零跑C10 2024款 410舒享版
零跑C10欢迎莅临赏鉴 优惠高达1.5万 (免税)优惠条件:现金裸车价,暂无其他优惠条件
-
裸 车 价:
11.38万
车型口碑:
4.55 分(16条口碑)
-
指 导 价:
12.88万
-
车身颜色:
-
咨询电话:
4001858232
-
4.39 万 0.60 万
-
11.38 万 1.50 万
-
12.48 万 1.20 万
-
13.58 万 1.30 万
-
15.08 万 0.50 万
厂商 | 零跑汽车 | 级别 | 中型SUV |
---|---|---|---|
能源类型 | 纯电动 | 上市时间 | 2024.03 |
CLTC纯电续航里程(km) | 410 | 快充时间(小时) | 0.5 |
慢充时间(小时) | 5 | 快充电量百分比 | 30-80 |
最大功率(kW) | 170 | 最大扭矩(N·m) | 320 |
电动机(Ps) | 231 | 长*宽*高(mm) | 4739*1900*1680 |
车身结构 | 5门5座SUV | 最高车速(km/h) | 170 |
官方0-100km/h加速(s) | 7.29 | 整车质保 | 四年或12万公里 |
首任车主质保政策 | - | - | - |
高度(mm) | 1680 | 轴距(mm) | 2825 |
---|---|---|---|
前轮距(mm) | 1625 | 后轮距(mm) | 1620 |
空载最小离地间隙(mm) | 180 | 接近角(°) | 17 |
离去角(°) | 23 | 车身结构 | SUV |
车门开启方式 | 平开门 | 车门数(个) | 5 |
座位数(个) | 5 | 后备厢容积(L) | 370-835 |
整备质量(kg) | 1845 | - | - |
电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 320 |
---|---|---|---|
后电动机最大功率(kW) | 170 | 后电动机最大扭矩(N·m) | 320 |
驱动电机数 | 单电机 | 电机布局 | 后置 |
电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 电芯品牌 | 中创新航 |
电池冷却方式 | 液冷 | CLTC纯电续航里程(km) | 410 |
电池能量(kWh) | 52.9 | 百公里耗电量(kWh/100km) | - |
电池组质保 | 八年或15万公里 | 快充功能 | 支持 |
快充功率(kW) | 80 | 快充时间(小时) | 0.5 |
慢充时间(小时) | 5 | 快充电量(%) | 30-80 |
简称 | 电动车单速变速箱 | - | - |
---|
中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
---|---|---|---|
后悬架类型 | 五连杆独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | - | - |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 235/55 R18 |
---|---|---|---|
后轮胎规格 | 235/55 R18 | 备胎规格 | 无 |
购买地点 | 成都 | 购车目的 | 购物、接送小孩、自驾游 | ||
---|---|---|---|---|---|
购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 目前行驶 | 360 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
c10的话就是会给人一种非常时尚的感觉的,而且车的配置超级不错。起步加速能力妥妥的优秀,这个发动机用着还是很流畅的。然后的车上了下高速,别的不说加速到百公里的时候很快,这个零百的加速能力强的离谱的。方向盘好控制,就虚位来说不算是多,转动起来也挺轻松的。刹车的话用着比较好的地方,就是前边的减速效果特别的好用,后边的刹停比较快的。过了飙车的年纪了,平常开车还是比较稳的,起步感觉很快,油门踩点能有推背感,然后坡起之类的没有压力,轻松起来。高速目前就跑了一个短距离的,几十公里非常近,主要感觉就是提速的时候会很稳,车不会有不好控制的感觉,超车也比较简单,提速还可以,不墨迹。,操控略微有点意外,就是转弯挺灵活的,倒车也没有太多的不方便,大概是因倒车影像吧。不知道是设计还是我速度慢,转弯的时候一个是灵活在一个就是不会漂,因为底盘设计的好,开车比较稳还是很不错的体验。
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
目前没有啥大的问题,像是车里的异味啊,或者是续航之类的不算是大问题,但是也有
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 钦州 | 购车目的 | |||
---|---|---|---|---|---|
购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 目前行驶 | 12500 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
驾驶零跑 C10 的这段日子,仿佛开启了一场未来之旅。其外观设计独具匠心,动感的车身线条与时尚元素完美融合,每次出行都赚足眼球。
踏入车内,宽敞舒适的座舱令人心情愉悦。座椅不仅柔软,还具备多种调节功能,总能找到最惬意的坐姿。双大屏联动,车机系统反应灵敏,各种应用一应俱全。智能语音助手如同贴心管家,精准理解指令,无论是调节温度、切换音乐还是规划路线,都能轻松搞定,让双手专注于驾驶。
动力方面,C10 表现可圈可点。电驱系统输出强劲且线性,加速时推背感适中,在城市道路与高速上都能游刃有余。续航里程足够日常通勤与短途出游,快充功能也缓解了里程焦虑。
再者,丰富的智能驾驶辅助功能令人安心。自适应巡航在长途驾驶时大显身手,自动紧急制动等安全配置更是为出行保驾护航。零跑 C10 以科技、舒适与性能,重塑了我的出行体验,成为生活中不可或缺的出行利器。
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
零跑C10用车体验中,最不满意的是内饰细节欠佳,如座椅缝线、扶手箱材质等,隔音效果不好
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 宿迁 | 购车目的 | |||
---|---|---|---|---|---|
购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 目前行驶 | 1000 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
在试驾过多款品牌同类车型后,从性价比,空间和销量等综合考虑后,选择了零跑C10。
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
应该是悬架系统问题,减震效果一般,低速时,电机的噪音有点大。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 东莞 | 购车目的 | |||
---|---|---|---|---|---|
