星纪元 ES 2024款 Plus标准续航版
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优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件
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裸 车 价：
21.58万
车型口碑：
4.47 闁告帪鎷�(10闁哄鈧啿缍撶痪甯嫹)
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指 导 价：
23.58万
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车身颜色：
-
咨询电话：
4009724253
最高降价车型
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11.77 万 3.00 万
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13.28 万 2.00 万
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13.99 万 2.00 万
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17.39 万 2.00 万
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21.58 万 2.00 万
基本参数
| 厂商 | 星途 | 级别 | 中大型车 |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 纯电动 | 上市时间 | 2023.12 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 605 | 快充时间(小时) | 0.47 |
| 慢充时间(小时) | 13 | 快充电量百分比 | 30-80 |
| 最大功率(kW) | 185 | 最大扭矩(N·m) | 356 |
| 电动机(Ps) | 252 | 长*宽*高(mm) | 4945*1978*1467 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 最高车速(km/h) | 200 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 7.1 | 整车质保 | - |
| 首任车主质保政策 | 不限年限/年行驶里程不超过3万公里（非营运）/（责任免除条款以官方为准） | - | - |
车身
| 高度(mm) | 1467 | 轴距(mm) | 3000 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1695 | 后轮距(mm) | 1695 |
| 接近角(°) | 13 | 离去角(°) | 15 |
| 车身结构 | 三厢车 | 车门开启方式 | 平开门 |
| 车门数(个) | 4 | 座位数(个) | 5 |
| 后备厢容积(L) | - | 风阻系数(Cd) | 0.205 |
| 整备质量(kg) | 1975 | - | - |
电动机
| 电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 356 |
|---|---|---|---|
| 后电动机最大功率(kW) | 185 | 后电动机最大扭矩(N·m) | 356 |
| 驱动电机数 | 单电机 | 电机布局 | 后置 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 电芯品牌 | 弗迪 |
| 电池冷却方式 | 液冷 | CLTC纯电续航里程(km) | 605 |
| 电池能量(kWh) | 66.4 | 百公里耗电量(kWh/100km) | 12.7 |
| 电池组质保 | - | 快充功能 | 支持 |
| 快充时间(小时) | 0.47 | 慢充时间(小时) | 13 |
| 快充电量(%) | 30-80 | - | - |
变速箱
| 简称 | 电动车单速变速箱 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 双叉臂式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 五连杆独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 245/50 R19 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 245/50 R19 | 备胎规格 | 无 |
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【最满意的一点】
**配置分层策略**
- **低配版（15.5万-16.5万元）**：
主打基础实用性，标配7安全气囊、205km纯电续航（33.67kWh电池）、15.6英寸中控屏、前排座椅加热/通风等，但取消空气悬架、电动尾翼等高端配置。
- **中高配版（17万-22.5万元）**：
增加高阶配置如IAS空气悬架+CDC电磁减振（选装或标配）、23扬声器音响、HUD、副驾零重力座椅等，电池容量提升至39.91kWh（续航200km+），强化科技感和舒适性。
### 二、定价需规避的误区
1. **避免低价低配陷阱**
此前纯电版因配置争议（如四气囊低配车型）导致口碑下滑，增程版需全系标配7气囊、L2级智驾等核心安全配置，避免通过简配拉低售价。
2. **平衡成本与竞争力**
- **动力系统沿用成熟方案**：采用星纪元ET同款1.5T增程器+单电机组合（CLTC纯电续航200km），控制研发成本。
- **差异化配置选装**：如电动尾翼、空气悬架等可设为选装包，降低入门门槛，同时满足高端用户需求。
### 三、竞品对标与市场策略
1. **横向对比竞品定价**
- 比亚迪汉DM-i（18.98万-28.98万元）、零跑C01增程版（14.58万-16.98万元）：星纪元ES增程版需以更低起售价（15.5万）切入，同时通过更大空间（轴距3米）和更高配置形成优势。
- 长安启源A07增程版（15.59万-17.99万元）：星纪元ES需在智能化（8295P芯片）和续航（综合1645km）上凸显差异。
2. **品牌溢价与用户感知**
- 星途作为奇瑞高端品牌，需避免过度降价损害品牌形象。可通过限量首发权益（如免费升级配置、终身质保）维持价格稳定性。
### 四、总结：合理定价的关键点
- **精准定位**：15.5万-22.5万元区间覆盖主流家用与中高端市场。
- **配置分层**：低配满足实用需求，高配强化科技与豪华感。
- **全系标配安全与基础体验**：避免因简配引发用户不满。
- **灵活选装策略**：通过高价值选装包提升利润空间，同时降低入门门槛。
若星途能综合上述策略，星纪元ES增程版有望在竞争激烈的新能源市场中突围，成为15-20万元级增程轿车的爆款车型
【最不满意的一点】
智能化差了点笨笨的，然后ota之后设置的语音换了个名字识别的很慢，叫不醒它别的都不错
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 无锡 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2024年11月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | 7000 闁稿浚鍓熼崳锟� | |
【最满意的一点】
被第一眼的外观所吸引，底趴车身， 线条优美，空间巨大，提速快
【最不满意的一点】
内饰门把手经常摸容易脏，高德导航没有读秒，华为苹果，其他手机不能连接。
【空间】
星纪元ES空间表现出色
- 车身尺寸较大：长4945mm、宽1978mm、高1467mm，轴距达3000mm 。
- 空间利用率高：内部净房
- 后排空间充裕：后排腿部空间975mm，肩部空间为1484mm，头部空间为958mm，坐垫靠背角度设计合理，长度达到537毫米，且后排座位坐垫靠背配备三档加热功能 。
- 储物空间实用：车内有宽敞的中央通道，后备箱开口大，内部平整，后排座椅支持放倒，可满足装载大件物品需求 。
- 视野开阔通透：车顶2.1平方米的透光面积，配合双层纳米镀银隔热玻璃，透光率高且隔热隔紫外线 。
【动力】
操控精准稳定
舒适性高
星纪元 ES的座椅包裹性好，多向调节功能可更好地承接腰部支撑，部分车型配备零重力座椅，能实现完全躺平的状态，为驾乘者带来舒适的乘坐体验.车内噪音控制出色，在比利时路以65km/h行驶时，车内噪音仅为67.2db，相当于安静办公室的环境音，让车内人员在行驶过程中享受安静的环境.
