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基本参数
| 厂商 | 理想汽车 | 级别 | 中大型SUV |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 增程式 | 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2024.04 | WLTC纯电续航里程(km) | 182 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 212 | 快充时间(小时) | 0.33 |
| 慢充时间(小时) | 6 | 快充电量百分比 | 20-80 |
| 最大功率(kW) | 300 | 最大扭矩(N·m) | - |
| 发动机 | 增程式 154马力 L4 | 电动机(Ps) | 408 |
| 变速箱 | 电动车单速变速箱 | 长*宽*高(mm) | 4925*1960*1735 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 最高车速(km/h) | 180 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 5.4 | WLTC综合油耗(L/100km) | 0.72 |
| 最低荷电状态油耗(L/100km) | 6.9 | 电能当量燃料消耗量(L/100km) | 2.39 |
| 整车质保 | 五年或10万公里 | 首任车主质保政策 | - |
车身
| 高度(mm) | 1735 | 轴距(mm) | 2920 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1696 | 后轮距(mm) | 1704 |
| 接近角(°) | 20 | 离去角(°) | 21 |
| 车身结构 | SUV | 车门开启方式 | 平开门 |
| 车门数(个) | 5 | 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 60 | 后备厢容积(L) | - |
| 风阻系数(Cd) | 0.269 | 整备质量(kg) | 2345 |
| 最大满载质量(kg) | 2820 | - | - |
发动机
| 排量(L) | 1.5 | 进气形式 | 涡轮增压 |
|---|---|---|---|
| 发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 154 |
| 最大功率(kW) | 113 | 最大功率转速(rpm) | - |
| 最大扭矩(N·m) | - | 最大扭矩转速(rpm) | - |
| 最大净功率(kW) | 110 | 燃料形式 | 增程式 |
| 燃油标号 | 95号 | 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI | - | - |
电动机
| 电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 529 |
|---|---|---|---|
| 前电动机最大功率(kW) | 130 | 前电动机最大扭矩(N·m) | 220 |
| 后电动机最大功率(kW) | 170 | 后电动机最大扭矩(N·m) | 309 |
| 系统综合功率(kW) | 300 | 系统综合功率(Ps) | 408 |
| 系统综合扭矩(N·m) | 529 | 驱动电机数 | 双电机 |
| 电机布局 | 前置+后置 | 电池类型 | 磷酸铁锂电池 |
| 电芯品牌 | 宁德时代 | 电池冷却方式 | 液冷 |
| WLTC纯电续航里程(km) | 182 | CLTC纯电续航里程(km) | 212 |
| WLTC综合续航(km) | 1160 | 电池能量(kWh) | 36.8 |
| 百公里耗电量(kWh/100km) | 21.1 | 电池组质保 | 八年或16万公里 |
| 快充功能 | 支持 | 快充时间(小时) | 0.33 |
| 慢充时间(小时) | 6 | 快充电量(%) | 20-80 |
变速箱
| 简称 | 电动车单速变速箱 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 双叉臂式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 五连杆独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 255/50 R20 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 255/50 R20 | 备胎规格 | 无 |
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【最满意的一点】
开了一段时间理想L6 Max，越开越满意！外观延续家族星环设计，简约时尚，辨识度高，隐藏式门把手不仅美观，还能降低风阻。车内空间宽敞，Nappa真皮座椅柔软舒适，前排十点按摩、全车座椅通风加热，一家人出行再久也不累。
它像一位贴心又全能的伙伴。简约流畅的线条搭配标志性的星环大灯，走在路上吸睛无数。坐进车内，宽敞的空间、柔软的座椅如同给你准备了一间舒适的“移动客厅”。行车途中，它聪明又可靠。智驾系统像老司机一样，面对复杂路况反应迅速，自动变道、无保护左转都处理得游刃有余，还能自动避让违停车辆、巧妙应对加塞。车机里的理想同学宛如智能小管家，语音指令响应迅速，帮忙调节空调、播放音乐，还能陪你谈天说地，有它陪伴，出行不再孤单枯燥 。加速能力也非常优秀，想超车也很容易呢！
【最不满意的一点】
入手理想L6 Max一段时间，还是有些地方让人失望的。首先，它的内饰塑料感偏重，虽说整体设计看着还行，但摸到那些硬邦邦的材质，和它的价格一对比，心里落差就很大。再者，这台车在高速行驶时，车内噪音控制欠佳，风噪、胎噪明显，比较严重影响驾乘体验，想听个音乐都得调高音量。还有那车机系统，偶尔会出现卡顿，智驾有时候也会出错，希望厂家能重视并改进这些问题。
【空间】
小六的空间表现堪称优秀。车长4925mm、轴距2920mm，哪怕身高超185cm的乘客坐在前排，头部和腿部都能自由舒展，不会有丝毫局促感。调整好前排坐姿后，后排腿部空间依旧有两拳多，跷二郎腿毫无压力。车内储物空间也很丰富，中控台下方有镂空设计，能放随身小物件，门板储物槽宽大，可轻松装下几瓶矿泉水。后备箱常规容积可观，日常采购、短途旅行的行李都能装下；后排座椅还能一键放倒，与后备箱形成几乎全平的大空间，搬家、装载大件物品都不在话下，实用性拉满。
【动力】
一脚油门，推背感说来就来，底盘稳，过弯不侧倾，舒适又带感 ！
【操控】
【油耗】
小六的续航还是比较不错的，纯电续航能达到180，驱动电耗也比较低，高速用油模式也比较省，百公里6个油左右！
【舒适性】
【外观】
小六就像一位贴心又全能的伙伴。外观上，它有着独特的“造型穿搭”，简约流畅的线条搭配标志性的星环大灯，走在路上吸睛无数。
【内饰】
坐进小六车内，家的温馨感扑面而来。中控台采用大面积软质搪塑与皮革材料包裹，触手柔软，搭配镀铬饰条与黑棕内饰配色，高级感十足。多功能真皮方向盘握感舒适，还支持四向电动调节、加热及记忆功能，能满足不同驾驶者的需求。前排座椅十点按摩、全车座椅通风加热、标配车载冰箱，每一处细节都尽显贴心，将舒适贯彻到底 。
【性价比】
配置拉满价格优！！
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 杭州 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年11月 | 娌硅€� | 7.2 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 4500 鍏噷 |
