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预约试驾 询问底价 宋L EV 2025款 662km 超越型 19.98万 19.98万
4.55

宋L EV 2025款 662km 超越型

宋L EV售价18.98万元起 欢迎莅临赏鉴 (免税)

优惠条件:现金裸车价,暂无其他优惠条件

询问底价 预约试驾

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基本参数
厂商 比亚迪 级别 中型SUV
能源类型 纯电动 上市时间 2024.08
CLTC纯电续航里程(km) 662 快充时间(小时) 0.42
慢充时间(小时) - 快充电量百分比 30-80
最大功率(kW) 230 最大扭矩(N·m) 360
电动机(Ps) 313 长*宽*高(mm) 4840*1950*1560
车身结构 5门5座SUV 最高车速(km/h) 201
官方0-100km/h加速(s) 6.9 电能当量燃料消耗量(L/100km) 1.72
整车质保 六年或15万公里 首任车主质保政策 -
车身
高度(mm) 1560 轴距(mm) 2930
前轮距(mm) 1669 后轮距(mm) 1682
接近角(°) 16 离去角(°) 19
最小转弯半径(m) 5.7 车身结构 SUV
车门开启方式 平开门 车门数(个) 5
座位数(个) 5 前备厢容积(L) 48
后备厢容积(L) 410-1053 整备质量(kg) 2265
最大满载质量(kg) 2640 - -
电动机
电动机总功率(Ps) - 电动机总扭矩(N·m) 360
后电动机最大功率(kW) 230 后电动机最大扭矩(N·m) 360
驱动电机数 单电机 电机布局 后置
电池类型 磷酸铁锂电池 电芯品牌 弗迪
电池冷却方式 直冷 CLTC纯电续航里程(km) 662
电池能量(kWh) 87.04 百公里耗电量(kWh/100km) 14.8
电池组质保 - 快充功能 支持
快充功率(kW) 140 快充时间(小时) 0.42
慢充时间(小时) - 快充电量(%) 30-80
变速箱
简称 电动车单速变速箱 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 双叉臂式独立悬架
后悬架类型 五连杆独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 245/45 R20
后轮胎规格 265/45 R20 备胎规格 -
车型口碑
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2025款 662km 超越型
风气秋萍  2025-01-15 22:23:06    发表
购买地点长沙购车目的
购买时间2024年12月油耗     目前行驶1200 公里
【最满意的一点】
有360度全景影像,解决了倒车的一系列难度,平常在陌生路段行驶的过程中还可以通过透明底盘很好的去收获路面信息,也降低了刮蹭的各种风险。
【最不满意的一点】
本人觉得车漆有一点薄,但是我身边的朋友都说很正常,一个人一种观点吧。
空间体验下来让我觉得很知足,后排可以轻松容纳三个成年人,有着非常平整的底盘,没有明显的凸起,比有凸起的坐进去更舒服,伸展也更自在。
车型确实是比较大,但是操控的时候方向盘没有任何的重量,是非常轻盈的手感,转向的时候也很跟手,加油的时候速度循序渐进的给到位,输出非常柔和,可控性比较强。
续航表现的非常真实,天冷的时候开空调肯定要比不开空调的时候稍微高一点,但好在整体的数值非常稳,所以续航不用太担心。
体型大,气场自然而然也就比较强了,平常在公用停车场停车的时候非常高挑,而且辨识度极高,开出去也很有面子。
内饰非常的豪华,这个浅棕色的颜色我也喜欢,这个季节,座椅加热特别实用,再也不用担心坐“冷板凳”了。
价格是让我超满意的,试驾了多辆车,结合所有的情况综合衡量下来就觉得它最值得入手,而且补贴也是最大的,我这次还赶上了送全车车险的活动,简直不要太划算。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2025款 662km 超越型
泛海辛  2025-01-10 07:21:05    发表
购买地点长沙购车目的
购买时间2024年11月油耗     目前行驶1600 公里
【最满意的一点】
最满意的就是实用型配置,尤其是手机APP远程操控这项功能,到哪都离不开手机,远远的就可以提前控制起来,尤其是空调,每次下班之前都会提前打开,坐在里边就跟到家了一样,超暖和,整个人的疲惫都缓解了不少,非常舒适。
【最不满意的一点】
感觉它的动力输出类型跟油车不太一样,油车注重的是爆发感和推背感,它属于那种平稳的类型,虽然少了推背感,但是速度能够及时的跟上,可能是之前自己开惯了油车的问题,其次我觉得这种旋转中控后边不是很好清洁,但换一个角度讲,这种悬浮式设计确实是好看。
空间咋用咋方便,当初看到外观的时候对它的空间就挺有期待的,现在应用过程中也没有让我失望,各方面设计的都比较大,两排座椅前边所具有的腿部空间尺寸是差不多的,乘坐过程中不会有明显的差距,而且在后排的时候有平整的地板,也可以轻松容纳三个成年人,这样满载的情况下也不会有任何拘束感了。
方向盘很不错,力度适中,转向的时候不重,而且油门和刹车踏板往下压的时候也比较省力气,很跟脚,早上启动的时候反应很迅速,不会有顿挫感,加速过程很平稳,就是加油的时候感觉少了一点推背感,但是看迈速表的时候速度无意之间已经提上去了,可能是跟油车的动力输出类型不太一样吧,毕竟之前开惯了油车,所以会有一些不适应。
续航表现的还是挺稳定的,满电续航在冬季也能稳定在590km,耗电比较稳在16.6左右,空调可以随意开,有啥代步需求的时候也是开车说走就走,用起来的费用也比较低,还是挺可观的。
外观设计的还是挺漂亮的,非常时尚,有一种运动气息,可能是因为车身比较长的缘故吧,感觉提了新车代步过程中收获的回头率也挺高的,比以前用油车的时候更拉风了。
最开始看到这个旋转中控的时候我也是特别向往的,毕竟之前没有体验过,兴趣很高,直到自己拿下之后发现后期应用过程中感觉后边的位置不是很好清洁,可能镶嵌在里边的更容易打扫一点,一个平面的那种设计一擦就干净了,没有死角,但不可否认的是这种悬浮式的设计显得更高端,反正也不是什么本质性的问题,多往前探头擦一擦就行了,好在中控的材质比较好,而且屏幕分辨率比较高,车机系统存储也有128G,容量挺大的。
价格对于我这个年龄层来说还是挺容易接受的,已经三十五了,有点存款,买下它也是我近一年以来的计划,把钱花了之后更有奋斗的动力了,而且新能源汽车已经是最近几年的一个新趋势了,目前用起来也比较经济实惠,用车费用比较低,符合我的购车需求。
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2025款 662km 超越型
德丙  2025-01-10 03:07:59    发表
购买地点长沙购车目的上下班、购物、接送小孩、约会
购买时间2024年11月油耗     目前行驶1420 公里
【最满意的一点】
操控手感特别棒,不论在什么样的路面上行驶整个车程都是非常稳定的驾乘感受,有十足的扒地感,不会觉得打飘,悬架调教也非常舒适,是可以软硬进行调节的,并且不可忽视的是360度全景影像、倒车车侧预警系统以及透明底盘,无论是四周状况还是底部情况看的都非常清楚,有点智能机器人的感觉,很有辅助性。
【最不满意的一点】
提前在网上做了很多的准备工作,了解到了各种的补贴,想着可以便宜不少,但是在提车的时候发现有一些补贴是有限制的,感觉忙活半天也没有优惠什么,还是自己当初了解的不透彻吧。
空间很棒,用起来很实在,平常代步的时候上下班有同事坐顺风车时这个空间也是可以随意应用的,尤其是后排,要比我预期中的宽敞的多,储物空间也很多,用起来绰绰有余。
底盘还是挺稳的,开起来很扎实,悬架可以软硬调节,在面对不同路况的时候是可以自主进行调换的,能够带来更加稳定的驾乘感受,前后都有驻车雷达,而且倒车也十分简单,因为配备了360度全景影像以及倒车车侧预警系统,咋操控都行,看的特别直观和清楚,就感觉车屁股后边儿有人在指导一样,一点难度没有,特别好开!
