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预约试驾 询问底价 腾势D9 2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱尊贵型 38.98万 38.98万
4.38分

腾势D9 2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱尊贵型

腾势D9让利促销 限时优惠高达7.4万 (免税)

优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件

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最高降价车型
基本参数
厂商 腾势汽车 级别 中大型MPV
能源类型 插电式混合动力 环保标准 国VI
上市时间 2024.12 WLTC纯电续航里程(km) 145
CLTC纯电续航里程(km) 190 快充时间(小时) -
慢充时间(小时) - 快充电量百分比 -
最大功率(kW) - 最大扭矩(N·m) -
发动机 1.5T 156马力 L4 电动机(Ps) 333
变速箱 E-CVT无级变速 长*宽*高(mm) 5250*1960*1900
车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 190
官方0-100km/h加速(s) 7.3 WLTC综合油耗(L/100km) 1.04
整车质保 六年或15万公里 首任车主质保政策 -
车身
高度(mm) 1900 轴距(mm) 3110
前轮距(mm) 1675 后轮距(mm) 1675
接近角(°) 15 离去角(°) 15
最小转弯半径(m) 5.95 车身结构 MPV
车门开启方式 平开门+侧滑门 车门数(个) 5
座位数(个) 7 油箱容积(L) 53
后备厢容积(L) 390-2310 整备质量(kg) 2795
最大满载质量(kg) 3340 - -
发动机
排量(L) 1.5 进气形式 涡轮增压
发动机布局 横置 气缸排列形式 L
气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4
配气机构 DOHC 最大马力(Ps) 156
最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) -
最大扭矩(N·m) 225 最大扭矩转速(rpm) -
最大净功率(kW) 110 燃料形式 插电式混合动力
燃油标号 92号 供油方式 直喷
缸盖材料 铝合金 缸体材料 铝合金
环保标准 国VI - -
电动机
电动机总功率(Ps) - 电动机总扭矩(N·m) 425
前电动机最大功率(kW) 200 前电动机最大扭矩(N·m) 315
后电动机最大功率(kW) 45 后电动机最大扭矩(N·m) 110
驱动电机数 双电机 电机布局 前置+后置
电池类型 磷酸铁锂电池 电芯品牌 弗迪
电池冷却方式 直冷 WLTC纯电续航里程(km) 145
CLTC纯电续航里程(km) 190 NEDC综合续航(km) 1020
电池能量(kWh) 40 百公里耗电量(kWh/100km) 23
电池组质保 - 快充功能 支持
快充功率(kW) 80 快充时间(小时) -
慢充时间(小时) - 快充电量(%) -
变速箱
简称 E-CVT无级变速 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架
后悬架类型 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 235/60 R18
后轮胎规格 235/60 R18 备胎规格 -
车型口碑
4.38 分(51条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑，非本经销商口碑
2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱尊贵型
九尾狐的诱惑  2025-03-17 14:01:50    发表
购买地点金华购车目的上下班
购买时间2025年1月油耗6.3 升/百公里目前行驶1500 公里
【最满意的一点】
腾势D9让我最满意的地方就是它的空间了，这款车子的内部乘坐起来很宽敞舒适。前排座椅调整到合适的位置后头部还有一拳多的距离呢！腿部也能够自由伸展开长时间开车也不会感到疲劳或不适感出现
【最不满意的一点】
要说不满意的地方，我觉得就是这车的内饰有点异味了。虽然平时开车的时候多注意一些吧！不过好在现在天热嘛所以每次上车前我都会把车窗打开通风透气一会儿才行啦~还有就是价格上没有优惠力度
空间表现堪称优秀。车内布局合理，每一排乘客都能享受到宽敞的腿部和头部活动范围；后备厢容积也很大可以轻松容纳大量行李或购物物品等日常使用需求！此外还配备了丰富的储物格、杯架等等实用性较高的配置提升了整体的使用便利度与舒适感
动力方面的话，感觉还是挺不错的。起步加速都挺快的！方向盘指向精准度高没有虚位指哪打哪儿的感觉让我开着很有安全感与自信心了~而且底盘调校也很扎实过弯时车身侧倾很小整体来说还是比较平稳舒适的一款车
续航表现也是我比较满意的一点。纯电模式下能够满足日常通勤的需求，而且充电速度也很快！现在充电桩也比较普及了嘛~所以每次出行都不用担心电量问题啦～另外就是这款车子它是支持快充功能的呦~基本上半个小时就能充满80%左右的电量呢
外观设计很时尚，前脸的中网造型独特且具有辨识度。大灯组与进气格栅相得益彰让整个车辆看起来非常有力量感和科技感十足！车身侧面线条流畅自然且动感十足轮毂的造型也很别致耐看整体来说这款车子给我的感觉就是大气又不失稳重的那种类型了
内饰的整体设计比较简洁大方，中控台采用了大尺寸液晶显示屏和全触控操作面板的组合方式。座椅舒适度较高且支撑力度适中长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感出现整体来说这款车子在同级别车型中具有较高的竞争力与竞争优势
性价比非常高，虽然价格不算便宜但是考虑到它的配置和性能表现以及品牌影响力等因素我认为它还是很值得购买的一款车！而且比亚迪的品牌口碑也很不错所以入手的话还是比较划算的选择啦
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2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱尊贵型
太早2817  2025-03-15 11:18:54    发表
购买地点南通购车目的
购买时间2025年2月油耗2 升/百公里目前行驶1546 公里
【最满意的一点】
我提25款腾势d9有段时间了，一直想和大家分享一下用车感受，最满意的是他的外观，在买之前也对比了不少品牌，像梦想家，空舰续航都不错，可外观和内饰不太符合我的审美，gl8也看过，但我跑的里程往后可能多，油耗方面让我有点顾虑，x9纯电续航挺高的，不过我担心有续航焦虑，加上当时优惠小，最后也放弃了，辗转后来看了这款腾势d9。
【最不满意的一点】
当然这台车也不是十全十美的，在高速行驶的时候，风噪和胎噪还是比较明显的，虽然不影响正常交流，但还是会对舒适性有一定影响，整体其他方面都是满意的。
整体空间是2+2+3的车内布局，轴距达到了3米1，无论是坐在前排还是二排还是第三排，都不会觉得拥挤，二排的air spa双零重力座椅是很大的亮点，不仅可以支持16点式按摩，，座椅通风加热，还能一键开启零重力座椅，座椅布局也很灵活，可以一键切换四人舒享，七人舒享，后备箱延展等多种模式，不管是商务接待还是家庭出游，我觉得都能轻松应对。二排的座椅也是有实体按键，可以快速的调节座椅。
方向盘精准，指哪打哪，整体很好开
这个是我目前开下来的能耗，基本上日常出行，用纯电，然后跑长途我们用混动比较多，油耗我们觉得也相当满意，一年下来也能节省不少钱。
采用全新设计语言"优雅之势"，钻石切割前脸搭配高亮黑喷涂工艺，质感十足，看起来豪华又大气。车身线条流畅，车尾的贯穿试尾灯在点亮后辨识度超高。
