最高降价车型
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14.78 万 2.80 万
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12.68 万 2.30 万
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11.37 万 1.20 万
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10.78 万 0.00 万
基本参数
| 厂商 | 吉利汽车 | 级别 | 中大型车 |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 纯电动 | 上市时间 | 2024.01 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 665 | 快充时间(小时) | 0.33 |
| 慢充时间(小时) | - | 快充电量百分比 | 30-80 |
| 最大功率(kW) | 200 | 最大扭矩(N·m) | 343 |
| 电动机(Ps) | 272 | 长*宽*高(mm) | 5010*1920*1465 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 最高车速(km/h) | 190 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 5.95 | 电能当量燃料消耗量(L/100km) | 1.46 |
| 整车质保 | 六年或15万公里 | 首任车主质保政策 | - |
车身
| 高度(mm) | 1465 | 轴距(mm) | 2925 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1641 | 后轮距(mm) | 1646 |
| 空载最小离地间隙(mm) | 143 | 接近角(°) | 13 |
| 离去角(°) | 15 | 最小转弯半径(m) | 5.62 |
| 车身结构 | 三厢车 | 车门开启方式 | 平开门 |
| 车门数(个) | 4 | 座位数(个) | 5 |
| 前备厢容积(L) | 53 | 后备厢容积(L) | 465 |
| 风阻系数(Cd) | 0.199 | 整备质量(kg) | 2030 |
| 最大满载质量(kg) | 2440 | - | - |
电动机
| 电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 343 |
|---|---|---|---|
| 后电动机最大功率(kW) | 200 | 后电动机最大扭矩(N·m) | 343 |
| 驱动电机数 | 单电机 | 电机布局 | 后置 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 电芯品牌 | 衢州极电 |
| 电池冷却方式 | 液冷 | CLTC纯电续航里程(km) | 665 |
| 电池能量(kWh) | 76 | 电池能量密度(Wh/kg) | 131.5 |
| 百公里耗电量(kWh/100km) | 12.9 | 电池组质保 | - |
| 快充功能 | 支持 | 快充功率(kW) | 150 |
| 快充时间(小时) | 0.33 | 慢充时间(小时) | - |
| 快充电量(%) | 30-80 | - | - |
变速箱
| 简称 | 电动车单速变速箱 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 五连杆独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 245/45 R19 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 245/45 R19 | 备胎规格 | 补胎工具 |
车型口碑
| 购买地点 | 武汉 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 目前行驶 | 7300 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
最满意的地方当属性价比，当初大家怎么评价银河E8？那可是平价版极氪007。看看极氪007卖多少钱，再看看银河E8卖多少钱，这性价比不挠一下就上来了吗。作为银河E8车主我也挺自豪的，提车七月有余算是对也有了深入了解。除了性价比啊之外，银河E8的外观和续航能力也挺不错的。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
成也性价比，败也性价比。我当初选择它的时候是因为底子跟极氪007没多大区别但价格便宜好几个W，但是去店里面聊价格的时候是真聊不下来，可能也是因为堆料的过导致成本比较高，经销商也不想亏。
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| 购买地点 | 荆门 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游、越野 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 目前行驶 | 5500 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
比谁屏幕大，我这车就没输过！就这45英寸的中控屏虽然不能说比家里的电视大吧，但确实也有一拼之力。关键是三屏是完全连在一起的，中间没有任何黑框，这配置和这质感可谓是同价位唯一的选择。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
尽管银河E8在很多方面都有比较出色的表现，但是相对来说操控感受和性价比两个方面的表现略有小遗憾，好在不是啥大问题，基本上不会影响我对它的好感。
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| 购买地点 | 武汉 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 目前行驶 | 6150 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
去年国庆节提车，银河E8陪伴我已经五个月了，行驶里程也来到了6150公里。作为SEA浩瀚平台中价格最便宜的C级轿车，银河E8绝对是便宜大碗的代名词。除了价格外，银河E8用的浅色内饰也深得我心。抛开不好打理这个缺点外，浅色内饰绝对YYDS！！！