续航让我很知足,上下班一个来回大概是25km左右,充电频率可低了,尽管现在天气冷,耗电可能会高一点,每天还需要开空调,但抵不过它的电池容量比较足啊,隔好长时间才需要充电一次,并且充电速度很快,快充模式只需要25分钟,老省事了。
外观设计的还是挺稳重的,车表面的做功处理的比较好,而且车漆喷的很讲究,近距离观察的时候是有一定厚度的,但是仔细观察下来并不会觉得那么的厚重,反而表面上有一种透光的感觉,阳光或者是各种灯光打在上面的时候显得也比较有气场,车身的侧身比例掌控的很协调,车头占了大概有1/4左右,中间车体再加尾部占据了大概3/4,很好看。
内饰和外观一样,视觉上给我的感觉也是有一种稳重商务风的感觉,可能是因为有这个仪表盘和大中控的加持吧,反正我觉得挺有排场的,中控台面也是层层递进的,有不同材质,中间也有不同的层次,但是线条处理的非常精致,接触的时候不会觉得粗糙和廉价,用的材质也是软材质居多,手感都是比较细腻的。
线上在软件上了解的跟线下4s店还是挺不一样的,毕竟每个地区有每个地区的政策,我当时提车的时候就感觉补贴没有我线上了解的那么多,后来提了车在网上搜才发现我这个价格已经是低的了,反正最后的落地价位也挺理想的,比原价便宜了不少。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2025款 662km 超越型
到到家  2025-01-10 03:02:43    发表
购买地点长沙购车目的上下班、购物、接送小孩、自驾游
购买时间2024年11月油耗     目前行驶1200 公里
【最满意的一点】
最满意的就是续航,每小时的耗电很低,跑了几次高速之后要比刚提车的时候低了很多,现在用空调也不会觉得心疼了,真的是太省钱了!
【最不满意的一点】
中型SUV,体型比较大,前后车长大概有4.8米,高度也有1.5米多,我身高1米62,小个子女生,男朋友老说我站在边上的时候有种小孩儿开车的感觉,但抵不过我喜欢啊!
空间用了之后感觉还是挺合理的,轴距比较长,前后空间很大,我1米62,坐在前面开车的时候座椅调到中间靠前以及靠上的位置时视野是最好的,这时候头顶上面的空余空间也很大,我男朋友1米83,坐在里面的时候也觉得这个空间很宽松。
方向盘指向很精准,而且转向的时候挺跟手的,就算是单手操控也能够及时的归位,而且不费劲,平常自己开一个多小时的车子一点儿累感都没有,加速非常平稳,速度能够循序渐进的提起来,不会觉得唐突。
每小时耗电在17.1 kwh这样,开着它跑过几次高速,高速路上的时候耗电要比这个数值还低一些,反正我觉得还是挺省电的,咋用咋合适,之前一直用油车,现在换了纯电车之后养起来也觉得比以前的负担少了不少,代步成本特别低,平常空调从头开到尾也不会觉得心疼,实用性很不错,比较适合我这种打工族。
环绕了四周之后感觉它的每个设计元素都是非常时尚的,前脸是比较有中国气息的“宋”字车标,非常点睛,尾部有比亚迪3个英文字母和文字,“YD”正好是我名字的缩写,大灯是红色的,贯穿式,跟车漆可以形成鲜明的对比,就是我的个子比较矮,我男朋友老说站在边上的时候显得有种小人开大车的感觉,但是我个人挺喜欢的。
内饰很棒,隔音情况挺好的,平常在市区代步的时候不会有啥噪音传进来,前排是多层隔音玻璃,而且后排也是侧隐私玻璃,非常有隐私性,主副驾驶座位有化妆镜和照明灯,平常坐里面打光拍照或者是补妆都非常方便,对女生还是蛮友好的,我还是挺在意细节的,感觉它的用心呈现在了每一个做工上,非常精致,有语音助手,一叫“你好,小迪”的时候就可以快速的识别我的声音,可以直接通过语音去控制多媒体,导航,电话,空调和天窗。
想买一辆国产版婚车,预算也就是20~30万左右吧,我跟我女朋友脑海里的第一倾向就是比亚迪这个国产品牌,毕竟知名度大,就觉得各种服务啥的肯定都会更好的,筛选了一下就看中了宋L EV,看好价格了,也比较符合我俩的购车预算,一切都在按计划稳步进行中,而且在购车的时候知道我们是当做婚车的,还给了特别多实用的小物件,还有满满的购车仪式,非常有情绪价值,印象很深刻,当然在价格上也便宜了不少,也算是我们新婚的见证者了。
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2025款 662km 超越型
板栗系  2025-01-10 02:56:36    发表
购买地点长沙购车目的上下班、购物、接送小孩
购买时间2024年11月油耗     目前行驶1645 公里
【最满意的一点】
最满意的就是空间,这方面还是挺有说服力的,开车的时候特别轻松和自在,操控过程中没有任何束缚的感觉,就感觉大的空间提供了更加舒适的驾驶手感,平常喝东西往旁边放的时候也有放水杯的地方,什么东西都是触手可得,用起来非常随意。
【最不满意的一点】
其实我更喜欢像大G那种方方正正的车型,而这款宋的体型属于那种比较圆润饱满的造型,只能说是每个人都有自己的审美吧,不过现在也越看越顺眼了,然后就是当时去提车的时候,我钱都准备好了,就想着直接把车开回家,结果都没提到现车,让我等了好几天时间,我那几天心里可不得劲,好在没白等,店里多给了几份礼品。
从提车到现在用车过程中空间一直都是特别有说服力的一点,整个内部空间设计非常工整,提供了比较充足的乘坐空间,坐在里面开车的时候身体是比较舒适的状态,不会觉得束缚,可以更好的去驾驭车子,其次在开车的过程中平常喝点儿东西往旁边放的时候也有卡水杯的地方,挺自如的,这些空间设计都非常合理。
平常操控的时候我感觉它的加速状态很不错,加速过程中动力能够源源不断的跟上,别看它是电车,但整体的输出情况也是极其优秀的,没有让我失望,平常跑高速的时候只要上了高速路我就会慢慢的切换到快车道上,整体的行车质感就更优秀了,车体稳,一往无前往前冲刺的感觉,开起来非常带劲。
当前续航表现的还是挺优秀的,跟它的官方理论值对比的话差距挺小的,实际续航数值挺耐用的,平常长途旅行啥的都可以直接应用到位,中间不用找充电的地方,刚提车没几天的周末就跟我老婆跨省旅游来着,特别给力,而且充电速度挺快,就算是充电也不会耽误什么事情。
车头设计的还是挺有韵味的,刚好我的姓氏也是“宋”,莫名的有一种归属感,整个车头设计看起来十分立体,大灯是立体的,中间的流水槽也起到了修饰效果,前脸的灯组是贯穿性设计,就好像是把引擎盖上下两个部位分隔开,比较有层次感,尾部搭载的也是同样设计的贯穿式尾灯,也比较有辨识度。
内饰的做工挺好的,细节处理很精致,而且搭载了触摸式的阅读灯,打开之后非常有氛围感,前排座椅还可以加热和通风,显得特别智能,就是颜色设计不太对我的胃口,反正购车的时候自己就知道,也不能说是它的问题,就是审美问题吧。
买车之前在线上了解了一番,口碑挺好的,我自己也比较心动,在附近的4s店试驾了一次,回家之后我还挺有意向的,就去提车了,结果没提到现车,让我等了一段时间,感觉这方面有待加强。
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2025款 662km 超越型
奈法  2025-01-10 02:43:55    发表
购买地点长沙购车目的
购买时间2024年12月油耗     目前行驶800 公里
【最满意的一点】
最满意的就是外观,比较有设计感,车头和车尾都是比较犀利的造型,灯组设计显得比较有层次感,前脸看起来是上下对称的布局,线条衔接处理的也很柔和,比较对我的胃口。
【最不满意的一点】
