宋L EV 2025款 662km 卓越智驾型
宋L EV正价销售中 目前售价18.98万元起 (免税)优惠条件:现金裸车价,暂无其他优惠条件
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裸 车 价:
22.58万
车型口碑:
4.41 分(31条口碑)
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指 导 价:
22.58万
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车身颜色:
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咨询电话:
4009726752
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9.68 万 1.30 万
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8.68 万 0.90 万
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9.38 万 0.30 万
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9.68 万 0.30 万
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11.68 万 0.30 万
厂商 | 比亚迪 | 级别 | 中型SUV |
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能源类型 | 纯电动 | 上市时间 | 2024.08 |
CLTC纯电续航里程(km) | 662 | 快充时间(小时) | 0.42 |
慢充时间(小时) | - | 快充电量百分比 | 30-80 |
最大功率(kW) | 230 | 最大扭矩(N·m) | 360 |
电动机(Ps) | 313 | 长*宽*高(mm) | 4840*1950*1560 |
车身结构 | 5门5座SUV | 最高车速(km/h) | 201 |
官方0-100km/h加速(s) | 6.9 | 电能当量燃料消耗量(L/100km) | 1.72 |
整车质保 | 六年或15万公里 | 首任车主质保政策 | - |
高度(mm) | 1560 | 轴距(mm) | 2930 |
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前轮距(mm) | 1669 | 后轮距(mm) | 1682 |
接近角(°) | 16 | 离去角(°) | 19 |
最小转弯半径(m) | 5.7 | 车身结构 | SUV |
车门开启方式 | 平开门 | 车门数(个) | 5 |
座位数(个) | 5 | 前备厢容积(L) | 48 |
后备厢容积(L) | 410-1053 | 整备质量(kg) | 2265 |
最大满载质量(kg) | 2640 | - | - |
电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 360 |
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后电动机最大功率(kW) | 230 | 后电动机最大扭矩(N·m) | 360 |
驱动电机数 | 单电机 | 电机布局 | 后置 |
电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 电芯品牌 | 弗迪 |
电池冷却方式 | 直冷 | CLTC纯电续航里程(km) | 662 |
电池能量(kWh) | 87.04 | 百公里耗电量(kWh/100km) | 14.8 |
电池组质保 | - | 快充功能 | 支持 |
快充功率(kW) | 140 | 快充时间(小时) | 0.42 |
慢充时间(小时) | - | 快充电量(%) | 30-80 |
简称 | 电动车单速变速箱 | - | - |
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中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 双叉臂式独立悬架 |
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后悬架类型 | 五连杆独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | - | - |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 245/45 R20 |
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后轮胎规格 | 265/45 R20 | 备胎规格 | - |
购买地点 | 长沙 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 1410 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的就是外观,非常家族式的设计,回头率超高,经典的前脸以及各种点睛设计都呈现出了这个品牌特有的风格。
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【最不满意的一点】 | |||||
每个人都有自己的驾驶习惯,平常我开车的时候就觉得天冷过程中反应有一点延迟。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 长沙 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 988 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
续航给我带来了很大的惊喜,经常在外面跑业务,也就是它的耗电比较低才能够有如此优秀的续航表现,这也很大程度上节约的我的用车成本。
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【最不满意的一点】 | |||||
电车动力输出类型都是比较温柔、循序渐进的,我平常开油车习惯了,就还是喜欢有点爆发感的。
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购买地点 | 长沙 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 980 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
驾驶模式确实是很丰富,运动、经济、标准、雪地四种类型,每种状态下都可以带来不同的手感,满足了老司机的追求和兴趣。
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【最不满意的一点】 | |||||
优惠力度不大,可能也是因为迪子销量太好了。
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购买地点 | 长沙 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 1150 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
驾驶手感非常精确,因为方向盘精准,指向的时候不存在虚位,车身也比较稳,防侧翻系统加固了稳定性,安全性能得到了保障。