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| 【最不满意的一点】 | |||||
虽然对内饰配色十分满意，但我认为内饰依旧有能够升级的地方，比如要是给个三辐平底方向盘就好了，双辐方向盘太商务，跟银河E8这精神的外表有点不搭。其次是悬架，硬朗是真硬朗，运动也是真运动，就是稍微有点颠。虽然咱也知道这价格肯定上不了空悬，但还是希望厂家给一个带空悬的版本给我们选择。
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| 购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 29000 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
这个车的颜值挺高，外观和内饰看着还是比较好看。无框车门看着挺帅，车尾是溜背的，运动感很强的样子。屏幕的尺寸比较大，看上去科技感很强。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
底盘比较低，开车的时候要很小心，尤其是比较陡的坡或者马路牙子。为了底盘不被剐蹭，这些地方我基本都不去。
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| 购买地点 | 株洲 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 24000 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
E8作为我的第一辆车我还是十分满意的！先扬后抑哈哈
1、外观：外观必须第一个讲，当时买它80%的原因都是冲着它的外观去的，特别是尾部45度角帅，到现在锁车还是忍不住回头瞄两眼。
2、驾驶感受：底盘不是小米su7（太硬了）那种非常讲究操控的底盘，E8底盘比较偏向舒适，但是又不是软到不好开的程度，地上的小坑过滤的挺不错，侧倾控制的非常好，这点真的得夸一下，方向盘转向也很精准，但是但是速度快的飞坡后排有的弹，总的驾驶感受给我还是挺满意的！
3、续航：因为我是远航版本所以其他版本不评价，虽然只有76度电池但是能耗真的挺低的，湖南这边除了冬天零下几度的天气外，其他季节能耗真的完全取决于开车习惯以及下不下雨和胎压，我开车很少地板油，胎压2.6-2.7，不下雨的情况下电耗基本上就是11-13左右，下雨的话14-15。刚好前两天湖南降温（2°-5°）又下雨，满电开车出去玩了三天，回来的时候剩39KM，想着开了一年看看续航怎么样我就把这几天的行车记录路程一个个加起来，一共跑了488KM基本上八折的样子，多提一嘴车友群里面吐槽续航不行的大部分都是低配版本，远航版车主续航都还挺满意的。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
OK，夸完了讲讲我不太满意的地方吧（很多车友也吐槽过）
1、车机系统：自从更新了1.2flyme系统之后我用起来还是挺喜欢的（本身就是魅族粉），但是但是后面就不更新啦？没记错的话三四个月没更新系统了，银河这是把E8忘了还是怎么了，新上的E5系统更新次数都比我们多吧，我理解E8销量不高，但是销量不高不能成为破罐子破摔的理由吧！系统里面的应用也没几个，先看个优酷一直没有。但是系统丝滑程度还是很OK的没有出现过卡顿，重启的问题。
2、360和行车记录仪比较糊，后期只能自己换了
3、最近两个月开车的时候才发现，车速超过70码主驾驶就会有一点点漏风的声音，这些都是一些小问题。
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| 购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 28247 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
这个车的外观比较好看，无边框车门、溜背式车尾，营造的科技感和运动感很强。续航表现出色，在纯电车里面应该算续航达成比较给力的，665的版本在市区开的话一般能跑个560多公里后还能剩个几十公里。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
底盘比较低，坡度大一些的地下车库容易剐蹭，平时开车一定要小心。还有就是无边框车门有一点漏风，车速80以后就会有明显的噪音。
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| 购买地点 | 西安 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 24000 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
驾乘体验非常nice，吉利银河AI银河精灵快速上线，可爱的卡通形象和保姆式服务让人倍感现代科技，比如设定备车服务，桌椅通风，按时准备空调，快速查找车辆，可以一键设置用车需求和即时满足车主驾乘前期调整需，更加舒适地享受高端轿带来的现代和人性化的服务理念。车机精灵也同步相继上线，给人们很完美的体验，不同风格的仿真人形象，可以和你聊天，帮你完成驾乘过程中的各种需求，播放音乐，广播，新闻，还可以给你讲故事，给你跳舞，非常愉快。深刻感受智能精灵给人们带来的驾乘美好生活吉利银河国产轿车佼佼者，希望再接再励持续发力。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
智能驾驶，后倒车预警有bug，存在盲区不会自动刹停，存在提升空间。
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| 购买地点 | 西安 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 29891 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
最满意就是现在能体会到人家换电车还乐死不疲，电车这玩意真的是谁用谁知道。没必要劝，开过就知道。十几万能体验到油车几十万的感觉。
省钱肯定是最重要的关键指标之一，从欧拉多到e8，真的是天壤之别。
再就是好开，好上手，其实最让我喜欢的是，e8跟别的车一样，都是电车，是真的不容易晕车，这是我最诧异的？这是为啥？
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| 【最不满意的一点】 | |||||
底盘太低，马路牙子克星
开惯了普拉多这种高底盘SUV，换到银河E8就像坐在地上开车。下地库蹭过两次底盘（心在滴血），路边停车永远不敢骑马路牙子。回村里过个泥坑都得小心翼翼，生怕托底。
