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预约试驾 询问底价 零跑C16 2024款 纯电 520智驾版 18.08万 18.58万
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基本参数
厂商 零跑汽车 级别 中大型SUV
能源类型 纯电动 上市时间 2024.06
CLTC纯电续航里程(km) 520 快充时间(小时) 0.25
慢充时间(小时) 6 快充电量百分比 30-80
最大功率(kW) 215 最大扭矩(N·m) -
电动机(Ps) 292 长*宽*高(mm) 4915*1905*1770
车身结构 5门6座SUV 最高车速(km/h) 160
官方0-100km/h加速(s) 6.37 电能当量燃料消耗量(L/100km) 1.67
整车质保 四年或12万公里 首任车主质保政策 -
车身
高度(mm) 1770 轴距(mm) 2825
前轮距(mm) 1625 后轮距(mm) 1625
空载最小离地间隙(mm) 205 接近角(°) 19
离去角(°) 21 车身结构 SUV
车门开启方式 平开门 车门数(个) 5
座位数(个) 6 后备厢容积(L) 209-1022
整备质量(kg) 2095 最大满载质量(kg) 2545
电动机
电动机总功率(Ps) - 电动机总扭矩(N·m) 360
后电动机最大功率(kW) 215 后电动机最大扭矩(N·m) 360
驱动电机数 单电机 电机布局 后置
电池类型 磷酸铁锂电池 电芯品牌 江苏正力
电池冷却方式 液冷 CLTC纯电续航里程(km) 520
电池能量(kWh) 67.7 百公里耗电量(kWh/100km) 14.8
电池组质保 八年或15万公里 快充功能 支持
高压快充 支持 快充时间(小时) 0.25
慢充时间(小时) 6 快充电量(%) 30-80
变速箱
简称 电动车单速变速箱 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架
后悬架类型 五连杆独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 235/55 R20
后轮胎规格 255/50 R20 备胎规格 -
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2024款 纯电 520智驾版
孝感车友1257741  2025-01-07 11:45:37    鍙戣〃
【最满意的一点】 买了零跑C16后,我感觉自己像是拥有了一个全能小助手。这颜值开在路上回头率那叫一个高,就像自带闪光灯的明星。而且它的空间超大,上次全家出游后备箱塞满了行李,还绰绰有余。动力更是没得说,在高速上超车一脚电门轻松就把其他车甩在身后。 【最不满意的一点】 要说这车有啥让我不太满意的,那就是提车时间等得久了一点,订完车当时就想提走,无赖要等生产,不过好在已经顺利提车了。 【空间】 这空间简直就是空间魔术师的杰作,后排座椅放倒后,能形成一个几乎全平的空间,有时候我直接在里面躺着休息,就像一张舒适的大床,一家人出行再也不用担心空间不够用啦。 【动力】 开着零跑C16就像在和一个默契十足的伙伴玩耍,在城市里穿梭自如。加速的时候,那反应速度就像听到发令枪响的短跑运动员,嗖的一下就冲出去了。制动也很灵敏,不需要用力踩真的非常友好。 【操控】 【油耗】 我试过在高速上跑,续航也比较扎实没有出现虚标的情况。有一次我从市区开到郊区的朋友家,来回两百多公里到家还有不少电。不过冬天的时候,续航会稍微有点缩水,这也是电动车的通病啦。 【舒适性】 【外观】 颜值真的是不得不夸几句了,有很明显的线条设计,显得车辆更加强劲,视觉感受就是很帅气,我买车的话我觉得还是比较看颜值的。 【内饰】 座椅的材质柔软又舒适,就像家里的大沙发。设计的人确实考虑得挺周到的,不会因为适合家用而过于平庸,每一处不显眼的地方也都非常吸引人。 【性价比】 零跑C16的性价比可以说是没有能吐槽的地方,因为驾驶起来是真的很方便,整个这款车之所以我选择它就是看中了它的性价比。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 纯电 520智驾版
月影星锡  2024-12-30 22:33:35    鍙戣〃
【最满意的一点】 提零跑 C16 已满一个月,这台车给我带来的,是实打实的新鲜出行体验。 初上手时,就被它的外观吸引。流畅又不失硬朗的线条,从车头贯穿至车尾,每次停完车,我都忍不住回头多看几眼。隐藏式门把手、贯穿式灯带,时髦元素一个不落,开出去特别有辨识度。 车内空间远超预期,周末带上家人郊游,后排坐三个人也不觉得拥挤,大尺寸全景天窗让阳光肆意洒进来,满是惬意。智能座舱更是一大惊喜,车机系统反应灵敏,语音助手能精准识别指令,开关空调、导航、播放音乐,动动嘴就行,开车时完全不用分心去手动操作。 续航方面,日常通勤一周一充绰绰有余。即便是偶尔跑个小长途,沿途找充电桩也挺方便,快充速度给力,喝杯咖啡的功夫,电量就能补充不少,彻底告别“里程焦虑”。 这一个月里,零跑 C16 不只是交通工具,更像是出行路上的贴心伙伴,让我对每一次出门都多了几分期待。 【最不满意的一点】 与预期不符 部分车主在购车前了解到零跑的三电技术不错,且C16采用全域800V高压碳化硅快充平台,认为其电耗表现应较为出色,但实际使用中发现电耗偏高,与预期形成了落差. 使用成本增加 电耗高意味着使用成本的上升,尤其对于没有家充桩、依赖公共充电桩的车主来说,较高的电耗会使充电频率增加,进而导致充电费用增多,削弱了新能源汽车在使用成本方面的优势. 【空间】 【动力】 【操控】 【油耗】 【舒适性】 【外观】 【内饰】 【性价比】 【为什么最终选择这款车】
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天行健零跑  2024-12-24 23:45:53    鍙戣〃
【最满意的一点】 从06年考出驾照,一直开着燃油车,基本上所有的燃油车类型都开过,从今年开始想换电车了,看了好几个品牌的,奥迪的Q4,东风的奕派都试驾过,最终选择了零跑C16。 零跑 C16 的内饰和动力 零跑 C16 的内饰是简约科技风。中控台悬浮式设计,科技感满满。第二排座椅后面还有个液晶大屏幕,跟个“小电视”似的。再加上氛围灯,车内氛围时尚前卫。座椅材质不错,软硬适中,长途旅行也不累。 动力方面,有纯电动和增程两种版本。纯电动版最大功率 292 匹马力,很厉害。增程版功率 231 匹马力,一般人也够用,关键这款车喝92号汽油,而且混动模式下加满一箱油可以跑1166公里。还有激光雷达和 8295 芯片等智能驾驶配置,科技体验超棒。 我最终选择了纯电智驾版。 我觉得零跑 C16 最大亮点就是把 SUV 的时尚和 MPV 的实用结合得好,开创了新的“MPV-SUV”车型。外形时尚个性,里面宽敞实用,满足不同需求。 动力和智能配置也不错,纯电动和增程版动力够,激光雷达和 8295 芯片让科技体验更好。 对有孩子的家庭来说,零跑 C16 我推荐,第三排座椅宽敞、外形动感、配置智能。 强烈推荐有孩子家庭!!! 【最不满意的一点】 续航冬季有点差,一般就在三百左右,电耗最少二十?!!! 【空间】 【动力】 【操控】 【油耗】 【舒适性】 【外观】 【内饰】 【性价比】 【为什么最终选择这款车】
