风云T10 2024款 210 奢享版
优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件
-
裸 车 价：
18.79万
车型口碑：
4.44 分(278条口碑)
-
指 导 价：
19.99万
-
车身颜色：
询问底价
预约试驾
主营品牌
奇瑞风云
基本参数
| 厂商 |
奇瑞汽车 |
级别 |
中大型SUV |
| 能源类型 |
插电式混合动力 |
环保标准 |
国VI |
| 上市时间 |
2024.07 |
WLTC纯电续航里程(km) |
160 |
| CLTC纯电续航里程(km) |
210 |
快充时间(小时) |
0.3 |
| 慢充时间(小时) |
5.5 |
快充电量百分比 |
30-80 |
| 最大功率(kW) |
280 |
最大扭矩(N·m) |
610 |
| 发动机 |
1.5T 156马力 L4 |
电动机(Ps) |
224 |
| 变速箱 |
3挡DHT |
长*宽*高(mm) |
4850*1930*1712 |
| 车身结构 |
5门5座SUV |
最高车速(km/h) |
180 |
| 官方0-100km/h加速(s) |
8.8 |
官方0-50km/h加速(s) |
4.3 |
| WLTC综合油耗(L/100km) |
1.2 |
电能当量燃料消耗量(L/100km) |
2.17 |
| 整车质保 |
三年或10万公里 |
首任车主质保政策 |
不限年限/不限里程（责任免除条款以官方为准） |
车身
| 高度(mm) |
1712 |
轴距(mm) |
2820 |
| 前轮距(mm) |
1638 |
后轮距(mm) |
1641 |
| 接近角(°) |
20 |
离去角(°) |
20 |
| 车身结构 |
SUV |
车门开启方式 |
平开门 |
| 车门数(个) |
5 |
座位数(个) |
5 |
| 油箱容积(L) |
70 |
后备厢容积(L) |
717-2021 |
| 风阻系数(Cd) |
0.310 |
整备质量(kg) |
2028 |
| 最大满载质量(kg) |
2555 |
- |
- |
发动机
| 排量(L) |
1.5 |
进气形式 |
涡轮增压 |
| 发动机布局 |
横置 |
气缸排列形式 |
L |
| 气缸数(个) |
4 |
每缸气门数(个) |
4 |
| 配气机构 |
DOHC |
最大马力(Ps) |
156 |
| 最大功率(kW) |
115 |
最大功率转速(rpm) |
- |
| 最大扭矩(N·m) |
220 |
最大扭矩转速(rpm) |
- |
| 最大净功率(kW) |
105 |
燃料形式 |
插电式混合动力 |
| 燃油标号 |
92号 |
供油方式 |
直喷 |
| 缸盖材料 |
铝合金 |
缸体材料 |
铝合金 |
| 环保标准 |
国VI |
- |
- |
电动机
| 电动机总功率(Ps) |
- |
电动机总扭矩(N·m) |
390 |
| 前电动机最大功率(kW) |
165 |
前电动机最大扭矩(N·m) |
390 |
| 系统综合功率(kW) |
280 |
系统综合功率(Ps) |
381 |
| 系统综合扭矩(N·m) |
610 |
驱动电机数 |
双电机 |
| 电机布局 |
前置 |
电池类型 |
磷酸锰铁锂电池 |
| 电芯品牌 |
宁德时代 |
电池冷却方式 |
液冷 |
| WLTC纯电续航里程(km) |
160 |
CLTC纯电续航里程(km) |
210 |
| WLTC综合续航(km) |
1400 |
电池能量(kWh) |
34.46 |
| 百公里耗电量(kWh/100km) |
19.2 |
电池组质保 |
- |
| 快充功能 |
支持 |
快充功率(kW) |
71 |
| 快充时间(小时) |
0.3 |
慢充时间(小时) |
5.5 |
| 快充电量(%) |
30-80 |
- |
- |
变速箱
底盘转向
| 中央差速器结构 |
- |
前悬架类型 |
麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 |
多连杆式独立悬架 |
助力类型 |
电动助力 |
| 车体结构 |
承载式 |
- |
- |
车轮制动
| 驻车制动类型 |
电子驻车 |
前轮胎规格 |
245/50 R20 |
| 后轮胎规格 |
245/50 R20 |
备胎规格 |
- |
车型口碑
2024款 210 奢享版
bj202 2025-02-17 21:41:30
发表 | 购买地点 | 潜江 | 购车目的 | |
|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 6.5 升/百公里 | 目前行驶 | 1789 公里 |
|---|
| 【最满意的一点】 |
|---|
空间是最满意的，动力其次，另外方向轻指哪打哪。风云T10这么大个车，操控确实不错了。
|
| 【最不满意的一点】 |
|---|
最满意的就是车机，另外减震居然无法单独调整。白瞎了高配置。
|
| 【空间】 |
|---|
空间确实大，前后排都有足够空间让你调整到一个舒适的坐姿。后备箱空间也足够大。放了3个小箱子，一个放充电设备，一个放常用工具，一个放纸巾矿泉水饮料。还剩一大半空余空间。
|
| 【动力】 |
|---|
操控方面确实不错，车大但是没影响操控准确性。转弯车没明细侧倾，加速也快，整体表现挺好。
|
| 【操控】 |
|---|
|
| 【油耗】 |
|---|
冬天纯电：从满电到强制保电，续航大概105公里。感觉还是偏少了，怎么也要130-140公里吧。充电速度受家用充电桩功率限制，感觉有点慢。
|
| 【舒适性】 |
|---|
|
| 【外观】 |
|---|
外观符合个人审美，比T9好看。轮胎是固铂的，还行。车标要是像虎9，做成logo灯的样式感觉会更好。另外这个亮条是槽点，确实有点变黄的感觉。尾门亮条和尾门长灯之间的缝隙有点大，这个要优化一下。
|
| 【内饰】 |
|---|
内饰整体还是不错。座椅坐着很舒服，头枕需要一个，但是腰靠可以免了，主副驾座椅加热按摩，确实可以在长时间驾车后让人放松一下。选的紫色内饰，低调耐看。
|
| 【性价比】 |
|---|
性价比还算不错了。10000保养一次，平时用电也花不了多少钱。
|
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 |
| 购买地点 | 玉溪 | 购车目的 | |
|---|
| 购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 3 升/百公里 | 目前行驶 | 7000 公里 |
|---|
| 【最满意的一点】 |
|---|
最满意的地方是34度宁德时代大电池和cdc电磁底盘，从提车一直用hev模式在跑，34度电池大小的燃油经济性很好，底盘有了cdc的加持，对于侧倾控制和车身姿态都有更高的提升，开起来一个字就是稳，不会有船感。
|
| 【最不满意的一点】 |
|---|
最不满意的地方就是车机的智能化程度以及车上功能的优化和车机更新，明明是奇瑞的旗舰车型，但是明显感觉不受重视，好不容易等来一次更新也只更新了无关痛痒的功能和机械素质感受上的反向升级
|
| 【空间】 |
|---|
