EMIRA 2022款 3.5T V6 手动 First Edition
EMIRA目前价格稳定 售价90.28万元起优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件
-
裸 车 价：
111.80万
车型口碑：
4.00 分(3条口碑)
-
指 导 价：
111.8万
-
车身颜色：
-
咨询电话：
4001752174
-
54.80 万 0.00 万
-
52.80 万 0.00 万
-
EMIRA 2021款 2.0T DCT First Edition
90.28 万 0.00 万
-
2688.00 万 0.00 万
| 厂商 | 路特斯(进口) | 级别 | 跑车 |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 汽油 | 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2022.07 | 最大功率(kW) | 298 |
| 最大扭矩(N·m) | 420 | 发动机 | 3.5T 405马力 V6 |
| 变速箱 | 6挡手动 | 长*宽*高(mm) | 4413*1896*1235 |
| 车身结构 | 2门2座硬顶跑车 | 最高车速(km/h) | 290 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 4.3 | 整车质保 | - |
| 首任车主质保政策 | - | - | - |
| 高度(mm) | 1235 | 轴距(mm) | 2570 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1624 | 后轮距(mm) | 1610 |
| 接近角(°) | 8.7 | 离去角(°) | 17.9 |
| 车身结构 | 硬顶跑车 | 车门开启方式 | 平开门 |
| 车门数(个) | 2 | 座位数(个) | 2 |
| 油箱容积(L) | 62 | 后备厢容积(L) | 359 |
| 整备质量(kg) | 1493 | - | - |
| 排量(L) | 3.5 | 进气形式 | 机械增压 |
|---|---|---|---|
| 发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | V |
| 气缸数(个) | 6 | 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 405 |
| 最大功率(kW) | 298 | 最大功率转速(rpm) | - |
| 最大扭矩(N·m) | 420 | 最大扭矩转速(rpm) | - |
| 最大净功率(kW) | 298 | 燃料形式 | 汽油 |
| 燃油标号 | 98号 | 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI | - | - |
| 简称 | 6挡手动 | - | - |
|---|
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 双叉臂式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 双叉臂式独立悬架 | 助力类型 | 机械液压助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 245/35 R20 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 295/30 R20 | 备胎规格 | 无 |
| 购买地点 | 北京 | 购车目的 | 上下班、赛车、改装玩车 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2023年6月 | 油耗 | 15 升/百公里 | 目前行驶 | 900 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
虽然没开过路特斯之前型号，沉迷驾驶的少数派不能对这样的一台车视而不见，在涡轮加持，各种高科技辅助下的性能，快已经成为理所当然，多快算快，驾控的纯粹已弥足珍贵，Emira虽不是100%纯粹，但向经典致敬的态度已为驾驶带来足够的快乐，快乐比快更重要??
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
方向盘转向幅度还是有点大，手感还可以再重些
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 青岛 | 购车目的 | 上下班 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2023年3月 | 油耗 | 13.7 升/百公里 | 目前行驶 | 4000 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
1.动力强劲
3.50 V6 丰田发动机，经过路特斯专家的调校，动力充沛，官方给出的的数据：0－100公里加速时间为4.2秒，最高车速295公里/小时。
经过4000公里的磨合驾驶，感觉Emira动力随叫随到，没有半点拖沓。如果换到运动模式，4000转以后的推背感十足。
2外观拉风。
实用又美观的前后及双侧的导流孔，?Emira增色不少。
低趴的车身，1.225米的身高，宽大的轮胎，勾人的led双眼，无不突显着Emira的与众不同。
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
1离合器行程长，脚感偏硬，需要很长时间满满适应
2后行李箱容量偏小，而且因为紧挨着发动机，热浪滚滚。不能存放食品。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 苏州 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2023年4月 | 油耗 | 11.8 升/百公里 | 目前行驶 | 13000 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
声浪很满意，国6b排放下应该算是数一数二的了。
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
ui很丑完全看不出是20年的该有的ui，carplay还被阉割了。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后- | - | - |
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 前排 | ISOFIX儿童座椅接口 | - |
| 车道偏离预警系统 | - | 主动刹车/主动安全系统 | - |
| 疲劳驾驶提示 | - | 道路救援呼叫 | ● |
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 标准/舒适 | 自动驻车 | ● |
|---|---|---|---|
| 上坡辅助 | ● | 陡坡缓降 | - |
| 限滑差速器/差速锁 | ● 后桥限滑差速器 | - | - |
|---|
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 倒车影像 |
