捷途山海T2 2024款 C-DM 129KM 林野版
优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件
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裸 车 价：
18.49万
车型口碑：
4.65 闂佸憡甯幏锟�(60闂佸搫顦埀顒€鍟跨紞鎾剁棯鐢喗瀚�)
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指 导 价：
18.99万
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车身颜色：
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咨询电话：
4001858257
最高降价车型
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捷途山海L7 2025款 1.5T 120km 舒享版 5座
13.88 万 1.10 万
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捷途山海L9 2024款 1.5TD 2DHT Air Light 5
15.69 万 1.00 万
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11.89 万 0.60 万
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11.89 万 0.50 万
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14.98 万 0.50 万
基本参数
| 厂商 | 奇瑞汽车 | 级别 | 紧凑型SUV |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 插电式混合动力 | 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2024.04 | WLTC纯电续航里程(km) | 100 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 129 | 快充时间(小时) | 0.5 |
| 慢充时间(小时) | 4 | 快充电量百分比 | 30-80 |
| 最大功率(kW) | 280 | 最大扭矩(N·m) | 610 |
| 发动机 | 1.5T 156马力 L4 | 电动机(Ps) | 224 |
| 变速箱 | 3挡DHT | 长*宽*高(mm) | 4785*2006*1875 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 最高车速(km/h) | 197 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | WLTC综合油耗(L/100km) | 1.41 |
| 电能当量燃料消耗量(L/100km) | 2.32 | 整车质保 | 四年或10万公里 |
| 首任车主质保政策 | 不限年限/不限里程（限非营运车主，责任免除条款以官方为准） | - | - |
车身
| 高度(mm) | 1875 | 轴距(mm) | 2800 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1685 | 后轮距(mm) | 1695 |
| 满载最小离地间隙(mm) | 205 | 接近角(°) | 28 |
| 离去角(°) | 28 | 车身结构 | SUV |
| 车门开启方式 | 平开门 | 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 油箱容积(L) | 70 |
| 后备厢容积(L) | - | 整备质量(kg) | 2050 |
| 最大满载质量(kg) | 2612 | - | - |
发动机
| 排量(L) | 1.5 | 进气形式 | 涡轮增压 |
|---|---|---|---|
| 发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 156 |
| 最大功率(kW) | 115 | 最大功率转速(rpm) | 5200 |
| 最大扭矩(N·m) | 220 | 最大扭矩转速(rpm) | 2500 |
| 最大净功率(kW) | 105 | 燃料形式 | 插电式混合动力 |
| 燃油标号 | 92号 | 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI | - | - |
电动机
| 电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 390 |
|---|---|---|---|
| 前电动机最大功率(kW) | 165 | 前电动机最大扭矩(N·m) | 390 |
| 系统综合功率(kW) | 280 | 系统综合功率(Ps) | 381 |
| 系统综合扭矩(N·m) | 610 | 驱动电机数 | 双电机 |
| 电机布局 | 前置 | 电池类型 | 磷酸铁锂电池 |
| 电芯品牌 | 中创新航 | 电池冷却方式 | 液冷 |
| WLTC纯电续航里程(km) | 100 | CLTC纯电续航里程(km) | 129 |
| 电池能量(kWh) | 26.7 | 百公里耗电量(kWh/100km) | 20.5 |
| 电池组质保 | - | 快充功能 | 支持 |
| 快充时间(小时) | 0.5 | 慢充时间(小时) | 4 |
| 快充电量(%) | 30-80 | - | - |
变速箱
| 简称 | 3挡DHT | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 255/60 R19 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 255/60 R19 | 备胎规格 | 非全尺寸 |
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【最满意的一点】
续航里程确实不错，之前从山东跑江西，满油满电反反复复跑了有小一千公里，当然这个跟个人的开车方式，还有路况也有很大关系。再就是内饰做工用料非常足，能摸到的地方基本全是软包。
【最不满意的一点】
馈电声音有点大，虽然没拖拉机那么夸张，但是有点尴尬，唯一办法就是保证不馈电。
【空间】
车内空间宽敞，不管是前排还是后排，头部和腿部空间都很充足，满载也不会感觉拥挤。二排座椅还可以放倒，可以用来偶尔拉货或者休息都很方便隔音效果也非常不错，在车里可以安静的听音乐休息。
【动力】
动力真的强劲，1.5T发动机和发电机协同工作，不管是城市还是高速超车都特别轻松。运动模式深踩油门推背感非常强。3档DHT变速箱换挡很平顺，几乎感受不到顿挫，日常驾驶中动力衔接也很自然，不同模式表现也不一样，市区一般就是经济模式，跑高速用普通模式。有时候想体验更高动力就用运动模式。底盘调教偏舒适，支撑力不错，驾驶跟乘坐都很舒服。
【操控】
【油耗】
纯电续航冬天会打折扣，一般在90公里左右，夏天基本没问题。跑高速用混动模式。强制保电百分之50以上，时区100以内跑个1000公里一点问题没有。冬天打折扣很正常，开空调也会影像里程。北方比较冷，所以冬天续航会折扣不小。
【舒适性】
【外观】
方盒子造型，这也是吸引我的地方之一，硬派越野风格，回头率非常高。车身线条硬朗，大尺寸进气格栅，前脸霸气十足。悬浮车顶，车尾简洁大方，外挂小书包满满越野气息。
【内饰】
车内质感不错，15.6英寸大屏，有很多实用工具，之前有些卡顿，更新到09以后就好很多了，流畅了不少，希望后续能更新导航读秒。座椅也都是高级材质包裹，填充厚实，支撑性和包裹性都不错，开车久了也不会累。
【性价比】
这个价位对比了很多车，从内饰到续航，再到外观。整体而言我感觉选择T2不后悔，各方面都比较喜欢，而且这车安全性非常高。百分之八十的高强度钢，出行安全绝对放心。
【为什么最终选择这款车】
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|---|---|---|---|---|---|
| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴绫嶉柛顐ｆ礃閿涳拷 | 2024年9月 | 濠电偛鐬奸、濠囧焵椤掑﹥瀚� | 6 闂佸憡顨愰幏锟�/闂佽皫鍕姢闁告瑦娲熼弻宀勬晸閿燂拷 | 闂佺儵鏅╅崰鏍ㄦ櫠閻樺灚鍋樼€光偓閸曘劍鏅� | 7018 闂佺ǹ娴氶崜鐔煎闯閿燂拷 |
【最满意的一点】
方盒子外观无懈可击，内饰造型简单大气，空间对于我200斤的大胖子来说坐主驾位，后排空间仍有两拳出头，后排座椅整体放倒可以使后备箱做到一个纯平的空间，还有内置2.2KW电源插口，6.6KW的外放电功能！
【最不满意的一点】
车机使用感觉一般，有点配不上8155这款芯片，没有内置应用商店，导航不是最新版本！亏电状态油耗略高，亏电状态发动机噪音大！
【空间】
空间：本人身高175，体重200斤，坐主驾位后排腿部空间仍有两拳出头，这也是我最满意的地方，主驾下面的小抽屉简直就是男人的小金库啊，老婆到现在都不知道那里还有个储物的地方，中央扶手箱里内置一个出风口，夏天放点饮料喝也是冰凉的，对于标配没有车载冰箱来说这个功能很实用！
【动力】
动力：动力足够强大，对于我一个开了10年手动挡的老司机来说，开了带电车后真的回不去了，高速提速猛，超车无压力，缺点是过减速带感觉减震较硬，方向盘打死有异响！
【操控】
【油耗】
续航：山西晋城，一个四季分明的北方小城，夏天可以三十多度，冬天最冷也能到零下20度左右，平常上下班市区纯电跑，实测智能保电可以跑110km左右，与官方标配的129km达成率到百分之85了，电量剩百分之17左右发动机就强制介入了，跑了一次长途大概1600公里，时速120km亏电油耗在9个左右有点高，控制在110以内可以做到7个油左右，毕竟不像普通轿车，风阻、车身重量都要使油耗增加，这个可以接受了。目前总里程是3200多公里，用油和电基本上对半开，8月份跑了趟山东，带儿子去看了大海，登了天下第一山，9月份至今没有出远门，每天上下班通勤40公里，充电花了100块，比起以前开纯油车每月加油五六百来说，简直不要太香了啊，插混车就是这点好处，出远门不怕，上下班省钱！
表显续航准确性：提车一月了，满油满电表显续航1000公里，实际可以跑到700左右，差别还是比较大的，希望新版本官方可以优化一下，4.07版本出来了，需要到售后去更新，有空去跑一趟！
【舒适性】
【外观】
外观：看实车和图片简直就是两辆车，方盒子造型真的不难不爱啊，这种硬派越野造型的车简直就是我的理想型，尾部的小书包，电吸门，极夜黑是真的帅，就是不耐脏。
【内饰】
内饰：我还是喜欢传统的档位，拨片换挡接受不了，这款车的水晶档把深得我心，车机的扶手很多，符合一个硬塞越野的风格，后视镜的车外氛围灯女儿看见就兴奋哈哈。这车自带行车记录仪，需要自己购买U盘插到中央扶手箱下面。6.6kw的外放电功能我感觉很实用，需要手动去车里里打开外放电功能选项，后备箱内置了一个2.2kw功率的电源插口，顺便说一下，这个插口不需要单独开外放电选项！
【性价比】
性价比：对比了领克08新能源，而且两款车都试驾了，最后还是入手了T2，只能说T2的造型还是最让我满意的地方，但是性价比就不怎么样了，如果不是我的旧车有国补2万，这车还真超我的预算了，最不理解的是低配原野版和中配林野版就差一万块钱，配置直接差别了20几项，连全景天窗都给砍掉了，我就想问一下？你们是不打算销售低配车型吧？
店里旧车置换直接优惠了两万，国补两万目前还在审核中，国家给老百姓这么大的补贴，还是政府的政策好，还有四千块的云闪付消费券，店里赠送了终身免费机油，儿子砸蛋还中了一个大烤箱，基本的膜、脚垫都给送到了。
【为什么最终选择这款车】