乘坐空间：我购买的是2驱奢享版，加价一万元选装了6座，实际体验下来平时当大四座开那舒适度没得说，第三批只适合偏瘦且身高不超过170的人短途乘坐，但也有一个非常不好的缺点是6座车型无法放倒第二排变成床车
|
| 【动力】 |
|---|
起步/加速动力：对于家用车来说，两驱版本的动力已经满足家用需求了，起步舍得踩也可以说是一骑绝尘
开空调/满载加速：满载情况下动力衰减不明显，但刹车脚感变化最为明显，感觉刹车明显变软，满载情况也可以理解
弯路/并线稳定性：有cdc的底盘在标准模式s下120km/h速度变道车身也很稳
|
| 【操控】 |
|---|
|
| 【油耗】 |
|---|
续航方面大油箱和大电池的组合并不会有续航焦虑，在亏电状态下油耗最高也是7-8，和一般油车无异，hev模式满电可以满足我一周正常通勤，续航方面很满意
|
| 【舒适性】 |
|---|
|
| 【外观】 |
|---|
车身做工：车身做工只能说有待提高，内饰的装配还有车身的异响控制有待加强
车头造型：车头造型是否好看因人而异吧，我个人觉得不是太跳脱但也算不上好看
|
| 【内饰】 |
|---|
内饰质感很好，能感受到一定的豪华感，但两块不连屏的屏幕略显突兀
|
| 【性价比】 |
|---|
总体来说有置换情况下价格还算可以，如果是符合自身需求和预期车型购入的话性价比算可以，风云T10这款车是一款需要细品的车型，当然也要接受车无完车的事实，总的来说还是比较推荐！
保养项目：首保是免费的
|
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 |
| 购买地点 | 驻马店 | 购车目的 | |
|---|
| 购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 5.3 升/百公里 | 目前行驶 | 5610 公里 |
|---|
| 【最满意的一点】 |
|---|
|
| 【内饰】 |
|---|
棕色软包内饰耐脏的同时不失优雅，时尚，高端和大气！尤其双联屏很好的融入到前面的面板上，一眼看上去简洁利落和明快！配合怀挡操作让驾驶人员更易操作和使用！安全和快乐可以很好的兼顾从而两翼齐飞！
|
| 【最不满意的一点】 |
|---|
可能是4S店目前的售后保养这块还没落地，服务这块体验太差，希望奇瑞和4S店一定要加强服务意识，提升服务质量！
|
| 【空间】 |
|---|
|
| 【动力】 |
|---|
|
| 【操控】 |
|---|
|
| 【油耗】 |
|---|
|
| 【舒适性】 |
|---|
|
| 【外观】 |
|---|
|
| 【内饰】 |
|---|
|
| 【性价比】 |
|---|
|
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 |
2024款 210 奢享版
原胶南人 2024-12-29 08:20:49
发表 | 购买地点 | 青岛 | 购车目的 | |
|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
|---|
| 【最满意的一点】 |
|---|
风云T10的外观非常大气，前脸看照片或者视频不怎么大气，但实车真的非常大气上档次，风云T10舒适度非常不错，胎噪风噪都很好，非常优秀，尤其是风噪控制的非常好，这么大的SUV能把风噪控制的那么小，真的非常优秀了。
续航里程也是非常满意的一个点，纯电续航210公里，满油满电可以达到2100多公里，真的非常优秀，理工男不是浪得虚名的。
CDC智能悬挂系统，让这么便宜的车都配着了这么高的装备，属实奇瑞也是拼了，想让更多的人知道，我们不是吹牛逼的。
|
| 【最不满意的一点】 |
|---|
隐藏式门把手，我觉得这个不是很好看，感觉太单薄，再就是连平黑边太大，大屏也不够大，感觉还没有风云A8L的好。
|
| 【空间】 |
|---|
空间非常大和宽敞，坐里面非常宽，非常舒服的感觉，主驾副驾、还带按摩通风功能，真的非常不错。
后排座椅支持靠背调节后！排加热和通风等功能，值得推荐。风云T10有五座和六座的可选。
|
| 【动力】 |
|---|
操控性非常优秀，配置丰富有CDC电磁悬挂、线控刹车、液压悬置，等等所以操控性非常优秀，轻轻一踩油门踏板加速就上来了，非常有劲，侧倾也控制的非常不错，幅度不是很大，刹车也很柔和，总体来说非常好驾驶，无论是提速还是车内噪音都非常不错。
|
| 【操控】 |
|---|
|
| 【油耗】 |
|---|
搭载1.5T加3档DHT，纯电续航210公里，综合续航里程可以达到1400+，高手能达到2000+的续航里程，这真的非常不错，出门长途旅行真的非常棒，又省油、又有舒适型，无论是驾驶者还是乘客都会给到非常优秀的舒适型，真的非常值得推荐的一款车。
|
| 【舒适性】 |
|---|
|
| 【外观】 |
|---|
外观流线型非常优秀，圆润饱满，大气上档次，前脸一体式造型，竖状的镀铬中网看起来更具有运动元素，尾部贯穿式尾灯非常个性，侧面悬浮式车顶真的很帅，黑白搭配，真的个性十足。
|
| 【内饰】 |
|---|
内饰简约而不简单，大屏是12.3英寸，曲面屏各个角度看都不会反光，分辨率也很高，还有无线快充，再就是辅助驾驶系统也非常不错。内饰颜色打破了传统的黑色内饰，现在奇瑞的内饰颜色是真的非常个性化和时尚，打破了以往传统的黑色内饰。
软包的中控台设计很有延展性，显得非常豪华、非常上档次，看起来非常舒服，怀档设计非常不错，我很喜欢怀档的设计，怀档可以把操控台的空间省出来设计别的功能键，怀档的产生也说明了我们国产的进步，虽然进步一点点，但背后付出的代价是很大的。
|
| 【性价比】 |
|---|
|
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 |
| 购买地点 | 中山 | 购车目的 | |
|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
|---|
| 【最满意的一点】 |
|---|
对于风云T10这款车，我最满意的就是这款车B柱带出风口，夏天时可以迅速的给车内降温，我自己的车只是有后排出风口，在广东地区夏天太阳很大，晒的车内很热，如果车内多了两个出风口就不一样了，尤其是后排乘客坐满人时，三个乘客都能享受自己独立的空调出风口，互不干扰
|
| 【最不满意的一点】 |
|---|
隐藏式门把手，我个人不是很喜欢，也相信有部分用户不喜欢这样的隐藏式门把手设计，我认为其不实用，传统的门把手相对比较稳妥，如遇突发状况，就是怕隐藏式门把手不弹出来，那想开门就难了，但是也随着技术的发展，车的设计配件也都会越来越好
|
| 【空间】 |
|---|
这款车是6座版，采用2+2+2设计布局，如果坐满6个人，第三排稍微会有点压抑感，如果不坐满人，那中间这排空间还是比较够宽敞的，地毯也是纯平过去，翘个二郎腿没问题，6座的布局设计，后备箱的空间就相当于面包车一样了，放两个行李箱应该不成问题，好在第三排座椅可以单独放下来，这样又可以增加后备箱空间，车门板上的水杯储物格设计的也比较宽，放两瓶矿泉水都不是问题，前排扶手箱底下还有一层储物盒，可以放一些毛巾之类的，很实用
|
| 【动力】 |
|---|
在试驾过程中，深踩油门下去动力满满的，推背感很强，无论是起步，中途加速，后段加速，油门响应都是比较快，在城市道路超车，一脚油门下去就上来了，车辆换挡没有明显的顿挫感，基本上感觉不到，这款车全系标配了CDC磁悬深悬架系统，不仅提升了乘坐的舒适性，还增加了车辆的操控性，在过弯时没有大幅度倾斜角度，在乘车的过程中，可以减少晕车，试驾了将近有10公程的路程，风云T10比我那台车开起来舒适很多，20万的价格给到你几十万的配置