按照我自己的驾驶习惯,喜欢稍微有点儿重量的方向盘,但是电车的固有优势就是方向盘轻柔,这属于这种车型的一个特色,对我来说稍微有点不习惯吧。其次就是我本人觉得中控台面的物理按钮比较少,但也有很多人是冲着这种极简设计去选择的。
空间体验下来是特别宽敞的,无论是坐在前排还是后排都没有任何拘束感,都可以用“宽敞”二字去形容,而且还是蛮注重储物空间的,不论坐在哪儿感觉周边的储物空间都很多,随时可以往里边放纸巾、湿巾这些常用的东西,后备箱也很给力。
动力挺出乎我意料的,平常在市区超车的时候一脚油门踩下去充沛的动力以及推背感一下子就出来了,不过适应了一段时间之后,我个人还是喜欢传统油车的那种有点儿重量的方向盘,这个方向盘的手感还是比较好的。
回忆从提车到现在感觉它的续航一直都是特别理想的状态,不论是跟其他品牌的车子对比还是跟它自身对比,我觉得实际续航数值达到了比较理想的程度上了,代步实力也算是比较强的了。
外观挺有设计感的,车头和车尾给我的感觉大差不差,都是非常重工的造型,大灯比较犀利,灯组设计显得很有层次感,下面的进气格栅跟上面的灯组看起来正好是反向对称设计,也比较有搭配感,车头和侧身的线条衔接的很棒,整个侧平面显得很平整,采用的隐藏电动门把手也显得很高级。
多媒体连接口特别丰富有USB、SD、Type- c三种类型,可以直接插数据线或者是储存卡,仪表盘和中控也非常养眼,仪表盘有10.5英寸,中控稍微比它大一点,15.6英寸,而且这个中控比较显高级的就是可以旋转,旋转了之后整体的视觉效果挺不一样的,除此之外就没有其他的实体按钮了,其实我本人更喜欢有一些物理按钮的设计,方向盘这些物理按钮按起来更有操控欲望,但我看也有很多人冲着这个极简内饰去选择的,也是得看每个人的需求吧。
试驾之前对它的价格就已经了解到位了,线上有很多软件,而且有很多已经买了车的真实博主,最后我提车的价格跟我所了解的最便宜的那个人的价格差不多,而且赠品特别多,4s店也老多了,我们家附近都有,各方面都挺省心的,性价比很高。
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2025款 662km 超越型
瓦里安啊  2025-01-10 02:33:53    发表
购买地点长沙购车目的
购买时间2024年12月油耗     目前行驶995 公里
【最满意的一点】
空间表现真的让我觉得挺优秀的,超大的内部空间可以满足任何个子高的人在里边随意的伸展四肢,没有任何拘束感,前后的超大腿部空间也提供了更加自由的体验,自驾游的时候后备箱也能够发挥很强大的作用,行李箱随随便便往里边塞。
【最不满意的一点】
女朋友操控过程中觉得脚踏板往下压的时候不够轻,但其实我开起来这种感受倒是没有那么明显,还是得看每个人的诉求吧,不可以开启全景天窗,有一个光感天幕,但需要选配加钱,就没弄,现在用了一段时间之后感觉有没有天窗也都还好。
代步过程中感觉这辆宋lev的空间还是挺适合我们小两口的,上周末我们四个人出去玩的时候空间发挥了很大的作用,总共是三个行李箱,一个后备箱就搞定了,实用性很不错,而且轴距很长,所以两排座椅所具备的腿部空间也是比较宽敞的,这个尺寸能够完全应对任何个子高的人,做到乘坐时无任何拘束感,体验很棒。
每个人的驾驶习惯不一样,力度感知也不一样,开车过程中我全程都觉得状态很不错,方向盘挺跟手的,转向很轻柔,但是我女朋友操控过程中就觉得脚踏板有一点重,尤其是刹车的时候,离地间隙可能跟之前的车子不太一样吧,反正都是一些她的主观感受,不过不得不承认整体的动力输出还是很不错的,游刃有余,底盘非常舒适,调教能力很不错。
简单代步过后感觉它的续航还是蛮有说服力的,耗电功率大概在16.1kwh,还算是比较OK的。能够行驶的实际续航数值还是比较高的,无论是开车出去自驾游还是日常上下班短距离通勤我都觉得挺合适,整体的实力很强。
外观设计的还是挺运动风的,整体是比较有层次的设计,层层递进的感觉,看起来比较立体,整个前脸也采用了当前比较时尚的一些设计元素,使整个车身看起来更加的潮流了,侧面的隐藏电动门把手也显得蛮高级的,这种设计就更有隐藏性,也使得侧身平面看起来更平整,整体的线条环绕会更流畅和自然。
内饰的一些功能还是很优秀的,配有15.6英寸可以旋转的大中控,我女朋友个子比较矮,纵向放置也可以做到触手可得,调节起来比较灵活。
价格还是挺实惠的,当时在提车的时候到手的落地价位要比我在线上APP了解到的指导价便宜了不少,前后算下来也相当于享受到了一个超大的价格折扣呢,我觉得还是蛮友好的。
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2025款 662km 超越型
茂名车友1761715  2025-01-09 17:14:11    发表
购买地点茂名购车目的
购买时间2024年10月油耗     目前行驶5420 公里
【最满意的一点】
其实让我下定决心买宋l ev的,其中一个点就是宋l ev在拐弯的时候,它的车身摇晃幅度不大,很稳,而且它的整体外观很好看,很有型,是比亚迪这么多车型里面是少有的比较有设计感的,比较吸引我的注意的。而且搭配了无边框车门,整体很飒爽。
【最不满意的一点】
我不知道是不是比亚迪的通病,因为看网上很多人都在说车内的噪音控制依旧不是那么好,不管是宋l Ev还是元plus或者其他车型,他们都在说在高速行驶的时候风噪声很明显,除此之外,宋l ev的前脸灯不够亮,就是晚上开车的时候,总感觉他的灯还不够清晰,照的不远。
宋l ev它的整体空间表现是很宽敞的,不管是前排还是后排都有足够的空间去容纳我们坐进去,而且还有多余的空间让大家觉得没有那么逼仄,后排的座椅轻轻松松能坐下三个成年人,问题不大,后备箱它的空间也是比较充足的,能装上很多东西出去玩,完全不用担忧没有空间去容纳出行的装备。
我觉得宋lev最好的一个点就是它在转弯的时候不飘,很稳,而且它的动力很足,加速很流畅很快。
从我这几个月实际开下来的感受,我一般在城市正常驾驶的话,基本是能去到550公里左右,上高速的话,损耗会更高一点,但是整体表现来看还是比较符合我心中的预期的,而且现在到处都有充电桩,还是比较方便。
其实在选车的时候我也挺纠结,宋l ev和宋 Pro选择哪一个的?因为宋Pro它的价格便宜,性能也不差,但是它的外观我觉得没有宋lev的好看,而且宋lev的内饰也比宋 Pro好看。因为宋l ev,它的车身线条更加流畅,整体的造型会更时尚一点,而且它的前脸设计搭配大灯辨识度很高,车身的比例也是我喜欢的,很协调,线条感十足,很优雅。
宋l EV的内饰选择颜色也是挺多样的,但是我还是选了最好看的白色,虽然白色很容易脏,但是拍照片整体给人的感官很舒服自在,加上一些简单便捷的物理按键和中控大屏配合起来,操作也很方便,灵敏,有科技感。
其实我觉得这个性价比不是很高,还是有点贵的,但是生日到了想送自己礼物,奖励一下自己了,跟店里面的人谈了很久,谈的价格虽然不符合我的预期,但是也没有超出很多,所以还是决定下订了的。
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2025款 662km 超越型
日新月异的我  2025-01-07 23:58:36    发表
购买地点厦门购车目的
购买时间2024年11月油耗     目前行驶1799 公里
【最满意的一点】
最满意的就是续航,入手电车为的就是经济实惠,它不仅做到了给我省钱,而且整体的续航偏差跟它的官方理论值差的特别小,让我觉得特理想,平常充电频率也比较低,日常使用觉得非常抗造!
