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预约试驾 询问底价 腾势D9 2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱尊荣型 40.98万 40.98万
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腾势D9 2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱尊荣型

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最高降价车型
基本参数
厂商 腾势汽车 级别 中大型MPV
能源类型 插电式混合动力 环保标准 国VI
上市时间 2024.12 WLTC纯电续航里程(km) 145
CLTC纯电续航里程(km) 190 快充时间(小时) -
慢充时间(小时) - 快充电量百分比 -
最大功率(kW) - 最大扭矩(N·m) -
发动机 1.5T 156马力 L4 电动机(Ps) 333
变速箱 E-CVT无级变速 长*宽*高(mm) 5250*1960*1900
车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 190
官方0-100km/h加速(s) 7.3 WLTC综合油耗(L/100km) 1.04
整车质保 六年或15万公里 首任车主质保政策 -
车身
高度(mm) 1900 轴距(mm) 3110
前轮距(mm) 1675 后轮距(mm) 1675
接近角(°) 15 离去角(°) 15
最小转弯半径(m) 5.95 车身结构 MPV
车门开启方式 平开门+侧滑门 车门数(个) 5
座位数(个) 7 油箱容积(L) 53
后备厢容积(L) 390-2310 整备质量(kg) 2795
最大满载质量(kg) 3340 - -
发动机
排量(L) 1.5 进气形式 涡轮增压
发动机布局 横置 气缸排列形式 L
气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4
配气机构 DOHC 最大马力(Ps) 156
最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) -
最大扭矩(N·m) 225 最大扭矩转速(rpm) -
最大净功率(kW) 110 燃料形式 插电式混合动力
燃油标号 92号 供油方式 直喷
缸盖材料 铝合金 缸体材料 铝合金
环保标准 国VI - -
电动机
电动机总功率(Ps) - 电动机总扭矩(N·m) 425
前电动机最大功率(kW) 200 前电动机最大扭矩(N·m) 315
后电动机最大功率(kW) 45 后电动机最大扭矩(N·m) 110
驱动电机数 双电机 电机布局 前置+后置
电池类型 磷酸铁锂电池 电芯品牌 弗迪
电池冷却方式 直冷 WLTC纯电续航里程(km) 145
CLTC纯电续航里程(km) 190 NEDC综合续航(km) 1020
电池能量(kWh) 40 百公里耗电量(kWh/100km) 23
电池组质保 - 快充功能 支持
快充功率(kW) 80 快充时间(小时) -
慢充时间(小时) - 快充电量(%) -
变速箱
简称 E-CVT无级变速 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架
后悬架类型 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 235/60 R18
后轮胎规格 235/60 R18 备胎规格 -
车型口碑
4.46 分(112条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑，非本经销商口碑
2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱尊荣型
渭熊文武双全  2025-03-24 22:49:23    发表
购买地点湖州购车目的上下班、购物、接送小孩
购买时间2025年2月油耗     目前行驶931 公里
【最满意的一点】
一方面是这么大的一台车，它可以有着很低的油耗值。减轻日常的用车支出成本。还有一方面，那就是我的家人们，对于这个腾势D9的座椅的柔软度和舒适性也都很满意。尤其老爸坐第二排座椅的腰部支撑、包括它的腿部的支撑效果都非常好，坐久了不会腰酸背痛。
【最不满意的一点】
前后排都提供了手机无线充电的功能，但是这个手机无线充电的速度说实在的并不是特别快，比起市面上有些快充面板来说还是有不少差距的。
空间挺大的，无论是主副驾驶还是后面两排的空间，腾势D9都很出色。特别是第二排的空间简直太好了，座椅可以前后调整。如果第三排不坐人的话，第二排就是头等舱的体验，又宽敞又舒适。
这款腾势D9开起来非常的轻松，非常的轻便，方向轻，指向准，没有虚位。还有底盘的支撑性和稳定性也都不错，开起来也觉得很踏实的感觉。
目前来看，腾势D9的油耗表现也是不错的。综合续航近1000公里，长途出行也不担心续航问题。
外观也是相当出彩的，尤其是脸大量的使用了镀铬的金属亮色进气格栅，这样的设计就显得非常大气。不管是家用还是商务用途，它的外观都很合适。
内饰的设计其实还可以，从视觉效果来看，还是挺有档次的。但是我个人觉得有一个细节，就是腾势D9原车自带的前后无线充电功能，充电的效率还是略微的低了一点。既然你已经给到了手机无线充电的功能，那为什么不给一个更快速的充电效率呢？是不是，一步到位多好。
论性价比，这款腾势D9从实用性，到燃油消耗，到续航，包括乘坐的舒适性方面，我觉得实力都很强。加上还算合理的售价，它的性价比还是挺高的了。
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2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱尊荣型
九龙坡的梅子很酸  2025-03-24 22:35:27    发表
购买地点湖州购车目的上下班、购物、接送小孩
购买时间2024年12月油耗     目前行驶1834 公里
【最满意的一点】
舒适性值得肯定，比如它的座椅就像大沙发。第二排的座椅还有加热通风和按摩的功能。长时间的乘坐也不会觉得累了，这款车还可以语音互动，听歌，打电话这些操作它都可以用到，开车的时候很方便，也很安全这点很不错！本身插混系统参数上没有让我失望，四驱系统也是配得上这车的定位！
【最不满意的一点】
这款车确实是尺寸太大了，开起来灵活性就差一些。而且它的刹车为了乘坐的舒适度，感觉初段也过于柔和了，不是那种一踩就有的刹车风格，我觉得不如那种感觉稳当。
空间非常大，因为这台车是中大型的MPV车型，内部的空间表现很不错。无论前排后排都宽敞，还有就是它的腿部空间活同样动自如！并且它的后备厢尺寸也很大，400多升一家人出门东西多了也放的下，就不担心什么后备厢太小的问题。
目前用的时间也不长。我个人觉得因为它的尺寸太大，所以开起来势必会觉得不如小轿车。但是倒也不是说出现了什么不可商量的问题，就是转弯的时候需要拐的角度更大一些，毕竟很大的车，这一点也可以理解。