内饰的豪华感和科技感都拉满了，大量的软质材料，真皮包裹以及实木饰板的应用，让车内的档次有了一定的提升，水晶档把精致小巧，15.6英寸中控大屏，反应灵活，还能下载各种app，非常实用。
整体来说，这辆车的优点远远大于缺点，舒适性，动力，智能化表现都是不错的。
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2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱尊贵型
毕节车友8513513  2025-03-14 16:07:49    发表
购买地点宝鸡购车目的
购买时间2025年3月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
不要当作mpv来说这款车，要考虑车子的用途，比如家用或者是商用，家用的话一家出行完全没有问题，空间感很好，老人和孩子都很舒服，商务用车的话，它配备各种智能化的设计，还支持手机无线充，有自带的车载冰箱和宽大的商务座椅，都说现在经济压力大，所以用车子还是以省钱为主题，这个车子是油电混动的，百公里亏电才6升多的燃油消耗。
【最不满意的一点】
还是更适合商用，因为二排座椅确实挺高端舒适的，三排座椅也就那样。
身高185体重170斤，属于大体格子的人群，在二排上没有任何问题，身体能自由的活动，还能翘个腿，三排座椅两个人的话是挺轻松的，三个人不太好。
车子驾驶的视线很开阔，没有发现很大的盲区，开起来也挺快速的，感觉每一个地方都有很好的点，方向盘不属于那种偏重的，也不过于轻盈，在急刹时也没有摇晃的感觉。车子的底盘比较的重，悬架比较的紧实，超车的时候不会左右乱晃。
相当满意这个车子的燃油消耗，试驾车频繁开空调频繁踩油门，这个车的百公里才7个左右，要是自己好好驾驶，应该费用更低。
整体车型挺精致的，大灯好像融入到格栅和亮块之中，形状不会突兀，有一种完美融合的氛围感，贯穿式的尾灯点亮时非常的抢眼，夜间行车安全系数会更高。
我挺喜欢这种风格的内饰，体验的车是浅色的座椅，看着非常的整洁，二排座椅的手肘都能得到很好的承托，腿部也有腿托的设计，就是冰箱有点鸡肋，有冰箱高端，但是容量有点小。
对于这个品牌还是挺放心的，车子各项的表现也比较不错，虽然只能优惠5000，我还是挺满足的，因为又赠送了我两次保养。
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2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱尊贵型
雷霆嘎巴霹雳火  2025-03-13 23:56:21    发表
购买地点沈阳购车目的
购买时间2025年2月油耗5.9 升/百公里目前行驶1487 公里
【最满意的一点】
最让我感到满意的就是油耗够低，很经济省油的一辆车子，日常出行没有什么负担，车子提回来到现在，每百公里的油耗大概是5.9升，油耗表现是真的低。
【最不满意的一点】
我不是很满意它的车漆薄这问题，因为轻微剐蹭就容易蹭花车身，我这车才买车没多久，就已经蹭出来了一道细痕，有点苦恼。
它的空间足够宽敞，前排驾驶座的空间宽敞的，乘坐空间没有问题，后备箱的深度也是挺不错的，左右两边也挺大的，想装什么都可以，能放下很多东西，一般放两三个行李箱是没问题的，家用是足够的。空间方面的问题基本上是不需要去担心了的。
车子所搭载的是1.5T的发动机，动力表现比较好，算不上很强劲，但是日常代步平顺就可以了，我自己也不会说太追求强劲的动力，这款车的动力就很适合我了，超车也轻松，深踩油门就可以感觉到明显的推背感，这点是不错的。既然腾势D9作为一款家用车，这个动力就足够了。我没有开快车的习惯，平时基本上是缓踩油门，匀速起步，对我而言，动力是够用的。下雨天的动力也还保持的不错，基本上对动力的损耗不大。其实动力这块我也明白了一个道理，只要你舍得给油就没有动力不强的车子。就像大家口中一直说的那句话一样，没有肉车，只有肉人。
结合我这边的路况，每百公里5.9升油左右，这个油耗表现真的不错，现在不用经常开空调了，偶尔我会开挺足的空调的，但是油耗也没有升高很多，一般堵车的话最高也才升到6个油往上，总体的燃油是经济实惠的。
它整体的外观造型还是挺符合普罗大众的审美的，耐看型的设计。主要还是车漆薄，让人不太满意，要是车漆再好一点的话，那么它的口碑也会好很多。
车内看着简单整洁，中控布局一目了然，各个按键也是简单易懂的，皮质座椅质感舒适，用料良心。内饰总体看上去很不错，清爽干净，颜色耐脏。功能区分布得比较均匀，实用性比较强。车子的中控屏幕显示的画质比较细腻，触摸屏也比较灵敏。
腾势D9的性价比高，油耗经济实惠，配置也是挺不错的，作为家用车很理想，这辆车我认为是选对了的，对比同级别的车来说，腾势D9的体验给我的驾驶感更好，也更加实惠，性价比方面比较高，因为无论从车内的配置还是车子的燃油经济性来说，这个价格买的很值了。
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2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱尊贵型
爱在日出后  2025-03-13 16:37:47    发表
购买地点烟台购车目的上下班、接送小孩
购买时间2025年2月油耗     目前行驶1299 公里
【最满意的一点】
最满意的一点就是这辆车的底盘很稳，平时在路过路况不太好的地方或者是坑坑洼洼的地方的时候几乎感受不到什么特别强烈的颠簸感。
【最不满意的一点】
最不满意的一点就是这辆车的外观看起来中规中矩，第一眼看上去没有让人特别惊艳的地方，感觉比较大众化。
这辆车的内部空间的利用率挺高的，不仅前排的空间很够用，后排的乘坐空间也是比较大的那种，在满载成年人的情况下也不会有特别拥挤的感觉，每个人都可以比较宽松的坐着。
这辆车的动力挺充沛的，而且它的底盘也挺稳的，平时在路过，路况不太好的地方，或者是减速带的时候，基本上感觉不到什么颠簸感，这辆车的提速也很快。
这辆车的油耗现在就属于一个正常水平吧，我是最近才开始频繁的开这辆车的，与它的磨合的时间还不够多，但是随着开的时间越来越长，它的油耗也在稳步的下降。
这辆车的外观看起来中规中矩，第一眼看上去没有让人特别惊艳的感觉，是属于比较大众化的款式，但是看时间长了，感觉还是挺耐看的，从侧面看上去，它的线条非常的流畅。
它的内饰是低调稳重的款式，它的方向盘的材质和座椅的材质摸起来都挺舒服的，而且这辆车的内部的整体的设计风格很不错，它的内部的细节方面处理的也很到位。
这辆车的性价比挺高的，首先，这辆车的空间很充足，而且动力也很充沛，再加上油耗也一直在稳步的下降，我相信这几点就已经超越了大多数的车，其它方面的表现也都很不错。
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2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱尊贵型
上海车友0860535  2025-03-13 09:54:02    发表
购买地点绍兴购车目的
购买时间2025年3月油耗8.5 升/百公里目前行驶20 公里
【最满意的一点】
