主营品牌
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比亚迪
基本参数
厂商 |
比亚迪 |
级别 |
中型车 |
能源类型 |
插电式混合动力 |
环保标准 |
国VI |
上市时间 |
2024.05 |
WLTC纯电续航里程(km) |
60 |
CLTC纯电续航里程(km) |
80 |
快充时间(小时) |
- |
慢充时间(小时) |
3.42 |
快充电量百分比 |
- |
最大功率(kW) |
- |
最大扭矩(N·m) |
- |
发动机 |
1.5L 101马力 L4 |
电动机(Ps) |
163 |
变速箱 |
E-CVT无级变速 |
长*宽*高(mm) |
4830*1900*1495 |
车身结构 |
4门5座三厢车 |
最高车速(km/h) |
180 |
官方0-100km/h加速(s) |
7.9 |
WLTC综合油耗(L/100km) |
1.36 |
电能当量燃料消耗量(L/100km) |
1.26 |
整车质保 |
六年或15万公里 |
首任车主质保政策 |
- |
- |
- |
车身
高度(mm) |
1495 |
轴距(mm) |
2790 |
前轮距(mm) |
1620 |
后轮距(mm) |
1620 |
接近角(°) |
13 |
离去角(°) |
14 |
最小转弯半径(m) |
5.6 |
车身结构 |
三厢车 |
车门开启方式 |
平开门 |
车门数(个) |
4 |
座位数(个) |
5 |
油箱容积(L) |
65 |
后备厢容积(L) |
- |
风阻系数(Cd) |
0.26 |
整备质量(kg) |
1660 |
最大满载质量(kg) |
2035 |
发动机
排量(L) |
1.5 |
进气形式 |
自然吸气 |
发动机布局 |
横置 |
气缸排列形式 |
L |
气缸数(个) |
4 |
每缸气门数(个) |
4 |
配气机构 |
DOHC |
最大马力(Ps) |
101 |
最大功率(kW) |
74 |
最大功率转速(rpm) |
- |
最大扭矩(N·m) |
126 |
最大扭矩转速(rpm) |
- |
最大净功率(kW) |
70 |
燃料形式 |
插电式混合动力 |
燃油标号 |
92号 |
供油方式 |
多点电喷 |
缸盖材料 |
铝合金 |
缸体材料 |
铝合金 |
环保标准 |
国VI |
- |
- |
电动机
电动机总功率(Ps) |
- |
电动机总扭矩(N·m) |
210 |
前电动机最大功率(kW) |
120 |
前电动机最大扭矩(N·m) |
210 |
驱动电机数 |
单电机 |
电机布局 |
前置 |
电池类型 |
磷酸铁锂电池 |
电芯品牌 |
弗迪 |
电池冷却方式 |
直冷 |
WLTC纯电续航里程(km) |
60 |
CLTC纯电续航里程(km) |
80 |
电池能量(kWh) |
10.08 |
百公里耗电量(kWh/100km) |
11.1 |
电池组质保 |
- |
快充功能 |
- |
快充时间(小时) |
- |
慢充时间(小时) |
3.42 |
快充电量(%) |
- |
变速箱
底盘转向
中央差速器结构 |
- |
前悬架类型 |
麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 |
四连杆独立悬架 |
助力类型 |
电动助力 |
车体结构 |
承载式 |
- |
- |
车轮制动
驻车制动类型 |
电子驻车 |
前轮胎规格 |
225/60 R16 |
后轮胎规格 |
225/60 R16 |
备胎规格 |
补胎工具 |
车型口碑
2024款 DM-i 80KM领先型
冷星漫天 2025-02-21 01:54:53
发表 购买地点 | 深圳 | 购车目的 | 上下班 |
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1525 公里 |
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【最满意的一点】 |
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当时买车的时候也没有考虑太多,就是想着买一台比较经济实惠的家用车,毕竟现在没有车子出门不是很方便。经过一番对比之后,就选择了这一款9.98万的比亚迪秦L。它在空间方面表现得相当不错,毕竟是一款中型轿车,前排和后排都提供了足够的腿部空间,座椅舒适度也非常好。后备厢的容积也比较大,日常购物和旅行都没有太大的问题。
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【最不满意的一点】 |
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感觉新车嘛,这个异味还是有点,稍微闻着有点不舒服,其他问题倒是没有。
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【空间】 |
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我这辆车它是中型轿车,它的前排和后排都提供了充足的头部空间和腿部空间,这一点的表现还是挺好的,而且车子的后备箱也够用了,平时出门逛街购物或者到附近城市旅行的话还是很轻松的。
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【动力】 |
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它在驾驶感受上给我一种沉稳的感觉,无论是纯电动模式还是混动模式下,加速表现都相当迅猛,尤其是纯电模式下的动力输出更加平顺,底盘和悬挂系统的调校使得它在行驶过程中能够提供较好的稳定性和舒适性。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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我这款车的续航还是挺好的,充满电和加满油的情况下可以跑很长一段距离,而且车子充电也方便。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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它的外观给我一种低调而稳重的感觉,前脸设计简洁,车身线条流畅自然,整体给我一种简洁而现代的感觉,车身采用了较为流线型的设计,提高了行驶的稳定性。
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【内饰】 |
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它的内饰设计简洁大方,用料考究,中控台采用了大尺寸的液晶显示屏,功能齐全,操作简单,座椅采用高品质材料,不过新车嘛,还是有些异味的。
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【性价比】 |
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它在性价比方面表现得不错,作为一款插电式混合动力汽车,其价格相对较低,远低于同级别的纯电动车型,同时,它提供了较为丰富的配置和舒适的驾驶体验,性价比较高。还有就是买这辆车的时候,店家也是挺大方的,送了我很多的东西,有脚垫和抱枕,而且还送了竹炭包。
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购买地点 | 广州 | 购车目的 | 上下班 |
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1270 公里 |
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【最满意的一点】 |
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我买车的时候也是看了比较多的中型轿车,还是挺喜欢这一款秦L DM-i的,空间表现让我很满意,前后两排都很宽敞,而且车子的储物格也比较丰富,挺实用的。
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【最不满意的一点】 |
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感觉车子的外形设计的还是稍微有一点保守,要是能够设计稍微有个性化一点就更好了。
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【空间】 |
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我这台车子它毕竟是中型轿车,前后两排的设计还是比较宽敞的,而且车子的后排也能轻松的坐三个人。对了,车子的后备箱设计的也是比较大,很适合家用。
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【动力】 |
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我这辆车子它的动力还是比较充足的,起步的时候反应就比较快,而且车子的隔音也比较好,开车的时候都比较安静,还有就是过减速带的时候车身也是比较平稳,这个避震效果可以。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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电耗方面的话没什么问题,毕竟是一辆混合动力的新能源汽车,而且它的这个纯电续航也能够满足我的日常需求。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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我这辆车子整个外形设计的还是有一些保守,缺乏设计感,不过车子的用料还是挺好的,而且这个轮毂也比较扎实,车漆也比较厚。
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【内饰】 |
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车子的内饰用料还是挺细腻的,而且中控台布局也比较合理,各个按键设计的也是井然有序,方便我操作,包括车子的中控屏幕也是很清晰的。
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【性价比】 |