【最不满意的一点】
电车主打的就是顺畅,加速的时候也是一样,动力是循序渐进的类型,而不是一下子往前推的感觉,跟以前开的那些油车挺不一样的,还是得适应一下。
开了这么长一段时间我觉得空间是特别能拿得出手的一项设计,尤其是整个人坐到里边的时候要比肉眼感受的更加的宽敞,就拿前排空间来说,既有完美的腿部空间,头顶上面能够留出来的空余空间也非常高,平常往上面举胳膊伸懒腰的时候不会觉得拘束,不想开车坐在副驾的时候把靠背调倾斜一些位置往后调节一下整个人都能够躺在里面,挺舒服的,可以临时当一个休息的小床了。
方向盘很不错,转向的时候没有明显虚位,而且指向比较精准,启动的时候反应不笨重,但是在加速过程中感觉推背感不是很足,但是看迈速表的时候速度又提起来了,可能是之前开惯了油车吧,比较喜欢有推背感的状态。
续航还是让我蛮佩服的,其实它的官方理论值就比较高,日常代步过程中有一些偏差也是正常的现象,目前偏差就大概在60km左右,说明续航没有虚标,也大大降低了用车费用。
外观设计的还是挺时尚的,我比较喜欢轮胎里面的形状,看起来跟小旋风一样,慢速行驶的时候线条看起来更像花瓣,快速的时候就更有感觉,前面的大灯配上中间的连接条之后看起来也是贯穿式的大灯设计,视觉上跟后边还是挺有呼应感的,因为后面的尾灯也是红色的贯穿类型,而且从车尾看的时候整个车背有一种掀背的感觉,你别说这种小感觉还真不错。
内饰设计我感觉是商务风和科技风相结合,商务风主要就是体现在了它的配色还有整体的布局上,配色不花哨、不复杂,中控台面布局特别干净、整洁,实体按钮不多。立体的仪表盘和可以旋转的大中控这两个屏幕设计显得挺科技的,而且中控里面的功能很多,有应用商店,语音识别可以控制多媒体,导航,电话,空调,天窗。
真正代步了一段时间,身为过来人,我真心觉得它的性价比很不错,在我这就是物超所值的存在,既享受到了平易近人的价格,而且在购车过程中体验到的服务也非常友好,比较贴心。政策上也有支持,不用交购置税,其实这样算下来也是在变相的给自己省钱嘛,现在的新能源汽车发展趋势也越来越好了,所以我也迅速的加入到了这个行列,现在代步过程中续航也蛮优秀的,用起来足够的省钱,再次让我觉得它的性价比很高。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2025款 662km 超越型
润物有声啊  2025-01-07 23:50:00    发表
购买地点常州购车目的
购买时间2024年11月油耗     目前行驶2000 公里
【最满意的一点】
我最满足的地方是操控性,不管是对女司机还是新手来讲,会很好上手,方向盘很轻,转向精准,转弯半径小,应对狭窄路段有优势;还很认可续航这块,里程够长,现在北方气温低,但耗电比我预期的要低不少,充电速度又快,就算跨市区玩,也无需过度焦虑续航。
【最不满意的一点】
感觉隔音效果不是多好,速度快了,会听见呼呼的风声;购车时价格优惠也小了些。
车内空间带来了惊喜,前后排座椅范围宽大,是很多别的同级车所比不了的, 全家出游时,让大家不会觉得空间紧张,像后排的人可以随便伸腿,轻松跷个二郎腿,腿部距离感好,并排坐上三个成年人活动空间仍旧很充裕,主驾驶位置,对咱高个子人友好,视野开阔,头部空间不会顶头,体型胖了坐着也没有拘束感,储物上,后备箱实用性强,深度较深,能拉不少行李物品。
驾驶感真叫一个爽,充足动力能应付的了各种路况,起步阶段反应就很快,过红绿灯谁也别想超我,提速感又带劲,推背感能体验够,还不受满载的影响,上坡起来没有一点逊色,方向盘掌握很灵活轻巧,连续打方向不会费多大力气,刹车的响应性敏锐,反应不突兀,碰到紧急情况感觉能很安心,底盘悬挂舒适,过弯道,拐弯轻松自如,侧倾感不大。
电耗并不高,其实就考虑到用车经济性才选择的它,而实际开下来,让我不愁续航,碰到通勤高峰期的堵车,电耗没有明显衰减,我日常充电频率大概是五六天一次,达到了我想省钱的需求。
外观迎合着年轻人的口味,前脸融入不少前卫元素,带来了很新鲜的视觉感,彰显出自己独有的特色,炯炯有神的大灯尤其吸引人,车身整体的线条显硬朗,轮毂的尺寸够大,门把手在减轻风阻的同时,看着更显档次,尾部又很饱满,风格偏向运动,尾灯设计感更足,车身做工精细,浑然一体,车漆光泽厚实,带来了很强的尊贵感。
内饰这边氛围营造的很有豪华感觉,整体搭配的颜色和谐,加上大面积的软质材料包裹,显得很高档,新车刚到手时,闻着没有什么异味,缝线等细节做工到位,还要夸夸中控台,操控区域的设计简洁明了,触控显示屏视觉感高级,操作上内容丰富,车联网方便实用,带来了高科技体验,但我本人性格好静,就驾乘环境来说,跑快了会感觉对外界噪音隔绝不够到位。
以各方面表现来说,有实力,有性价比,外观不止从前面看帅,从后面看设计感也很强,动力输出又很平稳有力,爆发感强,又能够实现低耗能,续航里程相当可观,减轻后续的养车压力,但是价格要能在给我优惠点就更好了。
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后●
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 主驾膝部气囊
主动安全
ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 全车 ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示 - DOW开门预警
前方碰撞预警 后方碰撞预警
哨兵模式/千里眼 低速行车警告
内置行车记录仪 道路救援呼叫
防侧翻系统 - -
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 雪地 能量回收系统
自动驻车 上坡辅助
陡坡缓降 - 可变悬架功能 ● 悬架软硬调节
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前● / 后● 驾驶辅助影像 ● 360度全景影像
透明底盘/540度影像 前方感知摄像头 ● 单目
摄像头数量 ● 5个 车内摄像头数量 ● 1个
超声波雷达数量 ● 8个 毫米波雷达数量 ● 3个
驾驶功能
巡航系统 ● 全速自适应巡航 辅助驾驶系统 ● DiPilot
辅助驾驶等级 ● L2 倒车车侧预警系统
卫星导航系统 导航路况信息显示
地图品牌 ● 高德 并线辅助
车道保持辅助系统 车道居中保持
道路交通标识识别 - -
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 无框设计车门
电动后备厢 电动后备厢位置记忆
车内中控锁 钥匙类型 ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 ● NFC/RFID钥匙
无钥匙启动系统 无钥匙进入功能 ● 前排
隐藏电动门把手 主动闭合式进气格栅
远程启动功能 电池预加热
对外放电 - -
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 自适应远近光
自动头灯 转向辅助灯
车前雾灯 - 大灯高度可调
大灯延时关闭 - -
天窗/玻璃
天窗类型 ● 不可开启全景天窗 光感天幕
前/后电动车窗 前● / 后● 车窗一键升降功能 ● 全车
车窗防夹手功能 侧窗多层隔音玻璃 ● 前排
后排侧隐私玻璃 车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯
后雨刷 - 感应雨刷功能 ● 雨量感应式
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 锁车自动折叠 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 15.6英寸
中控屏幕类型 ● LCD 旋转大屏
中控液晶屏分屏显示 蓝牙/车载电话
手机互联/映射 - 语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗
语音助手唤醒词 ● 你好,小迪 语音免唤醒词
语音分区域唤醒识别 ● 四区域 语音连续识别