2025年3月13日，农历蛇年，我怀着激动的心情来到4S店，准备迎接我的全新座驾??25款D9。这款车自发布以来就备受瞩目，作为比亚迪旗下的豪华MPV，它不仅继承了品牌的科技基因，更在豪华感和舒适性上有了质的飞跃。以下是我从交车到初次驾驶的详细体验。 一、初见：豪华与科技的交织 走进4S店，我的目光立刻被展厅中央的25款D9吸引。它采用了全新的“龙颜”设计语言，前脸的大尺寸进气格栅搭配镀铬装饰，显得霸气十足。车身线条流畅，侧面腰线从前翼子板一直延伸到尾灯，营造出一种动感与优雅并存的视觉效果。车尾的贯穿式LED尾灯在点亮时极具辨识度，整体设计既符合豪华MPV的定位，又不失科技感。 销售顾问热情地向我介绍了车辆的主要配置：25款D9搭载了比亚迪最新的DM-i超级混动系统，车内配备了15.6英寸旋转中控屏、12.3英寸全液晶仪表盘，以及第二排的航空座椅，支持加热、通风和按摩功能。此外，车辆还搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统，支持L2+级自动驾驶。 二、交车仪式：仪式感与贴心服务 交车仪式简单而隆重。销售顾问为我详细讲解了车辆的各项功能，并演示了如何通过手机APP远程控制车辆，包括启动、空调调节、车窗开关等。随后，他为我准备了鲜花和交车礼盒，礼盒内有一把精致的车钥匙、一份用户手册以及一张VIP保养卡。整个交车过程让我感受到了对客户的重视与用心。 三、初次驾驶：舒适与智能的完美结合 坐进驾驶舱，首先感受到的是内饰的豪华质感。中控台采用了大面积软性材质包裹，搭配木纹饰板和金属装饰条，营造出高级感。15.6英寸的中控屏支持旋转，可以根据需要切换横屏或竖屏模式，操作流畅，功能丰富。第二排的航空座椅非常舒适，腿托和靠背的角度可以随意调节，配合座椅按摩功能，长途旅行也不会感到疲惫。 启动车辆后，DM-i超级混动系统表现得非常安静，几乎听不到发动机的声音。在城市道路上，车辆的动力输出平顺，加速响应迅速。切换到高速模式后，动力储备充足，超车毫无压力。DiPilot智能驾驶辅助系统在高速巡航时表现出色，车道保持和自适应巡航功能让驾驶变得更加轻松。 四、科技体验：智能化的未来出行 25款D9的智能化配置让我印象深刻。中控屏内置了比亚迪最新的DiLink 4.0系统，支持语音控制、在线导航、OTA升级等功能。通过语音指令，我可以轻松控制空调、音乐、导航等，极大地提升了驾驶便利性。此外，车辆还配备了5G网络，网速快且稳定，无论是听音乐还是看视频都非常流畅。 第二排的娱乐系统也值得一提。座椅后方配备了10.1英寸的触摸屏，乘客可以通过它观看电影、听音乐，甚至连接手机进行投屏。配合车内的12扬声器丹拿音响系统，视听体验堪比家庭影院。 五、总结：豪华MPV的新标杆 25款D9的交车体验让我对比亚迪的品牌实力有了全新的认识。它不仅在外观设计和内饰豪华感上达到了高端MPV的水准，更在智能化和动力系统上展现了强大的技术实力。无论是家庭出行还是商务接待，25款D9都能胜任。作为一款国产豪华MPV，它无疑树立了新的标杆。 总的来说，25款D9是一款集豪华、科技、舒适于一体的全能车型。它不仅满足了我对高端MPV的所有期待，更让我对比亚迪的未来充满了信心。如果你正在寻找一款既能彰显身份又能提供极致舒适体验的MPV，25款D9绝对是一个不容错过的选择。
【最不满意的一点】
总体还是挺满意的，服务人员态度也很好，下次带朋友一起来看
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2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱尊贵型
01小张爱吃鱼  2025-03-12 19:28:31    发表
购买地点盘锦购车目的
购买时间2025年3月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
最满意的点就是这辆车新款增加的智驾和空间了
【最不满意的一点】
最不满意的点就是感觉纯电续航有点少，再增加一些就好了
空间方面，对于一款MPV来说，d9的空间表现是非常不错了，及时一米八的个头也还有富余，怎么坐都舒适，同时储物空间也很多，看d9前还对比了几款合资车型，无论是二排空间还是三排空间都比不上d9，但唯一感觉后备箱空间有些小，如果三排坐人的话，后备箱装七个人的行李可能有些挤
在驾驶感受方面，新款d9更新了云辇c的底盘控制系统，在底盘控制方面做了一些更新，拐弯的时候支撑的比较有力，全车的乘坐感更佳，这个底盘对路面上一些细碎的滤振做的也很不错，不会很颠，即使这个车很大也很好操控
在续航方面，我看的这款是插电混动的，综合续航能达到一千公里，但是感觉纯电续航有一点低，在北方的冬天有点不友好，每天通勤路途远的话可能要一天一充电了，希望能增加一些纯电续航
外观方面，新款d9的前脸与老款有了一些变化，新款的前脸更加运动化，年轻化了，既能用于商务接待，家用也毫不逊色，尾部还新增了天神之眼的标志，在车头部分也新增了一个激光雷达，黑色的d9越看越耐看
内饰方面，d9的表现可是令我想当满意了，刚进到车内就被豪华氛围所环绕了，能看得见，摸得到的地方基本都是软质材质包裹，缝线精美，水晶按键和档把，每一个实体按键的质感也是很不错，新款的音响换成了帝瓦雷音响，音质和观感都很不错，二排相较24款没有很大改动，在控制屏内的功能有一些增加
新车上市没什么优惠，还在持续洽谈中
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古今大巴达  2025-03-11 22:15:16    发表
购买地点重庆购车目的
购买时间2025年2月油耗1 升/百公里目前行驶700 公里
【最满意的一点】
空间，六七座车对于二胎家庭来说已经成了刚需。我想着既然这样，不如就做极致一点，直接买mpv！平时接娃，或者全家旅行也舒服一点。反正家里还有一辆燃油suv开着。
【最不满意的一点】
关注这个车其实有很久了（还没上市的时候已经在关注了），优缺点都早已了如指掌。到目前为止开了有700来公里。说实话，我觉得比较完美，硬要说一个缺点的话，我只能说是纯电续航如果做到250左右的话，应该更棒吧！
我以前的车是奔驰GLK，那个时候还没有小孩，我跟我媳妇儿用着感觉还行。直到有了娃，就感到了空间的重要性。特别是现在有了二妹，每次开个中长途都苦不堪言。所以可以说是因为空间，选择了MPV车型。买这车我对比过塞那，别克GL8。乘坐空间以及储物空间塞那都完胜。能同时装下7个人以及7个人的行李，确实很诱人。不过乘坐的舒适性，以及内饰质感，塞那就差不少了。腾势D9以均衡且舒适的空间表现赢得了我的青睐。图片上是我接小孩时在校门口吃校外小吃的图片，非常惬意。 后备厢容积：后备箱中规中矩，25款比24款多了一键放倒第三排功能，比较方便。当然，后备箱容积是没办法跟塞那相比的，这咱得认。 乘坐空间：我180，媳妇儿170，随便怎么坐，随便坐哪个位置，都有富余。
这车一旦坐上去就不会想着激烈驾驶了，毕竟以舒适为主。
买来的时候自带了300多公里的油，这点还比较良心。到现在还没有加过油，一直是用送的充电桩充电。平时上班往返也只有几公里路。充一次电的话大概能开个130-140公里左右吧。反正不开长途的话，不用加油。
最开始其实我只喜欢它的内在和实用性，外观我一直觉得一般。不过现在是越看越喜欢了，而且我觉得25款真心比24款好看太多了。由于车子是家用，所以我们毫不犹豫的选择了白色。事实证明，我们的选择没有错。小女儿一直称呼他为大白。
车内质感比较好，我选的是棕色的内饰，灰色也很好看，但是家里有俩小孩，怕没过多久给我搞成黑色内饰了。这个看个人喜好吧，我觉得都好看。我买的这款是真皮座椅，对比24款座椅有一定的提升，软了不少。 内饰用料：总的来说腾势D9的内饰用料我认为是比较好的。方向盘、座椅以及周围的包裹都软软的，感觉坐上去非常享受。 第二排舒适性：这车最舒适的当然是第二排航空座椅了，前面两排座位都有座椅通风、座椅加热、座椅按摩。而且第二排航空座椅可以一键零重力，坐上去那叫一个爽歪歪。 第三排舒适性：我家俩小孩儿每次上车都喜欢去坐第三排，他们说感觉像是拥有了自己的空间，哈哈我也不是很懂。身高一米八的我坐第三排也感觉毫无违和感。 空调效果：最近气温不高不低，还没用过空调，不过我喜欢开个自然风，把香氛打开。
购车优惠：25款目前还没有优惠，只有厂家补贴和国家补贴。 保养项目：保养送了几次，暂目前不用考虑保养的问题。 售后服务：运气不好，车子买来当天就把方向盘下方的储物盒盖子碰坏了，心痛死了。好在售后免费给我换了一个。 品牌评价：腾势这个品牌我还是比较信赖的，毕竟是比亚迪的高端品牌。 销售态度：销售妹妹跟我是老乡，老乡见老乡两眼泪汪汪，所以我一直信任她。我两年前第一次去看腾势D9就是她接待的。中途有一次已经下定，然后又因为各种原因退掉了。这次全家商量妥当之后决定直接找她下定，不再负她！
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2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱尊贵型