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个人感觉车子的性价比还是挺高的,因为这个价钱不是很贵,而且车子的性能也比较稳定,再加上买这辆车子的时候感觉店家也很大方,送的礼品比较多。
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购买地点 | 武汉 | 购车目的 | 上下班 |
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1615 公里 |
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【最满意的一点】 |
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我的话就是在市里上班,所以我就想着买一款新能源车,这样子日常出门的话会省钱一点,再加上家里的人也不是很多,所以决定买一款不大的,经过一番挑选之后就选择了这一款秦L。它的外观非常独特,融合了复古与现代的元素,让我一眼就能认出它是一款时尚的新能源车,小巧的车身尺寸也使得它在城市道路上非常灵活,适应狭窄的街道和停车空间。然后,作为一款新能源车,它的电耗表现相当出色,根据我的实际驾驶经验,平均百公里电耗在12.8kWh左右,相比同级别车型具有较高性价比。
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【最不满意的一点】 |
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它的储物空间相对有限,尤其是后备厢空间,在不放倒后排座椅的情况下,储物能力较为一般。
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【空间】 |
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前排座椅调整至合适位置后,后排乘客的腿部空间和头部空间都有一定的余量,但受限于车身尺寸,后备厢空间较为有限。
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【动力】 |
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它的驾驶感受整体较为出色,电动机和发动机带来的迅猛动力输出让人印象深刻,加速过程线性且顺畅。悬挂调校偏向舒适,能很好地过滤掉路面颠簸。但在高速行驶时,风噪和胎噪相对明显。另外,它还具备多种驾驶模式,满足不同驾驶场景的需求。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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电耗表现相当出色,根据我的实际驾驶经验,平均百公里电耗在12.8kWh左右,相比同级别车型具有较高性价比。当然,电耗表现也会受到驾驶习惯、路况等因素的影响,所以这个每时每刻的电耗是不断变化的。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观设计独具特色,复古与现代元素相结合,让我过目难忘,前脸采用封闭式设计,两侧搭载圆润的大灯组,极具辨识度。车身侧面线条流畅,搭配浅色车身,更显年轻动感。尾部设计简约大方,LED尾灯组与前大灯形成呼应。
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【内饰】 |
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有一说一,内饰设计同样时尚,屏幕设计科技感十足。材质用料比较讲究,触感舒适。中控台布局简洁,操作区域高度集成,便于上手。对了,包括我这款车的音响效果还是很好的,听音乐的时候感觉还是很舒服的,还有就是车子的空调效果好,吹出来的风也很舒服。
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【性价比】 |
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不得不说,我这款车的价格还是很实惠的,而且礼品也送得比较多,奈何我是很喜欢这款车的外观和内饰,所以还是买了。
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2024款 DM-i 80KM领先型
谁飞上天空 2025-02-15 01:39:11
发表 购买地点 | 沈阳 | 购车目的 | 上下班 |
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1525 公里 |
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【最满意的一点】 |
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自从买了这辆车子之后,我出门都不会打车或者乘坐公交车了,而且它还有挺多地方让我挺喜欢的,空间方面的表现让我还是挺满意的,可以说是我比较满意的一个方面了,而且它的这个后备箱设计的也很大,作为家用车来说,出远门也能够装不少的行李物品。还有就是外观的设计也是比较时尚的,开着这辆车子出门也比较有那种年轻的气质。
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【最不满意的一点】 |
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感觉就是我这款车的音响不太好,毕竟不是品牌音响,听音乐的话差一些。
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【空间】 |
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空间让我还是比较喜欢的,不仅仅它的这个乘坐空间比较大,而且它的这个后备箱设计的也是比较宽敞的,即便是出远门的话也能够装不少的行李物品。
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【动力】 |
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我的爱车的驾驶感受非常出色,首先,它的悬挂系统表现出色,能够很好地吸收路面的颠簸,提供舒适的乘坐感受。而且,它的操控性也相当出色,转向灵活准确,车身稳定性高。再加上混动系统的高效性能,使得驾驶这款车非常轻松愉快。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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由于我的爱车是一款混动车型,所以在油耗方面相当省心,相比传统燃油车,这是一个相当经济和环保的选择。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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我的爱车的外观设计简约,线条流畅,造型动感时尚,前脸采用了龙颜的设计语言,运用了一些高光装饰,增添了一丝运动气息。而车身侧面的线条流畅且动感十足,使得整个车型具有年轻、时尚的气质。
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【内饰】 |
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我的爱车的内饰设计简洁大方,注重实用性,驾驶舱布局合理,各个功能区域划分清晰,易于操作。而且,这款车还采用了一些高质量的材料,提升了整体的质感。座椅舒适度较高,提供了良好的乘坐体验。但是,音响效果还是有待提高的。
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【性价比】 |
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我的爱车的性价比相当出色,在同级别的混动车型中,它的价格相对较低,但配置和性能方面并没有明显的妥协,它拥有一套完善的安全配置系统,包括胎压报警、低速行车警告等功能,提供了相对较高的安全性。总之,我的爱车以不错的价格提供了不错的产品,是一款相当具有性价比的车型。
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2024款 DM-i 80KM领先型
秋零枫 2025-02-14 23:13:31
发表 购买地点 | 佛山 | 购车目的 | 上下班 |
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1325 公里 |
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【最满意的一点】 |
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因为上班的时候不是很方便,尤其是那种下雨天,所以我就想着买台代步车,还挺喜欢这一款比亚迪秦L,我购买它后最满意的地方是它的性价比,这款车不仅价格亲民,而且配置十分丰富,包括自动空调、一键启动、中控大屏、倒车雷达等实用功能一应俱全,相比同级别的其他车型,它的性价比无疑是最出色的。
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【最不满意的一点】 |
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我这款车开着手感还是可以的,就是车子毕竟是新车,还是有些许异味的。
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【空间】 |
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它的空间表现在同级别车型中可以说是非常宽敞的,即使家庭成员较多,乘坐空间也能满足需求。前排和后排的腿部空间都很宽敞,而且后排座椅也能够实现放倒,增加了储物空间的灵活性。
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【动力】 |