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Hey_Joe  2024-12-04 22:15:34    鍙戣〃
【最满意的一点】 开了4年半的燃油唐,也是比亚迪当年改龙颜后的全新一代燃油唐。其实各方面都还不错,除了油耗有点高,但是2吨多2.0T的车,有几个油耗不高呢。 换车纯粹是自己给自己创造理由。发动机下护板噪音、油耗高、要上线年审了…反正就是自我安慰的话术。再加上省补,感觉不换车,就亏了一样… 【最不满意的一点】 如果非要找一个最不满意,那最不满意的应该是后备箱空间了…6座状态下,后备箱小的可怜,所以我安排了车顶行李箱。但是为了限高考虑,又买了个超薄的,能装一些,但不是很能装…风噪有,能耗有没有上浮,因为开的少,也不知道! 当然,第三排放倒的话空间还是很宽裕的,只是第三排不能完全放倒,销售说是因为坐垫靠垫比较厚实,好像是吧… 【空间】 空间:其实轴距真是短了点儿…因为之前唐是7座,平时大五座用,空间真的很好。16的4座模式还好,腿部空间也有。但是6座模式,只能说都刚刚够用吧…再吐槽一下后备箱,再用一段时间看看,不行还是要搞个前备箱来应付一下,不然总不能随时都爬车顶放东西吧 【动力】 动力:方向盘调整舒适,动能回收调到弱,千万不要开刹车辅助那啥,驾驶感受就还好。动力相比油车肯定是踩就有,没得说。 底盘的话,我也不感觉很多人说的松松散散的。 【操控】 【油耗】 续航:续航因为我开得少,提车37天了才756公里,还是因为才提车就回老婆老家跑了一个300公里!而且前段时间经常开着哨兵,又在车里放着歌原地研究车机,所以能耗有点高。 但是充电快。高速跑110-120的速度,150公里后续航还是60%还是多少,吃个饭,特斯拉超充20分钟就充满了… 【舒适性】 【外观】 外观:外观还行,感觉窄了一些。本来想要黑色,但是家里人觉得银色好看。定了银色,结果当天有一台白色现车,不想等就提了白色了。这就是大白换大白。 【内饰】 内饰:选的橙内,刚开始怕看久了不耐看,但是这儿下来30多天,也没觉得啥,还行 【性价比】 性价比:这个就完全没得说了,加包20万不到,有激光雷达、纯电、21寸大轮毂、彩电、沙发,还要啥自行车! 【为什么最终选择这款车】
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飞来的迷你猪  2024-11-22 14:58:49    鍙戣〃
【最满意的一点】 2020年5月从认识零跑,购买第一辆T03,到四年后购买第二辆零跑C16,电车的发展,科技的更新换代,质的飞跃。 关注了零跑其他车型c11,s01,c10,c01,都不太适合家庭使用,但零跑C16上市,眼前一亮,价格配置,首选去试驾了一下,体验感不错,虽说第三排小,个人觉得不小,小朋友或者女士坐下刚好。 零跑C16,520智驾版本搭载激光雷达,全新一代Leapmotor OS智感座舱,搭载高通SA8295P旗舰智舱芯片,屏幕丝滑无停顿。四区语言控制,互不打扰,还是很方便的。 同时C16集成L2+级驾驶辅助系统,包含城区NAC,高速NPA,为您的出行保驾护航,可以让你“解放双手”。 C16搭配CTC2.0电池底盘一体化,电池模块高度集成,1216mm越级车内高度空间。CLTC工况下纯电续航520km。实车测试,气温10-20度之间,城市道路上差不多打9折。冬天,夏天有待测试。 第二排副屏,可以和车机联动,实时同步,小朋友再也不怕坐不住了。小桌板,移动的小书桌,放学途中,可以放下来做会作业。双层玻璃的加持下,车内噪音低,隔音效果个人体验还是很好的。 全家人出行,坐着更宽敞、更安逸、更安全,拥有零跑c16,现在主流配置你想要什么就有什么,难道不香吗?20w不到价格,性价比之王,实至名归。 最重要得是零跑C16,全系终身免费质保,还送充电桩,包安装,安装速度还是挺快的,而且安装手艺很好,用车成本省下来不少。 【最不满意的一点】 零跑C16没有电动门锁。后备箱有点点小。行车记录仪需要外置u盘。第二排不能完全放到,有点小遗憾。 【空间】 【动力】 【操控】 【油耗】 续航: 【舒适性】 【外观】 【内饰】 内饰: 【性价比】 【为什么最终选择这款车】
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长沙车友2122  2024-10-28 12:35:23    鍙戣〃
【最满意的一点】 最令人满意的当属外观、智能与空间。外观上,时尚大气的设计,线条流畅且富有动感,无论在何处都能成为焦点。智能方面,配备先进的智能系统,语音操作便捷,带来全新的驾驶体验。而空间上,宽敞舒适,无论是前排还是后排,都有很大的空间。后备箱空间日常使用还是够了 【最不满意的一点】 真的很难找出特别不满意的地方。如果非要说说,可能就是在一些细节处理上还有提升的空间,比如内饰的某些材质可以更加高级。但总体而言,C16 无论是外观的时尚大气、智能方面的便捷高效,还是空间的宽敞舒适,都表现得极为出色,完全掩盖了那些微乎其微的不足,是一款非常值得拥有的优秀产品。 【空间】 空间:空间方面也比较满意,之前开的奔驰c,置换这个本来家里人不同意的,但是提车后家里人非常满意,不管舒适度还是空间方面 【动力】 驾驶感受:驾驶操控和我之前奔驰差不多底盘也比较稳就是过减震带有点摇晃的感觉,加速起步非常快,这是油车无法比的 【操控】 【油耗】 续航:续航方面我不跑高速,其实在市区跑跑还是足够了一个星期充一次电 【舒适性】 【外观】 外观:时尚大气,很理想,看过其他品牌,车停在停车场一眼看过去,只有自己的最耀眼 【内饰】 内饰:内饰我选的赤霞橙,很搭也很豪华,比白色要耐脏,之前我的奔驰就是白色内饰,白色外观,这次选个不一样的内饰和外观,虽然有2000元的免费换色包,但我没有选,紫色和绿色感觉看久了会审美疲劳,最终选择了天幕灰颜色 【性价比】 性价比:性价比方面我觉得同级别最高的,半价理想虽然豪华上面差那么点但还是够用了,之前对比过几款6座车,但是纯电的也就奕派008了,我不太喜欢008的智能方面还做工,性价比也不够,所以最终选择了零跑16 品牌评价:品牌一开始不太看好,自从订车后,发现零跑品牌销量稳居新势力前三,还是比较满意的,并且还在海外上市了b10新款,b10采用最新架构,感觉自己的是不是有有点落伍了,期待零跑的智能团队赶快把智能驾驶升一升吧 【为什么最终选择这款车】
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熊孩子小宝  2024-10-18 01:30:20    鍙戣〃
