风云T9 2024款 210 超长续航版豪华型 5座 磷酸锰铁锂
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优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件
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裸 车 价：
17.39万
车型口碑：
4.14 闂備礁鎲＄敮顏堝箯閿燂拷(4闂備礁鎼ˇ顐﹀焵椤掆偓閸熻法绱為幘鍓佹／閻㈩垼鍠楃€氾拷)
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指 导 价：
18.39万
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车身颜色：
-
咨询电话：
4001526320
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基本参数
| 厂商 | 奇瑞汽车 | 级别 | 中型SUV |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 插电式混合动力 | 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2024.11 | WLTC纯电续航里程(km) | 160 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 210 | 快充时间(小时) | 0.33 |
| 慢充时间(小时) | 5.5 | 快充电量百分比 | 30-80 |
| 最大功率(kW) | 280 | 最大扭矩(N·m) | 610 |
| 发动机 | 1.5T 156马力 L4 | 电动机(Ps) | 224 |
| 变速箱 | 3挡DHT | 长*宽*高(mm) | 4795*1930*1738 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 最高车速(km/h) | 180 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | WLTC综合油耗(L/100km) | 1.35 |
| 整车质保 | - | 首任车主质保政策 | 不限年限/不限里程（责任免除条款以官方为准） |
车身
| 高度(mm) | 1738 | 轴距(mm) | 2770 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1638 | 后轮距(mm) | 1638 |
| 接近角(°) | 19 | 离去角(°) | 19 |
| 车身结构 | SUV | 车门开启方式 | 平开门 |
| 车门数(个) | 5 | 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 70 | 后备厢容积(L) | 815-2065 |
| 整备质量(kg) | 2006 | 最大满载质量(kg) | 2657 |
发动机
| 排量(L) | 1.5 | 进气形式 | 涡轮增压 |
|---|---|---|---|
| 发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 156 |
| 最大功率(kW) | 115 | 最大功率转速(rpm) | - |
| 最大扭矩(N·m) | 220 | 最大扭矩转速(rpm) | - |
| 最大净功率(kW) | 105 | 燃料形式 | 插电式混合动力 |
| 燃油标号 | 92号 | 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI | - | - |
电动机
| 电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 390 |
|---|---|---|---|
| 前电动机最大功率(kW) | 165 | 前电动机最大扭矩(N·m) | 390 |
