星纪元 ES 2024款 Plus标准续航版
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优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件
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裸 车 价：
21.58万
车型口碑：
4.47 分(10条口碑)
-
指 导 价：
23.58万
-
车身颜色：
-
咨询电话：
4001853697
最高降价车型
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11.77 万 3.00 万
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13.28 万 2.00 万
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13.99 万 2.00 万
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17.39 万 2.00 万
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20.58 万 2.00 万
基本参数
| 厂商 | 星途 | 级别 | 中大型车 |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 纯电动 | 上市时间 | 2023.12 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 605 | 快充时间(小时) | 0.47 |
| 慢充时间(小时) | 13 | 快充电量百分比 | 30-80 |
| 最大功率(kW) | 185 | 最大扭矩(N·m) | 356 |
| 电动机(Ps) | 252 | 长*宽*高(mm) | 4945*1978*1467 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 最高车速(km/h) | 200 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 7.1 | 整车质保 | - |
| 首任车主质保政策 | 不限年限/年行驶里程不超过3万公里（非营运）/（责任免除条款以官方为准） | - | - |
车身
| 高度(mm) | 1467 | 轴距(mm) | 3000 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1695 | 后轮距(mm) | 1695 |
| 接近角(°) | 13 | 离去角(°) | 15 |
| 车身结构 | 三厢车 | 车门开启方式 | 平开门 |
| 车门数(个) | 4 | 座位数(个) | 5 |
| 后备厢容积(L) | - | 风阻系数(Cd) | 0.205 |
| 整备质量(kg) | 1975 | - | - |
电动机
| 电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 356 |
|---|---|---|---|
| 后电动机最大功率(kW) | 185 | 后电动机最大扭矩(N·m) | 356 |
| 驱动电机数 | 单电机 | 电机布局 | 后置 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 电芯品牌 | 弗迪 |
| 电池冷却方式 | 液冷 | CLTC纯电续航里程(km) | 605 |
| 电池能量(kWh) | 66.4 | 百公里耗电量(kWh/100km) | 12.7 |
| 电池组质保 | - | 快充功能 | 支持 |
| 快充时间(小时) | 0.47 | 慢充时间(小时) | 13 |
| 快充电量(%) | 30-80 | - | - |
变速箱
| 简称 | 电动车单速变速箱 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 双叉臂式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 五连杆独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 245/50 R19 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 245/50 R19 | 备胎规格 | 无 |
车型口碑
| 购买地点 | 无锡 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 目前行驶 | 7000 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
**配置分层策略**
- **低配版（15.5万-16.5万元）**：
主打基础实用性，标配7安全气囊、205km纯电续航（33.67kWh电池）、15.6英寸中控屏、前排座椅加热/通风等，但取消空气悬架、电动尾翼等高端配置。
- **中高配版（17万-22.5万元）**：
增加高阶配置如IAS空气悬架+CDC电磁减振（选装或标配）、23扬声器音响、HUD、副驾零重力座椅等，电池容量提升至39.91kWh（续航200km+），强化科技感和舒适性。
### 二、定价需规避的误区
1. **避免低价低配陷阱**
此前纯电版因配置争议（如四气囊低配车型）导致口碑下滑，增程版需全系标配7气囊、L2级智驾等核心安全配置，避免通过简配拉低售价。
2. **平衡成本与竞争力**
- **动力系统沿用成熟方案**：采用星纪元ET同款1.5T增程器+单电机组合（CLTC纯电续航200km），控制研发成本。
- **差异化配置选装**：如电动尾翼、空气悬架等可设为选装包，降低入门门槛，同时满足高端用户需求。
### 三、竞品对标与市场策略
1. **横向对比竞品定价**
- 比亚迪汉DM-i（18.98万-28.98万元）、零跑C01增程版（14.58万-16.98万元）：星纪元ES增程版需以更低起售价（15.5万）切入，同时通过更大空间（轴距3米）和更高配置形成优势。
- 长安启源A07增程版（15.59万-17.99万元）：星纪元ES需在智能化（8295P芯片）和续航（综合1645km）上凸显差异。
2. **品牌溢价与用户感知**
- 星途作为奇瑞高端品牌，需避免过度降价损害品牌形象。可通过限量首发权益（如免费升级配置、终身质保）维持价格稳定性。
### 四、总结：合理定价的关键点
- **精准定位**：15.5万-22.5万元区间覆盖主流家用与中高端市场。