驻马店车友1223  2025-03-11 16:02:06    发表
购买地点驻马店购车目的
购买时间2025年2月油耗7.3 升/百公里目前行驶2125 公里
【最满意的一点】
腾势D9最值得一夸的就是空间了，很能装，不管是人还是东西，这个空间太给力了。我们一家6口人，完美解决我们的出行问题，后备箱也很大，几个人的行李轻松就能装下。二排右座的零重力是最爽的。
【最不满意的一点】
说了优点再说说缺点吧，买之前很期待的“城市领航”功能，长途旅行可以全程智驾，结果买了之后才知道，目前驻马店未开通城市领航，需要等腾势OTA升级实现，不知道要等好久，希望早点到来。
空间更是没得说，轴距3110mm，第三排可前后滑动200mm ，无论是坐人还是放行李都超宽敞。全家7口人出行，每个人都能坐得舒舒服服，后备箱还能装下不少行李。前几天搬家，就开的腾势D9，第三排放倒，可以放几个大箱子，还有装衣服的袋子，还有一些小家具抖放了进去，而且在搬运途中，车内空间也很宽敞，我们几个人在车内走来走去搬东西都很方便，一点也不拥挤，第二排也非常舒适宽敞，对于家庭用车，完全够用了
买了这台车之后，生活品质真的提升了不少。周末带家人出去玩，孩子在后排玩耍，老人享受着舒适的座椅，一家人欢声笑语。商务接待时，客户对车子的评价也很高，觉得很有面子
纯电续航190km，平时在市区通勤完全够用，既环保又省钱。满油满电综合续航1020km，跑长途也毫无压力。四驱系统动力强劲，零百加速7.3秒，超车轻松，驾驶感十足。上次全家自驾游，山路爬坡也毫不费力。
该车第一眼就是霸气的前脸，气场很足，造型比较沉稳，再加上腾势大标，前脸大灯造型很靓，就像一双犀利的眼睛，晚上开灯很亮，车尾部分呢，不是那种很突兀的设计，和车身整体遥相呼应，辨识度很高，整体外观感觉很有派头
内饰方面，整体质感不错，冷暖冰箱，能同时放下8瓶矿泉水，长途旅行必备，中控台简洁大方，悬浮式中控屏和全液晶仪表盘科技感十足。全车采用大量软质材料包裹，触感超细腻。这次升级的高级真皮座椅，透气性好、柔软舒适，还带有前排座椅头枕侧翼调节，长时间开车也不累。中排的SPA级零重力座椅简直是“王炸”，坐垫能上翘，坐姿更舒服，按摩范围扩大到屁股底下，长辈坐后排再也不喊累，享受真正的SPA级舒适体验。全车氛围灯覆盖，中控台、侧门门板、侧围护板都有，晚上开车氛围感直接拉满。还有智能主动式香氛系统，一上车就能闻到淡淡的香味，心情瞬间愉悦。
性价比挺高的，在同级别新能源车型中，其续航里程，驾驶感受，尤其是智驾很有竞争力，其次车辆的性能，动力，续航都满足了我的需求，家庭出行都很合适。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。
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2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱尊贵型
衡阳车友7060750  2025-03-11 14:40:39    发表
购买地点衡阳购车目的
购买时间2025年2月油耗7.2 升/百公里目前行驶2113 公里
【最满意的一点】
腾势D9的舒适性真的让我非常满意。首先是它的隔音效果做得很好，在高速行驶的时候，关上车窗，车内几乎听不到外面的噪音，只有很轻微的胎噪和风噪，完全不会影响到车内人员的交谈。其次，它配备的云辇 - C智能阻尼悬架真的很厉害，过颠簸路段或者减速带的时候，减震效果非常好，车身几乎没有明显的晃动，坐在车内感觉特别平稳舒适。
【最不满意的一点】
我买这台腾势D9也有一段时间了，整体开下来挺不错的，看得出来这个车在性能上下了功夫。不过实话说，新车的内饰异味到现在都还挺明显的，一打开车门就能闻到一股怪味，真的有点影响体验。我知道新车有点味道正常，但一个月了还是这样，确实有点说不过去。希望厂家能重视一下这个问题，后续在生产的时候多采用些环保材料，把异味问题解决掉，这样就更好了。
腾势D9的空间表现堪称一绝，宽敞程度令人惊喜。坐进前排，将座椅调整到舒适位置后，头部仍有一拳多的余量 ，完全不会有压抑感。来到后排，腿部活动空间相当充裕，跷个二郎腿毫无压力。不仅如此，车内储物格的设计十分巧妙，布局合理，不管是零碎小物还是常用物品，都能轻松找到合适的收纳之处，便捷又实用，真正将空间的功能性发挥到了极致。
在续航这件事上，腾势D9的表现相当亮眼。像我平时主要是上下班通勤用，它完全能满足日常需求。而且，它充电速度快，极大节省了等待时间，实用性拉满。现在油价居高不下，每次加油都肉疼，腾势D9在这方面就很省心，能耗低，能省下不少钱，真心让人满意 。
最近这油价就像坐了火箭，一路飙升，加油的时候，每升数字的跳动都让人心疼。但自从开上腾势D9，这种焦虑一扫而空。就拿我的日常通勤来说，每天往返50公里，以前开油车，每周都得往加油站跑，钱包迅速瘪下去。现在有了腾势D9，我选择的是混动版本，满油满电的状态下，一周只需要充一次电，完全不用加油。要是纯市区行驶，纯电模式就能轻松应对，几乎零油耗。上次全家自驾游，来回400公里，腾势D9的综合续航能力展现得淋漓尽致，中途不用特意找地方充电加油，一路畅行无阻。而且它的能耗超低，算下来，每公里的出行成本比坐公交车还便宜，性价比爆表。
前段时间家里迎来新成员，原本的五座小车明显不够用了，所以决定换一辆MPV。选车的时候，我对比了好多车型，像岚图梦想家、别克GL8、小鹏X9等等。岚图梦想家空间大续航也不错，可外观和内饰设计不太合我心意；别克GL8油耗有点高，毕竟我每年开车里程数不少；小鹏X9是纯电的，又担心续航焦虑，而且新车优惠少。最后听朋友推荐去看了腾势D9，一下子就被它的外观吸引了，试驾之后感觉各方面都很合我意，就果断入手了25款腾势D9
打开车门，腾势D9的内饰给人一种豪华又温馨的感觉。车内大量采用了软质材料和真皮包裹，触感特别好，中控台和车门上还搭配了实木饰板，提升了整体的档次感。座椅的设计非常符合人体工程学，前排座椅调节功能丰富，能轻松找到舒适的驾驶姿势。我这款次低配车型就已经配备了前后排座椅加热、通风、按摩功能，二排还有腿托，第三排支持电动调节，这配置在同级别车型里真的很良心。
腾势D9的性价比，那真是没话说，在同级别车型里相当能打。价格上，腾势D9给出了十足的诚意，入手门槛不高，对于家庭用户和商务出行需求者来说，都十分友好，不会带来太大的经济压力。配置方面，更是诚意满满。不仅有智能驾驶辅助系统，帮我轻松应对早晚高峰的复杂路况；还有舒适的座椅，具备多向电动调节和加热通风功能，让每一次出行都惬意自在，完美契合我的日常出行需求。
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后●
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 主驾膝部气囊
主动安全
ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ●
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 全车 ISOFIX儿童座椅接口 ●
车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ●
疲劳驾驶提示 ● DOW开门预警 ●
前方碰撞预警 ● 后方碰撞预警 ●
哨兵模式/千里眼 ● 低速行车警告 ●
内置行车记录仪 ● 道路救援呼叫 ●
防侧翻系统 ● - -
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 雪地 能量回收系统 ●
自动驻车 ● 上坡辅助 ●
陡坡缓降 ● 可变悬架功能 ● 悬架软硬调节
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前● / 后● 驾驶辅助影像 ● 360度全景影像
透明底盘/540度影像 ● 前方感知摄像头 ● 三目
摄像头数量 ● 12个 车内摄像头数量 ● 1个 ○ 3个
超声波雷达数量 ● 12个 毫米波雷达数量 ● 5个
激光雷达数量 ● 1个 激光雷达线数 ● 128线