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【最不满意的一点】 | |||||
没给什么赠品,怎么着也是20多万的车子呢,感觉啥东西都得给一点儿才对,到最后就有脚垫、靠枕这些小东西。
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购买地点 | 长沙 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 1080 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的就是它的续航表现,即使现在是冬天,也能跑到590左右的续航,基本在市区跑个十来天的完全没问题的,省下了不少用车成本。
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【最不满意的一点】 | |||||
男生女生对它的外观可能会有一些分歧吧,我挺喜欢这种高挑的重工型,但我女朋友就觉得有点太大了。
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购买地点 | 长沙 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 1305 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
空间很大,能够满足我们一家人日常出行中的乘坐和载物需求,外观设计很新潮亮眼,无边框车门和电动尾翼很帅,开出去回头率超高。
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【最不满意的一点】 | |||||
感觉内饰颜色选择性太少,都二十万的车了不能多给点颜色选择吗?但不可忽视的是它的材质很好,材质坐起来和那些仿皮的就是不一样。
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购买地点 | 长沙 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 800 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
最满意它的高性价比了,在我看来,选车是要看综合实力的,不会因为哪一点就买,当时试驾时就与不少同价位的车作了对比,整体看下来,它实力表现上更为均衡,空间利用率高,动力不比油车差,用车成本也不高,功能配置强大,安全性很高。
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【最不满意的一点】 | |||||
就我个人感觉来说,外观如果轮毂造型再霸气一点点,会更好看,但身边人都说这样更好看,其次呢,内饰色系搭配方面我也不太喜欢,显沉闷。
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购买地点 | 潮州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
这款车真的是比亚迪非常独特的一款车,无边框车门,电动尾翼,真的非常帅气,而且科技感和配置都是其他车型没办法比拟的,帅气,科技,大空间,高科技,高配置,真的很好看。
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【最不满意的一点】 | |||||
这款车哪都不错就是价格方面,真的是不给优惠啊,买这个车的配置虽然很高,但是这个价格就不怎么行。
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购买地点 | 晋城 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
我之所以喜欢这款车,是因为有了这款车就仿佛拥有了移动的大电站,在旅途中能更惬意的旅行,不用担心里程的费用问题,充电也很有保障,车子的空间是挺不错的,后排座椅放倒后,目测有一张床的空间,智能化的设计确实出色就连自动泊车辅助都有配备,外观也做得非常的漂亮,电动尾翼,隐藏式门把手都很高端,我至少试驾了这款车子两次,每次都觉得很想买,这次的更新坚定了购买的想法。
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【最不满意的一点】 | |||||
可能是25款的新车型存货不是太多,感觉提车的时间太久了,要等一周左右才能得到新车。
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购买地点 | 太原 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
纯电模式就有如此动力,确实很出色,虽然不是第1次尝试,但每次都有新的发现,经济模式下动力在平缓的输出,运动模式下会感受极强的推背感,很喜欢猛踩油门的感觉,好像被牢牢地按在座椅上,几秒钟就能到达上百公里,转弯调头方向盘都很轻盈,这次也找了地下停车场尝试了爬坡。
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【最不满意的一点】 | |||||
车内用料挺舒适的,异味不知道来源于哪里,没有看到有过多硬塑料,有一种刺鼻的味道,反正闻着不是很舒服。
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主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后● |
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前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 膝部气囊 | ● 主驾膝部气囊 |
ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
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刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
疲劳驾驶提示 | ● | DOW开门预警 | ● |
前方碰撞预警 | ● | 后方碰撞预警 | ● |
哨兵模式/千里眼 | ● | 低速行车警告 | ● |
内置行车记录仪 | ● | 道路救援呼叫 | ● |
防侧翻系统 | ● | - | - |
驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 雪地 | 能量回收系统 | ● |
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自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
陡坡缓降 | - | 可变悬架功能 | ● 悬架软硬调节 |
前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
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透明底盘/540度影像 | ● | 前方感知摄像头 | ● 双目 |
摄像头数量 | ● 11个 | 车内摄像头数量 | ● 2个 |
超声波雷达数量 | ● 12个 | 毫米波雷达数量 | ● 5个 |
巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● DiPilot |