【最满意的一点】
我最满意的是理想的外观，外观在我看来很大气，比较符合我的审美，很饱满，比较耐看，而且我选的是灰色，是这种枪灰色，很有金属质感，我当时去店里看，一下就看中了这个灰色；
我最满意的还有理想的智能驾驶，是真的很强，我过年回家，至少一半以上的路程是用的智驾，长途开车让我轻松了许多，而且车机更新速度很快，一直会有惊喜和期待。
【最不满意的一点】
我最不满意的地方是后面两个门的密封性，密封性真的不太理想，我平时基本不开车窗的，也没有人坐我的车，只有我一个人开车，可时间不长，屏幕上就是一层灰，肉眼可见的那种，原本我也没太在意，直到下雨天，雨还不算大，结果后门内测的密封条上全是泥水，这就验证了我之前对于后面两个门密封性不好的猜想，可能真的是密封条不好，不严实，也有可能是后车门下方有一个缝，有一个小接头进灰尘进泥水的；
我还有一个不满意的地方是理想的方向盘有点重，没有我之前的车方向盘轻巧，重也不是那种特别重，反正也算不上轻，方向盘打起来稍微感觉要用点力气的；
【空间】
☆空间做的很大，上下、左右、前后空间都很宽敞，设计亮点主要在储物空间上的利用，中央扶手有多处都可以用来储物，这些空间的利用非常实用；
乘坐空间跟我之前的油车比起来大多了，腿部后排至少还有三拳距离，头部至少也有三拳距离，一点压迫感都没有；
还可以放充气床在车里露营睡觉，感觉真的超级棒；
后备箱空间也比我之前的车要大，过年回老家，后备箱小都不行，必须要这么大；
【动力】
☆虽然没有弹射功能，但是起步很立竿见影，电门一上车就出去了，响应很及时，加速很线性，开了空调也不影响加速，方向盘有点重，这一点需要吐槽一下，正常应该很轻很轻才对啊，刹车灵敏，关键是没有那种点一点点就急刹的感觉，我觉得很符合我的刹车习惯；
【操控】
【油耗】
充电家用充电桩充一般需要六七个小时能充满，快充一个多小时能充满，时间还是可以接受的，电池衰减现在还没有什么察觉呢，毕竟才用了一年不到，后面才能一个电池寿命怎么样；
【舒适性】
【外观】
外观真的很符合我的喜好，前脸比较立挺，贯穿式日行灯相当有辨识度，不管白天还是夜晚都远远就能知道这车就是理想，尾部也是贯穿式尾灯，理想家族式设计，很漂亮，而且灯带比较长真的好处很多，在黑夜很远就能看到，对驾驶安全也有好处；
【内饰】
内饰用料非常良心了，座椅、中控、中央扶手、方向盘都是皮的，只有车门下面是塑料，不过并不影响内饰的精美，反正我觉得还是不错的，空调效果也很好，空调除雾功能我经常用的，风力很大，只要前挡除雾一打开，每次都是一两秒就清楚了，座椅舒适型还是不错的，比较软，包裹性也还可以，腰部支撑一般吧，但还好有座椅按摩功能，我经常用，效果不错；
【性价比】
购车基本优惠很少，售后还没有到时间，还没有体验过售后，理想这个品牌我觉得我还是非常信赖的，不然我也可能选择理想，我没有选择华为M7，不光我是觉得理想外观更符合我的审美，还有车子的内在，我是很认可的，他们车厂的态度我们用户也能看得出来，车机更新速度快，就是最好的说明！
最后，我想说，买这台别，截止目前，我是不后悔的，很满意！
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 苏州 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年10月 | 娌硅€� | 8.1 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 2610 鍏噷 |
【最满意的一点】
最大的亮点和我喜欢的点就是智能辅助驾驶、智能泊车、HUD功能，整个过程非常舒适和智能，也非常省心。这应该也是大部分消费者喜欢的项目，能月销量破2万也在情理之中，考虑到理想L6的价格24.98万起，享受如此智能、高端的体验和服务我觉得销量还会涨，还会被更多人选择，因为它有超高性价比，价格也容易被消费者接受，我预测月销量破4万指日可待！6月份的销量很大可能会破3万！
【最不满意的一点】
没有空悬和魔毯底盘，理想L6的驾乘舒适性和操控明显下降，也再次验证了我对国产车底盘悬挂调教的质疑。理想L6的外观、内饰几乎与L7、L8一样，但是后排空间还是很宽敞、很舒适的。
【空间】
【动力】
408匹马力，百公里加速5.4S，相比理想L7的动力小了点，但是理想L6的车身重量低，这微乎其微的动力差距基本感受不出来。
理想L6的动力模式有三种，纯电、燃油和油电混合。但是它的燃油模式不同于传统的油车，几乎感受不到动力的减弱和延迟，它只是通过燃油来发电，实际上的动力模式还是电驱动，如果真有差异的话，那就是开始切换的那一刻有点动力延迟。所以三种动力模式本质是还是电驱动，只是说动力来源有差异，一种是直接从电池取电，另一种就是由发电机做功给电池充电，再由电池给电动机提供电源。
【操控】
【油耗】
本次试驾的累计行程为45.8公里，其中纯电行驶43.5公里，燃油行驶2.3公里，平均电耗为17.2kWh/100km，综合油耗为8.0L/100km。说实话电耗和油耗都挺高的，但考虑是试驾车，暴力驾驶比较厉害，这电耗和油耗就比较正常
【舒适性】
【外观】
说理想L6套娃理想L7、L8是一点都不为过，除了前脸有点变化之外，侧面和尾部与L7、L8一模一样。前脸的区别是头部星环灯变成了整体，断点距离变小，但是不仔细看是真的看不出来，改变意义不大；接着就是头部进气格珊将两边做成了封闭式，只剩中间为主动进气格珊，这不是减配吗？总体外观感受没有太大的创新和变化，没有惊喜。
不过理想L系列车型我觉得还是挺好看的，外观设计简洁、圆润，车型大，又有霸气风格，男女通用。不得不提的是，这个小象灰的外观配色竟然要1万元的选装加价，是不是吃香有点难看了？
本次试驾车型采用的是265/45 R21的倍耐力轮胎，没有使用米其林的降噪轮胎，但是我觉得也够用了。
【内饰】
内饰也是套娃，与L7、L8和L9出奇的一致，同样的设计风格，同样的材质，同样的感受。我甚至一度认为座椅的大小都没有改变，因为L6的空间明显比L7小，车身尺寸变小是一方面，我觉得主要因素还是座椅没有改变，占用了不少车内空间。
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 武汉 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2025年2月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | ||
【最满意的一点】
满意：车的外观比较大气霸道，内饰也非常有逼格，看起来很有面子哈哈哈哈，中控大屏智能，开起来很轻松。360全景摄像很实用
【最不满意的一点】
不满意：车身比较大，狭窄转角处容易剐蹭到。纯电续航太短了，经常就要充电就很难受。
【空间】
车内空间宽敞，尤其是后排座椅的空间表现非常好，长时间坐着也不会感到不舒服。前排座椅的调节功能也很人性化，能轻松找到适合自己的驾驶位置。
【动力】
驾驶感受，动力方面，比较平稳的加速体验。提速快，加速超车都是很轻松的，即使在高速上，车速保持也很稳定，且车内噪音较低，整体驾驶体验非常舒适。
【操控】
【油耗】
我一般都用纯电充满表现182kM,跟官方说的212KM还有有点的差距，实际冬天在重庆能跑个120km左右，日常市区内出行还是够用的，基本上一天一充。
【舒适性】
【外观】
外观让我很满意，设计现代、动感。无论是前脸的设计还是车身流线，都显得非常有质感。车身尺寸适中，给人一种大气的感觉，开出去也很有面子。
【内饰】
内饰简洁大方，选材也很有档次。触感较好的材料给人一种高品质的感觉，车内的屏幕操作也非常流畅，功能齐全，非常适合年轻人的需求。还有车载冰箱一些实用功能。
【性价比】
总的来看，理想L6的性价比还是很高的。车的配置、动力系统，还是智能化的体验，都表现的不错。在同价位的车中，这款车的配置水平和性能都很有竞争力。
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 重庆 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年10月 | 娌硅€� | 7.4 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 9654 鍏噷 |
