像我这个身高无论是坐在前排还是后排都有充足的头部和腿部空间，平时大多是我开车，媳妇和孩子坐在后排，乘坐空间和储物空间对我们来说都够用。
【动力】
驾驶银河E8的过程中，我感受到了良好的操控性能。车辆的转向精准灵活，底盘调校偏向舒适性，在经过颠簸路面时能够有效地过滤震动，保证了车内乘客的舒适性。电动机的动力输出线性平顺，加速过程中没有明显的顿挫感，动力储备充足，即使在高速行驶时也能轻松超车。
【操控】
【油耗】
续航是银河E8的一大亮点，现在这个季节充满一次电可以续航行驶520KM，虽然和官方数据有一点距离，但是这样的续航能力我觉得不错了，快充模式下，从30%充至80%仅需不到30分钟，极大地方便了长途出行。
【舒适性】
【外观】
外观可以说是吉利系的强项，从价格最实在的吉利到溢价能力最强的路特斯，所有车型的外观都不一样，关键是还都很好看。就银河E8这大灯，离老远都能看出来它是谁。侧面给了个小溜背，运动感挺强。据说风阻系数也很低，不过这玩意咱也感知不到，反正好看就行了。
【内饰】
内饰设计也有的说，从主驾贯穿到副驾的屏幕绝对是车里面当之无愧的C位，再加上浅色系内饰看起来可真不像是十五六万的车。
【性价比】
说心里话，银河E9的定价是超出我预算的，虽然当初商家给了一些优惠，但是依然没能达到我的理想价位，不过执着于对它的喜欢也就提车了，好在性能表现没有让我失望。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
比谁屏幕大，我这车就没输过！就这45英寸的中控屏虽然不能说比家里的电视大吧，但确实也有一拼之力。关键是三屏是完全连在一起的，中间没有任何黑框，这配置和这质感可谓是同价位唯一的选择。
【最不满意的一点】
尽管银河E8在很多方面都有比较出色的表现，但是相对来说操控感受和性价比两个方面的表现略有小遗憾，好在不是啥大问题，基本上不会影响我对它的好感。
【空间】
银河E8的空间表现不错，尤其是对我们一家三口驾乘挺友好，前排座椅调整到合适位置后，后排乘客依然可以享受到充裕的腿部空间。头部空间也没有因为溜背造型而受到太大影响。后备厢容积足够大，日常购物或短途旅行完全够用。
【动力】
银河E8的悬架调校的偏舒适，虽然能够起到很好的减震效果，但是在车辆快速变道或者转弯的时候会有略微侧倾的感觉，多多少少影响了驾驶乐趣。电动机动力输出比发动机相应迅速，直观表现就是起步提速很快，有明显推背感。
【操控】
【油耗】
作为一款纯电动汽车，现在这个季节满电可以轻松续航行驶500KM，这样的续航能力不仅可以满足平时短途出行代步需求，而且长途自驾游也基本没啥焦虑。而且经济性能很不错，降低了用车成本。
【舒适性】
【外观】
年轻人对颜值的追求比较高，银河E8这款车的造型设计符合我的审美。前脸采用了封闭式格栅和贯穿式LED灯带，科技感十足。车身线条流畅，侧面腰线从前翼子板一直延伸到车尾，营造出一种动感与优雅并存的视觉效果。
【内饰】
提车之后，基本上每天都会开车出行，坐进车里，一股豪华大气的质感扑面而来。中控台采用了大面积软性材质包裹，触感细腻。座椅填充物柔软，长时间驾驶也不会感到疲劳。
【性价比】
坦白地讲，银河E8的性价比没有我预期的实惠。主要是当初买车的时候，商家给的优惠政策没达到我的理想值，要是裸车价格能再适当的降低一些会更好。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
去年国庆节提车，银河E8陪伴我已经五个月了，行驶里程也来到了6150公里。作为SEA浩瀚平台中价格最便宜的C级轿车，银河E8绝对是便宜大碗的代名词。除了价格外，银河E8用的浅色内饰也深得我心。抛开不好打理这个缺点外，浅色内饰绝对YYDS！！！
【最不满意的一点】
