零跑C11 2024款 纯电 515智享版
零跑C11热销中 让利高达1.3万元 (免税)优惠条件：店内上保险店内贷款店内上牌店内置换
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裸 车 价：
13.88万
车型口碑：
4.79 鍒�(14鏉″彛纰�)
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指 导 价：
15.18万
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车身颜色：
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咨询电话：
4001541800
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11.38 涓� 1.50 涓�
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5.39 涓� 0.60 涓�
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15.08 涓� 0.50 涓�
基本参数
| 厂商 | 零跑汽车 | 级别 | 中型SUV |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 纯电动 | 上市时间 | 2024.03 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 515 | 快充时间(小时) | - |
| 慢充时间(小时) | - | 快充电量百分比 | 30-80 |
| 最大功率(kW) | 200 | 最大扭矩(N·m) | 360 |
| 电动机(Ps) | 272 | 长*宽*高(mm) | 4750*1905*1675 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 最高车速(km/h) | 170 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 7.9 | 电能当量燃料消耗量(L/100km) | 1.81 |
| 整车质保 | 四年或12万公里 | 首任车主质保政策 | - |
车身
| 高度(mm) | 1675 | 轴距(mm) | 2930 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1605 | 后轮距(mm) | 1595 |
| 空载最小离地间隙(mm) | 180 | 接近角(°) | 21 |
| 离去角(°) | 24 | 车身结构 | SUV |
| 车门开启方式 | 平开门 | 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 后备厢容积(L) | 375-840 |
| 风阻系数(Cd) | 0.282 | 整备质量(kg) | 2035 |
| 最大满载质量(kg) | 2410 | - | - |
电动机
| 电动机总功率(Ps) | 272 | 电动机总扭矩(N·m) | 360 |
|---|---|---|---|
| 后电动机最大功率(kW) | 200 | 后电动机最大扭矩(N·m) | 360 |
| 驱动电机数 | 单电机 | 电机布局 | 后置 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 电芯品牌 | 蜂巢能源/国轩高科/江苏正力 |
| 电池冷却方式 | 液冷 | 换电 | 不支持 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 515 | 电池能量(kWh) | 69.2 |
| 百公里耗电量(kWh/100km) | 16 | 电池组质保 | 八年或15万公里 |
| 快充功能 | 支持 | 快充时间(小时) | - |
| 慢充时间(小时) | - | 快充电量(%) | 30-80 |
变速箱
| 简称 | 电动车单速变速箱 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 双叉臂式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 五连杆独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 235/60 R18 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 235/60 R18 | 备胎规格 | 无 |
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【最满意的一点】
最满意的是这个车的外观和内饰。外观设计时尚大气，线条流畅且动感十足！前脸采用了家族式设计语言以及犀利的车灯造型元素的组合方式使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感并存的感觉
【最不满意的一点】
在实际使用中，就是新车刚刚提回来的时候车内会有异味儿
【空间】
本人185cm 体重65kg，前后排都宽敞。后备箱很大很深可以装下很多东西！车内储物能力：门板内侧、中央扶手处等位置都有充足的放置物品的地方了
【动力】
动力输出平稳而有力，加速时的推背感让人兴奋不已。同时，车辆的悬挂系统调校得当过坑洼路面时也能保持车身稳定性与舒适感受；方向盘轻重适中转向精准度高没有虚位指哪打哪儿的感觉让我能够轻松掌控各种路况
【操控】
【油耗】
我平时上下班通勤距离比较短一些基本上一周充一次就够了！而且它还支持快慢两种充电方式选择呢～另外就是它的油耗也不高百公里平均下来也就是6.5升的样子
【舒适性】
【外观】
外观上，零跑C11的线条流畅而动感。前脸采用了家族式的设计语言和犀利的车灯造型元素的组合方式使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感并存的感觉！车身侧面则采用流线型的腰身以及独特的轮毂等细节处理提升了整车的运动气息
【内饰】
内饰的做工用料都很不错，尤其是座椅的设计非常符合人体工学。中控台布局合理且易于操作各种功能按钮的位置布置得当方便使用起来非常方便实用性很高！此外还配备了大尺寸触控屏幕等高科技配置提升了整体的使用体验与便利度
【性价比】
性价比，这个价位能选到这么多功能的车还是挺难的。而且它的动力表现也很不错加速迅猛且平顺没有顿挫感出现让我在行驶过程中感到非常舒适自在！此外还配备了丰富的安全辅助系统如车道偏离预警等实用配置提升了整体的安全系数与便利度
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鏃堕棿 | 2025年1月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 2390 鍏噷 | |
