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预约试驾 询问底价 瑞虎8 PLUS 2025款 290TGDI DCT尊贵型 5座 12.19万 13.99万
4.57分

瑞虎8 PLUS 2025款 290TGDI DCT尊贵型 5座

瑞虎8 PLUS欢迎垂询 10.19万元起售

优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件

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最高降价车型
基本参数
厂商 奇瑞汽车 级别 中型SUV
能源类型 汽油 环保标准 国VI
上市时间 2024.09 最大功率(kW) 145
最大扭矩(N·m) 290 发动机 1.6T 197马力 L4
变速箱 7挡湿式双离合 长*宽*高(mm) 4715*1860*1745
车身结构 5门5座SUV 最高车速(km/h) 200
官方0-100km/h加速(s) - WLTC综合油耗(L/100km) 7.1
整车质保 三年或10万公里 首任车主质保政策 不限年限/不限里程（责任免除条款以官方为准）
车身
高度(mm) 1745 轴距(mm) 2710
前轮距(mm) 1582 后轮距(mm) 1604
接近角(°) 19 离去角(°) 20
车身结构 SUV 车门开启方式 平开门
车门数(个) 5 座位数(个) 5
油箱容积(L) 57 后备厢容积(L) 889-1930
整备质量(kg) 1610 最大满载质量(kg) 2024
发动机
排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压
发动机布局 横置 气缸排列形式 L
气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4
配气机构 DOHC 最大马力(Ps) 197
最大功率(kW) 145 最大功率转速(rpm) 5500
最大扭矩(N·m) 290 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000
最大净功率(kW) 136.5 燃料形式 汽油
燃油标号 92号 供油方式 直喷
缸盖材料 铝合金 缸体材料 铝合金
环保标准 国VI - -
变速箱
简称 7挡湿式双离合 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架
后悬架类型 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 235/55 R18
后轮胎规格 235/55 R18 备胎规格 非全尺寸
车型口碑
4.57 分(3条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑，非本经销商口碑
2025款 290TGDI DCT尊贵型 5座
Mr?5958  2025-03-06 17:27:15    发表
购买地点沧州购车目的
购买时间2025年1月油耗7.5 升/百公里目前行驶1030 公里
【最满意的一点】
外观很霸气，内饰有档次，主动安全性配置多。
【最不满意的一点】
风噪比较大，没前置雷达，前方泊车只能看全景影像，顶配版有点不友好了。
作为轴距2.7米的SUV，空间不是很大，但绝对够用。本人173身高，主驾位宽窄非常好，副驾座前后可变空间很大。后排满坐三个正常身高成年人不拥挤。后备箱太大了，座椅平放容得下直躺。其他车友有描述不再上图细说。
一千公里基本都是国道和市区，目前没有发现任何问题。指向准确，操控顺滑。车机系统没有出现过卡顿。加速超车动力强劲，国道开的多，标准模式一般在八九十迈以内，底盘很稳。高速跑过五六十公里，感受到方向盘随速重力加大。没试过长途高速，不知道轻重力最大感觉。对怀挡刚开始有疑虑，用习惯了很方便很顺手，没有最初想象的和有些车评说的那些问题。刹车灵敏，开启自动驻车，几次刹车力度掌握不好，有轻微点头，这个完全是自己的操作问题，靠自己摸索。 下面是几个方面的不足感受。一是起步稍显没力，但起步正常后各个速段加速都给力。对于我老司机来说，起步慢点肉点没关系，追求平稳驾驶安全第一，所有没觉得是缺点。因人而异吧。二是可能调校原因吧，过沟坎不平路有轻微颠簸感。三是噪声，平稳状态下静谧性不错，发动机声浪不大但欢快动听。急加速时能听到到机器有点咆哮感，完全在接受范围内。最大噪声是风噪比较大，可能跟车型有关。