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| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴鎹堕柟娈垮枛娴狅拷 | 晋城 | 闁荤姵鍔﹂崣鈧繝褍鎳橀幆鍕敊閻愵剛鏆� | |||
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| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴绫嶉柛顐ｆ礃閿涳拷 | 2024年8月 | 濠电偛鐬奸、濠囧焵椤掑﹥瀚� | 7 闂佸憡顨愰幏锟�/闂佽皫鍕姢闁告瑦娲熼弻宀勬晸閿燂拷 | 闂佺儵鏅╅崰鏍ㄦ櫠閻樺灚鍋樼€光偓閸曘劍鏅� | 3240 闂佺ǹ娴氶崜鐔煎闯閿燂拷 |
【最满意的一点】
内饰用料足，内饰颜色配色喜欢，外形帅气。
【最不满意的一点】
馈电声音大点，1.5t有点小，要是2.0就好了。再就是洗车挺麻烦的，方盒子风阻确实大点。
【空间】
空间：前排乘坐舒适，调节角度很多，一般都能适用，方向盘形状不妨碍使用，座椅还算舒适，不带座椅按摩有点遗憾，后排可以两节调整，放倒可以当床很方便，后备箱容积适中，家用足够。储物空间还算多，就是手机支架没地方放。我是175cm，体重85kg，一点都不拥挤，视野非常开阔，纵横空间特别大，满载五个大人妥妥的，后备箱放几个行李箱没啥问题。
【动力】
动力：加速反应很快，一共五个模式，我平常用节能模式比较多，节能模式里程基本不虚，本人开车比较柔，所以油耗也相对低，百公里综合油耗5个多，跑了六千多公里，一半是跑的高速，一半是城市，开空调对动力基本没啥影响，车重两吨多，但是方向盘很轻，拐弯刹车都很灵敏，拐弯很稳。也没出现电车的眩晕感。媳妇作为新手司机都表示车辆车很好上手。
【操控】
【油耗】
续航：冬天还没试过，夏天基本不打折，我们这地势比较平缓，不急刹车，不急加速基本不打折。我上下班一个来回也就10公里，我基本就是一周冲一次电，车库里装的充电桩，充电很方便，慢充一般三个多小时，快充的话用不了一个小时。
【舒适性】
【外观】
外观：外形真的是卡到心里了，方盒子里算帅的了，车身做工还可以，车头挺大的，视野开阔，腰线设计很酷炫，车尾背着小书包也很酷。
【内饰】
内饰：我选的绿色的内饰，这个颜色满满的高级感。不在阳光下会稍微暗一些，而且这个颜色挺耐脏的，山海t2的内饰用料基本都是软包，内饰设计很时尚。里面的扶手也是很到位，上下车对于一些年龄大的人也很友好。
【性价比】
性价比：性价比挺高的，奇瑞也算国产大牌，保养费用400左右，主要是保养周期长完全可以接受，价格方面也合适，店铺优惠加上置换补贴1.5w，还赶上国家汽车报废补贴2个，完全在预算之内。
【为什么最终选择这款车】
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| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴鎹堕柟娈垮枛娴狅拷 | 潍坊 | 闁荤姵鍔﹂崣鈧繝褍鎳橀幆鍕敊閻愵剛鏆� | |||
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| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴绫嶉柛顐ｆ礃閿涳拷 | 2024年5月 | 濠电偛鐬奸、濠囧焵椤掑﹥瀚� | 3.4 闂佸憡顨愰幏锟�/闂佽皫鍕姢闁告瑦娲熼弻宀勬晸閿燂拷 | 闂佺儵鏅╅崰鏍ㄦ櫠閻樺灚鍋樼€光偓閸曘劍鏅� | 6047 闂佺ǹ娴氶崜鐔煎闯閿燂拷 |
【最满意的一点】
山海T2作为一款集颜值、实用性与舒适性于一体的车型，其在日常使用中表现出色，尤其适合追求高颜值与实用性的家庭用户。
【最不满意的一点】
不足之处在于缺乏实体按钮，车机系统有待进步。
【空间】
空间：前排头部和腿部空间：前排座椅调整好位置后，头部和腿部都有足够的空间，不会让人感到压抑 ，四个车门的扶手也做了掏空处理，可以放置物品。中央扶手箱除了有杯架，上面还有一层可以移动的托盘 。后排座椅非常宽敞，坐三个成年人完全没问题 。后备箱空间相当规整，两侧都有网兜设计，后备箱盖板下面也有不少隐藏储物的地方 。
【动力】
动力：山海T2搭载了1.5TD HE混合动力系统和3DHT变速箱，提供强大的动力输出使得车辆在加速时迅猛而平顺，无论是城市道路还是高速公路，都能提供充沛的动力支持。山海T2配备了辅助驾驶系统，包括碰撞预警、智能交通标识识别和盲区监测等功能，这些智能配置极大地提高了驾驶的安全性和便利性。同时，宽敞的内部空间和舒适的座椅设计也为长途驾驶提供了良好的乘坐体验。山海T2的操控性能同样令人满意，转向精准，悬挂调校偏向舒适，即使在复杂路况下也能保持良好的稳定性和操控性。双层夹胶玻璃的设计有效隔绝了外界噪音，即使在高速行驶时，车内依然保持静谧，为驾驶者提供了一个安静舒适的驾驶环境。
【操控】
【油耗】
续航：山海T2的纯电续航达成率高，这得益于其高效的C-DM超能混动系统，为用户提供了更长的出行半径和更低的油耗成本。即使在馈电状态下，山海T2的油耗表现也相当优秀，实测馈电油耗为大概6左右L/100km。即使在电池电量不足的情况下，山海T2依然能够保持较低的油耗水平，进一步证明了其出色的燃油经济性。捷途山海T2在续航方面的表现无疑是令人印象深刻，这些优秀的续航性能使得山海T2成为了长途旅行和日常通勤的理想选择。
【舒适性】
【外观】
外观：捷途山海T2采用了硬朗的方盒子车身设计，整体造型和旅行者几乎一样，更适合轻越野场景，尾部造型简单明了，尾门采用经典的侧开式，并悬挂方形外壳的“小书包”捷途山海T2的外观设计不仅体现了硬派越野的风格，同时也融入了现代时尚的元素，其方正的造型、粗犷的大灯组展现了其作为一款轻越野车的独特魅力。
【内饰】
内饰：山海T2的内饰设计在保持简约大气的同时，也注重了实用性和舒适性的提升。无论是中控台的布局、座椅的舒适度、方向盘的操控性还是仪表盘的清晰度等方面都表现出色。同时，丰富的储物空间和灵活的空间利用也满足了消费者对于实用性的需求。
【性价比】
性价比：捷途山海T2的价格就仁者见仁智者见智啦。毕竟有着强劲的动力性能、卓越的安全性能、丰富的智能科技配置以及舒适的驾乘体验，我觉得还不错。
【为什么最终选择这款车】
*婵炴垶鎸搁敃銊╁醇椤忓牆绀冮柛娑卞弾閸熷洭鏌ｉ妸銉ヮ伀濠⒀勵殜瀵爼宕橀妸褏楔闂佸憡鐟﹂崹鐢电箔濡崵顩查柛婵嗗鐎氬弶鎱ㄩ悷鎵冲亾閻斿摜鐩冩繛鎴炴煥椤戝懘顢欏澶婄闁逞屽墴瀵灚寰勫☉姘鳖槷闂佸搫鐗滄禍鐐靛垝閿熺姴绀傚ù锝囩摂閸熷懎鈽夐幘宕囆㈢紒鎯伴哺閹峰懐鎹勯妸锔芥闂侀潧妫斿ù鍥归崱妯诲濠殿喗鍔忛崑鎾绘晸閿燂拷
| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴鎹堕柟娈垮枛娴狅拷 | 邯郸 | 闁荤姵鍔﹂崣鈧繝褍鎳橀幆鍕敊閻愵剛鏆� | |||
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【最满意的一点】
2024款 C-DM 129KM 林野版不知不觉购车三个月了，跑了5400多公里了。这款车开起来蛮舒服，最满意的就是方盒子的设计，硬派越野的外观，无论外观还是内饰都领先同等价位的汽车。下面我跟大家分享一下这车优缺点与用车感受。这车外观是我最满意的，内饰在同价位车也是非常给力，感觉比问界内饰都要豪华。这车动力杠杠的，一直用的是经济模式，油门一踩就跑 还没有声音，开了电车以后油车不想再开了。驻车空调与外放电也非常给力，停车以后不仅实现空调自由 还可以用外放电烤肉，尤其自驾游露营比较方便。油耗这车油耗还算满意，毕竟这么大车身，混动模式跑国道6个多油，如果跑高速油耗高点7个多油，前提是电瓶必须有电，如果亏电跑高速能开到9个多油耗。市区通勤完全可以纯电，不需要加油，出远门才需要加油。
【最不满意的一点】
如果非要说缺点的话，感觉最不满意设计就是电池在底盘下面往下突出一块，感觉安全系数非常低，比起其他品牌硬派越野，在越野性能上差了很多，这个车适合喜欢硬派越野，而且又不真正去越野的人。
【空间】
这车空间是我还算满意，前后排空间表现都不错，坐垫比较长并且内部空间也比较宽敞，储物空间也还够用，唯独不足的就是后备箱空间稍微差了点。再有就是座椅放倒的方式，其实这点T2算是好坏参半。T2后排座椅可以放到与后备箱平齐，这也是我选了T2的一个主要原因；但是做事要做完善，T2主打的方向就是露营旅行，驻车空调都给了，但座椅放平后长度不到1.6米。这让我们这些1.7几米以上的怎么睡？其实前排座椅前移后空间还是够的，无奈得拆坐垫，还得架木板，这让T2的档次一下降低了好几级。捷途的领导如果能看到这个帖子，研究下怎么改下座椅，这估计能俘获一大批车友的芳心。
☆ 空间设计亮点：中间储物盒设立了50W的快充位和并列的线充手机位，最好的还有中间扶手箱内有空调出风口，可以让人喝上凉水。
乘坐空间：我175CM的身高，驾驶位调整好后，后排空间还有两拳的余量。
后备厢容积：后备箱空间稍微小了点，我装上帐篷、天幕、蛋卷桌等露营装备后，剩余空间不多了。
车内储物能力：车内的的储物格基本够用，最好的是车门扶手下还有雨伞的储物格。
第二排空间：第二排的空间很好，腿部空间有20多厘米的空余，头部也有接近20厘米的空间。
【动力】
这车动力杠杠的，一直用的是经济模式，油门一踩就跑 还没有声音，开了电车以后油车不想再开了。提速快，转向清晰，无顿挫，高速提速也很快。
【操控】
【油耗】
这车的续航还算满意，毕竟这么大车身，混动模式跑国道6个多油，如果跑高速油耗高点7个多油，前提是电瓶必须有电，如果亏电跑高速能开到9个多油耗。市区通勤完全可以纯电，不需要加油，出远门才需要加油。
【舒适性】
【外观】
这车的外观是我最满意的地方，这个价位里面，这个外观帅的飞，开在路上回头率还是可以滴，经常有人问我，这个车得多少钱，什么车都被外观吸引了。这车的尺寸：短车身，宽体，高大。咱城市用车，最需要的是停车方便。超过5米的车虽然看着大气，坐着舒服，但停车不方便呀。T2的4.7米短车身，2米宽、1.9米高，既高大威猛，又不会因为太长而难停车，不得不给T2点赞。
【内饰】
山海T2的车内多用软皮革的包裹，黑色内饰加红线的配色，给人一种安心和干净的感觉。一块15.6英寸的大屏惊艳到我了，内置8155芯片，操控流畅画质清晰，前面是10.25英寸的液晶仪表，显示的还是很全面的。
【性价比】
我的裸车18.99，置换补贴15000，感觉还可以吧，毕竟这车刚上市，科技和外观颜值并存，自己满意就好，虽然还是觉得还是贵了点。
【为什么最终选择这款车】
*婵炴垶鎸搁敃銊╁醇椤忓牆绀冮柛娑卞弾閸熷洭鏌ｉ妸銉ヮ伀濠⒀勵殜瀵爼宕橀妸褏楔闂佸憡鐟﹂崹鐢电箔濡崵顩查柛婵嗗鐎氬弶鎱ㄩ悷鎵冲亾閻斿摜鐩冩繛鎴炴煥椤戝懘顢欏澶婄闁逞屽墴瀵灚寰勫☉姘鳖槷闂佸搫鐗滄禍鐐靛垝閿熺姴绀傚ù锝囩摂閸熷懎鈽夐幘宕囆㈢紒鎯伴哺閹峰懐鎹勯妸锔芥闂侀潧妫斿ù鍥归崱妯诲濠殿喗鍔忛崑鎾绘晸閿燂拷
| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴鎹堕柟娈垮枛娴狅拷 | 黔东南 | 闁荤姵鍔﹂崣鈧繝褍鎳橀幆鍕敊閻愵剛鏆� | 上下班闂侀潧妫撮幏锟�自驾游闂侀潧妫撮幏锟�跑长途闂侀潧妫撮幏锟�改装玩车 | ||
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| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴绫嶉柛顐ｆ礃閿涳拷 | 2024年5月 | 濠电偛鐬奸、濠囧焵椤掑﹥瀚� | 4.2 闂佸憡顨愰幏锟�/闂佽皫鍕姢闁告瑦娲熼弻宀勬晸閿燂拷 | 闂佺儵鏅╅崰鏍ㄦ櫠閻樺灚鍋樼€光偓閸曘劍鏅� | 540 闂佺ǹ娴氶崜鐔煎闯閿燂拷 |
【最满意的一点】
最满意的地方当属颜值啦，这个价位里面，这个外观yyds，帅的飞起，开在路上回头率还是可以滴，经常有人问我这个是什么车，要多少?都被外观吸引了，驾驶感受平稳舒服，过弯很自信，这个尺寸刚好，车宽在外观上面看着也很有力量感；
山海t2插混版本可油可电，光用油油耗也不高，平均下来8个油，脚法比较重，经常跑高速如果城区的话要更低一点，这个油耗每个人开法不一样，但是怎么也比油车低很多，用电的话现在充满电只花8元左右，开了插混就是用了电根本不想在用油了，10块钱左右开100公里续航无压力，提车加了500的油到现在还没有用完，开了快2000公里，官方送的充电桩等车位下来了安装了充电桩更香，下班回家就预约好充电，早上起来电量就满了.
