秦L 2025款 DM-i 智驾版 120KM超越型
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优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件
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裸 车 价：
12.98万
车型口碑：
4.40 鍒�(41鏉″彛纰�)
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指 导 价：
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基本参数
| 厂商 | 比亚迪 | 级别 | 中型车 |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 插电式混合动力 | 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2025.02 | WLTC纯电续航里程(km) | 90 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 120 | 快充时间(小时) | 0.42 |
| 慢充时间(小时) | 2.5 | 快充电量百分比 | 30-80 |
| 最大功率(kW) | - | 最大扭矩(N·m) | - |
| 发动机 | 1.5L 101马力 L4 | 电动机(Ps) | 218 |
| 变速箱 | E-CVT无级变速 | 长*宽*高(mm) | 4830*1900*1495 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 最高车速(km/h) | 180 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 7.5 | WLTC综合油耗(L/100km) | 1.11 |
| 电能当量燃料消耗量(L/100km) | 1.54 | 整车质保 | 六年或15万公里 |
| 首任车主质保政策 | - | - | - |
车身
| 高度(mm) | 1495 | 轴距(mm) | 2790 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1620 | 后轮距(mm) | 1620 |
| 接近角(°) | 13 | 离去角(°) | 14 |
| 最小转弯半径(m) | 5.6 | 车身结构 | 三厢车 |
| 车门开启方式 | 平开门 | 车门数(个) | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 油箱容积(L) | 65 |
| 后备厢容积(L) | - | 风阻系数(Cd) | 0.26 |
| 整备质量(kg) | 1775 | 最大满载质量(kg) | 2150 |
发动机
| 排量(L) | 1.5 | 进气形式 | 自然吸气 |
|---|---|---|---|
| 发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 101 |
| 最大功率(kW) | 74 | 最大功率转速(rpm) | - |
| 最大扭矩(N·m) | 126 | 最大扭矩转速(rpm) | - |
| 最大净功率(kW) | 70 | 燃料形式 | 插电式混合动力 |
| 燃油标号 | 92号 | 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI | - | - |
电动机
| 电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 260 |
|---|---|---|---|
| 前电动机最大功率(kW) | 160 | 前电动机最大扭矩(N·m) | 260 |
| 驱动电机数 | 单电机 | 电机布局 | 前置 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 电芯品牌 | 弗迪 |
| 电池冷却方式 | 直冷 | WLTC纯电续航里程(km) | 90 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 120 | 电池能量(kWh) | 15.87 |
| 百公里耗电量(kWh/100km) | 13.6 | 电池组质保 | - |
| 快充功能 | 支持 | 快充功率(kW) | 23 |
| 快充时间(小时) | 0.42 | 慢充时间(小时) | 2.5 |
| 快充电量(%) | 30-80 | - | - |
变速箱
| 简称 | E-CVT无级变速 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 225/55 R17 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 225/55 R17 | 备胎规格 | 补胎工具 |
杞﹀瀷鍙ｇ
【最满意的一点】
最满意的就是车子的外观，特别喜欢龙颜的设计理念，所带来的效果是真的好。不能说外观有多么的惊艳，但绝对会给你留下一个很深刻的印象，能够让你记住，这就是比亚迪秦l。
【最不满意的一点】
最不满意的地方就是销售的知识储备不是很好，在准备去看车之前，虽然查了很多资料，也了解了一些，但真正看到车的时候，还是会有很多的问题，销售解释得也不是很清楚，感觉他还没有我熟悉这台车。
【空间】
空间很大，无论是前排的空间还是后排的空间，都是没有问题的，对于乘坐使用完全没有影响，还有一个很不错的储物空间，尤其是后备厢，可以装下许多的东西。
【动力】
开起来给我的感觉就是方向盘很轻，很容易操控，在高速公路上行驶，车子很稳，完全感觉不到飘，这一点就挺不错，充分地保证了车辆的行车安全，真的是点赞。
【操控】
【油耗】
续航效果也是可以的，我买的是120公里的续航纯电版本，实际上达不到120公里，经过了我的使用，最多一次是90公里，我觉得这就够用了，已经挺不错的了。
【舒适性】
【外观】
外观的样子很好看，流线型的线条也比较的运动，灯光设计的很有亮点，有家族的风格，外观颜值方面在同级别当中，我觉得没有对手。
【内饰】
很简单的内饰，却带来了好的使用效果，虽然大多功能都需要在中控屏上完成操作，但有了语音控制的辅助，就变得很简单。
【性价比】
车子的性价比是挺高的，只不过买车的过程有点小不愉快，有一些问题销售根本回答不上来，甚至我都怀疑这个销售是不是新来的。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 哈尔滨 | 璐溅鐩殑 | 上下班 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2025年2月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 2511 鍏噷 | |