油耗这块非常满意。刚提车时遇最冷和春节，多在县城和乡村晃悠，油耗最高出现过11.6，可能是磨合期表现。国道短距离最低出现过5.3，千公里平均7.5，这样一款自重1.6吨SUV，油耗水平很是满意。相比于此前开过的马六狮跑等车这个油耗表现非常不错。
俗话说萝卜青菜各有所爱。个人以为，小奇外观是奇瑞车系里唯一的一款，前脸中网大气稳重。配上两侧犀利的日行灯，“豹里豹气”或者说虎里虎气，突显力量，反正本人非常喜欢。颜色是青竹灰，底色泛点绿，在阳光下张力满满，很有质感。说起来最初看好的是翡翠绿那款，奈何没有实车始终没见到真实效果，纠结了几天，在阴天和晴天下反复观察了好多次，最后提的青竹灰色。现在看来这款颜色非常显档次，越看越喜欢。开回家后，八十多岁的老父亲也是一眼喜欢。网上议论有说不喜欢的，仁智各见吧。车身比，轮毂，腰线等等其他车友说及，此不再细说。 提车快两个月了，没洗过车?脏就脏点，少洗一次少伤一次车漆。
内饰这块，满满的高级感。因为不喜欢全黑色内饰，尊贵版满足了要求。棕黑结合的内舱，超过百分之七十的软性装配，一下拉高了档次，座椅方向盘储物盒等不细说了。朋友进得车内，都怀疑这款车的价格，说这内饰堪比三四十万的车。总之内饰很满意非常好。
性价比超高很满意。从口罩之前关注奇瑞，真心说以前车型总有好多不甘心之处。这次遇到小奇一下子被俘获。价格差不多就定了，没有细纠。赠送了临时脚垫。说好还有赠送车膜和封釉，一直没去办。 单说说试驾同事车做比较的情况。先后试开了同事的红城长同价位车，大致裸车价，现金优惠，赠送项目等，对比了操控和配置（当然不可能长时间开人家的车，只是了解大概）总之，买小奇不亏，用小奇得劲！绝绝是物超所值！
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2025款 290TGDI DCT尊贵型 5座
重庆车友3758924  2025-03-01 17:23:35    发表
购买地点重庆购车目的
购买时间2024年12月油耗7 升/百公里目前行驶2400 公里
【最满意的一点】
车子开着还行，动力方面非常给力，外观看着也比较顺眼，配备隐藏式门把手。还带有发光的logo，仪式感拉满。
【最不满意的一点】
缺点也有一些，比如后备箱没有配备感应式开启，有时候双手拿东西不太方便；还有就是高速行驶时，风噪有点明显 。
空间也比较大，比如我1.8的个子在里面坐着开车也不会顶头，也不会觉得脚伸不开，舒适度还是有的
动力给力，也不会刹车点头，后排人坐着也比较舒服，听着音乐给人一种愉悦的心情。跑高速也非常给力。
目前综合油耗在7.5L左右，市区堵车会高一些，大概8L多，高速比较省油，能到6.5L左右，还能接受油耗。
外观上，它真的很霸气，辨识度超高，车身线条流畅，悬浮式车顶设计让整车看起来更具运动感 。
内饰非常豪华，搭配棕色的内饰，我自己去做了一个红色脚垫，整个车都显得高级10分。还有麂皮车顶，暗黑色媲美豪车。
价格买的到我心里预期的范围内了，就是等到优惠大的时候买的，我做按揭，优惠了接近3万块钱。裸车11万多。
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2025款 290TGDI DCT尊贵型 5座
重庆车友5363788  2025-02-18 15:31:08    发表
购买地点重庆购车目的
购买时间2024年11月油耗8 升/百公里目前行驶5000 公里
【最满意的一点】
