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预约试驾 询问底价 岚图FREE 2025款 318 259km 四驱探索版 25.19万 26.69万
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岚图FREE 2025款 318 259km 四驱探索版

优惠条件:现金裸车价,暂无其他优惠条件

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基本参数
厂商 岚图汽车 级别 中大型SUV
能源类型 增程式 环保标准 国VI
上市时间 2024.06 CLTC纯电续航里程(km) 259
快充时间(小时) 0.43 慢充时间(小时) 6.5
快充电量百分比 30-80 最大功率(kW) 360
最大扭矩(N·m) 720 发动机 1.5T 150马力 L4
电动机(Ps) 482 变速箱 电动车单速变速箱
长*宽*高(mm) 4905*1950*1645 车身结构 5门5座SUV
最高车速(km/h) 200 官方0-100km/h加速(s) 4.5
WLTC综合油耗(L/100km) 0.6 整车质保 五年或10万公里
首任车主质保政策 - - -
车身
高度(mm) 1645 轴距(mm) 2960
前轮距(mm) 1654 后轮距(mm) 1647
接近角(°) 18 离去角(°) 25
最小转弯半径(m) 5.75 车身结构 SUV
车门开启方式 平开门 车门数(个) 5
座位数(个) 5 油箱容积(L) 56
后备厢容积(L) 560-1320 整备质量(kg) 2260
最大满载质量(kg) 2635 - -
发动机
排量(L) 1.5 进气形式 涡轮增压
发动机布局 横置 气缸排列形式 L
气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4
压缩比 15 配气机构 DOHC
最大马力(Ps) 150 最大功率(kW) 110
最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 220
最大扭矩转速(rpm) 2500-4000 最大净功率(kW) 110
发动机特有技术 米勒循环 燃料形式 增程式
燃油标号 95号 供油方式 直喷
缸盖材料 铝合金 缸体材料 铝合金
环保标准 国VI - -
电动机
电动机总功率(Ps) - 电动机总扭矩(N·m) 720
前电动机最大功率(kW) 160 前电动机最大扭矩(N·m) 310
后电动机最大功率(kW) 200 后电动机最大扭矩(N·m) 410
驱动电机数 双电机 电机布局 前置+后置
电池类型 三元锂电池 电芯品牌 宁德时代
电池冷却方式 液冷 CLTC纯电续航里程(km) 259
电池能量(kWh) 43 百公里耗电量(kWh/100km) 23.1
电池组质保 八年或12万公里 快充功能 支持
快充时间(小时) 0.43 慢充时间(小时) 6.5
快充电量(%) 30-80 - -
变速箱
简称 电动车单速变速箱 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 双叉臂独立悬架
后悬架类型 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 255/45 R20
后轮胎规格 255/45 R20 备胎规格
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2025款 318 259km 四驱探索版
好名字都被人占了  2024-12-31 16:31:42    閸欐垼銆�
【最满意的一点】 同级别性价比无敌。 1、驾驶质感:过弯支撑好,颠簸过滤好,四驱动力强劲,空悬能解决通过性的顾虑。 2、外观:看够了新能源的封闭前中网,岚图free的瀑布式进气格栅很漂亮,尤其是在空悬最低时,仿佛随时做好战斗准备一般。 3、续航:目前里程3000+,95%纯电,湖北的冬季天气,舒适+低动能回收,从100%-20%续航160km。节能+高动能回收190km,满足了我的日常通勤要求,也是可以接受的能耗范围。 4、保留了车内实体按键,对于刚从油转电的车主很友好。 【最不满意的一点】 1、升降屏幕:我相信岚图的设计之初应该是非常超前的。但是和国内主流的大屏幕比,确实少点什么。另外,升降屏幕会偶有异响发生。 2、车机:可下载使用的软件太少了,兼容性也差点意思。 3、偶发故障:购车一个半月,出现过两次adas故障,下电后故障解除。 4、没有方向盘加热,这个冬天太难受了。 5、后排没有通风个加热。 【空间】 空间对于我来说完全够用。大部分场景是我和爱人的上下班通勤。偶尔一家五口出游,也是完全满足需求的。而且不同与其他中大型Suv,岚图更低矮,重心低,所以操控会更好些。这个看个人需求吧。 【动力】 【操控】 【油耗】 电耗:湖北的冬季舒适+低回收,续航约160公里左右,节能+高回收,续航190公里左右。 油耗:目前纯油200公里,标显油耗5.9。提车加了200块还没用完。会过期吗? 【舒适性】 【外观】 外观机甲风格,犀利的前中网。 【内饰】 关于内饰,我对内饰要求不太高,毕竟比我的老旧油车要好很多。类似麂皮的风格也能接受。但是话说回来,我更喜欢老款岚图的内饰。 对于舒适型,我长期坐在主驾,所以加热按摩我觉得挺好。但是有两点,一是方向盘没有加热,每次刚上车都是两指禅,这个可以脑补下。二是后排没有加热和通风,都已经这么高位置了,咱不差这点钱好么 【性价比】 同价位性价比无敌。 【为什么最终选择这款车】
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鐠愵厺鎷遍弮鍫曟?2024年11月濞岀鈧拷5.9 閸楋拷/閻ф儳鍙曢柌锟�閻╊喖澧犵悰宀勨敀3500 閸忣剟鍣�
2025款 318 259km 四驱探索版
岚图鲁哥  2024-12-28 10:53:49    閸欐垼銆�
【最满意的一点】 外观豪雅,线条立体感分明,回头率极高,内饰有高档车感觉,操控很人性化,智能驾驶系统是的百度L2.9+体验感很不错,满电满油可跑1200多公里,电能耗20左右,油耗6.6左右,从20%充电至90%时间在30分钟左右,中控三连屏幕很棒,还可升降三连屏,车内彩灯带让人有幸福感,还每月免费送10 G的流量,跑乡村烂路,有液压升降及效游模式保证人、车安全,这个我在买车首保期内,就已经在川西、国道G318和云贵高原上得到了检验,关键是高山上坡超车,瞬间推背感觉很舒服,表现特别棒哦。高速、高山下坡的电回率感觉有点猛,而且大山环型湾道,还可利用下坡设置,就像手动档燃油车的一、二排档很安全,在中控无线充电前设有一键切换功能,很方便驾驶人员操作。情景模式中的车内、车外、后排拍摄很有用,360度全景实景观察,对新手司机很有帮助。车内配有有线无线充电,在后排坐还很人性化的配有一个操控屏和手机充电口,我之前都是用的合资和进口的燃油车,对新能源车不太了解,怕操控起来很麻烦,经这三个多月的体验,打消了我对新能源车的认识,经验告诉我:买新能源车,一定选国家队的,岚图车有央企东风为靠山,而且岚图free318是一款超高性价比的S U V。 【最不满意的一点】 在坑洼较深的烂路面,显得减震一点生硬,在高速、城市的减速带上还是不错的。 【空间】 足够大了 【动力】 很舒服 【操控】 【油耗】 1200多的续航 【舒适性】 【外观】 【内饰】 确实豪气 【性价比】 很高 【为什么最终选择这款车】
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鐠愵厺鎷遍崷鎵仯成都鐠愵叀婧呴惄顔炬畱
鐠愵厺鎷遍弮鍫曟?2024年9月濞岀鈧拷6.7 閸楋拷/閻ф儳鍙曢柌锟�閻╊喖澧犵悰宀勨敀5400 閸忣剟鍣�
2025款 318 259km 四驱探索版
随州车友6944655  2024-12-22 08:26:46    閸欐垼銆�
