银河E8 2024款 620km 四驱龙腾版
银河E8价格直降2.8万 欢迎到店品鉴 (免税)优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件
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裸 车 价：
18.78万
车型口碑：
4.86 鍒�(10鏉″彛纰�)
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指 导 价：
21.58万
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车身颜色：
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咨询电话：
4001855382
最高降价车型
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11.58 万 3.40 万
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14.78 万 2.80 万
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11.37 万 1.20 万
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12.38 万 0.00 万
基本参数
| 厂商 | 吉利汽车 | 级别 | 中大型车 |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 纯电动 | 上市时间 | 2024.04 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 620 | 快充时间(小时) | 0.2 |
| 慢充时间(小时) | - | 快充电量百分比 | 30-80 |
| 最大功率(kW) | 475 | 最大扭矩(N·m) | 710 |
| 电动机(Ps) | 646 | 长*宽*高(mm) | 5010*1920*1465 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 最高车速(km/h) | 210 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 3.49 | 电能当量燃料消耗量(L/100km) | 1.57 |
| 整车质保 | 六年或15万公里 | 首任车主质保政策 | - |
车身
| 高度(mm) | 1465 | 轴距(mm) | 2925 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1641 | 后轮距(mm) | 1646 |
| 空载最小离地间隙(mm) | 143 | 接近角(°) | 13 |
| 离去角(°) | 15 | 最小转弯半径(m) | 5.62 |
| 车身结构 | 三厢车 | 车门开启方式 | 平开门 |
| 车门数(个) | 4 | 座位数(个) | 5 |
| 前备厢容积(L) | 30 | 后备厢容积(L) | 465 |
| 风阻系数(Cd) | 0.199 | 整备质量(kg) | 2150 |
| 最大满载质量(kg) | 2575 | - | - |
电动机
| 电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 710 |
|---|---|---|---|
| 前电动机最大功率(kW) | 165 | 前电动机最大扭矩(N·m) | 270 |
| 后电动机最大功率(kW) | 310 | 后电动机最大扭矩(N·m) | 440 |
| 驱动电机数 | 双电机 | 电机布局 | 前置+后置 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 电芯品牌 | 衢州极电 |
| 电池冷却方式 | 液冷 | CLTC纯电续航里程(km) | 620 |
| 电池能量(kWh) | 75.6 | 电池能量密度(Wh/kg) | 128.3 |
| 百公里耗电量(kWh/100km) | 13.9 | 电池组质保 | - |
| 快充功能 | 支持 | 快充功率(kW) | 360 |
| 高压快充 | 支持 | 快充时间(小时) | 0.2 |
| 慢充时间(小时) | - | 快充电量(%) | 30-80 |
变速箱
| 简称 | 电动车单速变速箱 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 五连杆独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 245/45 R19 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 245/45 R19 | 备胎规格 | 补胎工具 |
杞﹀瀷鍙ｇ
【最满意的一点】
开始是因为颜值才选择了它，但是这半个月开下来被它的细节和实用性所折服，用车体验较好，家里人都比较满意。
【最不满意的一点】
坐垫稍微有点短 个子高的大腿会有一点悬空
【空间】
空间：空间家里完全够用腿部空间充足座椅舒适
【动力】
动力：驾驶感受
四驱版动力感非常强随踩随有，低盘扎实沉稳，过坑洼路段也不会有强烈的颠簸感，刹车油门都比较细腻，可以媲美百万级别的驾驶感受了，车身虽然过长但是不会显得笨重，转弯半径小、精准度很高，整体下来是比较满意。
【操控】
【油耗】
续航：3.续航
续航一直是购买电车最关心的问题，因为我老家不算很远，大概170公里，但是冬天偏冷下雪较多，所以我选择了四驱620km的版本，夏天一来一回完全够用，冬天大概能跑300多km左右所以中途需要充一次电，800V在高速上充满电不到30分钟，功率非常快，完全没有续航焦虑了。
【舒适性】
【外观】
外观：1.外观
首先让人最记忆犹新的就是E8的外观，颜值可以说是非常的高了，进到4S店里第一眼就注意到了它，轿跑的设计很符合当代年轻人的审美。无边框车门和隐藏式门把手搭配起来直接高级了好几个档次，五米车长配上溜背的尾部，让它在同级别品牌里赢麻了！前脸还运用了C型大灯，黑夜里很有辨识度
【内饰】
内饰：2.内饰
外观无可挑剔当然内饰也毫不逊色，超长的大屏足足有1.2M，在主驾导航的同时副驾可以选择想听的音乐或者观看视频，比较有参与感。整个车内是反毛皮和皮质结合成的，四驱搭配的是运动套件，包括橙色安全带和橙色刺绣，显得整体都很年轻有活力。超大全景天窗视野超级好，感觉在下雨天在车里观景也是别有一番风味。还要强调一点，原车自带可随意调节颜色的氛围灯很有气氛。
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 大连 | 璐溅鐩殑 | |||
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| 璐拱鏃堕棿 | 2024年11月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 1100 鍏噷 | |