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| 购买地点 | 岳阳 | 购车目的 | 上下班、购物 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 目前行驶 | 3900 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
最让我满意的，首先是它宽敞的空间。我身高 180cm，不管是坐在前排驾驶位，还是后排，腿部和头部都有充足的活动空间，丝毫没有局促感。一家人出行时，家人坐在后排也能自在舒适。而且座椅的柔软度和回弹性极佳，即便是长时间乘坐，也不会感到疲惫。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
银河 E8 的隔音效果确实有待提升。特别是在高速行驶时，风噪和胎噪较为明显，车内噪音较大，一定程度上影响了乘坐的舒适性，希望厂家后续能加以改进。
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| 购买地点 | 怀化 | 购车目的 | 上下班、购物 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 目前行驶 | 5900 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
驾驶银河 E8 的感受超棒，和我之前的旧车比起来，它开起来紧致扎实，过减速带、坑洼路段都很稳。车机助手相当智能，基本能满足各种控制需求。跑高速开启全速自适应巡航和车道居中，听着音乐就能轻松抵达目的地。电池续航给力，省内出行往返无压力，快充补电迅速。360 环影在停车时很实用，还有距离提示，小空间停车也不怕刮蹭。管家模式停车后能监测周边安全，很灵敏。后备箱空间大，底部储物格能放不少东西，全景天幕躺着看天空很惬意。中央扶手箱能制冷，夏天冰水果饮料太爽，还有个结实的挂钩，发现时可把我乐坏了。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
银河 E8 的离地间隙有点小，过较大坑洼或上马路牙子时得格外小心，毕竟是轿车，不适合越野，不过也让我更关注底盘安全，减少剐蹭。
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被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | ● | DOW开门预警 | ● |
| 前方碰撞预警 | ● | 后方碰撞预警 | ● |
| 哨兵模式/千里眼 | ● | 低速行车警告 | ● |
| 内置行车记录仪 | ● | 道路救援呼叫 | ● |
| 防侧翻系统 | ● | - | - |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 | 单踏板模式 | ● |
|---|---|---|---|
| 能量回收系统 | ● | 自动驻车 | ● |
| 上坡辅助 | ● | 陡坡缓降 | - |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
|---|---|---|---|
| 透明底盘/540度影像 | ● | 前方感知摄像头 | ● 单目 |
| 摄像头数量 | ● 5个 | 超声波雷达数量 | ● 6个 |
| 毫米波雷达数量 | ● 3个 | - | - |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶等级 | ● L2 |
|---|---|---|---|
| 倒车车侧预警系统 | ● | 卫星导航系统 | ● |
| 导航路况信息显示 | ● | 地图品牌 | ● 高德 |
| 并线辅助 | ● | 车道保持辅助系统 | ● |
| 车道居中保持 | ● | 道路交通标识识别 | ● |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 无框设计车门 | ● |
|---|---|---|---|
| 电动后备厢 | ● | 车内中控锁 | ● |
| 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
| 无钥匙进入功能 | ● 驾驶位 | 隐藏电动门把手 | ● |
| 主动闭合式进气格栅 | ● | 远程启动功能 | ● |
| 电池预加热 | ● | 对外放电 | ● |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 不可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 后排侧隐私玻璃 | ○ | 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 |
| 后雨刷 | - | 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ○ 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ○ 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 45英寸 |
|---|---|---|---|
| 中控屏幕类型 | ● LCD | 中控屏幕分辨率 | ● 7680*936 |
| 蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● 原厂互联/映射 ● 支持HUAWEI HiCar ● 支持Carlink |
| 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 车窗 | 语音助手唤醒词 | ● 你好，银河 |
| 语音免唤醒词 | ● | 语音分区域唤醒识别 | ● 四区域 |
| 语音连续识别 | ● | 可见即可说 | ● |
| 手势控制 | ○ | 面部识别 | ○ |
| DeepSeek应用 | ● 即将上线 | 应用商店 | ● |
| 车载智能系统 | ● Flyme Auto | 车机智能芯片 | ● 高通骁龙8295 |
| 车机系统内存(GB) | ● 24 | 车机系统存储(GB) | ● 128 |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G ○ 5G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