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车辆悬挂系统调校合理,过坑过坎时的颠簸感很小,操控也相对灵活,转向反应及时,使我在驾驶过程中更加自信。另外,它的隔音效果还挺好的,行驶时的噪音非常小,给我一种安静的驾驶感受。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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它的能耗表现非常出色,它搭载高效的发动机和电动机,相比其他同级别车型来说,油耗较低,即使在高速行驶中,也能保持低油耗的表现,这对于我来说,无疑是一个非常大的亮点。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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它的外观设计简洁大方,给我一种稳重的感觉,车身线条流畅,造型时尚,尤其是前脸设计与大灯的组合,显得非常有气质,整体外观设计给人一种简洁、稳重的感觉,给人留下了深刻的第一印象。
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【内饰】 |
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它的内饰设计简洁实用,做工也很精细,中控台采用了中控大屏,显示清晰,操控方便,座椅采用高质量面料制作,坐感舒适,长时间驾驶也不会感到疲劳,整体内饰设计充满年轻活力,给人一种非常愉悦的驾驶感受。但是,有个小问题,就是新车嘛,有新车味。
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【性价比】 |
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它的性价比无疑是非常高的,相比同级别车型,该车价格亲民,配置也相当丰富,不仅在外观内饰方面都非常出色,而且安全配置也很到位,包括胎压报警、低速行车警告以及倒车雷达等。
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购买地点 | 佛山 | 购车目的 | 上下班 |
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1265 公里 |
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【最满意的一点】 |
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我在买车的时候也是看了挺多的中型轿车,因为自己的预算不是很高,想着买一款11万以内的轿车,所以就朝着这一方面看了不少,最后还是选择了这一款比亚迪秦L DM-i。说真的,它的外观设计时尚动感,车身线条流畅,无论正面还是侧面观看,都具有很高的颜值。车灯造型犀利,与进气格栅相得益彰,使整个前脸更具辨识度。
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【最不满意的一点】 |
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新车刚提回来的那几天,车内的新车味还是比较明显,必须得开窗通风几天才行,我还专门买了炭包放在车上。
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【空间】 |
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它的前排乘坐空间足够宽敞,前排座椅调整后,腿部空间依然充足。但是,后排的空间也不错,跷二郎腿都没啥问题,对了,车内储物空间丰富,前排有足够的杯架和储物槽,方便存放物品。
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【动力】 |
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有一说一,得益于电机的反应迅速,它在市区驾驶特别轻快,响应及时,方向盘转向手感良好,指向精准,操控灵活,它的动力输出非常平顺,没有顿挫感,驾驶起来非常舒适。还有就是我这辆车子它的隔音效果也是挺好的,因为开车的时候都感觉挺安静,即便是在跑高速的时候,这个车速到了100迈,它的这个胎噪声和风噪声也不是很明显。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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不得不说,它的续航里程表现优秀,满足了我的日常出行需求,充电速度较快,充电桩普及度较高,基本不会影响到正常出行。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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我挺喜欢这辆车子它的外观的,整个设计的话还是比较有运动气息,而且前脸的进气格栅看起来也是比较时尚,同时它的这个反光镜也是设计的很精致。
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【内饰】 |
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我觉得它内饰材质选用上乘,做工精细,触摸感良好,它配备了大尺寸中控屏,提升了整个内饰的档次。智能语音识别系统实用性高,驾驶过程中可以轻松操控导航、电话、空调等功能。
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【性价比】 |
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它的价格相对亲民,性价比很高,新能源车的保养成本较低,节省了后期使用成本。还有就是我买这辆车子的时候,感觉店家也是挺大方的,赠送的礼品比较多,有脚垫和抱枕,而且还免费帮我装了太阳膜,另外的话还赠送了我一个牌照框。
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2024款 DM-i 80KM领先型
修炼的泡沫 2025-02-10 14:26:53
发表 购买地点 | 抚顺 | 购车目的 | 上下班 |
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1555 公里 |
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【最满意的一点】 |
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看身边有车的朋友他们家庭出门都挺方便的,所以我也想着入手一台,但是自己的经济能力又有限,当时的预算就是在11万以内,最后就选择了比亚迪秦L。它的外观设计时尚动感,造型极具辨识度,车身线条流畅,比例协调,给我一种向前冲的感觉。尾部设计简洁大方,LED尾灯点亮后效果非常漂亮。
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【最不满意的一点】 |
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我这辆车子当然也有让我不太满意的地方,这台车子的话就是它里面的异味还是挺明显的,每次上车的时候都能够闻到,而且放了竹炭包也没什么效果。
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【空间】 |
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它的空间表现非常出色,前排座椅调整到合适位置后,后排的人的腿部空间依然非常充裕。此外,后备箱容积也足够大,满足日常家用需求,就昨天我去买了不少生活用品,都是轻轻松松装进去了。
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【动力】 |
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开了秦L DM-i之后我发现,最让我意外的是这车动力居然能这么跟脚!油门踩多少就给多少,加速完全不窜,红灯起步比特斯拉还稳当。方向盘轻得单手就能搓盘子,过小区直角弯一把就能过。底盘过减速带是那种闷闷的“咚咚“声,不像同事的轩逸颠得矿泉水瓶都跳起来。上周跑山路过连续弯道,车身居然没怎么侧倾,比我之前开的卡罗拉强太多了。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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它的电耗表现非常出色,根据我的实际驾驶经验,百公里电耗在12-13千瓦时之间,相比同级别的燃油车,节省了很多成本。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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很满意这辆车子它的外观,设计的比较时尚,而且它的整个造型还是挺有辨识度的,另外就是它的这个大灯也是挺亮眼的,尤其是晚上的时候,点亮还挺好看,除此之外,车子它的车漆用料也挺厚。
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【内饰】 |
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它的内饰设计简约大气,触感细腻,仪表盘和中控屏都挺精致,彰显科技感,座椅包裹性好,乘坐舒适。另外的话就是新车里面的这个异味还是比较明显的,反正一上车的话也能够闻到这个异味。
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【性价比】 |
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考虑到它的续航里程、智能配置以及新能源政策补贴,我认为这款车的性价比非常高,而且长远来看,节省的燃油成本和保养成本是不小的费用。还有就是我买车的时候感觉店家也挺大方的,送的东西还是比较多,有脚垫和抱枕,而且还赠送了太阳膜,另外的话还赠送了我一个旅行包。
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2024款 DM-i 80KM领先型
马可波罗3 2025-02-07 19:31:59
发表 购买地点 | 济南 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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最让我满意的是它的能耗表现。现在油价不稳定,养车成本里油费占了大头。这台秦L是插混车型,日常上下班如果路程不远,纯电模式就能轻松应对,晚上回家插上电充一充,第二天又是满电出发,几乎不费油。就算跑长途,混动模式下油耗也很低,百公里也就4L左右,算下来真的能省不少钱,对于我这种普通上班族来说,真的太友好了