|
| 【操控】 |
|---|
|
| 【油耗】 |
|---|
由于这台车是试驾车，试驾过程中深踩油门是必不可少的，对于这台车的续航油耗，这台试驾车平均油耗是在7个油，油耗高低取决于个人驾驶习惯，刚开始我试驾时是8个油，当我试驾一圈回来后，降了不少，像我平时开车比较温柔，这台车如果给我开，油耗还会继续往下降
|
| 【舒适性】 |
|---|
|
| 【外观】 |
|---|
绿色的外观显得比较时尚运动，车头侧面造型比较简洁，腰线从车头前大灯组延伸到车尾灯处，流畅而优雅。A/B/C/D柱均也都进行了熏黑处理，营造出悬浮式车顶的视觉效果，配合隐藏式车门把手设计，让整车看上去十分时尚
|
| 【内饰】 |
|---|
内饰搭配12.3英寸的全液晶仪表盘和中控屏幕，一体化双联屏，主机搭载高通骁龙8155处理器，可以使系统更加流畅，座椅也采用了环抱式的座舱，内饰看起来带着一种豪华的氛围，前排更是设计了5个空调出风口，看起来也很特别，现在的车基本上也都配备上了无线充电，好多手机也都支持无线充电，这个功能我觉得真的挺实用的，免去了插USB线充电，用无线充电使得车内比较整洁，不会有更多的线到处是
|
| 【性价比】 |
|---|
每个地区的价格政策都不一样，销售员跟我粗略的算了一下，落地价格在20.99万
|
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 |
2024款 210 奢享版
幸运小伙 2024-12-28 16:39:18
发表 | 购买地点 | 襄阳 | 购车目的 | |
|---|
| 购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
|---|
| 【最满意的一点】 |
|---|
1.外观沉稳大气，富有力量感。
2.家里人多，大空间是刚需。
3.车身结构好，高强度钢占比大。
|
| 【最不满意的一点】 |
|---|
1.隐藏式门把手感觉不是很喜欢。
2.实体按键太少。
|
| 【空间】 |
|---|
家里人多，所以买车首先考虑的就是要拥有大空间，而风云T10的大空间，也正是吸引我的魅力之一。前排驾驶位腿部两侧宽度相当宽敞。长时间开车，无论是左腿还是右腿都能得到有效的放松。二排空间更不用说了，舒适的坐姿下，膝盖距离前座椅还有三拳的空间。无论是腿部伸直，还是二郎腿都很轻松。后备箱空间是一大亮点，因为每次出去游玩，带的东西都比较多。所以大后备箱深得我的喜爱。
|
| 【动力】 |
|---|
风云T10起步是用的纯电模式，起步阶段非常轻快，没有顿挫和迟滞感。中后段加速响应块，底盘这一块调的相当出色，急刹车，不会有太大的点头，过颠簸路和减速带虑振效果很好，属于偏家用那种。
|
| 【操控】 |
|---|
|
| 【油耗】 |
|---|
纯电状态，官方标定210，在市区走走停停，吹吹空调，也就能跑个150上下吧！也还行。长途满油满电综合能跑1200多。基本上远行没有续航焦虑。
|
| 【舒适性】 |
|---|
|
| 【外观】 |
|---|
风云T10的前脸虽然不是那种一眼看上去就特别惊艳的那种，但是我觉得它，越看越耐看。沉稳大气的前包围，非常适合我这个80后大叔的审美。侧身线条平直修长，悬浮式的车顶在沉稳的基础上增加了不少运动气息，唯一觉得美中不足的就是那个隐藏式的门把手了。后尾部圆润饱满，再度把沉稳气质拉满，贯穿式的尾灯辨识度很高。
|
| 【内饰】 |
|---|
内饰方面，布局比较简洁，实体按键略少。淡紫色的颜色搭配比较新颖。怀档的设计比较迎合当下科技的潮流。
|
| 【性价比】 |
|---|
目前厂家优惠8000，门店优惠5000，有置换可补贴一万五，优惠力度中规中矩吧！
|
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 |
| 购买地点 | 芜湖 | 购车目的 | |
|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
|---|
| 【最满意的一点】 |
|---|
厂家官方公布的实测续航已经超过了2000左右公里，是当今国内中大型插混SUV阵营中续航最长的车款之一，这个续航让我十分满意。
|
| 【最不满意的一点】 |
|---|
风云T10是六月份才正式上市的，每月平均销量不超过1000台，近期虽然有所上升，但依然还是三位数，所以这款风云T10应该是崛起无望了，毕竟这款车的售价最低都要18万多起，全部落地干到20万，这么贵的价格买奇瑞，相信有很多人都是不太舍得的。
|
| 【空间】 |
|---|
风云T10的长宽高分别为4850x1930x1712mm，轴距也达到了2820mm。这个副驾还是很舒服的，如果车辆停地库的话，上班时吃完饭完全可以来车上放倒副驾座椅睡个午觉，可以极大的提高生活幸福指数，缓解工作疲劳。
|
| 【动力】 |
|---|
风云T10搭载1.5T发动机，156匹马力，115kw。前置电机224匹马力，功率165kw；双电机462匹马力，功率340kw。 相比竞品比亚迪唐，奇瑞风云T10在动力方面明显更强。起步加速很快，得益于优秀的悬挂可以主动适应不同路况，再加上舒适刹车系统，刹车脚感非常线性，
|
| 【操控】 |
|---|
|
| 【油耗】 |
|---|
作为一款中大型插混SUV，纯电续航里程210公里，综合续航1400公里。
|
| 【舒适性】 |
|---|
|
| 【外观】 |
|---|
前脸设计很有未来感，采用封闭式设计配上直瀑式中网，看着就特别有档次。风云T10的分体式日行灯采用“眯眯眼”设计，虽然很多人吐槽，但是我觉得很有个性。侧面造型更是惊艳，腰线从前大灯贯穿到尾部，视觉效果贼棒。车身采用双色设计，配上隐藏式门把手和多幅式轮毂，整体造型动感十足。
|
| 【内饰】 |
|---|
整车用料相当讲究，大面积采用皮革软包，连不常见的门板内侧都做了软包处理。中控台采用双联屏设计，虽然不是现在流行的大尺寸屏幕，但搭载高通8155芯片后，智能化体验一点都不差。中控下方三个空调出风口设计宽大，看着就舒服。最贴心的是还配备了手机无线充电面板，这些细节真的很加分。
|
| 【性价比】 |
|---|
顶配才22.99万的价格，比同级别竞品便宜不少，性价比可以说是拉满了。
|
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 |
| 购买地点 | 杭州 | 购车目的 | |
|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
|---|
| 【最满意的一点】 |
|---|
最满意风云T10的续航，其次是座舱没有异味，对有小孩的家庭很友好
|
| 【最不满意的一点】 |
|---|
不太满意T10的隐藏门把手，我老家的北方的，不知道下雪会不会冻上，另外轮毂没有T9的好看
|
| 【空间】 |
|---|
风云T10拥有4850mm×1930mm×1712mm的车身尺寸，轴距2820mm，这样的尺寸在同级车型里处于主流偏上的地位。无论是前排还是后排，乘客都能拥有足够的活动空间，不会有丝毫拥挤感。
|
| 【动力】 |
|---|
