东风纳米EX1 2023款 PRO 轻风版闪电型
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优惠条件:首付一半本月内提车
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裸 车 价:
4.57万
车型口碑:
4.00 分(11条口碑)
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指 导 价:
4.57万
-
车身颜色:
-
咨询电话:
4001750816
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6.78 万 0.80 万
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4.57 万 0.00 万
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4.97 万 0.00 万
厂商 | 东风汽车 | 级别 | 小型SUV |
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能源类型 | 纯电动 | 上市时间 | 2023.03 |
CLTC纯电续航里程(km) | 201 | 快充时间(小时) | - |
慢充时间(小时) | - | 快充电量百分比 | 80 |
最大功率(kW) | 33 | 最大扭矩(N·m) | 125 |
电动机(Ps) | 45 | 长*宽*高(mm) | 3732*1579*1515 |
车身结构 | 5门4座SUV | 最高车速(km/h) | 100 |
官方0-100km/h加速(s) | - | 官方0-50km/h加速(s) | 7 |
电能当量燃料消耗量(L/100km) | 1.05 | 整车质保 | 三年或6万公里 |
首任车主质保政策 | - | - | - |
高度(mm) | 1515 | 轴距(mm) | 2423 |
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前轮距(mm) | 1380 | 后轮距(mm) | 1365 |
满载最小离地间隙(mm) | 150 | 接近角(°) | 23 |
离去角(°) | 32 | 车身结构 | SUV |
车门开启方式 | 平开门 | 车门数(个) | 5 |
座位数(个) | 4 | 后备厢容积(L) | 300-1107 |
整备质量(kg) | 872 | 最大满载质量(kg) | 1191 |
电动机总功率(Ps) | 45 | 电动机总扭矩(N·m) | 125 |
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前电动机最大功率(kW) | 33 | 前电动机最大扭矩(N·m) | 125 |
驱动电机数 | 单电机 | 电机布局 | 前置 |
电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 电芯品牌 | 国轩高科 |
CLTC纯电续航里程(km) | 201 | 电池能量(kWh) | 15.974 |
电池能量密度(Wh/kg) | 110 | 百公里耗电量(kWh/100km) | 9.3 |
电池组质保 | 八年或12万公里 | 快充功能 | 支持 |
快充时间(小时) | - | 慢充时间(小时) | - |
快充电量(%) | 80 | - | - |
简称 | 电动车单速变速箱 | - | - |
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中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
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后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | - | - |
驻车制动类型 | 手刹 | 前轮胎规格 | 165/70 R14 |
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后轮胎规格 | 165/70 R14 | 备胎规格 | 无 |
购买地点 | 烟台 | 购车目的 | 上下班、接送小孩、自驾游 | ||
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购买时间 | 2023年5月 | 油耗 | 目前行驶 | 2000 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
对于代步车来说,现在在各个地方的普及率大大提升,它跟汽车比起来即有环保的作用还能省钱,接下来我从几个方面着手来说一下东风纳米EX1这款代步车。因为是代步车,所以没有发动机会感觉整个车内变得安静下来了,让内部环境显得更加舒适。它的空间很大,可以承载4到5个人,对于一家人的出行完全是没有问题的。
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【最不满意的一点】 | |||||
智能化这方面,我觉得唯一缺点是显示屏的语音助手并只能识别它领域范围之内的语言,对于一些简单句和复合句它并不能做到像手机一样智能,所以这方面有待改进。
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购买地点 | 衡水 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2023年12月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
最满意的还是外观吧和价格吧,这两点都满足了我选车的条件。
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【最不满意的一点】 | |||||