【最满意的一点】
作为一个理想汽车的忠实粉丝，我在新车首发时就果断下订。选了简洁大气的白色外观搭配温馨的白色内饰，再配上21寸酷炫的黑色轮毂，整车颜值直接拉满。理想的外观设计完全长在我的审美点上，尤其是那独特的星环灯，越看越有韵味，一到夜晚，它就是马路上最靓的存在。
如今我已经开着这辆车跑了大约1200公里，对它的了解可谓是细致入微。车内空间十分宽敞，大尺寸的天窗让我仿佛置身于星空之下，晚上躺在车里数星星，惬意极了。而且这车的价格相当亲民，落地再加上黄埔补贴，大概27万左右，性价比超高，同级别车型里很难找到对手。
驾驶模式我一直都设置成全运动模式，强劲的动力输出和精准的操控感，让每一次驾驶都充满乐趣，行驶质感也完全符合我的喜好。高速上，NOA高速导航辅助功能表现得非常稳健，让我在长途驾驶时轻松不少。还有离车泊入功能，简直是我这种停车困难户的救星，每天上下班停车都靠它，到现在一次失误都没有，安全感满满。
理想的服务也给我留下了深刻的印象。从下单到提车，每一个环节都处理得非常专业、贴心。特别是我的交付专员，热情又耐心，各种疑问都能详细解答，专业程度让人钦佩，让我切身体会到了直营体系的优势。有这样的服务和产品，我对理想汽车的未来充满信心，也期待后续它能给我带来更多惊喜！
【最不满意的一点】
避震很软 点头很严重 冬天续航太低，，它的蓝牙钥匙和自动锁车功能也不太稳定，有时离车后车辆不自动熄火落锁，靠近车辆时又反复开锁关锁，给车主带来困扰。高速行驶时，风噪和胎噪较为明显，影响车内静谧性，播放音乐或交谈时得提高音量。此外，按摩功能力度轻、针对性差，
【空间】
车内空间十分出色，宽敞舒适。前后排腿部空间充裕，即使高个子乘坐也毫无局促感。头部空间富足，大尺寸全景天窗更添通透。后备箱容积可观，能轻松装下日常行李及旅行装备。
【动力】
动力输出线性且充沛，轻点油门便有推背感，加速顺滑。底盘调校扎实，过弯稳当，滤震出色。转向精准轻盈，操控起来得心应手，智能辅助驾驶功能还能缓解疲劳，带来舒适安心的出行体验。
【操控】
【油耗】
充满电表显续航182公里，实际行驶174.1公里，续航折扣率96.5%；还有测试显示纯电实际行驶约149公里。燃油优先模式下，有车主实际跑了711.4公里，燃油续航达成率约73%。
【舒适性】
【外观】
外观大气沉稳又不失时尚动感。星环大灯极具辨识度，流畅车身线条搭配硬朗轮廓，简约中尽显豪华质感，气场十足。很喜欢噢！！！
【内饰】
白色内饰，如冬日初雪般纯净。细腻皮质搭配柔和白色调，温馨又显高级。中控台、座椅等区域的白色，让车内明亮开阔，营造出优雅且舒适的驾乘氛围。
【性价比】
很适合家用，性价比颇高。二十多万的价格，能有丰富配置，像座椅通风按摩、三温区空调等。大空间满足全家出行，纯电能跑超200公里，综合续航超千公里，智驾还好用，值得入手。
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 杭州 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2025年1月 | 娌硅€� | 7.5 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 1050 鍏噷 |
【最满意的一点】
1. 油电续航长，可以适合长途出行，不用担心充电问题。
2. 前后排空间大，后备箱空间也大。
3. 车身造型比较帅，智能化程度高。
【最不满意的一点】
1.纯电续航短，基本上隔一两天就要充电
2.车身比较晃，稳一点就好。
【空间】
我1米8坐进去，膝盖离前座还有一到两拳距离，跷二郎腿没问题。
后备厢：塞过两个24寸行李箱+婴儿车+露营帐篷，还能再堆两箱矿泉水。
【动力】
动力：电模式：很安静，加速顺滑，起步快，
用油模式：增程器声音有点嗡嗡，但音乐开大点能盖住。油耗大概7个油左右，开起来都是很丝滑。
【操控】
【油耗】
油耗/电耗（续航）：方续航212公里，充满电表现183KM,听音乐开空调能跑140km左右，用油模式油耗大概7个油左右，加满一箱油要500多块钱。表现900多公里。实际跑个700多吧。
【舒适性】
【外观】
头一圈LED灯带（星环灯），晚上亮起来特别帅！车身宽，挺霸气。隐藏式门把手一按就弹出来。很有科技感。
【内饰】
控大连屏（中控+副驾屏），驾驶跟副驾娱乐两不耽误。座椅软乎，带加热通风，冬天不冻屁股，主副驾还有座椅按摩。
【性价比】
性价比：26万左右买这车左右，还是比较好的。要续航有续航，要空间有空间，配置智能化高。家用实用！总提还是比较满意的。
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 重庆 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年9月 | 娌硅€� | 7 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 7521 鍏噷 |
【最满意的一点】
2025年提理想L6的用车体验整体令人满意，以下是一些具体的心得分享：
外观与内饰设计
理想L6的外观设计简洁大气，前脸的星环灯极具辨识度，车身线条流畅，整体造型时尚且富有科技感。车内采用了大面积的软性材质和精致的工艺，橙色内饰让车内充满活力，同时又不失豪华感。中控屏幕操作流畅，四屏布局（中控屏、副驾驶娱乐屏、方向盘仪表屏、HUD抬头显示）提供了丰富的信息显示和便捷的操作体验。
空间与舒适性
理想L6的空间表现非常出色，车内空间宽敞，后排腿部空间充足，即使坐满三人也不会感到拥挤。座椅包裹性极佳，前排座椅配备按摩和加热功能，后排地台纯平设计也让中间乘客的舒适性不受影响。此外，后备箱空间灵活可变，适合装载大件行李，满足家庭出行需求。
动力与驾驶体验
理想L6的动力系统表现出色，电动模式下起步迅猛，加速反应灵敏，百公里加速时间仅需5.4秒。增程模式下动力输出平稳，高速行驶时也能保持良好的加速性能。悬挂系统的调校适合城市路况，能够有效过滤路面颠簸，车内震动感小，整体驾乘舒适性较高。不过，车身较宽，停车时需要格外小心，尤其是在狭窄的街道和拥挤的停车场。
智能化配置
智能化是理想L6的一大亮点。车内的语音助手非常智能，能够无缝控制车内的各项功能，包括空调、导航、车窗等。自动泊车系统精准实用，高速智能驾驶功能也能有效减轻驾驶疲劳。此外，AD Pro智能驾驶系统可实现城市和高速的NOA功能，让长途驾驶更加轻松。
续航与能耗
理想L6的纯电续航在实际使用中大约为140-180公里，能满足日常通勤需求。在增程模式下，百公里油耗约为6.5-7.3升，整体能耗表现较为出色。对于没有家充条件的用户，建议考虑自己的用车场景，以确保充电和加油的便利性。
不足之处
尽管理想L6在多方面表现出色，但仍有一些需要改进的地方。例如，车身较宽可能导致停车时的不便，增程器运行时的噪音较大，可能会影响车内静谧性。此外，部分用户反馈车漆较薄，容易出现划痕。
总结
理想L6凭借其时尚的外观、宽敞的空间、出色的动力性能和丰富的智能化配置，成为一款适合家庭使用的中型SUV。虽然在车身尺寸和能耗方面存在一些小问题，但整体性价比依然很高，尤其适合追求智能化和舒适性的用户。
【最不满意的一点】
尽管理想L6在多方面表现出色，但仍有一些需要改进的地方。例如，车身较宽可能导致停车时的不便?，增程器运行时的噪音较大，可能会影响车内静谧性?。此外，部分用户反馈车漆较薄，容易出现划痕?。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 嘉兴 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2025年1月 | 娌硅€� | 7.5 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 1000 鍏噷 |
【最满意的一点】
外观设计、动力表现、内饰做工、智能化配置、都很符合我的审美和需求，都很满意。
【最不满意的一点】