可见即可说 应用商店
车载智能系统 ● DiLink 车机系统内存(GB) ● 8
车机系统存储(GB) ● 128 - -
智能化配置
车联网 4G/5G网络 ● 5G
OTA升级 Wi-Fi热点
手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 空调控制 ● 车辆定位/寻车 车载KTV
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 皮质 方向盘位置调节 ● 手动上下+前后调节
换挡形式 ● 电子挡把换挡 多功能方向盘
方向盘换挡 - 方向盘加热 -
方向盘记忆 - 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 液晶仪表尺寸 ● 10.25英寸
内后视镜功能 ● 手动防眩目 ETC装置
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB ● SD ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排2个/后排2个
USB/Type-C最大充电功率 ● 60W 220V/230V电源
手机无线充电功能 ● 前排 手机无线充电功率 ● 50W
座椅配置
座椅材质 ● 仿皮 运动风格座椅
主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) 副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向)
主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 前排座椅功能 ● 加热 ● 通风
电动座椅记忆功能 - 副驾驶位后排可调节按钮 -
第二排座椅调节 ● 靠背调节 后排座椅放倒形式 ● 比例放倒
前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 - 扬声器数量 ● 8喇叭
触摸式阅读灯 车内环境氛围灯 -
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 热泵空调
后排独立空调 - 后座出风口
温度分区控制 车载空气净化器
车内PM2.5过滤装置 负离子发生器
空气质量监测 - -
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2025款 662km 超越型
风气秋萍  2025-01-15 22:23:06    发表
购买地点长沙购车目的
购买时间2024年12月油耗     目前行驶1200 公里
【最满意的一点】
有360度全景影像,解决了倒车的一系列难度,平常在陌生路段行驶的过程中还可以通过透明底盘很好的去收获路面信息,也降低了刮蹭的各种风险。
【最不满意的一点】
本人觉得车漆有一点薄,但是我身边的朋友都说很正常,一个人一种观点吧。
空间体验下来让我觉得很知足,后排可以轻松容纳三个成年人,有着非常平整的底盘,没有明显的凸起,比有凸起的坐进去更舒服,伸展也更自在。
车型确实是比较大,但是操控的时候方向盘没有任何的重量,是非常轻盈的手感,转向的时候也很跟手,加油的时候速度循序渐进的给到位,输出非常柔和,可控性比较强。
续航表现的非常真实,天冷的时候开空调肯定要比不开空调的时候稍微高一点,但好在整体的数值非常稳,所以续航不用太担心。
体型大,气场自然而然也就比较强了,平常在公用停车场停车的时候非常高挑,而且辨识度极高,开出去也很有面子。
内饰非常的豪华,这个浅棕色的颜色我也喜欢,这个季节,座椅加热特别实用,再也不用担心坐“冷板凳”了。
价格是让我超满意的,试驾了多辆车,结合所有的情况综合衡量下来就觉得它最值得入手,而且补贴也是最大的,我这次还赶上了送全车车险的活动,简直不要太划算。
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2025款 662km 超越型
泛海辛  2025-01-10 07:21:05    发表
购买地点长沙购车目的
购买时间2024年11月油耗     目前行驶1600 公里
【最满意的一点】
最满意的就是实用型配置,尤其是手机APP远程操控这项功能,到哪都离不开手机,远远的就可以提前控制起来,尤其是空调,每次下班之前都会提前打开,坐在里边就跟到家了一样,超暖和,整个人的疲惫都缓解了不少,非常舒适。
【最不满意的一点】
感觉它的动力输出类型跟油车不太一样,油车注重的是爆发感和推背感,它属于那种平稳的类型,虽然少了推背感,但是速度能够及时的跟上,可能是之前自己开惯了油车的问题,其次我觉得这种旋转中控后边不是很好清洁,但换一个角度讲,这种悬浮式设计确实是好看。
空间咋用咋方便,当初看到外观的时候对它的空间就挺有期待的,现在应用过程中也没有让我失望,各方面设计的都比较大,两排座椅前边所具有的腿部空间尺寸是差不多的,乘坐过程中不会有明显的差距,而且在后排的时候有平整的地板,也可以轻松容纳三个成年人,这样满载的情况下也不会有任何拘束感了。
方向盘很不错,力度适中,转向的时候不重,而且油门和刹车踏板往下压的时候也比较省力气,很跟脚,早上启动的时候反应很迅速,不会有顿挫感,加速过程很平稳,就是加油的时候感觉少了一点推背感,但是看迈速表的时候速度无意之间已经提上去了,可能是跟油车的动力输出类型不太一样吧,毕竟之前开惯了油车,所以会有一些不适应。
续航表现的还是挺稳定的,满电续航在冬季也能稳定在590km,耗电比较稳在16.6左右,空调可以随意开,有啥代步需求的时候也是开车说走就走,用起来的费用也比较低,还是挺可观的。
外观设计的还是挺漂亮的,非常时尚,有一种运动气息,可能是因为车身比较长的缘故吧,感觉提了新车代步过程中收获的回头率也挺高的,比以前用油车的时候更拉风了。
最开始看到这个旋转中控的时候我也是特别向往的,毕竟之前没有体验过,兴趣很高,直到自己拿下之后发现后期应用过程中感觉后边的位置不是很好清洁,可能镶嵌在里边的更容易打扫一点,一个平面的那种设计一擦就干净了,没有死角,但不可否认的是这种悬浮式的设计显得更高端,反正也不是什么本质性的问题,多往前探头擦一擦就行了,好在中控的材质比较好,而且屏幕分辨率比较高,车机系统存储也有128G,容量挺大的。
价格对于我这个年龄层来说还是挺容易接受的,已经三十五了,有点存款,买下它也是我近一年以来的计划,把钱花了之后更有奋斗的动力了,而且新能源汽车已经是最近几年的一个新趋势了,目前用起来也比较经济实惠,用车费用比较低,符合我的购车需求。
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2025款 662km 超越型
德丙  2025-01-10 03:07:59    发表
购买地点长沙购车目的上下班、购物、接送小孩、约会
购买时间2024年11月油耗     目前行驶1420 公里
【最满意的一点】
操控手感特别棒,不论在什么样的路面上行驶整个车程都是非常稳定的驾乘感受,有十足的扒地感,不会觉得打飘,悬架调教也非常舒适,是可以软硬进行调节的,并且不可忽视的是360度全景影像、倒车车侧预警系统以及透明底盘,无论是四周状况还是底部情况看的都非常清楚,有点智能机器人的感觉,很有辅助性。
【最不满意的一点】
提前在网上做了很多的准备工作,了解到了各种的补贴,想着可以便宜不少,但是在提车的时候发现有一些补贴是有限制的,感觉忙活半天也没有优惠什么,还是自己当初了解的不透彻吧。
空间很棒,用起来很实在,平常代步的时候上下班有同事坐顺风车时这个空间也是可以随意应用的,尤其是后排,要比我预期中的宽敞的多,储物空间也很多,用起来绰绰有余。
底盘还是挺稳的,开起来很扎实,悬架可以软硬调节,在面对不同路况的时候是可以自主进行调换的,能够带来更加稳定的驾乘感受,前后都有驻车雷达,而且倒车也十分简单,因为配备了360度全景影像以及倒车车侧预警系统,咋操控都行,看的特别直观和清楚,就感觉车屁股后边儿有人在指导一样,一点难度没有,特别好开!