瑞虎8 PLUS 用车体验： 入手瑞虎8 PLUS已经有段时间了，这段日子里，它就像一位可靠的伙伴，陪我走过大街小巷，跑过高速长途，现在就来和大家分享下我的真实用车感受。 一、颜值即正义，外观一见钟情 第一次看到瑞虎8 PLUS，就被它的外观吸引住了。车身线条流畅自然，从车头到车尾一气呵成 ，整体造型硬朗又不失时尚感。前脸的进气格栅设计很独特，大尺寸八边形格栅搭配内部的“满天星”钻石镀铬点阵，特别大灯组的设计也很犀利，全LED“光刃”式大灯，不仅照明效果好，而且那两条倒“L”式日间行车灯，辨识度超高，晚上开在路上，很有范儿。 二、空间大才是真享受，舒适又实用 空间方面，瑞虎8 PLUS真的让我很满意。作为一款中型SUV，它的内部空间十分宽坐在驾驶位，头部和腿部都有很充裕的空间，调整好座椅后，开车一点都不觉得局促。后排空间也很给力，就算坐三个成年人，也不会觉得拥挤，而且后排座椅还可以完全放平，这功能太实用了。有一次我帮朋友搬家，把后排座椅放倒后，轻轻松松就装下了好几个大箱子和一些零散物品，简直就是个“小货车”。另外，它的后备箱空间也很大，日常购物、出门旅行，放行李完全没问题。 三、动力强，驾驶乐趣拉满 我买的是1.6tTGDI“鲲鹏”版，这动力真的没得说。最大马力197Ps ，峰值扭矩290N?m ，不管是在城市道路起步，还是在高速上超车，都特别轻松。在城市里，等红灯时，只要轻轻踩下油门，车子就能迅速启动，反应特别灵敏。上了高速，动力更是源源不断，深踩油门，推背感十足，超车完全不费劲儿，那种驾驶的快感真的让人很满足。而且它还配备了7速湿式双离合变速箱，换挡平顺，几乎感觉不到顿挫。有时候心血来潮，切换到运动模式，发动机的轰鸣声瞬 四、配置丰富，科技感十足 瑞虎8 PLUS的配置也很丰富，各种高科技配置让我的驾驶体验提升了不少。它配备了自动驾驶辅助功能，像主动刹车、车道自适应巡航这些，在跑长途的时候特别实用。 五、细节之处见真章，小缺点也有 人无完人，车无完车，瑞虎8 PLUS在我使用过程中，也发现了一些小缺点。比如车机系统偶尔会出现反应慢的情况，有时候点击屏幕上的功能，要等一会儿才会有反应 ，甚至有过一两次自动重启的现象，虽然不影响正常 六、油耗表现，还算满意 油耗方面，我觉得对于这么大一辆SUV来说，毕竟走走停停，油耗肯定会高一些。但如果是在国道或者高速上，油耗就比较低了，国道定速70km/h的时候，最低能跑到6.3L/百公里 ，高速定速110km/h，大概是7.3L/百公里，目前我的综合油耗是9.4L/百公里，我觉得还是能接受的，而且它只需要加92号汽油，也能省不少油钱。 总的来说，瑞虎8 PLUS的优点远远大于缺点，它的外观、空间、动力和配置都让我非常满意，虽然有一些小瑕疵，但并不影响我对它的喜欢
【最不满意的一点】
噪音，隔音效果不是很理想，有点偏大，但是这个价格整体上来说可以
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后●
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 主驾膝部气囊
前排中间气囊 ● - -
主动安全
ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ●
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 前排 ISOFIX儿童座椅接口 ●
车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ●
疲劳驾驶提示 ● DOW开门预警 ●
前方碰撞预警 ● 内置行车记录仪 ●
道路救援呼叫 ● - -
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 发动机启停技术 ●
自动驻车 ● 上坡辅助 ●
陡坡缓降 ● - -
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前- / 后● 驾驶辅助影像 ● 360度全景影像
透明底盘/540度影像 ● 前方感知摄像头 ● 单目
摄像头数量 ● 5个 车内摄像头数量 ● 1个
超声波雷达数量 ● 4个 - -
驾驶功能
巡航系统 ● 全速自适应巡航 辅助驾驶等级 ● L2
倒车车侧预警系统 ● 卫星导航系统 ●
导航路况信息显示 ● 地图品牌 ● 高德