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【最不满意的一点】 |
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要说最不满意的地方,就是车机系统的智能化程度还有待提高。有时候语音指令的识别速度有点慢,比如我让它打开导航去某个地方,要等上一小会儿它才反应过来开始操作。
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【空间】 |
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空间方面,我觉得完全能满足家用需求。我身高175cm,坐在驾驶位,头部和腿部都有足够的空间,不会觉得局促。后排坐三个成年人也不会显得特别拥挤,一家人周末出去自驾游完全没问题。
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【动力】 |
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驾驶感受方面,起步很轻快,动力输出线性,在市区开非常灵活,加速超车不费劲。方向盘的转向力度适中,指向精准,开起来很顺手。底盘调校也不错,过减速带或者坑洼路面的时候,颠簸感过滤得比较好,舒适性有保障。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航是真的不错,它的纯电续航就已经很好了,在市区里面纯电开的话也完全够用了,混动模式下的续航能力当然是更好的,而且这辆车的电池平台也是比亚迪最新的吧,油耗也低。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观上,比亚迪秦L的设计很时尚,整体线条流畅,龙脸造型的前脸搭配犀利的大灯,辨识度极高,车身的比例也很协调,看起来很舒服,开在路上回头率也不低。
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【内饰】 |
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内饰的用料比较扎实,大部分地方都是软质材料包裹,触感不错。座椅的舒适性也挺好,长时间坐着不会觉得累。
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【性价比】 |
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性价比这一块,秦L真的没得说。不到十万的价格,能有这样的能耗表现、空间和配置,在同级别车型中真的很有竞争力。
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购买地点 | 合肥 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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家里原本就有一个车子,就想着是再买一个可以给爱人用,自己也能用,日常用起来的费用再少一些,预算也就10万左右,被秦这款车所吸引主要是看上能源消耗,即使亏电也就4升左右,作为家庭用车是很实惠的,车子的多种智能化设计在使用时会很便利。
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【最不满意的一点】 |
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这款车子没有发现有很大的槽点,就是感觉各个方面都太过于平常,没有突出的亮点。
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【空间】 |
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车子的空间挺不错的,满座情况下也不会拥挤,比紧凑的车型要宽敞一些,就是感觉扶手箱的深度和开口设计不是很喜欢,感觉拿取物品还要探头去看。
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【动力】 |
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我这次体验尝试了掉头转弯,感觉方向盘操控挺轻盈的,驾驶过程也特别的安静,在过大面积减速带时确实有明显的颠簸感,但只要控制好车速就可以轻松的驾驶。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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城区驾驶或者是跨省旅行都能轻松地应对,毕竟可油可电,告别了驾驶的焦虑,还能在家里的车库中充电,仪表盘显示50千米是7千瓦。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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车子外观挺时尚大气的,线条也很流畅,侧面有多个流畅的线条,让这个车子很有层次感,轮毂也做得很漂亮,既坚固圆润的气质,又有很多运动的元素。
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【内饰】 |
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喜欢旋转屏的设计,这款车的挡把也很有个性,仿佛是一颗硕大的钻石放在了中控区域,回字型的通风口,很有国潮的氛围感,有多个充电口的设计,充电会很方便。
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【性价比】 |
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我找朋友和我一起去的,他认识店内的人,优惠力度我觉得挺大的,有5000左右的优惠,还能选择多个礼品。
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购买地点 | 哈尔滨 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 |
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | | 目前行驶 | 3365 公里 |
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【最满意的一点】 |
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之所以买秦L这车,主要原因就是觉得用车很经济。而现在开下来,它也的确给了我预期中的表现,不管是充电还是混动模式加烧油跑都非常省钱。
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【最不满意的一点】 |
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刹车脚感偏软,油门踏板的行程不够线性,在这些细节的调教上做的并不是太好,考虑没那么周到。座椅的调节方向不多,我这低配还是手动调节,也没有什么高级的配置。
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【空间】 |
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我平时在前排,储物空间用着挺顺手的,不管是内部足够深的扶手箱还是挡杆前方的水杯架以及下方的储物空间,放一些随身的物品都很合适。后排的乘坐空间很宽松,相比我朋友的卡罗拉来说腿部要更加充裕,还有相对平整的地板,坐三个人的情况也一样能够轻松应付。
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【动力】 |
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性能挺强的,只不过激烈驾驶的情况下,油门踏板行程没那么线性,刹车脚感也偏软,总是给不了我想要的那种感觉。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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纯电续航60公里左右,我平常开车基本都会开着空调,这个表现个人认为已经可以了,只是上下班通勤的话,三天充一次电就够。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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车身侧面看着就是要比普通的三厢车更加年轻,有运动感,尤其是秦L的车身还营造出了一种向前俯冲的姿态,更加提升了整体的运动氛围。前脸造型也很有气势,镀铬的饰条上面印着篆刻的“秦”,下方黑色的中网占据了前脸一大部分的面积,显得特别有冲击力。
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【内饰】 |
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烤漆的饰板很好看,把整个车内的档次氛围都提升了一个级别。不管是中控台还是车门板上用的软性材质都不少,触感非常舒适。
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【性价比】 |
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价格倒是不贵,但作为国产品牌,比亚迪在配置上还是显得有些吝啬了。座椅调节还是手动的,日常使用会受到影响,感觉没那么便利。
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 |
主● / 副● |
前/后排侧气囊 |
前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘) |
前● / 后● |
- |
- |
主动安全
ABS防抱死 |
● |
制动力分配(EBD/CBC等) |
● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) |
● |
胎压监测功能 |
● 胎压报警
|
安全带未系提醒 |
● 前排
|
ISOFIX儿童座椅接口 |
● |
车道偏离预警系统 |
- |
主动刹车/主动安全系统 |