这个车可玩性还是可以，小改一下更帅，这个山海T2也算是一个新的里程碑了，买这车之前我都没想到这是国产的车?，现在国产进步了很多很多，这个速度真的快，不在向以前的车了，提起就让人嗤之以鼻，同价位和合资车对比简直就是一个智能机和诺基亚的区别，从购车到提车用车的体验都给我很好的感觉，销售服务也不错，不像别人说的有的销售交定金前是一个人，交定金后又是一个人，并且有终生质保；我一般不怎么喜欢开车的，开上了这个车之后一没事就想开着车车出去溜溜，又不怕油价贵的烦恼，用电无忧?，开回我老家的农村回头率也非常不错，很多小孩哥简单还很惊讶叫小伙伴看，各方面也算均衡，还是很满意的，不管网上别人说什么，相信自己的感觉，自己喜欢才是最重要的，买什么车都有别人说，有人为了性价比，有人为了颜值，我就是后者，为了颜值买单，喜欢就完了，别到头来买一个别人喜欢的车车，这个车值得！！！
【最不满意的一点】
不满意的地方估计就是后备箱了吧，后备箱不是很大，但是也够用，我175的身高后排放倒躺不直，要卷着，还是一点就是油耗目前来看感觉有点点高
【空间】
空间：驾乘空间都比较不错，身高175前排调到舒服位置，后排也不拥挤，宽敞，坐垫长，唯一就是后备箱要短小一点，其他目前还感受到什么问题
第二排空间：头部空间以我为准差不多有2拳半，腿部空间也充裕，全车满员也没感觉有拥挤，纵向宽
【动力】
动力：加速遥遥领先！在红绿灯起步都是一马当先，超车很迅猛，这个车重2吨，动力也是杠杠的，上高速很稳，车身宽悬挂支撑也很好过弯稳，跑了1千多公里了总体驾驶感受很舒服。
开空调/满载加速：开空调满载的话建议运动模式，动力来的更快
【操控】
【油耗】
续航：夏季提的车，续航达成率实测80%左右，成都提车从成都开回宜宾满油满电还剩76%的油，加满油花了480，我脚比较重，实际油耗相对要高一两个
【舒适性】
【外观】
外观：帅爆了，外观硬朗?
一开上车心情都变好了，开在路上回头率不错
两米的车宽?一米八七的高度在视觉上面很有冲击力，至少以我眼光看来在20左右的价位里面，这个颜值很能打
【内饰】
内饰：内饰我选的黑红内饰，黑色经典永不过时；
车子刚到有一些味道，太阳底下打开车窗散了几天味儿就没啥味道了，内饰质感还是不错的，座椅宽大坐着舒服；储物空间这个好评，很多储物格，座椅下面还有储物盒，藏私房钱的好地方?
【性价比】
性价比：有了颜值加持，不考虑性价比?
颜值第一，买之前对比了猛龙和坦克
可能有点方盒子情节吧，一心想换一个方盒子车型，猛龙综合比较均衡，价格也便宜一点，但是奈何那个外观欣赏不来，最后pass掉了，坦克又因为油耗太高，家用感觉不太适合，后来在路上遇到了旅行者，被外观吸引了，然后去了解了一下，发现油耗也挺高的，后面听说插混版本要出来了就等了一两个月，后面去看了实车心就跟着车跑了，在今年8月定的车，当时有现车办好资料就提车，在这些天里给我的感觉就是，买这个车买晚了，不存在后悔，自己喜欢才是第一??
购车优惠：裸车18.99万，置换补贴1.5万，落地17.49
【为什么最终选择这款车】
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| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴鎹堕柟娈垮枛娴狅拷 | 成都 | 闁荤姵鍔﹂崣鈧繝褍鎳橀幆鍕敊閻愵剛鏆� | |||
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| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴绫嶉柛顐ｆ礃閿涳拷 | 2024年8月 | 濠电偛鐬奸、濠囧焵椤掑﹥瀚� | 8 闂佸憡顨愰幏锟�/闂佽皫鍕姢闁告瑦娲熼弻宀勬晸閿燂拷 | 闂佺儵鏅╅崰鏍ㄦ櫠閻樺灚鍋樼€光偓閸曘劍鏅� | 1600 闂佺ǹ娴氶崜鐔煎闯閿燂拷 |
【最满意的一点】
最满意的就是车子的驾驶感受，加速很线性没有顿挫感。空间很大乘坐很舒服而且后排座椅可以放平休息一下也很方便。
【最不满意的一点】
隔音一般速度高了，就是噪音稍微大了一些，其他方面倒没啥。
【空间】
空间非常大，我身高176体重145斤坐里面感觉非常舒适。前排座椅调整到合适位置后头部还有一拳多的距离后排腿部也有两圈左右的空间可以伸展开不会感到局促不舒服。后备箱的容积也是相当的大，放两三个行李箱毫无压力，日常出行很方便，实用性特别强。
【动力】
方向盘轻重适中，转向精准无虚位；刹车灵敏度高且线性稳定没有点头现象！底盘调校扎实过弯时车身侧倾不明显不会感到明显的倾斜感与颠簸感！此外还配备了多种辅助功能如自适应巡航、车道偏离预警等大大提高行车安全系数了就是噪音稍微大了一些，其他方面倒没啥
【操控】
【油耗】
目前我开的公里数不多，基本上就是上下班和周末休息的时候才开车出去转转。在城区内行驶时纯电模式下可以满足日常通勤的需求了！而且它的油耗也不高百公里综合下来也就是5个多油的样子吧现在油价这么贵，我感觉还是蛮节省的吧，一年到头下来这个用车成本并不算高。
【舒适性】
【外观】
外观设计非常吸引人。前脸采用了大面积的镀铬装饰，搭配犀利的车灯组和大尺寸进气格栅，展现出强烈的力量感与侵略性；车身侧面线条流畅且动感十足，车顶行李架设计增加了车辆的运动气息。整体而言山海T2是一款集时尚、运动的车子我和老婆两个人都很喜欢这个造型，哈哈，平时开出去回头率还是挺高的，感觉自己的选择没有错。
【内饰】
内饰整体设计简洁大气，采用了大面积的软质材料包裹和镀铬装饰条。座椅舒适度高且支撑力度适中长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感车内还配备了大尺寸触控屏幕等实用配置提升了整车的品质与舒适程度
【性价比】
整体性价比还是比较高的，我平时充电比较少用油跑市区比较多一点所以基本上用电就够了！用它成本也比较低，我感觉挺值得的。而且车子买到现在也没出现过什么毛病，物超所值值得购买推荐给大家呀。
【为什么最终选择这款车】
*婵炴垶鎸搁敃銊╁醇椤忓牆绀冮柛娑卞弾閸熷洭鏌ｉ妸銉ヮ伀濠⒀勵殜瀵爼宕橀妸褏楔闂佸憡鐟﹂崹鐢电箔濡崵顩查柛婵嗗鐎氬弶鎱ㄩ悷鎵冲亾閻斿摜鐩冩繛鎴炴煥椤戝懘顢欏澶婄闁逞屽墴瀵灚寰勫☉姘鳖槷闂佸搫鐗滄禍鐐靛垝閿熺姴绀傚ù锝囩摂閸熷懎鈽夐幘宕囆㈢紒鎯伴哺閹峰懐鎹勯妸锔芥闂侀潧妫斿ù鍥归崱妯诲濠殿喗鍔忛崑鎾绘晸閿燂拷
| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴鎹堕柟娈垮枛娴狅拷 | 潍坊 | 闁荤姵鍔﹂崣鈧繝褍鎳橀幆鍕敊閻愵剛鏆� | 上下班闂侀潧妫撮幏锟�购物闂侀潧妫撮幏锟�接送小孩闂侀潧妫撮幏锟�约会 | ||
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| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴绫嶉柛顐ｆ礃閿涳拷 | 2024年5月 | 濠电偛鐬奸、濠囧焵椤掑﹥瀚� | 闂佺儵鏅╅崰鏍ㄦ櫠閻樺灚鍋樼€光偓閸曘劍鏅� | 3400 闂佺ǹ娴氶崜鐔煎闯閿燂拷 | |
【最满意的一点】
最早网上选车看了很多，最后还是选了山海T2，全家人都很满意。非常中意、喜欢山海的方盒子外观，相比其他方盒子车来说，山海更有线条感，回头率更高，很潮。相比旅行者，又很省油，馈电油耗6个左右。内饰很高级，内部空间很大，很适合我们家，家人都比较胖。申请的充电桩已安装好了，自己家安装一个充电桩还是会方便很多，充电也比外面便宜，谷峰才2毛多一千瓦，也不容易有充电焦虑，建议有可能尽量都安装上，毕竟也是厂家赠送的。接下来抽时间带全家人一起旅行，希望拥有山海T2的家人们一生都平平安安，顺顺利利的。
【最不满意的一点】
车机有时反映慢，内置APP单一，没办法自己下载。高德导航版本较低，也没有红灯倒计时。
【空间】
空间：家里五口人，体型都偏胖，就前后排乘坐空间来说，家人都很满意，不会显得拥挤，反而很宽敞。储物空间极其丰富，除了传统手套箱，车门储物格子，中控下、扶手箱等，还多了很多储物的小细节，比如车门处放置雨伞的格子，还搭配了一个磁吸扣。扶手储物箱内隔，开空调时还起到了给饮料降温的空调出风口，细节满满
【动力】
驾驶感受：前两天开车带着一家人去江油乾元山金光洞游玩，上山的路又陡峭，转弯弧度也大，作为刚拿驾照的新手，能一路不停的开到山顶，足以证明山海T2的操控性很好。平常在市区上下班，车水马龙中，也游刃有余，至少本人认为，对于新司机来说，太友好了。
【操控】
【油耗】
续航：使用场景大部分是市区上下班通勤，偶尔带家人出去游玩。大部分时候还是使用纯电模式，因为是中配，128公里版本，充满一次电，能够用4天，算下来有70多公里，电量剩余20%多，充一次电大概26千瓦，谷峰算下来不到7块钱，简直真香啊！
【舒适性】
【外观】
外观：方盒子造型中最钟意的外形，硬朗又不失不经意间的线条柔美质感。独特造型的大灯，一上街，就是回头率最高的崽。
车身做工：整体做工扎实，力量感十足，虽然电池在车底，但离地间隙还是有20多公分，正常行驶完全不需要有顾虑。
【内饰】
内饰：因为选的是绿橙内饰，为此还多等了一段时间才提车，亲朋好友都说车内没有一点异味。虽然是绿橙内饰，但橙色的地方就座位靠背的捷途标志和安全带，尤其是橙色的安全带，很醒目。前排是双层隔音玻璃，隔音效果很好。空调制冷效果很好，可调节角度很大，风速3挡以后声音越来越大，最好就2挡或3挡，声音小，车内温度也适宜。由于是方盒子，定位轻度越野，在过坑洼路段车内感受算不上很明显，悬架减震过滤软硬适中
【性价比】
性价比：说实话，这车整体性价比和其他方盒子车来说，性价比一般，如果官降再优惠点就更好了。买之前对比了长城猛龙，比亚迪宋plus，北京40，但最终还是选择了山海T2，虽然没有性价比，但外观、内饰等，真的是爱了，千金难买我喜欢。落地价18.5，帮忙做了旧车报废，保险4000多，赠品有点少，就脚垫、车膜（车膜最后没看上，建议给你说送车膜的，尽量让折换成其他的）。之前通过懂车帝对比了几款SUV，因为家人都比
较胖，轿车空间肯定不合适的。用车成本考虑混动车型，通过这点，大致车型选中了捷途山海T2、比亚迪宋plus、零跑C10、零跑C11、猛龙、深蓝等，对比了车友评价、真车测评，渐渐的把范围缩小在了山海T2和宋 plus。因为刚拿驾照通过师父的介绍，认识了汽车城一位销售张哥，把我的想法和他沟通后，约在了汽车城见面。先去了捷途4S，因为试驾车在其他店，就只能看已出售车的静态展示。第一眼T2就惊艳到了我，方盒子外形，不失灵动的线条，独特的前大灯，无一征服我的心神。陪同我来的亲人也都不住赞叹外形的无可挑剔，真是长在了我的心里了。坐进车里，粗犷的拉手、档把，双口的方向盘，精致的内饰质感，越看越喜欢。配置虽然在同价位的车里算不上最好，但该有的都有，无线充电、360 全车影像、L2辅助驾驶、4种驾驶模式等等，都够用了。尤其是车内空间，后排座坐上后，腿部空间还有很多，很适合我们一家五口的体型。只是后备箱空问略有些小了，但好在还可以通过承重