并线辅助 ● 车道保持辅助系统 ●
车道居中保持 ● 道路交通标识识别 ●
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 电动后备厢 ●
电动后备厢位置记忆 ● 车顶行李架 ●
发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ●
钥匙类型 ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 无钥匙启动系统 ●
无钥匙进入功能 ● 驾驶位 隐藏电动门把手 ●
远程启动功能 ● - -
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 ● 自适应远近光 ●
自动头灯 ● 车前雾灯 -
大灯高度可调 ● 大灯延时关闭 ●
天窗/玻璃
天窗类型 ● 可开启全景天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能 ●
侧窗多层隔音玻璃 ● 前排 车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯
后雨刷 ● 感应雨刷功能 ● 雨量感应式
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 15.6英寸
蓝牙/车载电话 ● 手机互联/映射 ● 支持CarPlay ● 支持HUAWEI HiCar
语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗 语音助手唤醒词 ● 你好，小奇
语音免唤醒词 ● 语音分区域唤醒识别 ● 双区域
语音连续识别 ● 面部识别 ●
应用商店 ● 车载智能系统 ● 雄狮系统
车机智能芯片 ● 高通骁龙8155 多指飞屏操控 ●
智能化配置
车联网 ● 4G/5G网络 ● 4G
OTA升级 ● Wi-Fi热点 ●
手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 - -
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 真皮 方向盘位置调节 ● 手动上下+前后调节
换挡形式 ● 电子式怀挡换挡 多功能方向盘 ●
方向盘换挡 - 方向盘加热 -
方向盘记忆 - 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 ● 液晶仪表尺寸 ● 10.25英寸
内后视镜功能 ● 手动防眩目 - -
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排2个/后排2个
手机无线充电功能 ● 前排 手机无线充电功率 ● 50W
行李厢12V电源接口 ● - -
座椅配置
座椅材质 ● 仿皮 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) ● 腰部支撑(4向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ○ 腿托调节 主/副驾驶座电动调节 主● / 副●
前排座椅功能 ● 加热 ● 通风 电动座椅记忆功能 ● 驾驶位
副驾驶位后排可调节按钮 ● 第二排座椅调节 ● 靠背调节
零重力座椅 ○ 副驾驶 后排座椅放倒形式 ● 比例放倒
前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ●
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 ● SONY索尼 扬声器数量 ● 8喇叭
触摸式阅读灯 ● 车内环境氛围灯 ● 多色
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 后排独立空调 -
后座出风口 ● 温度分区控制 ●
车载空气净化器 - 车内PM2.5过滤装置 -

外观类

外观细节类

中控类

车厢座椅类

其他细节类