【最满意的一点】 最满意零跑C16的地方有5点 1、外观和内饰设计配色,舒适的座椅; 2、相对较大的空间和2+2+2的布局; 3、纯电版的性能、底盘调校和智能辅助; 4、配置、操控性和可玩性; 5、当下顶级的硬件在未来的智能升级。 【最不满意的一点】 个人认为可改进的地方有5点 1、纯电版至少配到90度以上的大电池就好了; 2、如果门把手是电动的就好了; 3、如果车机助手再智能些就好了; 4、如果轴距再长点、空间再大些就好了; 5、安装更多的APP,并能进行分屏操作就爽翻了。 【空间】 空间:C16尾箱能再大点就好了,50L的储物箱放下紧巴巴 【动力】 动力:C16相比油车,驾驶感受总体来说非常棒,方向轻转向灵敏 操控性好,还有各种驻车和辅助。几个朋友开过后,都嚷嚷着要扔掉油车马上换零跑的冲动。 【操控】 【油耗】 续航:C16的电池再大点就好了,续航还是太短了。120KW充电桩要1.5小时,能将电池从24%充到90%,不知更高电压的桩能不能快点 【舒适性】 【外观】 外观:自打和儿子一踏进体验门店大门,我俩的目光就聚集在了C16的身上。初识一辆车,必然先从外观来判断,它就是你的了。 车头造型:特别喜欢C16前脸的造型,配上贯穿式大灯,是我和家人最喜欢的地方,也是一见钟情的原因。儿子就喜欢没事儿解锁盯着灯语看。 车尾造型:C16屁股给我的感觉就是敦实有力。 车身做工:C16接近2.5T的车身,应该是坚固耐用的。都说车漆薄,但我反而觉得很厚实。记得前辈说过,看车的做工就细听关车门的声音,声音厚重才好。C16的关门声,就是这种。 【内饰】 内饰:任性购买了以前喜欢而又不敢用的米白色,银色纯净闪亮,白色高贵典雅,百看不厌,虽然不耐脏但真的耐看 【性价比】 性价比:个人认为,C16是所有品牌同级别同款式同价位当中的不二选择。 【为什么最终选择这款车】
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JYFGH28  2024-09-30 22:33:22    鍙戣〃
【最满意的一点】 提车5周了,目前开了2996km了,中间因为出了趟差,耽误了上牌时间。 如果一定要形容C16,那就是整台车充满边界感。 我近期有带家人出远门的计划,刚刚卖掉一台油车SUV,位置要有新的来顶上,当订的车到店之后我就赶紧交钱要求提车,奈何4s店还有内部流程要走,期间又发生了其他事情,导致我没有很多休息时间,上班路上我需要智驾帮我分担一下压力,最后销售还是按照的日期给我交付了。 提车那天特意把能喊上的家里人都喊上了,由于我还需要现场听交付专员的讲解,没有跟他们聊太多,但是感受到他们的满意。 其中最开心的肯定是我儿子,毕竟他实现了贝乐虎自由。其次是我老婆,不仅有充足的空间满足她在车上冲个奶,喂个辅食,还能舒舒服服躺着玩手机,没有娃喊妈妈,也没有娃要抢手机。而且为了保护视力,我把安全座椅放在第三排,要知道第三排是有isofix的,而且是两对,DDDD。这是亲子间恰到好处的边界感。 【最不满意的一点】 驾驶员一旦离开车辆就会自动下电锁车,导致有时候后排有人的情况整车没有空调并且落了锁,目前的解决方案就是打开露营模式,不知道卡片钥匙会不会有这个问题。 另外这车上自动洗车机的时候有点费劲,给我整不会了,自动洗车是需要挂空挡松手刹,把雷达关闭,但手刹和雷达没有实体按钮,屏幕里面的手刹开关的逻辑也没搞懂,有时候开不了有时候关不了,雷达更是压根没找到关的地方,后面我才研究出来应该先把autohold关了,然后开上去导轨之后换N档,雷达关不了就只能让他一直响,导轨把左后轮毂刮了,心疼喜了,可能跟后轮太宽有关系。系统是有洗车模式的,但是那个只是为了洗车的时候擦拭屏幕防误触。还是老老实实去手冲吧。 另外就是纯电车怎么可能没有前备厢!后期自己加装了,放个天幕,帐篷和野餐垫,后备箱盖板下面放桌椅,露营车放盖板上面。 【空间】 空间:开多了5座车就会发现,4座和6座车才应该是家庭用车的最优解。我对这车的计划就是平时大4座,节假日6座,第三排有isofix,右边还保留了充电口,设计师绝对是个i人。 【动力】 驾驶感受:开过的人无一例外都会把方向盘轻松柔和的手感折服,舒服的不像在开一台接近5米长的车,加上前麦弗逊省出来的空间让这车的转弯半径真的很小,怀挡的阻尼刚刚好,不用担心驾驭不了这台车,以上种种加上360度影像和透明地盘,无论在多么复杂的环境中都能轻松驾驶, 【操控】 【油耗】 续航:用超充站体验一下800伏平台,充电一开始真的很快,不到20分钟就充到80%,后面20%电流下来了,可能是保护机制,最后花了30分钟,实际上快充充满大概也是30分钟。 不知道我理解有没有错,这个车充电确实快,只是超充可以一开始功率拉爆让车快递补能,但整体为了电池安全,后面还是把功率调整,超充只是相对速度快,不是绝对速度快。 【舒适性】 【外观】 外观:这台车最好看的地方是侧面和尾部的线条,简约流畅,方正之中又有曲线的美妙,而且车头长,一长遮三丑,看着就显大。也许你可以在车上发现很多优秀的设计元素,就像保时捷设计师说的那样,好的设计都是相通的,借鉴融合并且保留自身热点,需要边界感拿捏的刚刚好。 贯穿灯带虽然没有理想的星环灯带那般大气磅礴,但除了理想我觉得没有对手了,平时开车坐在车内无法欣赏灯语的美妙,充电的时候可以看看,霹雳战车之所以经典,就是那充满智慧体的灯语。 【内饰】 内饰:这车不能说没有味道,但不是让人不舒服的味道。号称是食用硅胶级别,耐脏,即使是米色也不怕小孩子穿鞋踩。有小孩之后就会发现洗车是没有必要的,因为很快就脏了。虽然我还是选择了紫色,但完全是因为就想紫内紫外。遥想买车之前信誓旦旦说下一部车一定要是浅色系,奈何连老婆都说紫色好看。 【性价比】 性价比:电车我已经有一台了,所以下一台车我还是站纯电;这次光纯电还不够,还得加上智驾;轿车我也有了,所以下一台车得空间大。同时满足这仨条件的应该就小鹏的G9了。就是试了几次看了几次总觉得还是差点意思,后来想明白了,这么大的一台车后排还是连着的,这跟现在我有的车都一样,没意思。直到C16给出的答案是MPV的布局,2排分开,是我喜欢的边界感,二排坐人的时候,能沟通交流,想休息也不会因为挨着而尴尬。这是乘客的边界感。 【为什么最终选择这款车】
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夺帅2018  2024-09-29 18:25:48    鍙戣〃
【最满意的一点】 零跑C16应该是目前最便宜的纯电6座SUV 最便宜的标配全域800伏碳化硅平台的电车 能买到最便宜的8295车机芯片带激光雷达orin智驾芯片的新能源车 没有之一~ 【最不满意的一点】 续航有点拉胯 这么大的六座车 居然标续CLTC只有520公里 还没有选装宁德时代三元锂电池 用的江苏正力的磷酸铁锂 续航目前是最大短板! 【空间】 空间:第一次买新能源6座车 感觉乘坐空间还是可以的 就是后备箱空间稍有点小了 要是能再长一点 超过5米 轴距到3米 再宽一点就好了 自己在网上买了个前备箱装了 跑长途美美的! 