它的续航里程相对较短,只能满足城市日常驾驶需求,长途旅行的话可能就不太合适了。
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购买地点 | 宣城 | 购车目的 | 上下班、接送小孩 | ||
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购买时间 | 2023年6月 | 油耗 | 目前行驶 | 3000 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
最满意
价格优惠,续航性价比高,空调效果好,实用。上下班遮风避雨,安全性更高。
因为在车间上班,避免不了上晚班,下班后想休息一会儿再回家,东风纳米EX1PRO实现了我的愿望,下班后在车上空调一开,瞬间清凉。标配快慢双充,充电无压力。
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【最不满意的一点】 | |||||
座椅纺布的,因为工作地方灰尘比较重,纺布座椅就不好打理。没有倒车雷达,不能远程控制,没有坡道辅助,对老司机无所谓,对新手还是不友好的
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购买地点 | 上海 | 购车目的 | 接送小孩 | ||
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购买时间 | 2023年8月 | 油耗 | 目前行驶 | 200 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
我比较在意车辆的安全,所以最满意的就是它用的磷酸铁锂的电池,安全性要比三元里高点。双气囊的配置更是提高了车辆的安全性,不到5万的价格支持快充,这点很少有品牌可以做到。
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【最不满意的一点】 | |||||
其实不满意的地方还是挺多的,关窗比较费劲驾驶位不能操作后排的窗户,风噪声很大,隔音效果不好,没有扶手箱有些经常用到的小东西没有地方放
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购买地点 | 威海 | 购车目的 | 接送小孩 | ||
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购买时间 | 2023年7月 | 油耗 | 目前行驶 | 300 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
价格便宜,自从国补没有了之后,电车的价格都上涨了,虽然最近环境不好整体车价降了,但是还是比不上去年的国补价格。而且电车的用车成本还很低。开个7年就是赚到了。
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【最不满意的一点】 | |||||
车子不配充电枪,还需要单独买。这个很无语,就和买手机不配充电器一样
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购买地点 | 新乡 | 购车目的 | 购物、接送小孩、自驾游 | ||
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购买时间 | 2023年7月 | 油耗 | 目前行驶 | 50 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
续航性价比高,同等价位的车,看着很实用。非常满意
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【最不满意的一点】 | |||||
后车座有点小,车是5 门4座,不过后备厢挺大的。后排座椅可以放倒。比较方便
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购买地点 | 成都 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2023年7月 | 油耗 | 目前行驶 | 1800 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
续航不错买的201的,现在已经用车2个多月了,正好是夏天阶段,天天开车都是开着空调的,再市区内开空调60-80之间速度一般打个9折,续航能力很实在。
空间再同等价位的小车里还是有个一席之地的,特别是后排座椅可以放倒,提高后备箱空间,增加了空间的灵活性和利用率。加装了一个智能屏幕,某宝上面70??0??米,这个也很划算。总的来说性价比还不错,这个价位的电车。有快充,续航够,有安全气囊,空间大。这几个优点足够了
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【最不满意的一点】 | |||||
转弯太快了有点飘,40转弯比较合适。动能回收太重了,还没适应。
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购买地点 | 重庆 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2023年5月 | 油耗 | 目前行驶 | 1500 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
当时也去看了其它同级别的车子要么是三门四座的要么就是没快充。这款车子就满足了五门四座,双安全气囊,支持快慢双充。还有这外观,很洋气很时尚。对于5万内预算这款就最适合不过了。还有就是很喜欢这点低盘高,经常开泥石路乡村路也不怕伤到底盘。
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【最不满意的一点】 | |||||
这台车得内饰确实有点掉价了,但是这个价格留给我们用户改动的空间还是可以的,能接受!