购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 目前行驶 | 10 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
车辆的音响配置是我最满意的地方,这个比同价位的合资车好太多了,简直就是天壤之别,低音厚实,人声也很清脆,没有拖泥带水的感觉,总体调音很好,很满意。行车途中,只有音乐能让一天的劳累消散。
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
行车记录仪由于没有配u盘,自己买的U盘不知为何总是有时不录制,还没空去找售后处理,相信也不是大问题。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 钦州 | 购车目的 | |||
---|---|---|---|---|---|
购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 目前行驶 | 121 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
我拿今年2月拿驾照,到提车也才6个月。提车时,零跑工作人员给我设置了防撞车功能,非常感谢这一设置,在我倒车时,离障碍物还有45厘米时,我如果没踩刹车,会自动停止,至今为止,倒车没剐蹭过。
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
不足的是我买车的时候没有头枕送了,只能自己购买,配上赤霞橙头枕,乘坐更加舒适,感观更上一层
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 苏州 | 购车目的 | |||
---|---|---|---|---|---|
购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 目前行驶 | 515 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
一个是车的外观,第一眼看上去真的有小理想的感觉,在外观上不输20几万的车。还有就是车的内饰比较精致,能摸的到地方触感柔软,细节处理的很好。
第二个就是车子的续航,我买的是最低配410km续航的,实际城市通勤开下来在续航330km左右,8折的水平,续航表现让人满意。
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
最低配没有配后视镜电动折叠,却配了加热功能,这个功能其实应该加上,比后视镜加热实用。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 金华 | 购车目的 | |||
---|---|---|---|---|---|
购买时间 | 2024年4月 | 油耗 | 目前行驶 | 2500 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
转向好评,车机好评,充电速度快,续航夏天比较扎实
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
无胎压显示,这个是最大的槽点,无法接受,不过貌似后面能升级
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 内江 | 购车目的 | 上下班、购物 | ||
---|---|---|---|---|---|
购买时间 | 2024年4月 | 油耗 | 目前行驶 | 1180 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
之前都是骑电动车上下班的,有车之后真的是非常的便利。
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
内饰很糟糕,用料确实不是很好,塑料感也很强,没什么质感。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 苏州 | 购车目的 | 上下班、购物 | ||
---|---|---|---|---|---|
购买时间 | 2024年4月 | 油耗 | 目前行驶 | 1402 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
我最满意的是它的外观设计。它的线条流畅而动感,呈现出一种时尚和前卫的风格。无论是前脸的设计还是侧面车身的曲线,都散发出强烈的视觉吸引力,让人一见就心动。
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
让我最不满意的是该车的续航能力。打完折下来只有不到300公里。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 武汉 | 购车目的 | |||
---|---|---|---|---|---|
购买时间 | 2024年4月 | 油耗 | 目前行驶 | 2800 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
选择c10不用说,最打动我的还是性价比,这个价位,这个尺寸,外观,内饰,货比三家比三十家也没有更好的了吧。
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
还是有旅程焦虑。高速开不了太远,自己开是没啥问题,要是多个司机就慢了。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
---|---|---|---|
前/后排头部气囊(气帘) | - | - | - |
ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
---|---|---|---|
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
疲劳驾驶提示 | - | 前方碰撞预警 | ● |
低速行车警告 | ● | 内置行车记录仪 | ● |
道路救援呼叫 | ● | 防侧翻系统 | ● |
驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 自定义/个性化 | 单踏板模式 | ● |
---|---|---|---|
能量回收系统 | ● | 自动驻车 | ● |
上坡辅助 | ● | 陡坡缓降 | ● |
前/后驻车雷达 | 前- / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
---|---|---|---|
透明底盘/540度影像 | ● | 前方感知摄像头 | ● 单目 |
摄像头数量 | ● 5个 | 前方感知摄像头像素 | ● 200万 |
环视摄像头像素 | ● 130万 | 超声波雷达数量 | ● 4个 |
巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● Leapmotor Pilot |
---|---|---|---|
辅助驾驶等级 | ● L2 | 卫星导航系统 | ● |
导航路况信息显示 | ● | 地图品牌 | ● 高德 |
并线辅助 | - | 车道保持辅助系统 | ● |