因为我现在这辆车还在磨合期，目前来看可能百公里也就在5个左右。但是我估计，而且我也看了一些提车比较早的车主们分享的真实油耗值，已经很低了。
外观非常满意，是我喜欢的风格，可以说是一台商务和家用都非常有实力，颜值非常能打的车型！这腾势D9的设计，我觉得还是非常的有气场的，很气派，高端大气上档次的这样一个感觉。
方向盘手感并不是很好，一个是从方向盘本身的质感和使用。这台腾势D9的内饰虽然看上去还不错，但是它的方向手感就有些不太好。并且我发现它的指向性也不是很准确，开起来会有一定的虚位。
这车的性价比我十分的满意，首先就是价格上看到了诚意！其次就是从续航和各种配置的角度来说，也无可挑剔了！
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2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱尊荣型
吃鸡吃鸭吃佴  2025-03-24 13:20:41    发表
购买地点石家庄购车目的上下班、购物、接送小孩
购买时间2025年2月油耗5.9 升/百公里目前行驶1853 公里
【最满意的一点】
比较满意的就是它的性价比了，买车的人应该都会考虑这一点的，我觉得腾势D9是这个价位中性价比最高的了，对于我老婆来说，腾势D9的发动机和电机都比较不错，基本上不会有任何的问题，开起来比较顺畅也不会有顿挫感，身为我家的第一台MPV车，我还是挺满意的，性价比我觉得很值，而且用车的成本低。
【最不满意的一点】
不太满意的一点就是刚开的时候，档把有点不适应，感觉没有那种挂挡的感觉了，可能也是不习惯吧，之前都是一个长档把，突然有点不适应。
空间的话还是挺不错的，一家五口的出行还是能满足的了，前排的空间还是很不错的，平时我开车，基本上都是她坐后面带孩子，前排基本上比较宽敞，后排也是完全没问题的，后备箱的空间也是不错的，偶尔出去玩的时候宝宝的推车，和婴儿车都是没问题的，一些小物件基本上都可以放那个前排的手扶箱，或者中控下方的一个储物空间。
我基本上都是在市区开的，我对动力的话没太高的要求，油电混动的车还是非常的省油的，偶尔过年那会就回家就要上高速，整体感觉很平稳，基本上没啥大问题，而且速度起来之后方向盘很稳，换挡的平顺性很不错。
续航这一块真的要表扬一下了，不仅大大节省了油费，还特别的顶，基本上一个星期左右充2次电就好了，油的话如果不是周六周天出去玩的话，基本上都是一个多月才去加油了，平时用电是完全足够了。
外观看起来就比较小巧，中网设计就很好看，比较喜欢的还是它的LED大灯了，侧面看起来就很有气质的感觉。
内饰基本上没啥缺陷，有些线条处理的很好看，特备是中控大屏看起来就很不错的感觉，就是换挡的方式不适应，可能之前开车都会有个东西握着，现在开了一段时间也适应了。
最满意就是它的性价比了，不仅用车成本低，花钱保养的钱也省了，而且买车的时候特别多的礼物送，售后服务回应很快而且处理的也很好。
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2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱尊荣型
大可特牛哑  2025-03-23 12:15:55    发表
购买地点绵阳购车目的上下班、接送小孩
购买时间2025年3月油耗     目前行驶996 公里
【最满意的一点】
要说我对这车感觉最满意的一点那就是它的驾驶感受比较出色，这一点在我当时试驾的时候就已经感受到了，因为我之前开的车也挺多的，但是当我开这车的时候就感觉它的操控性比之前的车要好很多，方向盘的手感比较舒适，转向的力度适中，不轻不重，而且它的方向盘尺寸刚好合适，我一个手就能抓住，转弯掉头的时候它的转弯半径也比较小，操控起来会比较灵活。动力表现也不错，各种路况都能够轻松应对，不管是爬坡还是跑高速，它的动力输出依旧十分给力。它的减震效果也挺不错的，悬架优化的比较好，过坑或者是减速带的时候震感会比较小一些，有时候几乎没有什么震感。
【最不满意的一点】
这车的性能其实还不错，主要觉得不满意的就是它的价格方面，因为当时购车的时候我也是货比三家，最终还是觉得这车的性能会更好一些，不过价格方面相对来说也要更高一点。但是我考虑到购车一般都是会有优惠的，所以还是决定选择这款车，只是没想到最后这车的优惠比较少，最后的落地价格也比我预想的要多一些。
空间对于我们家来说就显得绰绰有余了，我们家目前就是三个人，我跟我老婆还有一个上小学的孩子，所以平时出行也就是我们三个人，后排一般都是小孩子坐，空间完全够用。前排的空间比较大，我180的身高坐在驾驶位感觉还挺宽敞的，活动自如，腿部也不会感到压抑，油门刹车踩起来也更加轻松。当我调整好开车姿势以后我再坐到后排去，腿部距离前排依旧有两拳以上的距离，这个空间还是挺大的。车内的储物空间也比较多，大大小小的储物格放东西也十分的方便，尤其是我小孩子平时出门经常带一些玩具或者是书本之类的，这些东西都可以轻松的收纳在车内。
动力方面也是我最喜欢的一点，因为我平时开车也比较喜欢有激情的驾驶，动力充沛开着更加刺激，在高速上行驶的时候开车就很有激情了，速度轻松就能提高到120码，在不超速的情况下超车也十分的轻松。市区内行驶这车的动力就更加绰绰有余，即便是连续超车也不在话下，动力可以说是随叫随到，超车时给我的感受就是从容优雅，一点都不慌张。而且这车的底盘调校的比较扎实，大大提高了平时出行的稳定性，在过弯的时候坐在车内也不会有明显的侧倾，舒适性也得到了一定的提升。
这车的纯电续航还可以，虽然我平时纯电出行用的比较少，但是之前也试过，充满一次电基本上可以实现两三天的续航。此外，这车的油耗也比较低，毕竟是混动车，相对燃油车来说大大降低了使用的成本，百公里油耗大概在4~5个油之间，在油价这么贵的今天这个油耗我觉得已经是非常划算的了。
这款车的外观设计比较符合我的审美，青春有活力，独特的前脸造型看着很是前卫，有着它独特的设计风格，相信这种设计可以符合大多数人的审美。侧面看过去它的造型设计依旧时尚有动感，轮毂的造型是比较运动的设计风格，为这车添加了一份运动气息。所以这车不管是从正面看还是从侧面看都显得青春活力，充满时尚感。
内饰看起来也有一定的高级感，大面积的软质材料包裹在同价位的车中也是比较好的配置，颜色搭配的比较合理，使得车内看起来不会太压抑，而且这种搭配感觉也挺耐脏的，平时打理起来比较方便。中控的设计是它的一大亮点，里面的功能比较多，而且这些功能操作起来也比较简单易上手，空调是夏天必备的一项配置，制冷效果给力，夏天一开温度立马就能降下来。
我对这车的价格不是特别满意，因为当时选车的时候我也货比三家，综合对比下来觉得这车的性能会更加优异一些，价格本以为优惠会比较多的，但是最后入手的时候这车的价格还是比较少，所以最后的落地价比我预计的要稍微高了一点。不过好在这车的综合性能比较优异，这一点也可以吊打很多车辆，在同价位的车中相比性能还是很有竞争力的。
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feeling317  2025-03-23 09:55:08    发表