- |
疲劳驾驶提示 |
- |
低速行车警告 |
● |
驾驶操控
驾驶模式切换 |
● 运动
● 经济
● 标准/舒适
● 雪地
|
能量回收系统 |
● |
自动驻车 |
● |
上坡辅助 |
● |
陡坡缓降 |
- |
- |
- |
驾驶硬件
前/后驻车雷达 |
前- / 后● |
驾驶辅助影像 |
● 倒车影像
|
摄像头数量 |
● 1个
|
超声波雷达数量 |
● 4个
|
驾驶功能
巡航系统 |
● 定速巡航
|
卫星导航系统 |
● |
导航路况信息显示 |
● |
地图品牌 |
● 高德
|
并线辅助 |
- |
车道保持辅助系统 |
- |
外观/防盗
轮圈材质 |
● 铝合金
|
电动后备厢 |
- |
发动机电子防盗 |
● |
车内中控锁 |
● |
钥匙类型 |
● 遥控钥匙
● 蓝牙钥匙
● NFC/RFID钥匙
|
无钥匙启动系统 |
● |
无钥匙进入功能 |
● 前排
|
主动闭合式进气格栅 |
● |
远程启动功能 |
●
|
电池预加热 |
● |
对外放电 |
● |
- |
- |
车外灯光
近光灯光源 |
● LED
|
远光灯光源 |
● LED
|
LED日间行车灯 |
● |
自适应远近光 |
- |
自动头灯 |
● |
车前雾灯 |
-
|
大灯高度可调 |
● |
大灯延时关闭 |
● |
天窗/玻璃
天窗类型 |
-
|
前/后电动车窗 |
前● / 后● |
车窗一键升降功能 |
● 驾驶位
|
车窗防夹手功能 |
● |
车内化妆镜 |
● 副驾驶
|
后雨刷 |
- |
感应雨刷功能 |
-
|
- |
- |
外后视镜
外后视镜功能 |
● 电动调节
● 后视镜加热
|
- |
- |
屏幕/系统
中控彩色屏幕 |
● 触控液晶屏
|
中控屏幕尺寸 |
● 10.1英寸
|
中控屏幕类型 |
● LCD
|
旋转大屏 |
● |
蓝牙/车载电话 |
● |
手机互联/映射 |
-
|
语音识别控制系统 |
● 多媒体系统
● 导航
● 电话
● 空调
|
语音助手唤醒词 |
● 你好,小迪
|
语音分区域唤醒识别 |
● 双区域
|
应用商店 |
● |
车载智能系统 |
● DiLink
|
- |
- |
智能化配置
车联网 |
● |
4G/5G网络 |
● 4G
|
OTA升级 |
● |
Wi-Fi热点 |
● |
手机APP远程功能 |
● 车门控制
● 车辆启动
● 车灯控制
● 空调控制
● 车况查询/诊断
● 车辆定位/寻车
● 车主服务(查找充电桩、加油站、停车场等)
● 预约保养/维修
|
- |
- |
方向盘/内后视镜
方向盘材质 |
● 皮质
|
方向盘位置调节 |
● 手动上下+前后调节
|
换挡形式 |
● 电子挡把换挡
|
多功能方向盘 |
● |
方向盘换挡 |
- |
方向盘加热 |
- |
方向盘记忆 |
- |
行车电脑显示屏幕 |
● 彩色
|
全液晶仪表盘 |
- |
液晶仪表尺寸 |
● 8.8英寸
|
内后视镜功能 |
● 手动防眩目
|
ETC装置 |
● |
车内充电
多媒体/充电接口 |
● USB
● Type-C
|
USB/Type-C接口数量 |
● 前排1个/后排2个
|
手机无线充电功能 |
-
|
- |
- |
座椅配置
座椅材质 |
● 仿皮
|
主座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(2向)
|
副座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
|
主/副驾驶座电动调节 |
- |
前排座椅功能 |
-
|
电动座椅记忆功能 |
-
|
副驾驶位后排可调节按钮 |
- |
第二排座椅调节 |
-
|
后排座椅放倒形式 |
● 比例放倒
|
前/后中央扶手 |
前● / 后- |
后排杯架 |
- |
- |
- |
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 |
-
|
扬声器数量 |
● 6喇叭
|
车内环境氛围灯 |
-
|
- |
- |
空调/冰箱
空调温度控制方式 |
● 自动空调
|
后排独立空调 |
- |
后座出风口 |
● |
温度分区控制 |
- |
车载空气净化器 |
- |
车内PM2.5过滤装置 |
● |
外观类
外观细节类
中控类
车厢座椅类
其他细节类
车型口碑
2024款 DM-i 80KM领先型
冷星漫天 2025-02-21 01:54:53
发表 购买地点 | 深圳 | 购车目的 | 上下班 |
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1525 公里 |
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【最满意的一点】 |
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当时买车的时候也没有考虑太多,就是想着买一台比较经济实惠的家用车,毕竟现在没有车子出门不是很方便。经过一番对比之后,就选择了这一款9.98万的比亚迪秦L。它在空间方面表现得相当不错,毕竟是一款中型轿车,前排和后排都提供了足够的腿部空间,座椅舒适度也非常好。后备厢的容积也比较大,日常购物和旅行都没有太大的问题。
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【最不满意的一点】 |
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感觉新车嘛,这个异味还是有点,稍微闻着有点不舒服,其他问题倒是没有。
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【空间】 |
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我这辆车它是中型轿车,它的前排和后排都提供了充足的头部空间和腿部空间,这一点的表现还是挺好的,而且车子的后备箱也够用了,平时出门逛街购物或者到附近城市旅行的话还是很轻松的。
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【动力】 |
---|
它在驾驶感受上给我一种沉稳的感觉,无论是纯电动模式还是混动模式下,加速表现都相当迅猛,尤其是纯电模式下的动力输出更加平顺,底盘和悬挂系统的调校使得它在行驶过程中能够提供较好的稳定性和舒适性。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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我这款车的续航还是挺好的,充满电和加满油的情况下可以跑很长一段距离,而且车子充电也方便。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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它的外观给我一种低调而稳重的感觉,前脸设计简洁,车身线条流畅自然,整体给我一种简洁而现代的感觉,车身采用了较为流线型的设计,提高了行驶的稳定性。
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【内饰】 |
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它的内饰设计简洁大方,用料考究,中控台采用了大尺寸的液晶显示屏,功能齐全,操作简单,座椅采用高品质材料,不过新车嘛,还是有些异味的。
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【性价比】 |
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它在性价比方面表现得不错,作为一款插电式混合动力汽车,其价格相对较低,远低于同级别的纯电动车型,同时,它提供了较为丰富的配置和舒适的驾驶体验,性价比较高。还有就是买这辆车的时候,店家也是挺大方的,送了我很多的东西,有脚垫和抱枕,而且还送了竹炭包。
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购买地点 | 广州 | 购车目的 | 上下班 |
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1270 公里 |
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【最满意的一点】 |
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我买车的时候也是看了比较多的中型轿车,还是挺喜欢这一款秦L DM-i的,空间表现让我很满意,前后两排都很宽敞,而且车子的储物格也比较丰富,挺实用的。
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【最不满意的一点】 |
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感觉车子的外形设计的还是稍微有一点保守,要是能够设计稍微有个性化一点就更好了。
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【空间】 |
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我这台车子它毕竟是中型轿车,前后两排的设计还是比较宽敞的,而且车子的后排也能轻松的坐三个人。对了,车子的后备箱设计的也是比较大,很适合家用。
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【动力】 |
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我这辆车子它的动力还是比较充足的,起步的时候反应就比较快,而且车子的隔音也比较好,开车的时候都比较安静,还有就是过减速带的时候车身也是比较平稳,这个避震效果可以。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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电耗方面的话没什么问题,毕竟是一辆混合动力的新能源汽车,而且它的这个纯电续航也能够满足我的日常需求。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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我这辆车子整个外形设计的还是有一些保守,缺乏设计感,不过车子的用料还是挺好的,而且这个轮毂也比较扎实,车漆也比较厚。