【最满意的一点】 整车的外观设计确实好看!这个没得说,我每次停车,充电的时候别人都会看几眼然后夸几句。还有就是这车的空悬也很棒,我是打顺风车,正好打到这辆车,坐在里面颠簸感很弱,坐着很舒服。 【最不满意的一点】 这车的车机是真的不行!我当时还没买,在网上搜这辆车的评测的时候,就有很多博主吐槽这个。当时还不是特别在意,觉得能有多差,真的实际用起来才知道。语音助手,你跟她说话需要重复几遍。而且说了也没啥用,一点反应都没有。屏幕虽然很大,但是功能少的可怜。 【空间】 空间的话,不算很大。前排空间可以,但是后排的空间有点小,按理来说,这车5米左右的长度,前后排的空间应该是很大的。但是不知道为啥后排会有点小。后备箱的空间还可以,属于是正常大小。 【动力】 驾驶体验挺棒的,不管是过弯还是加速都很丝滑。而且噪音小,过小坑小洼的时候,基本上感受不到。过大坑的时候,震感也没有很强烈。 【操控】 【油耗】 我目前是跑了300多公里,基本上是一个星期左右冲一次电。充电时间也不是很久。从20冲到90,半小时就充好了。 【舒适性】 【外观】 前脸真的很帅,主要就是那个刀锋型的格栅很亮眼。整体的车身设计也不错,流线型设计。而且尾部的屁股也不是那种翘起来的,属于是恰到好处。 【内饰】 内饰用料的话,我是没啥感觉,不过摸起来确实挺舒服的,而且材质好像是母婴级的。座椅坐起来也挺舒服的。而且座椅按摩,加热,通风都有,不过只有前排有。 【性价比】 总体来说,这车还是很棒的。但是价格的话,我觉得还是高了一点。 【为什么最终选择这款车】
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鐠愵厺鎷遍崷鎵仯武汉鐠愵叀婧呴惄顔炬畱
鐠愵厺鎷遍弮鍫曟?2024年12月濞岀鈧拷6 閸楋拷/閻ф儳鍙曢柌锟�閻╊喖澧犵悰宀勨敀329 閸忣剟鍣�
2025款 318 259km 四驱探索版
阿呆5182  2024-12-21 10:05:16    閸欐垼銆�
【最满意的一点】 最满意的(不分先后) 1.同级别SUV中的驾驶质感,过弯侧向支撑强,小颠簸过滤的紧绷感,干脆,不拖泥带水,总之就是喜欢,四驱的动力不必多说,随踩随有,以及空悬带来的情绪价值; 2.外观:尤其是前脸,看惯了千篇一律的新能源封闭式前脸,free318的前脸瀑布式熏黑格栅很喜欢,车头长、低趴,尤其是空悬最低时简直酷的不行;还有红色四活塞卡钳,全车熏黑的装饰条,都是自己喜欢的风格; 3.纯电续航:我在广东用车,很满意的318的纯电续航,95%电跑到剩9%电基本上能跑到190km,满足日常用车需求,岚图送的桩装在了自己车,在闲鱼上花1100买了一个银河的桩装在同事家里,现在通勤费用一个月150左右。 4.保留的部分实体按键很加分,很多时候可以忙操作。 【最不满意的一点】 其实也不是最不满意,买这台车就接受了这些缺点,只是希望后面还是能改进,一是车机系统,我个人来说更喜欢悬浮式大屏,使用上对比华为小米确实兼容性、UI设计、识别度差距还是不小,辅助驾驶我觉得买之前就知道结果了吧,只能说够用,现在也和华为合作了,如果以后free也出一个华为版就行了。还有一点,放向盘偏大(可能是我习惯了GTI的放向盘)握感偏细(我已经加了手缝方向盘),希望能改进。 还有一个小BUG,不知道有没有车友遇到过,手机连了蓝牙之后,你点开微信上的语音信息,语音播放完后车机上还是会一直显示在播放,要手动在车机屏膜上点掉类似挂电话的按钮才行,这应该是个BUG,希望OTA升级一下。 【空间】 关于空间,我觉得完全够用,你又不是要在车里生活,要那么大空间干嘛,free318操控好也是因为他比一般SUV矮,重心更低一些,所以这个东西是既要又要的心态; 【动力】 同级别SUV中的驾驶质感,过弯侧向支撑强,小颠簸过滤的紧绷感,干脆,不拖泥带水,总之就是喜欢,四驱的动力不必多说,随踩随有,以及空悬带来的情绪价值; 【操控】 【油耗】 我在广东用车,很满意的318的纯电续航,95%电跑到剩9%电基本上能跑到190km,满足日常用车需求,岚图送的桩装在了自己车,在闲鱼上花1100买了一个银河的桩装在同事家里,现在通勤费用一个月150左右。 【舒适性】 【外观】 尤其是前脸,看惯了千篇一律的新能源封闭式前脸,free318的前脸瀑布式熏黑格栅很喜欢,车头长、低趴,尤其是空悬最低时简直酷的不行;还有红色四活塞卡钳,全车熏黑的装饰条,都是自己喜欢的风格; 【内饰】 关于内饰,我个人对内饰要求不高,类似麂皮的内饰也能接受,而且我还选的灰色内饰,有人觉得难打理,所以以后最好还是皮质内饰供选择; 【性价比】 性价比高,20万出头价格带空悬,四驱,43度宁德时代三元锂电池,93%以上铝合金底盘,我个人觉得买车就是买自己喜欢的车,我是愿意买单的 【为什么最终选择这款车】
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鐠愵厺鎷遍崷鎵仯佛山鐠愵叀婧呴惄顔炬畱
鐠愵厺鎷遍弮鍫曟?2024年10月濞岀鈧拷5.8 閸楋拷/閻ф儳鍙曢柌锟�閻╊喖澧犵悰宀勨敀6900 閸忣剟鍣�
2025款 318 259km 四驱探索版
深圳车友Tiger  2024-12-20 15:04:13    閸欐垼銆�
【最满意的一点】 选中这个车首先是外观,车灯和其他品牌汽车的眯眯眼相比比较独特,其次就是性能了,双电机四驱,四活塞刹车,空气悬挂和避震带来的路面反馈使驾驶非常得心应手,红色卡钳配黑色车漆和轮毂太帅了 【最不满意的一点】 不满意的是车内摄像头的驾驶疲劳识别,我嘴巴一张就提示我注意休息,太灵敏了。车机不支持下载软件也是一个问题,车机自带网易云但是我听歌只用QQ音乐,毕竟版权多。 【空间】 外观看起来不怎么大,但是空间没的说,很大 【动力】 选择它的原因有很多,让我心动的是它的高性能四驱系统和续航能力。双电机四驱动力强劲,空气悬挂高低可调,在复杂路况下也能保持稳定和舒适。搭配了百度阿波罗自动驾驶辅助系统、全景天窗配合电子天幕,丹拿音响数量和其他家略少,不过日常听歌也够用了。刚提车比较亢奋,去哪里都想着开车,堵车也会出车,相信在未来的日子里,它会成为我忠实的伙伴。 【操控】 【油耗】 充电时间:充电桩充满电大概需要5小时 表显续航准确性:和实际续航八九不离十 【舒适性】 【外观】 很帅的车,逛街的时候看到岚图这款Free都走不动路了哈哈哈,外观运动硬朗 车身做工:做工很好,不愧是东风的车 车头造型:车头造型风格硬朗,适合年轻人开 腰线设计:很运动的设计 车尾造型:车位的扰流板,尾翼非常帅 【内饰】 真皮+翻毛皮,座椅很舒服,塑料件都有纹路,内饰用料很不错了 空调效果:开了Ac立马有冷风,自带的香氛也很好闻 座椅舒适性:柔然,比特斯拉的舒服 座椅通风:不会影响贴着椅背导致出汗 PM2.5过滤效果:在车内喜欢抽电子烟,很快就从999降到1了 【性价比】 提车之前,网上看了25万左右的车,试驾了不少车,包括领克08EMP、小鹏G6和G9、现代胜达,特斯拉Model Y,理想L6,11月3日在会展中心逛街刚好看到岚图的展厅,本来想试驾玩再去试驾小鹏G6的,深度试驾后直接交了5000定金了,销售也很有耐心,按我的要求给出了多个金融方案,最后还是选了两年免息,送了不少礼品,还送了充电桩!!,因为自家家里开厂的,所以充电桩方便装,也有自己的车位,补能很方便。 【为什么最终选择这款车】
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鐠愵厺鎷遍崷鎵仯深圳鐠愵叀婧呴惄顔炬畱
鐠愵厺鎷遍弮鍫曟?2024年11月濞岀鈧拷6 閸楋拷/閻ф儳鍙曢柌锟�閻╊喖澧犵悰宀勨敀1800 閸忣剟鍣�
2025款 318 259km 四驱探索版
whyWhynot  2024-12-20 13:56:27    閸欐垼銆�
【最满意的一点】 首先肯定就是这个外观颜值了,我选的是钛晶灰, 然后贴了磨砂车衣,这种哑光质感再加上独特的机甲风真的太爱了,回头率很高,再加上这个品牌的名字"岚图",给人一种炫酷且优雅的感觉,内饰选的黑色,感觉更搭车漆,很多人会吐槽这个三连屏, 但是我很喜欢啊,包括我女朋友还有家人朋友,都觉得很独特,特别是自动升降的场景,老有仪式感了好吧,动力和操控很好,这是试驾过程中明显感知到的,年轻人对动力还是比较追求的 【最不满意的一点】 首先就是大灯,也是二十多万的车,竟然没有转向辅助灯,没有大灯随动转向好歹也给个转向辅助灯吧,我前排贴了隐私玻璃,晚上行驶压根看不见侧面,好多十几万的车都有这个功能,非常影响驾驶体验 然后是后视镜明明有摄像头,可以加个车侧盲区影像呀,也很实用,部分十几万的车也有这个功能 还有就是方向盘加热,大西北确实冬天冷啊 目前这三个可能个人比较在乎的功能 【空间】 前排空间很好,后排空间差点意思,后备箱中规中矩 【动力】 动力和操控很好,我买车之前试驾了很多车,什么星纪元et,坦克400,哈弗猛龙,深蓝g318,领克08四驱版,还有新出的阿维塔07,这个车给我的感觉就是很稳,指哪打哪的感觉,我也没有开过什么很好的车,这个车的动力确实让人眼前一亮,即便是高速,提速超车响应也很快 【操控】 【油耗】 应该是增程车的通病,高速油耗电耗都差点意思,我基本满油满电高速跑个700公里就得加油了,电中间还得补一次,但是在市区国道还是很耐用的 【舒适性】 【外观】 机甲风的前脸,加上圆润的尾部造型,炫酷且优雅,回头率超高 【内饰】 内饰我感觉还是很漂亮的,用料不错,各种皮质,还有翻毛皮拼接,很高级而且很舒适,新车也不会有异味,甚至还有一股清新的香味 【性价比】 这个车的底盘用料包括整体用料,再加上这个价格我觉得应该是这个价位性价比最高的了 【为什么最终选择这款车】