100 多公斤的车顶行李架，来拓展外出时的行李，更何况大部分时候的用车，还是在市区。
【为什么最终选择这款车】
*婵炴垶鎸搁敃銊╁醇椤忓牆绀冮柛娑卞弾閸熷洭鏌ｉ妸銉ヮ伀濠⒀勵殜瀵爼宕橀妸褏楔闂佸憡鐟﹂崹鐢电箔濡崵顩查柛婵嗗鐎氬弶鎱ㄩ悷鎵冲亾閻斿摜鐩冩繛鎴炴煥椤戝懘顢欏澶婄闁逞屽墴瀵灚寰勫☉姘鳖槷闂佸搫鐗滄禍鐐靛垝閿熺姴绀傚ù锝囩摂閸熷懎鈽夐幘宕囆㈢紒鎯伴哺閹峰懐鎹勯妸锔芥闂侀潧妫斿ù鍥归崱妯诲濠殿喗鍔忛崑鎾绘晸閿燂拷
| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴鎹堕柟娈垮枛娴狅拷 | 绵阳 | 闁荤姵鍔﹂崣鈧繝褍鎳橀幆鍕敊閻愵剛鏆� | |||
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| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴绫嶉柛顐ｆ礃閿涳拷 | 2024年7月 | 濠电偛鐬奸、濠囧焵椤掑﹥瀚� | 5.8 闂佸憡顨愰幏锟�/闂佽皫鍕姢闁告瑦娲熼弻宀勬晸閿燂拷 | 闂佺儵鏅╅崰鏍ㄦ櫠閻樺灚鍋樼€光偓閸曘劍鏅� | 1214 闂佺ǹ娴氶崜鐔煎闯閿燂拷 |
【最满意的一点】
开了一个半月了，最满意的地方，当然属它的外观，颜值担当啊，而且买它前，就想着，这车改装的话，一定更好看；为了不影响终身质保的前提下，最好是推出官改，这样就不用操心了！还有一个就是市区纯电也是真香，有那么一点点小后悔，没有买山野了，后面要买的车友，建议直接上到顶配。
【最不满意的一点】
最不满意的地方有三个
1、后备箱有点小了，放不了太多东西，还是需要通过改装，增加储物架之类的；
2、就是车机，稍微会有那么一点点的延迟，网上说的卡死倒是没有出现，再要是能装或卸载软件，就更好了。
3、没有哨兵模式，希望后续能有
【空间】
空间：车内空间很大，不管前排后排，我180身高，坐里面那是绰绰有余，老婆和小孩那就更不用说了。
【动力】
动力：开了2800?多了，高速混动，市区纯电，还是很香的，模式选择，一般是用标准，驾驶起来够用很舒服，很平顺，无顿挫感，如果想要刺激，那就运动模式，提速超车，那就是玩一样，但是运动模式下，不能纯电哦，只能混动。
【操控】
【油耗】
续航：129林野版，宁波用车，冬天一般也体会不到下雪的快乐，目前夏天用车，因为一直开空调，续航来算稍微要打折扣，但是之前已经测试，满电情况下，除去20%的亏电，里程准确，无虚标，满油满电没有测试过，应该表现也不错吧
【舒适性】
【外观】
外观：外观没得说，确实惊艳，硬朗大气，车展上一看到它，就走不动路的那种，试驾了一次就心心念念了。
【内饰】
内饰：内饰选择黑红，但是其实就是以黑色为主，红色点缀，座椅舒适柔软，材质也还行，座椅包裹一般，有通风加热，就差个按摩咯，在市区跑，隔音很不错，上了高速后，毕竟那么大一方盒子，也不知道那是胎噪还是风噪，只能说一般，也还可以理解。
【性价比】
性价比：性价比这块，那是得看个人，所有的置换补贴，返利什么的加一块，也还行吧，不含保险16.49，我想肯定会有比我低的，但是对我来说也还行吧。去露营了一次，虽说是两驱，爬个坡走个泥路也是没有问题的
【为什么最终选择这款车】
*婵炴垶鎸搁敃銊╁醇椤忓牆绀冮柛娑卞弾閸熷洭鏌ｉ妸銉ヮ伀濠⒀勵殜瀵爼宕橀妸褏楔闂佸憡鐟﹂崹鐢电箔濡崵顩查柛婵嗗鐎氬弶鎱ㄩ悷鎵冲亾閻斿摜鐩冩繛鎴炴煥椤戝懘顢欏澶婄闁逞屽墴瀵灚寰勫☉姘鳖槷闂佸搫鐗滄禍鐐靛垝閿熺姴绀傚ù锝囩摂閸熷懎鈽夐幘宕囆㈢紒鎯伴哺閹峰懐鎹勯妸锔芥闂侀潧妫斿ù鍥归崱妯诲濠殿喗鍔忛崑鎾绘晸閿燂拷
| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴鎹堕柟娈垮枛娴狅拷 | 宁波 | 闁荤姵鍔﹂崣鈧繝褍鎳橀幆鍕敊閻愵剛鏆� | |||
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| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴绫嶉柛顐ｆ礃閿涳拷 | 2024年5月 | 濠电偛鐬奸、濠囧焵椤掑﹥瀚� | 2.9 闂佸憡顨愰幏锟�/闂佽皫鍕姢闁告瑦娲熼弻宀勬晸閿燂拷 | 闂佺儵鏅╅崰鏍ㄦ櫠閻樺灚鍋樼€光偓閸曘劍鏅� | 2814 闂佺ǹ娴氶崜鐔煎闯閿燂拷 |
【最满意的一点】
方盒子越野车外观大气，可油可电多功能。
用车费用长期下来比油车省钱。
360影像和预警雷达系统方便新手。
车身高，可家用也可以轻越野，还可以外放电。
车机导航和语音控制够用。
还有座椅通风，坐久了屁股热，空调又吹不到，通风的功能就很舒适。
副驾驶位有脚撑，躺着休息舒适。
还有驻车空调，不用开发动机。
手机APP远程启动空调。查看汽车状态。
手机无线充电。
【最不满意的一点】
行车记录仪分辨率只有720P，车牌都拍不清。
后备箱长度再长个20CM就完美了可以当床车。
后座上下车踏板有点短，要倒着下车才顺脚。
后轮的挡泥板是在车门，会导致泥土溅到车门下方。
【空间】
空间：驾驶位、副驾驶、后座，我身高在168CM，感觉纵向空间和头部空间都宽敞。
后备箱座椅可以放平，然后放上一辆26寸的山地车也没问题。
乘坐空间比轿车宽敞，其他轿车有包裹感，而这车是开阔的感觉，如果天窗打开，整个车里都透亮了。
后备箱两边要加多2个储物盒以便增加储物空间。
后备箱有网兜和挂钩，为后续的收纳DIY有一定的辅助作用。
主驾驶座位下方一个小抽屉，可以放驾驶证行驶证等。
副驾驶前面还有个横槽，可以放手机或纸巾盒。
档位下方还镂空了，可以放一些小东西，香薰等。
驾驶位左上方还有个眼镜盒。
【动力】
驾驶感受：加速平稳且快速，动力足够，高速上超车也是一脚油门的事情。
有几种驾驶模式可选，运动模式下动力来得更迅速猛烈。雪地模式下雨的时候开起来更稳定。日常使用就用经济模式+纯电模式。
制动灵敏，刹车可以调运动或者舒适模式，缓踩刹车就缓停，就是不知道是动能回收的情况导致的还是电池本来属性，不管怎么慢慢刹车都有点轻微点头。
方向盘有助力，一点都不重。
陡坡起步也不会溜车，挂P档就会自动拉电子手刹，挺方便的。
还有自动驻车功能，据说P档都不用挂，刹车就停下来，但是还没试过，因为习惯不通用，暂时不去适应这个功能。
车玻璃隔音效果佳，跑高速风噪胎噪都感觉不是很明显。
下雨的时候，可以给后视镜加热。
【操控】
【油耗】
续航：我选的是山海T2林野版，续航CLTC（国内标准）129KM，WLTC（世界标准）100KM左右，市区内加上空调和其他用电、智能保电的话，日常纯电行驶旅程在80～90KM左右。
充电的话半小时可以充到从20%到80%，充到95%（充电桩限制）要1个小时，电费15块钱左右（凌晨过后去充电站充电）。
油箱70L，加满的话500多块钱吧，但是一直充电就比较少用到油了。满电满油开混动模式的话，显示可以跑1000多公里。
【舒适性】
【外观】
外观：方盒子越野车造型，看起来就很硬朗大气，座位高，视野宽。
越野车的造型，家用车的本质。
选了黑色外观和黑红内饰，很霸气，看着百搭。
定位是紧凑型SUV，但是空间一点都不小。
【内饰】
内饰：内饰质感还不错，设计语言也是简约大方，椅子是皮质加编织材料，手扶箱档位底座是金属的，档把还是水晶质感。
前后座椅上方都有手抓柄，手抓柄是硬塑料的。
车门的手柄也像方向盘的材质，皮质加点科技感的手感还是挺舒适的。
方向盘也是皮质的，但不是那种纯皮的感觉，有一些科技在里面，增加了摩擦力。
【性价比】
性价比：都是二十万内的车子，买的就是一个空间和家用轻越野都适合的车子。别的车小，这辆车大，所以觉得值。
而且山海T2是旅行者的延展版本，捷途旅行者的口碑是数一数二的成熟产品，继承了其中的优点，加上了电池又降低了油耗。
【为什么最终选择这款车】
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被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 前排 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | ● | 前方碰撞预警 | ● |
| 低速行车警告 | ● | 内置行车记录仪 | ● |
| 道路救援呼叫 | ● | 防侧翻系统 | ● |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 雪地 | 能量回收系统 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | ● | - | - |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
|---|---|---|---|
| 透明底盘/540度影像 | ● | 前方感知摄像头 | ● 单目 |
| 摄像头数量 | ● 5个 | 车内摄像头数量 | ● 2个 |
| 超声波雷达数量 | ● 8个 | - | - |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶等级 | ● L2 |
|---|---|---|---|
| 卫星导航系统 | ● | 导航路况信息显示 | ● |
| 地图品牌 | ● 高德 | 并线辅助 | - |
| 车道保持辅助系统 | ● | 车道居中保持 | ● |
| 道路交通标识识别 | ● | - | - |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动吸合车门 | ● 尾门 |
|---|---|---|---|
| 电动后备厢 | ● | 车顶行李架 | ● |
| 发动机电子防盗 | ● | 车内中控锁 | ● |
| 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
| 无钥匙进入功能 | ● 驾驶位 | 远程启动功能 | ● |
| 车侧脚踏板 | ● 固定 | 电池预加热 | ● |
| 对外放电 | ● | - | - |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● | 转向辅助灯 | ● |
| 车前雾灯 | ● LED | 大灯高度可调 | ● |
| 大灯延时关闭 | ● | - | - |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 侧窗多层隔音玻璃 | ● 前排 | 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 |