【最满意的一点】
最满意的就是车子的内饰，我特别喜欢这个效果，因为它很简单，多数的功能都在中控屏上完成操作，只保留了简单的按键。在日常使用的情况下，用的时候也不多，看起来就特别地干净。
【最不满意的一点】
说最不满意的地方，那就是车辆的价格，没有优惠，我买的这款是中配的版本，是按照12.98万元买的，完全没有优惠，在后期申请了补贴，算得上是便宜了一些。
【空间】
空间的效果完全不需要担心，虽然是轿车，但空间很够用，还有一个不错的后备箱，日常使用的情况下，想把后备厢装满，也是比较困难的。储物的空间也真不少，车里可以放下很多东西。
【动力】
特别的好开，和开油车完全不一样，上车踩油门就走，真的超级方便，不像传统的油车，还需要打火和预热，单从这个方面来看，就已经是完胜了，提速没问题，加速更没有问题。
【操控】
【油耗】
续航的效果挺不错，综合续航还没有尝试过，在充满电的情况下，可以行驶90公里，距离官方的120公里仅仅差了30公里，我觉得这就是一个很不错的表现了，完全够用。
【舒适性】
【外观】
外观很饱满，展现出来的效果很不错，轮毂尺寸也不小，整体的协调性很好，灯光能够给人留下很深刻的印象，尤其是日间行车灯，非常符合品牌龙颜的设计概念，效果是真挺好。
【内饰】
内饰是我比较喜欢的，特别简洁，有高级感，有档次性，中控屏幕尺寸够大，操作起来也很方便灵活。
【性价比】
价格上没有优惠，影响了一点性价比，成为了扣分项，好在车辆很不错，总体影响不大。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 哈尔滨 | 璐溅鐩殑 | 上下班 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2025年2月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 2055 鍏噷 | |
【最满意的一点】
最满意的就是车子的驾驶感受，第一感觉就是转向轻盈，动力充足，非常适合在城市路段使用，高速公路的话不成问题。
【最不满意的一点】
最不满意的地方就是车子的在高速行驶状态下会有一些胎噪声，但还好也能接受。
【空间】
空间的效果和表现是真的好，完全能够满足正常家庭的使用，二排的地台还不高，整体都很宽敞，是自驾游出行很好的一个选择，真的挺不错。
【动力】
开起来的感觉是真好，能够感觉得出来，车子底盘的调教非常的舒适，在过弯的时候也很稳，对地面的震动处理得也不错，能达到满意的效果。
【操控】
【油耗】
到现在行驶了900公里，基本上一半都是用电跑出来的，纯电续航，虽然只有90公里，但也是足够的，效果挺好。
【舒适性】
【外观】
怎么来形容外观，我只想说很漂亮，特别有辨识度，尤其是灯光，夜晚亮起来很好看，最主要的一点，就是安全性很不错。
【内饰】
有科技感的内饰，液晶仪表盘和中控屏使用效果很好，给我的第一感觉就是很简洁，这种设计真的能够让人喜欢，会被大部分人所接受，就是隔音效果有待加强，应该差了一些。
【性价比】
性价比是真高，在一点上就超过了其他车型，那就是混动模式下的续航真的很理想，效果特别棒。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 齐齐哈尔 | 璐溅鐩殑 | 上下班銆�购物銆�接送小孩 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2025年3月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 900 鍏噷 | |
【最满意的一点】
这车的续航绝对是反向虚标！官方说纯电能跑120公里，我实测开空调听歌跑市区，竟然能撑到90公里，周末郊游跑个小长途完全没压力！
【最不满意的一点】
不满意的地方，那就是车子内饰按键不多，在停车之后，不是特别的习惯，适应了一段时间，就好多了，配合一下语音控制，更加的方便。
【空间】
空间的效果是真挺好的，有一次出门，处于满载的状态，也是没有任何的问题，后备厢都快装满了，朋友也感叹，这车空间真大。
【动力】
开起来就没什么问题了，动力十足，可油可电，推背感直接拉满，高速上深踩油门混动模式秒切换，发动机超级丝滑。日常通勤纯电够安静，每公里成本就一毛钱，特别有驾驶质感。
【操控】
【油耗】
续航的效果也够用，90的续航公里，仅差30公里达到了官方的续航标准，作为家庭使用，完全不成问题，长途更不在话下。
【舒适性】
【外观】
很大气的外观，有挺好的辨识度，全新的车型，外观和老款变化不大，新款虽然延续了经典的“龙颜“前脸，但仔细看会发现中网暗藏玄机，静止时都有种贴地飞行的姿态。
【内饰】
内饰特别简约的风格，效果挺好的。12.8英寸中控屏，方向盘上就留了俩实体按键，其他全集成在屏幕里，但常用功能其实不用戳屏幕??直接喊“你好小迪”
【性价比】
性价比还是挺高的，L2辅助驾驶，座椅加热通风配齐。每个月电费省下的钱够吃两顿火锅，开三年残值率比同级燃油车高15%，属于买到就是赚到的理财产品。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 牡丹江 | 璐溅鐩殑 | 上下班銆�购物銆�接送小孩 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2025年3月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 1210 鍏噷 | |
【最满意的一点】
开了几个月，下面来总结几个用车比较满意的地方。
第一点应该是它的能耗非常低，个人市区使用场景多一点，家里也方便充电，纯用家用电的情况下，差不多七分钱一公里，我感觉一个月的电费跟喝两杯奶茶钱差不多，当然，偶尔也会加上一点油，纯用油的情况下，油耗也不高，这个的确有点惊艳到我了，按我们这边的油价来说，切换成混动差不多在三毛左右一公里，这个比起我以前的老款科鲁兹来说，真的不算啥。
第二点满意的应该就是底盘调校表现，这个车开起来的确偏舒适，像小区地下停车场的减速带非常多，过去明显的感觉就是很软，很柔和。这比起我以前的车好了很多。小儿子在后排乘坐的话，有明显的区别。其实这台车的空间也并不算大，我是一米六七的身高，95斤的体重，倒是我本人开的话，空间还够用，后面装了儿童安全座椅也不是很拥挤，要是我老公来开的话，后排我感觉空间有点不太够用，老人坐着有点局促，主要我老公身材比较偏胖，身高一米八，这也可能是个人原因吧。但是这个座椅确实比较舒服，像一个大沙发一样，无论是前排还是后排，长时间乘坐感觉也不会累，这一点家里面的老人还是比较满意的。
【最不满意的一点】
我觉得个人不是很喜欢这款车子的一个轮毂造型，在高速行驶时胎噪风噪还是稍微有点大呢，发动机介入时的声音也会比较突兀 ， 其他的我觉得也还好，大家都说这款车很像网约车，我个人我不在乎
【空间】