| 系统综合功率(kW) | 280 | 系统综合功率(Ps) | 381 |
| 系统综合扭矩(N·m) | 610 | 驱动电机数 | 双电机 |
| 电机布局 | 前置 | 电池类型 | 三元锂+磷酸锰铁锂电池 |
| 电芯品牌 | 宁德时代 | 电池冷却方式 | 液冷 |
| WLTC纯电续航里程(km) | 160 | CLTC纯电续航里程(km) | 210 |
| WLTC综合续航(km) | 1400 | 电池能量(kWh) | 34.46 |
| 百公里耗电量(kWh/100km) | 19.3 | 电池组质保 | - |
| 快充功能 | 支持 | 快充功率(kW) | 70 |
| 快充时间(小时) | 0.33 | 慢充时间(小时) | 5.5 |
| 快充电量(%) | 30-80 | - | - |
变速箱
| 简称 | 3挡DHT | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 245/50 R20 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 245/50 R20 | 备胎规格 | 补胎工具 |
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【最满意的一点】
1. 有电车的澎湃动力与平顺操控 风云T9搭载的高性能1.5T鲲鹏发动机，带来了极佳的加速响应和平顺的行驶体验。无论是起步还是超车，都能够感受到源源不断的动力输出，让人信心满满。在高速上和国道上都有着动力储备。
2. 宽敞空间，风云T9官方虽然说是紧凑型SUV,也提供了宽敞的乘坐空间。无论是前排还是后排座椅，都有充裕的腿部空间和头部空间，长途旅行也不会感到局促。
3. 智能科技配置 ，在智能化日益普及的今天，风云T9配备了先进的多媒体娱乐系统，支持语音控制、导航、蓝牙连接等功能，让旅途不再乏味，冰箱彩电大沙发也基本都是。安全性方面，磐石车身一直都是奇瑞引以为傲的底气，诸如倒车影像、盲区监测等高科技安全装备应有尽有，为驾驶者提供全方位的行车保护。
【最不满意的一点】
1. 隔音效果一般 尽管外观时尚且驾驶体验良好，但在噪音控制方面，风云T9仍有进步空间。车门的厚重感不足，影响了车内静谧性，对于追求安静环境和高级感的用户，这一点可能稍显不足。
2. 后期维护成本 由于是电气化和油车都需要保养，导致在维修保养时，增加了后期维护的时间和费用。这对于一些寻求出行成本的车主来说，无疑增加了一些费用支出。
【空间】
在内部空间设计上，风云T9为传统SUV的布局，没有因为电池包原因降低头部空间，宽敞的乘员舱布局，无论是前排还是后排，都能享受到充裕的腿部和头部空间。这次混动车型内饰材质选用考究，做工精细，加上智能化的人机交互界面，营造出了一个既舒适又具有科技感的乘车环境，可以看出混动车型团队有区别油车的意思。
【动力】
风云T9搭载了自研的混动发动机，不仅输出功率远超同级，而且得益于高效的传动系统，加速响应迅速，动力输出平稳有力。但是车身底盘悬架滤震效果一般，跟同级别比较调教还是便硬，可能为了高速行驶稳定性考虑，希望厂家再改进。
【操控】
【油耗】
混动车续航能力绝对是续航焦虑最严重的，建议升级到280km，冬季打8折还能有200km的续航非常给力的
【舒适性】
【外观】
外观这次跟有车有明显区别，这次的车漆感觉比以前的明显厚实许多，瀑布式的前脸设计还是比较容易辨识。
【内饰】
这次加厚的天幕非常喜欢，中控里的实体按键对于我来说真的不错啊，瑞虎8后来的天窗遮阳帘就非常薄，夏天头部热量空调没发覆盖，现在全景天窗厂家不能既要空间又要减配，这次回顾加厚遮阳帘给好评。
物理按键是作为一个厂家从实用性和安全角度出发的目的，不能跟风，一味的要好看忽视反馈效果。
【性价比】
应该定位在12万以下会更有性价比
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
能耗表现很不错，纯电模式在城区基本上够用了，而且堵车走走停停这些，车子也不会有顿挫感，纯电高速也可以提起来速度，目前环境温度普遍十度左右，能耗表现尚还满意，跑了三千多公里，加了五百的油，充了三百块不到的电，大概两三毛一公里
【最不满意的一点】