【最满意的一点】
入手银河 E8 也有一段时间了，今天就跟各位唠唠我开这车的真实感受吧。先说最满意的，目前感觉续航还不错，官方说续航有620km，我自己开下来，高速上跑，电耗也就16度左右，而且，它的800V高压快充，简直是救星，半小时就能充得差不多了，再也不用担心路上没电了。另外它有三种驾驶模式，运动、舒适、节能，想怎么开就怎么开。运动模式下，油门一踩，车子立马就窜出去了，超车什么的完全不在话下。舒适模式下，车就稳稳当当的，开起来特别舒服。节能模式下，虽然动力稍微弱点，但电量省啊，适合长途跑。而且，底盘稳，过坑洼路面也不颠，噪音也控制得好，放音乐听，音质杠杠的。
【最不满意的一点】
后排座椅有点短，长时间乘坐会有些许的不舒服。
【空间】
空间这块，银河E8真是没得说。我个子不算矮，坐前排头顶还有一大截空余，后排更是宽敞，坐三个成年人也完全不挤！就是后排坐垫是不是很长，腿部支撑不太到位，坐久了会累。
【动力】
这电车的动力输出是真猛啊，起步的时候那推背感，好家伙，只要轻轻一脚电门下去，车子就像离弦之箭一样冲出去了，在市区超车那都是小菜一碟，到了高速上想要再提提速，也是随叫随到，动力储备很足。方向盘的手感我很喜欢，粗细适中，转向精准，指哪打哪，开着它在路上，就感觉自己能很好地掌控一切，这种驾驶的乐趣和自信，真的是只有自己开了才能体会到。
【操控】
【油耗】
高速耗电量也就是16千瓦，平常跑市区的话耗电量就12千瓦左右，如果驾驶技术好，85%以上都不是梦。这样的表现，我完全不用担心电量问题。
【舒适性】
【外观】
银河E8的外观设计，我真的是一眼就爱上了。前脸大气，分体式大灯和封闭式面板搭配得刚刚好，C字型下包围装饰也显得特别有个性。车身线条流畅，轮圈大，看着就运动。车尾贯穿式尾灯，晚上一亮，简直美翻了。
【内饰】
内饰这块，银河E8也是下足了功夫。方向盘握起来舒服得很，中控屏大得吓人，看导航、听音乐都特别方便。座椅宽大厚实，坐上去就像陷进了棉花里。车内氛围灯、车联网啥的都有，开车的时候，感觉特别惬意。
【性价比】
价格合理，配置齐全，续航给力，驾驶感受也棒。这样的车，我觉得买得值。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 湘潭 | 璐溅鐩殑 | 上下班銆�购物銆�自驾游 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年11月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 1557 鍏噷 | |
【最满意的一点】
首先就得夸夸它这超酷炫的外观了。每次我开着它出门，那回头率杠杠的，它整体的造型特别大气又不失时尚感，尤其是那独特的前脸设计，大灯亮起来的时候，那感觉就像是一双犀利又迷人的眼睛在凝视着前方，我很喜欢！再有就是空间，平时我带着家里人出去自驾游啥的，坐在车里那叫一个宽敞舒适呀。后排的腿部空间很充裕，家里老人坐在后面都能轻松地伸伸腿、活动活动，一点也不会觉得憋屈。
【最不满意的一点】
不过呢，这车子也不是十全十美的，让我不太满意的就是车机系统上可以用的软件不多，也不能自由下载。
【空间】
平常我带着一家老小出去玩，不管是坐在前排还是后排，都宽敞得很。后排坐三个人也一点都不觉得挤，腿部空间、头部空间都很充裕，家里老人坐久了也不会觉得难受。
【动力】
它的动力响应特别灵敏，只要轻轻一踩油门，那速度马上就提起来了，超车啥的都不在话下。而且在过弯道的时候，车身的稳定性特别好，不会有那种侧倾的感觉，开着心里特别踏实。方向盘的手感也很舒服，转向精准，指哪打哪，就感觉这车子好像特别懂我的心思一样，操控起来那叫一个得心应手。
【操控】
【油耗】
我平常主要就是在城市里上下班通勤开，偶尔周末出去逛逛，充一次电就能用一个多星期，实际续航大概能到490上，不像我之前听说有些电动车，电量那是掉得飞快，开着开着就担心没电了。这银河 E8 就完全没这烦恼，续航很实在，让我省心不少
【舒适性】
【外观】
个人特喜欢它的颜值，感觉拉风又漂亮，大灯犀利，前脸设计很个性，而且车身线条特修长好看，这颜值，怎么看都看不够啊。
【内饰】
一进入车内就会被它超大屏幕吸引，看着确实很高大上，而且分辨率高，清晰！座椅的材质摸着很舒服，坐上去包裹性也很好，长时间开车也不会觉得累。
【性价比】
对比同级别、同价位的车，它的配置那是相当丰富了，该有的功能一个都不少，好多还是那种特别实用又高大上的配置呢。感觉自己花这个钱买这银河 E8，真的是物超所值呀，方方面面都照顾到了我的用车需求。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 苏州 | 璐溅鐩殑 | 上下班銆�购物銆�自驾游 | ||
|---|---|---|---|---|---|
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【最满意的一点】
要说满意的地方，那可是太多了哈，感觉银河E8外形帅气，辨识度高，内饰够豪华，档次感强，关键这车开着也倍儿带劲，动力充沛，偶尔撒撒欢那是一点问题都没有的，安逸
【最不满意的一点】
不满意就是后备箱，空间是够大，但是感觉不太会利用。要是能多弄点分隔啥的，放东西能规整点，就更好了。有时候接客户，行李和礼品放一起，显得有点乱。
【空间】
前面我坐着宽敞，后面人坐也舒服。腿能伸直，头不顶。车里的储物空间也多，放点文件、小玩意儿啥的方便。就是后备箱，如果能多点分隔就好了，打算买点收纳箱放进去！
【动力】
开着 E8 的感觉就是爽。动力相当有劲儿，有一回接个急活儿，要赶紧去见个重要客户，路上车多，全靠这 E8 动力强，硬是没耽误事儿。方向盘轻，好打方向，指哪儿打哪儿。底盘扎实，开起来稳当，高速上也不飘。车里安静，隔音好，跟别人说话不用大声喊
【操控】
【油耗】
续航大概能达到80%左右，我觉得相当可以了，何况它充电速度挺快的，有时候在外面办事，找个快充站，喝杯咖啡的功夫，电就充得差不多了，一点不耽误事儿。
【舒适性】
【外观】
前脸有特点，大灯犀利有神，仿佛一双锐利的眼睛，照亮前方的道路。车身颜色也很漂亮，在阳光下闪闪发光。车尾也漂亮，贯穿式尾灯晚上可显眼了，辨识度很高。开出去，回头率高。整体外观既时尚又大气，我喜欢！
【内饰】
大屏幕清楚，功能多，操作很流畅。氛围灯也好看，晚上开车有感觉，可以根据自己的心情调节颜色。另外这车的内饰细节处理得好，做工精细，每一个接缝都处理得很完美，总之它能给人一种高端大气的感觉。
【性价比】
从性价比来说，E8 真不错。这个价钱，有这么好的性能、这么大的空间、这么多的配置，值了。而且纯电车还省钱，后期保养也简单，费用低
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鏃堕棿 | 2024年10月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 1358 鍏噷 | |
【最满意的一点】
最满意动力，确实牛哈，官方说的零百加速 3.49 秒真不是吹的，踩下电门，强烈的推背感瞬间就来了，在城市道路上，等红绿灯的时候，我总是第一个冲出去的，把其他车远远地甩在后面，这种领先的感觉真的超爽。而且动力输出特别线性，不会有那种突然往前窜的不适感，开起来很舒服
【最不满意的一点】