| 手机APP远程功能 | ● | 车载KTV | ● |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 皮质 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子式怀挡换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | - |
| AR-HUD增强现实抬头显示 | ● | HUD抬头尺寸 | ● 25.6英寸 |
| 内后视镜功能 | ● 手动防眩目 | - | - |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排2个 |
|---|---|---|---|
| 手机无线充电功能 | ● 前排 | 手机无线充电功率 | ● 50W |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) ○ 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 | 电动座椅记忆功能 | ● 驾驶位 ● 副驾驶位 |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | - |
| 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | - | - |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | ● Infinity燕飞利仕 | 扬声器数量 | ● 12喇叭 |
|---|---|---|---|
| 触摸式阅读灯 | ● | 车内环境氛围灯 | ● 256色 |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 热泵空调 | ● |
|---|---|---|---|
| 后排独立空调 | - | 后座出风口 | ● |
| 温度分区控制 | ● | 车载空气净化器 | - |
| 车内PM2.5过滤装置 | ● | 车内香氛装置 | ○ |
| 购买地点 | 武汉 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 目前行驶 | 7300 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
最满意的地方当属性价比，当初大家怎么评价银河E8？那可是平价版极氪007。看看极氪007卖多少钱，再看看银河E8卖多少钱，这性价比不挠一下就上来了吗。作为银河E8车主我也挺自豪的，提车七月有余算是对也有了深入了解。除了性价比啊之外，银河E8的外观和续航能力也挺不错的。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
成也性价比，败也性价比。我当初选择它的时候是因为底子跟极氪007没多大区别但价格便宜好几个W，但是去店里面聊价格的时候是真聊不下来，可能也是因为堆料的过导致成本比较高，经销商也不想亏。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 荆门 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游、越野 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 目前行驶 | 5500 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
比谁屏幕大，我这车就没输过！就这45英寸的中控屏虽然不能说比家里的电视大吧，但确实也有一拼之力。关键是三屏是完全连在一起的，中间没有任何黑框，这配置和这质感可谓是同价位唯一的选择。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
尽管银河E8在很多方面都有比较出色的表现，但是相对来说操控感受和性价比两个方面的表现略有小遗憾，好在不是啥大问题，基本上不会影响我对它的好感。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 武汉 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 目前行驶 | 6150 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
去年国庆节提车，银河E8陪伴我已经五个月了，行驶里程也来到了6150公里。作为SEA浩瀚平台中价格最便宜的C级轿车，银河E8绝对是便宜大碗的代名词。除了价格外，银河E8用的浅色内饰也深得我心。抛开不好打理这个缺点外，浅色内饰绝对YYDS！！！
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| 【最不满意的一点】 | |||||
虽然对内饰配色十分满意，但我认为内饰依旧有能够升级的地方，比如要是给个三辐平底方向盘就好了，双辐方向盘太商务，跟银河E8这精神的外表有点不搭。其次是悬架，硬朗是真硬朗，运动也是真运动，就是稍微有点颠。虽然咱也知道这价格肯定上不了空悬，但还是希望厂家给一个带空悬的版本给我们选择。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 29000 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
这个车的颜值挺高，外观和内饰看着还是比较好看。无框车门看着挺帅，车尾是溜背的，运动感很强的样子。屏幕的尺寸比较大，看上去科技感很强。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
底盘比较低，开车的时候要很小心，尤其是比较陡的坡或者马路牙子。为了底盘不被剐蹭，这些地方我基本都不去。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 株洲 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 24000 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
E8作为我的第一辆车我还是十分满意的！先扬后抑哈哈
1、外观：外观必须第一个讲，当时买它80%的原因都是冲着它的外观去的，特别是尾部45度角帅，到现在锁车还是忍不住回头瞄两眼。
2、驾驶感受：底盘不是小米su7（太硬了）那种非常讲究操控的底盘，E8底盘比较偏向舒适，但是又不是软到不好开的程度，地上的小坑过滤的挺不错，侧倾控制的非常好，这点真的得夸一下，方向盘转向也很精准，但是但是速度快的飞坡后排有的弹，总的驾驶感受给我还是挺满意的！