前面没有雷达，车子四周有很多摄像头，但是却不是记录仪，前面没有激光雷达，还有唤醒360之后，屏幕上出来的界面并不是自己想看的界面，要去操作屏幕调整界面。
【空间】
空间的话，前排空间很大，第二排的话也够，但是我买的五座的，第二排座椅不能前后移动，空间设计上也足够出色。其车身尺寸达到了长4795mm、宽1930mm、高1738mm，轴距更是长达2770mm，这样的尺寸保证了车内空间的宽敞。二排座椅支持一键放倒功能，最大行李箱容积可高达2065升，家庭出游的行李还是自驾游的装备，都能轻松容纳。车内各处储物空间也多，分布合理，方便存放各类物品。车内座椅软硬适中，包裹感良好，并支持电动调节功能，还是不错的舒适体验。总体而言，T9的空间设计兼顾了舒适性和实用性，满足了大空间的追求。
【动力】
半个月开了三千多公里，跑过国道，高速，城区，乡村，烂路，说实话我挺担心它这个轮胎的，奇瑞风云T9的驾驶感受还是比较出色。它的动力表现优秀，发动机响应迅速，加速平顺，能够轻松应对各种路况。其次，车辆的操控性能稳定，底盘调校合理，悬挂系统对路面的过滤较为彻底，即使在复杂路况下也能保持车身稳定，路面反馈不错。车内隔音效果良好，静谧性出色，为驾驶者营造了一个舒适的驾驶环境。
【操控】
【油耗】
纯电续航160，基本上我都是跑130左右，剩下30公里，续航达标率很不错，只不过宣传的210我不知道怎样跑出来的，混动模式续航更出色，我从安徽跑到重庆一千三百多公里，加了四百五的油，充了六十多块钱的电，全程90%以上的高速，均速一百一十以上达到目的地之后还有一百多公里的油续航和三十多公里的电续航，保守估计满油满电能跑一千三以上。
【舒适性】
【外观】
外观比起之前的瑞虎8.plus，感觉更圆润，颜色更深邃，更沉稳，20寸的轮毂很漂亮，大气。设计上展现出独特的魅力。前脸设计简洁而富有运动感，头灯造型锐利，与封闭式设计的前脸相得益彰，勾勒出动感的效果。LED日间行车灯、大灯高度调节、自动开闭、自适应远近光以及延时关闭等功能，不仅提升了行车安全性，也增加了车辆的科技感。车身侧面线条流畅，大尺寸厚壁的轮胎搭配凌厉的腰线，营造出一种犀利而时尚的气息。车尾部分设计简洁大方，尾灯呈现出锐利时尚的风格，与整车设计相协调。整体而言，奇瑞风云T9的外观设计兼顾了美观与实用性，无论是日常通勤还是户外出行，都能展现出其独特的魅力。其造型不仅符合现代消费者的审美需求，也彰显了奇瑞品牌在造车工艺上的精湛技艺。
【内饰】
内饰设计兼具奢华与科技感。配备了15.6英寸中控屏，搭载了高通骁龙8155芯片，画面清晰、操作流畅，支持语音助手，驾驶的便捷性和乐趣。
内饰材质方面，采用了大量软质材料包覆，配合精致的缝线工艺，营造出温馨舒适的驾乘环境。座椅采用高级皮质材料，触感细腻，乘坐舒适，主驾驶座椅还配备了10向电动调节、10点按摩以及3挡通风/加热功能，功能够用，也足够舒适。
此外，内饰还配备了全天窗、256色氛围灯、50W手机无线快充、等配置，感觉配置也足够丰富。
【性价比】
性价比的话还算好，我感觉14.59的舒适版性价比最高，全部落地估计十万十一万左右，基本上的配置都有，少的只是一些辅助性的东西，另外18.39这个性价比是有的，只是感觉不够高，虽然大了十多度的电池，和三档电机，但是比起旗舰版少了四五项配置，而且价格贵了一两万。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
1.外观时尚大气，风云T9外观虽然不是很惊艳，但是是耐看型，
2.内饰用料足，手能摸到的地方基本都是皮质包裹，很有豪华的味道
3.三档DHT加双电机驱动，能在不同工况下保持高效传动，燃油经济性更好，更能满足各种复杂的路况
4.纯电续航更长，比长续航版多增加了90公里纯电续航，日常上下班基本用电就足够了，
【最不满意的一点】
售价偏高，这个价格都可以选择风云T10了，而且超长续航版配置还比风云T10低，官方宣传的可调节悬挂却不是标配，还得加钱选配，这点我是最不满意的，
【空间】
空间：我体验的是5座版本的T9，空间非常充足，不管是后排还是后背箱都可以用宽敞来形容，毕竟这是一台小4.8米的SUV，空间就是它最大的卖点，而且后排中间地板是纯平的，没有凸起，对坐坐中间的乘客比较友好，不过7座的空间就可能没有那么宽敞
【动力】