【最满意的一点】
在新能源汽车领域，零跑C11以其独特的设计、出色的性能和智能化配置脱颖而出。其搭载的高效动力系统不仅提供了迅猛的动力输出和平顺的驾驶体验还兼顾了燃油经济性与环保成本！同时车辆配备了丰富的安全辅助功能如自动驻车等实用方便
【最不满意的一点】
在目前体验过程中，我深刻体会到了零跑C11的性能与配置。无论是外观还是内饰都展现出强烈的豪华感和科技感十足的特点！然而车机系统的响应速度有时会有延迟的情况出现而且语音识别系统偶尔会出现无法准确理解的问题
【空间】
空间表现非常出色，无论是前排还是后排乘客都能享受到足够的头部和腿部活动范围。后备厢容积：内部平整度高且容量大可以轻松容纳大量行李或购物物品等日常使用需求
【动力】
动力响应迅速，加速迅猛。底盘调校得当过坑洼路面时颠簸较小乘坐舒适感强！转向灵活精准度高没有虚位指哪打哪儿的感觉让我能够轻松掌控车辆的方向与速度
【操控】
【油耗】
续航表现非常出色，根据我的使用经验来看这款车的纯电模式下能够满足日常通勤需求。而且充电速度也很快基本上半个小时就能充满80%左右的电量了！此外它的燃油经济性也很好
【舒适性】
【外观】
外观非常满意，前脸造型大气时尚。车身线条流畅自然且动感十足！尾部的造型也很独特个性化十足整体来说这款车子在外观设计上还是非常符合我的审美观和审美需求的
【内饰】
内饰的设计是简约而不失高级感，软质材料包裹和缝线工艺展现出了较高的品质。中控台布局合理且易于操作各种功能按钮的位置布置得当方便使用起来非常方便实用性很高！座椅舒适度较高长时间驾驶也不会感到疲劳或不适
【性价比】
性价比高，零跑C11在同级别车型中具有很高的竞争力。它配备了丰富的配置和出色的性能表现以及舒适的驾乘体验等优点使得我能够享受到更多的便利与乐趣！此外还支持多种娱乐方式的选择让我更加便捷地掌控车辆的状态
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
零跑C11这款车的外观，内饰设计都是我比较满意的。首先就是它的外观设计非常时尚大气上档次！前脸采用了家族式的设计语言和犀利的车灯造型元素的组合方式使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感并存的感觉
【最不满意的一点】
就是车内异味比较大吧！不过好在开了几天就散去了味道
【空间】
空间方面的话，我身高175cm坐在主驾驶位置调整好后头部还有一拳的距离。腿部也可以自由活动开起来很舒服自在！后排坐三个成年人也不会觉得拥挤或局促感出现整体来说还是比较宽敞舒适的
【动力】
动力输出平顺而强劲，无论是起步还是加速超车都能轻松应对。悬挂系统调校得恰到好处地过滤路面颠簸与震动感让我在行驶过程中感到更加平稳舒适！此外还配备了多种辅助功能如全速自适应巡航控制、自动驻车等实用配置提升了行车的安全系数
【操控】
【油耗】
续航表现还是挺不错的，我平时上下班代步开的比较多一点。而且充电速度也比较快了！基本上半个小时就能充满80%左右的电量啦~另外就是它的这个纯电模式下也能跑160公里左右吧
【舒适性】
【外观】
外观方面我觉得零跑C11属于比较耐看的类型，尤其是前脸的造型设计得相当的运动年轻。中网造型很有个性化和辨识度很高！大灯组与进气格栅相融合看起来也非常犀利拉风了整体来说它的外观设计非常符合我的审美需求
【内饰】
内饰整体感觉还可以，就是座椅有点短了。中控台的设计很简洁大方！空调效果：夏天制冷很快且风量很大车内噪音异味：新车刚提回来时有一点点味道但不是特别大 放了几个竹炭包现在好多啦
【性价比】
零跑C11的性价比在同级别车型中表现出色。它拥有出色的动力性能、宽敞的空间和丰富的配置选项以及先进的科技设备等优点使得我在购买过程中感到非常划算！而且它的售价相对较低一些与同类竞争对手相比具有一定的竞争力
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
最满意的地方就是内饰设计，零跑C11的设计风格简约而不失科技感。车内采用了高品质的材料和精细的细节处理使得整个车厢看起来非常高档舒适！此外还配备了大尺寸触控屏幕、全液晶仪表盘等实用配置提升了整体的使用体验与便利度
【最不满意的一点】
提车两个月了，总体感觉不错。目前不满意的地方就是： 前排储物空间太少、扶手箱也没有很大且浅的东西放不进去
【空间】
前排和后排都有足够的腿部活动范围。后备厢容积：平时放一些行李或者购物物品很方便实用性很强！但是储物空间太少
【动力】
零跑C11的驾驶性能给我留下了深刻印象。加速迅猛且平顺性好；悬挂系统调校得当过坑洼路面时颠簸较小整体来说是一款非常出色的车型！无论是城市道路还是高速公路上都能提供平稳舒适的驾乘体验
【操控】
【油耗】
目前使用下来，平时上下班开的话基本够用了！而且它的充电速度也比较快一些呢~半个小时就可以充满了80%左右的电量啦～另外就是这车支持快速充功能和慢冲两种方式选择
【舒适性】
【外观】
外观造型大气、时尚，线条流畅而富有力量感。前脸采用了家族式的设计语言和犀利的车灯组的组合方式使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感十足！车身侧面则运用了流线型的腰身设计来凸显出整车的运动气息
【内饰】
很高级。真椅质感很好。但是有点不耐脏了，不过坐垫长度也合适。空调制冷效果不错！后排也有出风口可以调节风量和温度
【性价比】
这个价格能买到的，智驾、空间和续航都是无敌的存在了。零跑C11在同级车中也是佼佼者，而且它还具备出色的性能和安全性表现以及舒适的乘坐体验等优点！另外就是买车的时候店家也比较大方吧
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
零跑C11是一款性价比非常高的车型。它拥有出色的动力性能、宽敞舒适的乘坐空间以及丰富的配置功能等优点使得我的用车体验更加便捷舒适！同时车辆还配备了一系列安全辅助系统如自动驻车和上坡辅助等功能实用且方便使用
【最不满意的一点】
目前不满意的地方，就是车机系统偶尔会出现卡顿现象。虽然这些问题并不影响整体的使用体验感与便利度！但是还是希望能得到改进吧~毕竟价格摆在这呢
【空间】
空间是真的大，之前是一辆油车的c11，当时觉得电车空间更大。但是实际用下来后感觉比我之前那辆油车还宽敞些！后排坐三个大人一点也不挤~
【动力】
零跑C11搭载了一台强劲的电动机，加速迅猛且平顺。在城市道路上行驶时能够轻松应对各种路况需求；而在高速公路上则能保持稳定的操控性能与安全系数让我感到更加放心地享受行车的乐趣
【操控】
【油耗】
感觉冬天的时候开空调能耗会比较高。不过充电速度很快也很方便！基本上一个小时左右就可以充满80%左右的电量啦~而且现在充电桩很多啊～所以每次出门都不用担心没电的情况出现
【舒适性】
【外观】
外观没得说，大气漂亮。车身做工：车门很厚重和结实，关门声音也很轻便 就是开门的一瞬间有点用力过猛了感觉。腰线设计：侧面线条流畅自然且动感十足！车尾造型：贯穿式尾灯辨识度很高
【内饰】