4.83米的车长，妥妥的b级车尺寸空间舒适，后排空间也比较宽敞，座椅支撑性还不错，中间地板全平，坐三个人也不拥挤，后备箱可放倒，方便拉大物件，人生得意须尽欢，十万出头的价格能买到高阶驾b级车的尺寸相比同等价位合资车配置直接拉满性价比优势明显，
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
四米八三的一个车长，从侧边看整体一个侧车的一个线条感看着还是比较可以的，还配备了一个LED的一个大灯，点亮效果也比较好看，科技感十足，采用双腰线的一个设计，上腰线自龙津贯穿式到车尾，使车身显得修长优雅，车侧立体饱满，车尾的那个部分有一小点尾翼微微翘起，车辆在视觉上更加稳定大气，从前脸看，看着还是比较耐看，有一点商务气息，说实话，就是冲着一个颜值和油耗去买的
【内饰】
总的来说，内饰搭配比较简约时尚，还搭载了12.8英寸的一个中控显示大屏，主机可分屏主驾导航的时候，副驾能追剧，语音助手也能连续对话，使用便捷。还有手机nfc车钥匙也能是让我觉得特别方便，颜色搭配也是看着比较大方耐看
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 保山 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2025年3月 | 娌硅€� | 3.8 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 1800 鍏噷 |
【最满意的一点】
智能化的功能真的让人很喜欢，自动泊车入位，遥控泊车等等一系列的功能，带来了良好的使用效果。虽然很多的时候我都没有用，但功能有总比没有要强，关键的时候，还是能顶上去的。
【最不满意的一点】
不满意的地方就是充电桩的质量真的是不怎么好，有一次充电，连着走了三四个地方，都充不上电。好在这是油电混动，没电的时候可以用油，要是纯电的话，那就麻烦了。
【空间】
空间是挺大的，无论是乘坐的空间还是后备厢，或者是储物的空间，都没有什么问题，不但够用，还能带来好的使用效果，这一点对我来说，就已经足够了。
【动力】
我也开过不少车，但秦L给我的感觉就是好开，别看是混合动力，驾驶起来特别好熟悉，因为切换不需要担心，电脑就能够很从容地完成，电动机配合的发动机，也不会出现动力不足。
【操控】
【油耗】
续航的效果是真心不错的，特别是在满油满电的情况下，1000多公里一点问题都没有，纯电的话，90公里够我用3~4天，主要还是看怎么跑，反正我是够用的。
【舒适性】
【外观】
外观很好看，有自己的特点，无论是前脸还是尾部，都能够给人留下一个比较深刻的印象，尤其是灯光亮起来后，特别有辨识度。
【内饰】
内饰的效果主打一个简洁，和品牌旗下的其他车型有点相似，但也有不同的地方，档次性是有的，让人看着就很舒服。
【性价比】
性价比挺高，因为综合续航比较长，平时用车的话成本也很低。如果完全充电的话，真的用不了多少钱，特别适合家庭代步使用。
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 哈尔滨 | 璐溅鐩殑 | 上下班 | ||
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| 璐拱鏃堕棿 | 2025年2月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 2003 鍏噷 | |
【最满意的一点】
之前一直开的是一台合资紧凑级燃油车，换成宋L DM-i智驾版之后，最直观的感受就是“省心”和“舒适”。这款车的电驱动感受比传统油车顺多了，起步没顿挫、动力响应快，尤其在城市拥堵路况下，开起来特别平顺。智驾版配的智能驾驶辅助系统，在上下班堵车时派上大用场，自动跟车+车道保持，用得顺手还提升安全感。最重要的是用车成本明显降下来，充电一次能跑好几天，家里电价便宜，比之前加油划算太多。
【最不满意的一点】
虽然整体表现不错，但也不是完美。开快了之后，风噪控制不是特别出色，尤其是在环城高速这类速度一高起来的路段，风声从A柱位置传进来比较明显。另外一个就是冬天暖风开的时间一长，续航掉得快，不注意的话可能会中途焦虑，需要提前计划好路线和电量。
【空间】
这车看着不算特别大，实际车内空间挺宽敞的。前排不压抑，头部腿部都留得很充裕。后排坐三个成年人也不挤，地板是纯平的，中间乘客腿部放置更舒适。家里有小孩，安全座椅装上后旁边还能坐两个人，空间利用率很高。后备厢纵深也够，平时买菜、出门带娃，东西一股脑往里放，也不用担心装不下。
【动力】
这车的驾驶质感对我来说是一个惊喜。起步安静、顺滑，动力输出线性，特别适合日常城市代步，红绿灯起步轻轻一点就走。悬架偏舒适，对小颠簸吸收得不错，不会有生硬的弹跳。方向盘转向轻盈但不虚，女生开也不会费力。跑长途时动力也够用，切换到混动模式，发动机介入也很自然。
【操控】
【油耗】
市区代步续航够用，基本一天二十公里以内的通勤，一周充两次电就行。平时都是晚上回家插上，第二天直接出发。高速跑长途切混动，油耗也低，总体续航能力比较平衡。冬季确实掉得快一些，但只要注意别让电池太低温，影响也在接受范围内。
【舒适性】
【外观】
外形越看越顺眼，车头的设计很有冲击力，尤其是侧面线条特别流畅，整体看上去比一些合资SUV还大气。轮毂和灯组都挺有辨识度，车身比例协调，路上回头率不低。
【内饰】
内饰走的是实用+科技风，大屏幕够大，界面清晰，车机流畅度也不错。语音助手反应快，不用按键操作，开车时开空调、调导航、播放音乐全靠一张嘴搞定。座椅软硬适中，坐久了腰也不累。储物空间也足够，手机、钥匙、水杯都有位置放。
【性价比】
把预算控制在20万以内，还能买到一台空间大、续航长、智能化配置全的新能源混动SUV，宋L DM-i智驾版确实很有竞争力。特别是从油车换过来的人，会特别有“省”与“顺”的直观感受，是那种一用就停不下来的体验。用车成本低、体验感强，性价比可以说是超出预期。
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 贵阳 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2025年3月 | 娌硅€� | 4 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 1100 鍏噷 |
【最满意的一点】
方向盘轻到单手能转，女朋友穿高跟鞋开车也不累！电机起步快，红绿灯第一个冲出去。自适应巡航跑高速真省心，车道保持比我驾校教练还严格，压线就“滴滴”震方向盘。360影像窄路会车神器，连马路牙子边的可乐罐都能看清！副驾也是有电动座椅，还是挺方便调节的?。
【最不满意的一点】
胎噪上头！在市区开都没怎么觉得明显，但你上了高速就像开拖拉机！开到120km/h胎噪直接盖过导航声，朋友坐副驾吐槽：“你这车音响是买噪音送的吗？”（后来花500块做了四轮隔音才勉强能忍）中控亮面全是手指印，强迫症每天擦三遍！
【空间】
后排塞过三个健身猛男（人均140斤），中间兄弟还能淡定开黑，腿部也能自由伸展。后备箱装过折叠电动车+猫爬架+两箱矿泉水，深度比表哥的速腾多15cm，搬家时房东夸我“这小轿车比五菱还能装”。后排座椅放倒能塞2米帐篷杆！