【动力】 动力:215kw后置后驱 马力292匹 峰值扭矩360牛米 动力是拖拖地够用 有四种驾驶模式可选 经济 舒适 运动和自定义 方向盘和刹车都比较轻盈 开起来没有大车的感觉 轻轻松松一脚电上八九十公里 真的很好开 转弯半径也很小 驾驶质感真不错… 【操控】 【油耗】 续航:提车开了一个月了 纯电版标续CLTC是520km 目前西安9月份这个季节 市区满电能开不到400公里 因为我开车比较猛一点 脚法好的估计能上400多 高速120迈的话能开300左右 冬季的话估计也就200多点 但是有800伏快充还是能弥补这一不足之处 【舒适性】 【外观】 外观:外观没的说 确实很棒 黑色运动 白色大气 银色好看 灰色沉稳 绿色霸气 最后选择了这个骚紫色 年轻人就应该有点个性嘛 绿色和紫色选装要+2000目前是免费的 所以这个羊毛还是要薅的~ 【内饰】 内饰:零跑C16内饰一共三中颜色 一个是麦芽米 确实好看 大气 但就是不耐脏 家里有小孩 这个颜色首先就被pass掉了 还有一个 星恒紫和赤霞橙 这两个颜色纠结了半天 最后选择了橙色 这个颜色年轻时尚 他的紫色偏黑一点 有点老气! 这个有点像理想的爱马仕橙! 【性价比】 性价比:这次换电车主要考虑到这几个方面 一个是后驱 一个是要有8295的车机芯片 一个是要有800伏还有就是最好带激光雷达的高阶智驾 最好续航能长一点 对比了极氪007 极越07 领克Z10 智己L6 昊铂GT 娜扎S猎装 等 都到20万以上了 奈何囊中羞涩 只能买的起零跑 不愧为车圈小米 【为什么最终选择这款车】
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胖头鱼1186  2024-09-26 17:42:35    鍙戣〃
【最满意的一点】 智驾,驾驶体验感顺滑,没有卡顿,变道超车,一气呵成。3排座椅空间比较宽敞。6座好选择,零跑C16! 对于c16的绝大用户来说,零跑c16的性价比和整车车型加智能化肯定是绕不开的话题,15-18万的价格加上6座加上各项高科技就是它能胜任市场的法宝所在。 【购车历程】(本本略长,偶有赘述,本人天性严谨,还望观众见谅) 1:由于家庭人口的增加,大空间车型已经从以前的商务慢慢的走进了普通家庭,尤其是大型suv在平时上班时体现出的便利性更加让这一类车型变成了现在销售市场的香饽饽。从几年前的某想横空出世,到现在各类传统车企的入局,百花齐放的状态就能说明一起,解决攀升的销量更是直观表现。 2:我个人由于工作需要,长期使用mpv,家用长途旅行的时候也是基本mpv出行,导致家人非常依赖mpv的舒适性和空间能力,但是平时逛街,走亲访友,短途出门的时候由于工作需要,只能使用普通家用轿车。孩子越来越大,购置一款大空间代步车辆迫在眉睫。 3.正好在某广告上看到零跑c16,平民价格,6座空间,科技丰富,每处都直击我的心坎,试驾,订车,毫不拖泥带水,6月30日完成定车,8月23完成提车,应该算是较早的一批。 4:选择了纯电智驾,原因如下:高速不多,16主打舒适得代步出行,上下班,接送上学,逛街购物,纯电续航完全足够,家里充电功能完善,非常方便。特别期待城市高清地图的实现,完全可以依赖智驾。 5:没有任何优惠。一切都是明面价格,18600加5000选装加保险。 【用车体验】 1:外观空间 外观方面见仁见智,因人而异,至少我个人是能接受的,一定要说不足的话就是横向长度在这个车型上来说偏短了。 内部空间抛开主副驾驶空间和平时四座模式不谈,在6座模式下二三排非常棒,特别是三排的座椅非常厚实,久坐不累 6座模式下腿部空间,还是很舒适的对于我180大体格坐地三排也是很舒适。 【科技智能】 1:车机 车机8295作为顶级的车载芯片,在c16上表现不俗,操作没有任何卡顿,车机功能流畅,更没有出现过死机的情况,短板就是适配应用不是特别多,这个最好能改善. 2:智能驾驶 本人购买有智能驾驶功能, 支持lcc车道保持的自适应巡航,能在高速环境解放双脚,放松双手,还是比较实用的功能。实际高速上使用感受车略显保守。 各类碰撞预警,自动驻车,陡坡缓降,车道偏离预警,开门预警等本车也全部搭载,日常行车够用。 3:能耗 这是新能源车辆尤其纯电型关注度特别高的一个项目,有需要的观众请重点阅读 综合汇总路况如下:110巡航,最低档空调加2大一小加部分行李,90%的点告诉跑350没有问题。 【安全配置】 车辆各个安全配置几乎拉满,气囊个数也够用,我希望大家永远用不上气囊,此处略 【乘客感受】 车辆主要是服务家人上下班上下学,均反映车辆比较柔和,空间布局合理,乘坐舒适度较高 亲戚朋友对车辆也是赞誉有加,表示下次增换购车辆将有可能考虑零跑车型。 感谢各位观看,有任何疑问评论区交流。 【最不满意的一点】 车的宽,长,有点小,要是再加宽,加长,车辆就更完美了。 【空间】 空间:一键变大4座,还是很宽敞的,一键6座,我180的大体格坐第三排也不至于拥挤,储物空间非常多,扶手箱,副驾储物箱,中控台下边储物格,后备箱,还能改前备箱。 【动力】 动力:本人喜欢舒适模式,加油门超车非常丝滑,智能驾驶能准确的预判,周围环境。自动加速,超车一气呵成。 【操控】 【油耗】 续航:满电续航450,对标520的续航没有啥问题,刚提车秋天没有怎么开空调,基本都是车机娱乐系统耗电。周围充电桩方便充电,没有里程焦虑的问题。 【舒适性】 【外观】 外观:长贯穿尾灯,前大灯,非常大气,绿色,紫色,颜色艳丽,层面线条流畅,外观看的非常舒服。 【内饰】 内饰:橙色内饰大气,空调2档冷度相当可以,车内隔音效果好,减震比较润滑,过减速带没有特别大的颠簸感觉。尤其是娱乐电视是孩子的最爱。 【性价比】 性价比:对标,比亚迪唐EV 价格便宜!6座!唐6座要加6000,有智能驾驶!第三排空间比唐舒服多了,我180的体格坐三排也拥挤,唐我是坐不进去。唐的照片没有保存 【为什么最终选择这款车】
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● - -
主动安全
ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 全车 ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示 DOW开门预警
前方碰撞预警 后方碰撞预警
哨兵模式/千里眼 低速行车警告
内置行车记录仪 道路救援呼叫
防侧翻系统 - -
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 自定义/个性化 能量回收系统
自动驻车 上坡辅助
陡坡缓降 - -
四驱/越野
蠕行模式 - -
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前● / 后● 驾驶辅助影像 ● 360度全景影像 ● 车侧盲区影像
透明底盘/540度影像 辅助驾驶芯片 ● 英伟达 Drive Orin
芯片总算力 ● 254 TOPS 前方感知摄像头 ● 双目
摄像头数量 ● 11个 前方感知摄像头像素 ● 800万
环视摄像头像素 ● 300万 车内摄像头数量 ● 1个
超声波雷达数量 ● 12个 毫米波雷达数量 ● 5个
激光雷达品牌 ● HESAI禾赛科技 激光雷达型号 ● AT128
激光雷达数量 ● 1个 激光雷达线数 ● 128线
驾驶功能
巡航系统 ● 全速自适应巡航 辅助驾驶系统 ● Leapmotor Pilot
辅助驾驶等级 ● L2 倒车车侧预警系统
卫星导航系统 导航路况信息显示
地图品牌 ● 高德 AR实景导航
高精地图 并线辅助
车道保持辅助系统 车道居中保持
道路交通标识识别 自动泊车入位
遥控泊车 自动变道辅助