- **配置分层**：低配满足实用需求，高配强化科技与豪华感。
- **全系标配安全与基础体验**：避免因简配引发用户不满。
- **灵活选装策略**：通过高价值选装包提升利润空间，同时降低入门门槛。
若星途能综合上述策略，星纪元ES增程版有望在竞争激烈的新能源市场中突围，成为15-20万元级增程轿车的爆款车型
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| 【最不满意的一点】 | |||||
智能化差了点笨笨的，然后ota之后设置的语音换了个名字识别的很慢，叫不醒它别的都不错
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 佛山 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 目前行驶 | 2282 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
被第一眼的外观所吸引，底趴车身， 线条优美，空间巨大，提速快
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| 【最不满意的一点】 | |||||
内饰门把手经常摸容易脏，高德导航没有读秒，华为苹果，其他手机不能连接。
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| 购买地点 | 汕头 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
| 【最满意的一点】 | |||||
星纪元ES的外观设计时尚、动感，线条流畅，给人的第一印象很好，尾部设计同样吸引人，贯穿式尾灯和电动可升降尾翼提升了车辆的稳定性和视觉冲击效果。车内使用精致的木纹装饰板和金属质感饰条，手感不错。中控台上的超大尺寸触控屏幕集成了车辆的大部分功能，未来感特别强，而且晨曦红配色既好看但是又不鲜艳
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| 【最不满意的一点】 | |||||
体验车机的时候有点卡顿，反应不太灵敏，虽然座椅采用的真皮座椅，包裹性很好，但是感觉减震有点硬，稍微颠簸一点的路面体验不佳，车速一快车内噪音比较大，智能驾驶辅助功能在实际使用中的稳定性和准确性不足，尤其是复杂路况需要人为多次接管。
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| 购买地点 | 长沙 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
| 【最满意的一点】 | |||||
外观设计时尚 星途星纪元2024款Plus标准续航版的外观设计颇具未来感，流线型的车身线条和封闭式的前脸设计都彰显了其新能源汽车的身份。贯穿式的LED大灯和尾灯在夜晚辨识度极高，整体造型年轻且富有科技感。
内饰质感良好 车内采用了大量软性材料和钢琴烤漆面板，提升了内饰的档次感。全液晶仪表盘与中控大屏融为一体，操作流畅，显示清晰，为驾驶者提供了丰富的信息交互体验。
续航表现稳定 官方公布的续航里程为605km，在实际试驾中，虽然因路况和驾驶习惯等因素影响，续航有所波动，但整体表现稳定，满足城市通勤和短途旅行需求。
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
舒适性有待提升 虽然座椅材质和包裹性不错，但悬挂系统偏硬，尤其在经过颠簸路面时，车内乘客感受到的震动较为明显，影响了乘坐舒适性。
噪音控制不足 在高速行驶时，风噪和胎噪较为明显，虽然不影响正常交流，但对于追求静谧驾驶体验的消费者来说，噪音控制还有提升空间。
智能驾驶辅助系统反应稍慢 虽然车辆配备了丰富的智能驾驶辅助系统，但在实际使用中，系统反应速度略显迟缓，尤其是在车道保持和自适应巡航功能上，有时会出现轻微的滞后现象。
储物空间设计不合理 车内储物空间数量虽然不少，但部分设计不够人性化，如中控台下方的储物格较浅，手机等物品容易滑出，使用体验有待优化。
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| 购买地点 | 北京 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
| 【最满意的一点】 | |||||
这台车作为奇瑞家族系列产品，应该是最漂亮的轿车了吧。外观还是挺时尚帅气的，有很多小细节的设置，让人感觉科技感满满
驾驶位座椅舒适，车内头枕很棒，至少主驾驶是这样，非常舒服，还带头枕音响，在车内听音响很震撼。
试驾完再开上老瑞虎，一对比，高下立判，感觉应该马上扔掉。包括星途凌云，我也开过，比ES驾控感受差了，ES甩它们都不止一个身位！
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| 【最不满意的一点】 | |||||
前备箱应该设计为可以打开，向星纪元ET学习,做一个储物空间。
仪表盘貌似有点小，对我这个老年人有些不够友好，
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| 购买地点 | 重庆 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年4月 | 油耗 | 目前行驶 | 8828 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
购买的是标准605的版本，驾驶感觉非常的奈斯，空悬加cdc,买来两天就开了1000公里，非常舒服。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
可能是销售的不多，车友群里吐槽有些小问题的多，最多的方面应该是之前1.1系统的时候设置好的东西重新启动车辆又恢复默认了，还有音响这两个。都配置了23个喇叭了，音效还是一般。
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| 购买地点 | 无锡 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年4月 | 油耗 | 目前行驶 | 5500 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
隔音 ，有双层玻璃行驶在在市区很安静，由于有溜背车顶以及平整底盘高速上风噪很低。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
车机商城暂无软件，智驾过于基础。没有氛围灯