【动力】
开空调爬白云山停车场坡道，电机+发动机双发力，转速表都不带抖的！底盘过减速带“砰砰”两下干净利落，不像同事的卡罗拉颠到水杯乱飞。运动模式，过弯侧倾比预想的小，轮胎抓地力给足信心。高速上胎噪有点大，得把音乐调大两格。
【操控】
【油耗】
纯电续航标称120公里，实际开空调能跑100公里出头（电耗14度/百公里），上下班完全够用，家门口充电桩谷电3毛一度，15块就能喂饱。最狠的是油耗，亏电跑高速才3.8L，上次从佛山千灯湖杀到深圳宝安机场（单程150公里），满油出发，到深圳表显续航还剩8 00多公里！加油站小哥看我油耗记录直呼“离谱”。
【舒适性】
【外观】
身颜色我选的是灰色的，看起来干净又大气，越看越喜欢。流水大灯+贯穿尾灯，晚上解锁时灯光秀超炫，小区里好几台车跟风改灯。大灯的造型也很独特，晚上照明效果不错。溜背造型像小号汉，洗车店老板总问我“这车得20万吧？”
【内饰】
座椅打孔皮透气性好、翻毛皮座椅高级感在线。白天看钢琴烤漆挺高级，一到晚上全是指纹（逼死强迫症）。朋友坐副驾来了句：“你这车白天像精装房，晚上像毛坯。”空调倒是挺给力到冻头，3分钟能从40℃降到25℃，后排也有出风口。
【性价比】
13多万买混动顶配+外放电，比租移动电源划算多了！省下的油钱够买两套达瓦钓竿，自驾游直接实现火锅自由。同价位合资车还在玩布座椅+收音机，这车直接给L2辅助驾驶+全景天窗。就是车机流量贵肉疼，听歌得连手机热点。
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 佛山 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2025年3月 | 娌硅€� | 3.8 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 610 鍏噷 |
【最满意的一点】
在试驾比亚迪秦L时，我最满意的是它的动力表现。这款车搭载了一台动力强劲且平顺的发动机和电动机的组合而成使得整个车辆行驶起来非常平稳舒适！无论是城市道路还是高速公路上都能轻松应对各种路况需求以及交通状况出现
【最不满意的一点】
不太满意的地方是车子的内饰，因为感觉它里面的颜色搭配不是很时尚。而且车内还配置了很多高科技的功能和安全性能等实用性较高的设备使用起来非常方便舒适便捷一些！还有就是价格方面定的有点高了一点
【空间】
空间方面秦L的表现还是比较出色的。前排座椅宽敞舒适且支撑力度适中长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感；后排乘客也能够享受到充足的膝部与前座的距离感！此外后备厢容积也很大可以轻松容纳大量行李物品等日常使用需求了
【动力】
这款车的动力表现非常出色，无论是起步加速还是高速行驶都表现出色。而且车辆的悬挂系统调校得当过坑洼路面时也没有明显的颠簸感出现让我感到舒适与安心！方向盘手感轻盈指向精准度高指哪打哪儿没有虚位存在让我能够轻松掌控车身的方向 但是它的隔音不是很好跑在路上能听到一些风噪声
【操控】
【油耗】
纯电续航120km，实际能开到90公里左右。而且这款车支持快充功能和慢冲两种方式切换使用起来很方便省心省力！油耗也不高百公里平均下来5.5个油的样子对于这个结果我还是挺满意的毕竟在我的预期范围之内能够满足我的用车需求了
【舒适性】
【外观】
前脸设计新颖独特，采用了家族式的设计语言。车身线条流畅自然且动感十足！尾部部分则采用贯穿式的尾灯组与前大灯相呼应使得整个车辆看起来更加动感时尚一些了～车尾的造型也很有辨识度
【内饰】
内饰方面我觉得设计得也还不错，中控台的造型看起来非常的立体饱满。车门和中央扶手上面都做了大面积柔软材质包裹着摸起来手感很好很舒服！空调出风口造型也很别致独特具有不错的科技感与未来气息了~不过新车刚刚提回来时车里面会稍微有一点异味儿
【性价比】
我觉得这款车的性价比非常高。作为一款插电混动车型，它不仅拥有出色的动力性能和燃油经济性还具备丰富的配置与舒适体验等优点！此外还有先进的安全辅助系统、智能互联等功能让我在行驶过程中更加放心安心地享受旅程的乐趣
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
让我比较满意的就是这个车的成本了，说真的买了秦L才知道什么叫做真的省，我叔叔的卡罗拉双擎百公里的油耗也要6.2个油左右，而我的百公里油耗就是5个油都不到，虽然它不需要充电我需要充电，但是我还能用纯电模式行驶98公里，它的就不行，就算是我馈电的情况下，我的油耗百公里也就是6个油不到，不得不说这省的让人开心，而且秦L的配置和空间舒适性都是很优秀的，只是它的用车成本这一块让我比较满意了。
【最不满意的一点】
让我不满意的点可以说是没有把，这个车基本上让我觉得很完美了，无论是各方面表现都很突出，而且价格各方面也是比较亲民了，总的来说很给力了。而且开车的这段时间也没有发现什么小毛病，秦L总体是符合我的购车预期的。
【空间】
这个车的空间还是很不错的，它的乘坐空间非常的宽敞，而且储物空间也很合理，它的前排储物空间非常的多，基本上放一些杂七杂八的东西都是没问题的，而且这个车的后备箱设计也大，放我的行李箱和书包那些都是没问题的，就算是回老家带的东西都是没问题的。完全够装。
【动力】
秦L驾驶感受非常不错。其搭载的电动机在提供强劲动力的同时也非常静音，让人感受到特别的舒适感。而且它的悬挂系统非常舒适，保证了车辆行驶时的稳定性与舒适性，油门和刹车的反应都是比较灵敏的，开在路上也比较放心，安全度也高。
【操控】
【油耗】
我觉得秦L的续航还是很给力的，在实际使用中能轻松满足日常通勤、家庭出行等需求。而且这个车还配备了快速充电技术，在短时间内就能为电池充电，这一点还是很方便的，这样就没有续航焦虑了，基本上吃个饭的时间就差不多好了。
【舒适性】
【外观】
外观的设计非常的酷炫，而且很有现代化的感觉，它的进气格栅跟大气，看起来就很有运动的气息，加上LED的大灯搭配，就很有一股年轻化的风格了，我感觉特别适合我们这种年轻人，侧身腰线也是比较流畅的，不得不说秦L的这个外观设计确实很讨人喜欢。
【内饰】
内饰的设计很简单化了，液晶的显示仪，非常的有科技感。而且还有悬浮式的中控大屏，看起来高端又大气，它的薄度挺不错的，摸起来很顺手，最主要是中控大屏的系统很不错，一点也不卡顿，而且车载网的网速也很快，设计就很人性化吧。
【性价比】
这个车的性价比还是不错的，买车的优惠也大，最主要是价格也很合理，买了我感觉一点也不亏，毕竟这个价格来说是很可观的，选择这车之前也去看了对比过其他家的，感觉预算内的话还是秦L比较划算，配置啥的也多很多，所以我认为是性价比高的。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鏃堕棿 | 2025年2月 | 娌硅€� | 4.9 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 2287 鍏噷 |