车道居中保持 | ● | 方向盘离手检测 | ● |
起步提醒 | ● | - | - |
轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | - |
---|---|---|---|
车内中控锁 | ● | 钥匙类型 | ● 机械钥匙 ● 蓝牙钥匙 ● NFC/RFID钥匙 |
无钥匙启动系统 | ● | 无钥匙进入功能 | ● 驾驶位 |
远程启动功能 | ● | 对外放电 | ● |
近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
---|---|---|---|
LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | - |
自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗类型 | - | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
---|---|---|---|
车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | ● |
感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 | - | - |
外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 后视镜加热 | - | - |
---|
中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 14.6英寸 |
---|---|---|---|
中控屏幕分辨率 | ● 2.5K | 蓝牙/车载电话 | ● |
手机互联/映射 | ● 支持Carlink | 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 |
语音助手唤醒词 | ● 你好,小零 | 语音免唤醒词 | ● |
语音分区域唤醒识别 | ● 双区域 | 语音连续识别 | ● |
可见即可说 | ● | DeepSeek应用 | ● 即将上线 |
应用商店 | ● | 车载智能系统 | ● Leapmotor OS |
车机智能芯片 | ● 高通骁龙8155 | - | - |
车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
---|---|---|---|
OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 | 车载KTV | ● |
方向盘材质 | ● 皮质 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
---|---|---|---|
换挡形式 | ● 电子式怀挡换挡 | 多功能方向盘 | ● |
方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 10.25英寸 |
内后视镜功能 | ● 手动防眩目 | - | - |
多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排3个 |
---|---|---|---|
USB/Type-C最大充电功率 | ● 15W | 手机无线充电功能 | ● 前排 |
手机无线充电功率 | ● 15W | - | - |
座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) |
---|---|---|---|
副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
前排座椅功能 | - | 电动座椅记忆功能 | - |
副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | ● 靠背调节 |
后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
后排杯架 | ● | - | - |
扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 12喇叭 |
---|---|---|---|
车内环境氛围灯 | - | - | - |
空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 热泵空调 | ● |
---|---|---|---|
后排独立空调 | - | 后座出风口 | ● |
温度分区控制 | ● | 车载空气净化器 | - |
车内PM2.5过滤装置 | ● | - | - |
购买地点 | 成都 | 购车目的 | 购物、接送小孩、自驾游 | ||
---|---|---|---|---|---|
购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 目前行驶 | 360 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
c10的话就是会给人一种非常时尚的感觉的,而且车的配置超级不错。起步加速能力妥妥的优秀,这个发动机用着还是很流畅的。然后的车上了下高速,别的不说加速到百公里的时候很快,这个零百的加速能力强的离谱的。方向盘好控制,就虚位来说不算是多,转动起来也挺轻松的。刹车的话用着比较好的地方,就是前边的减速效果特别的好用,后边的刹停比较快的。过了飙车的年纪了,平常开车还是比较稳的,起步感觉很快,油门踩点能有推背感,然后坡起之类的没有压力,轻松起来。高速目前就跑了一个短距离的,几十公里非常近,主要感觉就是提速的时候会很稳,车不会有不好控制的感觉,超车也比较简单,提速还可以,不墨迹。,操控略微有点意外,就是转弯挺灵活的,倒车也没有太多的不方便,大概是因倒车影像吧。不知道是设计还是我速度慢,转弯的时候一个是灵活在一个就是不会漂,因为底盘设计的好,开车比较稳还是很不错的体验。
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
目前没有啥大的问题,像是车里的异味啊,或者是续航之类的不算是大问题,但是也有
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 钦州 | 购车目的 | |||
---|---|---|---|---|---|
购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 目前行驶 | 12500 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
驾驶零跑 C10 的这段日子,仿佛开启了一场未来之旅。其外观设计独具匠心,动感的车身线条与时尚元素完美融合,每次出行都赚足眼球。
踏入车内,宽敞舒适的座舱令人心情愉悦。座椅不仅柔软,还具备多种调节功能,总能找到最惬意的坐姿。双大屏联动,车机系统反应灵敏,各种应用一应俱全。智能语音助手如同贴心管家,精准理解指令,无论是调节温度、切换音乐还是规划路线,都能轻松搞定,让双手专注于驾驶。
动力方面,C10 表现可圈可点。电驱系统输出强劲且线性,加速时推背感适中,在城市道路与高速上都能游刃有余。续航里程足够日常通勤与短途出游,快充功能也缓解了里程焦虑。