匝道自动驶出(入) 方向盘离手检测
起步提醒 自动驾驶辅助路段 ● 高速路段
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 电动后备厢
电动后备厢位置记忆 车顶行李架
车内中控锁 钥匙类型 ● 蓝牙钥匙 ● NFC/RFID钥匙
无钥匙启动系统 无钥匙进入功能 ● 前排
远程启动功能 电池预加热
对外放电 - -
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 自适应远近光
自动头灯 车前雾灯 -
大灯高度可调 大灯延时关闭
天窗/玻璃
天窗类型 ● 不可开启全景天窗 ○ 分段式不可开启天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能
侧窗多层隔音玻璃 ● 前排 ● 后排 后排侧隐私玻璃
车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 后雨刷
感应雨刷功能 ● 雨量感应式 - -
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 14.6英寸
中控屏幕分辨率 ● 2.5K 蓝牙/车载电话
手机互联/映射 ● 支持Carlink 语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 车窗
语音助手唤醒词 ● 你好,小零 语音免唤醒词
语音分区域唤醒识别 ● 四区域 语音连续识别
可见即可说 面部识别
应用商店 车载智能系统 ● Leapmotor OS
车机智能芯片 ● 高通骁龙8295P 后排液晶屏幕
后排液晶屏幕尺寸 ○ 15.6英寸 后排多媒体屏幕数量 ○ 1个
后排控制多媒体 - -
智能化配置
车联网 4G/5G网络 ● 5G
OTA升级 Wi-Fi热点
手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务(查找充电桩、加油站、停车场等) ● 预约保养/维修 车载KTV
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 皮质 方向盘位置调节 ● 手动上下+前后调节
换挡形式 ● 电子式怀挡换挡 多功能方向盘
方向盘换挡 - 方向盘加热
方向盘记忆 - 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 液晶仪表尺寸 ● 10.25英寸
内后视镜功能 ● 自动防眩目 - -
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排2个/后排4个
USB/Type-C最大充电功率 ● 60W 手机无线充电功能 ● 前排
手机无线充电功率 ● 15W - -
座椅配置
座椅材质 ● 仿皮 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 主/副驾驶座电动调节 主● / 副●
前排座椅功能 ● 加热 ● 通风 电动座椅记忆功能 ● 驾驶位
副驾驶位后排可调节按钮 第二排座椅调节 ● 前后调节 ● 靠背调节
第二排座椅电动调节 第二排座椅功能 ● 加热 ● 通风
后排小桌板 第二排独立座椅
第三排座椅调节 ● 靠背调节 座椅布局 ● 2-2-2
后排座椅放倒形式 ● 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后●
后排杯架 - -
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 - 扬声器数量 ● 12喇叭 ○ 21喇叭
杜比全景声(Dolby Atmos) 车内环境氛围灯 ○ 多色
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 热泵空调
后排独立空调 后座出风口
温度分区控制 车载空气净化器 -
车内PM2.5过滤装置 空气质量监测
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孝感车友1257741  2025-01-07 11:45:37    鍙戣〃
【最满意的一点】 买了零跑C16后,我感觉自己像是拥有了一个全能小助手。这颜值开在路上回头率那叫一个高,就像自带闪光灯的明星。而且它的空间超大,上次全家出游后备箱塞满了行李,还绰绰有余。动力更是没得说,在高速上超车一脚电门轻松就把其他车甩在身后。 【最不满意的一点】 要说这车有啥让我不太满意的,那就是提车时间等得久了一点,订完车当时就想提走,无赖要等生产,不过好在已经顺利提车了。 【空间】 这空间简直就是空间魔术师的杰作,后排座椅放倒后,能形成一个几乎全平的空间,有时候我直接在里面躺着休息,就像一张舒适的大床,一家人出行再也不用担心空间不够用啦。 【动力】 开着零跑C16就像在和一个默契十足的伙伴玩耍,在城市里穿梭自如。加速的时候,那反应速度就像听到发令枪响的短跑运动员,嗖的一下就冲出去了。制动也很灵敏,不需要用力踩真的非常友好。 【操控】 【油耗】 我试过在高速上跑,续航也比较扎实没有出现虚标的情况。有一次我从市区开到郊区的朋友家,来回两百多公里到家还有不少电。不过冬天的时候,续航会稍微有点缩水,这也是电动车的通病啦。 【舒适性】 【外观】 颜值真的是不得不夸几句了,有很明显的线条设计,显得车辆更加强劲,视觉感受就是很帅气,我买车的话我觉得还是比较看颜值的。 【内饰】 座椅的材质柔软又舒适,就像家里的大沙发。设计的人确实考虑得挺周到的,不会因为适合家用而过于平庸,每一处不显眼的地方也都非常吸引人。 【性价比】 零跑C16的性价比可以说是没有能吐槽的地方,因为驾驶起来是真的很方便,整个这款车之所以我选择它就是看中了它的性价比。 【为什么最终选择这款车】
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月影星锡  2024-12-30 22:33:35    鍙戣〃
【最满意的一点】 提零跑 C16 已满一个月,这台车给我带来的,是实打实的新鲜出行体验。 初上手时,就被它的外观吸引。流畅又不失硬朗的线条,从车头贯穿至车尾,每次停完车,我都忍不住回头多看几眼。隐藏式门把手、贯穿式灯带,时髦元素一个不落,开出去特别有辨识度。 车内空间远超预期,周末带上家人郊游,后排坐三个人也不觉得拥挤,大尺寸全景天窗让阳光肆意洒进来,满是惬意。智能座舱更是一大惊喜,车机系统反应灵敏,语音助手能精准识别指令,开关空调、导航、播放音乐,动动嘴就行,开车时完全不用分心去手动操作。 续航方面,日常通勤一周一充绰绰有余。即便是偶尔跑个小长途,沿途找充电桩也挺方便,快充速度给力,喝杯咖啡的功夫,电量就能补充不少,彻底告别“里程焦虑”。 这一个月里,零跑 C16 不只是交通工具,更像是出行路上的贴心伙伴,让我对每一次出门都多了几分期待。 【最不满意的一点】 与预期不符 部分车主在购车前了解到零跑的三电技术不错,且C16采用全域800V高压碳化硅快充平台,认为其电耗表现应较为出色,但实际使用中发现电耗偏高,与预期形成了落差. 使用成本增加 电耗高意味着使用成本的上升,尤其对于没有家充桩、依赖公共充电桩的车主来说,较高的电耗会使充电频率增加,进而导致充电费用增多,削弱了新能源汽车在使用成本方面的优势. 【空间】 【动力】 【操控】 【油耗】 【舒适性】 【外观】 【内饰】 【性价比】 【为什么最终选择这款车】