购买地点杭州购车目的上下班、购物、接送小孩、自驾游
购买时间2025年2月油耗     目前行驶2358 公里
【最满意的一点】
对这台车的空间表现真是挑不出毛病。特别是三排座椅的设计非常贴心，我身高接近一米七五，坐进第三排膝盖前还能留出空余。最让我惊喜的是有次全家出游，连续坐了五六个小时也没觉得腰酸背痛。虽然第三排肯定没有前两排那么宽敞，但绝对不是临时凑合的位置，成年人正经坐长途完全没问题。
【最不满意的一点】
要说美中不足的话，跑高速时风声确实有点明显。特别是车速超过100公里后，感觉像是窗户没关严实似的。估计是车身方方正正的造型带来的小代价，不过好在音响效果不错，开点音乐就能盖过去。
当初选车时最看重的就是空间实用性。不管是老人坐第二排还是孩子坐第三排，都能找到舒服的姿势。两边的推拉门设计特别实用，有次在商场遇到特别窄的停车位，轻轻一推门就能上下车。后备箱在坐满七人的情况下，正好能放下我们家的露营装备，这点特别合心意。
别看车子个头大，开起来却轻巧得不像话。早晚高峰堵车时，起步反应特别跟脚，完全不会觉得笨重。有次在胡同里掉头，居然一把方向就转过来了，完全超出我对这种大车的预期。
充电方面基本能满足日常需求，每天接送孩子加上买菜，差不多两三天充一次电。要是出远门的话，可能中途需要补次电，不过对我们家主要在市区活动的情况来说已经够用了。当然如果能减少充电次数就更完美了。
外观是我一眼相中的原因，硬朗的线条看起来特别精神。车头方方正正的造型配上炯炯有神的大灯，停在学校门口接孩子时特别显眼。
刚提车那会儿确实有点皮料味道，不过晾了半个月就好多了。现在车里常备着竹炭香包，倒成了独特的装饰品。
车子的空间足够大，对于我们家来说就是刚需
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玛丽蹦迪Q  2025-03-20 14:48:50    发表
购买地点镇江购车目的
购买时间2025年3月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
1.外观好看 2.内饰设计风格漂亮，看起来豪华 3.配置丰富，智能化先进，功能多，开车简单！
【最不满意的一点】
1.价格没有优惠 2.纯电续航较短 3.动力不够优秀
作为一台商务车来说，空间那绝对够用，我亲自体验了前后排的乘坐空间以及后备箱的空间。后备箱足够放四五个行李箱了，不管是短途出行还是旅游都非常够用。
在驾驶体验上还是非常舒服的，这个分两方面来讲，第一个是开车的一个软件的配置。这台车功能十分丰富，导航电子系统，雷达功能太多了。真的开起来十分的贴心，很多功能我们都需要慢慢琢磨，慢慢使用。然后从硬件配置上来讲，这台车子的动力稍微弱一点，没有想象中的那么强劲。整体中后段的加速稍微弱一点。但总体来说动力也够用。
外观非常好看，这一点毋庸置疑，车头十分大气。从前面看起来搭配黑色的车漆给人一种十分商务的感觉。不管是家用还是商用都非常有面子。
整个内饰的颜色搭配较为清新，而且材质做工都很不错，软包材质很多，也没有什么异味。
问了一下这个价格基本上是没有什么优惠，官方指导价，送的礼品也不是很多。
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笑着向前跑  2025-03-18 21:38:34    发表
购买地点嘉兴购车目的上下班、购物、接送小孩
购买时间2025年1月油耗     目前行驶1520 公里
【最满意的一点】
家里有两个活泼好动的孩子，之前那台五座车实在挤得慌。现在换了这台七座车之后，全家人终于能舒舒服服地坐在一起了。特别是第三排空间，我这样中等身材的人坐进去膝盖不会顶到前排，带老人孩子去邻市玩的时候，坐三四个小时也没人喊累。后备箱装上两个大号行李箱后，还能塞下孩子们的折叠推车和零食箱，周末郊游完全够用。
【最不满意的一点】
刚提车那会儿皮座椅的味道确实有点重，特别是太阳晒过后味道更明显。好在开窗通风两个月后改善很多，现在只有早上刚开车门时会闻到一点。另外跑高速时能听见呼呼的风声和轮胎声，要是能再安静点就更好了。
要特别夸夸第二排的两个独立座椅，像移动沙发似的特别宽大。我先生1米8的个头坐进去，头顶离车顶还有两拳距离，腿也能伸直。第三排平时收起来当超大后备箱用，逢年过节载年货特别方便。最惊喜的是最后一排坐垫够厚实，不像有些七座车的板凳座椅那么硬邦邦。
动力方面完全不用担心，虽然车身看着大但开起来特别轻快。早晚高峰跟车时油门轻轻一点就能跟上，完全不会有笨重的感觉。周末带家人去郊外玩，过碎石路或者土坑时车子稳稳当当的，颠簸感过滤得很好，后座的老人小孩都没被晃醒。
充电方面真的很省心，平时接送孩子上下学、去超市采购，充满电能撑五六个工作日。小区充电桩用起来也方便，晚上充上电第二天又是满血复活。纯电模式开起来特别安静，等红绿灯时都听不到电机声。
外观是我们全家投票选出来的，方方正正的造型配上锐利的大灯特别精神。车身线条像刀削过一样利落，停在学校门口接孩子时总能引来家长们的目光。就是洗车时要多擦擦那些棱角分明的地方，容易积灰。
内饰摸得到的地方基本都是软包材质，中控台和门板上的缝线做工很精致。孩子们经常乱摸的地方都用上了耐磨面料，打翻果汁一擦就干净。要是新车时的皮料味能再淡些就完美了。
总体来说这台车就像个移动的温馨小家，空间够大、动力够用，开起来又灵活。非常符合我自己的要求
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2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱尊荣型
窝的条件  2025-03-16 21:34:01    发表
购买地点乌鲁木齐购车目的
购买时间2025年2月油耗8 升/百公里目前行驶2210 公里
【最满意的一点】
每次全家出动，老人舒展着筋骨，小孩欢闹着穿梭，完全没有一丝拥挤感。上次七口人长途自驾游，第二排那 “头等舱” 级别的独立座椅，爸妈一坐上去，按摩功能开启，一路舒坦得直夸，长途跋涉也丝毫不觉疲惫。
【最不满意的一点】
腾势 D9 最让我头疼的，就是车机语音交互。本想着开车时动动嘴就能轻松导航、播放音乐，可现实有点打脸。我下达指令后，它总是要 “思考” 好几秒，甚至还会听错，比如让它导航去商场，它却在那干瞪眼，半天没反应，这在驾驶时特别影响心情，还分散注意力，跟其他品牌灵敏的语音交互比起来，差距还是挺明显的，真心希望厂家能尽快优化。
我身高 175cm，在驾驶座调整好后，头部和腿部都还有充足余量，轻松自在。第二排的 “老板座” 自不必多说，第三排也不是那种只能应急的摆设，坐满成年人，大家都能挺直腰板，毫无憋屈感。车内各种贴心小储物空间，门板、扶手箱、杯架，日常使用顺手得很。
别看车这么大，操控起来却一点不笨拙，方向盘转向精准，力度适中，女司机也能轻松驾驭。底盘调校扎实，过弯车身姿态稳得不像话，遇到颠簸路面或者减速带，悬挂过滤震动的效果一流，坐在车里就像坐在云朵上，舒适性杠杠的。
平时市区上下班，我基本都用纯电模式，续航完全能满足日常通勤，晚上回家插上电，第二天又是元气满满，成本低到忽略不计。要是跑长途或者电量不足，混动模式下油耗表现也相当出色，综合百公里也就8L左右，对于这么个大块头的 MPV 来说，这油耗简直太优秀了，和同级别纯燃油车比起来，每个月能省下不少 “真金白银”。