被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 前排中间气囊 | ● |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | - | DOW开门预警 | ● |
| 前方碰撞预警 | ● | 后方碰撞预警 | ● |
| 哨兵模式/千里眼 | ● | 低速行车警告 | ● |
| 内置行车记录仪 | ● | 道路救援呼叫 | ● |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 雪地 | 能量回收系统 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | - | - | - |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
|---|---|---|---|
| 透明底盘/540度影像 | ● | 前方感知摄像头 | ● 三目 |
| 摄像头数量 | ● 12个 | 前方感知摄像头像素 | ● 800万 |
| 超声波雷达数量 | ● 12个 | 毫米波雷达数量 | ● 5个 |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● DiPilot 100 |
|---|---|---|---|
| 辅助驾驶等级 | ● L2 | 倒车车侧预警系统 | ● |
| 卫星导航系统 | ● | 导航路况信息显示 | ● |
| 地图品牌 | ● 百度 | 并线辅助 | ● |
| 车道保持辅助系统 | ● | 车道居中保持 | ● |
| 道路交通标识识别 | ● | 自动泊车入位 | ● |
| 遥控泊车 | ● | 自动变道辅助 | ● |
| 匝道自动驶出(入) | ● | 方向盘离手检测 | ● |
| 自动驾驶辅助路段 | ● 高速路段 | - | - |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | - |
|---|---|---|---|
| 发动机电子防盗 | ● | 车内中控锁 | ● |
| 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 ● NFC/RFID钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
| 无钥匙进入功能 | ● 前排 | 主动闭合式进气格栅 | ● |
| 远程启动功能 | ● | 电池预加热 | ● |
| 对外放电 | ● | - | - |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | - |
| 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 | - | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 锁车自动折叠 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 12.8英寸 |
|---|---|---|---|
| 中控屏幕类型 | ● LCD | 中控液晶屏分屏显示 | ● |
| 蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | - |
| 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗 | 语音助手唤醒词 | ● 你好，小迪 |
| 语音分区域唤醒识别 | ● 双区域 | 语音连续识别 | ● |
| 可见即可说 | ● | 应用商店 | ● |
| 车载智能系统 | ● DiLink | - | - |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 5G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
| 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 车灯控制 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务（查找充电桩、加油站、停车场等） ● 预约保养/维修 | 车载KTV | ● |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 皮质 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 8.8英寸 |
| 内后视镜功能 | ● 手动防眩目 | ETC装置 | ● |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排2个 |
|---|---|---|---|
| 手机无线充电功能 | ● 前排 | 手机无线充电功率 | ● 15W |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 | 电动座椅记忆功能 | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | - |
| 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | - | - |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 8喇叭 |
|---|---|---|---|
| 触摸式阅读灯 | ● | 车内环境氛围灯 | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
【最满意的一点】
最满意的就是车子的外观，特别喜欢龙颜的设计理念，所带来的效果是真的好。不能说外观有多么的惊艳，但绝对会给你留下一个很深刻的印象，能够让你记住，这就是比亚迪秦l。
【最不满意的一点】
最不满意的地方就是销售的知识储备不是很好，在准备去看车之前，虽然查了很多资料，也了解了一些，但真正看到车的时候，还是会有很多的问题，销售解释得也不是很清楚，感觉他还没有我熟悉这台车。
【空间】
空间很大，无论是前排的空间还是后排的空间，都是没有问题的，对于乘坐使用完全没有影响，还有一个很不错的储物空间，尤其是后备厢，可以装下许多的东西。
【动力】
开起来给我的感觉就是方向盘很轻，很容易操控，在高速公路上行驶，车子很稳，完全感觉不到飘，这一点就挺不错，充分地保证了车辆的行车安全，真的是点赞。
【操控】
【油耗】
续航效果也是可以的，我买的是120公里的续航纯电版本，实际上达不到120公里，经过了我的使用，最多一次是90公里，我觉得这就够用了，已经挺不错的了。
【舒适性】
【外观】