| 后雨刷 | ● | 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 锁车自动折叠 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 15.6英寸 |
|---|---|---|---|
| 蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | - |
| 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗 ● 车窗 | 语音助手唤醒词 | ● 你好，小捷 |
| 语音分区域唤醒识别 | ● 四区域 | 语音连续识别 | ● |
| 面部识别 | ● | 车机智能芯片 | ● 高通骁龙8155 |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
| 车内生物监测系统 | ● | 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 预约保养/维修 |
| 车载KTV | ● | - | - |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 皮质 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | ● |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 10.25英寸 |
| 内后视镜功能 | ● 手动防眩目 | - | - |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排4个/后排2个 |
|---|---|---|---|
| 220V/230V电源 | ● | 手机无线充电功能 | ● 前排 |
| 手机无线充电功率 | ● 50W | 行李厢12V电源接口 | ● |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 仿皮 ● 皮/织物混搭 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 腿托调节 | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 | 电动座椅记忆功能 | ● 驾驶位 ● 副驾驶位 |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | ● 靠背调节 |
| 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | - | - |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 8喇叭 |
|---|---|---|---|
| 车内环境氛围灯 | ● 多色 | 主动式环境氛围灯 | ● |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | - |
| 空气质量监测 | ● | - | - |
【最满意的一点】
续航里程确实不错，之前从山东跑江西，满油满电反反复复跑了有小一千公里，当然这个跟个人的开车方式，还有路况也有很大关系。再就是内饰做工用料非常足，能摸到的地方基本全是软包。
【最不满意的一点】
馈电声音有点大，虽然没拖拉机那么夸张，但是有点尴尬，唯一办法就是保证不馈电。
【空间】
车内空间宽敞，不管是前排还是后排，头部和腿部空间都很充足，满载也不会感觉拥挤。二排座椅还可以放倒，可以用来偶尔拉货或者休息都很方便隔音效果也非常不错，在车里可以安静的听音乐休息。
【动力】
动力真的强劲，1.5T发动机和发电机协同工作，不管是城市还是高速超车都特别轻松。运动模式深踩油门推背感非常强。3档DHT变速箱换挡很平顺，几乎感受不到顿挫，日常驾驶中动力衔接也很自然，不同模式表现也不一样，市区一般就是经济模式，跑高速用普通模式。有时候想体验更高动力就用运动模式。底盘调教偏舒适，支撑力不错，驾驶跟乘坐都很舒服。
【操控】
【油耗】
纯电续航冬天会打折扣，一般在90公里左右，夏天基本没问题。跑高速用混动模式。强制保电百分之50以上，时区100以内跑个1000公里一点问题没有。冬天打折扣很正常，开空调也会影像里程。北方比较冷，所以冬天续航会折扣不小。
【舒适性】
【外观】
方盒子造型，这也是吸引我的地方之一，硬派越野风格，回头率非常高。车身线条硬朗，大尺寸进气格栅，前脸霸气十足。悬浮车顶，车尾简洁大方，外挂小书包满满越野气息。
【内饰】
车内质感不错，15.6英寸大屏，有很多实用工具，之前有些卡顿，更新到09以后就好很多了，流畅了不少，希望后续能更新导航读秒。座椅也都是高级材质包裹，填充厚实，支撑性和包裹性都不错，开车久了也不会累。
【性价比】
这个价位对比了很多车，从内饰到续航，再到外观。整体而言我感觉选择T2不后悔，各方面都比较喜欢，而且这车安全性非常高。百分之八十的高强度钢，出行安全绝对放心。
【为什么最终选择这款车】
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| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴绫嶉柛顐ｆ礃閿涳拷 | 2024年9月 | 濠电偛鐬奸、濠囧焵椤掑﹥瀚� | 6 闂佸憡顨愰幏锟�/闂佽皫鍕姢闁告瑦娲熼弻宀勬晸閿燂拷 | 闂佺儵鏅╅崰鏍ㄦ櫠閻樺灚鍋樼€光偓閸曘劍鏅� | 7018 闂佺ǹ娴氶崜鐔煎闯閿燂拷 |
【最满意的一点】
方盒子外观无懈可击，内饰造型简单大气，空间对于我200斤的大胖子来说坐主驾位，后排空间仍有两拳出头，后排座椅整体放倒可以使后备箱做到一个纯平的空间，还有内置2.2KW电源插口，6.6KW的外放电功能！
【最不满意的一点】
车机使用感觉一般，有点配不上8155这款芯片，没有内置应用商店，导航不是最新版本！亏电状态油耗略高，亏电状态发动机噪音大！
【空间】
空间：本人身高175，体重200斤，坐主驾位后排腿部空间仍有两拳出头，这也是我最满意的地方，主驾下面的小抽屉简直就是男人的小金库啊，老婆到现在都不知道那里还有个储物的地方，中央扶手箱里内置一个出风口，夏天放点饮料喝也是冰凉的，对于标配没有车载冰箱来说这个功能很实用！
【动力】
动力：动力足够强大，对于我一个开了10年手动挡的老司机来说，开了带电车后真的回不去了，高速提速猛，超车无压力，缺点是过减速带感觉减震较硬，方向盘打死有异响！
【操控】
【油耗】
续航：山西晋城，一个四季分明的北方小城，夏天可以三十多度，冬天最冷也能到零下20度左右，平常上下班市区纯电跑，实测智能保电可以跑110km左右，与官方标配的129km达成率到百分之85了，电量剩百分之17左右发动机就强制介入了，跑了一次长途大概1600公里，时速120km亏电油耗在9个左右有点高，控制在110以内可以做到7个油左右，毕竟不像普通轿车，风阻、车身重量都要使油耗增加，这个可以接受了。目前总里程是3200多公里，用油和电基本上对半开，8月份跑了趟山东，带儿子去看了大海，登了天下第一山，9月份至今没有出远门，每天上下班通勤40公里，充电花了100块，比起以前开纯油车每月加油五六百来说，简直不要太香了啊，插混车就是这点好处，出远门不怕，上下班省钱！
表显续航准确性：提车一月了，满油满电表显续航1000公里，实际可以跑到700左右，差别还是比较大的，希望新版本官方可以优化一下，4.07版本出来了，需要到售后去更新，有空去跑一趟！
【舒适性】
【外观】
外观：看实车和图片简直就是两辆车，方盒子造型真的不难不爱啊，这种硬派越野造型的车简直就是我的理想型，尾部的小书包，电吸门，极夜黑是真的帅，就是不耐脏。
【内饰】
内饰：我还是喜欢传统的档位，拨片换挡接受不了，这款车的水晶档把深得我心，车机的扶手很多，符合一个硬塞越野的风格，后视镜的车外氛围灯女儿看见就兴奋哈哈。这车自带行车记录仪，需要自己购买U盘插到中央扶手箱下面。6.6kw的外放电功能我感觉很实用，需要手动去车里里打开外放电功能选项，后备箱内置了一个2.2kw功率的电源插口，顺便说一下，这个插口不需要单独开外放电选项！
【性价比】
性价比：对比了领克08新能源，而且两款车都试驾了，最后还是入手了T2，只能说T2的造型还是最让我满意的地方，但是性价比就不怎么样了，如果不是我的旧车有国补2万，这车还真超我的预算了，最不理解的是低配原野版和中配林野版就差一万块钱，配置直接差别了20几项，连全景天窗都给砍掉了，我就想问一下？你们是不打算销售低配车型吧？
店里旧车置换直接优惠了两万，国补两万目前还在审核中，国家给老百姓这么大的补贴，还是政府的政策好，还有四千块的云闪付消费券，店里赠送了终身免费机油，儿子砸蛋还中了一个大烤箱，基本的膜、脚垫都给送到了。
【为什么最终选择这款车】
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| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴鎹堕柟娈垮枛娴狅拷 | 晋城 | 闁荤姵鍔﹂崣鈧繝褍鎳橀幆鍕敊閻愵剛鏆� | |||
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| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴绫嶉柛顐ｆ礃閿涳拷 | 2024年8月 | 濠电偛鐬奸、濠囧焵椤掑﹥瀚� | 7 闂佸憡顨愰幏锟�/闂佽皫鍕姢闁告瑦娲熼弻宀勬晸閿燂拷 | 闂佺儵鏅╅崰鏍ㄦ櫠閻樺灚鍋樼€光偓閸曘劍鏅� | 3240 闂佺ǹ娴氶崜鐔煎闯閿燂拷 |
【最满意的一点】
内饰用料足，内饰颜色配色喜欢，外形帅气。
【最不满意的一点】
馈电声音大点，1.5t有点小，要是2.0就好了。再就是洗车挺麻烦的，方盒子风阻确实大点。
【空间】
空间：前排乘坐舒适，调节角度很多，一般都能适用，方向盘形状不妨碍使用，座椅还算舒适，不带座椅按摩有点遗憾，后排可以两节调整，放倒可以当床很方便，后备箱容积适中，家用足够。储物空间还算多，就是手机支架没地方放。我是175cm，体重85kg，一点都不拥挤，视野非常开阔，纵横空间特别大，满载五个大人妥妥的，后备箱放几个行李箱没啥问题。
【动力】
动力：加速反应很快，一共五个模式，我平常用节能模式比较多，节能模式里程基本不虚，本人开车比较柔，所以油耗也相对低，百公里综合油耗5个多，跑了六千多公里，一半是跑的高速，一半是城市，开空调对动力基本没啥影响，车重两吨多，但是方向盘很轻，拐弯刹车都很灵敏，拐弯很稳。也没出现电车的眩晕感。媳妇作为新手司机都表示车辆车很好上手。
【操控】
【油耗】