续航让我很知足,上下班一个来回大概是25km左右,充电频率可低了,尽管现在天气冷,耗电可能会高一点,每天还需要开空调,但抵不过它的电池容量比较足啊,隔好长时间才需要充电一次,并且充电速度很快,快充模式只需要25分钟,老省事了。
外观设计的还是挺稳重的,车表面的做功处理的比较好,而且车漆喷的很讲究,近距离观察的时候是有一定厚度的,但是仔细观察下来并不会觉得那么的厚重,反而表面上有一种透光的感觉,阳光或者是各种灯光打在上面的时候显得也比较有气场,车身的侧身比例掌控的很协调,车头占了大概有1/4左右,中间车体再加尾部占据了大概3/4,很好看。
内饰和外观一样,视觉上给我的感觉也是有一种稳重商务风的感觉,可能是因为有这个仪表盘和大中控的加持吧,反正我觉得挺有排场的,中控台面也是层层递进的,有不同材质,中间也有不同的层次,但是线条处理的非常精致,接触的时候不会觉得粗糙和廉价,用的材质也是软材质居多,手感都是比较细腻的。
线上在软件上了解的跟线下4s店还是挺不一样的,毕竟每个地区有每个地区的政策,我当时提车的时候就感觉补贴没有我线上了解的那么多,后来提了车在网上搜才发现我这个价格已经是低的了,反正最后的落地价位也挺理想的,比原价便宜了不少。
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2025款 662km 超越型
到到家  2025-01-10 03:02:43    发表
购买地点长沙购车目的上下班、购物、接送小孩、自驾游
购买时间2024年11月油耗     目前行驶1200 公里
【最满意的一点】
最满意的就是续航,每小时的耗电很低,跑了几次高速之后要比刚提车的时候低了很多,现在用空调也不会觉得心疼了,真的是太省钱了!
【最不满意的一点】
中型SUV,体型比较大,前后车长大概有4.8米,高度也有1.5米多,我身高1米62,小个子女生,男朋友老说我站在边上的时候有种小孩儿开车的感觉,但抵不过我喜欢啊!
空间用了之后感觉还是挺合理的,轴距比较长,前后空间很大,我1米62,坐在前面开车的时候座椅调到中间靠前以及靠上的位置时视野是最好的,这时候头顶上面的空余空间也很大,我男朋友1米83,坐在里面的时候也觉得这个空间很宽松。
方向盘指向很精准,而且转向的时候挺跟手的,就算是单手操控也能够及时的归位,而且不费劲,平常自己开一个多小时的车子一点儿累感都没有,加速非常平稳,速度能够循序渐进的提起来,不会觉得唐突。
每小时耗电在17.1 kwh这样,开着它跑过几次高速,高速路上的时候耗电要比这个数值还低一些,反正我觉得还是挺省电的,咋用咋合适,之前一直用油车,现在换了纯电车之后养起来也觉得比以前的负担少了不少,代步成本特别低,平常空调从头开到尾也不会觉得心疼,实用性很不错,比较适合我这种打工族。
环绕了四周之后感觉它的每个设计元素都是非常时尚的,前脸是比较有中国气息的“宋”字车标,非常点睛,尾部有比亚迪3个英文字母和文字,“YD”正好是我名字的缩写,大灯是红色的,贯穿式,跟车漆可以形成鲜明的对比,就是我的个子比较矮,我男朋友老说站在边上的时候显得有种小人开大车的感觉,但是我个人挺喜欢的。
内饰很棒,隔音情况挺好的,平常在市区代步的时候不会有啥噪音传进来,前排是多层隔音玻璃,而且后排也是侧隐私玻璃,非常有隐私性,主副驾驶座位有化妆镜和照明灯,平常坐里面打光拍照或者是补妆都非常方便,对女生还是蛮友好的,我还是挺在意细节的,感觉它的用心呈现在了每一个做工上,非常精致,有语音助手,一叫“你好,小迪”的时候就可以快速的识别我的声音,可以直接通过语音去控制多媒体,导航,电话,空调和天窗。
想买一辆国产版婚车,预算也就是20~30万左右吧,我跟我女朋友脑海里的第一倾向就是比亚迪这个国产品牌,毕竟知名度大,就觉得各种服务啥的肯定都会更好的,筛选了一下就看中了宋L EV,看好价格了,也比较符合我俩的购车预算,一切都在按计划稳步进行中,而且在购车的时候知道我们是当做婚车的,还给了特别多实用的小物件,还有满满的购车仪式,非常有情绪价值,印象很深刻,当然在价格上也便宜了不少,也算是我们新婚的见证者了。
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2025款 662km 超越型
板栗系  2025-01-10 02:56:36    发表
购买地点长沙购车目的上下班、购物、接送小孩
购买时间2024年11月油耗     目前行驶1645 公里
【最满意的一点】
最满意的就是空间,这方面还是挺有说服力的,开车的时候特别轻松和自在,操控过程中没有任何束缚的感觉,就感觉大的空间提供了更加舒适的驾驶手感,平常喝东西往旁边放的时候也有放水杯的地方,什么东西都是触手可得,用起来非常随意。
【最不满意的一点】
其实我更喜欢像大G那种方方正正的车型,而这款宋的体型属于那种比较圆润饱满的造型,只能说是每个人都有自己的审美吧,不过现在也越看越顺眼了,然后就是当时去提车的时候,我钱都准备好了,就想着直接把车开回家,结果都没提到现车,让我等了好几天时间,我那几天心里可不得劲,好在没白等,店里多给了几份礼品。
从提车到现在用车过程中空间一直都是特别有说服力的一点,整个内部空间设计非常工整,提供了比较充足的乘坐空间,坐在里面开车的时候身体是比较舒适的状态,不会觉得束缚,可以更好的去驾驭车子,其次在开车的过程中平常喝点儿东西往旁边放的时候也有卡水杯的地方,挺自如的,这些空间设计都非常合理。
平常操控的时候我感觉它的加速状态很不错,加速过程中动力能够源源不断的跟上,别看它是电车,但整体的输出情况也是极其优秀的,没有让我失望,平常跑高速的时候只要上了高速路我就会慢慢的切换到快车道上,整体的行车质感就更优秀了,车体稳,一往无前往前冲刺的感觉,开起来非常带劲。
当前续航表现的还是挺优秀的,跟它的官方理论值对比的话差距挺小的,实际续航数值挺耐用的,平常长途旅行啥的都可以直接应用到位,中间不用找充电的地方,刚提车没几天的周末就跟我老婆跨省旅游来着,特别给力,而且充电速度挺快,就算是充电也不会耽误什么事情。
车头设计的还是挺有韵味的,刚好我的姓氏也是“宋”,莫名的有一种归属感,整个车头设计看起来十分立体,大灯是立体的,中间的流水槽也起到了修饰效果,前脸的灯组是贯穿性设计,就好像是把引擎盖上下两个部位分隔开,比较有层次感,尾部搭载的也是同样设计的贯穿式尾灯,也比较有辨识度。
内饰的做工挺好的,细节处理很精致,而且搭载了触摸式的阅读灯,打开之后非常有氛围感,前排座椅还可以加热和通风,显得特别智能,就是颜色设计不太对我的胃口,反正购车的时候自己就知道,也不能说是它的问题,就是审美问题吧。
买车之前在线上了解了一番,口碑挺好的,我自己也比较心动,在附近的4s店试驾了一次,回家之后我还挺有意向的,就去提车了,结果没提到现车,让我等了一段时间,感觉这方面有待加强。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2025款 662km 超越型
奈法  2025-01-10 02:43:55    发表
购买地点长沙购车目的
购买时间2024年12月油耗     目前行驶800 公里
【最满意的一点】
最满意的就是外观,比较有设计感,车头和车尾都是比较犀利的造型,灯组设计显得比较有层次感,前脸看起来是上下对称的布局,线条衔接处理的也很柔和,比较对我的胃口。
【最不满意的一点】