3、续航：因为我是远航版本所以其他版本不评价，虽然只有76度电池但是能耗真的挺低的，湖南这边除了冬天零下几度的天气外，其他季节能耗真的完全取决于开车习惯以及下不下雨和胎压，我开车很少地板油，胎压2.6-2.7，不下雨的情况下电耗基本上就是11-13左右，下雨的话14-15。刚好前两天湖南降温（2°-5°）又下雨，满电开车出去玩了三天，回来的时候剩39KM，想着开了一年看看续航怎么样我就把这几天的行车记录路程一个个加起来，一共跑了488KM基本上八折的样子，多提一嘴车友群里面吐槽续航不行的大部分都是低配版本，远航版车主续航都还挺满意的。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
OK，夸完了讲讲我不太满意的地方吧（很多车友也吐槽过）
1、车机系统：自从更新了1.2flyme系统之后我用起来还是挺喜欢的（本身就是魅族粉），但是但是后面就不更新啦？没记错的话三四个月没更新系统了，银河这是把E8忘了还是怎么了，新上的E5系统更新次数都比我们多吧，我理解E8销量不高，但是销量不高不能成为破罐子破摔的理由吧！系统里面的应用也没几个，先看个优酷一直没有。但是系统丝滑程度还是很OK的没有出现过卡顿，重启的问题。
2、360和行车记录仪比较糊，后期只能自己换了
3、最近两个月开车的时候才发现，车速超过70码主驾驶就会有一点点漏风的声音，这些都是一些小问题。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 28247 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
这个车的外观比较好看，无边框车门、溜背式车尾，营造的科技感和运动感很强。续航表现出色，在纯电车里面应该算续航达成比较给力的，665的版本在市区开的话一般能跑个560多公里后还能剩个几十公里。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
底盘比较低，坡度大一些的地下车库容易剐蹭，平时开车一定要小心。还有就是无边框车门有一点漏风，车速80以后就会有明显的噪音。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 西安 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 24000 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
驾乘体验非常nice，吉利银河AI银河精灵快速上线，可爱的卡通形象和保姆式服务让人倍感现代科技，比如设定备车服务，桌椅通风，按时准备空调，快速查找车辆，可以一键设置用车需求和即时满足车主驾乘前期调整需，更加舒适地享受高端轿带来的现代和人性化的服务理念。车机精灵也同步相继上线，给人们很完美的体验，不同风格的仿真人形象，可以和你聊天，帮你完成驾乘过程中的各种需求，播放音乐，广播，新闻，还可以给你讲故事，给你跳舞，非常愉快。深刻感受智能精灵给人们带来的驾乘美好生活吉利银河国产轿车佼佼者，希望再接再励持续发力。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
智能驾驶，后倒车预警有bug，存在盲区不会自动刹停，存在提升空间。
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| 购买地点 | 西安 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 29891 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
最满意就是现在能体会到人家换电车还乐死不疲，电车这玩意真的是谁用谁知道。没必要劝，开过就知道。十几万能体验到油车几十万的感觉。
省钱肯定是最重要的关键指标之一，从欧拉多到e8，真的是天壤之别。
再就是好开，好上手，其实最让我喜欢的是，e8跟别的车一样，都是电车，是真的不容易晕车，这是我最诧异的？这是为啥？
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| 【最不满意的一点】 | |||||
底盘太低，马路牙子克星
开惯了普拉多这种高底盘SUV，换到银河E8就像坐在地上开车。下地库蹭过两次底盘（心在滴血），路边停车永远不敢骑马路牙子。回村里过个泥坑都得小心翼翼，生怕托底。
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| 购买地点 | 岳阳 | 购车目的 | 上下班、购物 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 目前行驶 | 3900 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
最让我满意的，首先是它宽敞的空间。我身高 180cm，不管是坐在前排驾驶位，还是后排，腿部和头部都有充足的活动空间，丝毫没有局促感。一家人出行时，家人坐在后排也能自在舒适。而且座椅的柔软度和回弹性极佳，即便是长时间乘坐，也不会感到疲惫。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
银河 E8 的隔音效果确实有待提升。特别是在高速行驶时，风噪和胎噪较为明显，车内噪音较大，一定程度上影响了乘坐的舒适性，希望厂家后续能加以改进。
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| 购买地点 | 怀化 | 购车目的 | 上下班、购物 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 目前行驶 | 5900 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
驾驶银河 E8 的感受超棒，和我之前的旧车比起来，它开起来紧致扎实，过减速带、坑洼路段都很稳。车机助手相当智能，基本能满足各种控制需求。跑高速开启全速自适应巡航和车道居中，听着音乐就能轻松抵达目的地。电池续航给力，省内出行往返无压力，快充补电迅速。360 环影在停车时很实用，还有距离提示，小空间停车也不怕刮蹭。管家模式停车后能监测周边安全，很灵敏。后备箱空间大，底部储物格能放不少东西，全景天幕躺着看天空很惬意。中央扶手箱能制冷，夏天冰水果饮料太爽，还有个结实的挂钩，发现时可把我乐坏了。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
银河 E8 的离地间隙有点小，过较大坑洼或上马路牙子时得格外小心，毕竟是轿车，不适合越野，不过也让我更关注底盘安全，减少剐蹭。
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