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| 购买地点 | 武汉 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年3月 | 油耗 | 目前行驶 | 5500 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
最满意的就是底盘和架控了。电车普遍非常重，所以悬挂一般都很硬，很难调得舒服，最好的方法是采用高级的悬挂方式，那就是空气悬挂 cdc了。这也是我买星纪元es的最大理由。它是目前能买到这个配置的最实惠的车型。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
提车后发现方向盘有点歪，去4s做了一次四轮定向，没搞好，还要去再搞几次，搞得抓方向盘时刻都要用点力度，开油车走直线路面时，双手都是非常轻松的。首保后，行驶过程中突然出现很多故障，有abs、紧急碰撞、电子车身稳定、esc防滑、电子驻车等等，然后开着开着就消失了，雨天更容易出现，真实无语。不知道是传感器的问题，还是4s首保搞出来问题
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| 购买地点 | 乐山 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
| 【最满意的一点】 | |||||
车型漂亮 外观设计流畅 适合年轻人的审美 颜色也不错
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| 【最不满意的一点】 | |||||
没有不满意的地方 一台完美的车型无可挑剔的哟
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| 购买地点 | 合肥 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年3月 | 油耗 | 目前行驶 | 1500 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
感到最满意的一点就是它的舒适性，首先是关于噪音方面，噪音可以说得上是微乎其微，其次就是它的操控性能，方向盘很轻盈，开起来也感到很轻松。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
一周扎胎两次，这概率，低速打方向有异响，已经处理
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被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 前排 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | ● | DOW开门预警 | ● |
| 前方碰撞预警 | ● | 后方碰撞预警 | ● |
| 哨兵模式/千里眼 | ● | 低速行车警告 | ● |
| 内置行车记录仪 | ● | - | - |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 自定义/个性化 | 单踏板模式 | ● |
|---|---|---|---|
| 能量回收系统 | ● | 自动驻车 | ● |
| 上坡辅助 | ● | 陡坡缓降 | - |
| 可变悬架功能 | ● 悬架软硬调节 ● 悬架高低调节 | 空气悬架 | ● |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
|---|---|---|---|
| 透明底盘/540度影像 | ● | 辅助驾驶芯片 | ● 地平线征程3 |
| 摄像头数量 | ● 5个 | 超声波雷达数量 | ● 8个 |
| 毫米波雷达数量 | ● 2个 | - | - |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶等级 | ● L2 |
|---|---|---|---|
| 倒车车侧预警系统 | ● | 卫星导航系统 | ● |
| 导航路况信息显示 | ● | 并线辅助 | ● |
| 车道保持辅助系统 | ● | 车道居中保持 | ● |
| 道路交通标识识别 | ● | - | - |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 无框设计车门 | ● |
|---|---|---|---|
| 电动后备厢 | ● | 车内中控锁 | ● |
| 钥匙类型 | ● 蓝牙钥匙 ● NFC/RFID钥匙 ● UWB数字钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
| 无钥匙进入功能 | ● 全车 | 隐藏电动门把手 | ● |
| 主动闭合式进气格栅 | ● | 远程启动功能 | ● |
| 电池预加热 | ● | 对外放电 | ● |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 不可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 侧窗多层隔音玻璃 | ● 前排 | 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 |
| 后雨刷 | - | 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 锁车自动折叠 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 15.6英寸 |
|---|---|---|---|
| 中控屏幕分辨率 | ● 2.5K | 蓝牙/车载电话 | ● |
| 手机互联/映射 | ● 支持CarPlay ● 支持HUAWEI HiCar | 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 |
| 语音分区域唤醒识别 | ● 四区域 | 语音连续识别 | ● |
| 可见即可说 | ● | 面部识别 | ● |
| 车机智能芯片 | ● 高通骁龙8155 | 后排液晶屏幕 | ● |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 5G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
| 手机APP远程功能 | ● | 车载KTV | ● |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 真皮 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子式怀挡换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | ● |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 8.2英寸 |