|---|---|---|---|
| 摄像头数量 | ● 1个 | 超声波雷达数量 | ● 8个 |
| 巡航系统 | ● 定速巡航 | 卫星导航系统 | ● |
|---|---|---|---|
| 导航路况信息显示 | ● | 并线辅助 | - |
| 车道保持辅助系统 | - | - | - |
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 无框设计车门 | ● |
|---|---|---|---|
| 电动后备厢 | - | 发动机电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● | 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 |
| 无钥匙启动系统 | ● | 无钥匙进入功能 | ● 前排 |
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | - |
| 自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
| 天窗类型 | - | 前/后电动车窗 | 前● / 后- |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 后排侧隐私玻璃 | ● | 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 |
| 后雨刷 | - | 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 |
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 ● 自动防眩目 | - | - |
|---|
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 10.25英寸 |
|---|---|---|---|
| 蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● 支持CarPlay |
| 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 | 语音分区域唤醒识别 | ● 单区域 |
| 车联网 | ● | OTA升级 | - |
|---|
| 方向盘材质 | ● 真皮 ○ Alcantara/翻毛皮 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 机械挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 12.3英寸 |
| 内后视镜功能 | ● 自动防眩目 | - | - |
| 多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排1个 |
|---|---|---|---|
| 手机无线充电功能 | - | - | - |
| 座椅材质 | ● 皮/Alcantara混搭 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向) | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | ● 加热 | 电动座椅记忆功能 | ● 驾驶位 |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | - |
| 后排座椅放倒形式 | - | 前/后中央扶手 | 前● / 后- |
| 后排杯架 | - | - | - |
| 扬声器品牌名称 | ● KEF | 扬声器数量 | ● 10喇叭 |
|---|---|---|---|
| 车内环境氛围灯 | ● 单色 | - | - |
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | - | 温度分区控制 | - |
| 车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | - |
| 购买地点 | 北京 | 购车目的 | 上下班、赛车、改装玩车 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2023年6月 | 油耗 | 15 升/百公里 | 目前行驶 | 900 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
虽然没开过路特斯之前型号，沉迷驾驶的少数派不能对这样的一台车视而不见，在涡轮加持，各种高科技辅助下的性能，快已经成为理所当然，多快算快，驾控的纯粹已弥足珍贵，Emira虽不是100%纯粹，但向经典致敬的态度已为驾驶带来足够的快乐，快乐比快更重要??
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
方向盘转向幅度还是有点大，手感还可以再重些
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 青岛 | 购车目的 | 上下班 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2023年3月 | 油耗 | 13.7 升/百公里 | 目前行驶 | 4000 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
1.动力强劲
3.50 V6 丰田发动机，经过路特斯专家的调校，动力充沛，官方给出的的数据：0－100公里加速时间为4.2秒，最高车速295公里/小时。
经过4000公里的磨合驾驶，感觉Emira动力随叫随到，没有半点拖沓。如果换到运动模式，4000转以后的推背感十足。
2外观拉风。
实用又美观的前后及双侧的导流孔，?Emira增色不少。
低趴的车身，1.225米的身高，宽大的轮胎，勾人的led双眼，无不突显着Emira的与众不同。
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
1离合器行程长，脚感偏硬，需要很长时间满满适应
2后行李箱容量偏小，而且因为紧挨着发动机，热浪滚滚。不能存放食品。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 苏州 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2023年4月 | 油耗 | 11.8 升/百公里 | 目前行驶 | 13000 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
声浪很满意，国6b排放下应该算是数一数二的了。
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
ui很丑完全看不出是20年的该有的ui，carplay还被阉割了。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
- 1月6日 莲花跑车所谓的未来，究竟是什么模样？
- 5月24日 背叛与坚持 山路试驾路特斯EMEYA R+
- 11月26日 盘点本届广州车展上那些“之最”车型
- 11月10日 路特斯燃油跑车最终章 实拍路特斯EMIRA
- 7月7日 国内引进2.0T版本 图说路特斯EMIRA