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【内饰】 |
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车子的内饰用料还是挺细腻的,而且中控台布局也比较合理,各个按键设计的也是井然有序,方便我操作,包括车子的中控屏幕也是很清晰的。
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【性价比】 |
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个人感觉车子的性价比还是挺高的,因为这个价钱不是很贵,而且车子的性能也比较稳定,再加上买这辆车子的时候感觉店家也很大方,送的礼品比较多。
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购买地点 | 武汉 | 购车目的 | 上下班 |
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1615 公里 |
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【最满意的一点】 |
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我的话就是在市里上班,所以我就想着买一款新能源车,这样子日常出门的话会省钱一点,再加上家里的人也不是很多,所以决定买一款不大的,经过一番挑选之后就选择了这一款秦L。它的外观非常独特,融合了复古与现代的元素,让我一眼就能认出它是一款时尚的新能源车,小巧的车身尺寸也使得它在城市道路上非常灵活,适应狭窄的街道和停车空间。然后,作为一款新能源车,它的电耗表现相当出色,根据我的实际驾驶经验,平均百公里电耗在12.8kWh左右,相比同级别车型具有较高性价比。
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【最不满意的一点】 |
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它的储物空间相对有限,尤其是后备厢空间,在不放倒后排座椅的情况下,储物能力较为一般。
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【空间】 |
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前排座椅调整至合适位置后,后排乘客的腿部空间和头部空间都有一定的余量,但受限于车身尺寸,后备厢空间较为有限。
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【动力】 |
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它的驾驶感受整体较为出色,电动机和发动机带来的迅猛动力输出让人印象深刻,加速过程线性且顺畅。悬挂调校偏向舒适,能很好地过滤掉路面颠簸。但在高速行驶时,风噪和胎噪相对明显。另外,它还具备多种驾驶模式,满足不同驾驶场景的需求。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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电耗表现相当出色,根据我的实际驾驶经验,平均百公里电耗在12.8kWh左右,相比同级别车型具有较高性价比。当然,电耗表现也会受到驾驶习惯、路况等因素的影响,所以这个每时每刻的电耗是不断变化的。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观设计独具特色,复古与现代元素相结合,让我过目难忘,前脸采用封闭式设计,两侧搭载圆润的大灯组,极具辨识度。车身侧面线条流畅,搭配浅色车身,更显年轻动感。尾部设计简约大方,LED尾灯组与前大灯形成呼应。
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【内饰】 |
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有一说一,内饰设计同样时尚,屏幕设计科技感十足。材质用料比较讲究,触感舒适。中控台布局简洁,操作区域高度集成,便于上手。对了,包括我这款车的音响效果还是很好的,听音乐的时候感觉还是很舒服的,还有就是车子的空调效果好,吹出来的风也很舒服。
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【性价比】 |
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不得不说,我这款车的价格还是很实惠的,而且礼品也送得比较多,奈何我是很喜欢这款车的外观和内饰,所以还是买了。
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2024款 DM-i 80KM领先型
谁飞上天空 2025-02-15 01:39:11
发表 购买地点 | 沈阳 | 购车目的 | 上下班 |
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1525 公里 |
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【最满意的一点】 |
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自从买了这辆车子之后,我出门都不会打车或者乘坐公交车了,而且它还有挺多地方让我挺喜欢的,空间方面的表现让我还是挺满意的,可以说是我比较满意的一个方面了,而且它的这个后备箱设计的也很大,作为家用车来说,出远门也能够装不少的行李物品。还有就是外观的设计也是比较时尚的,开着这辆车子出门也比较有那种年轻的气质。
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【最不满意的一点】 |
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感觉就是我这款车的音响不太好,毕竟不是品牌音响,听音乐的话差一些。
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【空间】 |
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空间让我还是比较喜欢的,不仅仅它的这个乘坐空间比较大,而且它的这个后备箱设计的也是比较宽敞的,即便是出远门的话也能够装不少的行李物品。
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【动力】 |
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我的爱车的驾驶感受非常出色,首先,它的悬挂系统表现出色,能够很好地吸收路面的颠簸,提供舒适的乘坐感受。而且,它的操控性也相当出色,转向灵活准确,车身稳定性高。再加上混动系统的高效性能,使得驾驶这款车非常轻松愉快。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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由于我的爱车是一款混动车型,所以在油耗方面相当省心,相比传统燃油车,这是一个相当经济和环保的选择。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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我的爱车的外观设计简约,线条流畅,造型动感时尚,前脸采用了龙颜的设计语言,运用了一些高光装饰,增添了一丝运动气息。而车身侧面的线条流畅且动感十足,使得整个车型具有年轻、时尚的气质。
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【内饰】 |
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我的爱车的内饰设计简洁大方,注重实用性,驾驶舱布局合理,各个功能区域划分清晰,易于操作。而且,这款车还采用了一些高质量的材料,提升了整体的质感。座椅舒适度较高,提供了良好的乘坐体验。但是,音响效果还是有待提高的。
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【性价比】 |
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我的爱车的性价比相当出色,在同级别的混动车型中,它的价格相对较低,但配置和性能方面并没有明显的妥协,它拥有一套完善的安全配置系统,包括胎压报警、低速行车警告等功能,提供了相对较高的安全性。总之,我的爱车以不错的价格提供了不错的产品,是一款相当具有性价比的车型。
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2024款 DM-i 80KM领先型
秋零枫 2025-02-14 23:13:31
发表 购买地点 | 佛山 | 购车目的 | 上下班 |
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1325 公里 |
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【最满意的一点】 |
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因为上班的时候不是很方便,尤其是那种下雨天,所以我就想着买台代步车,还挺喜欢这一款比亚迪秦L,我购买它后最满意的地方是它的性价比,这款车不仅价格亲民,而且配置十分丰富,包括自动空调、一键启动、中控大屏、倒车雷达等实用功能一应俱全,相比同级别的其他车型,它的性价比无疑是最出色的。
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【最不满意的一点】 |
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我这款车开着手感还是可以的,就是车子毕竟是新车,还是有些许异味的。
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【空间】 |
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它的空间表现在同级别车型中可以说是非常宽敞的,即使家庭成员较多,乘坐空间也能满足需求。前排和后排的腿部空间都很宽敞,而且后排座椅也能够实现放倒,增加了储物空间的灵活性。