虽然对内饰配色十分满意，但我认为内饰依旧有能够升级的地方，比如要是给个三辐平底方向盘就好了，双辐方向盘太商务，跟银河E8这精神的外表有点不搭。其次是悬架，硬朗是真硬朗，运动也是真运动，就是稍微有点颠。虽然咱也知道这价格肯定上不了空悬，但还是希望厂家给一个带空悬的版本给我们选择。
【空间】
我的银河E8是一款中大型轿车，车身长度超过五米，轴距也有2925mm，车内三维空间都比较宽敞，不管是前排还是后排都能给我和家人提供宽敞舒适的乘坐空间，甚至后排坐三个成年人也不会觉得拥挤。当然，后备箱的容积也挺大，能装下不少东西，平时一家人出行，携带的行李完全不用担心放不下。
【动力】
操控方面，银河E8只能说表现中规中矩。电动机动力输出响应及时，能做到随叫随到，尤其是在起步提速的时候有明显推背感。这款车尺寸较大，但是操控灵活，方向盘转向精准。但是悬挂调校的偏硬，在车辆行驶过程中，减震效果不怎么理想。
【操控】
【油耗】
我的银河E8 是2024款 665km 后驱星舰 远航版，现在这个季节满电可以续航行驶520KM，这样的续航能力足够我的用车需求，再加上这台车支持快充模式，电量从30%充到80%仅需要20来分钟的时间，所以跑长途也没有续航焦虑。
【舒适性】
【外观】
我喜欢银河E8的外观设计，当初在那么多备选车型中选择了这款银河E8，有一部分原因也是冲着它的外观来的。前脸采用了封闭式格栅设计，搭配犀利的大灯组，科技感十足。车身线条流畅，溜背式的造型充满了运动感。开在路上感觉挺有面子。
【内饰】
内饰部分，银河E8属于豪华时尚型，中控台的布局设计融入了很多现代和科技的元素，大尺寸的显示屏很醒目。装修选材比较用心，但是细节做工处理差点意思，座椅有些位置还有裸露的线头呢。
【性价比】
这台银河E8虽然定价19.88万，但是我去年国庆节期间提车的时候，正好赶上商家有优惠促销政策，落地价格在我预算之内，性价比不错。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
这个车的颜值挺高，外观和内饰看着还是比较好看。无框车门看着挺帅，车尾是溜背的，运动感很强的样子。屏幕的尺寸比较大，看上去科技感很强。
【最不满意的一点】
底盘比较低，开车的时候要很小心，尤其是比较陡的坡或者马路牙子。为了底盘不被剐蹭，这些地方我基本都不去。
【空间】
车里面的空间还是比较宽敞，毕竟是一台中大型的轿车，坐满五个人还是比较轻松的。就是坐姿会比较低，如果人比较高，坐久了就会有点不舒服。不过对于家用来说，这个表现还是可以的。后备箱的空间也还可以，日常使用够了。车头还有一个前备箱，进一步提升车辆的储物能力，总的来说还是很棒的。
【动力】
这个是老款车型，200千瓦的动力，对于日常驾驶来说这个动力还是很不错的，起步很轻松，跑高速的动力也足够，开起来很舒服。底盘比较低，即便是速度比较快，也不会飘，开着安全感还是很强的。
【操控】
【油耗】
现在的电车续航基本都达不到厂家宣传的续航，不过银河E8的达成率应该算是比较高的。原因我想主要是因为风阻比较低，而且是单电机两驱的，我一般充满电能跑五百多公里，感觉还是够用了。即便是跑长途，这个续航其实也不会有续航焦虑，当然，前提是每天出发的时候要保持满电状态。
【舒适性】
【外观】
外观很好看，前面是分体式的大灯，车尾是贯穿式的尾灯，科技感和辨识度都很好。然后是无边框的车门，打开车门看着还是很帅的！
【内饰】
内饰的造型我觉得还是很有科技感的，屏幕贯穿了整个仪表台，尺寸很大。很多人刚上车就会被这个大屏幕所吸引。车内的用料我觉得也比较环保，新车的时间也没有啥异味。车顶的大天幕，还是很舒服的，空间感觉很宽敞很明亮，坐进车里没有压抑的感觉。
【性价比】
因为是一开始买的，当时没啥优惠，只有下定的权益。还是后面买的优惠比较多，一开始买的优惠少，性价比就要低一些了！
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
