smart精灵#3 2024款 型动标准版
smart精灵#3正价销售中 售价16.49万起 (免税)优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件
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裸 车 价：
16.49万
车型口碑：
4.44 鍒�(2鏉″彛纰�)
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指 导 价：
16.49万
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车身颜色：
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咨询电话：
4008305714
最高降价车型
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22.99 万 4.00 万
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15.49 万 0.00 万
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16.49 万 0.00 万
基本参数
| 厂商 | smart | 级别 | 紧凑型SUV |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 纯电动 | 上市时间 | 2024.04 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 415 | 快充时间(小时) | 0.5 |
| 慢充时间(小时) | 5.5 | 快充电量百分比 | 10-80 |
| 最大功率(kW) | 200 | 最大扭矩(N·m) | 343 |
| 电动机(Ps) | 272 | 长*宽*高(mm) | 4400*1844*1556 |
| 车身结构 | 5门5座SUV跨界车 | 最高车速(km/h) | 180 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 5.8 | 整车质保 | 四年或15万公里 |
| 首任车主质保政策 | - | - | - |
车身
| 高度(mm) | 1556 | 轴距(mm) | 2785 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1584 | 后轮距(mm) | 1601 |
| 接近角(°) | 17 | 离去角(°) | 22 |
| 最大爬坡度(%) | 35 | 最小转弯半径(m) | 5.5 |
| 车身结构 | SUV跨界车 | 车门开启方式 | 平开门 |
| 车门数(个) | 5 | 座位数(个) | 5 |
| 后备厢容积(L) | - | 风阻系数(Cd) | 0.27 |
| 整备质量(kg) | 1790 | 最大满载质量(kg) | 2199 |
电动机
| 电动机总功率(Ps) | 272 | 电动机总扭矩(N·m) | 343 |
|---|---|---|---|
| 后电动机最大功率(kW) | 200 | 后电动机最大扭矩(N·m) | 343 |
| 驱动电机数 | 单电机 | 电机布局 | 后置 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 电芯品牌 | 瑞浦能源 |
| 电池冷却方式 | 液冷 | 换电 | 不支持 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 415 | 电池能量(kWh) | 49 |
| 百公里耗电量(kWh/100km) | - | 电池组质保 | 八年或15万公里 |
| 快充功能 | 支持 | 快充功率(kW) | 150 |
| 快充时间(小时) | 0.5 | 慢充时间(小时) | 5.5 |
| 快充电量(%) | 10-80 | - | - |
变速箱
| 简称 | 电动车单速变速箱 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 五连杆独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 245/45 R19 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 245/45 R19 | 备胎规格 | 补胎工具 |
杞﹀瀷鍙ｇ
【最满意的一点】
外型吸引，驾驶质感比同价位的车好，操控不错。选装了密友套装，翼子板logo、门把手会发光，氛围灯很好看，beats的音响确实可以，6000的选装费值了?
【最不满意的一点】
1.去省城上牌的时候开的，广东11月下雨天，电耗可能偏高，但是比油车便宜多了?
2.车机是大聪明，有时候“你好，smart”会没反应
【空间】
空间：这个尺寸的车有这种空间已经很好了，后排放了两个安全座椅，后排基本就是固定给小孩坐的。买这个车主要图市区开方便，提车后家里的其他油车基本就是跑长途才开了。
【动力】
驾驶感受：避震偏硬，支撑性很好，过弯侧倾小，当时我们选车的时候看了很多电车，感觉还是传统品牌的调教比较满意
【操控】
【油耗】
续航：平均16-17kwh/100km，现在还没装家充，充一次电大概能到300km，官标415km，大概打7折吧
【舒适性】
【外观】
外观：外观确实设计得挺好，细节处理的比较到位，无框车门、隐藏门把手这些新能源车的外观元素都配齐了！翼子板logo发光，门把手照明，带smart字样的发光门踏板，仪式感给得很足！
【内饰】
内饰：内饰见仁见智吧，我感觉还不错。内饰手工不错。
【性价比】
性价比：性价比见仁见智吧，喜欢国产新势力的不会选择smart，毕竟这价位可以选择空间更大的。对于我们来说，这次增购主要就是选一台在市区驾驶灵活、停车方便的电车，smart#3正好合适
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 珠海 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年11月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 900 鍏噷 | |
【最满意的一点】
2023年精灵3刚发布那会就对精灵3的颜值一见钟情了，之后虽然还没有油换电的计划，但是期间一直关注精灵3的动态。就在今年要置换油车换电车的时候，就看了smart一次，期间就再也看不上其他车型车了，真的完全就是坚持初心了，千万难买心头爱。smart精灵3最满意的就是外观了，外观和内饰就是我买的第一要素，只要颜值和内饰到位，性价比就不是那么重要了，况且smart本来就是走小众路线了。汽车路感和滤震我认为很好，对比我的日产，已经是有更好的体验了。
【最不满意的一点】
续航续航续航，重要的事情说三遍，续航还是虚了，不过测算过，目前夏天整体8-8.5折，也能满足我的需求了，也无所谓了，毕竟喜欢就好了。还有中控偶尔会有异响、但声音也不算大，平时都是开音乐，所以也懒得去弄了。目前其他问题就??了
【空间】
空间：空间得房率已经很高了，虽然是溜背造型，但是后排头部空间完全不压抑，空间表现优异
【动力】