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鐠愵厺鎷遍崷鎵仯广州鐠愵叀婧呴惄顔炬畱
鐠愵厺鎷遍弮鍫曟?2024年11月濞岀鈧拷6 閸楋拷/閻ф儳鍙曢柌锟�閻╊喖澧犵悰宀勨敀7000 閸忣剟鍣�
2025款 318 259km 四驱探索版
代老板不养猪  2024-12-17 14:32:13    閸欐垼銆�
【最满意的一点】 驾控体验非常好,之前一直开的是油车,但是岚图free第一次上手就觉得很好开,试驾的时候就非常满意,也是让我这么快决定买这款车的主要因素。 【最不满意的一点】 车机导航不准,岔路口不提示,希望后续能够优化提升,另外我电子设备用的都是苹果,但是车不支持carplay,是一大遗憾! 【空间】 车内空间相当宽敞,前后排乘客都能享受到充裕的腿部与头部空间,即使是高个子也不会觉得局促。但美中不足的是,储物空间的规划有些不尽人意,扶手箱的容积偏小,放置稍大些的物品时就有些力不从心。 【动力】 动力表现堪称惊艳,四驱系统加持下,加速时的推背感强烈,驾驶过程中动力输出线性且平稳。辅助驾驶功能在高速行驶时能有效缓解驾驶疲劳,自适应巡航的跟车距离控制较为精准。然而,在面对复杂路况,如弯道频繁或者车流量大且行驶轨迹不规则的场景时,辅助驾驶系统的应对就稍显生硬,还需要进一步优化。 【操控】 【油耗】 续航能力整体令人满意,能够轻松应对日常通勤以及短途出游需求,能耗水平在同类型新能源汽车中处于中等偏上水准。但在长时间高速行驶或者开启空调等大功率用电设备时,电量的消耗速度会有所加快。 【舒适性】 【外观】 岚图 free 318 四驱探索版的颜值简直逆天!车身线条刚劲有力又不失优雅流畅,独特的前脸造型极具辨识度,仿佛自带气场。超大尺寸的轮毂更是点睛之笔,让整车的运动感直线飙升,个人最喜欢的是前脸的logo和车灯设计,好看的logo是加分项 【内饰】 内饰我选的是深色款,高品质材料的运用,触感细腻,彰显档次。座椅不仅造型美观,而且包裹性与支撑性极佳,长时间乘坐也不易感到疲劳。送的同色系靠枕和腰枕非常舒服,搭配起来完美。 【性价比】 总的来说,对岚图 free 318 四驱探索版还是非常满意的,期待日后与它一同开启更多精彩旅程。而且购车地武汉,享受到了置换贴补1.6w和车谷补贴0.4w,还是相当给力 特此声明:本人所使用的图片均属于原创作品,但未经许可,请勿擅自搬运和使用。 【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮¢崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
鐠愵厺鎷遍崷鎵仯武汉鐠愵叀婧呴惄顔炬畱
鐠愵厺鎷遍弮鍫曟?2024年10月濞岀鈧拷5.6 閸楋拷/閻ф儳鍙曢柌锟�閻╊喖澧犵悰宀勨敀2543 閸忣剟鍣�
2025款 318 259km 四驱探索版
哈库塔塔  2024-12-15 17:12:39    閸欐垼銆�
【最满意的一点】 1、搭载了 1.5T 四缸涡轮增压发动机,四驱双电机综合输出达到482马力,公路王者,只有我愿不愿意超车,从没有我超不了的车,更棒的是操控精准,给了我非常棒的驾驶体验。 2、采用了前双叉臂四球节独立悬架与后 H 臂独立悬架的组合,并且底盘的铝合金占比超 90%,这样的材料运用大幅降低了簧下质量,从硬件基础上提升了底盘的品质。同时还搭载了空气悬挂,这一配置让底盘的表现更上一层楼。它的行程可达 100mm,离地间隙范围在 113mm-213mm 之间,不仅保证了车辆的舒适性,在通过性方面也表现优秀,无论是面对城市里的减速带、坑洼路面,还是郊外复杂的非铺装道路,都能轻松应对。 3、整车外观机甲外观造型无敌,同时为更好烘托外型的科技风,连驾驶时电噪都改成了科幻音,在路上时常以为自己驾驶的不是一辆汽车,而是一艘未来飞船。 【最不满意的一点】 1、最不满意的是车机芯片,还是8155芯片,而10月份出来的知音和新梦想家已全系标配了8295芯片了,车机丝滑程度完全不能比。 【空间】 满意的点: 1、前排空间表现优异,本人身高180,主驾、副驾都长时间坐过,非常宽敞; 2、后备箱和各储物空间表现也很不错,后备箱放四个行李箱一点问题没有,后排还非常细节的设计了两个储物袋。 不满意的点: 有一次和朋友出去玩,后排坐了三个成年男性,被吐槽后排空间不足,有点拥挤。 【动力】 车辆行驶在一些有坑洼的路面时,空气悬挂能够很好地发挥作用,第一下冲击就能被有效地缓冲掉,并且不会有余振产生,做到了舒适与利落兼顾。遇到减速带或者井盖时,后 H 臂独立悬架可以缓解车辆的震动和颠簸,让车内乘坐人员几乎感觉不到明显的晃动,舒适性极佳。 而在需要操控的场景下,比如高速行驶或者过弯时,前双叉臂四球节独立悬架则展现出了出色的侧向支撑力,配合可以自动调节变硬的空气悬挂,能让车辆保持稳定的姿态,过弯时给驾驶者充足的信心,不会有侧倾过大带来的不安感 【操控】 【油耗】 岚图 FREE 318 四驱探索版的 CLTC 纯电续航里程可达 259 公里,虽然相比后驱环游版的 318 公里纯电续航有所折扣,但这样的续航成绩在同级车型中依然表现不俗,也足以满足日常通勤的需求。 就实际使用情况来看,其续航达成率会受到多种因素影响。比如在日常城市通勤中,如果是单程 30 公里左右,路况相对平稳且不存在频繁上下坡,在早上不开空调的情况下,耗电量大约为 8%,而开启空调 24 度、风力 2 档时,耗电量差不多在 10% 左右,按此推算,CLTC 续航里程达成率能在 90% 左右。要是在类似 108 国道这样的道路,速度保持在 55 左右,通过开窗通风等方式减小阻力,车辆行驶 100 公里,耗电量大概为 30%,这种较为理想的工况下,续航里程是可以接近表显数据的。 不过,在一些特殊工况下,续航也会出现相应的打折情况。像在高速路段,平均速度达到 119 公里时,行驶 34 公里的高速路,耗电量能达到 28% 左右;又或者遇到堵车路况,车辆原地停车且开着空调(24 度、风力 3 档),30 分钟耗电量差不多 18%。综合这些常见的复杂情况,整体里程达成率在 60% 左右也属于正常范围。所以在日常使用时,大家可以根据不同的出行场景,对车辆续航有一个合理的预期。 【舒适性】 【外观】 刚才在最满意的点上面已经说了他的外形下面我谈下几处细节: 1、20英寸轮毂,搭配米其林静音轮胎和红色卡钳,更添一抹帅气的同时,也佩服岚图在成本上的投入,和对客户的尊重。 2、极具辨识度的外观,尤其夜间行车过程中,巨大Logo的发光,相隔百米我都能知道想我驶来的是一辆岚图,当然不得不说,车标设计的非常棒,建议车企给设计师加钱。 【内饰】 岚图 FREE 318 四驱版本的内饰极具特色,其标志性的中控台可升降三联屏设计得以延续,由 12.3 英寸全液晶仪表、12.3 英寸中控触控屏及 12.3 英寸副驾驶娱乐屏组成一体式三联屏,屏幕长度达到了 1066mm,分辨率达到 2K,并且还能根据驾驶模式系统自行调整屏幕高度,三块屏幕一直延伸至副驾驶一侧,最右侧屏幕作为单独的娱乐模块,为副驾乘客提供了专属的娱乐空间,比如可以通过该屏幕观看影视剧、使用 K 歌和无线投屏等功能,让乘车时光变得更加有趣。 在内饰配色方面,选择了幻影灰两种颜色选择,全车内饰亮条采用更具高级感的黑色镀铬装饰件,同时中控台和门板区域运用碳纤维纹路饰板,营造出不错的运动氛围。而且座椅采用了拼色的翻毛皮面料覆盖,且都是密集打孔纹理,细节之处尽显精致,整体营造出了兼具科技感与运动感,同时又不失豪华质感的内饰风格。 【性价比】 岚图 FREE 318 在价格亲民的同时,配置方面却毫不含糊。尤其是高配版本,配备了双电机四驱系统以及空气悬架,这在同价位区间的车型里是比较少见的。 其双电机四驱版本的综合输出功率可达 360kW,扭矩为 720N·m,动力强劲,无论是起步还是超车,都能轻松应对,在高速行驶时也有着充足的动力储备,给驾驶者满满的安全感。再看空气悬架这一配置,它的行程可达 100mm,能根据不同路况和驾驶模式自动调节车身高度和悬挂的软硬。比如在高速行驶时,悬挂自动变硬,车身降低,车辆的操控性和稳定性大幅提升,超车变道时让人信心十足;而遇到复杂的越野路或者颠簸路面时,悬挂又会变软,车身升高,有效地过滤掉路面的颠簸震动,为车内人员带来舒适的乘坐体验。 综合来看,岚图 FREE 318 在价格下降的基础上,还能拥有如此高配且实用的配置,整体的性价比在同级别车型中显得颇为突出,对于追求配置和性价比的消费者来说,无疑是一个很超值的选择。 【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮¢崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