E8作为我的第一辆车我还是十分满意的！先扬后抑哈哈
1、外观：外观必须第一个讲，当时买它80%的原因都是冲着它的外观去的，特别是尾部45度角帅，到现在锁车还是忍不住回头瞄两眼。
2、驾驶感受：底盘不是小米su7（太硬了）那种非常讲究操控的底盘，E8底盘比较偏向舒适，但是又不是软到不好开的程度，地上的小坑过滤的挺不错，侧倾控制的非常好，这点真的得夸一下，方向盘转向也很精准，但是但是速度快的飞坡后排有的弹，总的驾驶感受给我还是挺满意的！
3、续航：因为我是远航版本所以其他版本不评价，虽然只有76度电池但是能耗真的挺低的，湖南这边除了冬天零下几度的天气外，其他季节能耗真的完全取决于开车习惯以及下不下雨和胎压，我开车很少地板油，胎压2.6-2.7，不下雨的情况下电耗基本上就是11-13左右，下雨的话14-15。刚好前两天湖南降温（2°-5°）又下雨，满电开车出去玩了三天，回来的时候剩39KM，想着开了一年看看续航怎么样我就把这几天的行车记录路程一个个加起来，一共跑了488KM基本上八折的样子，多提一嘴车友群里面吐槽续航不行的大部分都是低配版本，远航版车主续航都还挺满意的。
【最不满意的一点】
OK，夸完了讲讲我不太满意的地方吧（很多车友也吐槽过）
1、车机系统：自从更新了1.2flyme系统之后我用起来还是挺喜欢的（本身就是魅族粉），但是但是后面就不更新啦？没记错的话三四个月没更新系统了，银河这是把E8忘了还是怎么了，新上的E5系统更新次数都比我们多吧，我理解E8销量不高，但是销量不高不能成为破罐子破摔的理由吧！系统里面的应用也没几个，先看个优酷一直没有。但是系统丝滑程度还是很OK的没有出现过卡顿，重启的问题。
2、360和行车记录仪比较糊，后期只能自己换了
3、最近两个月开车的时候才发现，车速超过70码主驾驶就会有一点点漏风的声音，这些都是一些小问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
最近25款发布我看了一下更新的地方，最羡慕的就是全系标配智驾虽然开车这个事情我更愿意相信自己的技术，但是在现在全民智驾的时代有总归是好的，第二个就是后排的行政座椅，四个座椅都有按摩，包括后排也有氛围灯了！但是新款E8后排不能放倒，对于露营有需求的朋友们不太友好了。
总结一下，银河E8这款车开了一年多大部分体验感都不错，但是当时20万这个价格竞争太激烈，所以E8销量一直很一般，新款对于老车主的置换优惠太小了，要不然还真考虑置换一下哈。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
这个车的外观比较好看，无边框车门、溜背式车尾，营造的科技感和运动感很强。续航表现出色，在纯电车里面应该算续航达成比较给力的，665的版本在市区开的话一般能跑个560多公里后还能剩个几十公里。
【最不满意的一点】
底盘比较低，坡度大一些的地下车库容易剐蹭，平时开车一定要小心。还有就是无边框车门有一点漏风，车速80以后就会有明显的噪音。
【空间】
车内空间和一般的中型轿车差不多，还是比较宽敞的，前后的空间很宽裕，不过因为车底有电池，所以车内的纵向空间会比一般的有车小一些。后备厢的空间表现一般，只能说够用，不过还有一个前备厢，总体来说还是不错的。
【动力】
一年多的时间开了两万八千多公里，我觉得还是不错的，轿车的操控还是很棒的，在高速公路上的稳定性非常好，整个底盘质感还是可以的，一点也不会有飘的感觉，整个驾驶体验感很好，动力表现也很不错，对于家用车来说，还是很可以的。
【操控】
【油耗】
春秋季节的续航最好，因为不用开空调，而且天气也不是特别冷，基本上能跑560多公里再去充电。冬天天气比较冷的话，基本就只能跑500公里，就必须要充电了。总的来说这个续航表现我觉得还是可以的，几乎是没有续航焦虑。
【舒适性】
【外观】