前脸超大尺寸进气格栅，搭配犀利大灯组，霸气侧漏，视觉冲击力超强。车身线条流畅又有力量感，侧面看整车比例协调，悬浮式车顶又添几分时尚。车尾贯穿式尾灯，夜晚一亮，辨识度拉满。每次开着它出门，回头率超高，感觉自己开的不是车，而是一道亮丽风景线，身份和品味都跟着提升了。
坐进车内，豪华感瞬间将你包围。中控台、座椅、门板大面积真皮包裹，触感柔软细腻，缝线工艺精致得无可挑剔，每一处细节都尽显品质。超大中控屏和全液晶仪表盘，显示清晰，操作顺滑，车辆信息和功能设置一目了然。
在同级别车型里，价格相对合理，结合它出色的空间、动力、配置等多方面表现，性价比超高。再加上提车时还有保养赠送、置换补贴等优惠政策，实实在在让我省了不少钱，买得超划算。
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退群吧  2025-03-15 14:46:21    发表
购买地点郑州购车目的
购买时间2025年3月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
要说最让我满意的，那必定是它的空间表现。作为一款MPV，腾势D9的空间堪称一绝。走进车内，前排驾驶位宽敞舒适，视野开阔，头部和腿部空间充裕，即使长时间驾驶也不会感到丝毫局促。并且感觉后两排的空间也特别的舒服，中排的位置是独立座椅，更显舒适。
【最不满意的一点】
不满意的地方是我觉得价格会略微有点小贵，这个价格是不太平民的，并且价格方面的优惠力度也不太大。
除了车内的乘坐空间比较大之外，储物空间也设计的很丰富，车内也有冰箱的设计，可以方便放几瓶矿泉水，感觉是相当的舒服。
四驱系统赋予了它强劲的动力，起步平稳且迅速，加速过程中动力源源不断，无论是城市道路超车还是高速行驶，都显得游刃有余。方向盘的转向力度适中，操控精准，即使车身较大，驾驶起来也不会觉得笨重。底盘调校扎实，在过弯和变道时，车身稳定性很好，给驾驶者带来很强的信心。
能耗方面，考虑到它的车身尺寸、四驱系统以及配置，我觉得表现还算合理。在城市拥堵路况下，能耗相对会高一些，但毕竟车辆需要频繁启停，这也在情理之中。而在高速行驶时，能耗控制得较好，能够保持在一个相对稳定的水平。
前脸的大尺寸进气格栅搭配犀利的大灯组，极具辨识度，展现出独特的豪华气质。车身侧面的线条简洁有力，营造出一种修长的视觉效果。车尾部分，尾灯设计独特，点亮后效果惊艳，不仅美观，还大大提高了车辆在夜间的辨识度。
大量高档材质的运用，从座椅到中控台，再到车门内饰，每一处都彰显着品质与格调。座椅采用了柔软舒适的真皮材质，包裹性和支撑性都非常出色。中控台配备了大尺寸的高清触控屏，显示清晰，操作界面简洁易懂，集成了丰富的车辆功能。
虽然价格相对较高，但综合它的空间、性能、配置以及品牌影响力等多方面因素，我认为它还是物有所值的。它不仅能满足日常家庭出行的舒适需求，在商务接待等场合也能展现出足够的档次。
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吉首车友4472547  2025-03-15 14:45:53    发表
购买地点娄底购车目的上下班、购物、自驾游
购买时间2025年1月油耗     目前行驶3511 公里
【最满意的一点】
原本以为 MPV 就是空间大，没想到腾势 D9 彻底改变了我的商务接待体验。客户坐完都说 “这比坐奔驰 V 级还舒服“，现在每次接机都成了移动的商务洽谈室，车载冰箱里随时备好冷饮，第二排的折叠小桌板签合同超方便。
【最不满意的一点】
车机系统偶尔会卡顿，有次导航突然黑屏重启，虽然很快恢复但还是有点尴尬。
上周接待 6 人团队，三排坐满还能放下 6 个登机箱。第二排的零重力座椅调成 120 度倾角，客户直接在车上睡着了。最贴心的是前排中央扶手箱能冷藏红酒，夏天谈生意时随时拿出冰镇饮料，细节直接拉满。
底盘滤震特别好，过减速带几乎感觉不到颠簸，客户反馈 “像坐在气垫上“。方向盘助力有三档可调，商务模式转向沉稳，女士开也不吃力。
纯电模式跑市区每天充电一次足够，混动模式跑长途油耗才 7.5L。有次临时要送客户去机场，电量只剩 15%，混动模式下动力依然强劲，完全没有续航焦虑。
镀铬中网配 LED 贯穿灯，停在酒店门口比旁边的 GL8 气派多了。车身侧面的镀铬饰条很显档次，客户说 “这车一看就不便宜“。最满意的是隐私玻璃，商务洽谈时完全不怕被偷拍。
细节打动人心：NAPPA 真皮座椅冬天不冰夏天不烫，座椅加热三档可调很贴心。15.6 英寸旋转屏支持分屏显示，左边导航右边播放 PPT，商务演示超方便。最惊喜的是二排配备的小镜子，客户补妆时直夸 “太懂女生了“。还有冰箱也非常实用。
对比过奔驰 V 级和雷克萨斯 LM，腾势 D9 价格不到一半但配置翻倍。空气悬架、后排智慧屏、帝瓦雷音响这些配置，在百万级 MPV 上才有的功能，现在 40 万就能拥有。置换补贴加上三年免息，相当于白赚了一辆代步车。
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后●
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 主驾膝部气囊
主动安全
ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ●
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 全车 ISOFIX儿童座椅接口 ●
车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ●
疲劳驾驶提示 ● DOW开门预警 ●
前方碰撞预警 ● 后方碰撞预警 ●
哨兵模式/千里眼 ● 低速行车警告 ●
内置行车记录仪 ● 道路救援呼叫 ●
防侧翻系统 ● - -
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 雪地 能量回收系统 ●
自动驻车 ● 上坡辅助 ●
陡坡缓降 ● 可变悬架功能 ● 悬架软硬调节
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前● / 后● 驾驶辅助影像 ● 360度全景影像
透明底盘/540度影像 ● 前方感知摄像头 ● 三目
摄像头数量 ● 12个 车内摄像头数量 ● 3个
超声波雷达数量 ● 12个 毫米波雷达数量 ● 5个
激光雷达数量 ● 1个 激光雷达线数 ● 128线
驾驶功能
巡航系统 ● 全速自适应巡航 辅助驾驶系统 ● DiPilot 300
辅助驾驶等级 ● L2 倒车车侧预警系统 ●
卫星导航系统 ● 导航路况信息显示 ●
地图品牌 ● 高德 并线辅助 ●
车道保持辅助系统 ● 车道居中保持 ●
道路交通标识识别 ● 自动泊车入位 ●
遥控泊车 ● 记忆泊车 ●
自动变道辅助 ● 匝道自动驶出(入) ●
信号灯识别 ● 方向盘离手检测 ●
自动驾驶辅助路段 ● 城市路段 ● 高速路段 - -
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 电动吸合车门 ● 前排