车身尺寸较大，停车时需要小心，尤其是在拥挤的停车场。车漆比较薄，后排驾驶位置，密封性不好，经常有很多灰尘
【空间】
L6的空间表现比我预想的要好，尤其是后排，腿部空间非常充足，我坐进去完全不觉得局促。即使后排坐满三个人，依然不会感觉太拥挤。后备厢空间也足够大，出去旅游或者长途出行时，完全不用担心装不下东西。
【动力】
L6的动力系统非常平衡，日常驾驶时基本上都使用电动模式，驾驶非常安静，且起步加速非常迅猛。切换到混合动力模式后，动力的输出依旧很充沛，高速时也很平稳，驾驶体验非常舒适。总的来说，L6的动力表现完全能够满足我的需求，特别适合日常通勤和偶尔的周末出游。
【操控】
【油耗】
L6的纯电续航大约在140公里左右，这个距离完全满足我的日常通勤上班的需求。基本上两三天充一次，混合动力模式下，油耗控制得很好，一般百公里油耗大约在7.3L左右。对于一款中型SUV来说，这个油耗表现是非常优秀的。满油满电大概可以跑个1000km左右。
【舒适性】
【外观】
【内饰】
内饰上，L6的橙色内饰让整个车内充满了活力，同时又不失豪华感。中控屏幕很大，操作起来非常流畅，空调、音乐、导航等控制都可以轻松完成。还可以在副驾驶看电影，座椅非常舒服，包裹性很好，长时间坐着也不会觉得疲劳。
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鏃堕棿 | 2025年1月 | 娌硅€� | 7.4 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 2358 鍏噷 |
【最满意的一点】
作为一名 29 岁的职场女性，每日通勤时间大概50分钟，曾经的我十分抗拒这段时间。但自从买了理想 L6，通勤之路发生了翻天覆地的变化，而其中最让我喜欢的，就是它不断更新的智能驾驶功能。
第一次坐进理想 L6 的车内，我就喜欢高品质的座椅，紧紧的贴合身体，这样就算是下班路上堵车也不会感到着急。而中控台简单大方的布局再加上操作流畅的车机，更是给这段时光增加了科普，让驾驶变得轻松愉悦。
但真正让我爱上理想 L6 的，是它的智能驾驶系统。在尝试过拥堵路段的智能驾驶后，依赖上了它。以往，下班路上走走停停的车流，我总是神经紧绷，尤其上一辆是手动挡，离合踩到脚疼，一天下来身心俱疲。如今，理想 L6 的自动跟车功能表现得很出色。他的激光雷达能够精准地感知前车的速度变化，最重要的是能够平稳地加减速，车距保持得恰到好处，既不会太近让人紧张，也不会被其他车插队。尤其是更新后，这一功能更加人性化。比如，当遇到前方车辆突然急刹车时，它的制动很迅速却又十分柔和，不会像猛的加速吓人一跳，这种操作，我们常常说他就是个老司机。
通勤过程中，我下高价是往往会遇到变道，下岔道这样的情况。在这方面智能驾驶的表现也还不错，开启转向灯后，会找到合适的时机进行变道，整个过程流畅自然，尤其更新后变道没有这么激进了。
停车，曾经是我最最头疼的问题。但理想的自动泊车功能，简直是我的救星。更新后，他可甚至可以选择车位挺得靠哪边一些，这样如果隔壁车停的老表也能够轻松应对。现在只要我轻轻一点，车辆就能精准地倒入车位啦，真是解决了我的一大烦恼。
理想是我通勤路上的好伙伴。我可以在车内听听音乐，甚至可以利用这段时间处理一些工作事物。与其说这是一辆车，不如说这是我通勤路上的智能贴心伙伴，期待未来的更新让我的通勤路更顺畅～
【最不满意的一点】
目前没有啦，现在的使用挺好的，在后续使用会继续关注智驾表现
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 济宁 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年11月 | 娌硅€� | 4 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 1639 鍏噷 |
【最满意的一点】
满意的是整个车的舒适性，娱乐性都是比较强的，整个人坐到车上也很放松，让人感到轻松，
【最不满意的一点】
不满意的是纯电续航不行，基本上两天就要冲一次电，很耽误时间，能加长纯电的续航就好了。
【空间】
空间超大，虽然不及L7的后排的皇后座椅，但是对比其他车辆，也显得非常宽敞，我180的身体后排坐着也不拥挤，主副驾驶还有座椅按摩功能，还是挺不错的，虽然力度有点小，全景大天窗也是也是非常通透的。
【动力】
动力也是比较足的，搭载的是1.5T的发动机作为增程器，前后都有双电机，我对于动力要求不是很高，主要追求的是舒适感。
【操控】
【油耗】
理想的油耗在百公里/7.2l左右，还是比较省油的，作为一款SUV。
电耗17.6kwh/100km，充满电表显183KM，实际能跑个一百二三公里吧，纯电的续航还是比较短的，能加大纯电的续航就好了！
【舒适性】
【外观】
本人很喜欢这个车的外观看着特别的霸道，有气势，也很有运动感！前面的星环灯做得很棒，车尾灯也是贯穿式尾灯很有科技感，也很酷！
【内饰】
理想的内饰俗称冰箱彩电大沙发，一点也不为过，该有的都有显得非常豪华，有档次，冰箱可以夏天放七八瓶可乐绰绰有余的，带上车载话筒，就是移动的KTV，可玩性满满，开车也不会显得那么的无聊
【性价比】
性价比还是很值得，对比BMW系列的车，这些配置不得近百万的车能有的功能，总体来说，对于这款车还是很喜欢的！觉得很值！
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 重庆 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2025年1月 | 娌硅€� | 7.3 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 2590 鍏噷 |
被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 前排中间气囊 | ● |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | ● | DOW开门预警 | ● |
| 前方碰撞预警 | ● | 后方碰撞预警 | ● |
| 哨兵模式/千里眼 | ● | 低速行车警告 | ● |
| 内置行车记录仪 | ● | 道路救援呼叫 | ● |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 标准/舒适 ● 越野 ● 雪地 | 能量回收系统 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | ● | 可变悬架功能 | ● 悬架软硬调节 |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
|---|---|---|---|
| 透明底盘/540度影像 | ● | 辅助驾驶芯片 | ● 2颗 英伟达 Orin-X |
| 芯片总算力 | ● 508 TOPS | 前方感知摄像头 | ● 双目 |
| 摄像头数量 | ● 11个 | 前方感知摄像头像素 | ● 800万 |
| 环境感知摄像头像素 | ● 800万 ● 200万 | 环视摄像头像素 | ● 300万 |
| 车内摄像头数量 | ● 1个 | 超声波雷达数量 | ● 12个 |
| 毫米波雷达数量 | ● 1个 | 激光雷达品牌 | ● HESAI禾赛科技 |
| 激光雷达型号 | ● AT128 | 激光雷达数量 | ● 1个 |
| 激光雷达线数 | ● 128线 | 激光雷达10%反射率探测距离 | ● 200米 |
| 激光雷达点云数量 | ● 153万/秒 | - | - |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● 理想AD Max |
|---|---|---|---|
| 辅助驾驶等级 | ● L2 | 倒车车侧预警系统 | ● |
| 卫星导航系统 | ● | 导航路况信息显示 | ● |
| 地图品牌 | ● 高德 | 高精地图 | ● |