动力：提速很快，开习惯了油车突然来开混动的车确实有点适应不了，加速非常猛，而且很线性，没有顿挫感，方向盘很轻盈，转向很准，没有虚位，刹车的脚感也不错，轻点也能感受到车辆的制动开始工作了，T9的整体操控感还不错，很容易上手，
【操控】
【油耗】
续航：210公里的纯电续航加上70升的油箱满油满电一千四百公里以上，这个续航完全够用了，就算跑跨省长途也完全没有续航里程焦虑
【舒适性】
【外观】
外观：风云T9最有争议的就是它的前脸，前脸跟油车瑞虎9非常像，但是感觉不及瑞虎9的直瀑式中网好看，修长的车身跟圆润的车尾搭配上20寸的轮毂确实非常大气，车漆的质感很好，实车比网上的视频图片好看很多，
【内饰】
内饰：超长续航版独有的棕色内饰非常出色，它不像黑色那么沉稳，又不会让人觉得浮夸，座椅的柔软度很软，包裹性也很好，只是后排中间靠背比较硬，如果能再柔软一点就完美了
女王副驾支持一键舒躺，让长途行车带来的不再是疲倦而是惬意
【性价比】
性价比：目前现金优惠只有下订一千抵五千的政策，而且跟置换补贴还不能同享，我还是那句话，这个价格都可以提风云T10了，而且配置比起T10还不如，希望厂家提高优惠力度
【为什么最终选择这款车】
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| 闂佽崵濮甸崝锕傚储濞差亜绠梺顒€绉寸猾宥夋煕椤愶絾绀冮柨娑虫嫹 | 2024年11月 | 婵犵數鍋涢惉濂搞€佹繝鍥х劦妞ゆ帒锕ョ€氾拷 | 闂備胶鍎甸弲鈺呭窗閺嶃劍娅犻柣妯虹仛閸嬫ḿ鈧厜鍋撻柛鏇樺妽閺咃拷 | ||
【最满意的一点】
今天在那个哈尔滨来看车，然后最近的话各店
什么双十一和店庆活动，然后因为之前是在那个网上看的，然后今天来到店看活动和试驾，然后他们在做交车，主要想看长续航，但是先前去看一下这个样车这个车整天都给我感受话
就是颜色挺有意思了，就说远看像上黑近看像
灰实际看是一个绿色的，然后可能对于女生来说的话是我就比较喜欢的一种，然后他坐上去的话这个感觉也很好，然后他整体的这个座椅
的这个包裹我感觉跟T10差不多，整体包裹感
很好，然后他的这个座椅啊，这个前排的按钮
啊和冰箱啊，包括一系列的东西还跟原来的是差不多的，然后他的音响吗？还是内容所影响，然后的话他这个方向盘，我感觉就是内饰
搭配呀，他这个棕色和黑色，我感觉这个高级
感会比原来更好些，我可能比较喜欢他这个化妆镜，整体车辆更高一些，更大一些，然后还有他这个女王副驾坐上去感受了一下，然后他
还有这种座椅按摩呀，然后什么的功能也很好，包括他座椅记忆，要不然每次上车的话可
【最不满意的一点】
能别人开过，然后你还会要去调一下，这个就不会然后他这个车机车这块的话也比较不错，因为他能品示我的这个电量还有多少，然后能
马上帮我找到这个充电桩的位置啊，包括语音
专区呀，包括他这个画面呀，包括他的广播，然后因为他这个语音指令吗？一声小奇可能所有的东西他都会出来，然后的话可能就是这个二排，他那个里面我感觉很狠心用很有意思，然后后面还有一个里面可以放一些小的东西什么的，因为那个先说不太深，然后一个方方正
正的位置，然后但是他那个感觉会很实用，然后他整体的一个后备箱后备箱的尺寸还是很大的放好多东西，然后包括我看了一下他们这款后面吗？因为给展示所有人都可以看的东西，然后他后面是一个打开的，然后我看了一下他
里边这个包括他这个充电的电机，然后包括他
那个贮藏的东西一个背箱，试驾了一下他家那个标准版的 T9，然后感觉这个真的不错，就是整体又高又大，然后它里面那是做得也很豪华，真的是感觉有豪华品牌的风格！谈了一下
基础价格，因为还没上市，就是省补和国补和
厂家补贴都能正常，其余的会在上市，周末他们厂家酒店有个购物节，邀请我去现场，说啥
厂家的领导也在，价格差不多能出来，我感觉
【空间】
空间：很好看比原来的标配，我个人比较喜欢这个新上的车
【动力】
驾驶感受：坐上去感觉就是比之前的好的太多了！这个内饰环境还是很哇塞！
【操控】
【油耗】
油耗：这个真不知道，没有试驾车呀，油耗等到店了看看试驾一下。
【舒适性】
【外观】
外观：这个颜色很好看，不知道其他的颜色啥情况！
【内饰】
内饰：体验感和美感上来了！，我觉得内饰完全上升了一个档次！
【性价比】
价格政策：在东北能有个电混的会省很多，能送我的也就是护板脚垫背箱垫，这些基础的，大家帮我想想还有其他的了不，我到时候输出一波看看，
期待下周价格！就是这个车真的是上的有点太慢了！
【为什么最终选择这款车】