侧滑门形式 ● 双侧电动 电动后备厢 ●
电动后备厢位置记忆 ● 发动机电子防盗 ●
车内中控锁 ● 钥匙类型 ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 ● NFC/RFID钥匙 ● UWB数字钥匙
无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入功能 ● 全车
主动闭合式进气格栅 ● 远程启动功能 ●
电池预加热 ● 对外放电 ●
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 ● 自适应远近光 ●
自动头灯 ● 转向辅助灯 ●
车前雾灯 - 大灯高度可调 ●
大灯延时关闭 ● - -
天窗/玻璃
天窗类型 ● 电动天窗 ● 不可开启全景天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能 ●
侧窗多层隔音玻璃 ● 全车 后排侧窗遮阳帘 ● 手动
后排侧隐私玻璃 ● 车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯
后雨刷 ● 感应雨刷功能 ● 雨量感应式
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 ● 自动防眩目 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 15.6英寸
中控屏幕类型 ● LCD 中控屏幕分辨率 ● 1920x1080
蓝牙/车载电话 ● 手机互联/映射 -
语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗 ● 车窗 ● 座椅加热 ● 座椅通风 ● 座椅按摩 语音助手唤醒词 ● 你好，腾势
语音免唤醒词 ● 语音分区域唤醒识别 ● 六区域
语音连续识别 ● 可见即可说 ●
面部识别 ● 应用商店 ●
车载智能系统 ● DiLink 后排液晶屏幕 ●
后排液晶屏幕尺寸 ● 双12.8英寸 后排液晶屏幕类型 ● LCD
后排液晶屏幕分辨率 ● 1920x1080 后排多媒体屏幕数量 ● 2个
后排控制多媒体 ● - -
智能化配置
车联网 ● 4G/5G网络 ● 5G
OTA升级 ● Wi-Fi热点 ●
车内生物监测系统 ● 手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 空调控制 ● 座椅加热 ● 座椅通风 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务（查找充电桩、加油站、停车场等） ● 预约保养/维修
车载KTV ● - -
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 皮质 方向盘位置调节 ● 手动上下+前后调节
换挡形式 ● 电子挡把换挡 多功能方向盘 ●
方向盘换挡 - 方向盘加热 ●
方向盘记忆 - 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 ● 液晶仪表尺寸 ● 10.25英寸
HUD抬头数字显示 ● HUD抬头尺寸 ● 12英寸
内后视镜功能 ● 自动防眩目 ● 流媒体后视镜 ETC装置 ●
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排2个/后排4个
USB/Type-C最大充电功率 ● 60W 220V/230V电源 ●
手机无线充电功能 ● 前排 ● 后排 手机无线充电功率 ● 50W
座椅配置
座椅材质 ● 真皮 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向) 主/副驾驶座电动调节 主● / 副●
前排座椅功能 ● 加热 ● 通风 ● 按摩 ● 头枕扬声器(仅驾驶位) 电动座椅记忆功能 ● 驾驶位 ● 副驾驶位 ● 后排
副驾驶位后排可调节按钮 ● 第二排座椅调节 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节 ● 腰部调节 ● 腿托调节
第二排座椅电动调节 ● 第二排座椅功能 ● 加热 ● 通风 ● 按摩
后排小桌板 ● 零重力座椅 ● 第二排
第二排独立座椅 ● 第三排座椅调节 ● 前后调节 ● 靠背调节
第三排座椅电动调节 ● 第三排座椅功能 ● 加热 ● 通风
座椅布局 ● 2-2-3 后排座椅放倒形式 ● 比例放倒
后排座椅电动放倒 ● 前/后中央扶手 前● / 后●
后排杯架 ● - -
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 ● DEVIALET帝瓦雷 扬声器数量 ● 18喇叭
触摸式阅读灯 ● 车内环境氛围灯 ● 128色
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 后排独立空调 ●
后座出风口 ● 温度分区控制 ●
车载空气净化器 ● 车内PM2.5过滤装置 ●
负离子发生器 ● 车内香氛装置 ●
空气质量监测 ● 车载冰箱 ●

外观类

外观细节类

中控类

车厢座椅类

其他细节类

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4.46 分(112条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑，非本经销商口碑
2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱尊荣型
渭熊文武双全  2025-03-24 22:49:23    发表
购买地点湖州购车目的上下班、购物、接送小孩
购买时间2025年2月油耗     目前行驶931 公里
【最满意的一点】
一方面是这么大的一台车，它可以有着很低的油耗值。减轻日常的用车支出成本。还有一方面，那就是我的家人们，对于这个腾势D9的座椅的柔软度和舒适性也都很满意。尤其老爸坐第二排座椅的腰部支撑、包括它的腿部的支撑效果都非常好，坐久了不会腰酸背痛。
【最不满意的一点】
前后排都提供了手机无线充电的功能，但是这个手机无线充电的速度说实在的并不是特别快，比起市面上有些快充面板来说还是有不少差距的。
空间挺大的，无论是主副驾驶还是后面两排的空间，腾势D9都很出色。特别是第二排的空间简直太好了，座椅可以前后调整。如果第三排不坐人的话，第二排就是头等舱的体验，又宽敞又舒适。
这款腾势D9开起来非常的轻松，非常的轻便，方向轻，指向准，没有虚位。还有底盘的支撑性和稳定性也都不错，开起来也觉得很踏实的感觉。
目前来看，腾势D9的油耗表现也是不错的。综合续航近1000公里，长途出行也不担心续航问题。
外观也是相当出彩的，尤其是脸大量的使用了镀铬的金属亮色进气格栅，这样的设计就显得非常大气。不管是家用还是商务用途，它的外观都很合适。