车内采用了高品质的材料，触感柔软舒适。座椅设计符合人体工程学原理，能够提供良好的支撑和舒适度；仪表盘布局合理且易于操作各种功能按钮的位置布置得当方便使用起来非常方便实用
【性价比】
性价比，这个价位的车其实真的可以了。而且配置也很高啊！尤其是360度全景影像和全速自适应巡航等功能都有配备齐全使用起来很方便舒适感很强平时开着它出门感觉也挺有面子的
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
最满意的地方是这车的外观设计和动力表现。它的线条流畅且动感十足！前脸采用了家族式的设计语言与犀利的车灯组的组合方式使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感并存的感觉
【最不满意的一点】
.新车味道有点大了点！建议提车后就多通风吧～另外就是大灯太暗啦晚上开车不太方便
【空间】
空间很大，前后排都很舒服。后备箱很深可以放很多东西了！前排座椅调节到合适的位置之后头部还有一拳的距离呢～而且车内还有很多储物格的设计也非常实用方便存放一些小物件比如手机、钱包等
【动力】
加速很给力，超车的时候轻轻松松。底盘调校得也很扎实稳定性很好过弯时车身侧倾很小让我能够享受到更加舒适的驾乘体验了！方向盘轻重：转向精准度很高指哪打哪儿刹车灵敏性也很好弯路/并线稳定性也很强
【操控】
【油耗】
零跑C11的续航表现堪称一绝。在城市道路上，其纯电模式足以应对一周的使用需求；而在长途旅行时，油箱容积也足够大且环保节能的特点得以充分发挥！此外还支持快速充电技术
【舒适性】
【外观】
外观的设计时尚大气，车身线条流畅而动感。前脸采用了家族式设计语言和犀利的车灯组组合而成使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感十足！此外还配备了大尺寸厚壁轮胎以及独特的轮毂等高级配置提升了整车的运动气息
【内饰】
高级感满满。座椅舒适性：前排和后排乘坐体验都很不错！车内储物能力：中央扶手箱里面可以放不少东西呢～后备厢容积也很大能装下很多东西
【性价比】
这个价位的车型来说，零跑C11绝对是一个不错的选择。它不仅拥有出色的性能和配置表现以及舒适的驾乘体验等优点还具备丰富的安全辅助系统如自动驻车、上坡辅助等功能C11，城市穿梭的小能手
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鏃堕棿 | 2024年12月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 4350 鍏噷 | |
【最满意的一点】
最满意的就是性价比，如果价格太贵的话，肯定就直接打消我的念头了，也就是因为它比较实惠，比较平价，所以才能够顺利完成买车这件事情，并且在买车的过程中也得到了VIP级别的服务，不止优惠达到了我的预期程度上，还有很多免费实用性的赠品拿到手，这些都是构成性价比的因素。
【最不满意的一点】
不满意的就是动力呈现，虽然在市区路段对动力的需求不高，这时候它也能完成代步的需求，但是当我回老家在郊区行驶路段没有限速情况的时候，就觉得它有一点跟不上我的节奏了，心有气而力不足的感觉。
【空间】
空间体验下来还是蛮合适的，如果太大的话还会有一些浪费，平常有其他人乘坐的时候在后排也可以很舒适的维持正常的坐姿，伸展的时候并不会觉得拘束，整体的高度也非常合适，伸懒腰的过程中不会轻易的碰到车顶，上下车的时候也不会轻易的磕到哪儿。
【动力】
身为老司机的我，不仅需要强盛的动力，也需要精准的方向盘，这两者在我体验下来就觉得这个方向盘更符合我的追求，没有任何的虚位，而且转向半径大小对于我来说也是刚刚合适的，平常座椅并不需要特别的往前调，正常的坐姿就可以游刃有余的操控起来，扭动的过程中手感也不沉重，足够的轻松和柔顺，而且就算是在比较狭小的地方去操控它车身体也可以迅速跟上方向盘的节奏，没有任何的肉感，但是在动力上就没有那么的完美了，尤其是在不限速的地方的时候，就感觉有一点跟不上我的节奏吧，没有到达我心里想要的力量上。
【操控】
【油耗】
经过短暂时间的利用自己对电耗这方面已经总结出了一套规律，而且在用车的过程中也会克制原本的坏习惯，进行了一系列的调整，电耗情况也从一开始的不稳定变成了现在的稳定，而且在数值变化上也是有了明显的影响，一开始的时候跟官方的理论值差距还是挺大的，但经过这段时间的磨合差距逐步的缩小了，通过自己的努力能够看得到它的变化，这就是好的趋势和发展，我也放心了。
【舒适性】
【外观】
经典的前脸使我一下子就能够叫得出来它的名字，本来自己对车行业就没有什么了解，也不认识几个牌子，零跑C11就是其中的我所知的，并且在购车之前也是在网上根据自己的经济范围对不同的车子进行了对比，优胜劣汰之后感觉它的外观会更胜一筹，大小在我看来是非常合适的，跟我的体型和身高可以形成很好的比例感，而且当时在网上看的时候会有一些局限，到了线下的4s店看到实物之后更加喜爱了，要比图片上看起来更立体，更真实，颜色看起来也更富有吸引力，没有明显的色差，也没有明显的落差感，比图片上更抓人眼球。
【内饰】
这个品牌已经是一个老品牌了，不论是外观设计还是内饰设计都有一套固有的风格，我提的这辆车呢，跟其他系列相比较的话有一些创新感，但大部分遵循的还是家族式的设计，反正我个人也是很喜欢这种简洁设计风格的，这种简单一点的，不论后期自己做调整，还是说就这样去使用都会显得非常的高级有品味，而且最近流行的就是极简的风格，显得会更加的高大上一点，看起来不杂乱，本来我就有一点强迫症，这种工工整整的更符合我的审美。
【性价比】
作为遮风挡雨的工具就行，也没有特别高的性能要求，但也就是抱着这种无所谓心态吧，无意之间就挑中了一辆功能不错价格还合适的，这是让我最为惊喜的，也算是意外收获了，当时在购车的时候，整个过程都非常的流畅和愉快，而且不仅迅速的拿下了这辆车，还同时得到了一些免费的赠品，这些东西在后续生活中也全面的派上作用了，并不是画大饼，感觉还是挺实在的，这也是我们消费者最想要的。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 郑州 | 璐溅鐩殑 | 上下班銆�购物銆�接送小孩銆�自驾游 | ||
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| 璐拱鏃堕棿 | 2024年9月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 3650 鍏噷 | |
【最满意的一点】
最满意的就是零跑C11的续航，它的电池容量大、充电速度快且节能性好；在城市道路上行驶时可以轻松应对各种路况需求了！另外车内的空间也非常宽敞舒适乘坐体验也很好
【最不满意的一点】
目前还没有不满意的，只是有一点需要吐槽一下。车机系统的反应速度有时候会有点慢半拍的感觉
【空间】
车内空间宽敞，前排座椅调节范围大。后排乘客也能够享受到充足的腿部和头部活动范围；此外后备厢容积也很大可以轻松容纳大量行李或购物物品等日常使用需求！而且储物格的设计也很人性化方便存放各种小物件
【动力】