按照我自己的驾驶习惯,喜欢稍微有点儿重量的方向盘,但是电车的固有优势就是方向盘轻柔,这属于这种车型的一个特色,对我来说稍微有点不习惯吧。其次就是我本人觉得中控台面的物理按钮比较少,但也有很多人是冲着这种极简设计去选择的。
空间体验下来是特别宽敞的,无论是坐在前排还是后排都没有任何拘束感,都可以用“宽敞”二字去形容,而且还是蛮注重储物空间的,不论坐在哪儿感觉周边的储物空间都很多,随时可以往里边放纸巾、湿巾这些常用的东西,后备箱也很给力。
动力挺出乎我意料的,平常在市区超车的时候一脚油门踩下去充沛的动力以及推背感一下子就出来了,不过适应了一段时间之后,我个人还是喜欢传统油车的那种有点儿重量的方向盘,这个方向盘的手感还是比较好的。
回忆从提车到现在感觉它的续航一直都是特别理想的状态,不论是跟其他品牌的车子对比还是跟它自身对比,我觉得实际续航数值达到了比较理想的程度上了,代步实力也算是比较强的了。
外观挺有设计感的,车头和车尾给我的感觉大差不差,都是非常重工的造型,大灯比较犀利,灯组设计显得很有层次感,下面的进气格栅跟上面的灯组看起来正好是反向对称设计,也比较有搭配感,车头和侧身的线条衔接的很棒,整个侧平面显得很平整,采用的隐藏电动门把手也显得很高级。
多媒体连接口特别丰富有USB、SD、Type- c三种类型,可以直接插数据线或者是储存卡,仪表盘和中控也非常养眼,仪表盘有10.5英寸,中控稍微比它大一点,15.6英寸,而且这个中控比较显高级的就是可以旋转,旋转了之后整体的视觉效果挺不一样的,除此之外就没有其他的实体按钮了,其实我本人更喜欢有一些物理按钮的设计,方向盘这些物理按钮按起来更有操控欲望,但我看也有很多人冲着这个极简内饰去选择的,也是得看每个人的需求吧。
试驾之前对它的价格就已经了解到位了,线上有很多软件,而且有很多已经买了车的真实博主,最后我提车的价格跟我所了解的最便宜的那个人的价格差不多,而且赠品特别多,4s店也老多了,我们家附近都有,各方面都挺省心的,性价比很高。
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2025款 662km 超越型
瓦里安啊  2025-01-10 02:33:53    发表
购买地点长沙购车目的
购买时间2024年12月油耗     目前行驶995 公里
【最满意的一点】
空间表现真的让我觉得挺优秀的,超大的内部空间可以满足任何个子高的人在里边随意的伸展四肢,没有任何拘束感,前后的超大腿部空间也提供了更加自由的体验,自驾游的时候后备箱也能够发挥很强大的作用,行李箱随随便便往里边塞。
【最不满意的一点】
女朋友操控过程中觉得脚踏板往下压的时候不够轻,但其实我开起来这种感受倒是没有那么明显,还是得看每个人的诉求吧,不可以开启全景天窗,有一个光感天幕,但需要选配加钱,就没弄,现在用了一段时间之后感觉有没有天窗也都还好。
代步过程中感觉这辆宋lev的空间还是挺适合我们小两口的,上周末我们四个人出去玩的时候空间发挥了很大的作用,总共是三个行李箱,一个后备箱就搞定了,实用性很不错,而且轴距很长,所以两排座椅所具备的腿部空间也是比较宽敞的,这个尺寸能够完全应对任何个子高的人,做到乘坐时无任何拘束感,体验很棒。
每个人的驾驶习惯不一样,力度感知也不一样,开车过程中我全程都觉得状态很不错,方向盘挺跟手的,转向很轻柔,但是我女朋友操控过程中就觉得脚踏板有一点重,尤其是刹车的时候,离地间隙可能跟之前的车子不太一样吧,反正都是一些她的主观感受,不过不得不承认整体的动力输出还是很不错的,游刃有余,底盘非常舒适,调教能力很不错。
简单代步过后感觉它的续航还是蛮有说服力的,耗电功率大概在16.1kwh,还算是比较OK的。能够行驶的实际续航数值还是比较高的,无论是开车出去自驾游还是日常上下班短距离通勤我都觉得挺合适,整体的实力很强。
外观设计的还是挺运动风的,整体是比较有层次的设计,层层递进的感觉,看起来比较立体,整个前脸也采用了当前比较时尚的一些设计元素,使整个车身看起来更加的潮流了,侧面的隐藏电动门把手也显得蛮高级的,这种设计就更有隐藏性,也使得侧身平面看起来更平整,整体的线条环绕会更流畅和自然。
内饰的一些功能还是很优秀的,配有15.6英寸可以旋转的大中控,我女朋友个子比较矮,纵向放置也可以做到触手可得,调节起来比较灵活。
价格还是挺实惠的,当时在提车的时候到手的落地价位要比我在线上APP了解到的指导价便宜了不少,前后算下来也相当于享受到了一个超大的价格折扣呢,我觉得还是蛮友好的。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2025款 662km 超越型
茂名车友1761715  2025-01-09 17:14:11    发表
购买地点茂名购车目的
购买时间2024年10月油耗     目前行驶5420 公里
【最满意的一点】
其实让我下定决心买宋l ev的,其中一个点就是宋l ev在拐弯的时候,它的车身摇晃幅度不大,很稳,而且它的整体外观很好看,很有型,是比亚迪这么多车型里面是少有的比较有设计感的,比较吸引我的注意的。而且搭配了无边框车门,整体很飒爽。
【最不满意的一点】
我不知道是不是比亚迪的通病,因为看网上很多人都在说车内的噪音控制依旧不是那么好,不管是宋l Ev还是元plus或者其他车型,他们都在说在高速行驶的时候风噪声很明显,除此之外,宋l ev的前脸灯不够亮,就是晚上开车的时候,总感觉他的灯还不够清晰,照的不远。
宋l ev它的整体空间表现是很宽敞的,不管是前排还是后排都有足够的空间去容纳我们坐进去,而且还有多余的空间让大家觉得没有那么逼仄,后排的座椅轻轻松松能坐下三个成年人,问题不大,后备箱它的空间也是比较充足的,能装上很多东西出去玩,完全不用担忧没有空间去容纳出行的装备。
我觉得宋lev最好的一个点就是它在转弯的时候不飘,很稳,而且它的动力很足,加速很流畅很快。
从我这几个月实际开下来的感受,我一般在城市正常驾驶的话,基本是能去到550公里左右,上高速的话,损耗会更高一点,但是整体表现来看还是比较符合我心中的预期的,而且现在到处都有充电桩,还是比较方便。
其实在选车的时候我也挺纠结,宋l ev和宋 Pro选择哪一个的?因为宋Pro它的价格便宜,性能也不差,但是它的外观我觉得没有宋lev的好看,而且宋lev的内饰也比宋 Pro好看。因为宋l ev,它的车身线条更加流畅,整体的造型会更时尚一点,而且它的前脸设计搭配大灯辨识度很高,车身的比例也是我喜欢的,很协调,线条感十足,很优雅。
宋l EV的内饰选择颜色也是挺多样的,但是我还是选了最好看的白色,虽然白色很容易脏,但是拍照片整体给人的感官很舒服自在,加上一些简单便捷的物理按键和中控大屏配合起来,操作也很方便,灵敏,有科技感。
其实我觉得这个性价比不是很高,还是有点贵的,但是生日到了想送自己礼物,奖励一下自己了,跟店里面的人谈了很久,谈的价格虽然不符合我的预期,但是也没有超出很多,所以还是决定下订了的。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2025款 662km 超越型
日新月异的我  2025-01-07 23:58:36    发表
购买地点厦门购车目的
购买时间2024年11月油耗     目前行驶1799 公里
【最满意的一点】
最满意的就是续航,入手电车为的就是经济实惠,它不仅做到了给我省钱,而且整体的续航偏差跟它的官方理论值差的特别小,让我觉得特理想,平常充电频率也比较低,日常使用觉得非常抗造!