内饰的设计其实还可以，从视觉效果来看，还是挺有档次的。但是我个人觉得有一个细节，就是腾势D9原车自带的前后无线充电功能，充电的效率还是略微的低了一点。既然你已经给到了手机无线充电的功能，那为什么不给一个更快速的充电效率呢？是不是，一步到位多好。
论性价比，这款腾势D9从实用性，到燃油消耗，到续航，包括乘坐的舒适性方面，我觉得实力都很强。加上还算合理的售价，它的性价比还是挺高的了。
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2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱尊荣型
九龙坡的梅子很酸  2025-03-24 22:35:27    发表
购买地点湖州购车目的上下班、购物、接送小孩
购买时间2024年12月油耗     目前行驶1834 公里
【最满意的一点】
舒适性值得肯定，比如它的座椅就像大沙发。第二排的座椅还有加热通风和按摩的功能。长时间的乘坐也不会觉得累了，这款车还可以语音互动，听歌，打电话这些操作它都可以用到，开车的时候很方便，也很安全这点很不错！本身插混系统参数上没有让我失望，四驱系统也是配得上这车的定位！
【最不满意的一点】
这款车确实是尺寸太大了，开起来灵活性就差一些。而且它的刹车为了乘坐的舒适度，感觉初段也过于柔和了，不是那种一踩就有的刹车风格，我觉得不如那种感觉稳当。
空间非常大，因为这台车是中大型的MPV车型，内部的空间表现很不错。无论前排后排都宽敞，还有就是它的腿部空间活同样动自如！并且它的后备厢尺寸也很大，400多升一家人出门东西多了也放的下，就不担心什么后备厢太小的问题。
目前用的时间也不长。我个人觉得因为它的尺寸太大，所以开起来势必会觉得不如小轿车。但是倒也不是说出现了什么不可商量的问题，就是转弯的时候需要拐的角度更大一些，毕竟很大的车，这一点也可以理解。
因为我现在这辆车还在磨合期，目前来看可能百公里也就在5个左右。但是我估计，而且我也看了一些提车比较早的车主们分享的真实油耗值，已经很低了。
外观非常满意，是我喜欢的风格，可以说是一台商务和家用都非常有实力，颜值非常能打的车型！这腾势D9的设计，我觉得还是非常的有气场的，很气派，高端大气上档次的这样一个感觉。
方向盘手感并不是很好，一个是从方向盘本身的质感和使用。这台腾势D9的内饰虽然看上去还不错，但是它的方向手感就有些不太好。并且我发现它的指向性也不是很准确，开起来会有一定的虚位。
这车的性价比我十分的满意，首先就是价格上看到了诚意！其次就是从续航和各种配置的角度来说，也无可挑剔了！
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2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱尊荣型
吃鸡吃鸭吃佴  2025-03-24 13:20:41    发表
购买地点石家庄购车目的上下班、购物、接送小孩
购买时间2025年2月油耗5.9 升/百公里目前行驶1853 公里
【最满意的一点】
比较满意的就是它的性价比了，买车的人应该都会考虑这一点的，我觉得腾势D9是这个价位中性价比最高的了，对于我老婆来说，腾势D9的发动机和电机都比较不错，基本上不会有任何的问题，开起来比较顺畅也不会有顿挫感，身为我家的第一台MPV车，我还是挺满意的，性价比我觉得很值，而且用车的成本低。
【最不满意的一点】
不太满意的一点就是刚开的时候，档把有点不适应，感觉没有那种挂挡的感觉了，可能也是不习惯吧，之前都是一个长档把，突然有点不适应。
空间的话还是挺不错的，一家五口的出行还是能满足的了，前排的空间还是很不错的，平时我开车，基本上都是她坐后面带孩子，前排基本上比较宽敞，后排也是完全没问题的，后备箱的空间也是不错的，偶尔出去玩的时候宝宝的推车，和婴儿车都是没问题的，一些小物件基本上都可以放那个前排的手扶箱，或者中控下方的一个储物空间。
我基本上都是在市区开的，我对动力的话没太高的要求，油电混动的车还是非常的省油的，偶尔过年那会就回家就要上高速，整体感觉很平稳，基本上没啥大问题，而且速度起来之后方向盘很稳，换挡的平顺性很不错。
续航这一块真的要表扬一下了，不仅大大节省了油费，还特别的顶，基本上一个星期左右充2次电就好了，油的话如果不是周六周天出去玩的话，基本上都是一个多月才去加油了，平时用电是完全足够了。
外观看起来就比较小巧，中网设计就很好看，比较喜欢的还是它的LED大灯了，侧面看起来就很有气质的感觉。
内饰基本上没啥缺陷，有些线条处理的很好看，特备是中控大屏看起来就很不错的感觉，就是换挡的方式不适应，可能之前开车都会有个东西握着，现在开了一段时间也适应了。
最满意就是它的性价比了，不仅用车成本低，花钱保养的钱也省了，而且买车的时候特别多的礼物送，售后服务回应很快而且处理的也很好。
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2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱尊荣型
大可特牛哑  2025-03-23 12:15:55    发表
购买地点绵阳购车目的上下班、接送小孩
购买时间2025年3月油耗     目前行驶996 公里
【最满意的一点】
要说我对这车感觉最满意的一点那就是它的驾驶感受比较出色，这一点在我当时试驾的时候就已经感受到了，因为我之前开的车也挺多的，但是当我开这车的时候就感觉它的操控性比之前的车要好很多，方向盘的手感比较舒适，转向的力度适中，不轻不重，而且它的方向盘尺寸刚好合适，我一个手就能抓住，转弯掉头的时候它的转弯半径也比较小，操控起来会比较灵活。动力表现也不错，各种路况都能够轻松应对，不管是爬坡还是跑高速，它的动力输出依旧十分给力。它的减震效果也挺不错的，悬架优化的比较好，过坑或者是减速带的时候震感会比较小一些，有时候几乎没有什么震感。
【最不满意的一点】
这车的性能其实还不错，主要觉得不满意的就是它的价格方面，因为当时购车的时候我也是货比三家，最终还是觉得这车的性能会更好一些，不过价格方面相对来说也要更高一点。但是我考虑到购车一般都是会有优惠的，所以还是决定选择这款车，只是没想到最后这车的优惠比较少，最后的落地价格也比我预想的要多一些。
空间对于我们家来说就显得绰绰有余了，我们家目前就是三个人，我跟我老婆还有一个上小学的孩子，所以平时出行也就是我们三个人，后排一般都是小孩子坐，空间完全够用。前排的空间比较大，我180的身高坐在驾驶位感觉还挺宽敞的，活动自如，腿部也不会感到压抑，油门刹车踩起来也更加轻松。当我调整好开车姿势以后我再坐到后排去，腿部距离前排依旧有两拳以上的距离，这个空间还是挺大的。车内的储物空间也比较多，大大小小的储物格放东西也十分的方便，尤其是我小孩子平时出门经常带一些玩具或者是书本之类的，这些东西都可以轻松的收纳在车内。
动力方面也是我最喜欢的一点，因为我平时开车也比较喜欢有激情的驾驶，动力充沛开着更加刺激，在高速上行驶的时候开车就很有激情了，速度轻松就能提高到120码，在不超速的情况下超车也十分的轻松。市区内行驶这车的动力就更加绰绰有余，即便是连续超车也不在话下，动力可以说是随叫随到，超车时给我的感受就是从容优雅，一点都不慌张。而且这车的底盘调校的比较扎实，大大提高了平时出行的稳定性，在过弯的时候坐在车内也不会有明显的侧倾，舒适性也得到了一定的提升。