驾驶感受的话，C11的底盘调校非常出色。悬挂系统能够有效地过滤路面颠簸和震动并提供平稳舒适的驾乘体验！此外转向灵活准确度高指哪打哪儿也没有虚位存在让我能够轻松掌控车辆的方向感
【操控】
【油耗】
充电速度还是很快的，快充基本上一个小时就能充满电了！而且现在充电桩也比较多嘛～所以平时上下班或者接送孩子啥的都很方便实用性很强
【舒适性】
【外观】
外观是零跑C11的一大亮点，车身线条流畅且富有张力。前脸采用了封闭式进气格栅和犀利的车灯组的组合方式使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感并存的感觉！此外还配备了大尺寸厚壁轮胎等实用配置提升了整车的运动气息
【内饰】
零跑C11的内饰设计简约而不失豪华，中控台布局合理且易于操作。座椅舒适度较高长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感等缺点出现让我在行驶过程中更加放心地享受旅程的乐趣与便利度！
【性价比】
价格的话，它的定价相对较为亲民一些！而且配置也比较丰富实用性强的一款车了~像全景天窗、自动驻车等这些实用的功能都有配备到呢～另外就是我买这辆车子的时候还送了脚垫和抱枕等等一些小礼品呢
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 白山 | 璐溅鐩殑 | 上下班銆�购物銆�接送小孩銆�约会 | ||
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| 璐拱鏃堕棿 | 2025年1月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 2394 鍏噷 | |
【最满意的一点】
其实我老早就想买纯电车了，感觉电车更适合我一点，成本低，充电又方便，日常通勤完全OK，当时我预算在15万左右，选来选去，做了很多功课，才看中的这款零跑C11，这车子最吸引我的应该是它的续航，完全不搞那种虚的，平时轻轻松松跑个400多公里，真的好方便。
【最不满意的一点】
不知道是不是因为我是个新手的原因，感觉操控驾驶不太熟练，有点不好上手，但对于老司机来说，驾驶应该是轻轻松松，目前买车有接近3个月了，比之前熟悉了不少，慢慢也习惯了；
【空间】
我觉得作为一款中级SUV吧，空间肯定不是它的短板，不仅够用，甚至还有富余，我和老爸身高都在175左右，不管是前排还是后排，乘坐体验都蛮敞亮的，既轻松又有舒适感，前段时间十一假期，一家人还开开心心的出去旅游了，空间大就是舒服。
【动力】
其实我好早就考了驾照，只是当时还没有车，所以就一直放着，现在有了这款零跑C11，一提车就迫不及待上路，但自己毕竟是个新手，和那些老司机肯定是没办法比的，刚开始驾驶很不熟练，感觉好难，不好上手，后来慢慢习惯之后，驾驶就轻松许多了，我让朋友试了下这辆车，他直接就上路了，感觉完全就是我技术不行。
【操控】
【油耗】
以前没车就只能挤地铁了，现在有了零跑C11代步，体验完全不一样了，而且续航久，实际续航和官方数据基本没有多少差别，只玩真实，简直是太爱了。
【舒适性】
【外观】
女生都是视觉动物，不管是什么东西，颜值总是第一位，要是颜值不过关，第一步就直接排除了，这款零跑C11我觉得外观造型蛮漂亮的，前脸是封闭式设计，和一般的电车一样，两侧大灯颜值高，非常气派，感觉蛮有视觉冲击力，我觉得不管是男司机还是女司机，应该都会喜欢这个外观吧。
【内饰】
这个价位的纯电车，其实对内饰的要求不能太高了，这车子中控部分科技感十足，中控屏尺寸蛮大的，一看就很有操控的欲望，用料方面也还好，基本都是皮质，就是这个颜色我不怎么喜欢，给人一种太沉稳的感觉了，还是青春一点更好。
【性价比】
这价格我觉得应该没人会拒绝吧，配置相当而言还算丰富，对于那些预算15万左右的车友来说，这款零跑C11可以说是很好的选择了。
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 绍兴 | 璐溅鐩殑 | 上下班銆�购物銆�自驾游 | ||
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| 璐拱鏃堕棿 | 2024年9月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 3200 鍏噷 | |
【最满意的一点】
我当时选择这车，一方面就是看中它是新能源车，续航挺长的，我在前面几个月夏天开这车时，也能够行驶超过400公里，一个星期我只需要充一次电就行了，让我觉得挺方便的，就觉得上下班开这车非常合适。另一方面我也挺喜欢它的动力感受，别看这是纯电的车子，它加速起来挺快的，比燃油车那要强劲不少，觉得动力挺充沛。
【最不满意的一点】
车子的内饰好像比较简单，全部的功能按键都搞在屏幕里面了，不好操作啊。
【空间】
空间大小我觉得不错，这款车是中级SUV，用来上下班代步很合适，前后排都让我觉得坐进去挺自在的，用来接送孩子也很不错，后备箱的空间也能放一些东西，表现的挺合适。
【动力】
动力上它整体表现是我喜欢的，每次我在踩电门时，它的起步效率比较快，车里面坐上四个人，动力也挺足，这时候让我开起来挺轻松，行驶也很平顺，没有感觉到有顿挫感觉。
【操控】
【油耗】
我这个车官方的续航里程是515公里，实际行驶能达到450公里左右，续航还算不错的，出行很方便，跑远途也很合适，因为它还有快充功能，上下班很方便。
【舒适性】
【外观】
我的这车子使用的是LED大灯，亮度挺好，车身尺寸的大小看上去挺大气的，封闭式的前脸时尚元素挺好的，尾部造型看上去也挺帅气，特别是它尾灯造型比较酷。
【内饰】
屏幕在视觉感上就挺享受的，车子的仪表和中控屏幕都很大，就是让我觉得车内在用料上不是特别好，座椅不是很细腻。有一点粗糙感。
【性价比】
这车子的性价比我挺认可的，首先它的价格上不贵，定位挺合理，续航里程这么长的情况下，能买到这车挺划算的，它的续航里程出行很方便，充电的次数一个月挺少的，也有快充功能，出行就挺方便的了。
【为什么最终选择这款车】
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|---|---|---|---|---|---|
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被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 前排 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | - | DOW开门预警 | ● |
| 前方碰撞预警 | ● | 后方碰撞预警 | ● |
| 哨兵模式/千里眼 | ● | 低速行车警告 | ● |
| 内置行车记录仪 | ● | 道路救援呼叫 | ● |
| 防侧翻系统 | ● | - | - |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 自定义/个性化 | 能量回收系统 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | ● | 可变悬架功能 | ● 悬架软硬调节 |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