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购买地点 | 成都 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2023年4月 | 油耗 | 目前行驶 | 900 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
对于退休人员来说买辆电车无非就是平常代步,带起家人周边去耍耍.省电价格还亲民。当时也去看了其它同级别的车子要么是三门四座的要么就是没快充。这款车子就满足了五门四座,双安全气囊,支持快慢双充。还有这外观,很洋气很时尚。对于5万内预算这款就最适合不过了。还有就是很喜欢这点低盘高,经常开泥石路乡村路也不怕伤到底盘。
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【最不满意的一点】 | |||||
各方面性能都不错,唯一就是不太隔音。跑高速这点缺点就显示出来了,还好很少开高速平常就在市区里代个步,这点对我就没啥影响。
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购买地点 | 泉州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2023年4月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
作为一个新能源车主,用了电车之后真的回不去油车了,今天来看看4万多就可以买台5门、带快充的小车车是真爱
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【最不满意的一点】 | |||||
整体车子还是比较不错的,就是内饰设计比较传统,但是萝卜青菜各有所爱
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主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | - |
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前/后排头部气囊(气帘) | - | - | - |
ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
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刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | - | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | - |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | - | 胎压监测功能 | ● 胎压报警 |
安全带未系提醒 | ● 主驾驶位 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
车道偏离预警系统 | - | 主动刹车/主动安全系统 | - |
疲劳驾驶提示 | - | 低速行车警告 | ● |
驾驶模式切换 | - | 能量回收系统 | ● |
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自动驻车 | - | 陡坡缓降 | - |
前/后驻车雷达 | - | 驾驶辅助影像 | - |
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巡航系统 | - | 卫星导航系统 | - |
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导航路况信息显示 | - | 并线辅助 | - |
车道保持辅助系统 | - | - | - |
轮圈材质 | ● 钢 | 电动后备厢 | - |
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车顶行李架 | ● | 车内中控锁 | ● |
钥匙类型 | ● 机械钥匙 ● 遥控钥匙 | 无钥匙启动系统 | - |
无钥匙进入功能 | - | 电池预加热 | ● |
近光灯光源 | ● 卤素 | 远光灯光源 | ● 卤素 |
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LED日间行车灯 | - | 自适应远近光 | - |
自动头灯 | - | 车前雾灯 | - |
大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | - |
天窗类型 | - | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
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车窗一键升降功能 | - | 车窗防夹手功能 | - |
车内化妆镜 | ● 副驾驶 | 后雨刷 | - |
感应雨刷功能 | - | - | - |
外后视镜功能 | - | - | - |
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中控彩色屏幕 | - | 中控屏幕尺寸 | - |
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蓝牙/车载电话 | - | 手机互联/映射 | - |
语音识别控制系统 | - | - | - |
车联网 | - | OTA升级 | - |
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方向盘材质 | ● 塑料 | 方向盘位置调节 | - |
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换挡形式 | ● 电子式旋钮换挡 | 多功能方向盘 | - |
方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 单色 |
全液晶仪表盘 | - | 液晶仪表尺寸 | - |
内后视镜功能 | - | - | - |
多媒体/充电接口 | - | USB/Type-C接口数量 | - |
---|---|---|---|
手机无线充电功能 | - | - | - |
座椅材质 | ● 织物 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 |
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副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | - |
前排座椅功能 | - | 电动座椅记忆功能 | - |
副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | - |
后排座椅放倒形式 | ● 整体放倒 | 前/后中央扶手 | - |
后排杯架 | - | - | - |
扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | - |
---|---|---|---|
车内环境氛围灯 | - | - | - |
空调温度控制方式 | ● 手动空调 | 后排独立空调 | - |
---|---|---|---|
后座出风口 | - | 温度分区控制 | - |
车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | - |
购买地点 | 烟台 | 购车目的 | 上下班、接送小孩、自驾游 | ||
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购买时间 | 2023年5月 | 油耗 | 目前行驶 | 2000 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
对于代步车来说,现在在各个地方的普及率大大提升,它跟汽车比起来即有环保的作用还能省钱,接下来我从几个方面着手来说一下东风纳米EX1这款代步车。因为是代步车,所以没有发动机会感觉整个车内变得安静下来了,让内部环境显得更加舒适。它的空间很大,可以承载4到5个人,对于一家人的出行完全是没有问题的。
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【最不满意的一点】 | |||||