驾驶感受：加速很爽，以前日产油车都是慢慢起步，现在等红绿灯基本都能第一个串出去
【操控】
【油耗】
续航：续航续航续航，重要的事情说三遍，标续415，夏天空调基本24度2挡风，基本没有地板电，开车极度温柔，动态续航能到360-390，但是虽然是动态续航，一样开不到动态续航上显示的数据，就是在动态续航上还要继续打折，这点还是有点希望的，不过也能满足我的需求了，也无所谓了，毕竟喜欢就好了。
【舒适性】
【外观】
外观：外观是买smart精灵3的第一原因，溜背的造型，19寸的轮胎，又凶又温柔的前脸，完美。就是其他颜色的车身都需要加钱
【内饰】
内饰：内饰真的满满的奔驰风，无论是方向盘还是炮筒出风口，各方面都是满意的
【性价比】
性价比：购买smart的车主就不是追求性价比的，追求的是个性、小众，毕竟喜欢最重要。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 南宁 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年7月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 1450 鍏噷 | |
被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | ● | DOW开门预警 | ● |
| 前方碰撞预警 | ● | 后方碰撞预警 | ● |
| 低速行车警告 | ● | 内置行车记录仪 | ● |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 | 能量回收系统 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | ● | - | - |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
|---|---|---|---|
| 前方感知摄像头 | ● 单目 | 摄像头数量 | ● 5个 |
| 车内摄像头数量 | ● 1个 | 超声波雷达数量 | ● 8个 |
| 毫米波雷达数量 | ● 5个 | - | - |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶等级 | ● L2 |
|---|---|---|---|
| 倒车车侧预警系统 | ● | 卫星导航系统 | ● |
| 导航路况信息显示 | ● | 地图品牌 | ● 高德 |
| 并线辅助 | ● | 车道保持辅助系统 | ● |
| 车道居中保持 | ● | 道路交通标识识别 | ● |
| 自动变道辅助 | ● | - | - |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 无框设计车门 | ● |
|---|---|---|---|
| 电动后备厢 | ● | 电动后备厢位置记忆 | ● |
| 车内中控锁 | ● | 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 |
| 无钥匙启动系统 | ● | 无钥匙进入功能 | ● 前排 |
| 隐藏电动门把手 | ● | 主动闭合式进气格栅 | ● |
| 远程启动功能 | ● | 电池预加热 | ● |
| 对外放电 | ● | - | - |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 不可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | ● |
| 感应雨刷功能 | - | - | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 12.8英寸 |
|---|---|---|---|
| 中控屏幕分辨率 | ● 1920x1080 | 中控屏幕像素密度 | ● 172PPI |
| 蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● 支持CarPlay |
| 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 | 语音免唤醒词 | ● |
| 语音分区域唤醒识别 | ● 双区域 | 语音连续识别 | ● |
| 可见即可说 | ● | 车机智能芯片 | ● 高通骁龙8155 |
| 车机系统内存(GB) | ● 12 | 车机系统存储(GB) | ● 128 |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
| 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 车灯控制 ● 空调控制 ● 车辆定位/寻车 | - | - |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 皮质 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子式怀挡换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | ○ |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 9.2英寸 |
| 内后视镜功能 | ● 手动防眩目 | - | - |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排2个 |
|---|---|---|---|
| 手机无线充电功能 | - | - | - |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 仿皮 | 运动风格座椅 | ● |
|---|---|---|---|
| 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) ● 腰部支撑(4向) | 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) ● 腰部支撑(4向) |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● | 前排座椅功能 | ● 加热 |
| 电动座椅记忆功能 | ● 驾驶位 | 副驾驶位后排可调节按钮 | - |
| 第二排座椅调节 | - | 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 后排杯架 | ● |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | ○ Beats | 扬声器数量 | ● 5喇叭 ○ 13喇叭 |
|---|---|---|---|
| 车内环境氛围灯 | ○ 64色 | - | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | ● | 温度分区控制 | - |
| 车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
【最满意的一点】
外型吸引，驾驶质感比同价位的车好，操控不错。选装了密友套装，翼子板logo、门把手会发光，氛围灯很好看，beats的音响确实可以，6000的选装费值了?