要说不满意的地方，就是底盘对小颠簸的处理不是特别完美。在过一些小坑洼或者减速带的时候，能明显感觉到车内有一些震动，虽然不是很严重，但还是会影响到乘坐的舒适性。我觉得如果底盘的调校能再精细一些，把这些小颠簸过滤得更干净，那就更好了
【空间】
前排就不用说了，我身高 180cm，调整好座椅后，头部和腿部都有很充足的空间，前排座椅的调节范围很大，能满足不同身材的人驾驶。后排的腿部空间和头部空间都很充足，坐三个成年人也不会觉得拥挤。而且后排中间的地台几乎是平的，这让坐在中间的人也不会觉得难受。后备箱空间也不错，465L 的容积，日常出行放行李、购物啥的都完全没问题
【动力】
驾驶感受真的很棒，方向盘的手感很好，指向精准，没有虚位。底盘很扎实，过弯的时候能给我很强的信心，侧倾也很小，就是减震偏硬了些
【操控】
【油耗】
我平时在城市里开，电耗大概在 15kWh/100km 左右，如果跑高速的话，电耗会稍微高一些，大概在 18kWh/100km 左右。而且它的能量回收系统也很给力，能在刹车和减速的时候回收一部分能量，增加续航里程。
【舒适性】
【外观】
外观设计真的是长在我的审美点上了。它的整体造型有点像轿跑，线条流畅，特别时尚动感。前脸的一体式发光前脸特别酷炫，晚上开车的时候，那灯光效果简直绝了，回头率超高。车尾的贯穿式尾灯也很有辨识度，点亮之后非常漂亮
【内饰】
一进入车内，最吸引眼球的就是那 45 英寸的 8K 贯穿屏，视觉效果简直震撼。屏幕的显示非常清晰，操作也很流畅，里面的功能也很丰富，像全场景 AI 智能语音交互就特别实用，我开车的时候想调个空调、换个音乐，直接说句话就行，特别方便。而且在 P 挡状态下还支持手机或者手柄直连打游戏，等老婆逛街的时候，我在车里也不会无聊
【性价比】
20 多万的价格，能买到这样一款动力强劲、续航里程长、配置丰富、外观漂亮的中大型纯电动车，真的很划算
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 西安 | 璐溅鐩殑 | 上下班銆�购物 | ||
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| 璐拱鏃堕棿 | 2024年10月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 1881 鍏噷 | |
【最满意的一点】
最满意的就是它的动力，确实挺猛的！超车啥的轻松得很，在高速上跑起来也特别稳，就感觉这劲儿怎么使都使不完，偶尔感受下加速激情是完全没问题的哈哈
【最不满意的一点】
不过这大屏晚上有点烦人，就算我把亮度调到最低了，还是有点晃眼，开车的时候老得注意别让它影响我看路，希望能改进改进
【空间】
这空间没得说，我和家人都满意。不管是前面开车的还是后面坐的，都有足够的地儿，储物空间也设计得合理，后备箱放日常东西或者出远门的行李都没问题，宽敞得很呢。
【动力】
动力那叫一个足，轻轻一踩油门，速度立马就上去了，超车啥的轻轻松松。而且开起来特别稳，不管是在平坦的大道上，还是遇到一些小颠簸的路况，都不会有那种很晃的感觉。舒适性也是一流的，座椅很舒服，坐久了也不会觉得累。不管是在城里慢悠悠地溜达，看看街边的风景，还是在高速上尽情撒欢儿地跑，体验风驰电掣的感觉，都特别惬意。方向盘的手感非常好，转向精准，指哪打哪。底盘也很扎实，过弯的时候能给人很强的信心。总之，这车的方向盘和底盘配合得那叫一个天衣无缝，好开
【操控】
【油耗】
平常开电耗不高，平均下来也就是13千瓦左右，充电也快得很，跑个外地啥的不会有续航焦虑。
【舒适性】
【外观】
外观我是打心眼里喜欢，前脸造型帅气独特，车身线条优雅大气，车尾造型也倍儿好看，每次我把车开出去，都有人瞅，小小的满足了我的虚荣心
【内饰】
内饰也高级，那大屏是最大的亮点，看着就震撼，就是晚上看起来还是比较亮，能调的范围更大一些就更好了。车里摸得到的地方都软软的，顶棚那些地方的材质也舒服，座椅坐着也舒服，整个内饰就是简约又有质感，我喜欢
【性价比】
这么好的车，价格也合适。有这么强的动力、这么多实用的配置、这么漂亮的外观和舒服的内饰，和其他车一比，这钱花得太值了，我觉得买对啦
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 无锡 | 璐溅鐩殑 | 上下班銆�购物銆�自驾游 | ||
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| 璐拱鏃堕棿 | 2024年10月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 1716 鍏噷 | |
【最满意的一点】
最满意的地方就是这个车的外形看起来很有时尚前卫的感觉，尤其是那封闭式的前脸，搭配两边锐利的大灯，怎么看都觉得很犀利。完全符合我的审美。不光好看，这车也相当的好开，方向盘指向准确，力道轻盈，而且动力输出也很有劲儿，稍微多给点儿油就能感受到明显的推背感。
【最不满意的一点】
现在用车时间还不是很长，对于这车整体的表现还是非常满意的，硬要鸡蛋里挑骨头的话，大概也就是内饰的味道了，毕竟新车嘛有点气味儿，那是再正常不过的了，多通风就好。
【空间】
大部分情况下都是我一个人在用车，坐直了身体头顶距离车顶的空间挺大的，而且腿部也能够活动自如。偶尔带着家人出去玩儿的话，他们也觉得挺宽敞的。车内大大小小的储物格也很丰富，能装下不少的杂七杂八，出门要带个纸巾，钥匙啥的都有地方放着。
【动力】
这车的动力那叫一个猛！一踩加速踏板，那动力很快就上来了，劲儿可大了。就说平常等红绿灯的时候吧，绿灯一亮，我这一脚下去，车每次都能比旁边那些车快个一秒半秒的，我坐在驾驶座上，心里别提多有底气了，自信心那是 “爆棚” 。还有这方向盘也特好使。轻轻一打方向盘，就精准地朝着那个方向去了，指哪儿打哪儿呀，一点儿都不含糊。这方向盘基本没啥虚位，开着可踏实了。这车虽说车身挺长的，但我开着的时候，一点儿都不觉得费劲。反正每次开着它出门，那感觉就是一个字 ?? 爽！
【操控】
【油耗】
续航大概可以达成80%左右吧，对于这么大的车来说已经很给力了，像我平时大部分时间都是在市区里面用车，比上一台车省钱不是一点半点。
【舒适性】
【外观】
外观是我喜欢的那种风格，既时尚又个性，而且也不失沉稳的感觉!大灯造型很犀利，亮起来效果就更好看了，而且车身的线条比较修长，显得整个车更大气。开着这个车出门感觉回头率还挺高的，身边的人也都夸我眼光好来着。
【内饰】
内饰的做工挺好，细节都处理的很细腻，不会给人粗制滥造的感觉，而且用料方面也很良心，大量软材料的覆盖让整个车子显得很上档次，就是新车到手气味儿还是有一些的，只能平时多注意通风了。
【性价比】
综合起来说这个银河e8外观好看，内饰精致，而且动力足，续航靠谱，日常开起来真的是挺给力的，家用的话空间还很宽敞，一家人用着舒服，这就相当可以了。我觉得性价比很高。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 上海 | 璐溅鐩殑 | 上下班銆�购物銆�自驾游 | ||
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| 璐拱鏃堕棿 | 2024年11月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 1511 鍏噷 | |
【最满意的一点】