【操控】
【油耗】
新纪元es作为纯电轿跑，夏季续航达成率9折左右。全程空调电耗14~16。冬季由于天气较冷，续航达成率7折由于没有开空调，还是能满足正常出行。
【舒适性】
【外观】
- 溜背轿跑风格：流畅的溜背线条，从车顶自然延伸至车尾，营造出运动且优雅的姿态，使整车看起来动感十足 。
- 低趴宽体设计：车身较为低矮，宽度较大，这种设计不仅增加了车辆的稳定性，还让车辆在视觉上更具冲击力，呈现出一种蓄势待发的运动感 。
车身侧面
- 无框车门：四门无框车门设计，时尚且独特，为车辆增添了一份精致感和豪华感，也更符合其轿跑车型的定位 。
- 隐藏式门把手：车身侧面的隐藏式门把手，在降低风阻的同时，使车身侧面线条更加简洁流畅，提升了车辆的整体美观度 。
车尾部分
- 贯穿式尾灯：车尾配备贯穿式尾灯，与前脸的贯穿式灯带相呼应，进一步强化了整车的科技感和辨识度 。
- 电动尾翼：标配驭风电动尾翼，自动升降功能增加了运动氛围，手动调节还可满足个性化需求，成为车尾的点睛之笔 。
车漆颜色
- 色彩丰富：提供玄武黑、淡天青、旷野绿、晨曦红、极光紫等多种车漆颜色选择，满足不同消费者的个性化审美需求 。
- 工艺独特：其中晨曦红车漆采用全新一代色漆体系平台?pwb 纳米炫彩系列水性色漆，有 9 层涂装工艺，色彩饱和度高、质感出众、耐磨耐久
【内饰】
采用星河AI理念，环抱式设计营造出沉浸舒适氛围 。
- 简洁科技感：液晶仪表盘与悬浮式中控屏搭配，中控台和侧门板高级饰材增添豪华感 。
【性价比】
从年初就开始。想换电车看过比亚迪汉，极克001，飞凡，宝马3，在一次偶然的时候看到星纪元的外观所被吸引。价格适中，实惠。第二天就去谈价格，下订买。开起来回头率还是很高的。
【为什么最终选择这款车】
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 佛山 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2024年8月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | 2282 闁稿浚鍓熼崳锟� | |
【最满意的一点】
星纪元ES的外观设计时尚、动感，线条流畅，给人的第一印象很好，尾部设计同样吸引人，贯穿式尾灯和电动可升降尾翼提升了车辆的稳定性和视觉冲击效果。车内使用精致的木纹装饰板和金属质感饰条，手感不错。中控台上的超大尺寸触控屏幕集成了车辆的大部分功能，未来感特别强，而且晨曦红配色既好看但是又不鲜艳
【最不满意的一点】
体验车机的时候有点卡顿，反应不太灵敏，虽然座椅采用的真皮座椅，包裹性很好，但是感觉减震有点硬，稍微颠簸一点的路面体验不佳，车速一快车内噪音比较大，智能驾驶辅助功能在实际使用中的稳定性和准确性不足，尤其是复杂路况需要人为多次接管。
【空间】
空间：前排空间宽敞，驾驶员和副驾驶都能享受到充裕的头部和腿部空间，后排座椅宽大，支持角度调节，以根据自己的需求调整坐姿。星纪元ES的后备箱虽然不是掀背式，但内部空间规整，纵深很长，空间比想象中大。后备箱空间为396L-1500L，能够满足大多数家庭的日常使用需求 。
【动力】
动力：油门响应很快，同时动力输出比较线性，不会存在后期动力不足情况，百公里加速很快，有明显的推背感，方向盘操控很精准没有虚位。
【操控】
【油耗】
续航：试驾只有十公里左右，表显12.3，我试驾的是2024plus标准续航版，官方给出的续航是603km，百公里耗电量12.7kw/h，总体来说官方给出的续航还是挺精准
【舒适性】
【外观】
外观：外观这方面没的说，我个人推荐晨曦红的车身颜色，这个颜色真的好看又不鲜艳，前脸设计独特，贯穿式LED日间行车灯与羽翼式大灯相结合，车侧线条动感，采用轿跑式设计。
【内饰】
内饰：内饰质感很好，摸起来很舒服，座椅包裹性也很好，部分采用的钢琴烤漆面板，这种面板摸起来是不错，就是后期容易被刮花，内饰我看的这款有两种颜色可以选择分别是晨曦红和瓷青，各有各的好处吧，个人比较青睐晨曦红。
【性价比】
性价比：价格方面我们这边有一个以旧换新1w左右的补贴，国家补贴2w，但是综合来说优惠不大，具体还要问当地经销商，而且部分颜色配置车辆有现车，部分抢手的颜色要等2-3周才能提车。
【为什么最终选择这款车】
*濞戞挸锕ㄩ崼顏堝礃閸涱収鍟囬柣銊ュ婢ф寮堕崘銊хШ闁告瑦鍨电粭妯荤閸濆嫭瀚叉慨鐟扳偓鐔哥盃濞戞柨顑呴宥夊箥閳ь剟寮垫径娑氱闁哄牜浜炵划锟犲礂娴ｇ瓔鍟呭☉鎾崇Т缁惰鲸鎷呯捄銊︽殢闁靛棔娴囧ù鍡樻姜婵劏鍋撻敓锟�
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 汕头 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2024年9月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | ||
【最满意的一点】
外观设计时尚 星途星纪元2024款Plus标准续航版的外观设计颇具未来感，流线型的车身线条和封闭式的前脸设计都彰显了其新能源汽车的身份。贯穿式的LED大灯和尾灯在夜晚辨识度极高，整体造型年轻且富有科技感。
内饰质感良好 车内采用了大量软性材料和钢琴烤漆面板，提升了内饰的档次感。全液晶仪表盘与中控大屏融为一体，操作流畅，显示清晰，为驾驶者提供了丰富的信息交互体验。
续航表现稳定 官方公布的续航里程为605km，在实际试驾中，虽然因路况和驾驶习惯等因素影响，续航有所波动，但整体表现稳定，满足城市通勤和短途旅行需求。
【最不满意的一点】
舒适性有待提升 虽然座椅材质和包裹性不错，但悬挂系统偏硬，尤其在经过颠簸路面时，车内乘客感受到的震动较为明显，影响了乘坐舒适性。
噪音控制不足 在高速行驶时，风噪和胎噪较为明显，虽然不影响正常交流，但对于追求静谧驾驶体验的消费者来说，噪音控制还有提升空间。
智能驾驶辅助系统反应稍慢 虽然车辆配备了丰富的智能驾驶辅助系统，但在实际使用中，系统反应速度略显迟缓，尤其是在车道保持和自适应巡航功能上，有时会出现轻微的滞后现象。
储物空间设计不合理 车内储物空间数量虽然不少，但部分设计不够人性化，如中控台下方的储物格较浅，手机等物品容易滑出，使用体验有待优化。
【空间】
空间：主驾驶位宽敞，座椅调节范围广，即使身高180cm的驾驶员也能找到合适的坐姿，头部空间充足。副驾驶同样拥有充裕的腿部和头部空间，座椅舒适，长途乘坐不易疲劳。后排座椅间距合理，头部和腿部空间分别为一拳和两拳以上，三人乘坐也不显拥挤。后备箱空间规整，满足日常出行需求，即使放置大件行李也不成问题，整体空间利用率高，兼顾了乘坐舒适性与实用性。
【动力】
动力：轻踩电门，电机迅速输出强劲动力，加速线性且平顺，无论是起步还是中段加速，都能感受到充足的动力储备。转向方面，该车型的灵敏度表现优秀，指向精准，几乎没有虚位。
【操控】
【油耗】
续航：由于试驾有限，续航没有太多的数据，官方给出的数据是605kM
【舒适性】
【外观】
外观：外观设计颇具未来感，流线型的车身线条和封闭式的前脸设计都彰显了其新能源汽车的身份。贯穿式的LED大灯和尾灯在夜晚辨识度极高，整体造型年轻且富有科技感。
【内饰】
内饰：车内采用了大量软性材料和钢琴烤漆面板，提升了内饰的档次感
【性价比】
性价比：提车周期基本上是有现车，主要是价格的优惠幅度不是很大，只有2个W的优惠，具体还要看当地的政策
【为什么最终选择这款车】
*濞戞挸锕ㄩ崼顏堝礃閸涱収鍟囬柣銊ュ婢ф寮堕崘銊хШ闁告瑦鍨电粭妯荤閸濆嫭瀚叉慨鐟扳偓鐔哥盃濞戞柨顑呴宥夊箥閳ь剟寮垫径娑氱闁哄牜浜炵划锟犲礂娴ｇ瓔鍟呭☉鎾崇Т缁惰鲸鎷呯捄銊︽殢闁靛棔娴囧ù鍡樻姜婵劏鍋撻敓锟�
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 长沙 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2024年9月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | ||
【最满意的一点】
这台车作为奇瑞家族系列产品，应该是最漂亮的轿车了吧。外观还是挺时尚帅气的，有很多小细节的设置，让人感觉科技感满满
驾驶位座椅舒适，车内头枕很棒，至少主驾驶是这样，非常舒服，还带头枕音响，在车内听音响很震撼。
试驾完再开上老瑞虎，一对比，高下立判，感觉应该马上扔掉。包括星途凌云，我也开过，比ES驾控感受差了，ES甩它们都不止一个身位！
【最不满意的一点】
前备箱应该设计为可以打开，向星纪元ET学习,做一个储物空间。
仪表盘貌似有点小，对我这个老年人有些不够友好，
【空间】
空间：实际乘坐空间，相比普通油车而言，算得上非常宽裕了，后背的角度稍微偏直，长途旅行可能不会特别舒服，不过话说回来，电车本来就不太适合长途旅行?，这一点可以大概忽略了吧，后备箱空间比较大
【动力】
动力：试驾过程中，我专门找井盖和坑洼路面走，个人感觉，行车质感很不错，底盘很稳。方向盘基本没有虚位，变道很利索，对得起理工男的称号，非常舒适，几乎没有胎风噪。
车道保持在开高速的一段体验了一下，感觉是很有用的，但是，市区里开，你没有适应的话最好关掉，有点影响驾驶感受，感觉有另外一只手在跟你抢方向盘，当然你要适应了以后，就另当别论了。
【操控】
【油耗】
续航：官方提供的续航里程是600公里左右。短暂试驾当然体会不出来，但是，按照奇瑞的风格应该是比较值得信赖的，冬日续航就算打折，不跑长途，到城市周边的郊区也是足够用了，完全没有里程焦虑。
【舒适性】
【外观】
外观：外观其实在网上已经看了很多了，但是看到实车呢，感觉还是比较美观的，但是美观有余，惊艳不足。
轿跑风格，溜背造型，无框车门
【内饰】
内饰：驾驶位头枕还有扬声器，这也太高级了吧，音响效果很好。在停车时听听音乐还挺惬意的。
内饰做工简约时尚，用料很好，目力所及全是软材质包裹，而且车内没有什么味道，这个值得点赞
【性价比】
性价比：因为初期星纪元es的定价有所偏差，现在的优惠力度很大，感觉现在下手还是比较合适的。
【为什么最终选择这款车】
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 北京 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2024年5月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | ||
【最满意的一点】
购买的是标准605的版本，驾驶感觉非常的奈斯，空悬加cdc,买来两天就开了1000公里，非常舒服。
【最不满意的一点】
可能是销售的不多，车友群里吐槽有些小问题的多，最多的方面应该是之前1.1系统的时候设置好的东西重新启动车辆又恢复默认了，还有音响这两个。都配置了23个喇叭了，音效还是一般。
【空间】
空间：后排大，本人不高170坐后排还有3拳半的空间。后备箱容积也中规中矩吧。
【动力】
动力：目前第2个月开了8828.4公里，只能说驾驶感受舒服，不舒服的地方就是座椅了，开不了多久就屁股疼。
【操控】
【油耗】
续航：平时上下班开就14-15的电耗，路途近。回老家电耗在11-12徘徊120公里左右。高速路上白天的话开的快，电耗在17-18之间。大晚上的时候没什么车我在最右边的道开90-100，电耗在11-13之间（当电乌龟也只有在大晚上没什么车的时候才敢了）。以上电耗都有开空调，温度21，档位3。最多的一次续航是在500出头，平时充满电差不多450-480之间。
【舒适性】
【外观】
外观：外观非常耐看，每次放假都要把它洗干净。为了它购买了很多洗车的工具，自己洗车非常享受?，充电的时候偶遇车友，顶配的压迫感?，哈哈哈，这位兄台经常逛车圈，希望别把我给逮住了。绿色的看久了感觉会视觉疲劳，但是洗干净后有很喜欢。可能是太脏了引起的。在车友群看到他们的银色的我突然觉得绿色的不香了。
【内饰】
内饰：选择的是米色的就是不耐脏，黑色的话估计开一两天就讨厌这个车了，买这车不选米色不就白买了嘛。车顶没有贴那个防隔热的，测试了下只有暴晒过后才烫手，平时开车的时候摸也不烫，停在车库的时间多就觉得没必要整那个防隔热的帖子了。
【性价比】
性价比：和店里谈过价格后觉得不错就上了，优惠过后性价比还是可以的。。
【为什么最终选择这款车】
*濞戞挸锕ㄩ崼顏堝礃閸涱収鍟囬柣銊ュ婢ф寮堕崘銊хШ闁告瑦鍨电粭妯荤閸濆嫭瀚叉慨鐟扳偓鐔哥盃濞戞柨顑呴宥夊箥閳ь剟寮垫径娑氱闁哄牜浜炵划锟犲礂娴ｇ瓔鍟呭☉鎾崇Т缁惰鲸鎷呯捄銊︽殢闁靛棔娴囧ù鍡樻姜婵劏鍋撻敓锟�
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 重庆 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2024年4月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | 8828 闁稿浚鍓熼崳锟� | |
【最满意的一点】
隔音 ，有双层玻璃行驶在在市区很安静，由于有溜背车顶以及平整底盘高速上风噪很低。
【最不满意的一点】
车机商城暂无软件，智驾过于基础。没有氛围灯
【空间】
空间：横向空间还是纵向空间超乎预期，纵向前排调整到最后，1.8米的同事坐在后排依然有充足的腿部空间。 横向空间后排坐两大两小无压力。我身高1.8米，坐前后排头部空间充裕。
【动力】
动力：整车轴距3米，但是转向和车身姿态不像一台c级车，非常精准，有种开短轴小车的犀利感 。
之前开过几年标志206，对于操控感有一个锚定。
【操控】
【油耗】
续航：我的版本是66度电池 能耗市区12-14 高速15-19 基本上市区可以跑500公里 高速跑400公里。
一般电量剩余30%左右用家桩充电每小时充进5.5度电，400v快充充进每分钟1-1.5度电。
【舒适性】
【外观】
外观：轿跑造型，绿色耐脏耐看，整体从车头到车尾非常协调，四活塞的卡钳很低调
【内饰】
内饰：内饰大气，简洁，有豪华感 和001各有千秋
【性价比】
性价比：物美价廉，空悬cdc高端下放，非常香。
性价比高于001
【为什么最终选择这款车】
*濞戞挸锕ㄩ崼顏堝礃閸涱収鍟囬柣銊ュ婢ф寮堕崘銊хШ闁告瑦鍨电粭妯荤閸濆嫭瀚叉慨鐟扳偓鐔哥盃濞戞柨顑呴宥夊箥閳ь剟寮垫径娑氱闁哄牜浜炵划锟犲礂娴ｇ瓔鍟呭☉鎾崇Т缁惰鲸鎷呯捄銊︽殢闁靛棔娴囧ù鍡樻姜婵劏鍋撻敓锟�
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 无锡 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2024年4月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | 5500 闁稿浚鍓熼崳锟� | |
【最满意的一点】
最满意的就是底盘和架控了。电车普遍非常重，所以悬挂一般都很硬，很难调得舒服，最好的方法是采用高级的悬挂方式，那就是空气悬挂 cdc了。这也是我买星纪元es的最大理由。它是目前能买到这个配置的最实惠的车型。
【最不满意的一点】
提车后发现方向盘有点歪，去4s做了一次四轮定向，没搞好，还要去再搞几次，搞得抓方向盘时刻都要用点力度，开油车走直线路面时，双手都是非常轻松的。首保后，行驶过程中突然出现很多故障，有abs、紧急碰撞、电子车身稳定、esc防滑、电子驻车等等，然后开着开着就消失了，雨天更容易出现，真实无语。不知道是传感器的问题，还是4s首保搞出来问题
【空间】
车内空间100分，后排无敌，后备箱一般般，不过大部分情况也装不了什么东西。前备箱也在售后安装上了，有点用把。