再者,丰富的智能驾驶辅助功能令人安心。自适应巡航在长途驾驶时大显身手,自动紧急制动等安全配置更是为出行保驾护航。零跑 C10 以科技、舒适与性能,重塑了我的出行体验,成为生活中不可或缺的出行利器。
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
零跑C10用车体验中,最不满意的是内饰细节欠佳,如座椅缝线、扶手箱材质等,隔音效果不好
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 宿迁 | 购车目的 | |||
---|---|---|---|---|---|
购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 目前行驶 | 1000 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
在试驾过多款品牌同类车型后,从性价比,空间和销量等综合考虑后,选择了零跑C10。
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
应该是悬架系统问题,减震效果一般,低速时,电机的噪音有点大。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 东莞 | 购车目的 | |||
---|---|---|---|---|---|
购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 目前行驶 | 10 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
车辆的音响配置是我最满意的地方,这个比同价位的合资车好太多了,简直就是天壤之别,低音厚实,人声也很清脆,没有拖泥带水的感觉,总体调音很好,很满意。行车途中,只有音乐能让一天的劳累消散。
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
行车记录仪由于没有配u盘,自己买的U盘不知为何总是有时不录制,还没空去找售后处理,相信也不是大问题。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 钦州 | 购车目的 | |||
---|---|---|---|---|---|
购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 目前行驶 | 121 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
我拿今年2月拿驾照,到提车也才6个月。提车时,零跑工作人员给我设置了防撞车功能,非常感谢这一设置,在我倒车时,离障碍物还有45厘米时,我如果没踩刹车,会自动停止,至今为止,倒车没剐蹭过。
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
不足的是我买车的时候没有头枕送了,只能自己购买,配上赤霞橙头枕,乘坐更加舒适,感观更上一层
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 苏州 | 购车目的 | |||
---|---|---|---|---|---|
购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 目前行驶 | 515 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
一个是车的外观,第一眼看上去真的有小理想的感觉,在外观上不输20几万的车。还有就是车的内饰比较精致,能摸的到地方触感柔软,细节处理的很好。
第二个就是车子的续航,我买的是最低配410km续航的,实际城市通勤开下来在续航330km左右,8折的水平,续航表现让人满意。
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
最低配没有配后视镜电动折叠,却配了加热功能,这个功能其实应该加上,比后视镜加热实用。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 金华 | 购车目的 | |||
---|---|---|---|---|---|
购买时间 | 2024年4月 | 油耗 | 目前行驶 | 2500 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
转向好评,车机好评,充电速度快,续航夏天比较扎实
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
无胎压显示,这个是最大的槽点,无法接受,不过貌似后面能升级
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 内江 | 购车目的 | 上下班、购物 | ||
---|---|---|---|---|---|
购买时间 | 2024年4月 | 油耗 | 目前行驶 | 1180 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
之前都是骑电动车上下班的,有车之后真的是非常的便利。
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
内饰很糟糕,用料确实不是很好,塑料感也很强,没什么质感。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 苏州 | 购车目的 | 上下班、购物 | ||
---|---|---|---|---|---|
购买时间 | 2024年4月 | 油耗 | 目前行驶 | 1402 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
我最满意的是它的外观设计。它的线条流畅而动感,呈现出一种时尚和前卫的风格。无论是前脸的设计还是侧面车身的曲线,都散发出强烈的视觉吸引力,让人一见就心动。
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
让我最不满意的是该车的续航能力。打完折下来只有不到300公里。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 武汉 | 购车目的 | |||
---|---|---|---|---|---|
购买时间 | 2024年4月 | 油耗 | 目前行驶 | 2800 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
选择c10不用说,最打动我的还是性价比,这个价位,这个尺寸,外观,内饰,货比三家比三十家也没有更好的了吧。
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
还是有旅程焦虑。高速开不了太远,自己开是没啥问题,要是多个司机就慢了。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
- 12月23日 银河E5达成率这么高!其他车如何?10万级纯电SUV冬季首测成绩单
- 12月18日 车内温度有惊喜?零跑C10“冬季首测”成绩报告
- 1月11日 挑战冠军 零跑C10静态对比比亚迪宋PLUS