外观的造型很运动，灰色也比较耐看，总体营造的运动感很强，再加上无边框的车门，有种特别帅的感觉。隐藏式的把手看着也很棒，可以降低风阻系数，也不会再有人在没解锁的情况下使劲拉车门了。
【内饰】
内饰的亮点就是这个贯穿整个仪表台的屏幕，算是目前市场上最长的屏幕吧，整个反应速度的功能还是很棒的。车顶是一个全景天幕，车内的空间和采光都很不错。车顶采用翻毛皮的材质，营造的档次感和运动感十足。
【性价比】
性价比方面，我觉得只要不是像我一样是24年年初购入的话，算上厂家优惠和各种补贴，性价比还是很不错的。一开始买的就有点韭菜了，没有补贴，优惠也少很多，所以大家买车不是特别急着用车的话，建议下半年再入手。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 成都 | 璐溅鐩殑 | |||
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| 璐拱鏃堕棿 | 2024年1月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 28247 鍏噷 | |
【最满意的一点】
驾乘体验非常nice，吉利银河AI银河精灵快速上线，可爱的卡通形象和保姆式服务让人倍感现代科技，比如设定备车服务，桌椅通风，按时准备空调，快速查找车辆，可以一键设置用车需求和即时满足车主驾乘前期调整需，更加舒适地享受高端轿带来的现代和人性化的服务理念。车机精灵也同步相继上线，给人们很完美的体验，不同风格的仿真人形象，可以和你聊天，帮你完成驾乘过程中的各种需求，播放音乐，广播，新闻，还可以给你讲故事，给你跳舞，非常愉快。深刻感受智能精灵给人们带来的驾乘美好生活吉利银河国产轿车佼佼者，希望再接再励持续发力。
【最不满意的一点】
智能驾驶，后倒车预警有bug，存在盲区不会自动刹停，存在提升空间。
【空间】
近五米的车长和三米的轴距，近两米的车款，让人进入后感觉非常宽敞，乘坐舒适，大透明天窗更加彰显空间敞亮。非常好的乘坐体验。
【动力】
完美驾乘体验，预防撞功能，车道保持功能，智能驾驶可以大大减轻高速驾乘的疲惫感，非常顺畅和贴心的一款车。提前干预车前人或物品，大大提升了驾乘的安全性。非常有效和科技的提升了车主的驾乘需求和愉悦的驾乘生活。
【操控】
【油耗】
超强续航能力完全消除续航焦虑，自己一年多亲身驾乘经验的总结，在陕西西安这个北方城市完全满足日常驾乘需求，可以安心享受新能源车带来的优越感。能耗指标包含除行驶外的其他能耗。特此说明！
【舒适性】
【外观】
流线型设计，风阻低，颜值高，让我在大家的眼里感到了欣喜，非常实用美观的造型，值得大家拥有。
【内饰】
真皮座椅，自带加热，并且流线型的线纹彰显高级感，手感非常舒服，简约的设计让人感到科技感和高端驾乘体验，满满的自豪感。
【性价比】
综合来看此车性价比极高，虽然销量不大众，但是性价比绝对很高，忠实的吉利铁粉，一直信赖吉利产品的精良制造能力。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 西安 | 璐溅鐩殑 | |||
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| 璐拱鏃堕棿 | 2024年1月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 24000 鍏噷 | |
【最满意的一点】
最满意就是现在能体会到人家换电车还乐死不疲，电车这玩意真的是谁用谁知道。没必要劝，开过就知道。十几万能体验到油车几十万的感觉。
省钱肯定是最重要的关键指标之一，从欧拉多到e8，真的是天壤之别。
再就是好开，好上手，其实最让我喜欢的是，e8跟别的车一样，都是电车，是真的不容易晕车，这是我最诧异的？这是为啥？