| 内后视镜功能 | ● 自动防眩目 | - | - |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排2个 |
|---|---|---|---|
| 手机无线充电功能 | ● 前排 | 手机无线充电功率 | ● 50W |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 | 电动座椅记忆功能 | ● 驾驶位 |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | - |
| 第二排座椅功能 | ● 加热 | 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 后排杯架 | ● |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 23喇叭 |
|---|---|---|---|
| 车内环境氛围灯 | - | - | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 热泵空调 | ● |
|---|---|---|---|
| 后排独立空调 | ● | 后座出风口 | ● |
| 温度分区控制 | ● | 车载空气净化器 | ● |
| 车内PM2.5过滤装置 | ● | 负离子发生器 | ● |
| 车内香氛装置 | ● | - | - |
| 购买地点 | 无锡 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 目前行驶 | 7000 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
**配置分层策略**
- **低配版（15.5万-16.5万元）**：
主打基础实用性，标配7安全气囊、205km纯电续航（33.67kWh电池）、15.6英寸中控屏、前排座椅加热/通风等，但取消空气悬架、电动尾翼等高端配置。
- **中高配版（17万-22.5万元）**：
增加高阶配置如IAS空气悬架+CDC电磁减振（选装或标配）、23扬声器音响、HUD、副驾零重力座椅等，电池容量提升至39.91kWh（续航200km+），强化科技感和舒适性。
### 二、定价需规避的误区
1. **避免低价低配陷阱**
此前纯电版因配置争议（如四气囊低配车型）导致口碑下滑，增程版需全系标配7气囊、L2级智驾等核心安全配置，避免通过简配拉低售价。
2. **平衡成本与竞争力**
- **动力系统沿用成熟方案**：采用星纪元ET同款1.5T增程器+单电机组合（CLTC纯电续航200km），控制研发成本。
- **差异化配置选装**：如电动尾翼、空气悬架等可设为选装包，降低入门门槛，同时满足高端用户需求。
### 三、竞品对标与市场策略
1. **横向对比竞品定价**
- 比亚迪汉DM-i（18.98万-28.98万元）、零跑C01增程版（14.58万-16.98万元）：星纪元ES增程版需以更低起售价（15.5万）切入，同时通过更大空间（轴距3米）和更高配置形成优势。
- 长安启源A07增程版（15.59万-17.99万元）：星纪元ES需在智能化（8295P芯片）和续航（综合1645km）上凸显差异。
2. **品牌溢价与用户感知**
- 星途作为奇瑞高端品牌，需避免过度降价损害品牌形象。可通过限量首发权益（如免费升级配置、终身质保）维持价格稳定性。
### 四、总结：合理定价的关键点
- **精准定位**：15.5万-22.5万元区间覆盖主流家用与中高端市场。
- **配置分层**：低配满足实用需求，高配强化科技与豪华感。
- **全系标配安全与基础体验**：避免因简配引发用户不满。
- **灵活选装策略**：通过高价值选装包提升利润空间，同时降低入门门槛。
若星途能综合上述策略，星纪元ES增程版有望在竞争激烈的新能源市场中突围，成为15-20万元级增程轿车的爆款车型
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| 【最不满意的一点】 | |||||
智能化差了点笨笨的，然后ota之后设置的语音换了个名字识别的很慢，叫不醒它别的都不错
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 佛山 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 目前行驶 | 2282 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
被第一眼的外观所吸引，底趴车身， 线条优美，空间巨大，提速快
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| 【最不满意的一点】 | |||||
内饰门把手经常摸容易脏，高德导航没有读秒，华为苹果，其他手机不能连接。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 汕头 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
| 【最满意的一点】 | |||||
星纪元ES的外观设计时尚、动感，线条流畅，给人的第一印象很好，尾部设计同样吸引人，贯穿式尾灯和电动可升降尾翼提升了车辆的稳定性和视觉冲击效果。车内使用精致的木纹装饰板和金属质感饰条，手感不错。中控台上的超大尺寸触控屏幕集成了车辆的大部分功能，未来感特别强，而且晨曦红配色既好看但是又不鲜艳
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| 【最不满意的一点】 | |||||
体验车机的时候有点卡顿，反应不太灵敏，虽然座椅采用的真皮座椅，包裹性很好，但是感觉减震有点硬，稍微颠簸一点的路面体验不佳，车速一快车内噪音比较大，智能驾驶辅助功能在实际使用中的稳定性和准确性不足，尤其是复杂路况需要人为多次接管。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 长沙 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
| 【最满意的一点】 | |||||
外观设计时尚 星途星纪元2024款Plus标准续航版的外观设计颇具未来感，流线型的车身线条和封闭式的前脸设计都彰显了其新能源汽车的身份。贯穿式的LED大灯和尾灯在夜晚辨识度极高，整体造型年轻且富有科技感。