有了这吉利银河 E8 ，我们一家三口出门那可真是太舒服了。周末的时候，我们会开着车去郊外游玩。车子的乘坐空间特别大，儿子在后排可以尽情地玩耍，一会儿摆弄他的玩具，一会儿看看窗外的风景。我和老婆坐在前面也很宽敞，一点都不觉得挤。座椅很柔软，坐久了也不会累。而且车内的隔音效果非常好，一路上都很安静，我们可以轻松地聊天
【最不满意的一点】
有时候一家人出去玩，带的东西比较多，就会觉得后备箱有点不够用。特别是儿子的一些玩具和自行车，放进去后就没多少空间了
【空间】
我身高 180 厘米，体重 85 公斤，坐进去之后完全不会有任何局促感。腿部可以自由伸展，不管是踩刹车、油门还是长时间驾驶，都不会觉得憋屈。头部离车顶也有相当的距离，就算我挺直了背，头发也不会蹭到车顶，不会有那种压抑的感觉。副驾驶位同样很舒适，我老婆比较娇小，她坐在副驾驶的时候，感觉空间特别大，有时候她甚至会把座椅往后调很多，然后半躺着休息，尤其是在长途旅行的时候，她在副驾驶能休息得很好~后排更不用多说，我们家孩子还小，在后排安装了儿童安全座椅之后，旁边再坐一个大人也完全不挤。 就是后备箱的空间不是很宽裕，放下孩子的推车后就不好放其他大件物
【动力】
老家在乡下，有一些路况不是很好的地方，但 E8 的底盘很扎实，而且还有透明底盘功能，可以看到车底的情况，就不担心会刮到底盘了。而且动力也很足，在山路上爬坡也很轻松。有一次我们回去的时候赶上下雨，路面有点滑，但 E8 的稳定性很好，让我们安全地回到了家。
【操控】
【油耗】
我平时在市区开得多，正常的城市道路行驶，路况比较好，不怎么堵车的情况下，续航表现非常接近官方数据。我这台车官方续航是 620km 的版本，在市区正常开，满电状态下跑个 520 公里左右是没问题的。
【舒适性】
【外观】
E8 的外观很时尚，很符合我们一家人的审美。车身线条流畅，看起来很有运动感。前脸的设计很独特，大灯很犀利，给人一种很霸气的感觉。车尾的造型也很简洁大方，贯穿式的尾灯很有辨识度
【内饰】
车内凡是触手可及的位置基本都是软性材质包裹的，质感手感都很棒，给人豪华的感觉，座椅坐着也舒服，包裹感和支撑性都不错，长时间驾驶或乘坐也不会感到太累
【性价比】
用车之后越来越觉得它很值，二十来万的价格，颜值内在都很到位，可以了。
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 佛山 | 璐溅鐩殑 | 上下班銆�购物 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年10月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 1338 鍏噷 | |
【最满意的一点】
每天上下班的路上，有了银河 E8 真的轻松太多了。早上不用再火急火燎地赶公交或者挤地铁，开着我的 E8 ，听着喜欢的音乐，动力随叫随到，起步快得很，一下子就把那些还在等红灯的车甩在身后。而且车内特别安静，没有发动机的噪音，让我可以在这短暂的通勤时间里享受片刻的宁静。这车子的续航也很靠谱，我每天上下班来回大概 50 公里，一周充一次电就足够了。有一次下班晚了，天也黑了，E8 的大灯自动亮起，照亮前方的路，那一刻真的感觉很安心。
【最不满意的一点】
感觉车内的一些储物空间设计得不是很合理，比如车门上的储物格有点小，放不下太大的瓶子。中央扶手箱的空间也不是很大，一些常用的物品放进去后就显得有点拥挤。要是能把储物空间设计得再合理一些，那就更好了。
【空间】
乘坐空间还不错的，毕竟轴距就在这摆着了，一到周末，我就会开着 E8 带着家人去周边游玩。宽敞的空间让一家人坐得舒舒服服，后备箱能轻松装下我们的帐篷、野餐垫等各种装备~就是车内储物空间设计不是很合理，车门上的和扶手储物格都大一些就更完美了。
【动力】
方向盘轻盈，指向精准度高，开着就觉得特灵活，底盘调校得也很出色，过弯的时候很稳定，不会有明显的侧倾。
【操控】
【油耗】
续航方面我也挺满意的，官方说 CLTC 续航里程能达到 620km，我实际开下来，续航达成率能有个 8 折左右，这已经很不错了。毕竟我经常在城市里开，走走停停的，还会开空调、听音乐啥的，耗电量肯定会高一些。而且它是基于 800V 高压平台打造的，充电速度超快，我试过在外面的快充站，大概 18 分钟就能从低电量充到 80%，喝杯咖啡、玩会儿手机的功夫，电就充得差不多了，这可太方便了
【舒适性】
【外观】
外观设计真的是我选择这款车的一个重要原因。它的整体造型时尚动感，线条流畅，看起来非常漂亮。前脸的发光前脸和车尾的贯穿式尾灯都很有辨识度，开在路上回头率超高。而且车身的颜色也很特别，我选的初雪银在阳光下闪闪发光，特别好看。
【内饰】
内饰的设计很简约，但又不失科技感。45 英寸的 8K 贯穿屏是最大的亮点，显示效果非常好，操作很流畅，用着真心舒服。座椅的材质很舒服，包裹性很好，长时间驾驶也不会觉得累。车内的细节处理也很到位，比如缝线、装饰条等都做得很精致。
【性价比】
整个车表现均衡没有大的短板，价格合适，而且吉利的品牌也让人很放心，售后服务也很周到。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
吉利银河E8正式迎来首个大版本
OTA，beta版本目前已全量推送，10月将会完成正式版本推送。此次大版本OTA带来了1个系统层升级，1个Ai新技术首发，新增27个功能，11项体验优化。
全面升级搭载了银河Flyme Auto智能座舱系统，并实现“Ai银河精灵”上车、WANOS全景声、星光绮遇App、 Ai无麦K歌和管家模式离车助手等多项功能，为用户带来更沉浸、更高效、更便捷的智能出行体验。
本次银河Flyme Auto智能座舱系统“上车”，让银河E8拥有45英寸8K无界智慧屏+银河Flyme Auto组成的行业唯一“长屏版”银河Flyme Auto。基于魅族Flyme操作系统的多年积累和高通骁龙8295芯片的支持，银河 Flyme Auto的丝滑、流畅程度，可媲美华为车载鸿蒙 OS，并且车机界面高度还原手机，用户只要会玩手机，就能玩转车机。独有的“小窗模式”和SmartBar,让多任务同屏操作更快捷，Dock栏、快捷卡片的自定义功能，也会让用户的操作更熟悉、更便利。
【最不满意的一点】
本次银河Flyme Auto智能座舱系统“上车”，让银河E8拥有45英寸8K无界智慧屏+银河Flyme Auto组成的行业唯一“长屏版”银河Flyme Auto。
【空间】
空间：全面升级搭载了银河Flyme Auto智能座舱系统，并实现“Ai银河精灵”上车、WANOS全景声、星光绮遇App、 Ai无麦K歌和管家模式离车助手等多项功能，为用户带来更沉浸、更高效、更便捷的智能出行体验。
【动力】
驾驶感受：本次银河Flyme Auto智能座舱系统“上车”，让银河E8拥有45英寸8K无界智慧屏+银河Flyme Auto组成的行业唯一“长屏版”银河Flyme Auto。
【操控】
【油耗】
续航：基于魅族Flyme操作系统的多年积累和高通骁龙8295芯片的支持，银河 Flyme Auto的丝滑、流畅程度，可媲美华为车载鸿蒙 OS，并且车机界面高度还原手机，用户只要会玩手机，就能玩转车机。
【舒适性】
【外观】
外观：OTA，beta版本目前已全量推送，10月将会完成正式版本推送。此次大版本OTA带来了1个系统层升级，1个Ai新技术首发，新增27个功能，11项体验优化。
【内饰】