驾驶功能
巡航系统 ● 全速自适应巡航 辅助驾驶系统 ● DiPilot 300
辅助驾驶等级 ● L2 倒车车侧预警系统 ●
卫星导航系统 ● 导航路况信息显示 ●
地图品牌 ● 高德 并线辅助 ●
车道保持辅助系统 ● 车道居中保持 ●
道路交通标识识别 ● 自动泊车入位 ●
遥控泊车 ● 记忆泊车 ●
自动变道辅助 ● 匝道自动驶出(入) ●
信号灯识别 ● 方向盘离手检测 ●
自动驾驶辅助路段 ● 城市路段 ● 高速路段 - -
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 电动吸合车门 ● 前排
侧滑门形式 ● 双侧电动 电动后备厢 ●
电动后备厢位置记忆 ● 发动机电子防盗 ●
车内中控锁 ● 钥匙类型 ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 ● NFC/RFID钥匙 ● UWB数字钥匙
无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入功能 ● 全车
主动闭合式进气格栅 ● 远程启动功能 ●
电池预加热 ● 对外放电 ●
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 ● 自适应远近光 ●
自动头灯 ● 转向辅助灯 ●
车前雾灯 - 大灯高度可调 ●
大灯延时关闭 ● - -
天窗/玻璃
天窗类型 ● 电动天窗 ● 不可开启全景天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能 ●
侧窗多层隔音玻璃 ● 全车 后排侧窗遮阳帘 ● 手动
后排侧隐私玻璃 ● 车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯
后雨刷 ● 感应雨刷功能 ● 雨量感应式
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 ● 自动防眩目 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 15.6英寸
中控屏幕类型 ● LCD 中控屏幕分辨率 ● 1920x1080
蓝牙/车载电话 ● 手机互联/映射 -
语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗 ● 车窗 ● 座椅加热 ● 座椅通风 ● 座椅按摩 语音助手唤醒词 ● 你好，腾势
语音免唤醒词 ● 语音分区域唤醒识别 ● 六区域
语音连续识别 ● 可见即可说 ●
面部识别 ● 应用商店 ●
车载智能系统 ● DiLink 后排液晶屏幕 ○
后排液晶屏幕尺寸 ○ 双12.8英寸 后排液晶屏幕类型 ○ LCD
后排液晶屏幕分辨率 ○ 1920x1080 后排多媒体屏幕数量 ○ 2个
后排控制多媒体 ● - -
智能化配置
车联网 ● 4G/5G网络 ● 5G
OTA升级 ● Wi-Fi热点 ●
车内生物监测系统 ● 手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 空调控制 ● 座椅加热 ● 座椅通风 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务（查找充电桩、加油站、停车场等） ● 预约保养/维修
车载KTV ● - -
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 皮质 方向盘位置调节 ● 手动上下+前后调节
换挡形式 ● 电子挡把换挡 多功能方向盘 ●
方向盘换挡 - 方向盘加热 ●
方向盘记忆 - 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 ● 液晶仪表尺寸 ● 10.25英寸
HUD抬头数字显示 ● HUD抬头尺寸 ● 12英寸
内后视镜功能 ● 自动防眩目 ● 流媒体后视镜 ETC装置 ●
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排2个/后排4个
USB/Type-C最大充电功率 ● 60W 220V/230V电源 ●
手机无线充电功能 ● 前排 ● 后排 手机无线充电功率 ● 50W
座椅配置
座椅材质 ● 真皮 ● 仿皮 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向) 主/副驾驶座电动调节 主● / 副●
前排座椅功能 ● 加热 ● 通风 ● 按摩 电动座椅记忆功能 ● 驾驶位 ● 副驾驶位 ● 后排
副驾驶位后排可调节按钮 ● 第二排座椅调节 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节 ● 腰部调节 ● 腿托调节
第二排座椅电动调节 ● 第二排座椅功能 ● 加热 ● 通风 ● 按摩
后排小桌板 ● 零重力座椅 ● 第二排
第二排独立座椅 ● 第三排座椅调节 ● 前后调节 ● 靠背调节
第三排座椅电动调节 ● 座椅布局 ● 2-2-3
后排座椅放倒形式 ● 比例放倒 后排座椅电动放倒 ●
前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ●
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 ● DEVIALET帝瓦雷 扬声器数量 ● 16喇叭
触摸式阅读灯 ● 车内环境氛围灯 ● 128色
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 后排独立空调 ●
后座出风口 ● 温度分区控制 ●
车载空气净化器 ● 车内PM2.5过滤装置 ●
负离子发生器 ● 车内香氛装置 ●
空气质量监测 ● 车载冰箱 ●

外观类

外观细节类

中控类

车厢座椅类

其他细节类

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4.38 分(51条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑，非本经销商口碑
2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱尊贵型
九尾狐的诱惑  2025-03-17 14:01:50    发表
购买地点金华购车目的上下班
购买时间2025年1月油耗6.3 升/百公里目前行驶1500 公里
【最满意的一点】
腾势D9让我最满意的地方就是它的空间了，这款车子的内部乘坐起来很宽敞舒适。前排座椅调整到合适的位置后头部还有一拳多的距离呢！腿部也能够自由伸展开长时间开车也不会感到疲劳或不适感出现
【最不满意的一点】
要说不满意的地方，我觉得就是这车的内饰有点异味了。虽然平时开车的时候多注意一些吧！不过好在现在天热嘛所以每次上车前我都会把车窗打开通风透气一会儿才行啦~还有就是价格上没有优惠力度
空间表现堪称优秀。车内布局合理，每一排乘客都能享受到宽敞的腿部和头部活动范围；后备厢容积也很大可以轻松容纳大量行李或购物物品等日常使用需求！此外还配备了丰富的储物格、杯架等等实用性较高的配置提升了整体的使用便利度与舒适感
动力方面的话，感觉还是挺不错的。起步加速都挺快的！方向盘指向精准度高没有虚位指哪打哪儿的感觉让我开着很有安全感与自信心了~而且底盘调校也很扎实过弯时车身侧倾很小整体来说还是比较平稳舒适的一款车
续航表现也是我比较满意的一点。纯电模式下能够满足日常通勤的需求，而且充电速度也很快！现在充电桩也比较普及了嘛~所以每次出行都不用担心电量问题啦～另外就是这款车子它是支持快充功能的呦~基本上半个小时就能充满80%左右的电量呢
外观设计很时尚，前脸的中网造型独特且具有辨识度。大灯组与进气格栅相得益彰让整个车辆看起来非常有力量感和科技感十足！车身侧面线条流畅自然且动感十足轮毂的造型也很别致耐看整体来说这款车子给我的感觉就是大气又不失稳重的那种类型了