操控舒适，全系标配CDC起步不抬头、刹车不点头、转弯不侧倾、颠簸不洒水。在连续减速带试驾上面，底盘韧性很好很厚重，一点也没有发飘的感觉
|
| 【操控】 |
|---|
|
| 【油耗】 |
|---|
纯电续航210公里，这个日常也够用了，上下班代步用纯电就可以
|
| 【舒适性】 |
|---|
|
| 【外观】 |
|---|
-外观时尚大气：风云T10车身线条简洁流畅，宽体低趴设计带来舒展的线条和强大的气场。前脸的无边界大尺寸前格栅很有质感，内部直瀑式样元素精致，全LED光源的贯穿式尾灯组，点亮后极具辨识度。
|
| 【内饰】 |
|---|
内饰质感高级，内饰采用双连屏设计，实体按键较少，营造出极简的风格。中控台运用多种材质，圆角矩形的出风口设计让其显得很有质感。座椅有多种调节功能，还配备了前排座椅通风/加热/多向电动调节等配置，在烈日炎炎下开启通风功能，乘坐舒适感直线飙升。
|
| 【性价比】 |
|---|
起售价比T9贵一些，配置更加丰富，置换补贴加上国补下来还是很香的
|
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 |
| 购买地点 | 杭州 | 购车目的 | |
|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
|---|
| 【最满意的一点】 |
|---|
最满意的风云T10全系标配CDC电磁悬挂，3档DHT变速器，驾驶感受良好
|
| 【最不满意的一点】 |
|---|
不满意的一点风云T10双闪按钮放在了头顶位置，操作不太方便如果遇到大雾天气
|
| 【空间】 |
|---|
风云T10的车身尺寸4850mm×1930mm×1712mm，拥有着的超大空间，后排放倒后就可以成一个大床车，满足你所有的装载需求。为展现多元化使用场景，风云T10还结合6.6kW移动外放电功能，真正实现了露营、旅行随心无忧。前排对比我的轿车车型空间充足不少，毕竟轴距这么大，一米七坐进去丝毫没有顶头的现象
|
| 【动力】 |
|---|
风云T10采用的3档DHT变速箱，1.5T鲲鹏动力插电混动专用发动机动力强劲，CDC电磁悬架开起来车内的眩晕感基本上没有，座椅软硬度适中，不会是那种一坐就塌下去了那种感觉，驾驶这台风云T10发动机的噪音基本上感受不到，提速很快，轻踩就有动力，刹车调教比较灵敏
|
| 【操控】 |
|---|
|
| 【油耗】 |
|---|
续航上市的时候官方应该是做过测试，满油满电2100多公里，这个数据直播测试出来的，我觉得挺不错了
|
| 【舒适性】 |
|---|
|
| 【外观】 |
|---|
风云T10采用奇瑞插混车型的家族化设计风格，配备无边界的大尺寸格栅，以直瀑式开孔作为点缀，增加了一些时尚感。格栅上下以及雾灯格栅部分，都采用了深色的镀铬饰条点缀。新车采用传统的组合式大灯设计，全系标配了自适应LED大灯，风云T10的设计美学也让人眼前一亮。东方设计美学融入其中，律动格栅、飞檐腰线、超大轮毂、贯穿式尾灯，每一处设计都蕴含着深意与美感。五种车身配色，两种内饰配色，彰显品味与对生活的热爱
|
| 【内饰】 |
|---|
风云T10的内饰由12.3英寸仪表屏和12.3英寸中控屏所组成的双联屏，观感和清晰度还不错的，中控台有50w无线充电，驾驶模式切换按钮，怀挡的设计中控台区域一目了然，座椅调节放置在门板的区域，开车的时候方便调节座椅姿态
|
| 【性价比】 |
|---|
价格现在有点小贵，但是配置挺高的，不着急买车的可以蹲一波大优惠再入手，如果有一台旧车，那有个置换补贴就更好了
|
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 |
2024款 210 奢享版
小小的梦y 2024-12-26 00:57:09
发表 | 购买地点 | 杭州 | 购车目的 | |
|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
|---|
| 【最满意的一点】 |
|---|
这款车型最满意的还是空间布局了，非常大家用很合适，大气的车身设计厚道的用料
|
| 【最不满意的一点】 |
|---|
不太满意车型版本只有三款比较少，不过该给的配置基本上都齐全了
|
| 【空间】 |
|---|
风云T10的长宽高分别为4850*1930*1712毫米，轴距为2820毫米，这样的身材有一定存在感，放在中大型SUV的级别中尺寸很抢眼，而车身轮廓与风云T9以及瑞虎9燃油版十分相似，前排使用的是多层隔音玻璃，后排侧窗为隐私玻璃，采用了20英寸轮毂和隐藏式电动门把手，个人觉得隐藏式电动门把手虽然是当下流行的设计，科技感满满，前排空间宽敞，怀挡的设计中控台区域看起来就很舒服，后备箱空间搬家拉点货物都非常ok
|
| 【动力】 |
|---|
风云T10搭载了由1.5T发动机，3挡DHT变速箱组成的插电混动系统，整体驾驶起来就是很安静，车内噪音控制的很好，CDC电磁悬架路感很舒适还可以调节，开车的视野也很棒，方向盘轻盈好操控
|
| 【操控】 |
|---|
|
| 【油耗】 |
|---|
纯电续航也就是210公里，至于冬天表现，我觉得应该也大差不差的吧，满油满电的续航可圈可点，跑高速是没有续航焦虑了
|
| 【舒适性】 |
|---|
|
| 【外观】 |
|---|
外观方面，风云T10采用了和风云T9相同的设计语言，仅是细节略有不同，半封闭式前脸搭配风云车标Logo，看起来比较个性，并且格栅上下均使用宽大的哑光金属装饰，而LED大灯做了熏黑处理，带有自适应远近光。
|
| 【内饰】 |
|---|
风云T10的内饰设计和风云T9有些不同，但和瑞虎9燃油版的内饰基本是一样的，中控台呈现出环抱座舱布局，大量软性材质覆盖和皮质包裹，12.3英寸液晶仪表和12.3英寸中控屏组成了双联屏，车内的实体按键非常少，门板座椅调节格调高了不少很方便
|
| 【性价比】 |
|---|
因为这款车型给的配置挺高版本也少，起售价还是有一些高了点，但是如果有旧车置换再加上国补的话，就很合适了
|
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 |
被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 |
主● / 副● |
前/后排侧气囊 |
前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) |
前● / 后● |
- |
- |
主动安全
| ABS防抱死 |
● |
制动力分配(EBD/CBC等) |
● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) |
● |
胎压监测功能 |
● 胎压显示
|
| 安全带未系提醒 |
● 前排
|
ISOFIX儿童座椅接口 |
● |
| 车道偏离预警系统 |
● |
主动刹车/主动安全系统 |
● |
| 疲劳驾驶提示 |
- |
DOW开门预警 |
● |
| 前方碰撞预警 |
● |
后方碰撞预警 |
● |
| 低速行车警告 |
● |
内置行车记录仪 |
● |
| 道路救援呼叫 |
● |
- |
- |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 |
● 运动
● 经济
● 标准/舒适
|
能量回收系统 |