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4.57 分(3条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑，非本经销商口碑
2025款 290TGDI DCT尊贵型 5座
Mr?5958  2025-03-06 17:27:15    发表
购买地点沧州购车目的
购买时间2025年1月油耗7.5 升/百公里目前行驶1030 公里
【最满意的一点】
外观很霸气，内饰有档次，主动安全性配置多。
【最不满意的一点】
风噪比较大，没前置雷达，前方泊车只能看全景影像，顶配版有点不友好了。
作为轴距2.7米的SUV，空间不是很大，但绝对够用。本人173身高，主驾位宽窄非常好，副驾座前后可变空间很大。后排满坐三个正常身高成年人不拥挤。后备箱太大了，座椅平放容得下直躺。其他车友有描述不再上图细说。
一千公里基本都是国道和市区，目前没有发现任何问题。指向准确，操控顺滑。车机系统没有出现过卡顿。加速超车动力强劲，国道开的多，标准模式一般在八九十迈以内，底盘很稳。高速跑过五六十公里，感受到方向盘随速重力加大。没试过长途高速，不知道轻重力最大感觉。对怀挡刚开始有疑虑，用习惯了很方便很顺手，没有最初想象的和有些车评说的那些问题。刹车灵敏，开启自动驻车，几次刹车力度掌握不好，有轻微点头，这个完全是自己的操作问题，靠自己摸索。 下面是几个方面的不足感受。一是起步稍显没力，但起步正常后各个速段加速都给力。对于我老司机来说，起步慢点肉点没关系，追求平稳驾驶安全第一，所有没觉得是缺点。因人而异吧。二是可能调校原因吧，过沟坎不平路有轻微颠簸感。三是噪声，平稳状态下静谧性不错，发动机声浪不大但欢快动听。急加速时能听到到机器有点咆哮感，完全在接受范围内。最大噪声是风噪比较大，可能跟车型有关。
油耗这块非常满意。刚提车时遇最冷和春节，多在县城和乡村晃悠，油耗最高出现过11.6，可能是磨合期表现。国道短距离最低出现过5.3，千公里平均7.5，这样一款自重1.6吨SUV，油耗水平很是满意。相比于此前开过的马六狮跑等车这个油耗表现非常不错。
俗话说萝卜青菜各有所爱。个人以为，小奇外观是奇瑞车系里唯一的一款，前脸中网大气稳重。配上两侧犀利的日行灯，“豹里豹气”或者说虎里虎气，突显力量，反正本人非常喜欢。颜色是青竹灰，底色泛点绿，在阳光下张力满满，很有质感。说起来最初看好的是翡翠绿那款，奈何没有实车始终没见到真实效果，纠结了几天，在阴天和晴天下反复观察了好多次，最后提的青竹灰色。现在看来这款颜色非常显档次，越看越喜欢。开回家后，八十多岁的老父亲也是一眼喜欢。网上议论有说不喜欢的，仁智各见吧。车身比，轮毂，腰线等等其他车友说及，此不再细说。 提车快两个月了，没洗过车?脏就脏点，少洗一次少伤一次车漆。
内饰这块，满满的高级感。因为不喜欢全黑色内饰，尊贵版满足了要求。棕黑结合的内舱，超过百分之七十的软性装配，一下拉高了档次，座椅方向盘储物盒等不细说了。朋友进得车内，都怀疑这款车的价格，说这内饰堪比三四十万的车。总之内饰很满意非常好。
性价比超高很满意。从口罩之前关注奇瑞，真心说以前车型总有好多不甘心之处。这次遇到小奇一下子被俘获。价格差不多就定了，没有细纠。赠送了临时脚垫。说好还有赠送车膜和封釉，一直没去办。 单说说试驾同事车做比较的情况。先后试开了同事的红城长同价位车，大致裸车价，现金优惠，赠送项目等，对比了操控和配置（当然不可能长时间开人家的车，只是了解大概）总之，买小奇不亏，用小奇得劲！绝绝是物超所值！
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2025款 290TGDI DCT尊贵型 5座
重庆车友3758924  2025-03-01 17:23:35    发表
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购买时间2024年12月油耗7 升/百公里目前行驶2400 公里
【最满意的一点】
车子开着还行，动力方面非常给力，外观看着也比较顺眼，配备隐藏式门把手。还带有发光的logo，仪式感拉满。