【最不满意的一点】
1.去省城上牌的时候开的，广东11月下雨天，电耗可能偏高，但是比油车便宜多了?
2.车机是大聪明，有时候“你好，smart”会没反应
【空间】
空间：这个尺寸的车有这种空间已经很好了，后排放了两个安全座椅，后排基本就是固定给小孩坐的。买这个车主要图市区开方便，提车后家里的其他油车基本就是跑长途才开了。
【动力】
驾驶感受：避震偏硬，支撑性很好，过弯侧倾小，当时我们选车的时候看了很多电车，感觉还是传统品牌的调教比较满意
【操控】
【油耗】
续航：平均16-17kwh/100km，现在还没装家充，充一次电大概能到300km，官标415km，大概打7折吧
【舒适性】
【外观】
外观：外观确实设计得挺好，细节处理的比较到位，无框车门、隐藏门把手这些新能源车的外观元素都配齐了！翼子板logo发光，门把手照明，带smart字样的发光门踏板，仪式感给得很足！
【内饰】
内饰：内饰见仁见智吧，我感觉还不错。内饰手工不错。
【性价比】
性价比：性价比见仁见智吧，喜欢国产新势力的不会选择smart，毕竟这价位可以选择空间更大的。对于我们来说，这次增购主要就是选一台在市区驾驶灵活、停车方便的电车，smart#3正好合适
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
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|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年11月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 900 鍏噷 | |
【最满意的一点】
2023年精灵3刚发布那会就对精灵3的颜值一见钟情了，之后虽然还没有油换电的计划，但是期间一直关注精灵3的动态。就在今年要置换油车换电车的时候，就看了smart一次，期间就再也看不上其他车型车了，真的完全就是坚持初心了，千万难买心头爱。smart精灵3最满意的就是外观了，外观和内饰就是我买的第一要素，只要颜值和内饰到位，性价比就不是那么重要了，况且smart本来就是走小众路线了。汽车路感和滤震我认为很好，对比我的日产，已经是有更好的体验了。
【最不满意的一点】
续航续航续航，重要的事情说三遍，续航还是虚了，不过测算过，目前夏天整体8-8.5折，也能满足我的需求了，也无所谓了，毕竟喜欢就好了。还有中控偶尔会有异响、但声音也不算大，平时都是开音乐，所以也懒得去弄了。目前其他问题就??了
【空间】
空间：空间得房率已经很高了，虽然是溜背造型，但是后排头部空间完全不压抑，空间表现优异
【动力】
驾驶感受：加速很爽，以前日产油车都是慢慢起步，现在等红绿灯基本都能第一个串出去
【操控】
【油耗】
续航：续航续航续航，重要的事情说三遍，标续415，夏天空调基本24度2挡风，基本没有地板电，开车极度温柔，动态续航能到360-390，但是虽然是动态续航，一样开不到动态续航上显示的数据，就是在动态续航上还要继续打折，这点还是有点希望的，不过也能满足我的需求了，也无所谓了，毕竟喜欢就好了。
【舒适性】
【外观】
外观：外观是买smart精灵3的第一原因，溜背的造型，19寸的轮胎，又凶又温柔的前脸，完美。就是其他颜色的车身都需要加钱
【内饰】
内饰：内饰真的满满的奔驰风，无论是方向盘还是炮筒出风口，各方面都是满意的
【性价比】
性价比：购买smart的车主就不是追求性价比的，追求的是个性、小众，毕竟喜欢最重要。
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 南宁 | 璐溅鐩殑 | |||
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| 璐拱鏃堕棿 | 2024年7月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 1450 鍏噷 | |
- 3月25日 《新能源超测》60车续航/油耗成绩单！
- 4月17日 更大！更运动！静态体验smart精灵#3