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【动力】 |
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车辆悬挂系统调校合理,过坑过坎时的颠簸感很小,操控也相对灵活,转向反应及时,使我在驾驶过程中更加自信。另外,它的隔音效果还挺好的,行驶时的噪音非常小,给我一种安静的驾驶感受。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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它的能耗表现非常出色,它搭载高效的发动机和电动机,相比其他同级别车型来说,油耗较低,即使在高速行驶中,也能保持低油耗的表现,这对于我来说,无疑是一个非常大的亮点。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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它的外观设计简洁大方,给我一种稳重的感觉,车身线条流畅,造型时尚,尤其是前脸设计与大灯的组合,显得非常有气质,整体外观设计给人一种简洁、稳重的感觉,给人留下了深刻的第一印象。
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【内饰】 |
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它的内饰设计简洁实用,做工也很精细,中控台采用了中控大屏,显示清晰,操控方便,座椅采用高质量面料制作,坐感舒适,长时间驾驶也不会感到疲劳,整体内饰设计充满年轻活力,给人一种非常愉悦的驾驶感受。但是,有个小问题,就是新车嘛,有新车味。
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【性价比】 |
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它的性价比无疑是非常高的,相比同级别车型,该车价格亲民,配置也相当丰富,不仅在外观内饰方面都非常出色,而且安全配置也很到位,包括胎压报警、低速行车警告以及倒车雷达等。
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购买地点 | 佛山 | 购车目的 | 上下班 |
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1265 公里 |
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【最满意的一点】 |
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我在买车的时候也是看了挺多的中型轿车,因为自己的预算不是很高,想着买一款11万以内的轿车,所以就朝着这一方面看了不少,最后还是选择了这一款比亚迪秦L DM-i。说真的,它的外观设计时尚动感,车身线条流畅,无论正面还是侧面观看,都具有很高的颜值。车灯造型犀利,与进气格栅相得益彰,使整个前脸更具辨识度。
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【最不满意的一点】 |
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新车刚提回来的那几天,车内的新车味还是比较明显,必须得开窗通风几天才行,我还专门买了炭包放在车上。
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【空间】 |
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它的前排乘坐空间足够宽敞,前排座椅调整后,腿部空间依然充足。但是,后排的空间也不错,跷二郎腿都没啥问题,对了,车内储物空间丰富,前排有足够的杯架和储物槽,方便存放物品。
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【动力】 |
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有一说一,得益于电机的反应迅速,它在市区驾驶特别轻快,响应及时,方向盘转向手感良好,指向精准,操控灵活,它的动力输出非常平顺,没有顿挫感,驾驶起来非常舒适。还有就是我这辆车子它的隔音效果也是挺好的,因为开车的时候都感觉挺安静,即便是在跑高速的时候,这个车速到了100迈,它的这个胎噪声和风噪声也不是很明显。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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不得不说,它的续航里程表现优秀,满足了我的日常出行需求,充电速度较快,充电桩普及度较高,基本不会影响到正常出行。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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我挺喜欢这辆车子它的外观的,整个设计的话还是比较有运动气息,而且前脸的进气格栅看起来也是比较时尚,同时它的这个反光镜也是设计的很精致。
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【内饰】 |
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我觉得它内饰材质选用上乘,做工精细,触摸感良好,它配备了大尺寸中控屏,提升了整个内饰的档次。智能语音识别系统实用性高,驾驶过程中可以轻松操控导航、电话、空调等功能。
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【性价比】 |
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它的价格相对亲民,性价比很高,新能源车的保养成本较低,节省了后期使用成本。还有就是我买这辆车子的时候,感觉店家也是挺大方的,赠送的礼品比较多,有脚垫和抱枕,而且还免费帮我装了太阳膜,另外的话还赠送了我一个牌照框。
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2024款 DM-i 80KM领先型
修炼的泡沫 2025-02-10 14:26:53
发表 购买地点 | 抚顺 | 购车目的 | 上下班 |
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1555 公里 |
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【最满意的一点】 |
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看身边有车的朋友他们家庭出门都挺方便的,所以我也想着入手一台,但是自己的经济能力又有限,当时的预算就是在11万以内,最后就选择了比亚迪秦L。它的外观设计时尚动感,造型极具辨识度,车身线条流畅,比例协调,给我一种向前冲的感觉。尾部设计简洁大方,LED尾灯点亮后效果非常漂亮。
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【最不满意的一点】 |
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我这辆车子当然也有让我不太满意的地方,这台车子的话就是它里面的异味还是挺明显的,每次上车的时候都能够闻到,而且放了竹炭包也没什么效果。
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【空间】 |
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它的空间表现非常出色,前排座椅调整到合适位置后,后排的人的腿部空间依然非常充裕。此外,后备箱容积也足够大,满足日常家用需求,就昨天我去买了不少生活用品,都是轻轻松松装进去了。
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【动力】 |
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开了秦L DM-i之后我发现,最让我意外的是这车动力居然能这么跟脚!油门踩多少就给多少,加速完全不窜,红灯起步比特斯拉还稳当。方向盘轻得单手就能搓盘子,过小区直角弯一把就能过。底盘过减速带是那种闷闷的“咚咚“声,不像同事的轩逸颠得矿泉水瓶都跳起来。上周跑山路过连续弯道,车身居然没怎么侧倾,比我之前开的卡罗拉强太多了。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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它的电耗表现非常出色,根据我的实际驾驶经验,百公里电耗在12-13千瓦时之间,相比同级别的燃油车,节省了很多成本。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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很满意这辆车子它的外观,设计的比较时尚,而且它的整个造型还是挺有辨识度的,另外就是它的这个大灯也是挺亮眼的,尤其是晚上的时候,点亮还挺好看,除此之外,车子它的车漆用料也挺厚。
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【内饰】 |
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它的内饰设计简约大气,触感细腻,仪表盘和中控屏都挺精致,彰显科技感,座椅包裹性好,乘坐舒适。另外的话就是新车里面的这个异味还是比较明显的,反正一上车的话也能够闻到这个异味。
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【性价比】 |
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考虑到它的续航里程、智能配置以及新能源政策补贴,我认为这款车的性价比非常高,而且长远来看,节省的燃油成本和保养成本是不小的费用。还有就是我买车的时候感觉店家也挺大方的,送的东西还是比较多,有脚垫和抱枕,而且还赠送了太阳膜,另外的话还赠送了我一个旅行包。
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2024款 DM-i 80KM领先型