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天行健零跑  2024-12-24 23:45:53    鍙戣〃
【最满意的一点】 从06年考出驾照,一直开着燃油车,基本上所有的燃油车类型都开过,从今年开始想换电车了,看了好几个品牌的,奥迪的Q4,东风的奕派都试驾过,最终选择了零跑C16。 零跑 C16 的内饰和动力 零跑 C16 的内饰是简约科技风。中控台悬浮式设计,科技感满满。第二排座椅后面还有个液晶大屏幕,跟个“小电视”似的。再加上氛围灯,车内氛围时尚前卫。座椅材质不错,软硬适中,长途旅行也不累。 动力方面,有纯电动和增程两种版本。纯电动版最大功率 292 匹马力,很厉害。增程版功率 231 匹马力,一般人也够用,关键这款车喝92号汽油,而且混动模式下加满一箱油可以跑1166公里。还有激光雷达和 8295 芯片等智能驾驶配置,科技体验超棒。 我最终选择了纯电智驾版。 我觉得零跑 C16 最大亮点就是把 SUV 的时尚和 MPV 的实用结合得好,开创了新的“MPV-SUV”车型。外形时尚个性,里面宽敞实用,满足不同需求。 动力和智能配置也不错,纯电动和增程版动力够,激光雷达和 8295 芯片让科技体验更好。 对有孩子的家庭来说,零跑 C16 我推荐,第三排座椅宽敞、外形动感、配置智能。 强烈推荐有孩子家庭!!! 【最不满意的一点】 续航冬季有点差,一般就在三百左右,电耗最少二十?!!! 【空间】 【动力】 【操控】 【油耗】 【舒适性】 【外观】 【内饰】 【性价比】 【为什么最终选择这款车】
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Hey_Joe  2024-12-04 22:15:34    鍙戣〃
【最满意的一点】 开了4年半的燃油唐,也是比亚迪当年改龙颜后的全新一代燃油唐。其实各方面都还不错,除了油耗有点高,但是2吨多2.0T的车,有几个油耗不高呢。 换车纯粹是自己给自己创造理由。发动机下护板噪音、油耗高、要上线年审了…反正就是自我安慰的话术。再加上省补,感觉不换车,就亏了一样… 【最不满意的一点】 如果非要找一个最不满意,那最不满意的应该是后备箱空间了…6座状态下,后备箱小的可怜,所以我安排了车顶行李箱。但是为了限高考虑,又买了个超薄的,能装一些,但不是很能装…风噪有,能耗有没有上浮,因为开的少,也不知道! 当然,第三排放倒的话空间还是很宽裕的,只是第三排不能完全放倒,销售说是因为坐垫靠垫比较厚实,好像是吧… 【空间】 空间:其实轴距真是短了点儿…因为之前唐是7座,平时大五座用,空间真的很好。16的4座模式还好,腿部空间也有。但是6座模式,只能说都刚刚够用吧…再吐槽一下后备箱,再用一段时间看看,不行还是要搞个前备箱来应付一下,不然总不能随时都爬车顶放东西吧 【动力】 动力:方向盘调整舒适,动能回收调到弱,千万不要开刹车辅助那啥,驾驶感受就还好。动力相比油车肯定是踩就有,没得说。 底盘的话,我也不感觉很多人说的松松散散的。 【操控】 【油耗】 续航:续航因为我开得少,提车37天了才756公里,还是因为才提车就回老婆老家跑了一个300公里!而且前段时间经常开着哨兵,又在车里放着歌原地研究车机,所以能耗有点高。 但是充电快。高速跑110-120的速度,150公里后续航还是60%还是多少,吃个饭,特斯拉超充20分钟就充满了… 【舒适性】 【外观】 外观:外观还行,感觉窄了一些。本来想要黑色,但是家里人觉得银色好看。定了银色,结果当天有一台白色现车,不想等就提了白色了。这就是大白换大白。 【内饰】 内饰:选的橙内,刚开始怕看久了不耐看,但是这儿下来30多天,也没觉得啥,还行 【性价比】 性价比:这个就完全没得说了,加包20万不到,有激光雷达、纯电、21寸大轮毂、彩电、沙发,还要啥自行车! 【为什么最终选择这款车】
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飞来的迷你猪  2024-11-22 14:58:49    鍙戣〃
【最满意的一点】 2020年5月从认识零跑,购买第一辆T03,到四年后购买第二辆零跑C16,电车的发展,科技的更新换代,质的飞跃。 关注了零跑其他车型c11,s01,c10,c01,都不太适合家庭使用,但零跑C16上市,眼前一亮,价格配置,首选去试驾了一下,体验感不错,虽说第三排小,个人觉得不小,小朋友或者女士坐下刚好。 零跑C16,520智驾版本搭载激光雷达,全新一代Leapmotor OS智感座舱,搭载高通SA8295P旗舰智舱芯片,屏幕丝滑无停顿。四区语言控制,互不打扰,还是很方便的。 同时C16集成L2+级驾驶辅助系统,包含城区NAC,高速NPA,为您的出行保驾护航,可以让你“解放双手”。 C16搭配CTC2.0电池底盘一体化,电池模块高度集成,1216mm越级车内高度空间。CLTC工况下纯电续航520km。实车测试,气温10-20度之间,城市道路上差不多打9折。冬天,夏天有待测试。 第二排副屏,可以和车机联动,实时同步,小朋友再也不怕坐不住了。小桌板,移动的小书桌,放学途中,可以放下来做会作业。双层玻璃的加持下,车内噪音低,隔音效果个人体验还是很好的。 全家人出行,坐着更宽敞、更安逸、更安全,拥有零跑c16,现在主流配置你想要什么就有什么,难道不香吗?20w不到价格,性价比之王,实至名归。 最重要得是零跑C16,全系终身免费质保,还送充电桩,包安装,安装速度还是挺快的,而且安装手艺很好,用车成本省下来不少。 【最不满意的一点】 零跑C16没有电动门锁。后备箱有点点小。行车记录仪需要外置u盘。第二排不能完全放到,有点小遗憾。 【空间】 【动力】 【操控】 【油耗】 续航: 【舒适性】 【外观】 【内饰】 内饰: 【性价比】 【为什么最终选择这款车】
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长沙车友2122  2024-10-28 12:35:23    鍙戣〃