内饰：独有的“小窗模式”和SmartBar,让多任务同屏操作更快捷，Dock栏、快捷卡片的自定义功能，也会让用户的操作更熟悉、更便利。
【性价比】
价格政策：升级后的系统响应速度明显加快。无论是启动车辆、切换功能，还是进行语音指令识别，都能感受到前所未有的流畅感。
【为什么最终选择这款车】
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被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | ● | DOW开门预警 | ● |
| 前方碰撞预警 | ● | 后方碰撞预警 | ● |
| 哨兵模式/千里眼 | ● | 低速行车警告 | ● |
| 内置行车记录仪 | ● | 道路救援呼叫 | ● |
| 防侧翻系统 | ● | - | - |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 | 单踏板模式 | ● |
|---|---|---|---|
| 能量回收系统 | ● | 自动驻车 | ● |
| 上坡辅助 | ● | 陡坡缓降 | - |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
|---|---|---|---|
| 透明底盘/540度影像 | ● | 前方感知摄像头 | ● 单目 |
| 摄像头数量 | ● 5个 | 超声波雷达数量 | ● 6个 |
| 毫米波雷达数量 | ● 3个 | - | - |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶等级 | ● L2 |
|---|---|---|---|
| 倒车车侧预警系统 | ● | 卫星导航系统 | ● |
| 导航路况信息显示 | ● | 地图品牌 | ● 高德 |
| 并线辅助 | ● | 车道保持辅助系统 | ● |
| 车道居中保持 | ● | 道路交通标识识别 | ● |
外观/防盗
| 外观套件 | ● 运动风格 | 轮圈材质 | ● 铝合金 |
|---|---|---|---|
| 无框设计车门 | ● | 电动后备厢 | ● |
| 车内中控锁 | ● | 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 |
| 无钥匙启动系统 | ● | 无钥匙进入功能 | ● 驾驶位 |
| 隐藏电动门把手 | ● | 主动闭合式进气格栅 | ● |
| 远程启动功能 | ● | 电池预加热 | ● |
| 对外放电 | ● | - | - |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 不可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 后排侧隐私玻璃 | ● | 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 |
| 后雨刷 | - | 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 45英寸 |
|---|---|---|---|
| 中控屏幕类型 | ● LCD | 中控屏幕分辨率 | ● 7680*936 |
| 蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● 原厂互联/映射 ● 支持HUAWEI HiCar ● 支持Carlink |
| 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 车窗 | 语音助手唤醒词 | ● 你好，银河 |
| 语音免唤醒词 | ● | 语音分区域唤醒识别 | ● 四区域 |
| 语音连续识别 | ● | 可见即可说 | ● |
| 手势控制 | ● | 面部识别 | ● |
| DeepSeek应用 | ● 即将上线 | 应用商店 | ● |
| 车载智能系统 | ● Flyme Auto | 车机智能芯片 | ● 高通骁龙8295 |
| 车机系统内存(GB) | ● 24 | 车机系统存储(GB) | ● 128 |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 5G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
| 手机APP远程功能 | ● | 车载KTV | ● |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 皮质 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子式怀挡换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | - |
| AR-HUD增强现实抬头显示 | ● | HUD抬头尺寸 | ● 25.6英寸 |
| 内后视镜功能 | ● 手动防眩目 | - | - |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排2个 |
|---|---|---|---|
| 手机无线充电功能 | ● 前排 | 手机无线充电功率 | ● 50W |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ○ 高低调节(2向) | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 ○ 按摩 | 电动座椅记忆功能 | ● 驾驶位 ● 副驾驶位 |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | - |
| 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | - | - |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | ● Infinity燕飞利仕 | 扬声器数量 | ● 12喇叭 |
|---|---|---|---|
| 触摸式阅读灯 | ● | 车内环境氛围灯 | ● 256色 |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 热泵空调 | ● |
|---|---|---|---|
| 后排独立空调 | - | 后座出风口 | ● |
| 温度分区控制 | ● | 车载空气净化器 | - |
| 车内PM2.5过滤装置 | ● | 车内香氛装置 | ● |
【最满意的一点】
开始是因为颜值才选择了它，但是这半个月开下来被它的细节和实用性所折服，用车体验较好，家里人都比较满意。
【最不满意的一点】
坐垫稍微有点短 个子高的大腿会有一点悬空
【空间】
空间：空间家里完全够用腿部空间充足座椅舒适
【动力】
动力：驾驶感受
四驱版动力感非常强随踩随有，低盘扎实沉稳，过坑洼路段也不会有强烈的颠簸感，刹车油门都比较细腻，可以媲美百万级别的驾驶感受了，车身虽然过长但是不会显得笨重，转弯半径小、精准度很高，整体下来是比较满意。
【操控】
【油耗】
续航：3.续航