外观的样子很好看，流线型的线条也比较的运动，灯光设计的很有亮点，有家族的风格，外观颜值方面在同级别当中，我觉得没有对手。
【内饰】
很简单的内饰，却带来了好的使用效果，虽然大多功能都需要在中控屏上完成操作，但有了语音控制的辅助，就变得很简单。
【性价比】
车子的性价比是挺高的，只不过买车的过程有点小不愉快，有一些问题销售根本回答不上来，甚至我都怀疑这个销售是不是新来的。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
最满意的就是车子的内饰，我特别喜欢这个效果，因为它很简单，多数的功能都在中控屏上完成操作，只保留了简单的按键。在日常使用的情况下，用的时候也不多，看起来就特别地干净。
【最不满意的一点】
说最不满意的地方，那就是车辆的价格，没有优惠，我买的这款是中配的版本，是按照12.98万元买的，完全没有优惠，在后期申请了补贴，算得上是便宜了一些。
【空间】
空间的效果完全不需要担心，虽然是轿车，但空间很够用，还有一个不错的后备箱，日常使用的情况下，想把后备厢装满，也是比较困难的。储物的空间也真不少，车里可以放下很多东西。
【动力】
特别的好开，和开油车完全不一样，上车踩油门就走，真的超级方便，不像传统的油车，还需要打火和预热，单从这个方面来看，就已经是完胜了，提速没问题，加速更没有问题。
【操控】
【油耗】
续航的效果挺不错，综合续航还没有尝试过，在充满电的情况下，可以行驶90公里，距离官方的120公里仅仅差了30公里，我觉得这就是一个很不错的表现了，完全够用。
【舒适性】
【外观】
外观很饱满，展现出来的效果很不错，轮毂尺寸也不小，整体的协调性很好，灯光能够给人留下很深刻的印象，尤其是日间行车灯，非常符合品牌龙颜的设计概念，效果是真挺好。
【内饰】
内饰是我比较喜欢的，特别简洁，有高级感，有档次性，中控屏幕尺寸够大，操作起来也很方便灵活。
【性价比】
价格上没有优惠，影响了一点性价比，成为了扣分项，好在车辆很不错，总体影响不大。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
最满意的就是车子的驾驶感受，第一感觉就是转向轻盈，动力充足，非常适合在城市路段使用，高速公路的话不成问题。
【最不满意的一点】
最不满意的地方就是车子的在高速行驶状态下会有一些胎噪声，但还好也能接受。
【空间】
空间的效果和表现是真的好，完全能够满足正常家庭的使用，二排的地台还不高，整体都很宽敞，是自驾游出行很好的一个选择，真的挺不错。
【动力】
开起来的感觉是真好，能够感觉得出来，车子底盘的调教非常的舒适，在过弯的时候也很稳，对地面的震动处理得也不错，能达到满意的效果。
【操控】
【油耗】
到现在行驶了900公里，基本上一半都是用电跑出来的，纯电续航，虽然只有90公里，但也是足够的，效果挺好。
【舒适性】
【外观】
怎么来形容外观，我只想说很漂亮，特别有辨识度，尤其是灯光，夜晚亮起来很好看，最主要的一点，就是安全性很不错。
【内饰】
有科技感的内饰，液晶仪表盘和中控屏使用效果很好，给我的第一感觉就是很简洁，这种设计真的能够让人喜欢，会被大部分人所接受，就是隔音效果有待加强，应该差了一些。
【性价比】
性价比是真高，在一点上就超过了其他车型，那就是混动模式下的续航真的很理想，效果特别棒。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鏃堕棿 | 2025年3月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 900 鍏噷 | |
【最满意的一点】
这车的续航绝对是反向虚标！官方说纯电能跑120公里，我实测开空调听歌跑市区，竟然能撑到90公里，周末郊游跑个小长途完全没压力！
【最不满意的一点】
不满意的地方，那就是车子内饰按键不多，在停车之后，不是特别的习惯，适应了一段时间，就好多了，配合一下语音控制，更加的方便。
【空间】
空间的效果是真挺好的，有一次出门，处于满载的状态，也是没有任何的问题，后备厢都快装满了，朋友也感叹，这车空间真大。
【动力】
开起来就没什么问题了，动力十足，可油可电，推背感直接拉满，高速上深踩油门混动模式秒切换，发动机超级丝滑。日常通勤纯电够安静，每公里成本就一毛钱，特别有驾驶质感。
【操控】
【油耗】
续航的效果也够用，90的续航公里，仅差30公里达到了官方的续航标准，作为家庭使用，完全不成问题，长途更不在话下。
【舒适性】
【外观】
很大气的外观，有挺好的辨识度，全新的车型，外观和老款变化不大，新款虽然延续了经典的“龙颜“前脸，但仔细看会发现中网暗藏玄机，静止时都有种贴地飞行的姿态。
【内饰】
内饰特别简约的风格，效果挺好的。12.8英寸中控屏，方向盘上就留了俩实体按键，其他全集成在屏幕里，但常用功能其实不用戳屏幕??直接喊“你好小迪”
【性价比】
性价比还是挺高的，L2辅助驾驶，座椅加热通风配齐。每个月电费省下的钱够吃两顿火锅，开三年残值率比同级燃油车高15%，属于买到就是赚到的理财产品。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鏃堕棿 | 2025年3月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 1210 鍏噷 | |
【最满意的一点】
开了几个月，下面来总结几个用车比较满意的地方。
第一点应该是它的能耗非常低，个人市区使用场景多一点，家里也方便充电，纯用家用电的情况下，差不多七分钱一公里，我感觉一个月的电费跟喝两杯奶茶钱差不多，当然，偶尔也会加上一点油，纯用油的情况下，油耗也不高，这个的确有点惊艳到我了，按我们这边的油价来说，切换成混动差不多在三毛左右一公里，这个比起我以前的老款科鲁兹来说，真的不算啥。
第二点满意的应该就是底盘调校表现，这个车开起来的确偏舒适，像小区地下停车场的减速带非常多，过去明显的感觉就是很软，很柔和。这比起我以前的车好了很多。小儿子在后排乘坐的话，有明显的区别。其实这台车的空间也并不算大，我是一米六七的身高，95斤的体重，倒是我本人开的话，空间还够用，后面装了儿童安全座椅也不是很拥挤，要是我老公来开的话，后排我感觉空间有点不太够用，老人坐着有点局促，主要我老公身材比较偏胖，身高一米八，这也可能是个人原因吧。但是这个座椅确实比较舒服，像一个大沙发一样，无论是前排还是后排，长时间乘坐感觉也不会累，这一点家里面的老人还是比较满意的。
【最不满意的一点】
我觉得个人不是很喜欢这款车子的一个轮毂造型，在高速行驶时胎噪风噪还是稍微有点大呢，发动机介入时的声音也会比较突兀 ， 其他的我觉得也还好，大家都说这款车很像网约车，我个人我不在乎
【空间】
4.83米的车长，妥妥的b级车尺寸空间舒适，后排空间也比较宽敞，座椅支撑性还不错，中间地板全平，坐三个人也不拥挤，后备箱可放倒，方便拉大物件，人生得意须尽欢，十万出头的价格能买到高阶驾b级车的尺寸相比同等价位合资车配置直接拉满性价比优势明显，
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