|---|---|---|---|
| 前方感知摄像头 | ● 双目 | 摄像头数量 | ● 6个 |
| 前方感知摄像头像素 | ● 200万 | 环视摄像头像素 | ● 300万 |
| 超声波雷达数量 | ● 12个 | 毫米波雷达数量 | ● 3个 |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● Leapmotor Pilot |
|---|---|---|---|
| 辅助驾驶等级 | ● L2 | 倒车车侧预警系统 | ● |
| 卫星导航系统 | ● | 导航路况信息显示 | ● |
| 地图品牌 | ● 高德 | 并线辅助 | ● |
| 车道保持辅助系统 | ● | 车道居中保持 | ● |
| 道路交通标识识别 | ● | 自动泊车入位 | ● |
| 遥控泊车 | ● | 方向盘离手检测 | ● |
| 起步提醒 | ● | - | - |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 无框设计车门 | ● |
|---|---|---|---|
| 电动后备厢 | - | 车内中控锁 | ● |
| 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
| 无钥匙进入功能 | - | 主动闭合式进气格栅 | ● |
| 远程启动功能 | ● | 电池预加热 | ● |
| 对外放电 | ● | - | - |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | - | 自适应远近光 | - |
| 自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 不可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 车内化妆镜 | ● 主驾位 ● 副驾驶 | 后雨刷 | ● |
| 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 | - | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 锁车自动折叠 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 14.6英寸 |
|---|---|---|---|
| 中控屏幕类型 | ● OLED | 中控屏幕分辨率 | ● 2.5K |
| 副驾娱乐屏尺寸 | ● 10.25英寸 | 蓝牙/车载电话 | ● |
| 手机互联/映射 | ● 支持Carlink | 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 车窗 |
| 语音助手唤醒词 | ● 你好，小零 | 语音免唤醒词 | ● |
| 语音分区域唤醒识别 | ● 双区域 | 语音连续识别 | ● |
| 可见即可说 | ● | DeepSeek应用 | ● 即将上线 |
| 应用商店 | ● | 车载智能系统 | ● Leapmotor OS |
| 车机智能芯片 | ● 高通骁龙8295P | - | - |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务（查找充电桩、加油站、停车场等） ● 预约保养/维修 |
| 车载KTV | ● | - | - |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 皮质 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子式怀挡换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 10.25英寸 |
| 内后视镜功能 | ● 手动防眩目 | - | - |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个 |
|---|---|---|---|
| USB/Type-C最大充电功率 | ● 60W | 手机无线充电功能 | - |
| 行李厢12V电源接口 | ● | - | - |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | - | 电动座椅记忆功能 | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | - |
| 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后- |
| 后排杯架 | - | - | - |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 12喇叭 |
|---|---|---|---|
| 车内环境氛围灯 | - | - | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | ● | 温度分区控制 | - |
| 车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
【最满意的一点】
最满意的是这个车的外观和内饰。外观设计时尚大气，线条流畅且动感十足！前脸采用了家族式设计语言以及犀利的车灯造型元素的组合方式使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感并存的感觉
【最不满意的一点】
在实际使用中，就是新车刚刚提回来的时候车内会有异味儿
【空间】
本人185cm 体重65kg，前后排都宽敞。后备箱很大很深可以装下很多东西！车内储物能力：门板内侧、中央扶手处等位置都有充足的放置物品的地方了
【动力】
动力输出平稳而有力，加速时的推背感让人兴奋不已。同时，车辆的悬挂系统调校得当过坑洼路面时也能保持车身稳定性与舒适感受；方向盘轻重适中转向精准度高没有虚位指哪打哪儿的感觉让我能够轻松掌控各种路况
【操控】
【油耗】
我平时上下班通勤距离比较短一些基本上一周充一次就够了！而且它还支持快慢两种充电方式选择呢～另外就是它的油耗也不高百公里平均下来也就是6.5升的样子
【舒适性】
【外观】
外观上，零跑C11的线条流畅而动感。前脸采用了家族式的设计语言和犀利的车灯造型元素的组合方式使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感并存的感觉！车身侧面则采用流线型的腰身以及独特的轮毂等细节处理提升了整车的运动气息
【内饰】