| 并线辅助 | ● | 车道保持辅助系统 | ● |
| 车道居中保持 | ● | 道路交通标识识别 | ● |
| 自动泊车入位 | ● | 遥控泊车 | ● |
| 记忆泊车 | ● | 自动变道辅助 | ● |
| 匝道自动驶出(入) | ● | 信号灯识别 | ● |
| 远程召唤 | ● | 方向盘离手检测 | ● |
| 起步提醒 | ● | 自动驾驶辅助路段 | ● 城市路段 ● 高速路段 |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | ● |
|---|---|---|---|
| 电动后备厢位置记忆 | ● | 发动机电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● | 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 |
| 无钥匙启动系统 | ● | 无钥匙进入功能 | ● 全车 |
| 隐藏电动门把手 | ● | 主动闭合式进气格栅 | ● |
| 远程启动功能 | ● | 电池预加热 | ● |
| 对外放电 | ● | - | - |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 不可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 侧窗多层隔音玻璃 | ● 全车 | 后排侧隐私玻璃 | ● |
| 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | ● |
| 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 | - | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 ● 自动防眩目 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 15.7英寸 |
|---|---|---|---|
| 中控屏幕类型 | ● LCD | 中控屏幕分辨率 | ● 3K |
| 中控屏幕像素密度 | ● 210PPI | 副驾娱乐屏尺寸 | ● 15.7英寸 |
| 副驾屏幕类型 | ● LCD | 副驾屏幕分辨率 | ● 3K |
| 副驾屏幕像素密度 | ● 210PPI | 蓝牙/车载电话 | ● |
| 手机互联/映射 | - | 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 车窗 ● 座椅加热 ● 座椅通风 ● 座椅按摩 |
| 语音助手唤醒词 | ● 理想同学 | 语音免唤醒词 | ● |
| 语音分区域唤醒识别 | ● 四区域 | 语音连续识别 | ● |
| 可见即可说 | ● | 手势控制 | ● |
| 声纹识别 | ● | 应用商店 | ● |
| 车机智能芯片 | ● 高通骁龙8295P | 车机系统内存(GB) | ● 24 |
| 车机系统存储(GB) | ● 128 | 多指飞屏操控 | ● |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 5G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
| 车内生物监测系统 | ● | 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 空调控制 ● 方向盘加热 ● 座椅加热 ● 座椅通风 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务（查找充电桩、加油站、停车场等） ● 预约保养/维修 |
| 车载KTV | ● | - | - |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 真皮 | 方向盘位置调节 | ● 电动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子式怀挡换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | ● |
| 方向盘记忆 | ● | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 4.82英寸 |
| HUD抬头数字显示 | ● | HUD抬头尺寸 | ● 14.7英寸 |
| 内后视镜功能 | ● 自动防眩目 | - | - |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排2个 |
|---|---|---|---|
| USB/Type-C最大充电功率 | ● 60W | 手机无线充电功能 | ● 前排 |
| 手机无线充电功率 | ● 50W | 行李厢12V电源接口 | ● |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 真皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向) | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 ● 按摩 | 电动座椅记忆功能 | ● 驾驶位 ● 副驾驶位 |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | ● 靠背调节 |
| 第二排座椅电动调节 | ● | 第二排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 |
| 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 后排座椅电动放倒 | ● |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 后排杯架 | ● |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 19喇叭 |
|---|---|---|---|
| 杜比全景声(Dolby Atmos) | ● | 触摸式阅读灯 | ● |
| 车内环境氛围灯 | ● 256色 | - | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 热泵空调 | ● |
|---|---|---|---|
| 后排独立空调 | ● | 后座出风口 | ● |
| 温度分区控制 | ● | 车载空气净化器 | ● |
| 车内PM2.5过滤装置 | ● | 负离子发生器 | ● |
| 空气质量监测 | ● | 车载冰箱 | ● |
【最满意的一点】
开了一段时间理想L6 Max，越开越满意！外观延续家族星环设计，简约时尚，辨识度高，隐藏式门把手不仅美观，还能降低风阻。车内空间宽敞，Nappa真皮座椅柔软舒适，前排十点按摩、全车座椅通风加热，一家人出行再久也不累。
它像一位贴心又全能的伙伴。简约流畅的线条搭配标志性的星环大灯，走在路上吸睛无数。坐进车内，宽敞的空间、柔软的座椅如同给你准备了一间舒适的“移动客厅”。行车途中，它聪明又可靠。智驾系统像老司机一样，面对复杂路况反应迅速，自动变道、无保护左转都处理得游刃有余，还能自动避让违停车辆、巧妙应对加塞。车机里的理想同学宛如智能小管家，语音指令响应迅速，帮忙调节空调、播放音乐，还能陪你谈天说地，有它陪伴，出行不再孤单枯燥 。加速能力也非常优秀，想超车也很容易呢！
【最不满意的一点】
入手理想L6 Max一段时间，还是有些地方让人失望的。首先，它的内饰塑料感偏重，虽说整体设计看着还行，但摸到那些硬邦邦的材质，和它的价格一对比，心里落差就很大。再者，这台车在高速行驶时，车内噪音控制欠佳，风噪、胎噪明显，比较严重影响驾乘体验，想听个音乐都得调高音量。还有那车机系统，偶尔会出现卡顿，智驾有时候也会出错，希望厂家能重视并改进这些问题。