● |
| 自动驻车 |
● |
上坡辅助 |
● |
| 陡坡缓降 |
● |
可变悬架功能 |
● 悬架软硬调节
|
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 |
前● / 后● |
驾驶辅助影像 |
● 360度全景影像
|
| 透明底盘/540度影像 |
● |
前方感知摄像头 |
● 单目
|
| 摄像头数量 |
● 5个
|
超声波雷达数量 |
● 8个
|
驾驶功能
| 巡航系统 |
● 全速自适应巡航
|
辅助驾驶等级 |
● L2
|
| 倒车车侧预警系统 |
● |
卫星导航系统 |
● |
| 导航路况信息显示 |
● |
地图品牌 |
● 高德
|
| 并线辅助 |
● |
车道保持辅助系统 |
● |
| 道路交通标识识别 |
● |
起步提醒 |
● |
外观/防盗
| 轮圈材质 |
● 铝合金
|
电动后备厢 |
● |
| 电动后备厢位置记忆 |
● |
车顶行李架 |
● |
| 发动机电子防盗 |
● |
车内中控锁 |
● |
| 钥匙类型 |
● 遥控钥匙
|
无钥匙启动系统 |
● |
| 无钥匙进入功能 |
● 前排
|
隐藏电动门把手 |
● |
| 远程启动功能 |
●
|
电池预加热 |
● |
| 对外放电 |
● |
- |
- |
车外灯光
| 近光灯光源 |
● LED
|
远光灯光源 |
● LED
|
| LED日间行车灯 |
● |
自适应远近光 |
● |
| 自动头灯 |
● |
车前雾灯 |
-
|
| 大灯高度可调 |
● |
大灯延时关闭 |
● |
天窗/玻璃
| 天窗类型 |
● 可开启全景天窗
|
前/后电动车窗 |
前● / 后● |
| 车窗一键升降功能 |
● 全车
|
车窗防夹手功能 |
● |
| 侧窗多层隔音玻璃 |
● 前排
|
后排侧隐私玻璃 |
● |
| 车内化妆镜 |
● 主驾驶+照明灯
● 副驾驶+照明灯
|
后雨刷 |
● |
| 感应雨刷功能 |
● 雨量感应式
|
- |
- |
外后视镜
| 外后视镜功能 |
● 电动调节
● 电动折叠
● 后视镜记忆
● 后视镜加热
● 倒车自动下翻
● 锁车自动折叠
|
- |
- |
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 |
● 触控液晶屏
|
中控屏幕尺寸 |
● 12.3英寸
|
| 蓝牙/车载电话 |
● |
手机互联/映射 |
● 支持CarPlay
● 支持HUAWEI HiCar
|
| 语音识别控制系统 |
● 多媒体系统
● 导航
● 电话
● 空调
● 天窗
● 车窗
● 座椅加热
● 座椅通风
● 座椅按摩
|
语音助手唤醒词 |
● 你好，小奇
|
| 语音分区域唤醒识别 |
● 四区域
|
应用商店 |
● |
| 车机智能芯片 |
● 高通骁龙8155
|
- |
- |
智能化配置
| 车联网 |
● |
4G/5G网络 |
● 4G
|
| OTA升级 |
● |
Wi-Fi热点 |
● |
| 手机APP远程功能 |
● 车门控制
● 车窗控制
● 车辆启动
● 充电管理
● 空调控制
● 车况查询/诊断
● 车辆定位/寻车
|
主动降噪 |
● |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 |
● 皮质
|
方向盘位置调节 |
● 手动上下+前后调节
|
| 换挡形式 |
● 电子式怀挡换挡
|
多功能方向盘 |
● |
| 方向盘换挡 |
- |
方向盘加热 |
- |
| 方向盘记忆 |
- |
行车电脑显示屏幕 |
● 彩色
|
| 全液晶仪表盘 |
● |
液晶仪表尺寸 |
● 12.3英寸
|
| 内后视镜功能 |
● 自动防眩目
|
- |
- |
车内充电
| 多媒体/充电接口 |
● USB
● Type-C
|
USB/Type-C接口数量 |
● 前排2个/后排2个
|
| 手机无线充电功能 |
● 前排
|
手机无线充电功率 |
● 50W
|
座椅配置
| 座椅材质 |
● 仿皮
|
主座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(4向)
● 腰部支撑(4向)
|
| 副座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 腿托调节
|
主/副驾驶座电动调节 |
主● / 副● |
| 前排座椅功能 |
● 加热
● 通风
● 按摩
|
电动座椅记忆功能 |
● 驾驶位
|
| 副驾驶位后排可调节按钮 |
● |
第二排座椅调节 |
○ 前后调节
● 靠背调节
|
| 第二排座椅电动调节 |
○ |
第二排座椅功能 |
● 加热
○ 通风
|
| 第二排独立座椅 |
○ |
第三排座椅调节 |
○ 靠背调节
|
| 座椅布局 |
○ 2-2-2
|
后排座椅放倒形式 |
● 比例放倒
|
| 前/后中央扶手 |
前● / 后● |
后排杯架 |
● |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 |
● SONY索尼
|
扬声器数量 |
● 12喇叭
|
| 触摸式阅读灯 |
● |
车内环境氛围灯 |
● 256色
|
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 |
● 自动空调
|
后排独立空调 |
● |
| 后座出风口 |
● |
温度分区控制 |
● |
| 车载空气净化器 |
- |
车内PM2.5过滤装置 |
● |
外观类
外观细节类
中控类
车厢座椅类
其他细节类
车型口碑
2024款 210 奢享版
bj202 2025-02-17 21:41:30
发表 | 购买地点 | 潜江 | 购车目的 | |
|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 6.5 升/百公里 | 目前行驶 | 1789 公里 |
|---|
| 【最满意的一点】 |
|---|
空间是最满意的，动力其次，另外方向轻指哪打哪。风云T10这么大个车，操控确实不错了。
|
| 【最不满意的一点】 |
|---|
最满意的就是车机，另外减震居然无法单独调整。白瞎了高配置。
|
| 【空间】 |
|---|
空间确实大，前后排都有足够空间让你调整到一个舒适的坐姿。后备箱空间也足够大。放了3个小箱子，一个放充电设备，一个放常用工具，一个放纸巾矿泉水饮料。还剩一大半空余空间。
|
| 【动力】 |
|---|
操控方面确实不错，车大但是没影响操控准确性。转弯车没明细侧倾，加速也快，整体表现挺好。
|
| 【操控】 |
|---|
|
| 【油耗】 |
|---|
冬天纯电：从满电到强制保电，续航大概105公里。感觉还是偏少了，怎么也要130-140公里吧。充电速度受家用充电桩功率限制，感觉有点慢。
|
| 【舒适性】 |
|---|
|
| 【外观】 |
|---|
外观符合个人审美，比T9好看。轮胎是固铂的，还行。车标要是像虎9，做成logo灯的样式感觉会更好。另外这个亮条是槽点，确实有点变黄的感觉。尾门亮条和尾门长灯之间的缝隙有点大，这个要优化一下。
|
| 【内饰】 |
|---|
内饰整体还是不错。座椅坐着很舒服，头枕需要一个，但是腰靠可以免了，主副驾座椅加热按摩，确实可以在长时间驾车后让人放松一下。选的紫色内饰，低调耐看。