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辅助驾驶等级 | ● L2 | 倒车车侧预警系统 | ● |
卫星导航系统 | ● | 导航路况信息显示 | ● |
地图品牌 | ● 高德 | 并线辅助 | ● |
车道保持辅助系统 | ● | 车道居中保持 | ● |
道路交通标识识别 | ● | 自动泊车入位 | ● |
遥控泊车 | ● | 自动变道辅助 | ● |
匝道自动驶出(入) | ● | 信号灯识别 | ● |
方向盘离手检测 | ● | 自动驾驶辅助路段 | ● 高速路段 |
电动扰流板 | ● | 轮圈材质 | ● 铝合金 |
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无框设计车门 | ● | 电动后备厢 | ● |
感应后备厢 | ● | 电动后备厢位置记忆 | ● |
车内中控锁 | ● | 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 ● NFC/RFID钥匙 ● UWB数字钥匙 |
无钥匙启动系统 | ● | 无钥匙进入功能 | ● 前排 |
隐藏电动门把手 | ● | 主动闭合式进气格栅 | ● |
远程启动功能 | ● | 电池预加热 | ● |
对外放电 | ● | - | - |
近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
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LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
自动头灯 | ● | 转向辅助灯 | ● |
车前雾灯 | - | 大灯高度可调 | ● |
大灯延时关闭 | ● | - | - |
天窗类型 | ● 不可开启全景天窗 | 光感天幕 | ○ |
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前/后电动车窗 | 前● / 后● | 车窗一键升降功能 | ● 全车 |
车窗防夹手功能 | ● | 侧窗多层隔音玻璃 | ● 前排 |
后排侧隐私玻璃 | ● | 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 |
后雨刷 | - | 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 |
外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 | - | - |
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中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 15.6英寸 |
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中控屏幕类型 | ● LCD | 旋转大屏 | ● |
中控液晶屏分屏显示 | ● | 蓝牙/车载电话 | ● |
手机互联/映射 | - | 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗 |
语音助手唤醒词 | ● 你好,小迪 | 语音免唤醒词 | ● |
语音分区域唤醒识别 | ● 四区域 | 语音连续识别 | ● |
可见即可说 | ● | 面部识别 | ● |
应用商店 | ● | 车载智能系统 | ● DiLink |
车机系统内存(GB) | ● 8 | 车机系统存储(GB) | ● 128 |
车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 5G |
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OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 空调控制 ● 车辆定位/寻车 | 车载KTV | ● |
方向盘材质 | ● 真皮 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
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换挡形式 | ● 电子挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | ● |
方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 10.25英寸 |
内后视镜功能 | ● 自动防眩目 | ETC装置 | ● |
多媒体/充电接口 | ● USB ● SD ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排2个 |
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USB/Type-C最大充电功率 | ● 60W | 220V/230V电源 | ● |
手机无线充电功能 | ● 前排 | 手机无线充电功率 | ● 50W |
座椅材质 | ● 真皮 | 运动风格座椅 | ● |
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主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腿托调节 ● 腰部支撑(4向) | 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) ● 腿托调节 ● 腰部支撑(4向) |
主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● | 前排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 ● 按摩 |
电动座椅记忆功能 | ● 驾驶位 | 副驾驶位后排可调节按钮 | ● |
第二排座椅调节 | ● 靠背调节 | 第二排座椅功能 | ● 加热 |
后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
后排杯架 | ● | - | - |
扬声器品牌名称 | ● Dynaudio丹拿 | 扬声器数量 | ● 12喇叭 |
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触摸式阅读灯 | ● | 车内环境氛围灯 | ● 128色 |
空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 热泵空调 | ● |
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后排独立空调 | ● | 后座出风口 | ● |
温度分区控制 | ● | 车载空气净化器 | ● |
车内PM2.5过滤装置 | ● | 负离子发生器 | ● |
车内香氛装置 | ● | 空气质量监测 | ● |
购买地点 | 长沙 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 1410 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的就是外观,非常家族式的设计,回头率超高,经典的前脸以及各种点睛设计都呈现出了这个品牌特有的风格。