智能化这方面,我觉得唯一缺点是显示屏的语音助手并只能识别它领域范围之内的语言,对于一些简单句和复合句它并不能做到像手机一样智能,所以这方面有待改进。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 衡水 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2023年12月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
最满意的还是外观吧和价格吧,这两点都满足了我选车的条件。
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【最不满意的一点】 | |||||
它的续航里程相对较短,只能满足城市日常驾驶需求,长途旅行的话可能就不太合适了。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 宣城 | 购车目的 | 上下班、接送小孩 | ||
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购买时间 | 2023年6月 | 油耗 | 目前行驶 | 3000 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
最满意
价格优惠,续航性价比高,空调效果好,实用。上下班遮风避雨,安全性更高。
因为在车间上班,避免不了上晚班,下班后想休息一会儿再回家,东风纳米EX1PRO实现了我的愿望,下班后在车上空调一开,瞬间清凉。标配快慢双充,充电无压力。
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【最不满意的一点】 | |||||
座椅纺布的,因为工作地方灰尘比较重,纺布座椅就不好打理。没有倒车雷达,不能远程控制,没有坡道辅助,对老司机无所谓,对新手还是不友好的
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 上海 | 购车目的 | 接送小孩 | ||
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购买时间 | 2023年8月 | 油耗 | 目前行驶 | 200 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
我比较在意车辆的安全,所以最满意的就是它用的磷酸铁锂的电池,安全性要比三元里高点。双气囊的配置更是提高了车辆的安全性,不到5万的价格支持快充,这点很少有品牌可以做到。
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【最不满意的一点】 | |||||
其实不满意的地方还是挺多的,关窗比较费劲驾驶位不能操作后排的窗户,风噪声很大,隔音效果不好,没有扶手箱有些经常用到的小东西没有地方放
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 威海 | 购车目的 | 接送小孩 | ||
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购买时间 | 2023年7月 | 油耗 | 目前行驶 | 300 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
价格便宜,自从国补没有了之后,电车的价格都上涨了,虽然最近环境不好整体车价降了,但是还是比不上去年的国补价格。而且电车的用车成本还很低。开个7年就是赚到了。
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【最不满意的一点】 | |||||
车子不配充电枪,还需要单独买。这个很无语,就和买手机不配充电器一样
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购买地点 | 新乡 | 购车目的 | 购物、接送小孩、自驾游 | ||
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购买时间 | 2023年7月 | 油耗 | 目前行驶 | 50 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
续航性价比高,同等价位的车,看着很实用。非常满意
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【最不满意的一点】 | |||||
后车座有点小,车是5 门4座,不过后备厢挺大的。后排座椅可以放倒。比较方便
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购买地点 | 成都 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2023年7月 | 油耗 | 目前行驶 | 1800 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
续航不错买的201的,现在已经用车2个多月了,正好是夏天阶段,天天开车都是开着空调的,再市区内开空调60-80之间速度一般打个9折,续航能力很实在。
空间再同等价位的小车里还是有个一席之地的,特别是后排座椅可以放倒,提高后备箱空间,增加了空间的灵活性和利用率。加装了一个智能屏幕,某宝上面70??0??米,这个也很划算。总的来说性价比还不错,这个价位的电车。有快充,续航够,有安全气囊,空间大。这几个优点足够了
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【最不满意的一点】 | |||||
转弯太快了有点飘,40转弯比较合适。动能回收太重了,还没适应。
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购买地点 | 重庆 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2023年5月 | 油耗 | 目前行驶 | 1500 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
当时也去看了其它同级别的车子要么是三门四座的要么就是没快充。这款车子就满足了五门四座,双安全气囊,支持快慢双充。还有这外观,很洋气很时尚。对于5万内预算这款就最适合不过了。还有就是很喜欢这点低盘高,经常开泥石路乡村路也不怕伤到底盘。
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【最不满意的一点】 | |||||
这台车得内饰确实有点掉价了,但是这个价格留给我们用户改动的空间还是可以的,能接受!
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 成都 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2023年4月 | 油耗 | 目前行驶 | 900 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
对于退休人员来说买辆电车无非就是平常代步,带起家人周边去耍耍.省电价格还亲民。当时也去看了其它同级别的车子要么是三门四座的要么就是没快充。这款车子就满足了五门四座,双安全气囊,支持快慢双充。还有这外观,很洋气很时尚。对于5万内预算这款就最适合不过了。还有就是很喜欢这点低盘高,经常开泥石路乡村路也不怕伤到底盘。
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【最不满意的一点】 | |||||
各方面性能都不错,唯一就是不太隔音。跑高速这点缺点就显示出来了,还好很少开高速平常就在市区里代个步,这点对我就没啥影响。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 泉州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2023年4月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
作为一个新能源车主,用了电车之后真的回不去油车了,今天来看看4万多就可以买台5门、带快充的小车车是真爱
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【最不满意的一点】 | |||||
整体车子还是比较不错的,就是内饰设计比较传统,但是萝卜青菜各有所爱
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