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被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 前排中间气囊 | ● |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 前排 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | - | DOW开门预警 | ● |
| 前方碰撞预警 | ● | 后方碰撞预警 | ● |
| 低速行车警告 | ● | 内置行车记录仪 | ● |
| 道路救援呼叫 | ● | - | - |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 | 能量回收系统 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | ● | - | - |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前- / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
|---|---|---|---|
| 透明底盘/540度影像 | ● | 前方感知摄像头 | ● 单目 |
| 摄像头数量 | ● 5个 | 超声波雷达数量 | ● 6个 |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶等级 | ● L2 |
|---|---|---|---|
| 倒车车侧预警系统 | ● | 卫星导航系统 | ● |
| 导航路况信息显示 | ● | 并线辅助 | ● |
| 车道保持辅助系统 | ● | 道路交通标识识别 | ● |
| 起步提醒 | ● | - | - |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | ● |
|---|---|---|---|
| 电动后备厢位置记忆 | ● | 车顶行李架 | ● |
| 发动机电子防盗 | ● | 车内中控锁 | ● |
| 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
| 无钥匙进入功能 | ● 驾驶位 | 隐藏电动门把手 | ● |
| 对外放电 | ● | - | - |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 侧窗多层隔音玻璃 | ● 前排 | 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 |
| 后雨刷 | ● | 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 15.6英寸 |
|---|---|---|---|
| 中控屏幕分辨率 | ● 2.5K | 蓝牙/车载电话 | ● |
| 手机互联/映射 | ● 支持CarPlay ● 支持HUAWEI HiCar | 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 |
| 语音分区域唤醒识别 | ● 双区域 | 声纹识别 | ● |
| 车机智能芯片 | ● 高通骁龙8155 | - | - |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
| 手机APP远程功能 | ● | - | - |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 真皮 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子式怀挡换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 10.25英寸 |
| 内后视镜功能 | ● 手动防眩目 | - | - |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排2个 |