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【最不满意的一点】 | |||||
每个人都有自己的驾驶习惯,平常我开车的时候就觉得天冷过程中反应有一点延迟。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 长沙 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 988 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
续航给我带来了很大的惊喜,经常在外面跑业务,也就是它的耗电比较低才能够有如此优秀的续航表现,这也很大程度上节约的我的用车成本。
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【最不满意的一点】 | |||||
电车动力输出类型都是比较温柔、循序渐进的,我平常开油车习惯了,就还是喜欢有点爆发感的。
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购买地点 | 长沙 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 980 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
驾驶模式确实是很丰富,运动、经济、标准、雪地四种类型,每种状态下都可以带来不同的手感,满足了老司机的追求和兴趣。
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【最不满意的一点】 | |||||
优惠力度不大,可能也是因为迪子销量太好了。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 长沙 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 1150 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
驾驶手感非常精确,因为方向盘精准,指向的时候不存在虚位,车身也比较稳,防侧翻系统加固了稳定性,安全性能得到了保障。
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【最不满意的一点】 | |||||
没给什么赠品,怎么着也是20多万的车子呢,感觉啥东西都得给一点儿才对,到最后就有脚垫、靠枕这些小东西。
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购买地点 | 长沙 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 1080 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的就是它的续航表现,即使现在是冬天,也能跑到590左右的续航,基本在市区跑个十来天的完全没问题的,省下了不少用车成本。
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【最不满意的一点】 | |||||
男生女生对它的外观可能会有一些分歧吧,我挺喜欢这种高挑的重工型,但我女朋友就觉得有点太大了。
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购买地点 | 长沙 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 1305 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
空间很大,能够满足我们一家人日常出行中的乘坐和载物需求,外观设计很新潮亮眼,无边框车门和电动尾翼很帅,开出去回头率超高。
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【最不满意的一点】 | |||||
感觉内饰颜色选择性太少,都二十万的车了不能多给点颜色选择吗?但不可忽视的是它的材质很好,材质坐起来和那些仿皮的就是不一样。
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购买地点 | 长沙 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 800 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
最满意它的高性价比了,在我看来,选车是要看综合实力的,不会因为哪一点就买,当时试驾时就与不少同价位的车作了对比,整体看下来,它实力表现上更为均衡,空间利用率高,动力不比油车差,用车成本也不高,功能配置强大,安全性很高。
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【最不满意的一点】 | |||||
就我个人感觉来说,外观如果轮毂造型再霸气一点点,会更好看,但身边人都说这样更好看,其次呢,内饰色系搭配方面我也不太喜欢,显沉闷。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 潮州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
这款车真的是比亚迪非常独特的一款车,无边框车门,电动尾翼,真的非常帅气,而且科技感和配置都是其他车型没办法比拟的,帅气,科技,大空间,高科技,高配置,真的很好看。
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【最不满意的一点】 | |||||
这款车哪都不错就是价格方面,真的是不给优惠啊,买这个车的配置虽然很高,但是这个价格就不怎么行。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 晋城 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
我之所以喜欢这款车,是因为有了这款车就仿佛拥有了移动的大电站,在旅途中能更惬意的旅行,不用担心里程的费用问题,充电也很有保障,车子的空间是挺不错的,后排座椅放倒后,目测有一张床的空间,智能化的设计确实出色就连自动泊车辅助都有配备,外观也做得非常的漂亮,电动尾翼,隐藏式门把手都很高端,我至少试驾了这款车子两次,每次都觉得很想买,这次的更新坚定了购买的想法。
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【最不满意的一点】 | |||||
可能是25款的新车型存货不是太多,感觉提车的时间太久了,要等一周左右才能得到新车。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 太原 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
纯电模式就有如此动力,确实很出色,虽然不是第1次尝试,但每次都有新的发现,经济模式下动力在平缓的输出,运动模式下会感受极强的推背感,很喜欢猛踩油门的感觉,好像被牢牢地按在座椅上,几秒钟就能到达上百公里,转弯调头方向盘都很轻盈,这次也找了地下停车场尝试了爬坡。
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【最不满意的一点】 | |||||
车内用料挺舒适的,异味不知道来源于哪里,没有看到有过多硬塑料,有一种刺鼻的味道,反正闻着不是很舒服。
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