|
| 【性价比】 |
|---|
性价比还算不错了。10000保养一次，平时用电也花不了多少钱。
|
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 |
| 购买地点 | 玉溪 | 购车目的 | |
|---|
| 购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 3 升/百公里 | 目前行驶 | 7000 公里 |
|---|
| 【最满意的一点】 |
|---|
最满意的地方是34度宁德时代大电池和cdc电磁底盘，从提车一直用hev模式在跑，34度电池大小的燃油经济性很好，底盘有了cdc的加持，对于侧倾控制和车身姿态都有更高的提升，开起来一个字就是稳，不会有船感。
|
| 【最不满意的一点】 |
|---|
最不满意的地方就是车机的智能化程度以及车上功能的优化和车机更新，明明是奇瑞的旗舰车型，但是明显感觉不受重视，好不容易等来一次更新也只更新了无关痛痒的功能和机械素质感受上的反向升级
|
| 【空间】 |
|---|
乘坐空间：我购买的是2驱奢享版，加价一万元选装了6座，实际体验下来平时当大四座开那舒适度没得说，第三批只适合偏瘦且身高不超过170的人短途乘坐，但也有一个非常不好的缺点是6座车型无法放倒第二排变成床车
|
| 【动力】 |
|---|
起步/加速动力：对于家用车来说，两驱版本的动力已经满足家用需求了，起步舍得踩也可以说是一骑绝尘
开空调/满载加速：满载情况下动力衰减不明显，但刹车脚感变化最为明显，感觉刹车明显变软，满载情况也可以理解
弯路/并线稳定性：有cdc的底盘在标准模式s下120km/h速度变道车身也很稳
|
| 【操控】 |
|---|
|
| 【油耗】 |
|---|
续航方面大油箱和大电池的组合并不会有续航焦虑，在亏电状态下油耗最高也是7-8，和一般油车无异，hev模式满电可以满足我一周正常通勤，续航方面很满意
|
| 【舒适性】 |
|---|
|
| 【外观】 |
|---|
车身做工：车身做工只能说有待提高，内饰的装配还有车身的异响控制有待加强
车头造型：车头造型是否好看因人而异吧，我个人觉得不是太跳脱但也算不上好看
|
| 【内饰】 |
|---|
内饰质感很好，能感受到一定的豪华感，但两块不连屏的屏幕略显突兀
|
| 【性价比】 |
|---|
总体来说有置换情况下价格还算可以，如果是符合自身需求和预期车型购入的话性价比算可以，风云T10这款车是一款需要细品的车型，当然也要接受车无完车的事实，总的来说还是比较推荐！
保养项目：首保是免费的
|
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 |
| 购买地点 | 驻马店 | 购车目的 | |
|---|
| 购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 5.3 升/百公里 | 目前行驶 | 5610 公里 |
|---|
| 【最满意的一点】 |
|---|
|
| 【内饰】 |
|---|
棕色软包内饰耐脏的同时不失优雅，时尚，高端和大气！尤其双联屏很好的融入到前面的面板上，一眼看上去简洁利落和明快！配合怀挡操作让驾驶人员更易操作和使用！安全和快乐可以很好的兼顾从而两翼齐飞！
|
| 【最不满意的一点】 |
|---|
可能是4S店目前的售后保养这块还没落地，服务这块体验太差，希望奇瑞和4S店一定要加强服务意识，提升服务质量！
|
| 【空间】 |
|---|
|
| 【动力】 |
|---|
|
| 【操控】 |
|---|
|
| 【油耗】 |
|---|
|
| 【舒适性】 |
|---|
|
| 【外观】 |
|---|
|
| 【内饰】 |
|---|
|
| 【性价比】 |
|---|
|
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 |
2024款 210 奢享版
原胶南人 2024-12-29 08:20:49
发表 | 购买地点 | 青岛 | 购车目的 | |
|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
|---|
| 【最满意的一点】 |
|---|
风云T10的外观非常大气，前脸看照片或者视频不怎么大气，但实车真的非常大气上档次，风云T10舒适度非常不错，胎噪风噪都很好，非常优秀，尤其是风噪控制的非常好，这么大的SUV能把风噪控制的那么小，真的非常优秀了。
续航里程也是非常满意的一个点，纯电续航210公里，满油满电可以达到2100多公里，真的非常优秀，理工男不是浪得虚名的。
CDC智能悬挂系统，让这么便宜的车都配着了这么高的装备，属实奇瑞也是拼了，想让更多的人知道，我们不是吹牛逼的。
|
| 【最不满意的一点】 |
|---|
隐藏式门把手，我觉得这个不是很好看，感觉太单薄，再就是连平黑边太大，大屏也不够大，感觉还没有风云A8L的好。
|
| 【空间】 |
|---|
空间非常大和宽敞，坐里面非常宽，非常舒服的感觉，主驾副驾、还带按摩通风功能，真的非常不错。
后排座椅支持靠背调节后！排加热和通风等功能，值得推荐。风云T10有五座和六座的可选。
|
| 【动力】 |
|---|
操控性非常优秀，配置丰富有CDC电磁悬挂、线控刹车、液压悬置，等等所以操控性非常优秀，轻轻一踩油门踏板加速就上来了，非常有劲，侧倾也控制的非常不错，幅度不是很大，刹车也很柔和，总体来说非常好驾驶，无论是提速还是车内噪音都非常不错。
|
| 【操控】 |
|---|
|
| 【油耗】 |
|---|
搭载1.5T加3档DHT，纯电续航210公里，综合续航里程可以达到1400+，高手能达到2000+的续航里程，这真的非常不错，出门长途旅行真的非常棒，又省油、又有舒适型，无论是驾驶者还是乘客都会给到非常优秀的舒适型，真的非常值得推荐的一款车。
|
| 【舒适性】 |
|---|
|
| 【外观】 |
|---|
外观流线型非常优秀，圆润饱满，大气上档次，前脸一体式造型，竖状的镀铬中网看起来更具有运动元素，尾部贯穿式尾灯非常个性，侧面悬浮式车顶真的很帅，黑白搭配，真的个性十足。
|
| 【内饰】 |
|---|
内饰简约而不简单，大屏是12.3英寸，曲面屏各个角度看都不会反光，分辨率也很高，还有无线快充，再就是辅助驾驶系统也非常不错。内饰颜色打破了传统的黑色内饰，现在奇瑞的内饰颜色是真的非常个性化和时尚，打破了以往传统的黑色内饰。
软包的中控台设计很有延展性，显得非常豪华、非常上档次，看起来非常舒服，怀档设计非常不错，我很喜欢怀档的设计，怀档可以把操控台的空间省出来设计别的功能键，怀档的产生也说明了我们国产的进步，虽然进步一点点，但背后付出的代价是很大的。
|
| 【性价比】 |
|---|
|
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 |
| 购买地点 | 中山 | 购车目的 | |
|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
|---|
| 【最满意的一点】 |
|---|
对于风云T10这款车，我最满意的就是这款车B柱带出风口，夏天时可以迅速的给车内降温，我自己的车只是有后排出风口，在广东地区夏天太阳很大，晒的车内很热，如果车内多了两个出风口就不一样了，尤其是后排乘客坐满人时，三个乘客都能享受自己独立的空调出风口，互不干扰