|---|---|---|---|
| 手机无线充电功能 | ● 前排 | 手机无线充电功率 | ● 50W |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 腿托调节 | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 | 电动座椅记忆功能 | ● 驾驶位 |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | ● | 第二排座椅调节 | - |
| 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | - | - |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | ● SONY索尼 | 扬声器数量 | ● 8喇叭 |
|---|---|---|---|
| 触摸式阅读灯 | ● | 车内环境氛围灯 | ● 多色 |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
【最满意的一点】
1. 有电车的澎湃动力与平顺操控 风云T9搭载的高性能1.5T鲲鹏发动机，带来了极佳的加速响应和平顺的行驶体验。无论是起步还是超车，都能够感受到源源不断的动力输出，让人信心满满。在高速上和国道上都有着动力储备。
2. 宽敞空间，风云T9官方虽然说是紧凑型SUV,也提供了宽敞的乘坐空间。无论是前排还是后排座椅，都有充裕的腿部空间和头部空间，长途旅行也不会感到局促。
3. 智能科技配置 ，在智能化日益普及的今天，风云T9配备了先进的多媒体娱乐系统，支持语音控制、导航、蓝牙连接等功能，让旅途不再乏味，冰箱彩电大沙发也基本都是。安全性方面，磐石车身一直都是奇瑞引以为傲的底气，诸如倒车影像、盲区监测等高科技安全装备应有尽有，为驾驶者提供全方位的行车保护。
【最不满意的一点】
1. 隔音效果一般 尽管外观时尚且驾驶体验良好，但在噪音控制方面，风云T9仍有进步空间。车门的厚重感不足，影响了车内静谧性，对于追求安静环境和高级感的用户，这一点可能稍显不足。
2. 后期维护成本 由于是电气化和油车都需要保养，导致在维修保养时，增加了后期维护的时间和费用。这对于一些寻求出行成本的车主来说，无疑增加了一些费用支出。
【空间】
在内部空间设计上，风云T9为传统SUV的布局，没有因为电池包原因降低头部空间，宽敞的乘员舱布局，无论是前排还是后排，都能享受到充裕的腿部和头部空间。这次混动车型内饰材质选用考究，做工精细，加上智能化的人机交互界面，营造出了一个既舒适又具有科技感的乘车环境，可以看出混动车型团队有区别油车的意思。
【动力】
风云T9搭载了自研的混动发动机，不仅输出功率远超同级，而且得益于高效的传动系统，加速响应迅速，动力输出平稳有力。但是车身底盘悬架滤震效果一般，跟同级别比较调教还是便硬，可能为了高速行驶稳定性考虑，希望厂家再改进。
【操控】
【油耗】
混动车续航能力绝对是续航焦虑最严重的，建议升级到280km，冬季打8折还能有200km的续航非常给力的
【舒适性】
【外观】
外观这次跟有车有明显区别，这次的车漆感觉比以前的明显厚实许多，瀑布式的前脸设计还是比较容易辨识。
【内饰】
这次加厚的天幕非常喜欢，中控里的实体按键对于我来说真的不错啊，瑞虎8后来的天窗遮阳帘就非常薄，夏天头部热量空调没发覆盖，现在全景天窗厂家不能既要空间又要减配，这次回顾加厚遮阳帘给好评。
物理按键是作为一个厂家从实用性和安全角度出发的目的，不能跟风，一味的要好看忽视反馈效果。
【性价比】
应该定位在12万以下会更有性价比
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
能耗表现很不错，纯电模式在城区基本上够用了，而且堵车走走停停这些，车子也不会有顿挫感，纯电高速也可以提起来速度，目前环境温度普遍十度左右，能耗表现尚还满意，跑了三千多公里，加了五百的油，充了三百块不到的电，大概两三毛一公里
【最不满意的一点】
前面没有雷达，车子四周有很多摄像头，但是却不是记录仪，前面没有激光雷达，还有唤醒360之后，屏幕上出来的界面并不是自己想看的界面，要去操作屏幕调整界面。