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鐠愵厺鎷遍弮鍫曟?2024年6月濞岀鈧拷6.1 閸楋拷/閻ф儳鍙曢柌锟�閻╊喖澧犵悰宀勨敀7783 閸忣剟鍣�
2025款 318 259km 四驱探索版
伟哥溜达溜达  2024-12-14 04:57:53    閸欐垼銆�
【最满意的一点】 大家好,岚图free318为什么说是我是深度驾驶提车日记呢?发这篇文章的时候已经去做了首次保养了,所以今天我就熬夜用一晚上的时间用不一样的方式跟大家介绍一下我的提车日记!其实我也可以称为老司机了,驾龄25年,驾驶里程围地球转了大概八九圈了! 作为一名老司机资深的钓鱼发烧友,从最初的台钓转到路亚钓鱼发展到参加各种国家一类比赛,封面上是我俊俊的搭档,很多路亚艇比赛是要两个人配合完成的,最初接触岚图这款车是我因为的搭档,他是岚图free第一代车主后来又更换了24款岚图,期间经常和搭档去外地比赛要拖着路亚艇参赛,距离一般单程都是上千公里,所以要换着开,加上船跟车长度将近12米,俊俊的岚图free已经改了拖车钩,这里补充下,开拖挂一定要考C6驾驶证才可以开! 首先从外形方面讲:岚图free四驱版本颜值运动风格,车身不高,对于喜欢加装行李架跟拖船的朋友一句忠告,车越高风阻系数越大,尤其是加装后的车高速行驶跟急转弯越高越危险…有血的教训这里就不多讲了,看中的就是这款车低趴这个外形,补充一点这个车的外形就是为了速度与操控设计的。 空间方面:这个车长将近5米,宽度一米九五,轴距接近三米,空间妥妥的中大型车,后排乘坐空间很大,这里要吐槽一点后排座椅不能调节角度有点小坐着不是很舒服,不过提车的时候厂家送了靠垫,有了靠垫还是很舒服的,靠垫发挥了大作用,后备箱非常大,放比赛的鱼竿跟钓具装备绰绰有余,钓鱼人切记一定要买整车防水垫,以前习惯了燃油车suv后备箱二层隔板,这个车没有,因为后备箱下面是电池跟储气筒,不过有个侧面隐藏隔断,里面是厂家送的自动充气泵跟放电枪,这个隔断空间大小目测可以放一百万毛爷爷。 动力方面:好像是495马力具体忘记了,动力真是充沛这么大的车百公里提速只要4.5秒,我朋友开兰德酷路泽也拖挂着路亚艇,爬山的时候还是有些吃力的,发动机像头牛一样,我的岚图free318拉着一点不吃力,为大马力新能源点赞,车内没声音还不烧油[耶][耶][耶] 电耗油耗方面:我自己行驶了5000多公里,纯电跑了3500多公里,烧油跑了大概1500多,43度的电池包岚图free318算是比较大的了,正常舒适纯电驾驶四驱岚图城市里开,全程开空调能跑170公里,电量剩余百分之二十左右,这个不是绝对的,天气凉爽的时候有一次开了190多公里,反正充电也方便用的差不多了就充,要是温柔点驾驶跑个两百多绝对没有问题的,这是个人的综合电耗,不出远门我就没有用过油,太省钱了[小鼓掌][小鼓掌][小鼓掌],油耗方面呢因为跑高速不想充电,车速130的情况下油耗在7个左右,110的情况下5个多油,已经很省油了超出我的预期,拉个两吨多船的情况下再加上车自身两吨多重量合计快5吨了,油耗在10个左右,朋友的兰德酷路泽平时13个油,拉上船达到20一二个油,妥妥的中石油战略合作伙伴,船下水玩一天也要烧一千多块钱的油,玩的舒服?油烧的心好痛[吐血][吐血][吐血] 智能驾驶方面:高速跟高架的时候经常开,但是我还是比较小心,方向盘抓在自己手里才是最安全的,主动避让,跟车模式,自动变道,大车远离,该有的都有了,前方有路况付复杂有危险,我还是主动的提前介入,我胆小我害怕???,要是以后能像萝卜快跑那样自己全程开了,还能接客那就牛了我再买一辆去[大笑][大笑][大笑] 驾驶操控方面:一个牛字形容不了[鼓掌][鼓掌][鼓掌],过弯急转我都经历过,那叫一个稳,丝滑,比我以前的奔驰小钢炮都过瘾,尤其是动能回收设置为高回收,小弯道都不用点刹车的,城市里红绿灯多,提前松油门就开始自动减速了,刹车就是辅助点一下,新能源开起来真心舒服,操作模式也多,运动模式用的少,联动屏幕降下来的那一刻,太他娘的刺激了心脏有点受不了,郊游模式在野外经常用到,出去玩毕竟遇见坑坑洼洼路况复杂的地段,底盘升起来心里真心踏实,我觉得这个Free这个车就是为我们设计的,空气悬挂可玩性真高。 最后讲一下我的提车经历,订车还是很冲动的,当天早上联系了武汉销售人员,他们说可以试驾,问了下旧车卖不卖我说可以带个人来先看看,大概一个小时一辆试驾车就来了,上去围着小区跑了一两圈,就跟收车师傅聊天,谈了谈价格一冲动竟然直接把车卖了让他开走了,然后又去试驾一直开到了4s店,吃了个午饭,看了看展车价格是269800,销售说可以有优惠,具体优惠多少说出来不知道合适不合适不知道违规不违规,反正是过两个W了,又问了下我的搭档,他是我第一辆买的岚图FREE的时候是三十多万,这个价格还想啥呢[憨笑][憨笑][憨笑]感觉确实挺超值的,交钱之前其实也做了很多功课的,开过理想跟问界价格也做过对比,这台车才是最适合我的,心里已经有答案了,直接交了全款,过了没几天就提到了心爱的岚图FREE318四驱探索版灰色钛晶灰真心喜欢这个车,一个字…值! 文字上限了待续 【最不满意的一点】 后排座椅有点直,但是加了厂家送的靠垫了还是很舒服的 【空间】 空间:后车厢很大,非常能装东西 【动力】 动力:买这台车就是看中了驾驶操控方面,完美 【操控】 【油耗】 续航:平时充电比较方便,不上高速电够用,不焦虑 【舒适性】 【外观】 外观:外形就是为了运动设计的,也很酷 【内饰】 内饰:最喜欢的物理按键,有时候不想用语音 【性价比】 性价比:新款配置更高,超高性价比 【为什么最终选择这款车】
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鐠愵厺鎷遍弮鍫曟?2024年9月濞岀鈧拷6 閸楋拷/閻ф儳鍙曢柌锟�閻╊喖澧犵悰宀勨敀5000 閸忣剟鍣�
2025款 318 259km 四驱探索版
帅的一批2024  2024-12-12 15:26:21    閸欐垼銆�
【最满意的一点】 4.5S的提速,上路后在路上只要想超车就没有超不了的车!山路转弯也稳,底盘滤震也不错,走非铺装路面颠簸感能接受。FREE的四驱性能让我惊喜,能飙高速也能偶尔越越野。 【最不满意的一点】 这个是要吐槽一下,不能安转第三方APP,智能通过华为HiCar来实现手机同步操作!习惯用高德的车主目前只能用HiCar直连! 【空间】 内部的空间宽敞舒适,无论是前排还是后排都有足够的头部和腿部空间,尤其是升级带全景天幕款,明显比老款高出了半个头!全景天幕太酷啦! 【动力】 一个月下来电费557度,基本上在市区,公里数3200左右,平均差不多在19-20度左右100耗电量, 走了3次高速,稳如老狗空气悬挂跟我的老车(轩逸)比确实不是一个级别!4.5S的提速那真是要啥有啥,源源不断的输出,想超就超!随心所动! 【操控】 【油耗】 目前夏季估计纯电有250左右,冬季在200左右!满油满电综合续航预计在1000公里左右,具体我还没测试! 【舒适性】 【外观】 整个车身机甲造型,都说是黑武士,侧面特别像是宝马X3,尤其4个红色卡钳,米其林轮胎,整体运动感特别强!低趴的造型和尾翼,上高速也特别稳! 【内饰】 内饰是岚图坚持用的生态面料,新车坐进去一点异味都没有,仿生鹿皮座椅运动感瞬间拉满了高级感! 【性价比】 20几万的车子来说,个人感觉没什么可挑剔的,空气悬挂,全铝底盘,四轮卡钳,米其林轮胎,可升降式三联屏,配置摆在那!三电终生质保权益,免除车主后顾之忧!赶上活动还送了家用充电桩!基本需求全部满足了! 【为什么最终选择这款车】
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鐠愵厺鎷遍崷鎵仯武汉鐠愵叀婧呴惄顔炬畱
鐠愵厺鎷遍弮鍫曟?2024年10月濞岀鈧拷5.8 閸楋拷/閻ф儳鍙曢柌锟�閻╊喖澧犵悰宀勨敀3350 閸忣剟鍣�
被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● - -
主动安全
ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 前排 ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示 DOW开门预警
前方碰撞预警 后方碰撞预警
哨兵模式/千里眼 低速行车警告
内置行车记录仪 - -
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 越野 ● 雪地 ● 自定义/个性化 能量回收系统
自动驻车 上坡辅助
陡坡缓降 可变悬架功能 ● 悬架高低调节
空气悬架 - -
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前● / 后● 驾驶辅助影像 ● 360度全景影像