续航：冬天还没试过，夏天基本不打折，我们这地势比较平缓，不急刹车，不急加速基本不打折。我上下班一个来回也就10公里，我基本就是一周冲一次电，车库里装的充电桩，充电很方便，慢充一般三个多小时，快充的话用不了一个小时。
【舒适性】
【外观】
外观：外形真的是卡到心里了，方盒子里算帅的了，车身做工还可以，车头挺大的，视野开阔，腰线设计很酷炫，车尾背着小书包也很酷。
【内饰】
内饰：我选的绿色的内饰，这个颜色满满的高级感。不在阳光下会稍微暗一些，而且这个颜色挺耐脏的，山海t2的内饰用料基本都是软包，内饰设计很时尚。里面的扶手也是很到位，上下车对于一些年龄大的人也很友好。
【性价比】
性价比：性价比挺高的，奇瑞也算国产大牌，保养费用400左右，主要是保养周期长完全可以接受，价格方面也合适，店铺优惠加上置换补贴1.5w，还赶上国家汽车报废补贴2个，完全在预算之内。
【为什么最终选择这款车】
*婵炴垶鎸搁敃銊╁醇椤忓牆绀冮柛娑卞弾閸熷洭鏌ｉ妸銉ヮ伀濠⒀勵殜瀵爼宕橀妸褏楔闂佸憡鐟﹂崹鐢电箔濡崵顩查柛婵嗗鐎氬弶鎱ㄩ悷鎵冲亾閻斿摜鐩冩繛鎴炴煥椤戝懘顢欏澶婄闁逞屽墴瀵灚寰勫☉姘鳖槷闂佸搫鐗滄禍鐐靛垝閿熺姴绀傚ù锝囩摂閸熷懎鈽夐幘宕囆㈢紒鎯伴哺閹峰懐鎹勯妸锔芥闂侀潧妫斿ù鍥归崱妯诲濠殿喗鍔忛崑鎾绘晸閿燂拷
| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴鎹堕柟娈垮枛娴狅拷 | 潍坊 | 闁荤姵鍔﹂崣鈧繝褍鎳橀幆鍕敊閻愵剛鏆� | |||
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| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴绫嶉柛顐ｆ礃閿涳拷 | 2024年5月 | 濠电偛鐬奸、濠囧焵椤掑﹥瀚� | 3.4 闂佸憡顨愰幏锟�/闂佽皫鍕姢闁告瑦娲熼弻宀勬晸閿燂拷 | 闂佺儵鏅╅崰鏍ㄦ櫠閻樺灚鍋樼€光偓閸曘劍鏅� | 6047 闂佺ǹ娴氶崜鐔煎闯閿燂拷 |
【最满意的一点】
山海T2作为一款集颜值、实用性与舒适性于一体的车型，其在日常使用中表现出色，尤其适合追求高颜值与实用性的家庭用户。
【最不满意的一点】
不足之处在于缺乏实体按钮，车机系统有待进步。
【空间】
空间：前排头部和腿部空间：前排座椅调整好位置后，头部和腿部都有足够的空间，不会让人感到压抑 ，四个车门的扶手也做了掏空处理，可以放置物品。中央扶手箱除了有杯架，上面还有一层可以移动的托盘 。后排座椅非常宽敞，坐三个成年人完全没问题 。后备箱空间相当规整，两侧都有网兜设计，后备箱盖板下面也有不少隐藏储物的地方 。
【动力】
动力：山海T2搭载了1.5TD HE混合动力系统和3DHT变速箱，提供强大的动力输出使得车辆在加速时迅猛而平顺，无论是城市道路还是高速公路，都能提供充沛的动力支持。山海T2配备了辅助驾驶系统，包括碰撞预警、智能交通标识识别和盲区监测等功能，这些智能配置极大地提高了驾驶的安全性和便利性。同时，宽敞的内部空间和舒适的座椅设计也为长途驾驶提供了良好的乘坐体验。山海T2的操控性能同样令人满意，转向精准，悬挂调校偏向舒适，即使在复杂路况下也能保持良好的稳定性和操控性。双层夹胶玻璃的设计有效隔绝了外界噪音，即使在高速行驶时，车内依然保持静谧，为驾驶者提供了一个安静舒适的驾驶环境。
【操控】
【油耗】
续航：山海T2的纯电续航达成率高，这得益于其高效的C-DM超能混动系统，为用户提供了更长的出行半径和更低的油耗成本。即使在馈电状态下，山海T2的油耗表现也相当优秀，实测馈电油耗为大概6左右L/100km。即使在电池电量不足的情况下，山海T2依然能够保持较低的油耗水平，进一步证明了其出色的燃油经济性。捷途山海T2在续航方面的表现无疑是令人印象深刻，这些优秀的续航性能使得山海T2成为了长途旅行和日常通勤的理想选择。
【舒适性】
【外观】
外观：捷途山海T2采用了硬朗的方盒子车身设计，整体造型和旅行者几乎一样，更适合轻越野场景，尾部造型简单明了，尾门采用经典的侧开式，并悬挂方形外壳的“小书包”捷途山海T2的外观设计不仅体现了硬派越野的风格，同时也融入了现代时尚的元素，其方正的造型、粗犷的大灯组展现了其作为一款轻越野车的独特魅力。
【内饰】
内饰：山海T2的内饰设计在保持简约大气的同时，也注重了实用性和舒适性的提升。无论是中控台的布局、座椅的舒适度、方向盘的操控性还是仪表盘的清晰度等方面都表现出色。同时，丰富的储物空间和灵活的空间利用也满足了消费者对于实用性的需求。
【性价比】
性价比：捷途山海T2的价格就仁者见仁智者见智啦。毕竟有着强劲的动力性能、卓越的安全性能、丰富的智能科技配置以及舒适的驾乘体验，我觉得还不错。
【为什么最终选择这款车】
*婵炴垶鎸搁敃銊╁醇椤忓牆绀冮柛娑卞弾閸熷洭鏌ｉ妸銉ヮ伀濠⒀勵殜瀵爼宕橀妸褏楔闂佸憡鐟﹂崹鐢电箔濡崵顩查柛婵嗗鐎氬弶鎱ㄩ悷鎵冲亾閻斿摜鐩冩繛鎴炴煥椤戝懘顢欏澶婄闁逞屽墴瀵灚寰勫☉姘鳖槷闂佸搫鐗滄禍鐐靛垝閿熺姴绀傚ù锝囩摂閸熷懎鈽夐幘宕囆㈢紒鎯伴哺閹峰懐鎹勯妸锔芥闂侀潧妫斿ù鍥归崱妯诲濠殿喗鍔忛崑鎾绘晸閿燂拷
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| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴绫嶉柛顐ｆ礃閿涳拷 | 2024年8月 | 濠电偛鐬奸、濠囧焵椤掑﹥瀚� | 6.1 闂佸憡顨愰幏锟�/闂佽皫鍕姢闁告瑦娲熼弻宀勬晸閿燂拷 | 闂佺儵鏅╅崰鏍ㄦ櫠閻樺灚鍋樼€光偓閸曘劍鏅� | 500 闂佺ǹ娴氶崜鐔煎闯閿燂拷 |
【最满意的一点】
2024款 C-DM 129KM 林野版不知不觉购车三个月了，跑了5400多公里了。这款车开起来蛮舒服，最满意的就是方盒子的设计，硬派越野的外观，无论外观还是内饰都领先同等价位的汽车。下面我跟大家分享一下这车优缺点与用车感受。这车外观是我最满意的，内饰在同价位车也是非常给力，感觉比问界内饰都要豪华。这车动力杠杠的，一直用的是经济模式，油门一踩就跑 还没有声音，开了电车以后油车不想再开了。驻车空调与外放电也非常给力，停车以后不仅实现空调自由 还可以用外放电烤肉，尤其自驾游露营比较方便。油耗这车油耗还算满意，毕竟这么大车身，混动模式跑国道6个多油，如果跑高速油耗高点7个多油，前提是电瓶必须有电，如果亏电跑高速能开到9个多油耗。市区通勤完全可以纯电，不需要加油，出远门才需要加油。
【最不满意的一点】
如果非要说缺点的话，感觉最不满意设计就是电池在底盘下面往下突出一块，感觉安全系数非常低，比起其他品牌硬派越野，在越野性能上差了很多，这个车适合喜欢硬派越野，而且又不真正去越野的人。
【空间】
这车空间是我还算满意，前后排空间表现都不错，坐垫比较长并且内部空间也比较宽敞，储物空间也还够用，唯独不足的就是后备箱空间稍微差了点。再有就是座椅放倒的方式，其实这点T2算是好坏参半。T2后排座椅可以放到与后备箱平齐，这也是我选了T2的一个主要原因；但是做事要做完善，T2主打的方向就是露营旅行，驻车空调都给了，但座椅放平后长度不到1.6米。这让我们这些1.7几米以上的怎么睡？其实前排座椅前移后空间还是够的，无奈得拆坐垫，还得架木板，这让T2的档次一下降低了好几级。捷途的领导如果能看到这个帖子，研究下怎么改下座椅，这估计能俘获一大批车友的芳心。
☆ 空间设计亮点：中间储物盒设立了50W的快充位和并列的线充手机位，最好的还有中间扶手箱内有空调出风口，可以让人喝上凉水。
乘坐空间：我175CM的身高，驾驶位调整好后，后排空间还有两拳的余量。
后备厢容积：后备箱空间稍微小了点，我装上帐篷、天幕、蛋卷桌等露营装备后，剩余空间不多了。
车内储物能力：车内的的储物格基本够用，最好的是车门扶手下还有雨伞的储物格。
第二排空间：第二排的空间很好，腿部空间有20多厘米的空余，头部也有接近20厘米的空间。
【动力】
这车动力杠杠的，一直用的是经济模式，油门一踩就跑 还没有声音，开了电车以后油车不想再开了。提速快，转向清晰，无顿挫，高速提速也很快。
【操控】
【油耗】
这车的续航还算满意，毕竟这么大车身，混动模式跑国道6个多油，如果跑高速油耗高点7个多油，前提是电瓶必须有电，如果亏电跑高速能开到9个多油耗。市区通勤完全可以纯电，不需要加油，出远门才需要加油。
【舒适性】
【外观】
这车的外观是我最满意的地方，这个价位里面，这个外观帅的飞，开在路上回头率还是可以滴，经常有人问我，这个车得多少钱，什么车都被外观吸引了。这车的尺寸：短车身，宽体，高大。咱城市用车，最需要的是停车方便。超过5米的车虽然看着大气，坐着舒服，但停车不方便呀。T2的4.7米短车身，2米宽、1.9米高，既高大威猛，又不会因为太长而难停车，不得不给T2点赞。
【内饰】
山海T2的车内多用软皮革的包裹，黑色内饰加红线的配色，给人一种安心和干净的感觉。一块15.6英寸的大屏惊艳到我了，内置8155芯片，操控流畅画质清晰，前面是10.25英寸的液晶仪表，显示的还是很全面的。
【性价比】
我的裸车18.99，置换补贴15000，感觉还可以吧，毕竟这车刚上市，科技和外观颜值并存，自己满意就好，虽然还是觉得还是贵了点。
【为什么最终选择这款车】
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| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴鎹堕柟娈垮枛娴狅拷 | 黔东南 | 闁荤姵鍔﹂崣鈧繝褍鎳橀幆鍕敊閻愵剛鏆� | 上下班闂侀潧妫撮幏锟�自驾游闂侀潧妫撮幏锟�跑长途闂侀潧妫撮幏锟�改装玩车 | ||
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| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴绫嶉柛顐ｆ礃閿涳拷 | 2024年5月 | 濠电偛鐬奸、濠囧焵椤掑﹥瀚� | 4.2 闂佸憡顨愰幏锟�/闂佽皫鍕姢闁告瑦娲熼弻宀勬晸閿燂拷 | 闂佺儵鏅╅崰鏍ㄦ櫠閻樺灚鍋樼€光偓閸曘劍鏅� | 540 闂佺ǹ娴氶崜鐔煎闯閿燂拷 |
【最满意的一点】
最满意的地方当属颜值啦，这个价位里面，这个外观yyds，帅的飞起，开在路上回头率还是可以滴，经常有人问我这个是什么车，要多少?都被外观吸引了，驾驶感受平稳舒服，过弯很自信，这个尺寸刚好，车宽在外观上面看着也很有力量感；
山海t2插混版本可油可电，光用油油耗也不高，平均下来8个油，脚法比较重，经常跑高速如果城区的话要更低一点，这个油耗每个人开法不一样，但是怎么也比油车低很多，用电的话现在充满电只花8元左右，开了插混就是用了电根本不想在用油了，10块钱左右开100公里续航无压力，提车加了500的油到现在还没有用完，开了快2000公里，官方送的充电桩等车位下来了安装了充电桩更香，下班回家就预约好充电，早上起来电量就满了.