【空间】
空间的话，前排空间很大，第二排的话也够，但是我买的五座的，第二排座椅不能前后移动，空间设计上也足够出色。其车身尺寸达到了长4795mm、宽1930mm、高1738mm，轴距更是长达2770mm，这样的尺寸保证了车内空间的宽敞。二排座椅支持一键放倒功能，最大行李箱容积可高达2065升，家庭出游的行李还是自驾游的装备，都能轻松容纳。车内各处储物空间也多，分布合理，方便存放各类物品。车内座椅软硬适中，包裹感良好，并支持电动调节功能，还是不错的舒适体验。总体而言，T9的空间设计兼顾了舒适性和实用性，满足了大空间的追求。
【动力】
半个月开了三千多公里，跑过国道，高速，城区，乡村，烂路，说实话我挺担心它这个轮胎的，奇瑞风云T9的驾驶感受还是比较出色。它的动力表现优秀，发动机响应迅速，加速平顺，能够轻松应对各种路况。其次，车辆的操控性能稳定，底盘调校合理，悬挂系统对路面的过滤较为彻底，即使在复杂路况下也能保持车身稳定，路面反馈不错。车内隔音效果良好，静谧性出色，为驾驶者营造了一个舒适的驾驶环境。
【操控】
【油耗】
纯电续航160，基本上我都是跑130左右，剩下30公里，续航达标率很不错，只不过宣传的210我不知道怎样跑出来的，混动模式续航更出色，我从安徽跑到重庆一千三百多公里，加了四百五的油，充了六十多块钱的电，全程90%以上的高速，均速一百一十以上达到目的地之后还有一百多公里的油续航和三十多公里的电续航，保守估计满油满电能跑一千三以上。
【舒适性】
【外观】
外观比起之前的瑞虎8.plus，感觉更圆润，颜色更深邃，更沉稳，20寸的轮毂很漂亮，大气。设计上展现出独特的魅力。前脸设计简洁而富有运动感，头灯造型锐利，与封闭式设计的前脸相得益彰，勾勒出动感的效果。LED日间行车灯、大灯高度调节、自动开闭、自适应远近光以及延时关闭等功能，不仅提升了行车安全性，也增加了车辆的科技感。车身侧面线条流畅，大尺寸厚壁的轮胎搭配凌厉的腰线，营造出一种犀利而时尚的气息。车尾部分设计简洁大方，尾灯呈现出锐利时尚的风格，与整车设计相协调。整体而言，奇瑞风云T9的外观设计兼顾了美观与实用性，无论是日常通勤还是户外出行，都能展现出其独特的魅力。其造型不仅符合现代消费者的审美需求，也彰显了奇瑞品牌在造车工艺上的精湛技艺。
【内饰】
内饰设计兼具奢华与科技感。配备了15.6英寸中控屏，搭载了高通骁龙8155芯片，画面清晰、操作流畅，支持语音助手，驾驶的便捷性和乐趣。
内饰材质方面，采用了大量软质材料包覆，配合精致的缝线工艺，营造出温馨舒适的驾乘环境。座椅采用高级皮质材料，触感细腻，乘坐舒适，主驾驶座椅还配备了10向电动调节、10点按摩以及3挡通风/加热功能，功能够用，也足够舒适。
此外，内饰还配备了全天窗、256色氛围灯、50W手机无线快充、等配置，感觉配置也足够丰富。
【性价比】
性价比的话还算好，我感觉14.59的舒适版性价比最高，全部落地估计十万十一万左右，基本上的配置都有，少的只是一些辅助性的东西，另外18.39这个性价比是有的，只是感觉不够高，虽然大了十多度的电池，和三档电机，但是比起旗舰版少了四五项配置，而且价格贵了一两万。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
1.外观时尚大气，风云T9外观虽然不是很惊艳，但是是耐看型，
2.内饰用料足，手能摸到的地方基本都是皮质包裹，很有豪华的味道
3.三档DHT加双电机驱动，能在不同工况下保持高效传动，燃油经济性更好，更能满足各种复杂的路况
4.纯电续航更长，比长续航版多增加了90公里纯电续航，日常上下班基本用电就足够了，
【最不满意的一点】
售价偏高，这个价格都可以选择风云T10了，而且超长续航版配置还比风云T10低，官方宣传的可调节悬挂却不是标配，还得加钱选配，这点我是最不满意的，
【空间】
空间：我体验的是5座版本的T9，空间非常充足，不管是后排还是后背箱都可以用宽敞来形容，毕竟这是一台小4.8米的SUV，空间就是它最大的卖点，而且后排中间地板是纯平的，没有凸起，对坐坐中间的乘客比较友好，不过7座的空间就可能没有那么宽敞
【动力】
动力：提速很快，开习惯了油车突然来开混动的车确实有点适应不了，加速非常猛，而且很线性，没有顿挫感，方向盘很轻盈，转向很准，没有虚位，刹车的脚感也不错，轻点也能感受到车辆的制动开始工作了，T9的整体操控感还不错，很容易上手，