透明底盘/540度影像 辅助驾驶芯片 ● 双TDA4
芯片总算力 ● 16 TOPS 前方感知摄像头 ● 双目
摄像头数量 ● 10个 车内摄像头数量 ● 2个
超声波雷达数量 ● 12个 毫米波雷达数量 ● 5个
前方最大探测距离 ● 190米 - -
驾驶功能
巡航系统 ● 全速自适应巡航 辅助驾驶系统 ● 百度Apollo
辅助驾驶等级 ● L2 倒车车侧预警系统
卫星导航系统 导航路况信息显示
地图品牌 ● 百度 高精地图
并线辅助 车道保持辅助系统
车道居中保持 道路交通标识识别
自动泊车入位 遥控泊车
记忆泊车 自动变道辅助
匝道自动驶出(入) 信号灯识别
起步提醒 自动驾驶辅助路段 ● 高速路段
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 电动后备厢
感应后备厢 电动后备厢位置记忆
车顶行李架 发动机电子防盗
车内中控锁 钥匙类型 ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙
无钥匙启动系统 无钥匙进入功能 ● 全车
隐藏电动门把手 远程启动功能
电池预加热 对外放电
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 自适应远近光 -
自动头灯 车前雾灯 -
大灯高度可调 大灯延时关闭
天窗/玻璃
天窗类型 ● 可开启全景天窗 ○ 不可开启全景天窗 光感天幕
前/后电动车窗 前● / 后● 车窗一键升降功能 ● 全车
车窗防夹手功能 侧窗多层隔音玻璃 ● 全车
后排侧隐私玻璃 车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯
后雨刷 感应雨刷功能 ● 雨量感应式
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 12.3英寸
中控屏幕分辨率 ● 1920x720 中控屏幕像素密度 ● 167PPI
副驾娱乐屏尺寸 ● 12.3英寸 副驾屏幕分辨率 ● 1920x720
副驾屏幕像素密度 ● 167PPI 中控液晶屏分屏显示
蓝牙/车载电话 手机互联/映射 ● 支持HUAWEI HiCar
语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗 ● 车窗 语音助手唤醒词 ● 嗨,岚图
语音免唤醒词 语音分区域唤醒识别 ● 四区域
语音连续识别 可见即可说
手势控制 面部识别
声纹识别 车机智能芯片 ● 高通骁龙8155
后排液晶屏幕 后排多媒体屏幕数量 ● 1个
后排控制多媒体 车机系统内存(GB) ● 16
车机系统存储(GB) ● 128 多指飞屏操控
智能化配置
车联网 4G/5G网络 ● 5G
OTA升级 Wi-Fi热点
车内生物监测系统 手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务(查找充电桩、加油站、停车场等) ● 预约保养/维修
车载KTV - -
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 皮质 方向盘位置调节 ● 手动上下+前后调节
换挡形式 ● 电子式怀挡换挡 多功能方向盘
方向盘换挡 - 方向盘加热 -
方向盘记忆 - 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 液晶仪表尺寸 ● 12.3英寸
仪表盘屏幕分辨率(px) ● 1920x720 内后视镜功能 ● 自动防眩目
ETC装置 - -
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排2个/后排2个
USB/Type-C最大充电功率 ● 60W 手机无线充电功能 ● 前排
手机无线充电功率 ● 50W 行李厢12V电源接口
座椅配置
座椅材质 ● 皮/翻毛材质混搭 运动风格座椅
主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向) 副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向)
主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 前排座椅功能 ● 加热 ● 通风 ● 按摩
电动座椅记忆功能 ● 驾驶位 副驾驶位后排可调节按钮 -
第二排座椅调节 - 后排座椅放倒形式 ● 比例放倒
前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 ● Dynaudio丹拿 扬声器数量 ● 10喇叭
车内环境氛围灯 ● 64色 主动式环境氛围灯
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 后排独立空调 -
后座出风口 温度分区控制
车载空气净化器 车内PM2.5过滤装置
车内香氛装置 空气质量监测
车载冰箱 - -
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2025款 318 259km 四驱探索版
好名字都被人占了  2024-12-31 16:31:42    閸欐垼銆�
【最满意的一点】 同级别性价比无敌。 1、驾驶质感:过弯支撑好,颠簸过滤好,四驱动力强劲,空悬能解决通过性的顾虑。 2、外观:看够了新能源的封闭前中网,岚图free的瀑布式进气格栅很漂亮,尤其是在空悬最低时,仿佛随时做好战斗准备一般。 3、续航:目前里程3000+,95%纯电,湖北的冬季天气,舒适+低动能回收,从100%-20%续航160km。节能+高动能回收190km,满足了我的日常通勤要求,也是可以接受的能耗范围。 4、保留了车内实体按键,对于刚从油转电的车主很友好。 【最不满意的一点】 1、升降屏幕:我相信岚图的设计之初应该是非常超前的。但是和国内主流的大屏幕比,确实少点什么。另外,升降屏幕会偶有异响发生。 2、车机:可下载使用的软件太少了,兼容性也差点意思。 3、偶发故障:购车一个半月,出现过两次adas故障,下电后故障解除。 4、没有方向盘加热,这个冬天太难受了。 5、后排没有通风个加热。 【空间】 空间对于我来说完全够用。大部分场景是我和爱人的上下班通勤。偶尔一家五口出游,也是完全满足需求的。而且不同与其他中大型Suv,岚图更低矮,重心低,所以操控会更好些。这个看个人需求吧。 【动力】 【操控】 【油耗】 电耗:湖北的冬季舒适+低回收,续航约160公里左右,节能+高回收,续航190公里左右。 油耗:目前纯油200公里,标显油耗5.9。提车加了200块还没用完。会过期吗? 【舒适性】 【外观】 外观机甲风格,犀利的前中网。 【内饰】 关于内饰,我对内饰要求不太高,毕竟比我的老旧油车要好很多。类似麂皮的风格也能接受。但是话说回来,我更喜欢老款岚图的内饰。 对于舒适型,我长期坐在主驾,所以加热按摩我觉得挺好。但是有两点,一是方向盘没有加热,每次刚上车都是两指禅,这个可以脑补下。二是后排没有加热和通风,都已经这么高位置了,咱不差这点钱好么 【性价比】 同价位性价比无敌。 【为什么最终选择这款车】
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鐠愵厺鎷遍崷鎵仯十堰鐠愵叀婧呴惄顔炬畱
鐠愵厺鎷遍弮鍫曟?2024年11月濞岀鈧拷5.9 閸楋拷/閻ф儳鍙曢柌锟�閻╊喖澧犵悰宀勨敀3500 閸忣剟鍣�
2025款 318 259km 四驱探索版
岚图鲁哥  2024-12-28 10:53:49    閸欐垼銆�
【最满意的一点】 外观豪雅,线条立体感分明,回头率极高,内饰有高档车感觉,操控很人性化,智能驾驶系统是的百度L2.9+体验感很不错,满电满油可跑1200多公里,电能耗20左右,油耗6.6左右,从20%充电至90%时间在30分钟左右,中控三连屏幕很棒,还可升降三连屏,车内彩灯带让人有幸福感,还每月免费送10 G的流量,跑乡村烂路,有液压升降及效游模式保证人、车安全,这个我在买车首保期内,就已经在川西、国道G318和云贵高原上得到了检验,关键是高山上坡超车,瞬间推背感觉很舒服,表现特别棒哦。高速、高山下坡的电回率感觉有点猛,而且大山环型湾道,还可利用下坡设置,就像手动档燃油车的一、二排档很安全,在中控无线充电前设有一键切换功能,很方便驾驶人员操作。情景模式中的车内、车外、后排拍摄很有用,360度全景实景观察,对新手司机很有帮助。车内配有有线无线充电,在后排坐还很人性化的配有一个操控屏和手机充电口,我之前都是用的合资和进口的燃油车,对新能源车不太了解,怕操控起来很麻烦,经这三个多月的体验,打消了我对新能源车的认识,经验告诉我:买新能源车,一定选国家队的,岚图车有央企东风为靠山,而且岚图free318是一款超高性价比的S U V。 【最不满意的一点】 在坑洼较深的烂路面,显得减震一点生硬,在高速、城市的减速带上还是不错的。 【空间】 足够大了 【动力】 很舒服 【操控】 【油耗】 1200多的续航 【舒适性】 【外观】 【内饰】 确实豪气 【性价比】 很高 【为什么最终选择这款车】