内饰的做工用料都很不错，尤其是座椅的设计非常符合人体工学。中控台布局合理且易于操作各种功能按钮的位置布置得当方便使用起来非常方便实用性很高！此外还配备了大尺寸触控屏幕等高科技配置提升了整体的使用体验与便利度
【性价比】
性价比，这个价位能选到这么多功能的车还是挺难的。而且它的动力表现也很不错加速迅猛且平顺没有顿挫感出现让我在行驶过程中感到非常舒适自在！此外还配备了丰富的安全辅助系统如车道偏离预警等实用配置提升了整体的安全系数与便利度
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
在新能源汽车领域，零跑C11以其独特的设计、出色的性能和智能化配置脱颖而出。其搭载的高效动力系统不仅提供了迅猛的动力输出和平顺的驾驶体验还兼顾了燃油经济性与环保成本！同时车辆配备了丰富的安全辅助功能如自动驻车等实用方便
【最不满意的一点】
在目前体验过程中，我深刻体会到了零跑C11的性能与配置。无论是外观还是内饰都展现出强烈的豪华感和科技感十足的特点！然而车机系统的响应速度有时会有延迟的情况出现而且语音识别系统偶尔会出现无法准确理解的问题
【空间】
空间表现非常出色，无论是前排还是后排乘客都能享受到足够的头部和腿部活动范围。后备厢容积：内部平整度高且容量大可以轻松容纳大量行李或购物物品等日常使用需求
【动力】
动力响应迅速，加速迅猛。底盘调校得当过坑洼路面时颠簸较小乘坐舒适感强！转向灵活精准度高没有虚位指哪打哪儿的感觉让我能够轻松掌控车辆的方向与速度
【操控】
【油耗】
续航表现非常出色，根据我的使用经验来看这款车的纯电模式下能够满足日常通勤需求。而且充电速度也很快基本上半个小时就能充满80%左右的电量了！此外它的燃油经济性也很好
【舒适性】
【外观】
外观非常满意，前脸造型大气时尚。车身线条流畅自然且动感十足！尾部的造型也很独特个性化十足整体来说这款车子在外观设计上还是非常符合我的审美观和审美需求的
【内饰】
内饰的设计是简约而不失高级感，软质材料包裹和缝线工艺展现出了较高的品质。中控台布局合理且易于操作各种功能按钮的位置布置得当方便使用起来非常方便实用性很高！座椅舒适度较高长时间驾驶也不会感到疲劳或不适
【性价比】
性价比高，零跑C11在同级别车型中具有很高的竞争力。它配备了丰富的配置和出色的性能表现以及舒适的驾乘体验等优点使得我能够享受到更多的便利与乐趣！此外还支持多种娱乐方式的选择让我更加便捷地掌控车辆的状态
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鏃堕棿 | 2025年1月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 2387 鍏噷 | |
【最满意的一点】
零跑C11这款车的外观，内饰设计都是我比较满意的。首先就是它的外观设计非常时尚大气上档次！前脸采用了家族式的设计语言和犀利的车灯造型元素的组合方式使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感并存的感觉
【最不满意的一点】
就是车内异味比较大吧！不过好在开了几天就散去了味道
【空间】
空间方面的话，我身高175cm坐在主驾驶位置调整好后头部还有一拳的距离。腿部也可以自由活动开起来很舒服自在！后排坐三个成年人也不会觉得拥挤或局促感出现整体来说还是比较宽敞舒适的
【动力】
动力输出平顺而强劲，无论是起步还是加速超车都能轻松应对。悬挂系统调校得恰到好处地过滤路面颠簸与震动感让我在行驶过程中感到更加平稳舒适！此外还配备了多种辅助功能如全速自适应巡航控制、自动驻车等实用配置提升了行车的安全系数
【操控】
【油耗】
续航表现还是挺不错的，我平时上下班代步开的比较多一点。而且充电速度也比较快了！基本上半个小时就能充满80%左右的电量啦~另外就是它的这个纯电模式下也能跑160公里左右吧
【舒适性】
【外观】
外观方面我觉得零跑C11属于比较耐看的类型，尤其是前脸的造型设计得相当的运动年轻。中网造型很有个性化和辨识度很高！大灯组与进气格栅相融合看起来也非常犀利拉风了整体来说它的外观设计非常符合我的审美需求
【内饰】
内饰整体感觉还可以，就是座椅有点短了。中控台的设计很简洁大方！空调效果：夏天制冷很快且风量很大车内噪音异味：新车刚提回来时有一点点味道但不是特别大 放了几个竹炭包现在好多啦
【性价比】
零跑C11的性价比在同级别车型中表现出色。它拥有出色的动力性能、宽敞的空间和丰富的配置选项以及先进的科技设备等优点使得我在购买过程中感到非常划算！而且它的售价相对较低一些与同类竞争对手相比具有一定的竞争力
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鏃堕棿 | 2025年1月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 2372 鍏噷 | |
【最满意的一点】
最满意的地方就是内饰设计，零跑C11的设计风格简约而不失科技感。车内采用了高品质的材料和精细的细节处理使得整个车厢看起来非常高档舒适！此外还配备了大尺寸触控屏幕、全液晶仪表盘等实用配置提升了整体的使用体验与便利度
【最不满意的一点】
提车两个月了，总体感觉不错。目前不满意的地方就是： 前排储物空间太少、扶手箱也没有很大且浅的东西放不进去
【空间】
前排和后排都有足够的腿部活动范围。后备厢容积：平时放一些行李或者购物物品很方便实用性很强！但是储物空间太少
【动力】
零跑C11的驾驶性能给我留下了深刻印象。加速迅猛且平顺性好；悬挂系统调校得当过坑洼路面时颠簸较小整体来说是一款非常出色的车型！无论是城市道路还是高速公路上都能提供平稳舒适的驾乘体验
【操控】
【油耗】
目前使用下来，平时上下班开的话基本够用了！而且它的充电速度也比较快一些呢~半个小时就可以充满了80%左右的电量啦～另外就是这车支持快速充功能和慢冲两种方式选择
【舒适性】
【外观】
外观造型大气、时尚，线条流畅而富有力量感。前脸采用了家族式的设计语言和犀利的车灯组的组合方式使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感十足！车身侧面则运用了流线型的腰身设计来凸显出整车的运动气息
【内饰】
很高级。真椅质感很好。但是有点不耐脏了，不过坐垫长度也合适。空调制冷效果不错！后排也有出风口可以调节风量和温度
【性价比】
这个价格能买到的，智驾、空间和续航都是无敌的存在了。零跑C11在同级车中也是佼佼者，而且它还具备出色的性能和安全性表现以及舒适的乘坐体验等优点！另外就是买车的时候店家也比较大方吧
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鏃堕棿 | 2025年1月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 2341 鍏噷 | |
【最满意的一点】
零跑C11是一款性价比非常高的车型。它拥有出色的动力性能、宽敞舒适的乘坐空间以及丰富的配置功能等优点使得我的用车体验更加便捷舒适！同时车辆还配备了一系列安全辅助系统如自动驻车和上坡辅助等功能实用且方便使用