【空间】
小六的空间表现堪称优秀。车长4925mm、轴距2920mm，哪怕身高超185cm的乘客坐在前排，头部和腿部都能自由舒展，不会有丝毫局促感。调整好前排坐姿后，后排腿部空间依旧有两拳多，跷二郎腿毫无压力。车内储物空间也很丰富，中控台下方有镂空设计，能放随身小物件，门板储物槽宽大，可轻松装下几瓶矿泉水。后备箱常规容积可观，日常采购、短途旅行的行李都能装下；后排座椅还能一键放倒，与后备箱形成几乎全平的大空间，搬家、装载大件物品都不在话下，实用性拉满。
【动力】
一脚油门，推背感说来就来，底盘稳，过弯不侧倾，舒适又带感 ！
【操控】
【油耗】
小六的续航还是比较不错的，纯电续航能达到180，驱动电耗也比较低，高速用油模式也比较省，百公里6个油左右！
【舒适性】
【外观】
小六就像一位贴心又全能的伙伴。外观上，它有着独特的“造型穿搭”，简约流畅的线条搭配标志性的星环大灯，走在路上吸睛无数。
【内饰】
坐进小六车内，家的温馨感扑面而来。中控台采用大面积软质搪塑与皮革材料包裹，触手柔软，搭配镀铬饰条与黑棕内饰配色，高级感十足。多功能真皮方向盘握感舒适，还支持四向电动调节、加热及记忆功能，能满足不同驾驶者的需求。前排座椅十点按摩、全车座椅通风加热、标配车载冰箱，每一处细节都尽显贴心，将舒适贯彻到底 。
【性价比】
配置拉满价格优！！
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 杭州 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年11月 | 娌硅€� | 7.2 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 4500 鍏噷 |
【最满意的一点】
我最满意的是理想的外观，外观在我看来很大气，比较符合我的审美，很饱满，比较耐看，而且我选的是灰色，是这种枪灰色，很有金属质感，我当时去店里看，一下就看中了这个灰色；
我最满意的还有理想的智能驾驶，是真的很强，我过年回家，至少一半以上的路程是用的智驾，长途开车让我轻松了许多，而且车机更新速度很快，一直会有惊喜和期待。
【最不满意的一点】
我最不满意的地方是后面两个门的密封性，密封性真的不太理想，我平时基本不开车窗的，也没有人坐我的车，只有我一个人开车，可时间不长，屏幕上就是一层灰，肉眼可见的那种，原本我也没太在意，直到下雨天，雨还不算大，结果后门内测的密封条上全是泥水，这就验证了我之前对于后面两个门密封性不好的猜想，可能真的是密封条不好，不严实，也有可能是后车门下方有一个缝，有一个小接头进灰尘进泥水的；
我还有一个不满意的地方是理想的方向盘有点重，没有我之前的车方向盘轻巧，重也不是那种特别重，反正也算不上轻，方向盘打起来稍微感觉要用点力气的；
【空间】
☆空间做的很大，上下、左右、前后空间都很宽敞，设计亮点主要在储物空间上的利用，中央扶手有多处都可以用来储物，这些空间的利用非常实用；
乘坐空间跟我之前的油车比起来大多了，腿部后排至少还有三拳距离，头部至少也有三拳距离，一点压迫感都没有；
还可以放充气床在车里露营睡觉，感觉真的超级棒；
后备箱空间也比我之前的车要大，过年回老家，后备箱小都不行，必须要这么大；
【动力】
☆虽然没有弹射功能，但是起步很立竿见影，电门一上车就出去了，响应很及时，加速很线性，开了空调也不影响加速，方向盘有点重，这一点需要吐槽一下，正常应该很轻很轻才对啊，刹车灵敏，关键是没有那种点一点点就急刹的感觉，我觉得很符合我的刹车习惯；
【操控】
【油耗】
充电家用充电桩充一般需要六七个小时能充满，快充一个多小时能充满，时间还是可以接受的，电池衰减现在还没有什么察觉呢，毕竟才用了一年不到，后面才能一个电池寿命怎么样；
【舒适性】
【外观】
外观真的很符合我的喜好，前脸比较立挺，贯穿式日行灯相当有辨识度，不管白天还是夜晚都远远就能知道这车就是理想，尾部也是贯穿式尾灯，理想家族式设计，很漂亮，而且灯带比较长真的好处很多，在黑夜很远就能看到，对驾驶安全也有好处；
【内饰】
内饰用料非常良心了，座椅、中控、中央扶手、方向盘都是皮的，只有车门下面是塑料，不过并不影响内饰的精美，反正我觉得还是不错的，空调效果也很好，空调除雾功能我经常用的，风力很大，只要前挡除雾一打开，每次都是一两秒就清楚了，座椅舒适型还是不错的，比较软，包裹性也还可以，腰部支撑一般吧，但还好有座椅按摩功能，我经常用，效果不错；
【性价比】
购车基本优惠很少，售后还没有到时间，还没有体验过售后，理想这个品牌我觉得我还是非常信赖的，不然我也可能选择理想，我没有选择华为M7，不光我是觉得理想外观更符合我的审美，还有车子的内在，我是很认可的，他们车厂的态度我们用户也能看得出来，车机更新速度快，就是最好的说明！
最后，我想说，买这台别，截止目前，我是不后悔的，很满意！
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 苏州 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年10月 | 娌硅€� | 8.1 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 2610 鍏噷 |
【最满意的一点】
最大的亮点和我喜欢的点就是智能辅助驾驶、智能泊车、HUD功能，整个过程非常舒适和智能，也非常省心。这应该也是大部分消费者喜欢的项目，能月销量破2万也在情理之中，考虑到理想L6的价格24.98万起，享受如此智能、高端的体验和服务我觉得销量还会涨，还会被更多人选择，因为它有超高性价比，价格也容易被消费者接受，我预测月销量破4万指日可待！6月份的销量很大可能会破3万！
【最不满意的一点】
没有空悬和魔毯底盘，理想L6的驾乘舒适性和操控明显下降，也再次验证了我对国产车底盘悬挂调教的质疑。理想L6的外观、内饰几乎与L7、L8一样，但是后排空间还是很宽敞、很舒适的。
【空间】
【动力】
408匹马力，百公里加速5.4S，相比理想L7的动力小了点，但是理想L6的车身重量低，这微乎其微的动力差距基本感受不出来。
理想L6的动力模式有三种，纯电、燃油和油电混合。但是它的燃油模式不同于传统的油车，几乎感受不到动力的减弱和延迟，它只是通过燃油来发电，实际上的动力模式还是电驱动，如果真有差异的话，那就是开始切换的那一刻有点动力延迟。所以三种动力模式本质是还是电驱动，只是说动力来源有差异，一种是直接从电池取电，另一种就是由发电机做功给电池充电，再由电池给电动机提供电源。
【操控】
【油耗】
本次试驾的累计行程为45.8公里，其中纯电行驶43.5公里，燃油行驶2.3公里，平均电耗为17.2kWh/100km，综合油耗为8.0L/100km。说实话电耗和油耗都挺高的，但考虑是试驾车，暴力驾驶比较厉害，这电耗和油耗就比较正常
【舒适性】
【外观】
说理想L6套娃理想L7、L8是一点都不为过，除了前脸有点变化之外，侧面和尾部与L7、L8一模一样。前脸的区别是头部星环灯变成了整体，断点距离变小，但是不仔细看是真的看不出来，改变意义不大；接着就是头部进气格珊将两边做成了封闭式，只剩中间为主动进气格珊，这不是减配吗？总体外观感受没有太大的创新和变化，没有惊喜。
不过理想L系列车型我觉得还是挺好看的，外观设计简洁、圆润，车型大，又有霸气风格，男女通用。不得不提的是，这个小象灰的外观配色竟然要1万元的选装加价，是不是吃香有点难看了？
本次试驾车型采用的是265/45 R21的倍耐力轮胎，没有使用米其林的降噪轮胎，但是我觉得也够用了。
【内饰】
内饰也是套娃，与L7、L8和L9出奇的一致，同样的设计风格，同样的材质，同样的感受。我甚至一度认为座椅的大小都没有改变，因为L6的空间明显比L7小，车身尺寸变小是一方面，我觉得主要因素还是座椅没有改变，占用了不少车内空间。
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 武汉 | 璐溅鐩殑 | |||