这车的纯电续航还可以，虽然我平时纯电出行用的比较少，但是之前也试过，充满一次电基本上可以实现两三天的续航。此外，这车的油耗也比较低，毕竟是混动车，相对燃油车来说大大降低了使用的成本，百公里油耗大概在4~5个油之间，在油价这么贵的今天这个油耗我觉得已经是非常划算的了。
这款车的外观设计比较符合我的审美，青春有活力，独特的前脸造型看着很是前卫，有着它独特的设计风格，相信这种设计可以符合大多数人的审美。侧面看过去它的造型设计依旧时尚有动感，轮毂的造型是比较运动的设计风格，为这车添加了一份运动气息。所以这车不管是从正面看还是从侧面看都显得青春活力，充满时尚感。
内饰看起来也有一定的高级感，大面积的软质材料包裹在同价位的车中也是比较好的配置，颜色搭配的比较合理，使得车内看起来不会太压抑，而且这种搭配感觉也挺耐脏的，平时打理起来比较方便。中控的设计是它的一大亮点，里面的功能比较多，而且这些功能操作起来也比较简单易上手，空调是夏天必备的一项配置，制冷效果给力，夏天一开温度立马就能降下来。
我对这车的价格不是特别满意，因为当时选车的时候我也货比三家，综合对比下来觉得这车的性能会更加优异一些，价格本以为优惠会比较多的，但是最后入手的时候这车的价格还是比较少，所以最后的落地价比我预计的要稍微高了一点。不过好在这车的综合性能比较优异，这一点也可以吊打很多车辆，在同价位的车中相比性能还是很有竞争力的。
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feeling317  2025-03-23 09:55:08    发表
购买地点杭州购车目的上下班、购物、接送小孩、自驾游
购买时间2025年2月油耗     目前行驶2358 公里
【最满意的一点】
对这台车的空间表现真是挑不出毛病。特别是三排座椅的设计非常贴心，我身高接近一米七五，坐进第三排膝盖前还能留出空余。最让我惊喜的是有次全家出游，连续坐了五六个小时也没觉得腰酸背痛。虽然第三排肯定没有前两排那么宽敞，但绝对不是临时凑合的位置，成年人正经坐长途完全没问题。
【最不满意的一点】
要说美中不足的话，跑高速时风声确实有点明显。特别是车速超过100公里后，感觉像是窗户没关严实似的。估计是车身方方正正的造型带来的小代价，不过好在音响效果不错，开点音乐就能盖过去。
当初选车时最看重的就是空间实用性。不管是老人坐第二排还是孩子坐第三排，都能找到舒服的姿势。两边的推拉门设计特别实用，有次在商场遇到特别窄的停车位，轻轻一推门就能上下车。后备箱在坐满七人的情况下，正好能放下我们家的露营装备，这点特别合心意。
别看车子个头大，开起来却轻巧得不像话。早晚高峰堵车时，起步反应特别跟脚，完全不会觉得笨重。有次在胡同里掉头，居然一把方向就转过来了，完全超出我对这种大车的预期。
充电方面基本能满足日常需求，每天接送孩子加上买菜，差不多两三天充一次电。要是出远门的话，可能中途需要补次电，不过对我们家主要在市区活动的情况来说已经够用了。当然如果能减少充电次数就更完美了。
外观是我一眼相中的原因，硬朗的线条看起来特别精神。车头方方正正的造型配上炯炯有神的大灯，停在学校门口接孩子时特别显眼。
刚提车那会儿确实有点皮料味道，不过晾了半个月就好多了。现在车里常备着竹炭香包，倒成了独特的装饰品。
车子的空间足够大，对于我们家来说就是刚需
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玛丽蹦迪Q  2025-03-20 14:48:50    发表
购买地点镇江购车目的
购买时间2025年3月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
1.外观好看 2.内饰设计风格漂亮，看起来豪华 3.配置丰富，智能化先进，功能多，开车简单！
【最不满意的一点】
1.价格没有优惠 2.纯电续航较短 3.动力不够优秀
作为一台商务车来说，空间那绝对够用，我亲自体验了前后排的乘坐空间以及后备箱的空间。后备箱足够放四五个行李箱了，不管是短途出行还是旅游都非常够用。
在驾驶体验上还是非常舒服的，这个分两方面来讲，第一个是开车的一个软件的配置。这台车功能十分丰富，导航电子系统，雷达功能太多了。真的开起来十分的贴心，很多功能我们都需要慢慢琢磨，慢慢使用。然后从硬件配置上来讲，这台车子的动力稍微弱一点，没有想象中的那么强劲。整体中后段的加速稍微弱一点。但总体来说动力也够用。
外观非常好看，这一点毋庸置疑，车头十分大气。从前面看起来搭配黑色的车漆给人一种十分商务的感觉。不管是家用还是商用都非常有面子。
整个内饰的颜色搭配较为清新，而且材质做工都很不错，软包材质很多，也没有什么异味。
问了一下这个价格基本上是没有什么优惠，官方指导价，送的礼品也不是很多。
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笑着向前跑  2025-03-18 21:38:34    发表
购买地点嘉兴购车目的上下班、购物、接送小孩
购买时间2025年1月油耗     目前行驶1520 公里
【最满意的一点】
家里有两个活泼好动的孩子，之前那台五座车实在挤得慌。现在换了这台七座车之后，全家人终于能舒舒服服地坐在一起了。特别是第三排空间，我这样中等身材的人坐进去膝盖不会顶到前排，带老人孩子去邻市玩的时候，坐三四个小时也没人喊累。后备箱装上两个大号行李箱后，还能塞下孩子们的折叠推车和零食箱，周末郊游完全够用。
【最不满意的一点】
刚提车那会儿皮座椅的味道确实有点重，特别是太阳晒过后味道更明显。好在开窗通风两个月后改善很多，现在只有早上刚开车门时会闻到一点。另外跑高速时能听见呼呼的风声和轮胎声，要是能再安静点就更好了。
要特别夸夸第二排的两个独立座椅，像移动沙发似的特别宽大。我先生1米8的个头坐进去，头顶离车顶还有两拳距离，腿也能伸直。第三排平时收起来当超大后备箱用，逢年过节载年货特别方便。最惊喜的是最后一排坐垫够厚实，不像有些七座车的板凳座椅那么硬邦邦。
动力方面完全不用担心，虽然车身看着大但开起来特别轻快。早晚高峰跟车时油门轻轻一点就能跟上，完全不会有笨重的感觉。周末带家人去郊外玩，过碎石路或者土坑时车子稳稳当当的，颠簸感过滤得很好，后座的老人小孩都没被晃醒。
充电方面真的很省心，平时接送孩子上下学、去超市采购，充满电能撑五六个工作日。小区充电桩用起来也方便，晚上充上电第二天又是满血复活。纯电模式开起来特别安静，等红绿灯时都听不到电机声。
外观是我们全家投票选出来的，方方正正的造型配上锐利的大灯特别精神。车身线条像刀削过一样利落，停在学校门口接孩子时总能引来家长们的目光。就是洗车时要多擦擦那些棱角分明的地方，容易积灰。
内饰摸得到的地方基本都是软包材质，中控台和门板上的缝线做工很精致。孩子们经常乱摸的地方都用上了耐磨面料，打翻果汁一擦就干净。要是新车时的皮料味能再淡些就完美了。
总体来说这台车就像个移动的温馨小家，空间够大、动力够用，开起来又灵活。非常符合我自己的要求