【最不满意的一点】
底盘太低，马路牙子克星
开惯了普拉多这种高底盘SUV，换到银河E8就像坐在地上开车。下地库蹭过两次底盘（心在滴血），路边停车永远不敢骑马路牙子。回村里过个泥坑都得小心翼翼，生怕托底。
【空间】
空间：家用够用，别和SUV比
前排：1米7身高头顶一拳，座椅调到最低不压抑，方向盘能前后调节，腿不憋屈。
后排：坐三个成年人没问题，中间地台纯平，比汉EV厚道。但溜背造型牺牲了头部空间，1米75以上坐直会蹭头发。
后备箱：开口小，大件行李箱得斜着塞，婴儿车+两个行李箱刚好塞满。
☆ 空间设计亮点：50瓦无线快充是一个不错的亮点，带通风散热。三泉映月的音箱设计，也是亮点之一，虽然音质一般，但是氛围感拉满，尤其是夜间氛围灯亮起时。
乘坐空间：前盘我173的身高，后排空间只能说绰绰有余，180以内基本都能二郎腿，就是头部空间不太友好，需要调整坐姿来调整。
【动力】
驾驶感受，从油车换电车不需要适应，从电车换油车，真的需要适应，电驱的响应速度，是多少钱的油车都给与不了的。
方向盘轻重：方向低速轻盈，转向手感舒适有力，开起来上手轻松，转弯半径也很小，开起来没有那么严重的大车感。
弯路/并线稳定性：低速并线响应迅速，整体车身悬架没有拖拉。高速并线沉稳，但偶尔会被大车乱流，导致车身有点晃动。
【操控】
【油耗】
【续航：
夏季实测：标665km，市区开空调实际能跑580km，高速110km/h巡航跑500km无压力。西安到潼关往返260km，出发前充到90%，到家还剩40%。
冬季续航：零下5℃开暖风，续航直接打7折，标665km实跑500km出头。我是665有热泵，能耗还算好点，不知道没有低配有没有热泵
充电速度：快充30分钟从30%充到80%，服务区吃碗泡面+抽根烟刚好充满。
表显续航准确性：cltc下表显稍微虚一点，但是wltc下续航基本很实，满电下西安往返潼关，到家还能剩余30。
公共充电桩：西安公共充电桩很多，但是基本很少用，基本都是家桩慢充。
【舒适性】
【外观】
颜值外观符合当下新能源的优势，车头霸气，车位科技感十足，尤其是晚上车灯的仪式感相当不错。
车身做工：车身做工一般，感觉稍许单薄，车漆质感不错，银色也显得特别新能源。车身接缝都还比较平均，没有左边宽右边窄的情况。
车头造型：引擎盖只有在大灯位置有隆起，少一点肌肉感，视觉压破性很强，感觉一种很凶狠的眼神。大胡子日间行车灯，辨识度很高，感觉现在区分车辆，只需要看日间行车灯就可以。
腰线设计：侧面的立体感很强，贯穿的上腰线与下方凹陷设计，显得侧面也是科技感十足，再加上低风阻轮毂，稍显商务气息，商务接待问题不大。
车尾造型：车尾造型是我个人比较喜欢的点，简洁不失高级感，没有那么多?嗦的装饰件，贯穿式尾灯点亮效果不错，圆润切大气，车尾比较深得我心
【内饰】
45英寸“带鱼屏”统治中控，导航地图铺满半个屏幕，副驾刷抖音看剧爽歪歪。座椅通风加热拯救冬夏，翻毛皮材质摸着比普拉多的塑料套装高级太多。
内饰用料：内饰基本都是皮质软包，木纹点缀的有点高级感，有种精装小区交房的感觉，座椅稍显单薄，没有那种厚重感，但座感还不错哦。
第二排舒适性：第二排空间是e8的拿手绝活，但是头部空间稍显局促，但是全景天幕可以缓解头部带来的局促感.。
【性价比】
性价比一直是吉利的绝活，像e8这种中大型轿车里，配置颜值以及地盘调教都属于第一梯队的产品。
购车优惠：裸车价:17.18
保险:5250
第一批订车，所以有小定，大定，再加上置换补贴，总共优惠1.9万。
保养项目：10000公里保养一次费用354元
换齿轮油，和基础电路检查。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 西安 | 璐溅鐩殑 | |||