这个车可玩性还是可以，小改一下更帅，这个山海T2也算是一个新的里程碑了，买这车之前我都没想到这是国产的车?，现在国产进步了很多很多，这个速度真的快，不在向以前的车了，提起就让人嗤之以鼻，同价位和合资车对比简直就是一个智能机和诺基亚的区别，从购车到提车用车的体验都给我很好的感觉，销售服务也不错，不像别人说的有的销售交定金前是一个人，交定金后又是一个人，并且有终生质保；我一般不怎么喜欢开车的，开上了这个车之后一没事就想开着车车出去溜溜，又不怕油价贵的烦恼，用电无忧?，开回我老家的农村回头率也非常不错，很多小孩哥简单还很惊讶叫小伙伴看，各方面也算均衡，还是很满意的，不管网上别人说什么，相信自己的感觉，自己喜欢才是最重要的，买什么车都有别人说，有人为了性价比，有人为了颜值，我就是后者，为了颜值买单，喜欢就完了，别到头来买一个别人喜欢的车车，这个车值得！！！
【最不满意的一点】
不满意的地方估计就是后备箱了吧，后备箱不是很大，但是也够用，我175的身高后排放倒躺不直，要卷着，还是一点就是油耗目前来看感觉有点点高
【空间】
空间：驾乘空间都比较不错，身高175前排调到舒服位置，后排也不拥挤，宽敞，坐垫长，唯一就是后备箱要短小一点，其他目前还感受到什么问题
第二排空间：头部空间以我为准差不多有2拳半，腿部空间也充裕，全车满员也没感觉有拥挤，纵向宽
【动力】
动力：加速遥遥领先！在红绿灯起步都是一马当先，超车很迅猛，这个车重2吨，动力也是杠杠的，上高速很稳，车身宽悬挂支撑也很好过弯稳，跑了1千多公里了总体驾驶感受很舒服。
开空调/满载加速：开空调满载的话建议运动模式，动力来的更快
【操控】
【油耗】
续航：夏季提的车，续航达成率实测80%左右，成都提车从成都开回宜宾满油满电还剩76%的油，加满油花了480，我脚比较重，实际油耗相对要高一两个
【舒适性】
【外观】
外观：帅爆了，外观硬朗?
一开上车心情都变好了，开在路上回头率不错
两米的车宽?一米八七的高度在视觉上面很有冲击力，至少以我眼光看来在20左右的价位里面，这个颜值很能打
【内饰】
内饰：内饰我选的黑红内饰，黑色经典永不过时；
车子刚到有一些味道，太阳底下打开车窗散了几天味儿就没啥味道了，内饰质感还是不错的，座椅宽大坐着舒服；储物空间这个好评，很多储物格，座椅下面还有储物盒，藏私房钱的好地方?
【性价比】
性价比：有了颜值加持，不考虑性价比?
颜值第一，买之前对比了猛龙和坦克
可能有点方盒子情节吧，一心想换一个方盒子车型，猛龙综合比较均衡，价格也便宜一点，但是奈何那个外观欣赏不来，最后pass掉了，坦克又因为油耗太高，家用感觉不太适合，后来在路上遇到了旅行者，被外观吸引了，然后去了解了一下，发现油耗也挺高的，后面听说插混版本要出来了就等了一两个月，后面去看了实车心就跟着车跑了，在今年8月定的车，当时有现车办好资料就提车，在这些天里给我的感觉就是，买这个车买晚了，不存在后悔，自己喜欢才是第一??
购车优惠：裸车18.99万，置换补贴1.5万，落地17.49
【为什么最终选择这款车】
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| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴鎹堕柟娈垮枛娴狅拷 | 成都 | 闁荤姵鍔﹂崣鈧繝褍鎳橀幆鍕敊閻愵剛鏆� | |||
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| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴绫嶉柛顐ｆ礃閿涳拷 | 2024年8月 | 濠电偛鐬奸、濠囧焵椤掑﹥瀚� | 8 闂佸憡顨愰幏锟�/闂佽皫鍕姢闁告瑦娲熼弻宀勬晸閿燂拷 | 闂佺儵鏅╅崰鏍ㄦ櫠閻樺灚鍋樼€光偓閸曘劍鏅� | 1600 闂佺ǹ娴氶崜鐔煎闯閿燂拷 |
【最满意的一点】
最满意的就是车子的驾驶感受，加速很线性没有顿挫感。空间很大乘坐很舒服而且后排座椅可以放平休息一下也很方便。
【最不满意的一点】
隔音一般速度高了，就是噪音稍微大了一些，其他方面倒没啥。
【空间】
空间非常大，我身高176体重145斤坐里面感觉非常舒适。前排座椅调整到合适位置后头部还有一拳多的距离后排腿部也有两圈左右的空间可以伸展开不会感到局促不舒服。后备箱的容积也是相当的大，放两三个行李箱毫无压力，日常出行很方便，实用性特别强。
【动力】
方向盘轻重适中，转向精准无虚位；刹车灵敏度高且线性稳定没有点头现象！底盘调校扎实过弯时车身侧倾不明显不会感到明显的倾斜感与颠簸感！此外还配备了多种辅助功能如自适应巡航、车道偏离预警等大大提高行车安全系数了就是噪音稍微大了一些，其他方面倒没啥
【操控】
【油耗】
目前我开的公里数不多，基本上就是上下班和周末休息的时候才开车出去转转。在城区内行驶时纯电模式下可以满足日常通勤的需求了！而且它的油耗也不高百公里综合下来也就是5个多油的样子吧现在油价这么贵，我感觉还是蛮节省的吧，一年到头下来这个用车成本并不算高。
【舒适性】
【外观】
外观设计非常吸引人。前脸采用了大面积的镀铬装饰，搭配犀利的车灯组和大尺寸进气格栅，展现出强烈的力量感与侵略性；车身侧面线条流畅且动感十足，车顶行李架设计增加了车辆的运动气息。整体而言山海T2是一款集时尚、运动的车子我和老婆两个人都很喜欢这个造型，哈哈，平时开出去回头率还是挺高的，感觉自己的选择没有错。
【内饰】
内饰整体设计简洁大气，采用了大面积的软质材料包裹和镀铬装饰条。座椅舒适度高且支撑力度适中长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感车内还配备了大尺寸触控屏幕等实用配置提升了整车的品质与舒适程度
【性价比】
整体性价比还是比较高的，我平时充电比较少用油跑市区比较多一点所以基本上用电就够了！用它成本也比较低，我感觉挺值得的。而且车子买到现在也没出现过什么毛病，物超所值值得购买推荐给大家呀。
【为什么最终选择这款车】
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| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴鎹堕柟娈垮枛娴狅拷 | 潍坊 | 闁荤姵鍔﹂崣鈧繝褍鎳橀幆鍕敊閻愵剛鏆� | 上下班闂侀潧妫撮幏锟�购物闂侀潧妫撮幏锟�接送小孩闂侀潧妫撮幏锟�约会 | ||
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| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴绫嶉柛顐ｆ礃閿涳拷 | 2024年5月 | 濠电偛鐬奸、濠囧焵椤掑﹥瀚� | 闂佺儵鏅╅崰鏍ㄦ櫠閻樺灚鍋樼€光偓閸曘劍鏅� | 3400 闂佺ǹ娴氶崜鐔煎闯閿燂拷 | |
【最满意的一点】
最早网上选车看了很多，最后还是选了山海T2，全家人都很满意。非常中意、喜欢山海的方盒子外观，相比其他方盒子车来说，山海更有线条感，回头率更高，很潮。相比旅行者，又很省油，馈电油耗6个左右。内饰很高级，内部空间很大，很适合我们家，家人都比较胖。申请的充电桩已安装好了，自己家安装一个充电桩还是会方便很多，充电也比外面便宜，谷峰才2毛多一千瓦，也不容易有充电焦虑，建议有可能尽量都安装上，毕竟也是厂家赠送的。接下来抽时间带全家人一起旅行，希望拥有山海T2的家人们一生都平平安安，顺顺利利的。
【最不满意的一点】
车机有时反映慢，内置APP单一，没办法自己下载。高德导航版本较低，也没有红灯倒计时。
【空间】
空间：家里五口人，体型都偏胖，就前后排乘坐空间来说，家人都很满意，不会显得拥挤，反而很宽敞。储物空间极其丰富，除了传统手套箱，车门储物格子，中控下、扶手箱等，还多了很多储物的小细节，比如车门处放置雨伞的格子，还搭配了一个磁吸扣。扶手储物箱内隔，开空调时还起到了给饮料降温的空调出风口，细节满满
【动力】
驾驶感受：前两天开车带着一家人去江油乾元山金光洞游玩，上山的路又陡峭，转弯弧度也大，作为刚拿驾照的新手，能一路不停的开到山顶，足以证明山海T2的操控性很好。平常在市区上下班，车水马龙中，也游刃有余，至少本人认为，对于新司机来说，太友好了。
【操控】
【油耗】
续航：使用场景大部分是市区上下班通勤，偶尔带家人出去游玩。大部分时候还是使用纯电模式，因为是中配，128公里版本，充满一次电，能够用4天，算下来有70多公里，电量剩余20%多，充一次电大概26千瓦，谷峰算下来不到7块钱，简直真香啊！
【舒适性】
【外观】
外观：方盒子造型中最钟意的外形，硬朗又不失不经意间的线条柔美质感。独特造型的大灯，一上街，就是回头率最高的崽。
车身做工：整体做工扎实，力量感十足，虽然电池在车底，但离地间隙还是有20多公分，正常行驶完全不需要有顾虑。
【内饰】