续航一直是购买电车最关心的问题，因为我老家不算很远，大概170公里，但是冬天偏冷下雪较多，所以我选择了四驱620km的版本，夏天一来一回完全够用，冬天大概能跑300多km左右所以中途需要充一次电，800V在高速上充满电不到30分钟，功率非常快，完全没有续航焦虑了。
【舒适性】
【外观】
外观：1.外观
首先让人最记忆犹新的就是E8的外观，颜值可以说是非常的高了，进到4S店里第一眼就注意到了它，轿跑的设计很符合当代年轻人的审美。无边框车门和隐藏式门把手搭配起来直接高级了好几个档次，五米车长配上溜背的尾部，让它在同级别品牌里赢麻了！前脸还运用了C型大灯，黑夜里很有辨识度
【内饰】
内饰：2.内饰
外观无可挑剔当然内饰也毫不逊色，超长的大屏足足有1.2M，在主驾导航的同时副驾可以选择想听的音乐或者观看视频，比较有参与感。整个车内是反毛皮和皮质结合成的，四驱搭配的是运动套件，包括橙色安全带和橙色刺绣，显得整体都很年轻有活力。超大全景天窗视野超级好，感觉在下雨天在车里观景也是别有一番风味。还要强调一点，原车自带可随意调节颜色的氛围灯很有气氛。
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
入手银河 E8 也有一段时间了，今天就跟各位唠唠我开这车的真实感受吧。先说最满意的，目前感觉续航还不错，官方说续航有620km，我自己开下来，高速上跑，电耗也就16度左右，而且，它的800V高压快充，简直是救星，半小时就能充得差不多了，再也不用担心路上没电了。另外它有三种驾驶模式，运动、舒适、节能，想怎么开就怎么开。运动模式下，油门一踩，车子立马就窜出去了，超车什么的完全不在话下。舒适模式下，车就稳稳当当的，开起来特别舒服。节能模式下，虽然动力稍微弱点，但电量省啊，适合长途跑。而且，底盘稳，过坑洼路面也不颠，噪音也控制得好，放音乐听，音质杠杠的。
【最不满意的一点】
后排座椅有点短，长时间乘坐会有些许的不舒服。
【空间】
空间这块，银河E8真是没得说。我个子不算矮，坐前排头顶还有一大截空余，后排更是宽敞，坐三个成年人也完全不挤！就是后排坐垫是不是很长，腿部支撑不太到位，坐久了会累。
【动力】
这电车的动力输出是真猛啊，起步的时候那推背感，好家伙，只要轻轻一脚电门下去，车子就像离弦之箭一样冲出去了，在市区超车那都是小菜一碟，到了高速上想要再提提速，也是随叫随到，动力储备很足。方向盘的手感我很喜欢，粗细适中，转向精准，指哪打哪，开着它在路上，就感觉自己能很好地掌控一切，这种驾驶的乐趣和自信，真的是只有自己开了才能体会到。
【操控】
【油耗】
高速耗电量也就是16千瓦，平常跑市区的话耗电量就12千瓦左右，如果驾驶技术好，85%以上都不是梦。这样的表现，我完全不用担心电量问题。
【舒适性】
【外观】
银河E8的外观设计，我真的是一眼就爱上了。前脸大气，分体式大灯和封闭式面板搭配得刚刚好，C字型下包围装饰也显得特别有个性。车身线条流畅，轮圈大，看着就运动。车尾贯穿式尾灯，晚上一亮，简直美翻了。
【内饰】
内饰这块，银河E8也是下足了功夫。方向盘握起来舒服得很，中控屏大得吓人，看导航、听音乐都特别方便。座椅宽大厚实，坐上去就像陷进了棉花里。车内氛围灯、车联网啥的都有，开车的时候，感觉特别惬意。
【性价比】
价格合理，配置齐全，续航给力，驾驶感受也棒。这样的车，我觉得买得值。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
首先就得夸夸它这超酷炫的外观了。每次我开着它出门，那回头率杠杠的，它整体的造型特别大气又不失时尚感，尤其是那独特的前脸设计，大灯亮起来的时候，那感觉就像是一双犀利又迷人的眼睛在凝视着前方，我很喜欢！再有就是空间，平时我带着家里人出去自驾游啥的，坐在车里那叫一个宽敞舒适呀。后排的腿部空间很充裕，家里老人坐在后面都能轻松地伸伸腿、活动活动，一点也不会觉得憋屈。
【最不满意的一点】
不过呢，这车子也不是十全十美的，让我不太满意的就是车机系统上可以用的软件不多，也不能自由下载。
【空间】
平常我带着一家老小出去玩，不管是坐在前排还是后排，都宽敞得很。后排坐三个人也一点都不觉得挤，腿部空间、头部空间都很充裕，家里老人坐久了也不会觉得难受。
【动力】
它的动力响应特别灵敏，只要轻轻一踩油门，那速度马上就提起来了，超车啥的都不在话下。而且在过弯道的时候，车身的稳定性特别好，不会有那种侧倾的感觉，开着心里特别踏实。方向盘的手感也很舒服，转向精准，指哪打哪，就感觉这车子好像特别懂我的心思一样，操控起来那叫一个得心应手。
【操控】
【油耗】
我平常主要就是在城市里上下班通勤开，偶尔周末出去逛逛，充一次电就能用一个多星期，实际续航大概能到490上，不像我之前听说有些电动车，电量那是掉得飞快，开着开着就担心没电了。这银河 E8 就完全没这烦恼，续航很实在，让我省心不少
【舒适性】
【外观】
个人特喜欢它的颜值，感觉拉风又漂亮，大灯犀利，前脸设计很个性，而且车身线条特修长好看，这颜值，怎么看都看不够啊。
【内饰】
一进入车内就会被它超大屏幕吸引，看着确实很高大上，而且分辨率高，清晰！座椅的材质摸着很舒服，坐上去包裹性也很好，长时间开车也不会觉得累。
【性价比】
对比同级别、同价位的车，它的配置那是相当丰富了，该有的功能一个都不少，好多还是那种特别实用又高大上的配置呢。感觉自己花这个钱买这银河 E8，真的是物超所值呀，方方面面都照顾到了我的用车需求。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鏃堕棿 | 2024年11月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 1511 鍏噷 | |
【最满意的一点】
要说满意的地方，那可是太多了哈，感觉银河E8外形帅气，辨识度高，内饰够豪华，档次感强，关键这车开着也倍儿带劲，动力充沛，偶尔撒撒欢那是一点问题都没有的，安逸
【最不满意的一点】
不满意就是后备箱，空间是够大，但是感觉不太会利用。要是能多弄点分隔啥的，放东西能规整点，就更好了。有时候接客户，行李和礼品放一起，显得有点乱。
【空间】
前面我坐着宽敞，后面人坐也舒服。腿能伸直，头不顶。车里的储物空间也多，放点文件、小玩意儿啥的方便。就是后备箱，如果能多点分隔就好了，打算买点收纳箱放进去！
【动力】
开着 E8 的感觉就是爽。动力相当有劲儿，有一回接个急活儿，要赶紧去见个重要客户，路上车多，全靠这 E8 动力强，硬是没耽误事儿。方向盘轻，好打方向，指哪儿打哪儿。底盘扎实，开起来稳当，高速上也不飘。车里安静，隔音好，跟别人说话不用大声喊
【操控】
【油耗】
续航大概能达到80%左右，我觉得相当可以了，何况它充电速度挺快的，有时候在外面办事，找个快充站，喝杯咖啡的功夫，电就充得差不多了，一点不耽误事儿。
【舒适性】
【外观】
前脸有特点，大灯犀利有神，仿佛一双锐利的眼睛，照亮前方的道路。车身颜色也很漂亮，在阳光下闪闪发光。车尾也漂亮，贯穿式尾灯晚上可显眼了，辨识度很高。开出去，回头率高。整体外观既时尚又大气，我喜欢！
【内饰】
大屏幕清楚，功能多，操作很流畅。氛围灯也好看，晚上开车有感觉，可以根据自己的心情调节颜色。另外这车的内饰细节处理得好，做工精细，每一个接缝都处理得很完美，总之它能给人一种高端大气的感觉。
【性价比】
从性价比来说，E8 真不错。这个价钱，有这么好的性能、这么大的空间、这么多的配置，值了。而且纯电车还省钱，后期保养也简单，费用低