内饰的整体设计比较简洁大方，中控台采用了大尺寸液晶显示屏和全触控操作面板的组合方式。座椅舒适度较高且支撑力度适中长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感出现整体来说这款车子在同级别车型中具有较高的竞争力与竞争优势
性价比非常高，虽然价格不算便宜但是考虑到它的配置和性能表现以及品牌影响力等因素我认为它还是很值得购买的一款车！而且比亚迪的品牌口碑也很不错所以入手的话还是比较划算的选择啦
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2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱尊贵型
太早2817  2025-03-15 11:18:54    发表
购买地点南通购车目的
购买时间2025年2月油耗2 升/百公里目前行驶1546 公里
【最满意的一点】
我提25款腾势d9有段时间了，一直想和大家分享一下用车感受，最满意的是他的外观，在买之前也对比了不少品牌，像梦想家，空舰续航都不错，可外观和内饰不太符合我的审美，gl8也看过，但我跑的里程往后可能多，油耗方面让我有点顾虑，x9纯电续航挺高的，不过我担心有续航焦虑，加上当时优惠小，最后也放弃了，辗转后来看了这款腾势d9。
【最不满意的一点】
当然这台车也不是十全十美的，在高速行驶的时候，风噪和胎噪还是比较明显的，虽然不影响正常交流，但还是会对舒适性有一定影响，整体其他方面都是满意的。
整体空间是2+2+3的车内布局，轴距达到了3米1，无论是坐在前排还是二排还是第三排，都不会觉得拥挤，二排的air spa双零重力座椅是很大的亮点，不仅可以支持16点式按摩，，座椅通风加热，还能一键开启零重力座椅，座椅布局也很灵活，可以一键切换四人舒享，七人舒享，后备箱延展等多种模式，不管是商务接待还是家庭出游，我觉得都能轻松应对。二排的座椅也是有实体按键，可以快速的调节座椅。
方向盘精准，指哪打哪，整体很好开
这个是我目前开下来的能耗，基本上日常出行，用纯电，然后跑长途我们用混动比较多，油耗我们觉得也相当满意，一年下来也能节省不少钱。
采用全新设计语言"优雅之势"，钻石切割前脸搭配高亮黑喷涂工艺，质感十足，看起来豪华又大气。车身线条流畅，车尾的贯穿试尾灯在点亮后辨识度超高。
内饰的豪华感和科技感都拉满了，大量的软质材料，真皮包裹以及实木饰板的应用，让车内的档次有了一定的提升，水晶档把精致小巧，15.6英寸中控大屏，反应灵活，还能下载各种app，非常实用。
整体来说，这辆车的优点远远大于缺点，舒适性，动力，智能化表现都是不错的。
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毕节车友8513513  2025-03-14 16:07:49    发表
购买地点宝鸡购车目的
购买时间2025年3月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
不要当作mpv来说这款车，要考虑车子的用途，比如家用或者是商用，家用的话一家出行完全没有问题，空间感很好，老人和孩子都很舒服，商务用车的话，它配备各种智能化的设计，还支持手机无线充，有自带的车载冰箱和宽大的商务座椅，都说现在经济压力大，所以用车子还是以省钱为主题，这个车子是油电混动的，百公里亏电才6升多的燃油消耗。
【最不满意的一点】
还是更适合商用，因为二排座椅确实挺高端舒适的，三排座椅也就那样。
身高185体重170斤，属于大体格子的人群，在二排上没有任何问题，身体能自由的活动，还能翘个腿，三排座椅两个人的话是挺轻松的，三个人不太好。
车子驾驶的视线很开阔，没有发现很大的盲区，开起来也挺快速的，感觉每一个地方都有很好的点，方向盘不属于那种偏重的，也不过于轻盈，在急刹时也没有摇晃的感觉。车子的底盘比较的重，悬架比较的紧实，超车的时候不会左右乱晃。
相当满意这个车子的燃油消耗，试驾车频繁开空调频繁踩油门，这个车的百公里才7个左右，要是自己好好驾驶，应该费用更低。
整体车型挺精致的，大灯好像融入到格栅和亮块之中，形状不会突兀，有一种完美融合的氛围感，贯穿式的尾灯点亮时非常的抢眼，夜间行车安全系数会更高。
我挺喜欢这种风格的内饰，体验的车是浅色的座椅，看着非常的整洁，二排座椅的手肘都能得到很好的承托，腿部也有腿托的设计，就是冰箱有点鸡肋，有冰箱高端，但是容量有点小。
对于这个品牌还是挺放心的，车子各项的表现也比较不错，虽然只能优惠5000，我还是挺满足的，因为又赠送了我两次保养。
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雷霆嘎巴霹雳火  2025-03-13 23:56:21    发表
购买地点沈阳购车目的
购买时间2025年2月油耗5.9 升/百公里目前行驶1487 公里
【最满意的一点】
最让我感到满意的就是油耗够低，很经济省油的一辆车子，日常出行没有什么负担，车子提回来到现在，每百公里的油耗大概是5.9升，油耗表现是真的低。
【最不满意的一点】
我不是很满意它的车漆薄这问题，因为轻微剐蹭就容易蹭花车身，我这车才买车没多久，就已经蹭出来了一道细痕，有点苦恼。
它的空间足够宽敞，前排驾驶座的空间宽敞的，乘坐空间没有问题，后备箱的深度也是挺不错的，左右两边也挺大的，想装什么都可以，能放下很多东西，一般放两三个行李箱是没问题的，家用是足够的。空间方面的问题基本上是不需要去担心了的。
车子所搭载的是1.5T的发动机，动力表现比较好，算不上很强劲，但是日常代步平顺就可以了，我自己也不会说太追求强劲的动力，这款车的动力就很适合我了，超车也轻松，深踩油门就可以感觉到明显的推背感，这点是不错的。既然腾势D9作为一款家用车，这个动力就足够了。我没有开快车的习惯，平时基本上是缓踩油门，匀速起步，对我而言，动力是够用的。下雨天的动力也还保持的不错，基本上对动力的损耗不大。其实动力这块我也明白了一个道理，只要你舍得给油就没有动力不强的车子。就像大家口中一直说的那句话一样，没有肉车，只有肉人。
结合我这边的路况，每百公里5.9升油左右，这个油耗表现真的不错，现在不用经常开空调了，偶尔我会开挺足的空调的，但是油耗也没有升高很多，一般堵车的话最高也才升到6个油往上，总体的燃油是经济实惠的。
它整体的外观造型还是挺符合普罗大众的审美的，耐看型的设计。主要还是车漆薄，让人不太满意，要是车漆再好一点的话，那么它的口碑也会好很多。
车内看着简单整洁，中控布局一目了然，各个按键也是简单易懂的，皮质座椅质感舒适，用料良心。内饰总体看上去很不错，清爽干净，颜色耐脏。功能区分布得比较均匀，实用性比较强。车子的中控屏幕显示的画质比较细腻，触摸屏也比较灵敏。
腾势D9的性价比高，油耗经济实惠，配置也是挺不错的，作为家用车很理想，这辆车我认为是选对了的，对比同级别的车来说，腾势D9的体验给我的驾驶感更好，也更加实惠，性价比方面比较高，因为无论从车内的配置还是车子的燃油经济性来说，这个价格买的很值了。
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爱在日出后  2025-03-13 16:37:47    发表
购买地点烟台购车目的上下班、接送小孩
购买时间2025年2月油耗     目前行驶1299 公里
【最满意的一点】
最满意的一点就是这辆车的底盘很稳，平时在路过路况不太好的地方或者是坑坑洼洼的地方的时候几乎感受不到什么特别强烈的颠簸感。
【最不满意的一点】
最不满意的一点就是这辆车的外观看起来中规中矩，第一眼看上去没有让人特别惊艳的地方，感觉比较大众化。
这辆车的内部空间的利用率挺高的，不仅前排的空间很够用，后排的乘坐空间也是比较大的那种，在满载成年人的情况下也不会有特别拥挤的感觉，每个人都可以比较宽松的坐着。
这辆车的动力挺充沛的，而且它的底盘也挺稳的，平时在路过，路况不太好的地方，或者是减速带的时候，基本上感觉不到什么颠簸感，这辆车的提速也很快。
这辆车的油耗现在就属于一个正常水平吧，我是最近才开始频繁的开这辆车的，与它的磨合的时间还不够多，但是随着开的时间越来越长，它的油耗也在稳步的下降。