【最不满意的一点】
电车主打的就是顺畅,加速的时候也是一样,动力是循序渐进的类型,而不是一下子往前推的感觉,跟以前开的那些油车挺不一样的,还是得适应一下。
开了这么长一段时间我觉得空间是特别能拿得出手的一项设计,尤其是整个人坐到里边的时候要比肉眼感受的更加的宽敞,就拿前排空间来说,既有完美的腿部空间,头顶上面能够留出来的空余空间也非常高,平常往上面举胳膊伸懒腰的时候不会觉得拘束,不想开车坐在副驾的时候把靠背调倾斜一些位置往后调节一下整个人都能够躺在里面,挺舒服的,可以临时当一个休息的小床了。
方向盘很不错,转向的时候没有明显虚位,而且指向比较精准,启动的时候反应不笨重,但是在加速过程中感觉推背感不是很足,但是看迈速表的时候速度又提起来了,可能是之前开惯了油车吧,比较喜欢有推背感的状态。
续航还是让我蛮佩服的,其实它的官方理论值就比较高,日常代步过程中有一些偏差也是正常的现象,目前偏差就大概在60km左右,说明续航没有虚标,也大大降低了用车费用。
外观设计的还是挺时尚的,我比较喜欢轮胎里面的形状,看起来跟小旋风一样,慢速行驶的时候线条看起来更像花瓣,快速的时候就更有感觉,前面的大灯配上中间的连接条之后看起来也是贯穿式的大灯设计,视觉上跟后边还是挺有呼应感的,因为后面的尾灯也是红色的贯穿类型,而且从车尾看的时候整个车背有一种掀背的感觉,你别说这种小感觉还真不错。
内饰设计我感觉是商务风和科技风相结合,商务风主要就是体现在了它的配色还有整体的布局上,配色不花哨、不复杂,中控台面布局特别干净、整洁,实体按钮不多。立体的仪表盘和可以旋转的大中控这两个屏幕设计显得挺科技的,而且中控里面的功能很多,有应用商店,语音识别可以控制多媒体,导航,电话,空调,天窗。
真正代步了一段时间,身为过来人,我真心觉得它的性价比很不错,在我这就是物超所值的存在,既享受到了平易近人的价格,而且在购车过程中体验到的服务也非常友好,比较贴心。政策上也有支持,不用交购置税,其实这样算下来也是在变相的给自己省钱嘛,现在的新能源汽车发展趋势也越来越好了,所以我也迅速的加入到了这个行列,现在代步过程中续航也蛮优秀的,用起来足够的省钱,再次让我觉得它的性价比很高。
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2025款 662km 超越型
润物有声啊  2025-01-07 23:50:00    发表
购买地点常州购车目的
购买时间2024年11月油耗     目前行驶2000 公里
【最满意的一点】
我最满足的地方是操控性,不管是对女司机还是新手来讲,会很好上手,方向盘很轻,转向精准,转弯半径小,应对狭窄路段有优势;还很认可续航这块,里程够长,现在北方气温低,但耗电比我预期的要低不少,充电速度又快,就算跨市区玩,也无需过度焦虑续航。
【最不满意的一点】
感觉隔音效果不是多好,速度快了,会听见呼呼的风声;购车时价格优惠也小了些。
车内空间带来了惊喜,前后排座椅范围宽大,是很多别的同级车所比不了的, 全家出游时,让大家不会觉得空间紧张,像后排的人可以随便伸腿,轻松跷个二郎腿,腿部距离感好,并排坐上三个成年人活动空间仍旧很充裕,主驾驶位置,对咱高个子人友好,视野开阔,头部空间不会顶头,体型胖了坐着也没有拘束感,储物上,后备箱实用性强,深度较深,能拉不少行李物品。
驾驶感真叫一个爽,充足动力能应付的了各种路况,起步阶段反应就很快,过红绿灯谁也别想超我,提速感又带劲,推背感能体验够,还不受满载的影响,上坡起来没有一点逊色,方向盘掌握很灵活轻巧,连续打方向不会费多大力气,刹车的响应性敏锐,反应不突兀,碰到紧急情况感觉能很安心,底盘悬挂舒适,过弯道,拐弯轻松自如,侧倾感不大。
电耗并不高,其实就考虑到用车经济性才选择的它,而实际开下来,让我不愁续航,碰到通勤高峰期的堵车,电耗没有明显衰减,我日常充电频率大概是五六天一次,达到了我想省钱的需求。
外观迎合着年轻人的口味,前脸融入不少前卫元素,带来了很新鲜的视觉感,彰显出自己独有的特色,炯炯有神的大灯尤其吸引人,车身整体的线条显硬朗,轮毂的尺寸够大,门把手在减轻风阻的同时,看着更显档次,尾部又很饱满,风格偏向运动,尾灯设计感更足,车身做工精细,浑然一体,车漆光泽厚实,带来了很强的尊贵感。
内饰这边氛围营造的很有豪华感觉,整体搭配的颜色和谐,加上大面积的软质材料包裹,显得很高档,新车刚到手时,闻着没有什么异味,缝线等细节做工到位,还要夸夸中控台,操控区域的设计简洁明了,触控显示屏视觉感高级,操作上内容丰富,车联网方便实用,带来了高科技体验,但我本人性格好静,就驾乘环境来说,跑快了会感觉对外界噪音隔绝不够到位。
以各方面表现来说,有实力,有性价比,外观不止从前面看帅,从后面看设计感也很强,动力输出又很平稳有力,爆发感强,又能够实现低耗能,续航里程相当可观,减轻后续的养车压力,但是价格要能在给我优惠点就更好了。
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