|
| 【最不满意的一点】 |
|---|
隐藏式门把手，我个人不是很喜欢，也相信有部分用户不喜欢这样的隐藏式门把手设计，我认为其不实用，传统的门把手相对比较稳妥，如遇突发状况，就是怕隐藏式门把手不弹出来，那想开门就难了，但是也随着技术的发展，车的设计配件也都会越来越好
|
| 【空间】 |
|---|
这款车是6座版，采用2+2+2设计布局，如果坐满6个人，第三排稍微会有点压抑感，如果不坐满人，那中间这排空间还是比较够宽敞的，地毯也是纯平过去，翘个二郎腿没问题，6座的布局设计，后备箱的空间就相当于面包车一样了，放两个行李箱应该不成问题，好在第三排座椅可以单独放下来，这样又可以增加后备箱空间，车门板上的水杯储物格设计的也比较宽，放两瓶矿泉水都不是问题，前排扶手箱底下还有一层储物盒，可以放一些毛巾之类的，很实用
|
| 【动力】 |
|---|
在试驾过程中，深踩油门下去动力满满的，推背感很强，无论是起步，中途加速，后段加速，油门响应都是比较快，在城市道路超车，一脚油门下去就上来了，车辆换挡没有明显的顿挫感，基本上感觉不到，这款车全系标配了CDC磁悬深悬架系统，不仅提升了乘坐的舒适性，还增加了车辆的操控性，在过弯时没有大幅度倾斜角度，在乘车的过程中，可以减少晕车，试驾了将近有10公程的路程，风云T10比我那台车开起来舒适很多，20万的价格给到你几十万的配置
|
| 【操控】 |
|---|
|
| 【油耗】 |
|---|
由于这台车是试驾车，试驾过程中深踩油门是必不可少的，对于这台车的续航油耗，这台试驾车平均油耗是在7个油，油耗高低取决于个人驾驶习惯，刚开始我试驾时是8个油，当我试驾一圈回来后，降了不少，像我平时开车比较温柔，这台车如果给我开，油耗还会继续往下降
|
| 【舒适性】 |
|---|
|
| 【外观】 |
|---|
绿色的外观显得比较时尚运动，车头侧面造型比较简洁，腰线从车头前大灯组延伸到车尾灯处，流畅而优雅。A/B/C/D柱均也都进行了熏黑处理，营造出悬浮式车顶的视觉效果，配合隐藏式车门把手设计，让整车看上去十分时尚
|
| 【内饰】 |
|---|
内饰搭配12.3英寸的全液晶仪表盘和中控屏幕，一体化双联屏，主机搭载高通骁龙8155处理器，可以使系统更加流畅，座椅也采用了环抱式的座舱，内饰看起来带着一种豪华的氛围，前排更是设计了5个空调出风口，看起来也很特别，现在的车基本上也都配备上了无线充电，好多手机也都支持无线充电，这个功能我觉得真的挺实用的，免去了插USB线充电，用无线充电使得车内比较整洁，不会有更多的线到处是
|
| 【性价比】 |
|---|
每个地区的价格政策都不一样，销售员跟我粗略的算了一下，落地价格在20.99万
|
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 |
2024款 210 奢享版
幸运小伙 2024-12-28 16:39:18
发表 | 购买地点 | 襄阳 | 购车目的 | |
|---|
| 购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
|---|
| 【最满意的一点】 |
|---|
1.外观沉稳大气，富有力量感。
2.家里人多，大空间是刚需。
3.车身结构好，高强度钢占比大。
|
| 【最不满意的一点】 |
|---|
1.隐藏式门把手感觉不是很喜欢。
2.实体按键太少。
|
| 【空间】 |
|---|
家里人多，所以买车首先考虑的就是要拥有大空间，而风云T10的大空间，也正是吸引我的魅力之一。前排驾驶位腿部两侧宽度相当宽敞。长时间开车，无论是左腿还是右腿都能得到有效的放松。二排空间更不用说了，舒适的坐姿下，膝盖距离前座椅还有三拳的空间。无论是腿部伸直，还是二郎腿都很轻松。后备箱空间是一大亮点，因为每次出去游玩，带的东西都比较多。所以大后备箱深得我的喜爱。
|
| 【动力】 |
|---|
风云T10起步是用的纯电模式，起步阶段非常轻快，没有顿挫和迟滞感。中后段加速响应块，底盘这一块调的相当出色，急刹车，不会有太大的点头，过颠簸路和减速带虑振效果很好，属于偏家用那种。
|
| 【操控】 |
|---|
|
| 【油耗】 |
|---|
纯电状态，官方标定210，在市区走走停停，吹吹空调，也就能跑个150上下吧！也还行。长途满油满电综合能跑1200多。基本上远行没有续航焦虑。
|
| 【舒适性】 |
|---|
|
| 【外观】 |
|---|
风云T10的前脸虽然不是那种一眼看上去就特别惊艳的那种，但是我觉得它，越看越耐看。沉稳大气的前包围，非常适合我这个80后大叔的审美。侧身线条平直修长，悬浮式的车顶在沉稳的基础上增加了不少运动气息，唯一觉得美中不足的就是那个隐藏式的门把手了。后尾部圆润饱满，再度把沉稳气质拉满，贯穿式的尾灯辨识度很高。
|
| 【内饰】 |
|---|
内饰方面，布局比较简洁，实体按键略少。淡紫色的颜色搭配比较新颖。怀档的设计比较迎合当下科技的潮流。
|
| 【性价比】 |
|---|
目前厂家优惠8000，门店优惠5000，有置换可补贴一万五，优惠力度中规中矩吧！
|
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 |
| 购买地点 | 芜湖 | 购车目的 | |
|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
|---|
| 【最满意的一点】 |
|---|
厂家官方公布的实测续航已经超过了2000左右公里，是当今国内中大型插混SUV阵营中续航最长的车款之一，这个续航让我十分满意。
|
| 【最不满意的一点】 |
|---|
风云T10是六月份才正式上市的，每月平均销量不超过1000台，近期虽然有所上升，但依然还是三位数，所以这款风云T10应该是崛起无望了，毕竟这款车的售价最低都要18万多起，全部落地干到20万，这么贵的价格买奇瑞，相信有很多人都是不太舍得的。
|
| 【空间】 |
|---|
风云T10的长宽高分别为4850x1930x1712mm，轴距也达到了2820mm。这个副驾还是很舒服的，如果车辆停地库的话，上班时吃完饭完全可以来车上放倒副驾座椅睡个午觉，可以极大的提高生活幸福指数，缓解工作疲劳。
|
| 【动力】 |
|---|
风云T10搭载1.5T发动机，156匹马力，115kw。前置电机224匹马力，功率165kw；双电机462匹马力，功率340kw。 相比竞品比亚迪唐，奇瑞风云T10在动力方面明显更强。起步加速很快，得益于优秀的悬挂可以主动适应不同路况，再加上舒适刹车系统，刹车脚感非常线性，
|
| 【操控】 |
|---|
|
| 【油耗】 |
|---|
作为一款中大型插混SUV，纯电续航里程210公里，综合续航1400公里。
|
| 【舒适性】 |
|---|
|
| 【外观】 |
|---|
前脸设计很有未来感，采用封闭式设计配上直瀑式中网，看着就特别有档次。风云T10的分体式日行灯采用“眯眯眼”设计，虽然很多人吐槽，但是我觉得很有个性。侧面造型更是惊艳，腰线从前大灯贯穿到尾部，视觉效果贼棒。车身采用双色设计，配上隐藏式门把手和多幅式轮毂，整体造型动感十足。
|
| 【内饰】 |
|---|