【最不满意的一点】
目前不满意的地方，就是车机系统偶尔会出现卡顿现象。虽然这些问题并不影响整体的使用体验感与便利度！但是还是希望能得到改进吧~毕竟价格摆在这呢
【空间】
空间是真的大，之前是一辆油车的c11，当时觉得电车空间更大。但是实际用下来后感觉比我之前那辆油车还宽敞些！后排坐三个大人一点也不挤~
【动力】
零跑C11搭载了一台强劲的电动机，加速迅猛且平顺。在城市道路上行驶时能够轻松应对各种路况需求；而在高速公路上则能保持稳定的操控性能与安全系数让我感到更加放心地享受行车的乐趣
【操控】
【油耗】
感觉冬天的时候开空调能耗会比较高。不过充电速度很快也很方便！基本上一个小时左右就可以充满80%左右的电量啦~而且现在充电桩很多啊～所以每次出门都不用担心没电的情况出现
【舒适性】
【外观】
外观没得说，大气漂亮。车身做工：车门很厚重和结实，关门声音也很轻便 就是开门的一瞬间有点用力过猛了感觉。腰线设计：侧面线条流畅自然且动感十足！车尾造型：贯穿式尾灯辨识度很高
【内饰】
车内采用了高品质的材料，触感柔软舒适。座椅设计符合人体工程学原理，能够提供良好的支撑和舒适度；仪表盘布局合理且易于操作各种功能按钮的位置布置得当方便使用起来非常方便实用
【性价比】
性价比，这个价位的车其实真的可以了。而且配置也很高啊！尤其是360度全景影像和全速自适应巡航等功能都有配备齐全使用起来很方便舒适感很强平时开着它出门感觉也挺有面子的
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
最满意的地方是这车的外观设计和动力表现。它的线条流畅且动感十足！前脸采用了家族式的设计语言与犀利的车灯组的组合方式使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感并存的感觉
【最不满意的一点】
.新车味道有点大了点！建议提车后就多通风吧～另外就是大灯太暗啦晚上开车不太方便
【空间】
空间很大，前后排都很舒服。后备箱很深可以放很多东西了！前排座椅调节到合适的位置之后头部还有一拳的距离呢～而且车内还有很多储物格的设计也非常实用方便存放一些小物件比如手机、钱包等
【动力】
加速很给力，超车的时候轻轻松松。底盘调校得也很扎实稳定性很好过弯时车身侧倾很小让我能够享受到更加舒适的驾乘体验了！方向盘轻重：转向精准度很高指哪打哪儿刹车灵敏性也很好弯路/并线稳定性也很强
【操控】
【油耗】
零跑C11的续航表现堪称一绝。在城市道路上，其纯电模式足以应对一周的使用需求；而在长途旅行时，油箱容积也足够大且环保节能的特点得以充分发挥！此外还支持快速充电技术
【舒适性】
【外观】
外观的设计时尚大气，车身线条流畅而动感。前脸采用了家族式设计语言和犀利的车灯组组合而成使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感十足！此外还配备了大尺寸厚壁轮胎以及独特的轮毂等高级配置提升了整车的运动气息
【内饰】
高级感满满。座椅舒适性：前排和后排乘坐体验都很不错！车内储物能力：中央扶手箱里面可以放不少东西呢～后备厢容积也很大能装下很多东西
【性价比】
这个价位的车型来说，零跑C11绝对是一个不错的选择。它不仅拥有出色的性能和配置表现以及舒适的驾乘体验等优点还具备丰富的安全辅助系统如自动驻车、上坡辅助等功能C11，城市穿梭的小能手
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
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【最满意的一点】
最满意的就是性价比，如果价格太贵的话，肯定就直接打消我的念头了，也就是因为它比较实惠，比较平价，所以才能够顺利完成买车这件事情，并且在买车的过程中也得到了VIP级别的服务，不止优惠达到了我的预期程度上，还有很多免费实用性的赠品拿到手，这些都是构成性价比的因素。
【最不满意的一点】
不满意的就是动力呈现，虽然在市区路段对动力的需求不高，这时候它也能完成代步的需求，但是当我回老家在郊区行驶路段没有限速情况的时候，就觉得它有一点跟不上我的节奏了，心有气而力不足的感觉。
【空间】
空间体验下来还是蛮合适的，如果太大的话还会有一些浪费，平常有其他人乘坐的时候在后排也可以很舒适的维持正常的坐姿，伸展的时候并不会觉得拘束，整体的高度也非常合适，伸懒腰的过程中不会轻易的碰到车顶，上下车的时候也不会轻易的磕到哪儿。
【动力】
身为老司机的我，不仅需要强盛的动力，也需要精准的方向盘，这两者在我体验下来就觉得这个方向盘更符合我的追求，没有任何的虚位，而且转向半径大小对于我来说也是刚刚合适的，平常座椅并不需要特别的往前调，正常的坐姿就可以游刃有余的操控起来，扭动的过程中手感也不沉重，足够的轻松和柔顺，而且就算是在比较狭小的地方去操控它车身体也可以迅速跟上方向盘的节奏，没有任何的肉感，但是在动力上就没有那么的完美了，尤其是在不限速的地方的时候，就感觉有一点跟不上我的节奏吧，没有到达我心里想要的力量上。
【操控】
【油耗】
经过短暂时间的利用自己对电耗这方面已经总结出了一套规律，而且在用车的过程中也会克制原本的坏习惯，进行了一系列的调整，电耗情况也从一开始的不稳定变成了现在的稳定，而且在数值变化上也是有了明显的影响，一开始的时候跟官方的理论值差距还是挺大的，但经过这段时间的磨合差距逐步的缩小了，通过自己的努力能够看得到它的变化，这就是好的趋势和发展，我也放心了。
【舒适性】
【外观】
经典的前脸使我一下子就能够叫得出来它的名字，本来自己对车行业就没有什么了解，也不认识几个牌子，零跑C11就是其中的我所知的，并且在购车之前也是在网上根据自己的经济范围对不同的车子进行了对比，优胜劣汰之后感觉它的外观会更胜一筹，大小在我看来是非常合适的，跟我的体型和身高可以形成很好的比例感，而且当时在网上看的时候会有一些局限，到了线下的4s店看到实物之后更加喜爱了，要比图片上看起来更立体，更真实，颜色看起来也更富有吸引力，没有明显的色差，也没有明显的落差感，比图片上更抓人眼球。
【内饰】
这个品牌已经是一个老品牌了，不论是外观设计还是内饰设计都有一套固有的风格，我提的这辆车呢，跟其他系列相比较的话有一些创新感，但大部分遵循的还是家族式的设计，反正我个人也是很喜欢这种简洁设计风格的，这种简单一点的，不论后期自己做调整，还是说就这样去使用都会显得非常的高级有品味，而且最近流行的就是极简的风格，显得会更加的高大上一点，看起来不杂乱，本来我就有一点强迫症，这种工工整整的更符合我的审美。
【性价比】
作为遮风挡雨的工具就行，也没有特别高的性能要求，但也就是抱着这种无所谓心态吧，无意之间就挑中了一辆功能不错价格还合适的，这是让我最为惊喜的，也算是意外收获了，当时在购车的时候，整个过程都非常的流畅和愉快，而且不仅迅速的拿下了这辆车，还同时得到了一些免费的赠品，这些东西在后续生活中也全面的派上作用了，并不是画大饼，感觉还是挺实在的，这也是我们消费者最想要的。
【为什么最终选择这款车】