【最满意的一点】 最令人满意的当属外观、智能与空间。外观上,时尚大气的设计,线条流畅且富有动感,无论在何处都能成为焦点。智能方面,配备先进的智能系统,语音操作便捷,带来全新的驾驶体验。而空间上,宽敞舒适,无论是前排还是后排,都有很大的空间。后备箱空间日常使用还是够了 【最不满意的一点】 真的很难找出特别不满意的地方。如果非要说说,可能就是在一些细节处理上还有提升的空间,比如内饰的某些材质可以更加高级。但总体而言,C16 无论是外观的时尚大气、智能方面的便捷高效,还是空间的宽敞舒适,都表现得极为出色,完全掩盖了那些微乎其微的不足,是一款非常值得拥有的优秀产品。 【空间】 空间:空间方面也比较满意,之前开的奔驰c,置换这个本来家里人不同意的,但是提车后家里人非常满意,不管舒适度还是空间方面 【动力】 驾驶感受:驾驶操控和我之前奔驰差不多底盘也比较稳就是过减震带有点摇晃的感觉,加速起步非常快,这是油车无法比的 【操控】 【油耗】 续航:续航方面我不跑高速,其实在市区跑跑还是足够了一个星期充一次电 【舒适性】 【外观】 外观:时尚大气,很理想,看过其他品牌,车停在停车场一眼看过去,只有自己的最耀眼 【内饰】 内饰:内饰我选的赤霞橙,很搭也很豪华,比白色要耐脏,之前我的奔驰就是白色内饰,白色外观,这次选个不一样的内饰和外观,虽然有2000元的免费换色包,但我没有选,紫色和绿色感觉看久了会审美疲劳,最终选择了天幕灰颜色 【性价比】 性价比:性价比方面我觉得同级别最高的,半价理想虽然豪华上面差那么点但还是够用了,之前对比过几款6座车,但是纯电的也就奕派008了,我不太喜欢008的智能方面还做工,性价比也不够,所以最终选择了零跑16 品牌评价:品牌一开始不太看好,自从订车后,发现零跑品牌销量稳居新势力前三,还是比较满意的,并且还在海外上市了b10新款,b10采用最新架构,感觉自己的是不是有有点落伍了,期待零跑的智能团队赶快把智能驾驶升一升吧 【为什么最终选择这款车】
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熊孩子小宝  2024-10-18 01:30:20    鍙戣〃
【最满意的一点】 最满意零跑C16的地方有5点 1、外观和内饰设计配色,舒适的座椅; 2、相对较大的空间和2+2+2的布局; 3、纯电版的性能、底盘调校和智能辅助; 4、配置、操控性和可玩性; 5、当下顶级的硬件在未来的智能升级。 【最不满意的一点】 个人认为可改进的地方有5点 1、纯电版至少配到90度以上的大电池就好了; 2、如果门把手是电动的就好了; 3、如果车机助手再智能些就好了; 4、如果轴距再长点、空间再大些就好了; 5、安装更多的APP,并能进行分屏操作就爽翻了。 【空间】 空间:C16尾箱能再大点就好了,50L的储物箱放下紧巴巴 【动力】 动力:C16相比油车,驾驶感受总体来说非常棒,方向轻转向灵敏 操控性好,还有各种驻车和辅助。几个朋友开过后,都嚷嚷着要扔掉油车马上换零跑的冲动。 【操控】 【油耗】 续航:C16的电池再大点就好了,续航还是太短了。120KW充电桩要1.5小时,能将电池从24%充到90%,不知更高电压的桩能不能快点 【舒适性】 【外观】 外观:自打和儿子一踏进体验门店大门,我俩的目光就聚集在了C16的身上。初识一辆车,必然先从外观来判断,它就是你的了。 车头造型:特别喜欢C16前脸的造型,配上贯穿式大灯,是我和家人最喜欢的地方,也是一见钟情的原因。儿子就喜欢没事儿解锁盯着灯语看。 车尾造型:C16屁股给我的感觉就是敦实有力。 车身做工:C16接近2.5T的车身,应该是坚固耐用的。都说车漆薄,但我反而觉得很厚实。记得前辈说过,看车的做工就细听关车门的声音,声音厚重才好。C16的关门声,就是这种。 【内饰】 内饰:任性购买了以前喜欢而又不敢用的米白色,银色纯净闪亮,白色高贵典雅,百看不厌,虽然不耐脏但真的耐看 【性价比】 性价比:个人认为,C16是所有品牌同级别同款式同价位当中的不二选择。 【为什么最终选择这款车】
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JYFGH28  2024-09-30 22:33:22    鍙戣〃
【最满意的一点】 提车5周了,目前开了2996km了,中间因为出了趟差,耽误了上牌时间。 如果一定要形容C16,那就是整台车充满边界感。 我近期有带家人出远门的计划,刚刚卖掉一台油车SUV,位置要有新的来顶上,当订的车到店之后我就赶紧交钱要求提车,奈何4s店还有内部流程要走,期间又发生了其他事情,导致我没有很多休息时间,上班路上我需要智驾帮我分担一下压力,最后销售还是按照的日期给我交付了。 提车那天特意把能喊上的家里人都喊上了,由于我还需要现场听交付专员的讲解,没有跟他们聊太多,但是感受到他们的满意。 其中最开心的肯定是我儿子,毕竟他实现了贝乐虎自由。其次是我老婆,不仅有充足的空间满足她在车上冲个奶,喂个辅食,还能舒舒服服躺着玩手机,没有娃喊妈妈,也没有娃要抢手机。而且为了保护视力,我把安全座椅放在第三排,要知道第三排是有isofix的,而且是两对,DDDD。这是亲子间恰到好处的边界感。 【最不满意的一点】 驾驶员一旦离开车辆就会自动下电锁车,导致有时候后排有人的情况整车没有空调并且落了锁,目前的解决方案就是打开露营模式,不知道卡片钥匙会不会有这个问题。 另外这车上自动洗车机的时候有点费劲,给我整不会了,自动洗车是需要挂空挡松手刹,把雷达关闭,但手刹和雷达没有实体按钮,屏幕里面的手刹开关的逻辑也没搞懂,有时候开不了有时候关不了,雷达更是压根没找到关的地方,后面我才研究出来应该先把autohold关了,然后开上去导轨之后换N档,雷达关不了就只能让他一直响,导轨把左后轮毂刮了,心疼喜了,可能跟后轮太宽有关系。系统是有洗车模式的,但是那个只是为了洗车的时候擦拭屏幕防误触。还是老老实实去手冲吧。 另外就是纯电车怎么可能没有前备厢!后期自己加装了,放个天幕,帐篷和野餐垫,后备箱盖板下面放桌椅,露营车放盖板上面。 【空间】 空间:开多了5座车就会发现,4座和6座车才应该是家庭用车的最优解。我对这车的计划就是平时大4座,节假日6座,第三排有isofix,右边还保留了充电口,设计师绝对是个i人。 【动力】 驾驶感受:开过的人无一例外都会把方向盘轻松柔和的手感折服,舒服的不像在开一台接近5米长的车,加上前麦弗逊省出来的空间让这车的转弯半径真的很小,怀挡的阻尼刚刚好,不用担心驾驭不了这台车,以上种种加上360度影像和透明地盘,无论在多么复杂的环境中都能轻松驾驶, 【操控】 【油耗】 续航:用超充站体验一下800伏平台,充电一开始真的很快,不到20分钟就充到80%,后面20%电流下来了,可能是保护机制,最后花了30分钟,实际上快充充满大概也是30分钟。 不知道我理解有没有错,这个车充电确实快,只是超充可以一开始功率拉爆让车快递补能,但整体为了电池安全,后面还是把功率调整,超充只是相对速度快,不是绝对速度快。 【舒适性】 【外观】 外观:这台车最好看的地方是侧面和尾部的线条,简约流畅,方正之中又有曲线的美妙,而且车头长,一长遮三丑,看着就显大。也许你可以在车上发现很多优秀的设计元素,就像保时捷设计师说的那样,好的设计都是相通的,借鉴融合并且保留自身热点,需要边界感拿捏的刚刚好。 贯穿灯带虽然没有理想的星环灯带那般大气磅礴,但除了理想我觉得没有对手了,平时开车坐在车内无法欣赏灯语的美妙,充电的时候可以看看,霹雳战车之所以经典,就是那充满智慧体的灯语。 【内饰】 内饰:这车不能说没有味道,但不是让人不舒服的味道。号称是食用硅胶级别,耐脏,即使是米色也不怕小孩子穿鞋踩。有小孩之后就会发现洗车是没有必要的,因为很快就脏了。虽然我还是选择了紫色,但完全是因为就想紫内紫外。遥想买车之前信誓旦旦说下一部车一定要是浅色系,奈何连老婆都说紫色好看。 【性价比】 性价比:电车我已经有一台了,所以下一台车我还是站纯电;这次光纯电还不够,还得加上智驾;轿车我也有了,所以下一台车得空间大。同时满足这仨条件的应该就小鹏的G9了。就是试了几次看了几次总觉得还是差点意思,后来想明白了,这么大的一台车后排还是连着的,这跟现在我有的车都一样,没意思。直到C16给出的答案是MPV的布局,2排分开,是我喜欢的边界感,二排坐人的时候,能沟通交流,想休息也不会因为挨着而尴尬。这是乘客的边界感。 【为什么最终选择这款车】