【操控】
【油耗】
续航：210公里的纯电续航加上70升的油箱满油满电一千四百公里以上，这个续航完全够用了，就算跑跨省长途也完全没有续航里程焦虑
【舒适性】
【外观】
外观：风云T9最有争议的就是它的前脸，前脸跟油车瑞虎9非常像，但是感觉不及瑞虎9的直瀑式中网好看，修长的车身跟圆润的车尾搭配上20寸的轮毂确实非常大气，车漆的质感很好，实车比网上的视频图片好看很多，
【内饰】
内饰：超长续航版独有的棕色内饰非常出色，它不像黑色那么沉稳，又不会让人觉得浮夸，座椅的柔软度很软，包裹性也很好，只是后排中间靠背比较硬，如果能再柔软一点就完美了
女王副驾支持一键舒躺，让长途行车带来的不再是疲倦而是惬意
【性价比】
性价比：目前现金优惠只有下订一千抵五千的政策，而且跟置换补贴还不能同享，我还是那句话，这个价格都可以提风云T10了，而且配置比起T10还不如，希望厂家提高优惠力度
【为什么最终选择这款车】
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| 闂佽崵濮甸崝锕傚储濞差亜绠梺顒€绉寸猾宥夋煕椤愶絾绀冮柨娑虫嫹 | 2024年11月 | 婵犵數鍋涢惉濂搞€佹繝鍥х劦妞ゆ帒锕ョ€氾拷 | 闂備胶鍎甸弲鈺呭窗閺嶃劍娅犻柣妯虹仛閸嬫ḿ鈧厜鍋撻柛鏇樺妽閺咃拷 | ||
【最满意的一点】
今天在那个哈尔滨来看车，然后最近的话各店
什么双十一和店庆活动，然后因为之前是在那个网上看的，然后今天来到店看活动和试驾，然后他们在做交车，主要想看长续航，但是先前去看一下这个样车这个车整天都给我感受话
就是颜色挺有意思了，就说远看像上黑近看像
灰实际看是一个绿色的，然后可能对于女生来说的话是我就比较喜欢的一种，然后他坐上去的话这个感觉也很好，然后他整体的这个座椅
的这个包裹我感觉跟T10差不多，整体包裹感
很好，然后他的这个座椅啊，这个前排的按钮
啊和冰箱啊，包括一系列的东西还跟原来的是差不多的，然后他的音响吗？还是内容所影响，然后的话他这个方向盘，我感觉就是内饰
搭配呀，他这个棕色和黑色，我感觉这个高级
感会比原来更好些，我可能比较喜欢他这个化妆镜，整体车辆更高一些，更大一些，然后还有他这个女王副驾坐上去感受了一下，然后他
还有这种座椅按摩呀，然后什么的功能也很好，包括他座椅记忆，要不然每次上车的话可
【最不满意的一点】
能别人开过，然后你还会要去调一下，这个就不会然后他这个车机车这块的话也比较不错，因为他能品示我的这个电量还有多少，然后能
马上帮我找到这个充电桩的位置啊，包括语音
专区呀，包括他这个画面呀，包括他的广播，然后因为他这个语音指令吗？一声小奇可能所有的东西他都会出来，然后的话可能就是这个二排，他那个里面我感觉很狠心用很有意思，然后后面还有一个里面可以放一些小的东西什么的，因为那个先说不太深，然后一个方方正
正的位置，然后但是他那个感觉会很实用，然后他整体的一个后备箱后备箱的尺寸还是很大的放好多东西，然后包括我看了一下他们这款后面吗？因为给展示所有人都可以看的东西，然后他后面是一个打开的，然后我看了一下他
里边这个包括他这个充电的电机，然后包括他
那个贮藏的东西一个背箱，试驾了一下他家那个标准版的 T9，然后感觉这个真的不错，就是整体又高又大，然后它里面那是做得也很豪华，真的是感觉有豪华品牌的风格！谈了一下
基础价格，因为还没上市，就是省补和国补和
厂家补贴都能正常，其余的会在上市，周末他们厂家酒店有个购物节，邀请我去现场，说啥
厂家的领导也在，价格差不多能出来，我感觉
【空间】
空间：很好看比原来的标配，我个人比较喜欢这个新上的车
【动力】
驾驶感受：坐上去感觉就是比之前的好的太多了！这个内饰环境还是很哇塞！
【操控】
【油耗】
油耗：这个真不知道，没有试驾车呀，油耗等到店了看看试驾一下。
【舒适性】
【外观】
外观：这个颜色很好看，不知道其他的颜色啥情况！
【内饰】
内饰：体验感和美感上来了！，我觉得内饰完全上升了一个档次！
【性价比】
价格政策：在东北能有个电混的会省很多，能送我的也就是护板脚垫背箱垫，这些基础的，大家帮我想想还有其他的了不，我到时候输出一波看看，
期待下周价格！就是这个车真的是上的有点太慢了！
【为什么最终选择这款车】
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