四米八三的一个车长，从侧边看整体一个侧车的一个线条感看着还是比较可以的，还配备了一个LED的一个大灯，点亮效果也比较好看，科技感十足，采用双腰线的一个设计，上腰线自龙津贯穿式到车尾，使车身显得修长优雅，车侧立体饱满，车尾的那个部分有一小点尾翼微微翘起，车辆在视觉上更加稳定大气，从前脸看，看着还是比较耐看，有一点商务气息，说实话，就是冲着一个颜值和油耗去买的
【内饰】
总的来说，内饰搭配比较简约时尚，还搭载了12.8英寸的一个中控显示大屏，主机可分屏主驾导航的时候，副驾能追剧，语音助手也能连续对话，使用便捷。还有手机nfc车钥匙也能是让我觉得特别方便，颜色搭配也是看着比较大方耐看
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
智能化的功能真的让人很喜欢，自动泊车入位，遥控泊车等等一系列的功能，带来了良好的使用效果。虽然很多的时候我都没有用，但功能有总比没有要强，关键的时候，还是能顶上去的。
【最不满意的一点】
不满意的地方就是充电桩的质量真的是不怎么好，有一次充电，连着走了三四个地方，都充不上电。好在这是油电混动，没电的时候可以用油，要是纯电的话，那就麻烦了。
【空间】
空间是挺大的，无论是乘坐的空间还是后备厢，或者是储物的空间，都没有什么问题，不但够用，还能带来好的使用效果，这一点对我来说，就已经足够了。
【动力】
我也开过不少车，但秦L给我的感觉就是好开，别看是混合动力，驾驶起来特别好熟悉，因为切换不需要担心，电脑就能够很从容地完成，电动机配合的发动机，也不会出现动力不足。
【操控】
【油耗】
续航的效果是真心不错的，特别是在满油满电的情况下，1000多公里一点问题都没有，纯电的话，90公里够我用3~4天，主要还是看怎么跑，反正我是够用的。
【舒适性】
【外观】
外观很好看，有自己的特点，无论是前脸还是尾部，都能够给人留下一个比较深刻的印象，尤其是灯光亮起来后，特别有辨识度。
【内饰】
内饰的效果主打一个简洁，和品牌旗下的其他车型有点相似，但也有不同的地方，档次性是有的，让人看着就很舒服。
【性价比】
性价比挺高，因为综合续航比较长，平时用车的话成本也很低。如果完全充电的话，真的用不了多少钱，特别适合家庭代步使用。
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
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| 璐拱鏃堕棿 | 2025年2月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 2003 鍏噷 | |
【最满意的一点】
之前一直开的是一台合资紧凑级燃油车，换成宋L DM-i智驾版之后，最直观的感受就是“省心”和“舒适”。这款车的电驱动感受比传统油车顺多了，起步没顿挫、动力响应快，尤其在城市拥堵路况下，开起来特别平顺。智驾版配的智能驾驶辅助系统，在上下班堵车时派上大用场，自动跟车+车道保持，用得顺手还提升安全感。最重要的是用车成本明显降下来，充电一次能跑好几天，家里电价便宜，比之前加油划算太多。
【最不满意的一点】
虽然整体表现不错，但也不是完美。开快了之后，风噪控制不是特别出色，尤其是在环城高速这类速度一高起来的路段，风声从A柱位置传进来比较明显。另外一个就是冬天暖风开的时间一长，续航掉得快，不注意的话可能会中途焦虑，需要提前计划好路线和电量。
【空间】
这车看着不算特别大，实际车内空间挺宽敞的。前排不压抑，头部腿部都留得很充裕。后排坐三个成年人也不挤，地板是纯平的，中间乘客腿部放置更舒适。家里有小孩，安全座椅装上后旁边还能坐两个人，空间利用率很高。后备厢纵深也够，平时买菜、出门带娃，东西一股脑往里放，也不用担心装不下。
【动力】
这车的驾驶质感对我来说是一个惊喜。起步安静、顺滑，动力输出线性，特别适合日常城市代步，红绿灯起步轻轻一点就走。悬架偏舒适，对小颠簸吸收得不错，不会有生硬的弹跳。方向盘转向轻盈但不虚，女生开也不会费力。跑长途时动力也够用，切换到混动模式，发动机介入也很自然。
【操控】
【油耗】
市区代步续航够用，基本一天二十公里以内的通勤，一周充两次电就行。平时都是晚上回家插上，第二天直接出发。高速跑长途切混动，油耗也低，总体续航能力比较平衡。冬季确实掉得快一些，但只要注意别让电池太低温，影响也在接受范围内。
【舒适性】
【外观】
外形越看越顺眼，车头的设计很有冲击力，尤其是侧面线条特别流畅，整体看上去比一些合资SUV还大气。轮毂和灯组都挺有辨识度，车身比例协调，路上回头率不低。
【内饰】
内饰走的是实用+科技风，大屏幕够大，界面清晰，车机流畅度也不错。语音助手反应快，不用按键操作，开车时开空调、调导航、播放音乐全靠一张嘴搞定。座椅软硬适中，坐久了腰也不累。储物空间也足够，手机、钥匙、水杯都有位置放。
【性价比】
把预算控制在20万以内，还能买到一台空间大、续航长、智能化配置全的新能源混动SUV，宋L DM-i智驾版确实很有竞争力。特别是从油车换过来的人，会特别有“省”与“顺”的直观感受，是那种一用就停不下来的体验。用车成本低、体验感强，性价比可以说是超出预期。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 贵阳 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2025年3月 | 娌硅€� | 4 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 1100 鍏噷 |
【最满意的一点】
方向盘轻到单手能转，女朋友穿高跟鞋开车也不累！电机起步快，红绿灯第一个冲出去。自适应巡航跑高速真省心，车道保持比我驾校教练还严格，压线就“滴滴”震方向盘。360影像窄路会车神器，连马路牙子边的可乐罐都能看清！副驾也是有电动座椅，还是挺方便调节的?。
【最不满意的一点】
胎噪上头！在市区开都没怎么觉得明显，但你上了高速就像开拖拉机！开到120km/h胎噪直接盖过导航声，朋友坐副驾吐槽：“你这车音响是买噪音送的吗？”（后来花500块做了四轮隔音才勉强能忍）中控亮面全是手指印，强迫症每天擦三遍！
【空间】
后排塞过三个健身猛男（人均140斤），中间兄弟还能淡定开黑，腿部也能自由伸展。后备箱装过折叠电动车+猫爬架+两箱矿泉水，深度比表哥的速腾多15cm，搬家时房东夸我“这小轿车比五菱还能装”。后排座椅放倒能塞2米帐篷杆！
【动力】
开空调爬白云山停车场坡道，电机+发动机双发力，转速表都不带抖的！底盘过减速带“砰砰”两下干净利落，不像同事的卡罗拉颠到水杯乱飞。运动模式，过弯侧倾比预想的小，轮胎抓地力给足信心。高速上胎噪有点大，得把音乐调大两格。
【操控】
【油耗】
纯电续航标称120公里，实际开空调能跑100公里出头（电耗14度/百公里），上下班完全够用，家门口充电桩谷电3毛一度，15块就能喂饱。最狠的是油耗，亏电跑高速才3.8L，上次从佛山千灯湖杀到深圳宝安机场（单程150公里），满油出发，到深圳表显续航还剩8 00多公里！加油站小哥看我油耗记录直呼“离谱”。
【舒适性】
【外观】