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| 璐拱鏃堕棿 | 2025年2月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | ||
【最满意的一点】
满意：车的外观比较大气霸道，内饰也非常有逼格，看起来很有面子哈哈哈哈，中控大屏智能，开起来很轻松。360全景摄像很实用
【最不满意的一点】
不满意：车身比较大，狭窄转角处容易剐蹭到。纯电续航太短了，经常就要充电就很难受。
【空间】
车内空间宽敞，尤其是后排座椅的空间表现非常好，长时间坐着也不会感到不舒服。前排座椅的调节功能也很人性化，能轻松找到适合自己的驾驶位置。
【动力】
驾驶感受，动力方面，比较平稳的加速体验。提速快，加速超车都是很轻松的，即使在高速上，车速保持也很稳定，且车内噪音较低，整体驾驶体验非常舒适。
【操控】
【油耗】
我一般都用纯电充满表现182kM,跟官方说的212KM还有有点的差距，实际冬天在重庆能跑个120km左右，日常市区内出行还是够用的，基本上一天一充。
【舒适性】
【外观】
外观让我很满意，设计现代、动感。无论是前脸的设计还是车身流线，都显得非常有质感。车身尺寸适中，给人一种大气的感觉，开出去也很有面子。
【内饰】
内饰简洁大方，选材也很有档次。触感较好的材料给人一种高品质的感觉，车内的屏幕操作也非常流畅，功能齐全，非常适合年轻人的需求。还有车载冰箱一些实用功能。
【性价比】
总的来看，理想L6的性价比还是很高的。车的配置、动力系统，还是智能化的体验，都表现的不错。在同价位的车中，这款车的配置水平和性能都很有竞争力。
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 重庆 | 璐溅鐩殑 | |||
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| 璐拱鏃堕棿 | 2024年10月 | 娌硅€� | 7.4 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 9654 鍏噷 |
【最满意的一点】
作为一个理想汽车的忠实粉丝，我在新车首发时就果断下订。选了简洁大气的白色外观搭配温馨的白色内饰，再配上21寸酷炫的黑色轮毂，整车颜值直接拉满。理想的外观设计完全长在我的审美点上，尤其是那独特的星环灯，越看越有韵味，一到夜晚，它就是马路上最靓的存在。
如今我已经开着这辆车跑了大约1200公里，对它的了解可谓是细致入微。车内空间十分宽敞，大尺寸的天窗让我仿佛置身于星空之下，晚上躺在车里数星星，惬意极了。而且这车的价格相当亲民，落地再加上黄埔补贴，大概27万左右，性价比超高，同级别车型里很难找到对手。
驾驶模式我一直都设置成全运动模式，强劲的动力输出和精准的操控感，让每一次驾驶都充满乐趣，行驶质感也完全符合我的喜好。高速上，NOA高速导航辅助功能表现得非常稳健，让我在长途驾驶时轻松不少。还有离车泊入功能，简直是我这种停车困难户的救星，每天上下班停车都靠它，到现在一次失误都没有，安全感满满。
理想的服务也给我留下了深刻的印象。从下单到提车，每一个环节都处理得非常专业、贴心。特别是我的交付专员，热情又耐心，各种疑问都能详细解答，专业程度让人钦佩，让我切身体会到了直营体系的优势。有这样的服务和产品，我对理想汽车的未来充满信心，也期待后续它能给我带来更多惊喜！
【最不满意的一点】
避震很软 点头很严重 冬天续航太低，，它的蓝牙钥匙和自动锁车功能也不太稳定，有时离车后车辆不自动熄火落锁，靠近车辆时又反复开锁关锁，给车主带来困扰。高速行驶时，风噪和胎噪较为明显，影响车内静谧性，播放音乐或交谈时得提高音量。此外，按摩功能力度轻、针对性差，
【空间】
车内空间十分出色，宽敞舒适。前后排腿部空间充裕，即使高个子乘坐也毫无局促感。头部空间富足，大尺寸全景天窗更添通透。后备箱容积可观，能轻松装下日常行李及旅行装备。
【动力】
动力输出线性且充沛，轻点油门便有推背感，加速顺滑。底盘调校扎实，过弯稳当，滤震出色。转向精准轻盈，操控起来得心应手，智能辅助驾驶功能还能缓解疲劳，带来舒适安心的出行体验。
【操控】
【油耗】
充满电表显续航182公里，实际行驶174.1公里，续航折扣率96.5%；还有测试显示纯电实际行驶约149公里。燃油优先模式下，有车主实际跑了711.4公里，燃油续航达成率约73%。
【舒适性】
【外观】
外观大气沉稳又不失时尚动感。星环大灯极具辨识度，流畅车身线条搭配硬朗轮廓，简约中尽显豪华质感，气场十足。很喜欢噢！！！
【内饰】
白色内饰，如冬日初雪般纯净。细腻皮质搭配柔和白色调，温馨又显高级。中控台、座椅等区域的白色，让车内明亮开阔，营造出优雅且舒适的驾乘氛围。
【性价比】
很适合家用，性价比颇高。二十多万的价格，能有丰富配置，像座椅通风按摩、三温区空调等。大空间满足全家出行，纯电能跑超200公里，综合续航超千公里，智驾还好用，值得入手。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鏃堕棿 | 2025年1月 | 娌硅€� | 7.5 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 1050 鍏噷 |
【最满意的一点】
1. 油电续航长，可以适合长途出行，不用担心充电问题。
2. 前后排空间大，后备箱空间也大。
3. 车身造型比较帅，智能化程度高。
【最不满意的一点】
1.纯电续航短，基本上隔一两天就要充电
2.车身比较晃，稳一点就好。
【空间】
我1米8坐进去，膝盖离前座还有一到两拳距离，跷二郎腿没问题。
后备厢：塞过两个24寸行李箱+婴儿车+露营帐篷，还能再堆两箱矿泉水。
【动力】
动力：电模式：很安静，加速顺滑，起步快，
用油模式：增程器声音有点嗡嗡，但音乐开大点能盖住。油耗大概7个油左右，开起来都是很丝滑。
【操控】
【油耗】
油耗/电耗（续航）：方续航212公里，充满电表现183KM,听音乐开空调能跑140km左右，用油模式油耗大概7个油左右，加满一箱油要500多块钱。表现900多公里。实际跑个700多吧。
【舒适性】
【外观】
头一圈LED灯带（星环灯），晚上亮起来特别帅！车身宽，挺霸气。隐藏式门把手一按就弹出来。很有科技感。
【内饰】
控大连屏（中控+副驾屏），驾驶跟副驾娱乐两不耽误。座椅软乎，带加热通风，冬天不冻屁股，主副驾还有座椅按摩。
【性价比】
性价比：26万左右买这车左右，还是比较好的。要续航有续航，要空间有空间，配置智能化高。家用实用！总提还是比较满意的。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 重庆 | 璐溅鐩殑 | |||
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| 璐拱鏃堕棿 | 2024年9月 | 娌硅€� | 7 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 7521 鍏噷 |
【最满意的一点】
2025年提理想L6的用车体验整体令人满意，以下是一些具体的心得分享：
外观与内饰设计
理想L6的外观设计简洁大气，前脸的星环灯极具辨识度，车身线条流畅，整体造型时尚且富有科技感。车内采用了大面积的软性材质和精致的工艺，橙色内饰让车内充满活力，同时又不失豪华感。中控屏幕操作流畅，四屏布局（中控屏、副驾驶娱乐屏、方向盘仪表屏、HUD抬头显示）提供了丰富的信息显示和便捷的操作体验。
空间与舒适性
理想L6的空间表现非常出色，车内空间宽敞，后排腿部空间充足，即使坐满三人也不会感到拥挤。座椅包裹性极佳，前排座椅配备按摩和加热功能，后排地台纯平设计也让中间乘客的舒适性不受影响。此外，后备箱空间灵活可变，适合装载大件行李，满足家庭出行需求。
动力与驾驶体验
理想L6的动力系统表现出色，电动模式下起步迅猛，加速反应灵敏，百公里加速时间仅需5.4秒。增程模式下动力输出平稳，高速行驶时也能保持良好的加速性能。悬挂系统的调校适合城市路况，能够有效过滤路面颠簸，车内震动感小，整体驾乘舒适性较高。不过，车身较宽，停车时需要格外小心，尤其是在狭窄的街道和拥挤的停车场。