马可波罗3 2025-02-07 19:31:59
发表 购买地点 | 济南 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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最让我满意的是它的能耗表现。现在油价不稳定,养车成本里油费占了大头。这台秦L是插混车型,日常上下班如果路程不远,纯电模式就能轻松应对,晚上回家插上电充一充,第二天又是满电出发,几乎不费油。就算跑长途,混动模式下油耗也很低,百公里也就4L左右,算下来真的能省不少钱,对于我这种普通上班族来说,真的太友好了
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【最不满意的一点】 |
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要说最不满意的地方,就是车机系统的智能化程度还有待提高。有时候语音指令的识别速度有点慢,比如我让它打开导航去某个地方,要等上一小会儿它才反应过来开始操作。
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【空间】 |
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空间方面,我觉得完全能满足家用需求。我身高175cm,坐在驾驶位,头部和腿部都有足够的空间,不会觉得局促。后排坐三个成年人也不会显得特别拥挤,一家人周末出去自驾游完全没问题。
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【动力】 |
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驾驶感受方面,起步很轻快,动力输出线性,在市区开非常灵活,加速超车不费劲。方向盘的转向力度适中,指向精准,开起来很顺手。底盘调校也不错,过减速带或者坑洼路面的时候,颠簸感过滤得比较好,舒适性有保障。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航是真的不错,它的纯电续航就已经很好了,在市区里面纯电开的话也完全够用了,混动模式下的续航能力当然是更好的,而且这辆车的电池平台也是比亚迪最新的吧,油耗也低。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观上,比亚迪秦L的设计很时尚,整体线条流畅,龙脸造型的前脸搭配犀利的大灯,辨识度极高,车身的比例也很协调,看起来很舒服,开在路上回头率也不低。
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【内饰】 |
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内饰的用料比较扎实,大部分地方都是软质材料包裹,触感不错。座椅的舒适性也挺好,长时间坐着不会觉得累。
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【性价比】 |
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性价比这一块,秦L真的没得说。不到十万的价格,能有这样的能耗表现、空间和配置,在同级别车型中真的很有竞争力。
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购买地点 | 合肥 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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家里原本就有一个车子,就想着是再买一个可以给爱人用,自己也能用,日常用起来的费用再少一些,预算也就10万左右,被秦这款车所吸引主要是看上能源消耗,即使亏电也就4升左右,作为家庭用车是很实惠的,车子的多种智能化设计在使用时会很便利。
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【最不满意的一点】 |
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这款车子没有发现有很大的槽点,就是感觉各个方面都太过于平常,没有突出的亮点。
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【空间】 |
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车子的空间挺不错的,满座情况下也不会拥挤,比紧凑的车型要宽敞一些,就是感觉扶手箱的深度和开口设计不是很喜欢,感觉拿取物品还要探头去看。
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【动力】 |
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我这次体验尝试了掉头转弯,感觉方向盘操控挺轻盈的,驾驶过程也特别的安静,在过大面积减速带时确实有明显的颠簸感,但只要控制好车速就可以轻松的驾驶。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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城区驾驶或者是跨省旅行都能轻松地应对,毕竟可油可电,告别了驾驶的焦虑,还能在家里的车库中充电,仪表盘显示50千米是7千瓦。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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车子外观挺时尚大气的,线条也很流畅,侧面有多个流畅的线条,让这个车子很有层次感,轮毂也做得很漂亮,既坚固圆润的气质,又有很多运动的元素。
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【内饰】 |
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喜欢旋转屏的设计,这款车的挡把也很有个性,仿佛是一颗硕大的钻石放在了中控区域,回字型的通风口,很有国潮的氛围感,有多个充电口的设计,充电会很方便。
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【性价比】 |
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我找朋友和我一起去的,他认识店内的人,优惠力度我觉得挺大的,有5000左右的优惠,还能选择多个礼品。
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购买地点 | 哈尔滨 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 |
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | | 目前行驶 | 3365 公里 |
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【最满意的一点】 |
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之所以买秦L这车,主要原因就是觉得用车很经济。而现在开下来,它也的确给了我预期中的表现,不管是充电还是混动模式加烧油跑都非常省钱。
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【最不满意的一点】 |
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刹车脚感偏软,油门踏板的行程不够线性,在这些细节的调教上做的并不是太好,考虑没那么周到。座椅的调节方向不多,我这低配还是手动调节,也没有什么高级的配置。
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【空间】 |
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我平时在前排,储物空间用着挺顺手的,不管是内部足够深的扶手箱还是挡杆前方的水杯架以及下方的储物空间,放一些随身的物品都很合适。后排的乘坐空间很宽松,相比我朋友的卡罗拉来说腿部要更加充裕,还有相对平整的地板,坐三个人的情况也一样能够轻松应付。
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【动力】 |
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性能挺强的,只不过激烈驾驶的情况下,油门踏板行程没那么线性,刹车脚感也偏软,总是给不了我想要的那种感觉。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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纯电续航60公里左右,我平常开车基本都会开着空调,这个表现个人认为已经可以了,只是上下班通勤的话,三天充一次电就够。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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车身侧面看着就是要比普通的三厢车更加年轻,有运动感,尤其是秦L的车身还营造出了一种向前俯冲的姿态,更加提升了整体的运动氛围。前脸造型也很有气势,镀铬的饰条上面印着篆刻的“秦”,下方黑色的中网占据了前脸一大部分的面积,显得特别有冲击力。
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【内饰】 |
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烤漆的饰板很好看,把整个车内的档次氛围都提升了一个级别。不管是中控台还是车门板上用的软性材质都不少,触感非常舒适。
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【性价比】 |
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价格倒是不贵,但作为国产品牌,比亚迪在配置上还是显得有些吝啬了。座椅调节还是手动的,日常使用会受到影响,感觉没那么便利。
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