身颜色我选的是灰色的，看起来干净又大气，越看越喜欢。流水大灯+贯穿尾灯，晚上解锁时灯光秀超炫，小区里好几台车跟风改灯。大灯的造型也很独特，晚上照明效果不错。溜背造型像小号汉，洗车店老板总问我“这车得20万吧？”
【内饰】
座椅打孔皮透气性好、翻毛皮座椅高级感在线。白天看钢琴烤漆挺高级，一到晚上全是指纹（逼死强迫症）。朋友坐副驾来了句：“你这车白天像精装房，晚上像毛坯。”空调倒是挺给力到冻头，3分钟能从40℃降到25℃，后排也有出风口。
【性价比】
13多万买混动顶配+外放电，比租移动电源划算多了！省下的油钱够买两套达瓦钓竿，自驾游直接实现火锅自由。同价位合资车还在玩布座椅+收音机，这车直接给L2辅助驾驶+全景天窗。就是车机流量贵肉疼，听歌得连手机热点。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 佛山 | 璐溅鐩殑 | |||
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| 璐拱鏃堕棿 | 2025年3月 | 娌硅€� | 3.8 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 610 鍏噷 |
【最满意的一点】
在试驾比亚迪秦L时，我最满意的是它的动力表现。这款车搭载了一台动力强劲且平顺的发动机和电动机的组合而成使得整个车辆行驶起来非常平稳舒适！无论是城市道路还是高速公路上都能轻松应对各种路况需求以及交通状况出现
【最不满意的一点】
不太满意的地方是车子的内饰，因为感觉它里面的颜色搭配不是很时尚。而且车内还配置了很多高科技的功能和安全性能等实用性较高的设备使用起来非常方便舒适便捷一些！还有就是价格方面定的有点高了一点
【空间】
空间方面秦L的表现还是比较出色的。前排座椅宽敞舒适且支撑力度适中长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感；后排乘客也能够享受到充足的膝部与前座的距离感！此外后备厢容积也很大可以轻松容纳大量行李物品等日常使用需求了
【动力】
这款车的动力表现非常出色，无论是起步加速还是高速行驶都表现出色。而且车辆的悬挂系统调校得当过坑洼路面时也没有明显的颠簸感出现让我感到舒适与安心！方向盘手感轻盈指向精准度高指哪打哪儿没有虚位存在让我能够轻松掌控车身的方向 但是它的隔音不是很好跑在路上能听到一些风噪声
【操控】
【油耗】
纯电续航120km，实际能开到90公里左右。而且这款车支持快充功能和慢冲两种方式切换使用起来很方便省心省力！油耗也不高百公里平均下来5.5个油的样子对于这个结果我还是挺满意的毕竟在我的预期范围之内能够满足我的用车需求了
【舒适性】
【外观】
前脸设计新颖独特，采用了家族式的设计语言。车身线条流畅自然且动感十足！尾部部分则采用贯穿式的尾灯组与前大灯相呼应使得整个车辆看起来更加动感时尚一些了～车尾的造型也很有辨识度
【内饰】
内饰方面我觉得设计得也还不错，中控台的造型看起来非常的立体饱满。车门和中央扶手上面都做了大面积柔软材质包裹着摸起来手感很好很舒服！空调出风口造型也很别致独特具有不错的科技感与未来气息了~不过新车刚刚提回来时车里面会稍微有一点异味儿
【性价比】
我觉得这款车的性价比非常高。作为一款插电混动车型，它不仅拥有出色的动力性能和燃油经济性还具备丰富的配置与舒适体验等优点！此外还有先进的安全辅助系统、智能互联等功能让我在行驶过程中更加放心安心地享受旅程的乐趣
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 聊城 | 璐溅鐩殑 | 上下班 | ||
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| 璐拱鏃堕棿 | 2025年1月 | 娌硅€� | 6.3 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 1400 鍏噷 |
【最满意的一点】
让我比较满意的就是这个车的成本了，说真的买了秦L才知道什么叫做真的省，我叔叔的卡罗拉双擎百公里的油耗也要6.2个油左右，而我的百公里油耗就是5个油都不到，虽然它不需要充电我需要充电，但是我还能用纯电模式行驶98公里，它的就不行，就算是我馈电的情况下，我的油耗百公里也就是6个油不到，不得不说这省的让人开心，而且秦L的配置和空间舒适性都是很优秀的，只是它的用车成本这一块让我比较满意了。
【最不满意的一点】
让我不满意的点可以说是没有把，这个车基本上让我觉得很完美了，无论是各方面表现都很突出，而且价格各方面也是比较亲民了，总的来说很给力了。而且开车的这段时间也没有发现什么小毛病，秦L总体是符合我的购车预期的。
【空间】
这个车的空间还是很不错的，它的乘坐空间非常的宽敞，而且储物空间也很合理，它的前排储物空间非常的多，基本上放一些杂七杂八的东西都是没问题的，而且这个车的后备箱设计也大，放我的行李箱和书包那些都是没问题的，就算是回老家带的东西都是没问题的。完全够装。
【动力】
秦L驾驶感受非常不错。其搭载的电动机在提供强劲动力的同时也非常静音，让人感受到特别的舒适感。而且它的悬挂系统非常舒适，保证了车辆行驶时的稳定性与舒适性，油门和刹车的反应都是比较灵敏的，开在路上也比较放心，安全度也高。
【操控】
【油耗】
我觉得秦L的续航还是很给力的，在实际使用中能轻松满足日常通勤、家庭出行等需求。而且这个车还配备了快速充电技术，在短时间内就能为电池充电，这一点还是很方便的，这样就没有续航焦虑了，基本上吃个饭的时间就差不多好了。
【舒适性】
【外观】
外观的设计非常的酷炫，而且很有现代化的感觉，它的进气格栅跟大气，看起来就很有运动的气息，加上LED的大灯搭配，就很有一股年轻化的风格了，我感觉特别适合我们这种年轻人，侧身腰线也是比较流畅的，不得不说秦L的这个外观设计确实很讨人喜欢。
【内饰】
内饰的设计很简单化了，液晶的显示仪，非常的有科技感。而且还有悬浮式的中控大屏，看起来高端又大气，它的薄度挺不错的，摸起来很顺手，最主要是中控大屏的系统很不错，一点也不卡顿，而且车载网的网速也很快，设计就很人性化吧。
【性价比】
这个车的性价比还是不错的，买车的优惠也大，最主要是价格也很合理，买了我感觉一点也不亏，毕竟这个价格来说是很可观的，选择这车之前也去看了对比过其他家的，感觉预算内的话还是秦L比较划算，配置啥的也多很多，所以我认为是性价比高的。
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 佛山 | 璐溅鐩殑 | 上下班銆�购物銆�接送小孩 | ||
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| 璐拱鏃堕棿 | 2025年2月 | 娌硅€� | 4.9 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 2287 鍏噷 |
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