智能化配置
智能化是理想L6的一大亮点。车内的语音助手非常智能，能够无缝控制车内的各项功能，包括空调、导航、车窗等。自动泊车系统精准实用，高速智能驾驶功能也能有效减轻驾驶疲劳。此外，AD Pro智能驾驶系统可实现城市和高速的NOA功能，让长途驾驶更加轻松。
续航与能耗
理想L6的纯电续航在实际使用中大约为140-180公里，能满足日常通勤需求。在增程模式下，百公里油耗约为6.5-7.3升，整体能耗表现较为出色。对于没有家充条件的用户，建议考虑自己的用车场景，以确保充电和加油的便利性。
不足之处
尽管理想L6在多方面表现出色，但仍有一些需要改进的地方。例如，车身较宽可能导致停车时的不便，增程器运行时的噪音较大，可能会影响车内静谧性。此外，部分用户反馈车漆较薄，容易出现划痕。
总结
理想L6凭借其时尚的外观、宽敞的空间、出色的动力性能和丰富的智能化配置，成为一款适合家庭使用的中型SUV。虽然在车身尺寸和能耗方面存在一些小问题，但整体性价比依然很高，尤其适合追求智能化和舒适性的用户。
【最不满意的一点】
尽管理想L6在多方面表现出色，但仍有一些需要改进的地方。例如，车身较宽可能导致停车时的不便?，增程器运行时的噪音较大，可能会影响车内静谧性?。此外，部分用户反馈车漆较薄，容易出现划痕?。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 嘉兴 | 璐溅鐩殑 | |||
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| 璐拱鏃堕棿 | 2025年1月 | 娌硅€� | 7.5 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 1000 鍏噷 |
【最满意的一点】
外观设计、动力表现、内饰做工、智能化配置、都很符合我的审美和需求，都很满意。
【最不满意的一点】
车身尺寸较大，停车时需要小心，尤其是在拥挤的停车场。车漆比较薄，后排驾驶位置，密封性不好，经常有很多灰尘
【空间】
L6的空间表现比我预想的要好，尤其是后排，腿部空间非常充足，我坐进去完全不觉得局促。即使后排坐满三个人，依然不会感觉太拥挤。后备厢空间也足够大，出去旅游或者长途出行时，完全不用担心装不下东西。
【动力】
L6的动力系统非常平衡，日常驾驶时基本上都使用电动模式，驾驶非常安静，且起步加速非常迅猛。切换到混合动力模式后，动力的输出依旧很充沛，高速时也很平稳，驾驶体验非常舒适。总的来说，L6的动力表现完全能够满足我的需求，特别适合日常通勤和偶尔的周末出游。
【操控】
【油耗】
L6的纯电续航大约在140公里左右，这个距离完全满足我的日常通勤上班的需求。基本上两三天充一次，混合动力模式下，油耗控制得很好，一般百公里油耗大约在7.3L左右。对于一款中型SUV来说，这个油耗表现是非常优秀的。满油满电大概可以跑个1000km左右。
【舒适性】
【外观】
【内饰】
内饰上，L6的橙色内饰让整个车内充满了活力，同时又不失豪华感。中控屏幕很大，操作起来非常流畅，空调、音乐、导航等控制都可以轻松完成。还可以在副驾驶看电影，座椅非常舒服，包裹性很好，长时间坐着也不会觉得疲劳。
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 重庆 | 璐溅鐩殑 | |||
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| 璐拱鏃堕棿 | 2025年1月 | 娌硅€� | 7.4 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 2358 鍏噷 |
【最满意的一点】
作为一名 29 岁的职场女性，每日通勤时间大概50分钟，曾经的我十分抗拒这段时间。但自从买了理想 L6，通勤之路发生了翻天覆地的变化，而其中最让我喜欢的，就是它不断更新的智能驾驶功能。
第一次坐进理想 L6 的车内，我就喜欢高品质的座椅，紧紧的贴合身体，这样就算是下班路上堵车也不会感到着急。而中控台简单大方的布局再加上操作流畅的车机，更是给这段时光增加了科普，让驾驶变得轻松愉悦。
但真正让我爱上理想 L6 的，是它的智能驾驶系统。在尝试过拥堵路段的智能驾驶后，依赖上了它。以往，下班路上走走停停的车流，我总是神经紧绷，尤其上一辆是手动挡，离合踩到脚疼，一天下来身心俱疲。如今，理想 L6 的自动跟车功能表现得很出色。他的激光雷达能够精准地感知前车的速度变化，最重要的是能够平稳地加减速，车距保持得恰到好处，既不会太近让人紧张，也不会被其他车插队。尤其是更新后，这一功能更加人性化。比如，当遇到前方车辆突然急刹车时，它的制动很迅速却又十分柔和，不会像猛的加速吓人一跳，这种操作，我们常常说他就是个老司机。
通勤过程中，我下高价是往往会遇到变道，下岔道这样的情况。在这方面智能驾驶的表现也还不错，开启转向灯后，会找到合适的时机进行变道，整个过程流畅自然，尤其更新后变道没有这么激进了。
停车，曾经是我最最头疼的问题。但理想的自动泊车功能，简直是我的救星。更新后，他可甚至可以选择车位挺得靠哪边一些，这样如果隔壁车停的老表也能够轻松应对。现在只要我轻轻一点，车辆就能精准地倒入车位啦，真是解决了我的一大烦恼。
理想是我通勤路上的好伙伴。我可以在车内听听音乐，甚至可以利用这段时间处理一些工作事物。与其说这是一辆车，不如说这是我通勤路上的智能贴心伙伴，期待未来的更新让我的通勤路更顺畅～
【最不满意的一点】
目前没有啦，现在的使用挺好的，在后续使用会继续关注智驾表现
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
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| 璐拱鏃堕棿 | 2024年11月 | 娌硅€� | 4 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 1639 鍏噷 |
【最满意的一点】
满意的是整个车的舒适性，娱乐性都是比较强的，整个人坐到车上也很放松，让人感到轻松，
【最不满意的一点】
不满意的是纯电续航不行，基本上两天就要冲一次电，很耽误时间，能加长纯电的续航就好了。
【空间】
空间超大，虽然不及L7的后排的皇后座椅，但是对比其他车辆，也显得非常宽敞，我180的身体后排坐着也不拥挤，主副驾驶还有座椅按摩功能，还是挺不错的，虽然力度有点小，全景大天窗也是也是非常通透的。
【动力】
动力也是比较足的，搭载的是1.5T的发动机作为增程器，前后都有双电机，我对于动力要求不是很高，主要追求的是舒适感。
【操控】
【油耗】
理想的油耗在百公里/7.2l左右，还是比较省油的，作为一款SUV。
电耗17.6kwh/100km，充满电表显183KM，实际能跑个一百二三公里吧，纯电的续航还是比较短的，能加大纯电的续航就好了！
【舒适性】
【外观】
本人很喜欢这个车的外观看着特别的霸道，有气势，也很有运动感！前面的星环灯做得很棒，车尾灯也是贯穿式尾灯很有科技感，也很酷！
【内饰】
理想的内饰俗称冰箱彩电大沙发，一点也不为过，该有的都有显得非常豪华，有档次，冰箱可以夏天放七八瓶可乐绰绰有余的，带上车载话筒，就是移动的KTV，可玩性满满，开车也不会显得那么的无聊
【性价比】
性价比还是很值得，对比BMW系列的车，这些配置不得近百万的车能有的功能，总体来说，对于这款车还是很喜欢的！觉得很值！
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
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| 璐拱鏃堕棿 | 2025年1月 | 娌硅€� | 7.3 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 2590 鍏噷 |
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