整车用料相当讲究，大面积采用皮革软包，连不常见的门板内侧都做了软包处理。中控台采用双联屏设计，虽然不是现在流行的大尺寸屏幕，但搭载高通8155芯片后，智能化体验一点都不差。中控下方三个空调出风口设计宽大，看着就舒服。最贴心的是还配备了手机无线充电面板，这些细节真的很加分。
|
| 【性价比】 |
|---|
顶配才22.99万的价格，比同级别竞品便宜不少，性价比可以说是拉满了。
|
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 |
| 购买地点 | 杭州 | 购车目的 | |
|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
|---|
| 【最满意的一点】 |
|---|
最满意风云T10的续航，其次是座舱没有异味，对有小孩的家庭很友好
|
| 【最不满意的一点】 |
|---|
不太满意T10的隐藏门把手，我老家的北方的，不知道下雪会不会冻上，另外轮毂没有T9的好看
|
| 【空间】 |
|---|
风云T10拥有4850mm×1930mm×1712mm的车身尺寸，轴距2820mm，这样的尺寸在同级车型里处于主流偏上的地位。无论是前排还是后排，乘客都能拥有足够的活动空间，不会有丝毫拥挤感。
|
| 【动力】 |
|---|
操控舒适，全系标配CDC起步不抬头、刹车不点头、转弯不侧倾、颠簸不洒水。在连续减速带试驾上面，底盘韧性很好很厚重，一点也没有发飘的感觉
|
| 【操控】 |
|---|
|
| 【油耗】 |
|---|
纯电续航210公里，这个日常也够用了，上下班代步用纯电就可以
|
| 【舒适性】 |
|---|
|
| 【外观】 |
|---|
-外观时尚大气：风云T10车身线条简洁流畅，宽体低趴设计带来舒展的线条和强大的气场。前脸的无边界大尺寸前格栅很有质感，内部直瀑式样元素精致，全LED光源的贯穿式尾灯组，点亮后极具辨识度。
|
| 【内饰】 |
|---|
内饰质感高级，内饰采用双连屏设计，实体按键较少，营造出极简的风格。中控台运用多种材质，圆角矩形的出风口设计让其显得很有质感。座椅有多种调节功能，还配备了前排座椅通风/加热/多向电动调节等配置，在烈日炎炎下开启通风功能，乘坐舒适感直线飙升。
|
| 【性价比】 |
|---|
起售价比T9贵一些，配置更加丰富，置换补贴加上国补下来还是很香的
|
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 |
| 购买地点 | 杭州 | 购车目的 | |
|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
|---|
| 【最满意的一点】 |
|---|
最满意的风云T10全系标配CDC电磁悬挂，3档DHT变速器，驾驶感受良好
|
| 【最不满意的一点】 |
|---|
不满意的一点风云T10双闪按钮放在了头顶位置，操作不太方便如果遇到大雾天气
|
| 【空间】 |
|---|
风云T10的车身尺寸4850mm×1930mm×1712mm，拥有着的超大空间，后排放倒后就可以成一个大床车，满足你所有的装载需求。为展现多元化使用场景，风云T10还结合6.6kW移动外放电功能，真正实现了露营、旅行随心无忧。前排对比我的轿车车型空间充足不少，毕竟轴距这么大，一米七坐进去丝毫没有顶头的现象
|
| 【动力】 |
|---|
风云T10采用的3档DHT变速箱，1.5T鲲鹏动力插电混动专用发动机动力强劲，CDC电磁悬架开起来车内的眩晕感基本上没有，座椅软硬度适中，不会是那种一坐就塌下去了那种感觉，驾驶这台风云T10发动机的噪音基本上感受不到，提速很快，轻踩就有动力，刹车调教比较灵敏
|
| 【操控】 |
|---|
|
| 【油耗】 |
|---|
续航上市的时候官方应该是做过测试，满油满电2100多公里，这个数据直播测试出来的，我觉得挺不错了
|
| 【舒适性】 |
|---|
|
| 【外观】 |
|---|
风云T10采用奇瑞插混车型的家族化设计风格，配备无边界的大尺寸格栅，以直瀑式开孔作为点缀，增加了一些时尚感。格栅上下以及雾灯格栅部分，都采用了深色的镀铬饰条点缀。新车采用传统的组合式大灯设计，全系标配了自适应LED大灯，风云T10的设计美学也让人眼前一亮。东方设计美学融入其中，律动格栅、飞檐腰线、超大轮毂、贯穿式尾灯，每一处设计都蕴含着深意与美感。五种车身配色，两种内饰配色，彰显品味与对生活的热爱
|
| 【内饰】 |
|---|
风云T10的内饰由12.3英寸仪表屏和12.3英寸中控屏所组成的双联屏，观感和清晰度还不错的，中控台有50w无线充电，驾驶模式切换按钮，怀挡的设计中控台区域一目了然，座椅调节放置在门板的区域，开车的时候方便调节座椅姿态
|
| 【性价比】 |
|---|
价格现在有点小贵，但是配置挺高的，不着急买车的可以蹲一波大优惠再入手，如果有一台旧车，那有个置换补贴就更好了
|
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 |
2024款 210 奢享版
小小的梦y 2024-12-26 00:57:09
发表 | 购买地点 | 杭州 | 购车目的 | |
|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
|---|
| 【最满意的一点】 |
|---|
这款车型最满意的还是空间布局了，非常大家用很合适，大气的车身设计厚道的用料
|
| 【最不满意的一点】 |
|---|
不太满意车型版本只有三款比较少，不过该给的配置基本上都齐全了
|
| 【空间】 |
|---|
风云T10的长宽高分别为4850*1930*1712毫米，轴距为2820毫米，这样的身材有一定存在感，放在中大型SUV的级别中尺寸很抢眼，而车身轮廓与风云T9以及瑞虎9燃油版十分相似，前排使用的是多层隔音玻璃，后排侧窗为隐私玻璃，采用了20英寸轮毂和隐藏式电动门把手，个人觉得隐藏式电动门把手虽然是当下流行的设计，科技感满满，前排空间宽敞，怀挡的设计中控台区域看起来就很舒服，后备箱空间搬家拉点货物都非常ok
|
| 【动力】 |
|---|
风云T10搭载了由1.5T发动机，3挡DHT变速箱组成的插电混动系统，整体驾驶起来就是很安静，车内噪音控制的很好，CDC电磁悬架路感很舒适还可以调节，开车的视野也很棒，方向盘轻盈好操控
|
| 【操控】 |
|---|
|
| 【油耗】 |
|---|
纯电续航也就是210公里，至于冬天表现，我觉得应该也大差不差的吧，满油满电的续航可圈可点，跑高速是没有续航焦虑了
|
| 【舒适性】 |
|---|
|
| 【外观】 |
|---|
外观方面，风云T10采用了和风云T9相同的设计语言，仅是细节略有不同，半封闭式前脸搭配风云车标Logo，看起来比较个性，并且格栅上下均使用宽大的哑光金属装饰，而LED大灯做了熏黑处理，带有自适应远近光。
|
| 【内饰】 |
|---|
风云T10的内饰设计和风云T9有些不同，但和瑞虎9燃油版的内饰基本是一样的，中控台呈现出环抱座舱布局，大量软性材质覆盖和皮质包裹，12.3英寸液晶仪表和12.3英寸中控屏组成了双联屏，车内的实体按键非常少，门板座椅调节格调高了不少很方便
|
| 【性价比】 |
|---|
因为这款车型给的配置挺高版本也少，起售价还是有一些高了点，但是如果有旧车置换再加上国补的话，就很合适了
|
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 |