【动力】
驾驶模式我选的自定义，其中底盘高度为标准、软硬调节为最软，动力为舒适，刹车为运动。整体驾驶感受非常舒适，过减速带、坑洼不平路面非常舒服，减少了很多颠簸感。动能回收为舒适，预判车流很多时候用动能回收，一方面减少刹车，另一方面还增加续航，非常不错。
【操控】
【油耗】
坐标武汉，plus版续航605，动态可以跑到560左右，前提是不开空调把。3月初提车那会儿有点冷，气温10度以下，动态有510左右（空调开得少时），夏季、冬季还么有数据可供参考。
【舒适性】
【外观】
外观不错，与蔚来的et5还是et7有点像，可以说是奇瑞目前最好看的轿车了，完全不输其它新势力车型。
【内饰】
内饰不错，用料扎实，目前没有发现吐槽的。
【性价比】
年初买的，那时候就官降2万，没有其它任何优惠了。应该等小米su7出来再买的，现在的电车性价比都非常高，可以多比较选择。武汉的4s店非常扣，送的东西很少，其中有个价值1000元的车膜，我去了才知道只管两年质保，我怕以后麻烦也懒得贴了，体验非常差。与官方自称的高端、豪华差距甚远。
【为什么最终选择这款车】
*濞戞挸锕ㄩ崼顏堝礃閸涱収鍟囬柣銊ュ婢ф寮堕崘銊хШ闁告瑦鍨电粭妯荤閸濆嫭瀚叉慨鐟扳偓鐔哥盃濞戞柨顑呴宥夊箥閳ь剟寮垫径娑氱闁哄牜浜炵划锟犲礂娴ｇ瓔鍟呭☉鎾崇Т缁惰鲸鎷呯捄銊︽殢闁靛棔娴囧ù鍡樻姜婵劏鍋撻敓锟�
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 武汉 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | 上下班闁靛棴鎷�购物闁靛棴鎷�接送小孩闁靛棴鎷�自驾游 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2024年3月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | 5500 闁稿浚鍓熼崳锟� | |
【最满意的一点】
车型漂亮 外观设计流畅 适合年轻人的审美 颜色也不错
【最不满意的一点】
没有不满意的地方 一台完美的车型无可挑剔的哟
【空间】
空间：空间很大，180坐着没压力 完全空间足够
【动力】
动力：起步很快 加速迅速 提速快 超车轻松 开车的感觉不要太爽哦
【操控】
【油耗】
续航：续航可以长距离可以一次性到 一个成都来回不用充电
【舒适性】
【外观】
外观：外观设计流畅度很好 非常漂亮 颜色不错相比其他车漂亮很多
【内饰】
内饰：内饰美观大方 看着很好大 颜色是我喜欢 很喜欢这个内饰
【性价比】
性价比：价格优惠很大 置换后价格让人心动 算下来比预算还低非常不错的
【为什么最终选择这款车】
*濞戞挸锕ㄩ崼顏堝礃閸涱収鍟囬柣銊ュ婢ф寮堕崘銊хШ闁告瑦鍨电粭妯荤閸濆嫭瀚叉慨鐟扳偓鐔哥盃濞戞柨顑呴宥夊箥閳ь剟寮垫径娑氱闁哄牜浜炵划锟犲礂娴ｇ瓔鍟呭☉鎾崇Т缁惰鲸鎷呯捄銊︽殢闁靛棔娴囧ù鍡樻姜婵劏鍋撻敓锟�
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 乐山 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2024年7月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | ||
【最满意的一点】
感到最满意的一点就是它的舒适性，首先是关于噪音方面，噪音可以说得上是微乎其微，其次就是它的操控性能，方向盘很轻盈，开起来也感到很轻松。
【最不满意的一点】
一周扎胎两次，这概率，低速打方向有异响，已经处理
【空间】
空间：车长达到了4945mm，有足够的空间，得房率超高。
【动力】
动力：高速的时候还是要舍得踩，不知不觉中达到120km，提速快，动力强 车身稳！
【操控】
【油耗】
续航：能耗低，平均11.5个，续航能力优秀。舒适模式就能达到这个数字，轻量化可以
【舒适性】
【外观】
外观：“高级感”，前脸设计抢眼，贯穿式的日行灯带，增加了车辆视觉上的宽体效果，溜背式造型相当??。
【内饰】
内饰：瓷青色内饰显高级感，有种放松的车内氛围，做工精致，手感好
【性价比】
性价比：购车补贴6000，贷款免息，优惠不多，贷款免息，优惠不多
【为什么最终选择这款车】
*濞戞挸锕ㄩ崼顏堝礃閸涱収鍟囬柣銊ュ婢ф寮堕崘銊хШ闁告瑦鍨电粭妯荤閸濆嫭瀚叉慨鐟扳偓鐔哥盃濞戞柨顑呴宥夊箥閳ь剟寮垫径娑氱闁哄牜浜炵划锟犲礂娴ｇ瓔鍟呭☉鎾崇Т缁惰鲸鎷呯捄銊︽殢闁靛棔娴囧ù鍡樻姜婵劏鍋撻敓锟�
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 合肥 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2024年3月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | 1500 闁稿浚鍓熼崳锟� | |
被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 前排 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | ● | DOW开门预警 | ● |
| 前方碰撞预警 | ● | 后方碰撞预警 | ● |
| 哨兵模式/千里眼 | ● | 低速行车警告 | ● |
| 内置行车记录仪 | ● | - | - |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 自定义/个性化 | 单踏板模式 | ● |
|---|---|---|---|
| 能量回收系统 | ● | 自动驻车 | ● |
| 上坡辅助 | ● | 陡坡缓降 | - |
| 可变悬架功能 | ● 悬架软硬调节 ● 悬架高低调节 | 空气悬架 | ● |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
|---|---|---|---|
| 透明底盘/540度影像 | ● | 辅助驾驶芯片 | ● 地平线征程3 |
| 摄像头数量 | ● 5个 | 超声波雷达数量 | ● 8个 |
| 毫米波雷达数量 | ● 2个 | - | - |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶等级 | ● L2 |
|---|---|---|---|
| 倒车车侧预警系统 | ● | 卫星导航系统 | ● |
| 导航路况信息显示 | ● | 并线辅助 | ● |
| 车道保持辅助系统 | ● | 车道居中保持 | ● |
| 道路交通标识识别 | ● | - | - |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 无框设计车门 | ● |
|---|---|---|---|
| 电动后备厢 | ● | 车内中控锁 | ● |
| 钥匙类型 | ● 蓝牙钥匙 ● NFC/RFID钥匙 ● UWB数字钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
| 无钥匙进入功能 | ● 全车 | 隐藏电动门把手 | ● |
| 主动闭合式进气格栅 | ● | 远程启动功能 | ● |
| 电池预加热 | ● | 对外放电 | ● |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 不可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 侧窗多层隔音玻璃 | ● 前排 | 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 |