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
最满意动力，确实牛哈，官方说的零百加速 3.49 秒真不是吹的，踩下电门，强烈的推背感瞬间就来了，在城市道路上，等红绿灯的时候，我总是第一个冲出去的，把其他车远远地甩在后面，这种领先的感觉真的超爽。而且动力输出特别线性，不会有那种突然往前窜的不适感，开起来很舒服
【最不满意的一点】
要说不满意的地方，就是底盘对小颠簸的处理不是特别完美。在过一些小坑洼或者减速带的时候，能明显感觉到车内有一些震动，虽然不是很严重，但还是会影响到乘坐的舒适性。我觉得如果底盘的调校能再精细一些，把这些小颠簸过滤得更干净，那就更好了
【空间】
前排就不用说了，我身高 180cm，调整好座椅后，头部和腿部都有很充足的空间，前排座椅的调节范围很大，能满足不同身材的人驾驶。后排的腿部空间和头部空间都很充足，坐三个成年人也不会觉得拥挤。而且后排中间的地台几乎是平的，这让坐在中间的人也不会觉得难受。后备箱空间也不错，465L 的容积，日常出行放行李、购物啥的都完全没问题
【动力】
驾驶感受真的很棒，方向盘的手感很好，指向精准，没有虚位。底盘很扎实，过弯的时候能给我很强的信心，侧倾也很小，就是减震偏硬了些
【操控】
【油耗】
我平时在城市里开，电耗大概在 15kWh/100km 左右，如果跑高速的话，电耗会稍微高一些，大概在 18kWh/100km 左右。而且它的能量回收系统也很给力，能在刹车和减速的时候回收一部分能量，增加续航里程。
【舒适性】
【外观】
外观设计真的是长在我的审美点上了。它的整体造型有点像轿跑，线条流畅，特别时尚动感。前脸的一体式发光前脸特别酷炫，晚上开车的时候，那灯光效果简直绝了，回头率超高。车尾的贯穿式尾灯也很有辨识度，点亮之后非常漂亮
【内饰】
一进入车内，最吸引眼球的就是那 45 英寸的 8K 贯穿屏，视觉效果简直震撼。屏幕的显示非常清晰，操作也很流畅，里面的功能也很丰富，像全场景 AI 智能语音交互就特别实用，我开车的时候想调个空调、换个音乐，直接说句话就行，特别方便。而且在 P 挡状态下还支持手机或者手柄直连打游戏，等老婆逛街的时候，我在车里也不会无聊
【性价比】
20 多万的价格，能买到这样一款动力强劲、续航里程长、配置丰富、外观漂亮的中大型纯电动车，真的很划算
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
最满意的就是它的动力，确实挺猛的！超车啥的轻松得很，在高速上跑起来也特别稳，就感觉这劲儿怎么使都使不完，偶尔感受下加速激情是完全没问题的哈哈
【最不满意的一点】
不过这大屏晚上有点烦人，就算我把亮度调到最低了，还是有点晃眼，开车的时候老得注意别让它影响我看路，希望能改进改进
【空间】
这空间没得说，我和家人都满意。不管是前面开车的还是后面坐的，都有足够的地儿，储物空间也设计得合理，后备箱放日常东西或者出远门的行李都没问题，宽敞得很呢。
【动力】
动力那叫一个足，轻轻一踩油门，速度立马就上去了，超车啥的轻轻松松。而且开起来特别稳，不管是在平坦的大道上，还是遇到一些小颠簸的路况，都不会有那种很晃的感觉。舒适性也是一流的，座椅很舒服，坐久了也不会觉得累。不管是在城里慢悠悠地溜达，看看街边的风景，还是在高速上尽情撒欢儿地跑，体验风驰电掣的感觉，都特别惬意。方向盘的手感非常好，转向精准，指哪打哪。底盘也很扎实，过弯的时候能给人很强的信心。总之，这车的方向盘和底盘配合得那叫一个天衣无缝，好开
【操控】
【油耗】
平常开电耗不高，平均下来也就是13千瓦左右，充电也快得很，跑个外地啥的不会有续航焦虑。
【舒适性】
【外观】
外观我是打心眼里喜欢，前脸造型帅气独特，车身线条优雅大气，车尾造型也倍儿好看，每次我把车开出去，都有人瞅，小小的满足了我的虚荣心
【内饰】
内饰也高级，那大屏是最大的亮点，看着就震撼，就是晚上看起来还是比较亮，能调的范围更大一些就更好了。车里摸得到的地方都软软的，顶棚那些地方的材质也舒服，座椅坐着也舒服，整个内饰就是简约又有质感，我喜欢
【性价比】
这么好的车，价格也合适。有这么强的动力、这么多实用的配置、这么漂亮的外观和舒服的内饰，和其他车一比，这钱花得太值了，我觉得买对啦
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| 璐拱鏃堕棿 | 2024年10月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 1716 鍏噷 | |
【最满意的一点】
最满意的地方就是这个车的外形看起来很有时尚前卫的感觉，尤其是那封闭式的前脸，搭配两边锐利的大灯，怎么看都觉得很犀利。完全符合我的审美。不光好看，这车也相当的好开，方向盘指向准确，力道轻盈，而且动力输出也很有劲儿，稍微多给点儿油就能感受到明显的推背感。
【最不满意的一点】
现在用车时间还不是很长，对于这车整体的表现还是非常满意的，硬要鸡蛋里挑骨头的话，大概也就是内饰的味道了，毕竟新车嘛有点气味儿，那是再正常不过的了，多通风就好。
【空间】
大部分情况下都是我一个人在用车，坐直了身体头顶距离车顶的空间挺大的，而且腿部也能够活动自如。偶尔带着家人出去玩儿的话，他们也觉得挺宽敞的。车内大大小小的储物格也很丰富，能装下不少的杂七杂八，出门要带个纸巾，钥匙啥的都有地方放着。
【动力】
这车的动力那叫一个猛！一踩加速踏板，那动力很快就上来了，劲儿可大了。就说平常等红绿灯的时候吧，绿灯一亮，我这一脚下去，车每次都能比旁边那些车快个一秒半秒的，我坐在驾驶座上，心里别提多有底气了，自信心那是 “爆棚” 。还有这方向盘也特好使。轻轻一打方向盘，就精准地朝着那个方向去了，指哪儿打哪儿呀，一点儿都不含糊。这方向盘基本没啥虚位，开着可踏实了。这车虽说车身挺长的，但我开着的时候，一点儿都不觉得费劲。反正每次开着它出门，那感觉就是一个字 ?? 爽！
【操控】
【油耗】
续航大概可以达成80%左右吧，对于这么大的车来说已经很给力了，像我平时大部分时间都是在市区里面用车，比上一台车省钱不是一点半点。
【舒适性】
【外观】
外观是我喜欢的那种风格，既时尚又个性，而且也不失沉稳的感觉!大灯造型很犀利，亮起来效果就更好看了，而且车身的线条比较修长，显得整个车更大气。开着这个车出门感觉回头率还挺高的，身边的人也都夸我眼光好来着。
【内饰】
内饰的做工挺好，细节都处理的很细腻，不会给人粗制滥造的感觉，而且用料方面也很良心，大量软材料的覆盖让整个车子显得很上档次，就是新车到手气味儿还是有一些的，只能平时多注意通风了。
【性价比】
综合起来说这个银河e8外观好看，内饰精致，而且动力足，续航靠谱，日常开起来真的是挺给力的，家用的话空间还很宽敞，一家人用着舒服，这就相当可以了。我觉得性价比很高。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鏃堕棿 | 2024年11月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 1511 鍏噷 | |
【最满意的一点】
有了这吉利银河 E8 ，我们一家三口出门那可真是太舒服了。周末的时候，我们会开着车去郊外游玩。车子的乘坐空间特别大，儿子在后排可以尽情地玩耍，一会儿摆弄他的玩具，一会儿看看窗外的风景。我和老婆坐在前面也很宽敞，一点都不觉得挤。座椅很柔软，坐久了也不会累。而且车内的隔音效果非常好，一路上都很安静，我们可以轻松地聊天