这辆车的外观看起来中规中矩，第一眼看上去没有让人特别惊艳的感觉，是属于比较大众化的款式，但是看时间长了，感觉还是挺耐看的，从侧面看上去，它的线条非常的流畅。
它的内饰是低调稳重的款式，它的方向盘的材质和座椅的材质摸起来都挺舒服的，而且这辆车的内部的整体的设计风格很不错，它的内部的细节方面处理的也很到位。
这辆车的性价比挺高的，首先，这辆车的空间很充足，而且动力也很充沛，再加上油耗也一直在稳步的下降，我相信这几点就已经超越了大多数的车，其它方面的表现也都很不错。
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上海车友0860535  2025-03-13 09:54:02    发表
购买地点绍兴购车目的
购买时间2025年3月油耗8.5 升/百公里目前行驶20 公里
【最满意的一点】
2025年3月13日，农历蛇年，我怀着激动的心情来到4S店，准备迎接我的全新座驾??25款D9。这款车自发布以来就备受瞩目，作为比亚迪旗下的豪华MPV，它不仅继承了品牌的科技基因，更在豪华感和舒适性上有了质的飞跃。以下是我从交车到初次驾驶的详细体验。 一、初见：豪华与科技的交织 走进4S店，我的目光立刻被展厅中央的25款D9吸引。它采用了全新的“龙颜”设计语言，前脸的大尺寸进气格栅搭配镀铬装饰，显得霸气十足。车身线条流畅，侧面腰线从前翼子板一直延伸到尾灯，营造出一种动感与优雅并存的视觉效果。车尾的贯穿式LED尾灯在点亮时极具辨识度，整体设计既符合豪华MPV的定位，又不失科技感。 销售顾问热情地向我介绍了车辆的主要配置：25款D9搭载了比亚迪最新的DM-i超级混动系统，车内配备了15.6英寸旋转中控屏、12.3英寸全液晶仪表盘，以及第二排的航空座椅，支持加热、通风和按摩功能。此外，车辆还搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统，支持L2+级自动驾驶。 二、交车仪式：仪式感与贴心服务 交车仪式简单而隆重。销售顾问为我详细讲解了车辆的各项功能，并演示了如何通过手机APP远程控制车辆，包括启动、空调调节、车窗开关等。随后，他为我准备了鲜花和交车礼盒，礼盒内有一把精致的车钥匙、一份用户手册以及一张VIP保养卡。整个交车过程让我感受到了对客户的重视与用心。 三、初次驾驶：舒适与智能的完美结合 坐进驾驶舱，首先感受到的是内饰的豪华质感。中控台采用了大面积软性材质包裹，搭配木纹饰板和金属装饰条，营造出高级感。15.6英寸的中控屏支持旋转，可以根据需要切换横屏或竖屏模式，操作流畅，功能丰富。第二排的航空座椅非常舒适，腿托和靠背的角度可以随意调节，配合座椅按摩功能，长途旅行也不会感到疲惫。 启动车辆后，DM-i超级混动系统表现得非常安静，几乎听不到发动机的声音。在城市道路上，车辆的动力输出平顺，加速响应迅速。切换到高速模式后，动力储备充足，超车毫无压力。DiPilot智能驾驶辅助系统在高速巡航时表现出色，车道保持和自适应巡航功能让驾驶变得更加轻松。 四、科技体验：智能化的未来出行 25款D9的智能化配置让我印象深刻。中控屏内置了比亚迪最新的DiLink 4.0系统，支持语音控制、在线导航、OTA升级等功能。通过语音指令，我可以轻松控制空调、音乐、导航等，极大地提升了驾驶便利性。此外，车辆还配备了5G网络，网速快且稳定，无论是听音乐还是看视频都非常流畅。 第二排的娱乐系统也值得一提。座椅后方配备了10.1英寸的触摸屏，乘客可以通过它观看电影、听音乐，甚至连接手机进行投屏。配合车内的12扬声器丹拿音响系统，视听体验堪比家庭影院。 五、总结：豪华MPV的新标杆 25款D9的交车体验让我对比亚迪的品牌实力有了全新的认识。它不仅在外观设计和内饰豪华感上达到了高端MPV的水准，更在智能化和动力系统上展现了强大的技术实力。无论是家庭出行还是商务接待，25款D9都能胜任。作为一款国产豪华MPV，它无疑树立了新的标杆。 总的来说，25款D9是一款集豪华、科技、舒适于一体的全能车型。它不仅满足了我对高端MPV的所有期待，更让我对比亚迪的未来充满了信心。如果你正在寻找一款既能彰显身份又能提供极致舒适体验的MPV，25款D9绝对是一个不容错过的选择。
【最不满意的一点】
总体还是挺满意的，服务人员态度也很好，下次带朋友一起来看
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01小张爱吃鱼  2025-03-12 19:28:31    发表
购买地点盘锦购车目的
购买时间2025年3月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
最满意的点就是这辆车新款增加的智驾和空间了
【最不满意的一点】
最不满意的点就是感觉纯电续航有点少，再增加一些就好了
空间方面，对于一款MPV来说，d9的空间表现是非常不错了，及时一米八的个头也还有富余，怎么坐都舒适，同时储物空间也很多，看d9前还对比了几款合资车型，无论是二排空间还是三排空间都比不上d9，但唯一感觉后备箱空间有些小，如果三排坐人的话，后备箱装七个人的行李可能有些挤
在驾驶感受方面，新款d9更新了云辇c的底盘控制系统，在底盘控制方面做了一些更新，拐弯的时候支撑的比较有力，全车的乘坐感更佳，这个底盘对路面上一些细碎的滤振做的也很不错，不会很颠，即使这个车很大也很好操控
在续航方面，我看的这款是插电混动的，综合续航能达到一千公里，但是感觉纯电续航有一点低，在北方的冬天有点不友好，每天通勤路途远的话可能要一天一充电了，希望能增加一些纯电续航
外观方面，新款d9的前脸与老款有了一些变化，新款的前脸更加运动化，年轻化了，既能用于商务接待，家用也毫不逊色，尾部还新增了天神之眼的标志，在车头部分也新增了一个激光雷达，黑色的d9越看越耐看
内饰方面，d9的表现可是令我想当满意了，刚进到车内就被豪华氛围所环绕了，能看得见，摸得到的地方基本都是软质材质包裹，缝线精美，水晶按键和档把，每一个实体按键的质感也是很不错，新款的音响换成了帝瓦雷音响，音质和观感都很不错，二排相较24款没有很大改动，在控制屏内的功能有一些增加
新车上市没什么优惠，还在持续洽谈中
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古今大巴达  2025-03-11 22:15:16    发表
购买地点重庆购车目的
购买时间2025年2月油耗1 升/百公里目前行驶700 公里
【最满意的一点】
空间，六七座车对于二胎家庭来说已经成了刚需。我想着既然这样，不如就做极致一点，直接买mpv！平时接娃，或者全家旅行也舒服一点。反正家里还有一辆燃油suv开着。
【最不满意的一点】
关注这个车其实有很久了（还没上市的时候已经在关注了），优缺点都早已了如指掌。到目前为止开了有700来公里。说实话，我觉得比较完美，硬要说一个缺点的话，我只能说是纯电续航如果做到250左右的话，应该更棒吧！
我以前的车是奔驰GLK，那个时候还没有小孩，我跟我媳妇儿用着感觉还行。直到有了娃，就感到了空间的重要性。特别是现在有了二妹，每次开个中长途都苦不堪言。所以可以说是因为空间，选择了MPV车型。买这车我对比过塞那，别克GL8。乘坐空间以及储物空间塞那都完胜。能同时装下7个人以及7个人的行李，确实很诱人。不过乘坐的舒适性，以及内饰质感，塞那就差不少了。腾势D9以均衡且舒适的空间表现赢得了我的青睐。图片上是我接小孩时在校门口吃校外小吃的图片，非常惬意。 后备厢容积：后备箱中规中矩，25款比24款多了一键放倒第三排功能，比较方便。当然，后备箱容积是没办法跟塞那相比的，这咱得认。 乘坐空间：我180，媳妇儿170，随便怎么坐，随便坐哪个位置，都有富余。
这车一旦坐上去就不会想着激烈驾驶了，毕竟以舒适为主。
买来的时候自带了300多公里的油，这点还比较良心。到现在还没有加过油，一直是用送的充电桩充电。平时上班往返也只有几公里路。充一次电的话大概能开个130-140公里左右吧。反正不开长途的话，不用加油。
最开始其实我只喜欢它的内在和实用性，外观我一直觉得一般。不过现在是越看越喜欢了，而且我觉得25款真心比24款好看太多了。由于车子是家用，所以我们毫不犹豫的选择了白色。事实证明，我们的选择没有错。小女儿一直称呼他为大白。