内饰：因为选的是绿橙内饰，为此还多等了一段时间才提车，亲朋好友都说车内没有一点异味。虽然是绿橙内饰，但橙色的地方就座位靠背的捷途标志和安全带，尤其是橙色的安全带，很醒目。前排是双层隔音玻璃，隔音效果很好。空调制冷效果很好，可调节角度很大，风速3挡以后声音越来越大，最好就2挡或3挡，声音小，车内温度也适宜。由于是方盒子，定位轻度越野，在过坑洼路段车内感受算不上很明显，悬架减震过滤软硬适中
【性价比】
性价比：说实话，这车整体性价比和其他方盒子车来说，性价比一般，如果官降再优惠点就更好了。买之前对比了长城猛龙，比亚迪宋plus，北京40，但最终还是选择了山海T2，虽然没有性价比，但外观、内饰等，真的是爱了，千金难买我喜欢。落地价18.5，帮忙做了旧车报废，保险4000多，赠品有点少，就脚垫、车膜（车膜最后没看上，建议给你说送车膜的，尽量让折换成其他的）。之前通过懂车帝对比了几款SUV，因为家人都比
较胖，轿车空间肯定不合适的。用车成本考虑混动车型，通过这点，大致车型选中了捷途山海T2、比亚迪宋plus、零跑C10、零跑C11、猛龙、深蓝等，对比了车友评价、真车测评，渐渐的把范围缩小在了山海T2和宋 plus。因为刚拿驾照通过师父的介绍，认识了汽车城一位销售张哥，把我的想法和他沟通后，约在了汽车城见面。先去了捷途4S，因为试驾车在其他店，就只能看已出售车的静态展示。第一眼T2就惊艳到了我，方盒子外形，不失灵动的线条，独特的前大灯，无一征服我的心神。陪同我来的亲人也都不住赞叹外形的无可挑剔，真是长在了我的心里了。坐进车里，粗犷的拉手、档把，双口的方向盘，精致的内饰质感，越看越喜欢。配置虽然在同价位的车里算不上最好，但该有的都有，无线充电、360 全车影像、L2辅助驾驶、4种驾驶模式等等，都够用了。尤其是车内空间，后排座坐上后，腿部空间还有很多，很适合我们一家五口的体型。只是后备箱空问略有些小了，但好在还可以通过承重
100 多公斤的车顶行李架，来拓展外出时的行李，更何况大部分时候的用车，还是在市区。
【为什么最终选择这款车】
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| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴鎹堕柟娈垮枛娴狅拷 | 绵阳 | 闁荤姵鍔﹂崣鈧繝褍鎳橀幆鍕敊閻愵剛鏆� | |||
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【最满意的一点】
开了一个半月了，最满意的地方，当然属它的外观，颜值担当啊，而且买它前，就想着，这车改装的话，一定更好看；为了不影响终身质保的前提下，最好是推出官改，这样就不用操心了！还有一个就是市区纯电也是真香，有那么一点点小后悔，没有买山野了，后面要买的车友，建议直接上到顶配。
【最不满意的一点】
最不满意的地方有三个
1、后备箱有点小了，放不了太多东西，还是需要通过改装，增加储物架之类的；
2、就是车机，稍微会有那么一点点的延迟，网上说的卡死倒是没有出现，再要是能装或卸载软件，就更好了。
3、没有哨兵模式，希望后续能有
【空间】
空间：车内空间很大，不管前排后排，我180身高，坐里面那是绰绰有余，老婆和小孩那就更不用说了。
【动力】
动力：开了2800?多了，高速混动，市区纯电，还是很香的，模式选择，一般是用标准，驾驶起来够用很舒服，很平顺，无顿挫感，如果想要刺激，那就运动模式，提速超车，那就是玩一样，但是运动模式下，不能纯电哦，只能混动。
【操控】
【油耗】
续航：129林野版，宁波用车，冬天一般也体会不到下雪的快乐，目前夏天用车，因为一直开空调，续航来算稍微要打折扣，但是之前已经测试，满电情况下，除去20%的亏电，里程准确，无虚标，满油满电没有测试过，应该表现也不错吧
【舒适性】
【外观】
外观：外观没得说，确实惊艳，硬朗大气，车展上一看到它，就走不动路的那种，试驾了一次就心心念念了。
【内饰】
内饰：内饰选择黑红，但是其实就是以黑色为主，红色点缀，座椅舒适柔软，材质也还行，座椅包裹一般，有通风加热，就差个按摩咯，在市区跑，隔音很不错，上了高速后，毕竟那么大一方盒子，也不知道那是胎噪还是风噪，只能说一般，也还可以理解。
【性价比】
性价比：性价比这块，那是得看个人，所有的置换补贴，返利什么的加一块，也还行吧，不含保险16.49，我想肯定会有比我低的，但是对我来说也还行吧。去露营了一次，虽说是两驱，爬个坡走个泥路也是没有问题的
【为什么最终选择这款车】
*婵炴垶鎸搁敃銊╁醇椤忓牆绀冮柛娑卞弾閸熷洭鏌ｉ妸銉ヮ伀濠⒀勵殜瀵爼宕橀妸褏楔闂佸憡鐟﹂崹鐢电箔濡崵顩查柛婵嗗鐎氬弶鎱ㄩ悷鎵冲亾閻斿摜鐩冩繛鎴炴煥椤戝懘顢欏澶婄闁逞屽墴瀵灚寰勫☉姘鳖槷闂佸搫鐗滄禍鐐靛垝閿熺姴绀傚ù锝囩摂閸熷懎鈽夐幘宕囆㈢紒鎯伴哺閹峰懐鎹勯妸锔芥闂侀潧妫斿ù鍥归崱妯诲濠殿喗鍔忛崑鎾绘晸閿燂拷
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| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴绫嶉柛顐ｆ礃閿涳拷 | 2024年5月 | 濠电偛鐬奸、濠囧焵椤掑﹥瀚� | 2.9 闂佸憡顨愰幏锟�/闂佽皫鍕姢闁告瑦娲熼弻宀勬晸閿燂拷 | 闂佺儵鏅╅崰鏍ㄦ櫠閻樺灚鍋樼€光偓閸曘劍鏅� | 2814 闂佺ǹ娴氶崜鐔煎闯閿燂拷 |
【最满意的一点】
方盒子越野车外观大气，可油可电多功能。
用车费用长期下来比油车省钱。
360影像和预警雷达系统方便新手。
车身高，可家用也可以轻越野，还可以外放电。
车机导航和语音控制够用。
还有座椅通风，坐久了屁股热，空调又吹不到，通风的功能就很舒适。
副驾驶位有脚撑，躺着休息舒适。
还有驻车空调，不用开发动机。
手机APP远程启动空调。查看汽车状态。
手机无线充电。
【最不满意的一点】
行车记录仪分辨率只有720P，车牌都拍不清。
后备箱长度再长个20CM就完美了可以当床车。
后座上下车踏板有点短，要倒着下车才顺脚。
后轮的挡泥板是在车门，会导致泥土溅到车门下方。
【空间】
空间：驾驶位、副驾驶、后座，我身高在168CM，感觉纵向空间和头部空间都宽敞。
后备箱座椅可以放平，然后放上一辆26寸的山地车也没问题。
乘坐空间比轿车宽敞，其他轿车有包裹感，而这车是开阔的感觉，如果天窗打开，整个车里都透亮了。
后备箱两边要加多2个储物盒以便增加储物空间。
后备箱有网兜和挂钩，为后续的收纳DIY有一定的辅助作用。
主驾驶座位下方一个小抽屉，可以放驾驶证行驶证等。
副驾驶前面还有个横槽，可以放手机或纸巾盒。
档位下方还镂空了，可以放一些小东西，香薰等。
驾驶位左上方还有个眼镜盒。
【动力】
驾驶感受：加速平稳且快速，动力足够，高速上超车也是一脚油门的事情。
有几种驾驶模式可选，运动模式下动力来得更迅速猛烈。雪地模式下雨的时候开起来更稳定。日常使用就用经济模式+纯电模式。
制动灵敏，刹车可以调运动或者舒适模式，缓踩刹车就缓停，就是不知道是动能回收的情况导致的还是电池本来属性，不管怎么慢慢刹车都有点轻微点头。
方向盘有助力，一点都不重。
陡坡起步也不会溜车，挂P档就会自动拉电子手刹，挺方便的。
还有自动驻车功能，据说P档都不用挂，刹车就停下来，但是还没试过，因为习惯不通用，暂时不去适应这个功能。
车玻璃隔音效果佳，跑高速风噪胎噪都感觉不是很明显。
下雨的时候，可以给后视镜加热。
【操控】
【油耗】
续航：我选的是山海T2林野版，续航CLTC（国内标准）129KM，WLTC（世界标准）100KM左右，市区内加上空调和其他用电、智能保电的话，日常纯电行驶旅程在80～90KM左右。
充电的话半小时可以充到从20%到80%，充到95%（充电桩限制）要1个小时，电费15块钱左右（凌晨过后去充电站充电）。
油箱70L，加满的话500多块钱吧，但是一直充电就比较少用到油了。满电满油开混动模式的话，显示可以跑1000多公里。
【舒适性】
【外观】
外观：方盒子越野车造型，看起来就很硬朗大气，座位高，视野宽。
越野车的造型，家用车的本质。
选了黑色外观和黑红内饰，很霸气，看着百搭。
定位是紧凑型SUV，但是空间一点都不小。
【内饰】
内饰：内饰质感还不错，设计语言也是简约大方，椅子是皮质加编织材料，手扶箱档位底座是金属的，档把还是水晶质感。
前后座椅上方都有手抓柄，手抓柄是硬塑料的。
车门的手柄也像方向盘的材质，皮质加点科技感的手感还是挺舒适的。
方向盘也是皮质的，但不是那种纯皮的感觉，有一些科技在里面，增加了摩擦力。
【性价比】
性价比：都是二十万内的车子，买的就是一个空间和家用轻越野都适合的车子。别的车小，这辆车大，所以觉得值。
而且山海T2是旅行者的延展版本，捷途旅行者的口碑是数一数二的成熟产品，继承了其中的优点，加上了电池又降低了油耗。
【为什么最终选择这款车】
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- 8月29日 越玩越野 车展体验捷途山海T2四驱版