【最不满意的一点】
缺点也有一些，比如后备箱没有配备感应式开启，有时候双手拿东西不太方便；还有就是高速行驶时，风噪有点明显 。
空间也比较大，比如我1.8的个子在里面坐着开车也不会顶头，也不会觉得脚伸不开，舒适度还是有的
动力给力，也不会刹车点头，后排人坐着也比较舒服，听着音乐给人一种愉悦的心情。跑高速也非常给力。
目前综合油耗在7.5L左右，市区堵车会高一些，大概8L多，高速比较省油，能到6.5L左右，还能接受油耗。
外观上，它真的很霸气，辨识度超高，车身线条流畅，悬浮式车顶设计让整车看起来更具运动感 。
内饰非常豪华，搭配棕色的内饰，我自己去做了一个红色脚垫，整个车都显得高级10分。还有麂皮车顶，暗黑色媲美豪车。
价格买的到我心里预期的范围内了，就是等到优惠大的时候买的，我做按揭，优惠了接近3万块钱。裸车11万多。
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重庆车友5363788  2025-02-18 15:31:08    发表
购买地点重庆购车目的
购买时间2024年11月油耗8 升/百公里目前行驶5000 公里
【最满意的一点】
瑞虎8 PLUS 用车体验： 入手瑞虎8 PLUS已经有段时间了，这段日子里，它就像一位可靠的伙伴，陪我走过大街小巷，跑过高速长途，现在就来和大家分享下我的真实用车感受。 一、颜值即正义，外观一见钟情 第一次看到瑞虎8 PLUS，就被它的外观吸引住了。车身线条流畅自然，从车头到车尾一气呵成 ，整体造型硬朗又不失时尚感。前脸的进气格栅设计很独特，大尺寸八边形格栅搭配内部的“满天星”钻石镀铬点阵，特别大灯组的设计也很犀利，全LED“光刃”式大灯，不仅照明效果好，而且那两条倒“L”式日间行车灯，辨识度超高，晚上开在路上，很有范儿。 二、空间大才是真享受，舒适又实用 空间方面，瑞虎8 PLUS真的让我很满意。作为一款中型SUV，它的内部空间十分宽坐在驾驶位，头部和腿部都有很充裕的空间，调整好座椅后，开车一点都不觉得局促。后排空间也很给力，就算坐三个成年人，也不会觉得拥挤，而且后排座椅还可以完全放平，这功能太实用了。有一次我帮朋友搬家，把后排座椅放倒后，轻轻松松就装下了好几个大箱子和一些零散物品，简直就是个“小货车”。另外，它的后备箱空间也很大，日常购物、出门旅行，放行李完全没问题。 三、动力强，驾驶乐趣拉满 我买的是1.6tTGDI“鲲鹏”版，这动力真的没得说。最大马力197Ps ，峰值扭矩290N?m ，不管是在城市道路起步，还是在高速上超车，都特别轻松。在城市里，等红灯时，只要轻轻踩下油门，车子就能迅速启动，反应特别灵敏。上了高速，动力更是源源不断，深踩油门，推背感十足，超车完全不费劲儿，那种驾驶的快感真的让人很满足。而且它还配备了7速湿式双离合变速箱，换挡平顺，几乎感觉不到顿挫。有时候心血来潮，切换到运动模式，发动机的轰鸣声瞬 四、配置丰富，科技感十足 瑞虎8 PLUS的配置也很丰富，各种高科技配置让我的驾驶体验提升了不少。它配备了自动驾驶辅助功能，像主动刹车、车道自适应巡航这些，在跑长途的时候特别实用。 五、细节之处见真章，小缺点也有 人无完人，车无完车，瑞虎8 PLUS在我使用过程中，也发现了一些小缺点。比如车机系统偶尔会出现反应慢的情况，有时候点击屏幕上的功能，要等一会儿才会有反应 ，甚至有过一两次自动重启的现象，虽然不影响正常 六、油耗表现，还算满意 油耗方面，我觉得对于这么大一辆SUV来说，毕竟走走停停，油耗肯定会高一些。但如果是在国道或者高速上，油耗就比较低了，国道定速70km/h的时候，最低能跑到6.3L/百公里 ，高速定速110km/h，大概是7.3L/百公里，目前我的综合油耗是9.4L/百公里，我觉得还是能接受的，而且它只需要加92号汽油，也能省不少油钱。 总的来说，瑞虎8 PLUS的优点远远大于缺点，它的外观、空间、动力和配置都让我非常满意，虽然有一些小瑕疵，但并不影响我对它的喜欢
【最不满意的一点】
噪音，隔音效果不是很理想，有点偏大，但是这个价格整体上来说可以
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