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夺帅2018  2024-09-29 18:25:48    鍙戣〃
【最满意的一点】 零跑C16应该是目前最便宜的纯电6座SUV 最便宜的标配全域800伏碳化硅平台的电车 能买到最便宜的8295车机芯片带激光雷达orin智驾芯片的新能源车 没有之一~ 【最不满意的一点】 续航有点拉胯 这么大的六座车 居然标续CLTC只有520公里 还没有选装宁德时代三元锂电池 用的江苏正力的磷酸铁锂 续航目前是最大短板! 【空间】 空间:第一次买新能源6座车 感觉乘坐空间还是可以的 就是后备箱空间稍有点小了 要是能再长一点 超过5米 轴距到3米 再宽一点就好了 自己在网上买了个前备箱装了 跑长途美美的! 【动力】 动力:215kw后置后驱 马力292匹 峰值扭矩360牛米 动力是拖拖地够用 有四种驾驶模式可选 经济 舒适 运动和自定义 方向盘和刹车都比较轻盈 开起来没有大车的感觉 轻轻松松一脚电上八九十公里 真的很好开 转弯半径也很小 驾驶质感真不错… 【操控】 【油耗】 续航:提车开了一个月了 纯电版标续CLTC是520km 目前西安9月份这个季节 市区满电能开不到400公里 因为我开车比较猛一点 脚法好的估计能上400多 高速120迈的话能开300左右 冬季的话估计也就200多点 但是有800伏快充还是能弥补这一不足之处 【舒适性】 【外观】 外观:外观没的说 确实很棒 黑色运动 白色大气 银色好看 灰色沉稳 绿色霸气 最后选择了这个骚紫色 年轻人就应该有点个性嘛 绿色和紫色选装要+2000目前是免费的 所以这个羊毛还是要薅的~ 【内饰】 内饰:零跑C16内饰一共三中颜色 一个是麦芽米 确实好看 大气 但就是不耐脏 家里有小孩 这个颜色首先就被pass掉了 还有一个 星恒紫和赤霞橙 这两个颜色纠结了半天 最后选择了橙色 这个颜色年轻时尚 他的紫色偏黑一点 有点老气! 这个有点像理想的爱马仕橙! 【性价比】 性价比:这次换电车主要考虑到这几个方面 一个是后驱 一个是要有8295的车机芯片 一个是要有800伏还有就是最好带激光雷达的高阶智驾 最好续航能长一点 对比了极氪007 极越07 领克Z10 智己L6 昊铂GT 娜扎S猎装 等 都到20万以上了 奈何囊中羞涩 只能买的起零跑 不愧为车圈小米 【为什么最终选择这款车】
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胖头鱼1186  2024-09-26 17:42:35    鍙戣〃
【最满意的一点】 智驾,驾驶体验感顺滑,没有卡顿,变道超车,一气呵成。3排座椅空间比较宽敞。6座好选择,零跑C16! 对于c16的绝大用户来说,零跑c16的性价比和整车车型加智能化肯定是绕不开的话题,15-18万的价格加上6座加上各项高科技就是它能胜任市场的法宝所在。 【购车历程】(本本略长,偶有赘述,本人天性严谨,还望观众见谅) 1:由于家庭人口的增加,大空间车型已经从以前的商务慢慢的走进了普通家庭,尤其是大型suv在平时上班时体现出的便利性更加让这一类车型变成了现在销售市场的香饽饽。从几年前的某想横空出世,到现在各类传统车企的入局,百花齐放的状态就能说明一起,解决攀升的销量更是直观表现。 2:我个人由于工作需要,长期使用mpv,家用长途旅行的时候也是基本mpv出行,导致家人非常依赖mpv的舒适性和空间能力,但是平时逛街,走亲访友,短途出门的时候由于工作需要,只能使用普通家用轿车。孩子越来越大,购置一款大空间代步车辆迫在眉睫。 3.正好在某广告上看到零跑c16,平民价格,6座空间,科技丰富,每处都直击我的心坎,试驾,订车,毫不拖泥带水,6月30日完成定车,8月23完成提车,应该算是较早的一批。 4:选择了纯电智驾,原因如下:高速不多,16主打舒适得代步出行,上下班,接送上学,逛街购物,纯电续航完全足够,家里充电功能完善,非常方便。特别期待城市高清地图的实现,完全可以依赖智驾。 5:没有任何优惠。一切都是明面价格,18600加5000选装加保险。 【用车体验】 1:外观空间 外观方面见仁见智,因人而异,至少我个人是能接受的,一定要说不足的话就是横向长度在这个车型上来说偏短了。 内部空间抛开主副驾驶空间和平时四座模式不谈,在6座模式下二三排非常棒,特别是三排的座椅非常厚实,久坐不累 6座模式下腿部空间,还是很舒适的对于我180大体格坐地三排也是很舒适。 【科技智能】 1:车机 车机8295作为顶级的车载芯片,在c16上表现不俗,操作没有任何卡顿,车机功能流畅,更没有出现过死机的情况,短板就是适配应用不是特别多,这个最好能改善. 2:智能驾驶 本人购买有智能驾驶功能, 支持lcc车道保持的自适应巡航,能在高速环境解放双脚,放松双手,还是比较实用的功能。实际高速上使用感受车略显保守。 各类碰撞预警,自动驻车,陡坡缓降,车道偏离预警,开门预警等本车也全部搭载,日常行车够用。 3:能耗 这是新能源车辆尤其纯电型关注度特别高的一个项目,有需要的观众请重点阅读 综合汇总路况如下:110巡航,最低档空调加2大一小加部分行李,90%的点告诉跑350没有问题。 【安全配置】 车辆各个安全配置几乎拉满,气囊个数也够用,我希望大家永远用不上气囊,此处略 【乘客感受】 车辆主要是服务家人上下班上下学,均反映车辆比较柔和,空间布局合理,乘坐舒适度较高 亲戚朋友对车辆也是赞誉有加,表示下次增换购车辆将有可能考虑零跑车型。 感谢各位观看,有任何疑问评论区交流。 【最不满意的一点】 车的宽,长,有点小,要是再加宽,加长,车辆就更完美了。 【空间】 空间:一键变大4座,还是很宽敞的,一键6座,我180的大体格坐第三排也不至于拥挤,储物空间非常多,扶手箱,副驾储物箱,中控台下边储物格,后备箱,还能改前备箱。 【动力】 动力:本人喜欢舒适模式,加油门超车非常丝滑,智能驾驶能准确的预判,周围环境。自动加速,超车一气呵成。 【操控】 【油耗】 续航:满电续航450,对标520的续航没有啥问题,刚提车秋天没有怎么开空调,基本都是车机娱乐系统耗电。周围充电桩方便充电,没有里程焦虑的问题。 【舒适性】 【外观】 外观:长贯穿尾灯,前大灯,非常大气,绿色,紫色,颜色艳丽,层面线条流畅,外观看的非常舒服。 【内饰】 内饰:橙色内饰大气,空调2档冷度相当可以,车内隔音效果好,减震比较润滑,过减速带没有特别大的颠簸感觉。尤其是娱乐电视是孩子的最爱。 【性价比】 性价比:对标,比亚迪唐EV 价格便宜!6座!唐6座要加6000,有智能驾驶!第三排空间比唐舒服多了,我180的体格坐三排也拥挤,唐我是坐不进去。唐的照片没有保存 【为什么最终选择这款车】
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