车内质感比较好，我选的是棕色的内饰，灰色也很好看，但是家里有俩小孩，怕没过多久给我搞成黑色内饰了。这个看个人喜好吧，我觉得都好看。我买的这款是真皮座椅，对比24款座椅有一定的提升，软了不少。 内饰用料：总的来说腾势D9的内饰用料我认为是比较好的。方向盘、座椅以及周围的包裹都软软的，感觉坐上去非常享受。 第二排舒适性：这车最舒适的当然是第二排航空座椅了，前面两排座位都有座椅通风、座椅加热、座椅按摩。而且第二排航空座椅可以一键零重力，坐上去那叫一个爽歪歪。 第三排舒适性：我家俩小孩儿每次上车都喜欢去坐第三排，他们说感觉像是拥有了自己的空间，哈哈我也不是很懂。身高一米八的我坐第三排也感觉毫无违和感。 空调效果：最近气温不高不低，还没用过空调，不过我喜欢开个自然风，把香氛打开。
购车优惠：25款目前还没有优惠，只有厂家补贴和国家补贴。 保养项目：保养送了几次，暂目前不用考虑保养的问题。 售后服务：运气不好，车子买来当天就把方向盘下方的储物盒盖子碰坏了，心痛死了。好在售后免费给我换了一个。 品牌评价：腾势这个品牌我还是比较信赖的，毕竟是比亚迪的高端品牌。 销售态度：销售妹妹跟我是老乡，老乡见老乡两眼泪汪汪，所以我一直信任她。我两年前第一次去看腾势D9就是她接待的。中途有一次已经下定，然后又因为各种原因退掉了。这次全家商量妥当之后决定直接找她下定，不再负她！
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2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱尊贵型
驻马店车友1223  2025-03-11 16:02:06    发表
购买地点驻马店购车目的
购买时间2025年2月油耗7.3 升/百公里目前行驶2125 公里
【最满意的一点】
腾势D9最值得一夸的就是空间了，很能装，不管是人还是东西，这个空间太给力了。我们一家6口人，完美解决我们的出行问题，后备箱也很大，几个人的行李轻松就能装下。二排右座的零重力是最爽的。
【最不满意的一点】
说了优点再说说缺点吧，买之前很期待的“城市领航”功能，长途旅行可以全程智驾，结果买了之后才知道，目前驻马店未开通城市领航，需要等腾势OTA升级实现，不知道要等好久，希望早点到来。
空间更是没得说，轴距3110mm，第三排可前后滑动200mm ，无论是坐人还是放行李都超宽敞。全家7口人出行，每个人都能坐得舒舒服服，后备箱还能装下不少行李。前几天搬家，就开的腾势D9，第三排放倒，可以放几个大箱子，还有装衣服的袋子，还有一些小家具抖放了进去，而且在搬运途中，车内空间也很宽敞，我们几个人在车内走来走去搬东西都很方便，一点也不拥挤，第二排也非常舒适宽敞，对于家庭用车，完全够用了
买了这台车之后，生活品质真的提升了不少。周末带家人出去玩，孩子在后排玩耍，老人享受着舒适的座椅，一家人欢声笑语。商务接待时，客户对车子的评价也很高，觉得很有面子
纯电续航190km，平时在市区通勤完全够用，既环保又省钱。满油满电综合续航1020km，跑长途也毫无压力。四驱系统动力强劲，零百加速7.3秒，超车轻松，驾驶感十足。上次全家自驾游，山路爬坡也毫不费力。
该车第一眼就是霸气的前脸，气场很足，造型比较沉稳，再加上腾势大标，前脸大灯造型很靓，就像一双犀利的眼睛，晚上开灯很亮，车尾部分呢，不是那种很突兀的设计，和车身整体遥相呼应，辨识度很高，整体外观感觉很有派头
内饰方面，整体质感不错，冷暖冰箱，能同时放下8瓶矿泉水，长途旅行必备，中控台简洁大方，悬浮式中控屏和全液晶仪表盘科技感十足。全车采用大量软质材料包裹，触感超细腻。这次升级的高级真皮座椅，透气性好、柔软舒适，还带有前排座椅头枕侧翼调节，长时间开车也不累。中排的SPA级零重力座椅简直是“王炸”，坐垫能上翘，坐姿更舒服，按摩范围扩大到屁股底下，长辈坐后排再也不喊累，享受真正的SPA级舒适体验。全车氛围灯覆盖，中控台、侧门门板、侧围护板都有，晚上开车氛围感直接拉满。还有智能主动式香氛系统，一上车就能闻到淡淡的香味，心情瞬间愉悦。
性价比挺高的，在同级别新能源车型中，其续航里程，驾驶感受，尤其是智驾很有竞争力，其次车辆的性能，动力，续航都满足了我的需求，家庭出行都很合适。
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2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱尊贵型
衡阳车友7060750  2025-03-11 14:40:39    发表
购买地点衡阳购车目的
购买时间2025年2月油耗7.2 升/百公里目前行驶2113 公里
【最满意的一点】
腾势D9的舒适性真的让我非常满意。首先是它的隔音效果做得很好，在高速行驶的时候，关上车窗，车内几乎听不到外面的噪音，只有很轻微的胎噪和风噪，完全不会影响到车内人员的交谈。其次，它配备的云辇 - C智能阻尼悬架真的很厉害，过颠簸路段或者减速带的时候，减震效果非常好，车身几乎没有明显的晃动，坐在车内感觉特别平稳舒适。
【最不满意的一点】
我买这台腾势D9也有一段时间了，整体开下来挺不错的，看得出来这个车在性能上下了功夫。不过实话说，新车的内饰异味到现在都还挺明显的，一打开车门就能闻到一股怪味，真的有点影响体验。我知道新车有点味道正常，但一个月了还是这样，确实有点说不过去。希望厂家能重视一下这个问题，后续在生产的时候多采用些环保材料，把异味问题解决掉，这样就更好了。
腾势D9的空间表现堪称一绝，宽敞程度令人惊喜。坐进前排，将座椅调整到舒适位置后，头部仍有一拳多的余量 ，完全不会有压抑感。来到后排，腿部活动空间相当充裕，跷个二郎腿毫无压力。不仅如此，车内储物格的设计十分巧妙，布局合理，不管是零碎小物还是常用物品，都能轻松找到合适的收纳之处，便捷又实用，真正将空间的功能性发挥到了极致。
在续航这件事上，腾势D9的表现相当亮眼。像我平时主要是上下班通勤用，它完全能满足日常需求。而且，它充电速度快，极大节省了等待时间，实用性拉满。现在油价居高不下，每次加油都肉疼，腾势D9在这方面就很省心，能耗低，能省下不少钱，真心让人满意 。
最近这油价就像坐了火箭，一路飙升，加油的时候，每升数字的跳动都让人心疼。但自从开上腾势D9，这种焦虑一扫而空。就拿我的日常通勤来说，每天往返50公里，以前开油车，每周都得往加油站跑，钱包迅速瘪下去。现在有了腾势D9，我选择的是混动版本，满油满电的状态下，一周只需要充一次电，完全不用加油。要是纯市区行驶，纯电模式就能轻松应对，几乎零油耗。上次全家自驾游，来回400公里，腾势D9的综合续航能力展现得淋漓尽致，中途不用特意找地方充电加油，一路畅行无阻。而且它的能耗超低，算下来，每公里的出行成本比坐公交车还便宜，性价比爆表。
前段时间家里迎来新成员，原本的五座小车明显不够用了，所以决定换一辆MPV。选车的时候，我对比了好多车型，像岚图梦想家、别克GL8、小鹏X9等等。岚图梦想家空间大续航也不错，可外观和内饰设计不太合我心意；别克GL8油耗有点高，毕竟我每年开车里程数不少；小鹏X9是纯电的，又担心续航焦虑，而且新车优惠少。最后听朋友推荐去看了腾势D9，一下子就被它的外观吸引了，试驾之后感觉各方面都很合我意，就果断入手了25款腾势D9
打开车门，腾势D9的内饰给人一种豪华又温馨的感觉。车内大量采用了软质材料和真皮包裹，触感特别好，中控台和车门上还搭配了实木饰板，提升了整体的档次感。座椅的设计非常符合人体工程学，前排座椅调节功能丰富，能轻松找到舒适的驾驶姿势。我这款次低配车型就已经配备了前后排座椅加热、通风、按摩功能，二排还有腿托，第三排支持电动调节，这配置在同级别车型里真的很良心。
腾势D9的性价比，那真是没话说，在同级别车型里相当能打。价格上，腾势D9给出了十足的诚意，入手门槛不高，对于家庭用户和商务出行需求者来说，都十分友好，不会带来太大的经济压力。配置方面，更是诚意满满。不仅有智能驾驶辅助系统，帮我轻松应对早晚高峰的复杂路况；还有舒适的座椅，具备多向电动调节和加热通风功能，让每一次出行都惬意自在，完美契合我的日常出行需求。
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