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2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱尊荣型
窝的条件  2025-03-16 21:34:01    发表
购买地点乌鲁木齐购车目的
购买时间2025年2月油耗8 升/百公里目前行驶2210 公里
【最满意的一点】
每次全家出动，老人舒展着筋骨，小孩欢闹着穿梭，完全没有一丝拥挤感。上次七口人长途自驾游，第二排那 “头等舱” 级别的独立座椅，爸妈一坐上去，按摩功能开启，一路舒坦得直夸，长途跋涉也丝毫不觉疲惫。
【最不满意的一点】
腾势 D9 最让我头疼的，就是车机语音交互。本想着开车时动动嘴就能轻松导航、播放音乐，可现实有点打脸。我下达指令后，它总是要 “思考” 好几秒，甚至还会听错，比如让它导航去商场，它却在那干瞪眼，半天没反应，这在驾驶时特别影响心情，还分散注意力，跟其他品牌灵敏的语音交互比起来，差距还是挺明显的，真心希望厂家能尽快优化。
我身高 175cm，在驾驶座调整好后，头部和腿部都还有充足余量，轻松自在。第二排的 “老板座” 自不必多说，第三排也不是那种只能应急的摆设，坐满成年人，大家都能挺直腰板，毫无憋屈感。车内各种贴心小储物空间，门板、扶手箱、杯架，日常使用顺手得很。
别看车这么大，操控起来却一点不笨拙，方向盘转向精准，力度适中，女司机也能轻松驾驭。底盘调校扎实，过弯车身姿态稳得不像话，遇到颠簸路面或者减速带，悬挂过滤震动的效果一流，坐在车里就像坐在云朵上，舒适性杠杠的。
平时市区上下班，我基本都用纯电模式，续航完全能满足日常通勤，晚上回家插上电，第二天又是元气满满，成本低到忽略不计。要是跑长途或者电量不足，混动模式下油耗表现也相当出色，综合百公里也就8L左右，对于这么个大块头的 MPV 来说，这油耗简直太优秀了，和同级别纯燃油车比起来，每个月能省下不少 “真金白银”。
前脸超大尺寸进气格栅，搭配犀利大灯组，霸气侧漏，视觉冲击力超强。车身线条流畅又有力量感，侧面看整车比例协调，悬浮式车顶又添几分时尚。车尾贯穿式尾灯，夜晚一亮，辨识度拉满。每次开着它出门，回头率超高，感觉自己开的不是车，而是一道亮丽风景线，身份和品味都跟着提升了。
坐进车内，豪华感瞬间将你包围。中控台、座椅、门板大面积真皮包裹，触感柔软细腻，缝线工艺精致得无可挑剔，每一处细节都尽显品质。超大中控屏和全液晶仪表盘，显示清晰，操作顺滑，车辆信息和功能设置一目了然。
在同级别车型里，价格相对合理，结合它出色的空间、动力、配置等多方面表现，性价比超高。再加上提车时还有保养赠送、置换补贴等优惠政策，实实在在让我省了不少钱，买得超划算。
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展开全部口碑
2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱尊荣型
退群吧  2025-03-15 14:46:21    发表
购买地点郑州购车目的
购买时间2025年3月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
要说最让我满意的，那必定是它的空间表现。作为一款MPV，腾势D9的空间堪称一绝。走进车内，前排驾驶位宽敞舒适，视野开阔，头部和腿部空间充裕，即使长时间驾驶也不会感到丝毫局促。并且感觉后两排的空间也特别的舒服，中排的位置是独立座椅，更显舒适。
【最不满意的一点】
不满意的地方是我觉得价格会略微有点小贵，这个价格是不太平民的，并且价格方面的优惠力度也不太大。
除了车内的乘坐空间比较大之外，储物空间也设计的很丰富，车内也有冰箱的设计，可以方便放几瓶矿泉水，感觉是相当的舒服。
四驱系统赋予了它强劲的动力，起步平稳且迅速，加速过程中动力源源不断，无论是城市道路超车还是高速行驶，都显得游刃有余。方向盘的转向力度适中，操控精准，即使车身较大，驾驶起来也不会觉得笨重。底盘调校扎实，在过弯和变道时，车身稳定性很好，给驾驶者带来很强的信心。
能耗方面，考虑到它的车身尺寸、四驱系统以及配置，我觉得表现还算合理。在城市拥堵路况下，能耗相对会高一些，但毕竟车辆需要频繁启停，这也在情理之中。而在高速行驶时，能耗控制得较好，能够保持在一个相对稳定的水平。
前脸的大尺寸进气格栅搭配犀利的大灯组，极具辨识度，展现出独特的豪华气质。车身侧面的线条简洁有力，营造出一种修长的视觉效果。车尾部分，尾灯设计独特，点亮后效果惊艳，不仅美观，还大大提高了车辆在夜间的辨识度。
大量高档材质的运用，从座椅到中控台，再到车门内饰，每一处都彰显着品质与格调。座椅采用了柔软舒适的真皮材质，包裹性和支撑性都非常出色。中控台配备了大尺寸的高清触控屏，显示清晰，操作界面简洁易懂，集成了丰富的车辆功能。
虽然价格相对较高，但综合它的空间、性能、配置以及品牌影响力等多方面因素，我认为它还是物有所值的。它不仅能满足日常家庭出行的舒适需求，在商务接待等场合也能展现出足够的档次。
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2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱尊荣型
吉首车友4472547  2025-03-15 14:45:53    发表
购买地点娄底购车目的上下班、购物、自驾游
购买时间2025年1月油耗     目前行驶3511 公里
【最满意的一点】
原本以为 MPV 就是空间大，没想到腾势 D9 彻底改变了我的商务接待体验。客户坐完都说 “这比坐奔驰 V 级还舒服“，现在每次接机都成了移动的商务洽谈室，车载冰箱里随时备好冷饮，第二排的折叠小桌板签合同超方便。
【最不满意的一点】
车机系统偶尔会卡顿，有次导航突然黑屏重启，虽然很快恢复但还是有点尴尬。
上周接待 6 人团队，三排坐满还能放下 6 个登机箱。第二排的零重力座椅调成 120 度倾角，客户直接在车上睡着了。最贴心的是前排中央扶手箱能冷藏红酒，夏天谈生意时随时拿出冰镇饮料，细节直接拉满。
底盘滤震特别好，过减速带几乎感觉不到颠簸，客户反馈 “像坐在气垫上“。方向盘助力有三档可调，商务模式转向沉稳，女士开也不吃力。
纯电模式跑市区每天充电一次足够，混动模式跑长途油耗才 7.5L。有次临时要送客户去机场，电量只剩 15%，混动模式下动力依然强劲，完全没有续航焦虑。
镀铬中网配 LED 贯穿灯，停在酒店门口比旁边的 GL8 气派多了。车身侧面的镀铬饰条很显档次，客户说 “这车一看就不便宜“。最满意的是隐私玻璃，商务洽谈时完全不怕被偷拍。
细节打动人心：NAPPA 真皮座椅冬天不冰夏天不烫，座椅加热三档可调很贴心。15.6 英寸旋转屏支持分屏显示，左边导航右边播放 PPT，商务演示超方便。最惊喜的是二排配备的小镜子，客户补妆时直夸 “太懂女生了“。还有冰箱也非常实用。
对比过奔驰 V 级和雷克萨斯 LM，腾势 D9 价格不到一半但配置翻倍。空气悬架、后排智慧屏、帝瓦雷音响这些配置，在百万级 MPV 上才有的功能，现在 40 万就能拥有。置换补贴加上三年免息，相当于白赚了一辆代步车。
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