| 后雨刷 | - | 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 锁车自动折叠 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 15.6英寸 |
|---|---|---|---|
| 中控屏幕分辨率 | ● 2.5K | 蓝牙/车载电话 | ● |
| 手机互联/映射 | ● 支持CarPlay ● 支持HUAWEI HiCar | 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 |
| 语音分区域唤醒识别 | ● 四区域 | 语音连续识别 | ● |
| 可见即可说 | ● | 面部识别 | ● |
| 车机智能芯片 | ● 高通骁龙8155 | 后排液晶屏幕 | ● |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 5G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
| 手机APP远程功能 | ● | 车载KTV | ● |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 真皮 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子式怀挡换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | ● |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 8.2英寸 |
| 内后视镜功能 | ● 自动防眩目 | - | - |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排2个 |
|---|---|---|---|
| 手机无线充电功能 | ● 前排 | 手机无线充电功率 | ● 50W |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 | 电动座椅记忆功能 | ● 驾驶位 |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | - |
| 第二排座椅功能 | ● 加热 | 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 后排杯架 | ● |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 23喇叭 |
|---|---|---|---|
| 车内环境氛围灯 | - | - | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 热泵空调 | ● |
|---|---|---|---|
| 后排独立空调 | ● | 后座出风口 | ● |
| 温度分区控制 | ● | 车载空气净化器 | ● |
| 车内PM2.5过滤装置 | ● | 负离子发生器 | ● |
| 车内香氛装置 | ● | - | - |
【最满意的一点】
**配置分层策略**
- **低配版（15.5万-16.5万元）**：
主打基础实用性，标配7安全气囊、205km纯电续航（33.67kWh电池）、15.6英寸中控屏、前排座椅加热/通风等，但取消空气悬架、电动尾翼等高端配置。
- **中高配版（17万-22.5万元）**：
增加高阶配置如IAS空气悬架+CDC电磁减振（选装或标配）、23扬声器音响、HUD、副驾零重力座椅等，电池容量提升至39.91kWh（续航200km+），强化科技感和舒适性。
### 二、定价需规避的误区
1. **避免低价低配陷阱**
此前纯电版因配置争议（如四气囊低配车型）导致口碑下滑，增程版需全系标配7气囊、L2级智驾等核心安全配置，避免通过简配拉低售价。
2. **平衡成本与竞争力**
- **动力系统沿用成熟方案**：采用星纪元ET同款1.5T增程器+单电机组合（CLTC纯电续航200km），控制研发成本。
- **差异化配置选装**：如电动尾翼、空气悬架等可设为选装包，降低入门门槛，同时满足高端用户需求。
### 三、竞品对标与市场策略
1. **横向对比竞品定价**
- 比亚迪汉DM-i（18.98万-28.98万元）、零跑C01增程版（14.58万-16.98万元）：星纪元ES增程版需以更低起售价（15.5万）切入，同时通过更大空间（轴距3米）和更高配置形成优势。
- 长安启源A07增程版（15.59万-17.99万元）：星纪元ES需在智能化（8295P芯片）和续航（综合1645km）上凸显差异。
2. **品牌溢价与用户感知**
- 星途作为奇瑞高端品牌，需避免过度降价损害品牌形象。可通过限量首发权益（如免费升级配置、终身质保）维持价格稳定性。
### 四、总结：合理定价的关键点
- **精准定位**：15.5万-22.5万元区间覆盖主流家用与中高端市场。
- **配置分层**：低配满足实用需求，高配强化科技与豪华感。
- **全系标配安全与基础体验**：避免因简配引发用户不满。
- **灵活选装策略**：通过高价值选装包提升利润空间，同时降低入门门槛。
若星途能综合上述策略，星纪元ES增程版有望在竞争激烈的新能源市场中突围，成为15-20万元级增程轿车的爆款车型
【最不满意的一点】
智能化差了点笨笨的，然后ota之后设置的语音换了个名字识别的很慢，叫不醒它别的都不错
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
*濞戞挸锕ㄩ崼顏堝礃閸涱収鍟囬柣銊ュ婢ф寮堕崘銊хШ闁告瑦鍨电粭妯荤閸濆嫭瀚叉慨鐟扳偓鐔哥盃濞戞柨顑呴宥夊箥閳ь剟寮垫径娑氱闁哄牜浜炵划锟犲礂娴ｇ瓔鍟呭☉鎾崇Т缁惰鲸鎷呯捄銊︽殢闁靛棔娴囧ù鍡樻姜婵劏鍋撻敓锟�
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 无锡 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2024年11月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | 7000 闁稿浚鍓熼崳锟� | |
【最满意的一点】
被第一眼的外观所吸引，底趴车身， 线条优美，空间巨大，提速快
【最不满意的一点】
内饰门把手经常摸容易脏，高德导航没有读秒，华为苹果，其他手机不能连接。
【空间】
星纪元ES空间表现出色
- 车身尺寸较大：长4945mm、宽1978mm、高1467mm，轴距达3000mm 。
- 空间利用率高：内部净房
- 后排空间充裕：后排腿部空间975mm，肩部空间为1484mm，头部空间为958mm，坐垫靠背角度设计合理，长度达到537毫米，且后排座位坐垫靠背配备三档加热功能 。
- 储物空间实用：车内有宽敞的中央通道，后备箱开口大，内部平整，后排座椅支持放倒，可满足装载大件物品需求 。
- 视野开阔通透：车顶2.1平方米的透光面积，配合双层纳米镀银隔热玻璃，透光率高且隔热隔紫外线 。
【动力】
操控精准稳定
舒适性高
星纪元 ES的座椅包裹性好，多向调节功能可更好地承接腰部支撑，部分车型配备零重力座椅，能实现完全躺平的状态，为驾乘者带来舒适的乘坐体验.车内噪音控制出色，在比利时路以65km/h行驶时，车内噪音仅为67.2db，相当于安静办公室的环境音，让车内人员在行驶过程中享受安静的环境.