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鐠愵厺鎷遍崷鎵仯成都鐠愵叀婧呴惄顔炬畱
鐠愵厺鎷遍弮鍫曟?2024年9月濞岀鈧拷6.7 閸楋拷/閻ф儳鍙曢柌锟�閻╊喖澧犵悰宀勨敀5400 閸忣剟鍣�
2025款 318 259km 四驱探索版
随州车友6944655  2024-12-22 08:26:46    閸欐垼銆�
【最满意的一点】 整车的外观设计确实好看!这个没得说,我每次停车,充电的时候别人都会看几眼然后夸几句。还有就是这车的空悬也很棒,我是打顺风车,正好打到这辆车,坐在里面颠簸感很弱,坐着很舒服。 【最不满意的一点】 这车的车机是真的不行!我当时还没买,在网上搜这辆车的评测的时候,就有很多博主吐槽这个。当时还不是特别在意,觉得能有多差,真的实际用起来才知道。语音助手,你跟她说话需要重复几遍。而且说了也没啥用,一点反应都没有。屏幕虽然很大,但是功能少的可怜。 【空间】 空间的话,不算很大。前排空间可以,但是后排的空间有点小,按理来说,这车5米左右的长度,前后排的空间应该是很大的。但是不知道为啥后排会有点小。后备箱的空间还可以,属于是正常大小。 【动力】 驾驶体验挺棒的,不管是过弯还是加速都很丝滑。而且噪音小,过小坑小洼的时候,基本上感受不到。过大坑的时候,震感也没有很强烈。 【操控】 【油耗】 我目前是跑了300多公里,基本上是一个星期左右冲一次电。充电时间也不是很久。从20冲到90,半小时就充好了。 【舒适性】 【外观】 前脸真的很帅,主要就是那个刀锋型的格栅很亮眼。整体的车身设计也不错,流线型设计。而且尾部的屁股也不是那种翘起来的,属于是恰到好处。 【内饰】 内饰用料的话,我是没啥感觉,不过摸起来确实挺舒服的,而且材质好像是母婴级的。座椅坐起来也挺舒服的。而且座椅按摩,加热,通风都有,不过只有前排有。 【性价比】 总体来说,这车还是很棒的。但是价格的话,我觉得还是高了一点。 【为什么最终选择这款车】
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鐠愵厺鎷遍崷鎵仯武汉鐠愵叀婧呴惄顔炬畱
鐠愵厺鎷遍弮鍫曟?2024年12月濞岀鈧拷6 閸楋拷/閻ф儳鍙曢柌锟�閻╊喖澧犵悰宀勨敀329 閸忣剟鍣�
2025款 318 259km 四驱探索版
阿呆5182  2024-12-21 10:05:16    閸欐垼銆�
【最满意的一点】 最满意的(不分先后) 1.同级别SUV中的驾驶质感,过弯侧向支撑强,小颠簸过滤的紧绷感,干脆,不拖泥带水,总之就是喜欢,四驱的动力不必多说,随踩随有,以及空悬带来的情绪价值; 2.外观:尤其是前脸,看惯了千篇一律的新能源封闭式前脸,free318的前脸瀑布式熏黑格栅很喜欢,车头长、低趴,尤其是空悬最低时简直酷的不行;还有红色四活塞卡钳,全车熏黑的装饰条,都是自己喜欢的风格; 3.纯电续航:我在广东用车,很满意的318的纯电续航,95%电跑到剩9%电基本上能跑到190km,满足日常用车需求,岚图送的桩装在了自己车,在闲鱼上花1100买了一个银河的桩装在同事家里,现在通勤费用一个月150左右。 4.保留的部分实体按键很加分,很多时候可以忙操作。 【最不满意的一点】 其实也不是最不满意,买这台车就接受了这些缺点,只是希望后面还是能改进,一是车机系统,我个人来说更喜欢悬浮式大屏,使用上对比华为小米确实兼容性、UI设计、识别度差距还是不小,辅助驾驶我觉得买之前就知道结果了吧,只能说够用,现在也和华为合作了,如果以后free也出一个华为版就行了。还有一点,放向盘偏大(可能是我习惯了GTI的放向盘)握感偏细(我已经加了手缝方向盘),希望能改进。 还有一个小BUG,不知道有没有车友遇到过,手机连了蓝牙之后,你点开微信上的语音信息,语音播放完后车机上还是会一直显示在播放,要手动在车机屏膜上点掉类似挂电话的按钮才行,这应该是个BUG,希望OTA升级一下。 【空间】 关于空间,我觉得完全够用,你又不是要在车里生活,要那么大空间干嘛,free318操控好也是因为他比一般SUV矮,重心更低一些,所以这个东西是既要又要的心态; 【动力】 同级别SUV中的驾驶质感,过弯侧向支撑强,小颠簸过滤的紧绷感,干脆,不拖泥带水,总之就是喜欢,四驱的动力不必多说,随踩随有,以及空悬带来的情绪价值; 【操控】 【油耗】 我在广东用车,很满意的318的纯电续航,95%电跑到剩9%电基本上能跑到190km,满足日常用车需求,岚图送的桩装在了自己车,在闲鱼上花1100买了一个银河的桩装在同事家里,现在通勤费用一个月150左右。 【舒适性】 【外观】 尤其是前脸,看惯了千篇一律的新能源封闭式前脸,free318的前脸瀑布式熏黑格栅很喜欢,车头长、低趴,尤其是空悬最低时简直酷的不行;还有红色四活塞卡钳,全车熏黑的装饰条,都是自己喜欢的风格; 【内饰】 关于内饰,我个人对内饰要求不高,类似麂皮的内饰也能接受,而且我还选的灰色内饰,有人觉得难打理,所以以后最好还是皮质内饰供选择; 【性价比】 性价比高,20万出头价格带空悬,四驱,43度宁德时代三元锂电池,93%以上铝合金底盘,我个人觉得买车就是买自己喜欢的车,我是愿意买单的 【为什么最终选择这款车】
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鐠愵厺鎷遍崷鎵仯佛山鐠愵叀婧呴惄顔炬畱
鐠愵厺鎷遍弮鍫曟?2024年10月濞岀鈧拷5.8 閸楋拷/閻ф儳鍙曢柌锟�閻╊喖澧犵悰宀勨敀6900 閸忣剟鍣�
2025款 318 259km 四驱探索版
深圳车友Tiger  2024-12-20 15:04:13    閸欐垼銆�
【最满意的一点】 选中这个车首先是外观,车灯和其他品牌汽车的眯眯眼相比比较独特,其次就是性能了,双电机四驱,四活塞刹车,空气悬挂和避震带来的路面反馈使驾驶非常得心应手,红色卡钳配黑色车漆和轮毂太帅了 【最不满意的一点】 不满意的是车内摄像头的驾驶疲劳识别,我嘴巴一张就提示我注意休息,太灵敏了。车机不支持下载软件也是一个问题,车机自带网易云但是我听歌只用QQ音乐,毕竟版权多。 【空间】 外观看起来不怎么大,但是空间没的说,很大 【动力】 选择它的原因有很多,让我心动的是它的高性能四驱系统和续航能力。双电机四驱动力强劲,空气悬挂高低可调,在复杂路况下也能保持稳定和舒适。搭配了百度阿波罗自动驾驶辅助系统、全景天窗配合电子天幕,丹拿音响数量和其他家略少,不过日常听歌也够用了。刚提车比较亢奋,去哪里都想着开车,堵车也会出车,相信在未来的日子里,它会成为我忠实的伙伴。 【操控】 【油耗】 充电时间:充电桩充满电大概需要5小时 表显续航准确性:和实际续航八九不离十 【舒适性】 【外观】 很帅的车,逛街的时候看到岚图这款Free都走不动路了哈哈哈,外观运动硬朗 车身做工:做工很好,不愧是东风的车 车头造型:车头造型风格硬朗,适合年轻人开 腰线设计:很运动的设计 车尾造型:车位的扰流板,尾翼非常帅 【内饰】 真皮+翻毛皮,座椅很舒服,塑料件都有纹路,内饰用料很不错了 空调效果:开了Ac立马有冷风,自带的香氛也很好闻 座椅舒适性:柔然,比特斯拉的舒服 座椅通风:不会影响贴着椅背导致出汗 PM2.5过滤效果:在车内喜欢抽电子烟,很快就从999降到1了 【性价比】 提车之前,网上看了25万左右的车,试驾了不少车,包括领克08EMP、小鹏G6和G9、现代胜达,特斯拉Model Y,理想L6,11月3日在会展中心逛街刚好看到岚图的展厅,本来想试驾玩再去试驾小鹏G6的,深度试驾后直接交了5000定金了,销售也很有耐心,按我的要求给出了多个金融方案,最后还是选了两年免息,送了不少礼品,还送了充电桩!!,因为自家家里开厂的,所以充电桩方便装,也有自己的车位,补能很方便。 【为什么最终选择这款车】
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鐠愵厺鎷遍崷鎵仯深圳鐠愵叀婧呴惄顔炬畱
鐠愵厺鎷遍弮鍫曟?2024年11月濞岀鈧拷6 閸楋拷/閻ф儳鍙曢柌锟�閻╊喖澧犵悰宀勨敀1800 閸忣剟鍣�
2025款 318 259km 四驱探索版
whyWhynot  2024-12-20 13:56:27    閸欐垼銆�
【最满意的一点】 首先肯定就是这个外观颜值了,我选的是钛晶灰, 然后贴了磨砂车衣,这种哑光质感再加上独特的机甲风真的太爱了,回头率很高,再加上这个品牌的名字"岚图",给人一种炫酷且优雅的感觉,内饰选的黑色,感觉更搭车漆,很多人会吐槽这个三连屏, 但是我很喜欢啊,包括我女朋友还有家人朋友,都觉得很独特,特别是自动升降的场景,老有仪式感了好吧,动力和操控很好,这是试驾过程中明显感知到的,年轻人对动力还是比较追求的 【最不满意的一点】 首先就是大灯,也是二十多万的车,竟然没有转向辅助灯,没有大灯随动转向好歹也给个转向辅助灯吧,我前排贴了隐私玻璃,晚上行驶压根看不见侧面,好多十几万的车都有这个功能,非常影响驾驶体验 然后是后视镜明明有摄像头,可以加个车侧盲区影像呀,也很实用,部分十几万的车也有这个功能 还有就是方向盘加热,大西北确实冬天冷啊 目前这三个可能个人比较在乎的功能 【空间】 前排空间很好,后排空间差点意思,后备箱中规中矩 【动力】 动力和操控很好,我买车之前试驾了很多车,什么星纪元et,坦克400,哈弗猛龙,深蓝g318,领克08四驱版,还有新出的阿维塔07,这个车给我的感觉就是很稳,指哪打哪的感觉,我也没有开过什么很好的车,这个车的动力确实让人眼前一亮,即便是高速,提速超车响应也很快 【操控】 【油耗】 应该是增程车的通病,高速油耗电耗都差点意思,我基本满油满电高速跑个700公里就得加油了,电中间还得补一次,但是在市区国道还是很耐用的 【舒适性】 【外观】 机甲风的前脸,加上圆润的尾部造型,炫酷且优雅,回头率超高 【内饰】 内饰我感觉还是很漂亮的,用料不错,各种皮质,还有翻毛皮拼接,很高级而且很舒适,新车也不会有异味,甚至还有一股清新的香味 【性价比】 这个车的底盘用料包括整体用料,再加上这个价格我觉得应该是这个价位性价比最高的了 【为什么最终选择这款车】
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鐠愵厺鎷遍崷鎵仯广州鐠愵叀婧呴惄顔炬畱
鐠愵厺鎷遍弮鍫曟?2024年11月濞岀鈧拷6 閸楋拷/閻ф儳鍙曢柌锟�閻╊喖澧犵悰宀勨敀7000 閸忣剟鍣�
2025款 318 259km 四驱探索版
代老板不养猪  2024-12-17 14:32:13    閸欐垼銆�
【最满意的一点】 驾控体验非常好,之前一直开的是油车,但是岚图free第一次上手就觉得很好开,试驾的时候就非常满意,也是让我这么快决定买这款车的主要因素。 【最不满意的一点】 车机导航不准,岔路口不提示,希望后续能够优化提升,另外我电子设备用的都是苹果,但是车不支持carplay,是一大遗憾! 【空间】 车内空间相当宽敞,前后排乘客都能享受到充裕的腿部与头部空间,即使是高个子也不会觉得局促。但美中不足的是,储物空间的规划有些不尽人意,扶手箱的容积偏小,放置稍大些的物品时就有些力不从心。 【动力】 动力表现堪称惊艳,四驱系统加持下,加速时的推背感强烈,驾驶过程中动力输出线性且平稳。辅助驾驶功能在高速行驶时能有效缓解驾驶疲劳,自适应巡航的跟车距离控制较为精准。然而,在面对复杂路况,如弯道频繁或者车流量大且行驶轨迹不规则的场景时,辅助驾驶系统的应对就稍显生硬,还需要进一步优化。 【操控】 【油耗】 续航能力整体令人满意,能够轻松应对日常通勤以及短途出游需求,能耗水平在同类型新能源汽车中处于中等偏上水准。但在长时间高速行驶或者开启空调等大功率用电设备时,电量的消耗速度会有所加快。 【舒适性】 【外观】 岚图 free 318 四驱探索版的颜值简直逆天!车身线条刚劲有力又不失优雅流畅,独特的前脸造型极具辨识度,仿佛自带气场。超大尺寸的轮毂更是点睛之笔,让整车的运动感直线飙升,个人最喜欢的是前脸的logo和车灯设计,好看的logo是加分项 【内饰】 内饰我选的是深色款,高品质材料的运用,触感细腻,彰显档次。座椅不仅造型美观,而且包裹性与支撑性极佳,长时间乘坐也不易感到疲劳。送的同色系靠枕和腰枕非常舒服,搭配起来完美。 【性价比】 总的来说,对岚图 free 318 四驱探索版还是非常满意的,期待日后与它一同开启更多精彩旅程。而且购车地武汉,享受到了置换贴补1.6w和车谷补贴0.4w,还是相当给力 特此声明:本人所使用的图片均属于原创作品,但未经许可,请勿擅自搬运和使用。 【为什么最终选择这款车】
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鐠愵厺鎷遍崷鎵仯武汉鐠愵叀婧呴惄顔炬畱
鐠愵厺鎷遍弮鍫曟?2024年10月濞岀鈧拷5.6 閸楋拷/閻ф儳鍙曢柌锟�閻╊喖澧犵悰宀勨敀2543 閸忣剟鍣�
2025款 318 259km 四驱探索版
哈库塔塔  2024-12-15 17:12:39    閸欐垼銆�
【最满意的一点】 1、搭载了 1.5T 四缸涡轮增压发动机,四驱双电机综合输出达到482马力,公路王者,只有我愿不愿意超车,从没有我超不了的车,更棒的是操控精准,给了我非常棒的驾驶体验。 2、采用了前双叉臂四球节独立悬架与后 H 臂独立悬架的组合,并且底盘的铝合金占比超 90%,这样的材料运用大幅降低了簧下质量,从硬件基础上提升了底盘的品质。同时还搭载了空气悬挂,这一配置让底盘的表现更上一层楼。它的行程可达 100mm,离地间隙范围在 113mm-213mm 之间,不仅保证了车辆的舒适性,在通过性方面也表现优秀,无论是面对城市里的减速带、坑洼路面,还是郊外复杂的非铺装道路,都能轻松应对。 3、整车外观机甲外观造型无敌,同时为更好烘托外型的科技风,连驾驶时电噪都改成了科幻音,在路上时常以为自己驾驶的不是一辆汽车,而是一艘未来飞船。 【最不满意的一点】 1、最不满意的是车机芯片,还是8155芯片,而10月份出来的知音和新梦想家已全系标配了8295芯片了,车机丝滑程度完全不能比。 【空间】 满意的点: 1、前排空间表现优异,本人身高180,主驾、副驾都长时间坐过,非常宽敞; 2、后备箱和各储物空间表现也很不错,后备箱放四个行李箱一点问题没有,后排还非常细节的设计了两个储物袋。 不满意的点: 有一次和朋友出去玩,后排坐了三个成年男性,被吐槽后排空间不足,有点拥挤。 【动力】 车辆行驶在一些有坑洼的路面时,空气悬挂能够很好地发挥作用,第一下冲击就能被有效地缓冲掉,并且不会有余振产生,做到了舒适与利落兼顾。遇到减速带或者井盖时,后 H 臂独立悬架可以缓解车辆的震动和颠簸,让车内乘坐人员几乎感觉不到明显的晃动,舒适性极佳。 而在需要操控的场景下,比如高速行驶或者过弯时,前双叉臂四球节独立悬架则展现出了出色的侧向支撑力,配合可以自动调节变硬的空气悬挂,能让车辆保持稳定的姿态,过弯时给驾驶者充足的信心,不会有侧倾过大带来的不安感 【操控】 【油耗】 岚图 FREE 318 四驱探索版的 CLTC 纯电续航里程可达 259 公里,虽然相比后驱环游版的 318 公里纯电续航有所折扣,但这样的续航成绩在同级车型中依然表现不俗,也足以满足日常通勤的需求。 就实际使用情况来看,其续航达成率会受到多种因素影响。比如在日常城市通勤中,如果是单程 30 公里左右,路况相对平稳且不存在频繁上下坡,在早上不开空调的情况下,耗电量大约为 8%,而开启空调 24 度、风力 2 档时,耗电量差不多在 10% 左右,按此推算,CLTC 续航里程达成率能在 90% 左右。要是在类似 108 国道这样的道路,速度保持在 55 左右,通过开窗通风等方式减小阻力,车辆行驶 100 公里,耗电量大概为 30%,这种较为理想的工况下,续航里程是可以接近表显数据的。 不过,在一些特殊工况下,续航也会出现相应的打折情况。像在高速路段,平均速度达到 119 公里时,行驶 34 公里的高速路,耗电量能达到 28% 左右;又或者遇到堵车路况,车辆原地停车且开着空调(24 度、风力 3 档),30 分钟耗电量差不多 18%。综合这些常见的复杂情况,整体里程达成率在 60% 左右也属于正常范围。所以在日常使用时,大家可以根据不同的出行场景,对车辆续航有一个合理的预期。 【舒适性】 【外观】 刚才在最满意的点上面已经说了他的外形下面我谈下几处细节: 1、20英寸轮毂,搭配米其林静音轮胎和红色卡钳,更添一抹帅气的同时,也佩服岚图在成本上的投入,和对客户的尊重。 2、极具辨识度的外观,尤其夜间行车过程中,巨大Logo的发光,相隔百米我都能知道想我驶来的是一辆岚图,当然不得不说,车标设计的非常棒,建议车企给设计师加钱。 【内饰】 岚图 FREE 318 四驱版本的内饰极具特色,其标志性的中控台可升降三联屏设计得以延续,由 12.3 英寸全液晶仪表、12.3 英寸中控触控屏及 12.3 英寸副驾驶娱乐屏组成一体式三联屏,屏幕长度达到了 1066mm,分辨率达到 2K,并且还能根据驾驶模式系统自行调整屏幕高度,三块屏幕一直延伸至副驾驶一侧,最右侧屏幕作为单独的娱乐模块,为副驾乘客提供了专属的娱乐空间,比如可以通过该屏幕观看影视剧、使用 K 歌和无线投屏等功能,让乘车时光变得更加有趣。 在内饰配色方面,选择了幻影灰两种颜色选择,全车内饰亮条采用更具高级感的黑色镀铬装饰件,同时中控台和门板区域运用碳纤维纹路饰板,营造出不错的运动氛围。而且座椅采用了拼色的翻毛皮面料覆盖,且都是密集打孔纹理,细节之处尽显精致,整体营造出了兼具科技感与运动感,同时又不失豪华质感的内饰风格。 【性价比】 岚图 FREE 318 在价格亲民的同时,配置方面却毫不含糊。尤其是高配版本,配备了双电机四驱系统以及空气悬架,这在同价位区间的车型里是比较少见的。 其双电机四驱版本的综合输出功率可达 360kW,扭矩为 720N·m,动力强劲,无论是起步还是超车,都能轻松应对,在高速行驶时也有着充足的动力储备,给驾驶者满满的安全感。再看空气悬架这一配置,它的行程可达 100mm,能根据不同路况和驾驶模式自动调节车身高度和悬挂的软硬。比如在高速行驶时,悬挂自动变硬,车身降低,车辆的操控性和稳定性大幅提升,超车变道时让人信心十足;而遇到复杂的越野路或者颠簸路面时,悬挂又会变软,车身升高,有效地过滤掉路面的颠簸震动,为车内人员带来舒适的乘坐体验。 综合来看,岚图 FREE 318 在价格下降的基础上,还能拥有如此高配且实用的配置,整体的性价比在同级别车型中显得颇为突出,对于追求配置和性价比的消费者来说,无疑是一个很超值的选择。 【为什么最终选择这款车】