内饰质感良好 车内采用了大量软性材料和钢琴烤漆面板，提升了内饰的档次感。全液晶仪表盘与中控大屏融为一体，操作流畅，显示清晰，为驾驶者提供了丰富的信息交互体验。
续航表现稳定 官方公布的续航里程为605km，在实际试驾中，虽然因路况和驾驶习惯等因素影响，续航有所波动，但整体表现稳定，满足城市通勤和短途旅行需求。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
舒适性有待提升 虽然座椅材质和包裹性不错，但悬挂系统偏硬，尤其在经过颠簸路面时，车内乘客感受到的震动较为明显，影响了乘坐舒适性。
噪音控制不足 在高速行驶时，风噪和胎噪较为明显，虽然不影响正常交流，但对于追求静谧驾驶体验的消费者来说，噪音控制还有提升空间。
智能驾驶辅助系统反应稍慢 虽然车辆配备了丰富的智能驾驶辅助系统，但在实际使用中，系统反应速度略显迟缓，尤其是在车道保持和自适应巡航功能上，有时会出现轻微的滞后现象。
储物空间设计不合理 车内储物空间数量虽然不少，但部分设计不够人性化，如中控台下方的储物格较浅，手机等物品容易滑出，使用体验有待优化。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 北京 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
| 【最满意的一点】 | |||||
这台车作为奇瑞家族系列产品，应该是最漂亮的轿车了吧。外观还是挺时尚帅气的，有很多小细节的设置，让人感觉科技感满满
驾驶位座椅舒适，车内头枕很棒，至少主驾驶是这样，非常舒服，还带头枕音响，在车内听音响很震撼。
试驾完再开上老瑞虎，一对比，高下立判，感觉应该马上扔掉。包括星途凌云，我也开过，比ES驾控感受差了，ES甩它们都不止一个身位！
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| 【最不满意的一点】 | |||||
前备箱应该设计为可以打开，向星纪元ET学习,做一个储物空间。
仪表盘貌似有点小，对我这个老年人有些不够友好，
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| 购买地点 | 重庆 | 购车目的 | |||
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| 购买时间 | 2024年4月 | 油耗 | 目前行驶 | 8828 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
购买的是标准605的版本，驾驶感觉非常的奈斯，空悬加cdc,买来两天就开了1000公里，非常舒服。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
可能是销售的不多，车友群里吐槽有些小问题的多，最多的方面应该是之前1.1系统的时候设置好的东西重新启动车辆又恢复默认了，还有音响这两个。都配置了23个喇叭了，音效还是一般。
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| 购买地点 | 无锡 | 购车目的 | |||
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| 购买时间 | 2024年4月 | 油耗 | 目前行驶 | 5500 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
隔音 ，有双层玻璃行驶在在市区很安静，由于有溜背车顶以及平整底盘高速上风噪很低。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
车机商城暂无软件，智驾过于基础。没有氛围灯
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| 购买地点 | 武汉 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 | ||
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| 购买时间 | 2024年3月 | 油耗 | 目前行驶 | 5500 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
最满意的就是底盘和架控了。电车普遍非常重，所以悬挂一般都很硬，很难调得舒服，最好的方法是采用高级的悬挂方式，那就是空气悬挂 cdc了。这也是我买星纪元es的最大理由。它是目前能买到这个配置的最实惠的车型。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
提车后发现方向盘有点歪，去4s做了一次四轮定向，没搞好，还要去再搞几次，搞得抓方向盘时刻都要用点力度，开油车走直线路面时，双手都是非常轻松的。首保后，行驶过程中突然出现很多故障，有abs、紧急碰撞、电子车身稳定、esc防滑、电子驻车等等，然后开着开着就消失了，雨天更容易出现，真实无语。不知道是传感器的问题，还是4s首保搞出来问题
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| 购买地点 | 乐山 | 购车目的 | |||
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| 购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
| 【最满意的一点】 | |||||
车型漂亮 外观设计流畅 适合年轻人的审美 颜色也不错
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| 【最不满意的一点】 | |||||
没有不满意的地方 一台完美的车型无可挑剔的哟
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| 购买地点 | 合肥 | 购车目的 | |||
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| 购买时间 | 2024年3月 | 油耗 | 目前行驶 | 1500 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
感到最满意的一点就是它的舒适性，首先是关于噪音方面，噪音可以说得上是微乎其微，其次就是它的操控性能，方向盘很轻盈，开起来也感到很轻松。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
一周扎胎两次，这概率，低速打方向有异响，已经处理
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