【操控】
【油耗】
新纪元es作为纯电轿跑，夏季续航达成率9折左右。全程空调电耗14~16。冬季由于天气较冷，续航达成率7折由于没有开空调，还是能满足正常出行。
【舒适性】
【外观】
- 溜背轿跑风格：流畅的溜背线条，从车顶自然延伸至车尾，营造出运动且优雅的姿态，使整车看起来动感十足 。
- 低趴宽体设计：车身较为低矮，宽度较大，这种设计不仅增加了车辆的稳定性，还让车辆在视觉上更具冲击力，呈现出一种蓄势待发的运动感 。
车身侧面
- 无框车门：四门无框车门设计，时尚且独特，为车辆增添了一份精致感和豪华感，也更符合其轿跑车型的定位 。
- 隐藏式门把手：车身侧面的隐藏式门把手，在降低风阻的同时，使车身侧面线条更加简洁流畅，提升了车辆的整体美观度 。
车尾部分
- 贯穿式尾灯：车尾配备贯穿式尾灯，与前脸的贯穿式灯带相呼应，进一步强化了整车的科技感和辨识度 。
- 电动尾翼：标配驭风电动尾翼，自动升降功能增加了运动氛围，手动调节还可满足个性化需求，成为车尾的点睛之笔 。
车漆颜色
- 色彩丰富：提供玄武黑、淡天青、旷野绿、晨曦红、极光紫等多种车漆颜色选择，满足不同消费者的个性化审美需求 。
- 工艺独特：其中晨曦红车漆采用全新一代色漆体系平台?pwb 纳米炫彩系列水性色漆，有 9 层涂装工艺，色彩饱和度高、质感出众、耐磨耐久
【内饰】
采用星河AI理念，环抱式设计营造出沉浸舒适氛围 。
- 简洁科技感：液晶仪表盘与悬浮式中控屏搭配，中控台和侧门板高级饰材增添豪华感 。
【性价比】
从年初就开始。想换电车看过比亚迪汉，极克001，飞凡，宝马3，在一次偶然的时候看到星纪元的外观所被吸引。价格适中，实惠。第二天就去谈价格，下订买。开起来回头率还是很高的。
【为什么最终选择这款车】
*濞戞挸锕ㄩ崼顏堝礃閸涱収鍟囬柣銊ュ婢ф寮堕崘銊хШ闁告瑦鍨电粭妯荤閸濆嫭瀚叉慨鐟扳偓鐔哥盃濞戞柨顑呴宥夊箥閳ь剟寮垫径娑氱闁哄牜浜炵划锟犲礂娴ｇ瓔鍟呭☉鎾崇Т缁惰鲸鎷呯捄銊︽殢闁靛棔娴囧ù鍡樻姜婵劏鍋撻敓锟�
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 佛山 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2024年8月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | 2282 闁稿浚鍓熼崳锟� | |
【最满意的一点】
星纪元ES的外观设计时尚、动感，线条流畅，给人的第一印象很好，尾部设计同样吸引人，贯穿式尾灯和电动可升降尾翼提升了车辆的稳定性和视觉冲击效果。车内使用精致的木纹装饰板和金属质感饰条，手感不错。中控台上的超大尺寸触控屏幕集成了车辆的大部分功能，未来感特别强，而且晨曦红配色既好看但是又不鲜艳
【最不满意的一点】
体验车机的时候有点卡顿，反应不太灵敏，虽然座椅采用的真皮座椅，包裹性很好，但是感觉减震有点硬，稍微颠簸一点的路面体验不佳，车速一快车内噪音比较大，智能驾驶辅助功能在实际使用中的稳定性和准确性不足，尤其是复杂路况需要人为多次接管。
【空间】
空间：前排空间宽敞，驾驶员和副驾驶都能享受到充裕的头部和腿部空间，后排座椅宽大，支持角度调节，以根据自己的需求调整坐姿。星纪元ES的后备箱虽然不是掀背式，但内部空间规整，纵深很长，空间比想象中大。后备箱空间为396L-1500L，能够满足大多数家庭的日常使用需求 。
【动力】
动力：油门响应很快，同时动力输出比较线性，不会存在后期动力不足情况，百公里加速很快，有明显的推背感，方向盘操控很精准没有虚位。
【操控】
【油耗】
续航：试驾只有十公里左右，表显12.3，我试驾的是2024plus标准续航版，官方给出的续航是603km，百公里耗电量12.7kw/h，总体来说官方给出的续航还是挺精准
【舒适性】
【外观】
外观：外观这方面没的说，我个人推荐晨曦红的车身颜色，这个颜色真的好看又不鲜艳，前脸设计独特，贯穿式LED日间行车灯与羽翼式大灯相结合，车侧线条动感，采用轿跑式设计。
【内饰】
内饰：内饰质感很好，摸起来很舒服，座椅包裹性也很好，部分采用的钢琴烤漆面板，这种面板摸起来是不错，就是后期容易被刮花，内饰我看的这款有两种颜色可以选择分别是晨曦红和瓷青，各有各的好处吧，个人比较青睐晨曦红。
【性价比】
性价比：价格方面我们这边有一个以旧换新1w左右的补贴，国家补贴2w，但是综合来说优惠不大，具体还要问当地经销商，而且部分颜色配置车辆有现车，部分抢手的颜色要等2-3周才能提车。
【为什么最终选择这款车】
*濞戞挸锕ㄩ崼顏堝礃閸涱収鍟囬柣銊ュ婢ф寮堕崘銊хШ闁告瑦鍨电粭妯荤閸濆嫭瀚叉慨鐟扳偓鐔哥盃濞戞柨顑呴宥夊箥閳ь剟寮垫径娑氱闁哄牜浜炵划锟犲礂娴ｇ瓔鍟呭☉鎾崇Т缁惰鲸鎷呯捄銊︽殢闁靛棔娴囧ù鍡樻姜婵劏鍋撻敓锟�
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 汕头 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | |||
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2024年9月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | ||
【最满意的一点】
外观设计时尚 星途星纪元2024款Plus标准续航版的外观设计颇具未来感，流线型的车身线条和封闭式的前脸设计都彰显了其新能源汽车的身份。贯穿式的LED大灯和尾灯在夜晚辨识度极高，整体造型年轻且富有科技感。
内饰质感良好 车内采用了大量软性材料和钢琴烤漆面板，提升了内饰的档次感。全液晶仪表盘与中控大屏融为一体，操作流畅，显示清晰，为驾驶者提供了丰富的信息交互体验。
续航表现稳定 官方公布的续航里程为605km，在实际试驾中，虽然因路况和驾驶习惯等因素影响，续航有所波动，但整体表现稳定，满足城市通勤和短途旅行需求。
【最不满意的一点】
舒适性有待提升 虽然座椅材质和包裹性不错，但悬挂系统偏硬，尤其在经过颠簸路面时，车内乘客感受到的震动较为明显，影响了乘坐舒适性。
噪音控制不足 在高速行驶时，风噪和胎噪较为明显，虽然不影响正常交流，但对于追求静谧驾驶体验的消费者来说，噪音控制还有提升空间。
智能驾驶辅助系统反应稍慢 虽然车辆配备了丰富的智能驾驶辅助系统，但在实际使用中，系统反应速度略显迟缓，尤其是在车道保持和自适应巡航功能上，有时会出现轻微的滞后现象。
储物空间设计不合理 车内储物空间数量虽然不少，但部分设计不够人性化，如中控台下方的储物格较浅，手机等物品容易滑出，使用体验有待优化。
【空间】
空间：主驾驶位宽敞，座椅调节范围广，即使身高180cm的驾驶员也能找到合适的坐姿，头部空间充足。副驾驶同样拥有充裕的腿部和头部空间，座椅舒适，长途乘坐不易疲劳。后排座椅间距合理，头部和腿部空间分别为一拳和两拳以上，三人乘坐也不显拥挤。后备箱空间规整，满足日常出行需求，即使放置大件行李也不成问题，整体空间利用率高，兼顾了乘坐舒适性与实用性。
【动力】