【最不满意的一点】
有时候一家人出去玩，带的东西比较多，就会觉得后备箱有点不够用。特别是儿子的一些玩具和自行车，放进去后就没多少空间了
【空间】
我身高 180 厘米，体重 85 公斤，坐进去之后完全不会有任何局促感。腿部可以自由伸展，不管是踩刹车、油门还是长时间驾驶，都不会觉得憋屈。头部离车顶也有相当的距离，就算我挺直了背，头发也不会蹭到车顶，不会有那种压抑的感觉。副驾驶位同样很舒适，我老婆比较娇小，她坐在副驾驶的时候，感觉空间特别大，有时候她甚至会把座椅往后调很多，然后半躺着休息，尤其是在长途旅行的时候，她在副驾驶能休息得很好~后排更不用多说，我们家孩子还小，在后排安装了儿童安全座椅之后，旁边再坐一个大人也完全不挤。 就是后备箱的空间不是很宽裕，放下孩子的推车后就不好放其他大件物
【动力】
老家在乡下，有一些路况不是很好的地方，但 E8 的底盘很扎实，而且还有透明底盘功能，可以看到车底的情况，就不担心会刮到底盘了。而且动力也很足，在山路上爬坡也很轻松。有一次我们回去的时候赶上下雨，路面有点滑，但 E8 的稳定性很好，让我们安全地回到了家。
【操控】
【油耗】
我平时在市区开得多，正常的城市道路行驶，路况比较好，不怎么堵车的情况下，续航表现非常接近官方数据。我这台车官方续航是 620km 的版本，在市区正常开，满电状态下跑个 520 公里左右是没问题的。
【舒适性】
【外观】
E8 的外观很时尚，很符合我们一家人的审美。车身线条流畅，看起来很有运动感。前脸的设计很独特，大灯很犀利，给人一种很霸气的感觉。车尾的造型也很简洁大方，贯穿式的尾灯很有辨识度
【内饰】
车内凡是触手可及的位置基本都是软性材质包裹的，质感手感都很棒，给人豪华的感觉，座椅坐着也舒服，包裹感和支撑性都不错，长时间驾驶或乘坐也不会感到太累
【性价比】
用车之后越来越觉得它很值，二十来万的价格，颜值内在都很到位，可以了。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鏃堕棿 | 2024年10月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 1338 鍏噷 | |
【最满意的一点】
每天上下班的路上，有了银河 E8 真的轻松太多了。早上不用再火急火燎地赶公交或者挤地铁，开着我的 E8 ，听着喜欢的音乐，动力随叫随到，起步快得很，一下子就把那些还在等红灯的车甩在身后。而且车内特别安静，没有发动机的噪音，让我可以在这短暂的通勤时间里享受片刻的宁静。这车子的续航也很靠谱，我每天上下班来回大概 50 公里，一周充一次电就足够了。有一次下班晚了，天也黑了，E8 的大灯自动亮起，照亮前方的路，那一刻真的感觉很安心。
【最不满意的一点】
感觉车内的一些储物空间设计得不是很合理，比如车门上的储物格有点小，放不下太大的瓶子。中央扶手箱的空间也不是很大，一些常用的物品放进去后就显得有点拥挤。要是能把储物空间设计得再合理一些，那就更好了。
【空间】
乘坐空间还不错的，毕竟轴距就在这摆着了，一到周末，我就会开着 E8 带着家人去周边游玩。宽敞的空间让一家人坐得舒舒服服，后备箱能轻松装下我们的帐篷、野餐垫等各种装备~就是车内储物空间设计不是很合理，车门上的和扶手储物格都大一些就更完美了。
【动力】
方向盘轻盈，指向精准度高，开着就觉得特灵活，底盘调校得也很出色，过弯的时候很稳定，不会有明显的侧倾。
【操控】
【油耗】
续航方面我也挺满意的，官方说 CLTC 续航里程能达到 620km，我实际开下来，续航达成率能有个 8 折左右，这已经很不错了。毕竟我经常在城市里开，走走停停的，还会开空调、听音乐啥的，耗电量肯定会高一些。而且它是基于 800V 高压平台打造的，充电速度超快，我试过在外面的快充站，大概 18 分钟就能从低电量充到 80%，喝杯咖啡、玩会儿手机的功夫，电就充得差不多了，这可太方便了
【舒适性】
【外观】
外观设计真的是我选择这款车的一个重要原因。它的整体造型时尚动感，线条流畅，看起来非常漂亮。前脸的发光前脸和车尾的贯穿式尾灯都很有辨识度，开在路上回头率超高。而且车身的颜色也很特别，我选的初雪银在阳光下闪闪发光，特别好看。
【内饰】
内饰的设计很简约，但又不失科技感。45 英寸的 8K 贯穿屏是最大的亮点，显示效果非常好，操作很流畅，用着真心舒服。座椅的材质很舒服，包裹性很好，长时间驾驶也不会觉得累。车内的细节处理也很到位，比如缝线、装饰条等都做得很精致。
【性价比】
整个车表现均衡没有大的短板，价格合适，而且吉利的品牌也让人很放心，售后服务也很周到。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
吉利银河E8正式迎来首个大版本
OTA，beta版本目前已全量推送，10月将会完成正式版本推送。此次大版本OTA带来了1个系统层升级，1个Ai新技术首发，新增27个功能，11项体验优化。
全面升级搭载了银河Flyme Auto智能座舱系统，并实现“Ai银河精灵”上车、WANOS全景声、星光绮遇App、 Ai无麦K歌和管家模式离车助手等多项功能，为用户带来更沉浸、更高效、更便捷的智能出行体验。
本次银河Flyme Auto智能座舱系统“上车”，让银河E8拥有45英寸8K无界智慧屏+银河Flyme Auto组成的行业唯一“长屏版”银河Flyme Auto。基于魅族Flyme操作系统的多年积累和高通骁龙8295芯片的支持，银河 Flyme Auto的丝滑、流畅程度，可媲美华为车载鸿蒙 OS，并且车机界面高度还原手机，用户只要会玩手机，就能玩转车机。独有的“小窗模式”和SmartBar,让多任务同屏操作更快捷，Dock栏、快捷卡片的自定义功能，也会让用户的操作更熟悉、更便利。
【最不满意的一点】
本次银河Flyme Auto智能座舱系统“上车”，让银河E8拥有45英寸8K无界智慧屏+银河Flyme Auto组成的行业唯一“长屏版”银河Flyme Auto。
【空间】
空间：全面升级搭载了银河Flyme Auto智能座舱系统，并实现“Ai银河精灵”上车、WANOS全景声、星光绮遇App、 Ai无麦K歌和管家模式离车助手等多项功能，为用户带来更沉浸、更高效、更便捷的智能出行体验。
【动力】
驾驶感受：本次银河Flyme Auto智能座舱系统“上车”，让银河E8拥有45英寸8K无界智慧屏+银河Flyme Auto组成的行业唯一“长屏版”银河Flyme Auto。
【操控】
【油耗】
续航：基于魅族Flyme操作系统的多年积累和高通骁龙8295芯片的支持，银河 Flyme Auto的丝滑、流畅程度，可媲美华为车载鸿蒙 OS，并且车机界面高度还原手机，用户只要会玩手机，就能玩转车机。
【舒适性】
【外观】
外观：OTA，beta版本目前已全量推送，10月将会完成正式版本推送。此次大版本OTA带来了1个系统层升级，1个Ai新技术首发，新增27个功能，11项体验优化。
【内饰】
内饰：独有的“小窗模式”和SmartBar,让多任务同屏操作更快捷，Dock栏、快捷卡片的自定义功能，也会让用户的操作更熟悉、更便利。
【性价比】
价格政策：升级后的系统响应速度明显加快。无论是启动车辆、切换功能，还是进行语音指令识别，都能感受到前所未有的流畅感。
【为什么最终选择这款车】
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