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|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年9月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 3650 鍏噷 | |
【最满意的一点】
最满意的就是零跑C11的续航，它的电池容量大、充电速度快且节能性好；在城市道路上行驶时可以轻松应对各种路况需求了！另外车内的空间也非常宽敞舒适乘坐体验也很好
【最不满意的一点】
目前还没有不满意的，只是有一点需要吐槽一下。车机系统的反应速度有时候会有点慢半拍的感觉
【空间】
车内空间宽敞，前排座椅调节范围大。后排乘客也能够享受到充足的腿部和头部活动范围；此外后备厢容积也很大可以轻松容纳大量行李或购物物品等日常使用需求！而且储物格的设计也很人性化方便存放各种小物件
【动力】
驾驶感受的话，C11的底盘调校非常出色。悬挂系统能够有效地过滤路面颠簸和震动并提供平稳舒适的驾乘体验！此外转向灵活准确度高指哪打哪儿也没有虚位存在让我能够轻松掌控车辆的方向感
【操控】
【油耗】
充电速度还是很快的，快充基本上一个小时就能充满电了！而且现在充电桩也比较多嘛～所以平时上下班或者接送孩子啥的都很方便实用性很强
【舒适性】
【外观】
外观是零跑C11的一大亮点，车身线条流畅且富有张力。前脸采用了封闭式进气格栅和犀利的车灯组的组合方式使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感并存的感觉！此外还配备了大尺寸厚壁轮胎等实用配置提升了整车的运动气息
【内饰】
零跑C11的内饰设计简约而不失豪华，中控台布局合理且易于操作。座椅舒适度较高长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感等缺点出现让我在行驶过程中更加放心地享受旅程的乐趣与便利度！
【性价比】
价格的话，它的定价相对较为亲民一些！而且配置也比较丰富实用性强的一款车了~像全景天窗、自动驻车等这些实用的功能都有配备到呢～另外就是我买这辆车子的时候还送了脚垫和抱枕等等一些小礼品呢
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鏃堕棿 | 2025年1月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 2394 鍏噷 | |
【最满意的一点】
其实我老早就想买纯电车了，感觉电车更适合我一点，成本低，充电又方便，日常通勤完全OK，当时我预算在15万左右，选来选去，做了很多功课，才看中的这款零跑C11，这车子最吸引我的应该是它的续航，完全不搞那种虚的，平时轻轻松松跑个400多公里，真的好方便。
【最不满意的一点】
不知道是不是因为我是个新手的原因，感觉操控驾驶不太熟练，有点不好上手，但对于老司机来说，驾驶应该是轻轻松松，目前买车有接近3个月了，比之前熟悉了不少，慢慢也习惯了；
【空间】
我觉得作为一款中级SUV吧，空间肯定不是它的短板，不仅够用，甚至还有富余，我和老爸身高都在175左右，不管是前排还是后排，乘坐体验都蛮敞亮的，既轻松又有舒适感，前段时间十一假期，一家人还开开心心的出去旅游了，空间大就是舒服。
【动力】
其实我好早就考了驾照，只是当时还没有车，所以就一直放着，现在有了这款零跑C11，一提车就迫不及待上路，但自己毕竟是个新手，和那些老司机肯定是没办法比的，刚开始驾驶很不熟练，感觉好难，不好上手，后来慢慢习惯之后，驾驶就轻松许多了，我让朋友试了下这辆车，他直接就上路了，感觉完全就是我技术不行。
【操控】
【油耗】
以前没车就只能挤地铁了，现在有了零跑C11代步，体验完全不一样了，而且续航久，实际续航和官方数据基本没有多少差别，只玩真实，简直是太爱了。
【舒适性】
【外观】
女生都是视觉动物，不管是什么东西，颜值总是第一位，要是颜值不过关，第一步就直接排除了，这款零跑C11我觉得外观造型蛮漂亮的，前脸是封闭式设计，和一般的电车一样，两侧大灯颜值高，非常气派，感觉蛮有视觉冲击力，我觉得不管是男司机还是女司机，应该都会喜欢这个外观吧。
【内饰】
这个价位的纯电车，其实对内饰的要求不能太高了，这车子中控部分科技感十足，中控屏尺寸蛮大的，一看就很有操控的欲望，用料方面也还好，基本都是皮质，就是这个颜色我不怎么喜欢，给人一种太沉稳的感觉了，还是青春一点更好。
【性价比】
这价格我觉得应该没人会拒绝吧，配置相当而言还算丰富，对于那些预算15万左右的车友来说，这款零跑C11可以说是很好的选择了。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 绍兴 | 璐溅鐩殑 | 上下班銆�购物銆�自驾游 | ||
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| 璐拱鏃堕棿 | 2024年9月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 3200 鍏噷 | |
【最满意的一点】
我当时选择这车，一方面就是看中它是新能源车，续航挺长的，我在前面几个月夏天开这车时，也能够行驶超过400公里，一个星期我只需要充一次电就行了，让我觉得挺方便的，就觉得上下班开这车非常合适。另一方面我也挺喜欢它的动力感受，别看这是纯电的车子，它加速起来挺快的，比燃油车那要强劲不少，觉得动力挺充沛。
【最不满意的一点】
车子的内饰好像比较简单，全部的功能按键都搞在屏幕里面了，不好操作啊。
【空间】
空间大小我觉得不错，这款车是中级SUV，用来上下班代步很合适，前后排都让我觉得坐进去挺自在的，用来接送孩子也很不错，后备箱的空间也能放一些东西，表现的挺合适。
【动力】
动力上它整体表现是我喜欢的，每次我在踩电门时，它的起步效率比较快，车里面坐上四个人，动力也挺足，这时候让我开起来挺轻松，行驶也很平顺，没有感觉到有顿挫感觉。
【操控】
【油耗】
我这个车官方的续航里程是515公里，实际行驶能达到450公里左右，续航还算不错的，出行很方便，跑远途也很合适，因为它还有快充功能，上下班很方便。
【舒适性】
【外观】
我的这车子使用的是LED大灯，亮度挺好，车身尺寸的大小看上去挺大气的，封闭式的前脸时尚元素挺好的，尾部造型看上去也挺帅气，特别是它尾灯造型比较酷。
【内饰】
屏幕在视觉感上就挺享受的，车子的仪表和中控屏幕都很大，就是让我觉得车内在用料上不是特别好，座椅不是很细腻。有一点粗糙感。
【性价比】
这车子的性价比我挺认可的，首先它的价格上不贵，定位挺合理，续航里程这么长的情况下，能买到这车挺划算的，它的续航里程出行很方便，充电的次数一个月挺少的，也有快充功能，出行就挺方便的了。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鏃堕棿 | 2024年6月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 4500 鍏噷 | |
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