动力：轻踩电门，电机迅速输出强劲动力，加速线性且平顺，无论是起步还是中段加速，都能感受到充足的动力储备。转向方面，该车型的灵敏度表现优秀，指向精准，几乎没有虚位。
【操控】
【油耗】
续航：由于试驾有限，续航没有太多的数据，官方给出的数据是605kM
【舒适性】
【外观】
外观：外观设计颇具未来感，流线型的车身线条和封闭式的前脸设计都彰显了其新能源汽车的身份。贯穿式的LED大灯和尾灯在夜晚辨识度极高，整体造型年轻且富有科技感。
【内饰】
内饰：车内采用了大量软性材料和钢琴烤漆面板，提升了内饰的档次感
【性价比】
性价比：提车周期基本上是有现车，主要是价格的优惠幅度不是很大，只有2个W的优惠，具体还要看当地的政策
【为什么最终选择这款车】
*濞戞挸锕ㄩ崼顏堝礃閸涱収鍟囬柣銊ュ婢ф寮堕崘銊хШ闁告瑦鍨电粭妯荤閸濆嫭瀚叉慨鐟扳偓鐔哥盃濞戞柨顑呴宥夊箥閳ь剟寮垫径娑氱闁哄牜浜炵划锟犲礂娴ｇ瓔鍟呭☉鎾崇Т缁惰鲸鎷呯捄銊︽殢闁靛棔娴囧ù鍡樻姜婵劏鍋撻敓锟�
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 长沙 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | |||
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2024年9月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | ||
【最满意的一点】
这台车作为奇瑞家族系列产品，应该是最漂亮的轿车了吧。外观还是挺时尚帅气的，有很多小细节的设置，让人感觉科技感满满
驾驶位座椅舒适，车内头枕很棒，至少主驾驶是这样，非常舒服，还带头枕音响，在车内听音响很震撼。
试驾完再开上老瑞虎，一对比，高下立判，感觉应该马上扔掉。包括星途凌云，我也开过，比ES驾控感受差了，ES甩它们都不止一个身位！
【最不满意的一点】
前备箱应该设计为可以打开，向星纪元ET学习,做一个储物空间。
仪表盘貌似有点小，对我这个老年人有些不够友好，
【空间】
空间：实际乘坐空间，相比普通油车而言，算得上非常宽裕了，后背的角度稍微偏直，长途旅行可能不会特别舒服，不过话说回来，电车本来就不太适合长途旅行?，这一点可以大概忽略了吧，后备箱空间比较大
【动力】
动力：试驾过程中，我专门找井盖和坑洼路面走，个人感觉，行车质感很不错，底盘很稳。方向盘基本没有虚位，变道很利索，对得起理工男的称号，非常舒适，几乎没有胎风噪。
车道保持在开高速的一段体验了一下，感觉是很有用的，但是，市区里开，你没有适应的话最好关掉，有点影响驾驶感受，感觉有另外一只手在跟你抢方向盘，当然你要适应了以后，就另当别论了。
【操控】
【油耗】
续航：官方提供的续航里程是600公里左右。短暂试驾当然体会不出来，但是，按照奇瑞的风格应该是比较值得信赖的，冬日续航就算打折，不跑长途，到城市周边的郊区也是足够用了，完全没有里程焦虑。
【舒适性】
【外观】
外观：外观其实在网上已经看了很多了，但是看到实车呢，感觉还是比较美观的，但是美观有余，惊艳不足。
轿跑风格，溜背造型，无框车门
【内饰】
内饰：驾驶位头枕还有扬声器，这也太高级了吧，音响效果很好。在停车时听听音乐还挺惬意的。
内饰做工简约时尚，用料很好，目力所及全是软材质包裹，而且车内没有什么味道，这个值得点赞
【性价比】
性价比：因为初期星纪元es的定价有所偏差，现在的优惠力度很大，感觉现在下手还是比较合适的。
【为什么最终选择这款车】
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 北京 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | |||
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2024年5月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | ||
【最满意的一点】
购买的是标准605的版本，驾驶感觉非常的奈斯，空悬加cdc,买来两天就开了1000公里，非常舒服。
【最不满意的一点】
可能是销售的不多，车友群里吐槽有些小问题的多，最多的方面应该是之前1.1系统的时候设置好的东西重新启动车辆又恢复默认了，还有音响这两个。都配置了23个喇叭了，音效还是一般。
【空间】
空间：后排大，本人不高170坐后排还有3拳半的空间。后备箱容积也中规中矩吧。
【动力】
动力：目前第2个月开了8828.4公里，只能说驾驶感受舒服，不舒服的地方就是座椅了，开不了多久就屁股疼。
【操控】
【油耗】
续航：平时上下班开就14-15的电耗，路途近。回老家电耗在11-12徘徊120公里左右。高速路上白天的话开的快，电耗在17-18之间。大晚上的时候没什么车我在最右边的道开90-100，电耗在11-13之间（当电乌龟也只有在大晚上没什么车的时候才敢了）。以上电耗都有开空调，温度21，档位3。最多的一次续航是在500出头，平时充满电差不多450-480之间。
【舒适性】
【外观】
外观：外观非常耐看，每次放假都要把它洗干净。为了它购买了很多洗车的工具，自己洗车非常享受?，充电的时候偶遇车友，顶配的压迫感?，哈哈哈，这位兄台经常逛车圈，希望别把我给逮住了。绿色的看久了感觉会视觉疲劳，但是洗干净后有很喜欢。可能是太脏了引起的。在车友群看到他们的银色的我突然觉得绿色的不香了。
【内饰】
内饰：选择的是米色的就是不耐脏，黑色的话估计开一两天就讨厌这个车了，买这车不选米色不就白买了嘛。车顶没有贴那个防隔热的，测试了下只有暴晒过后才烫手，平时开车的时候摸也不烫，停在车库的时间多就觉得没必要整那个防隔热的帖子了。
【性价比】
性价比：和店里谈过价格后觉得不错就上了，优惠过后性价比还是可以的。。
【为什么最终选择这款车】
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 重庆 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | |||
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2024年4月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | 8828 闁稿浚鍓熼崳锟� | |
【最满意的一点】
隔音 ，有双层玻璃行驶在在市区很安静，由于有溜背车顶以及平整底盘高速上风噪很低。
【最不满意的一点】
车机商城暂无软件，智驾过于基础。没有氛围灯
【空间】
空间：横向空间还是纵向空间超乎预期，纵向前排调整到最后，1.8米的同事坐在后排依然有充足的腿部空间。 横向空间后排坐两大两小无压力。我身高1.8米，坐前后排头部空间充裕。
【动力】
动力：整车轴距3米，但是转向和车身姿态不像一台c级车，非常精准，有种开短轴小车的犀利感 。
之前开过几年标志206，对于操控感有一个锚定。
【操控】
【油耗】
续航：我的版本是66度电池 能耗市区12-14 高速15-19 基本上市区可以跑500公里 高速跑400公里。