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| 璐拱鏃堕棿 | 2024年1月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 29891 鍏噷 | |
【最满意的一点】
最让我满意的，首先是它宽敞的空间。我身高 180cm，不管是坐在前排驾驶位，还是后排，腿部和头部都有充足的活动空间，丝毫没有局促感。一家人出行时，家人坐在后排也能自在舒适。而且座椅的柔软度和回弹性极佳，即便是长时间乘坐，也不会感到疲惫。
【最不满意的一点】
银河 E8 的隔音效果确实有待提升。特别是在高速行驶时，风噪和胎噪较为明显，车内噪音较大，一定程度上影响了乘坐的舒适性，希望厂家后续能加以改进。
【空间】
空间方面，银河 E8 表现出色。宽敞的车内空间，为乘客提供了舒适的乘坐环境。孩子在后排可以自由活动，十分惬意。不过，后备箱在装载大件行李时可能稍显不足，但满足日常使用还是没问题的。
【动力】
驾驶感受相当不错。动力充沛，加速平稳，没有顿挫感，驾驶过程十分顺畅。底盘调校舒适，经过减速带和坑洼路面时，车身颠簸感很小，坐在车内感觉很平稳，驾驶体验极佳。
【操控】
【油耗】
续航方面，它的电耗表现令人满意。日常在市区行驶，相比油车能省下不少费用，完全能满足我的日常通勤需求，出行成本大大降低。
【舒适性】
【外观】
外观设计时尚新颖，封闭式前脸和分体式大灯极具科技感，车身线条流畅自然，车尾的贯穿式尾灯辨识度很高，整体造型符合当下的审美潮流。我选择的白色车身，看起来干净又大气。
【内饰】
内饰设计简洁大方，黑白撞色的搭配营造出温馨的氛围。大尺寸中控屏操作方便，十分显眼。内饰用料扎实，经常接触的地方都是软包材质，手感舒适，提升了车内的质感。
【性价比】
在同级别同价位的纯电动轿车中，银河 E8 的配置丰富，性价比颇高。它在各方面的表现都较为均衡，能够满足大多数消费者的需求，是一款值得入手的车型。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
驾驶银河 E8 的感受超棒，和我之前的旧车比起来，它开起来紧致扎实，过减速带、坑洼路段都很稳。车机助手相当智能，基本能满足各种控制需求。跑高速开启全速自适应巡航和车道居中，听着音乐就能轻松抵达目的地。电池续航给力，省内出行往返无压力，快充补电迅速。360 环影在停车时很实用，还有距离提示，小空间停车也不怕刮蹭。管家模式停车后能监测周边安全，很灵敏。后备箱空间大，底部储物格能放不少东西，全景天幕躺着看天空很惬意。中央扶手箱能制冷，夏天冰水果饮料太爽，还有个结实的挂钩，发现时可把我乐坏了。
【最不满意的一点】
银河 E8 的离地间隙有点小，过较大坑洼或上马路牙子时得格外小心，毕竟是轿车，不适合越野，不过也让我更关注底盘安全，减少剐蹭。
【空间】
我身高 1 米 8，调整座椅后很舒适，后排空间也宽敞，能翘二郎腿。中央扶手箱深度够，能放水，下端储物格可放抽纸、小手包。有 4 个水杯架，无线充电处能放两个手机和小物件。手套箱虽薄，但放垃圾袋、说明书够用，还有挂钩防撒漏。后排中央扶手宽，孩子能在上面睡觉。
【动力】
加速迅猛，跑高速超车轻松，方向指向精准，转弯半径小，掉头、停车方便，搭配 360 环影，驾驶无压力。
【操控】
【油耗】
续航能力强，满电跑高速能满足省内出行需求，电费相比油车省太多。
【舒适性】
【外观】
前脸 C 型灯独特，车身修长，溜背造型漂亮，车尾饱满，车头紧致，整体没有臃肿感，虽轮毂造型为降风阻像大饼，但贴个贴纸就好看不少。
【内饰】
大屏超吸睛，触摸之处多为皮质，手感顺滑。全景天幕躺着看风景很享受。
【性价比】
价格合理，配置丰富，辅助驾驶省心，车内香氛、双温区空调等配置齐全。
【为什么最终选择这款车】
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