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鐠愵厺鎷遍崷鎵仯武汉鐠愵叀婧呴惄顔炬畱
鐠愵厺鎷遍弮鍫曟?2024年6月濞岀鈧拷6.1 閸楋拷/閻ф儳鍙曢柌锟�閻╊喖澧犵悰宀勨敀7783 閸忣剟鍣�
2025款 318 259km 四驱探索版
伟哥溜达溜达  2024-12-14 04:57:53    閸欐垼銆�
【最满意的一点】 大家好,岚图free318为什么说是我是深度驾驶提车日记呢?发这篇文章的时候已经去做了首次保养了,所以今天我就熬夜用一晚上的时间用不一样的方式跟大家介绍一下我的提车日记!其实我也可以称为老司机了,驾龄25年,驾驶里程围地球转了大概八九圈了! 作为一名老司机资深的钓鱼发烧友,从最初的台钓转到路亚钓鱼发展到参加各种国家一类比赛,封面上是我俊俊的搭档,很多路亚艇比赛是要两个人配合完成的,最初接触岚图这款车是我因为的搭档,他是岚图free第一代车主后来又更换了24款岚图,期间经常和搭档去外地比赛要拖着路亚艇参赛,距离一般单程都是上千公里,所以要换着开,加上船跟车长度将近12米,俊俊的岚图free已经改了拖车钩,这里补充下,开拖挂一定要考C6驾驶证才可以开! 首先从外形方面讲:岚图free四驱版本颜值运动风格,车身不高,对于喜欢加装行李架跟拖船的朋友一句忠告,车越高风阻系数越大,尤其是加装后的车高速行驶跟急转弯越高越危险…有血的教训这里就不多讲了,看中的就是这款车低趴这个外形,补充一点这个车的外形就是为了速度与操控设计的。 空间方面:这个车长将近5米,宽度一米九五,轴距接近三米,空间妥妥的中大型车,后排乘坐空间很大,这里要吐槽一点后排座椅不能调节角度有点小坐着不是很舒服,不过提车的时候厂家送了靠垫,有了靠垫还是很舒服的,靠垫发挥了大作用,后备箱非常大,放比赛的鱼竿跟钓具装备绰绰有余,钓鱼人切记一定要买整车防水垫,以前习惯了燃油车suv后备箱二层隔板,这个车没有,因为后备箱下面是电池跟储气筒,不过有个侧面隐藏隔断,里面是厂家送的自动充气泵跟放电枪,这个隔断空间大小目测可以放一百万毛爷爷。 动力方面:好像是495马力具体忘记了,动力真是充沛这么大的车百公里提速只要4.5秒,我朋友开兰德酷路泽也拖挂着路亚艇,爬山的时候还是有些吃力的,发动机像头牛一样,我的岚图free318拉着一点不吃力,为大马力新能源点赞,车内没声音还不烧油[耶][耶][耶] 电耗油耗方面:我自己行驶了5000多公里,纯电跑了3500多公里,烧油跑了大概1500多,43度的电池包岚图free318算是比较大的了,正常舒适纯电驾驶四驱岚图城市里开,全程开空调能跑170公里,电量剩余百分之二十左右,这个不是绝对的,天气凉爽的时候有一次开了190多公里,反正充电也方便用的差不多了就充,要是温柔点驾驶跑个两百多绝对没有问题的,这是个人的综合电耗,不出远门我就没有用过油,太省钱了[小鼓掌][小鼓掌][小鼓掌],油耗方面呢因为跑高速不想充电,车速130的情况下油耗在7个左右,110的情况下5个多油,已经很省油了超出我的预期,拉个两吨多船的情况下再加上车自身两吨多重量合计快5吨了,油耗在10个左右,朋友的兰德酷路泽平时13个油,拉上船达到20一二个油,妥妥的中石油战略合作伙伴,船下水玩一天也要烧一千多块钱的油,玩的舒服?油烧的心好痛[吐血][吐血][吐血] 智能驾驶方面:高速跟高架的时候经常开,但是我还是比较小心,方向盘抓在自己手里才是最安全的,主动避让,跟车模式,自动变道,大车远离,该有的都有了,前方有路况付复杂有危险,我还是主动的提前介入,我胆小我害怕???,要是以后能像萝卜快跑那样自己全程开了,还能接客那就牛了我再买一辆去[大笑][大笑][大笑] 驾驶操控方面:一个牛字形容不了[鼓掌][鼓掌][鼓掌],过弯急转我都经历过,那叫一个稳,丝滑,比我以前的奔驰小钢炮都过瘾,尤其是动能回收设置为高回收,小弯道都不用点刹车的,城市里红绿灯多,提前松油门就开始自动减速了,刹车就是辅助点一下,新能源开起来真心舒服,操作模式也多,运动模式用的少,联动屏幕降下来的那一刻,太他娘的刺激了心脏有点受不了,郊游模式在野外经常用到,出去玩毕竟遇见坑坑洼洼路况复杂的地段,底盘升起来心里真心踏实,我觉得这个Free这个车就是为我们设计的,空气悬挂可玩性真高。 最后讲一下我的提车经历,订车还是很冲动的,当天早上联系了武汉销售人员,他们说可以试驾,问了下旧车卖不卖我说可以带个人来先看看,大概一个小时一辆试驾车就来了,上去围着小区跑了一两圈,就跟收车师傅聊天,谈了谈价格一冲动竟然直接把车卖了让他开走了,然后又去试驾一直开到了4s店,吃了个午饭,看了看展车价格是269800,销售说可以有优惠,具体优惠多少说出来不知道合适不合适不知道违规不违规,反正是过两个W了,又问了下我的搭档,他是我第一辆买的岚图FREE的时候是三十多万,这个价格还想啥呢[憨笑][憨笑][憨笑]感觉确实挺超值的,交钱之前其实也做了很多功课的,开过理想跟问界价格也做过对比,这台车才是最适合我的,心里已经有答案了,直接交了全款,过了没几天就提到了心爱的岚图FREE318四驱探索版灰色钛晶灰真心喜欢这个车,一个字…值! 文字上限了待续 【最不满意的一点】 后排座椅有点直,但是加了厂家送的靠垫了还是很舒服的 【空间】 空间:后车厢很大,非常能装东西 【动力】 动力:买这台车就是看中了驾驶操控方面,完美 【操控】 【油耗】 续航:平时充电比较方便,不上高速电够用,不焦虑 【舒适性】 【外观】 外观:外形就是为了运动设计的,也很酷 【内饰】 内饰:最喜欢的物理按键,有时候不想用语音 【性价比】 性价比:新款配置更高,超高性价比 【为什么最终选择这款车】
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2025款 318 259km 四驱探索版
帅的一批2024  2024-12-12 15:26:21    閸欐垼銆�
【最满意的一点】 4.5S的提速,上路后在路上只要想超车就没有超不了的车!山路转弯也稳,底盘滤震也不错,走非铺装路面颠簸感能接受。FREE的四驱性能让我惊喜,能飙高速也能偶尔越越野。 【最不满意的一点】 这个是要吐槽一下,不能安转第三方APP,智能通过华为HiCar来实现手机同步操作!习惯用高德的车主目前只能用HiCar直连! 【空间】 内部的空间宽敞舒适,无论是前排还是后排都有足够的头部和腿部空间,尤其是升级带全景天幕款,明显比老款高出了半个头!全景天幕太酷啦! 【动力】 一个月下来电费557度,基本上在市区,公里数3200左右,平均差不多在19-20度左右100耗电量, 走了3次高速,稳如老狗空气悬挂跟我的老车(轩逸)比确实不是一个级别!4.5S的提速那真是要啥有啥,源源不断的输出,想超就超!随心所动! 【操控】 【油耗】 目前夏季估计纯电有250左右,冬季在200左右!满油满电综合续航预计在1000公里左右,具体我还没测试! 【舒适性】 【外观】 整个车身机甲造型,都说是黑武士,侧面特别像是宝马X3,尤其4个红色卡钳,米其林轮胎,整体运动感特别强!低趴的造型和尾翼,上高速也特别稳! 【内饰】 内饰是岚图坚持用的生态面料,新车坐进去一点异味都没有,仿生鹿皮座椅运动感瞬间拉满了高级感! 【性价比】 20几万的车子来说,个人感觉没什么可挑剔的,空气悬挂,全铝底盘,四轮卡钳,米其林轮胎,可升降式三联屏,配置摆在那!三电终生质保权益,免除车主后顾之忧!赶上活动还送了家用充电桩!基本需求全部满足了! 【为什么最终选择这款车】
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