一般电量剩余30%左右用家桩充电每小时充进5.5度电，400v快充充进每分钟1-1.5度电。
【舒适性】
【外观】
外观：轿跑造型，绿色耐脏耐看，整体从车头到车尾非常协调，四活塞的卡钳很低调
【内饰】
内饰：内饰大气，简洁，有豪华感 和001各有千秋
【性价比】
性价比：物美价廉，空悬cdc高端下放，非常香。
性价比高于001
【为什么最终选择这款车】
*濞戞挸锕ㄩ崼顏堝礃閸涱収鍟囬柣銊ュ婢ф寮堕崘銊хШ闁告瑦鍨电粭妯荤閸濆嫭瀚叉慨鐟扳偓鐔哥盃濞戞柨顑呴宥夊箥閳ь剟寮垫径娑氱闁哄牜浜炵划锟犲礂娴ｇ瓔鍟呭☉鎾崇Т缁惰鲸鎷呯捄銊︽殢闁靛棔娴囧ù鍡樻姜婵劏鍋撻敓锟�
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 无锡 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | |||
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2024年4月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | 5500 闁稿浚鍓熼崳锟� | |
【最满意的一点】
最满意的就是底盘和架控了。电车普遍非常重，所以悬挂一般都很硬，很难调得舒服，最好的方法是采用高级的悬挂方式，那就是空气悬挂 cdc了。这也是我买星纪元es的最大理由。它是目前能买到这个配置的最实惠的车型。
【最不满意的一点】
提车后发现方向盘有点歪，去4s做了一次四轮定向，没搞好，还要去再搞几次，搞得抓方向盘时刻都要用点力度，开油车走直线路面时，双手都是非常轻松的。首保后，行驶过程中突然出现很多故障，有abs、紧急碰撞、电子车身稳定、esc防滑、电子驻车等等，然后开着开着就消失了，雨天更容易出现，真实无语。不知道是传感器的问题，还是4s首保搞出来问题
【空间】
车内空间100分，后排无敌，后备箱一般般，不过大部分情况也装不了什么东西。前备箱也在售后安装上了，有点用把。
【动力】
驾驶模式我选的自定义，其中底盘高度为标准、软硬调节为最软，动力为舒适，刹车为运动。整体驾驶感受非常舒适，过减速带、坑洼不平路面非常舒服，减少了很多颠簸感。动能回收为舒适，预判车流很多时候用动能回收，一方面减少刹车，另一方面还增加续航，非常不错。
【操控】
【油耗】
坐标武汉，plus版续航605，动态可以跑到560左右，前提是不开空调把。3月初提车那会儿有点冷，气温10度以下，动态有510左右（空调开得少时），夏季、冬季还么有数据可供参考。
【舒适性】
【外观】
外观不错，与蔚来的et5还是et7有点像，可以说是奇瑞目前最好看的轿车了，完全不输其它新势力车型。
【内饰】
内饰不错，用料扎实，目前没有发现吐槽的。
【性价比】
年初买的，那时候就官降2万，没有其它任何优惠了。应该等小米su7出来再买的，现在的电车性价比都非常高，可以多比较选择。武汉的4s店非常扣，送的东西很少，其中有个价值1000元的车膜，我去了才知道只管两年质保，我怕以后麻烦也懒得贴了，体验非常差。与官方自称的高端、豪华差距甚远。
【为什么最终选择这款车】
*濞戞挸锕ㄩ崼顏堝礃閸涱収鍟囬柣銊ュ婢ф寮堕崘銊хШ闁告瑦鍨电粭妯荤閸濆嫭瀚叉慨鐟扳偓鐔哥盃濞戞柨顑呴宥夊箥閳ь剟寮垫径娑氱闁哄牜浜炵划锟犲礂娴ｇ瓔鍟呭☉鎾崇Т缁惰鲸鎷呯捄銊︽殢闁靛棔娴囧ù鍡樻姜婵劏鍋撻敓锟�
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 武汉 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | 上下班闁靛棴鎷�购物闁靛棴鎷�接送小孩闁靛棴鎷�自驾游 | ||
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2024年3月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | 5500 闁稿浚鍓熼崳锟� | |
【最满意的一点】
车型漂亮 外观设计流畅 适合年轻人的审美 颜色也不错
【最不满意的一点】
没有不满意的地方 一台完美的车型无可挑剔的哟
【空间】
空间：空间很大，180坐着没压力 完全空间足够
【动力】
动力：起步很快 加速迅速 提速快 超车轻松 开车的感觉不要太爽哦
【操控】
【油耗】
续航：续航可以长距离可以一次性到 一个成都来回不用充电
【舒适性】
【外观】
外观：外观设计流畅度很好 非常漂亮 颜色不错相比其他车漂亮很多
【内饰】
内饰：内饰美观大方 看着很好大 颜色是我喜欢 很喜欢这个内饰
【性价比】
性价比：价格优惠很大 置换后价格让人心动 算下来比预算还低非常不错的
【为什么最终选择这款车】
*濞戞挸锕ㄩ崼顏堝礃閸涱収鍟囬柣銊ュ婢ф寮堕崘銊хШ闁告瑦鍨电粭妯荤閸濆嫭瀚叉慨鐟扳偓鐔哥盃濞戞柨顑呴宥夊箥閳ь剟寮垫径娑氱闁哄牜浜炵划锟犲礂娴ｇ瓔鍟呭☉鎾崇Т缁惰鲸鎷呯捄銊︽殢闁靛棔娴囧ù鍡樻姜婵劏鍋撻敓锟�
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 乐山 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | |||
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2024年7月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | ||
【最满意的一点】
感到最满意的一点就是它的舒适性，首先是关于噪音方面，噪音可以说得上是微乎其微，其次就是它的操控性能，方向盘很轻盈，开起来也感到很轻松。
【最不满意的一点】
一周扎胎两次，这概率，低速打方向有异响，已经处理
【空间】
空间：车长达到了4945mm，有足够的空间，得房率超高。
【动力】
动力：高速的时候还是要舍得踩，不知不觉中达到120km，提速快，动力强 车身稳！
【操控】
【油耗】
续航：能耗低，平均11.5个，续航能力优秀。舒适模式就能达到这个数字，轻量化可以
【舒适性】
【外观】
外观：“高级感”，前脸设计抢眼，贯穿式的日行灯带，增加了车辆视觉上的宽体效果，溜背式造型相当??。
【内饰】
内饰：瓷青色内饰显高级感，有种放松的车内氛围，做工精致，手感好
【性价比】
性价比：购车补贴6000，贷款免息，优惠不多，贷款免息，优惠不多
【为什么最终选择这款车】
*濞戞挸锕ㄩ崼顏堝礃閸涱収鍟囬柣銊ュ婢ф寮堕崘銊хШ闁告瑦鍨电粭妯荤閸濆嫭瀚叉慨鐟扳偓鐔哥盃濞戞柨顑呴宥夊箥閳ь剟寮垫径娑氱闁哄牜浜炵划锟犲礂娴ｇ瓔鍟呭☉鎾崇Т缁惰鲸鎷呯捄銊︽殢闁靛棔娴囧ù鍡樻姜婵劏鍋撻敓锟�
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 合肥 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | |||
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