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预约试驾 询问底价 途昂 2024款 530 V6 四驱龙耀版 30.90万 35.90万
4.34分

途昂 2024款 530 V6 四驱龙耀版

途昂欢迎莅临赏鉴 价格直降6万

优惠条件：店内上保险店内贷款店内上牌店内置换

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最高降价车型
基本参数
厂商 上汽大众 级别 中大型SUV
能源类型 汽油 环保标准 国VI
上市时间 2024.04 最大功率(kW) 220
最大扭矩(N·m) 500 发动机 2.5T 299马力 V6
变速箱 7挡湿式双离合 长*宽*高(mm) 5052*1989*1773
车身结构 5门7座SUV 最高车速(km/h) 200
官方0-100km/h加速(s) 7.2 WLTC综合油耗(L/100km) 9.7
整车质保 三年或10万公里 首任车主质保政策 -
车身
高度(mm) 1773 轴距(mm) 2980
前轮距(mm) 1704 后轮距(mm) 1721
接近角(°) 19 离去角(°) 18
车身结构 SUV 车门开启方式 平开门
车门数(个) 5 座位数(个) 7
油箱容积(L) 70 后备厢容积(L) 286-2415
整备质量(kg) 2200 最大满载质量(kg) 2760
发动机
排量(L) 2.5 进气形式 涡轮增压
发动机布局 横置 气缸排列形式 V
气缸数(个) 6 每缸气门数(个) 4
配气机构 DOHC 最大马力(Ps) 299
最大功率(kW) 220 最大功率转速(rpm) 6000
最大扭矩(N·m) 500 最大扭矩转速(rpm) 2750-3500
最大净功率(kW) 220 燃料形式 汽油
燃油标号 95号 供油方式 直喷
缸盖材料 铝合金 缸体材料 未知
环保标准 国VI - -
变速箱
简称 7挡湿式双离合 - -
底盘转向
中央差速器结构 多片离合器 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架
后悬架类型 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 255/50 R20
后轮胎规格 255/50 R20 备胎规格 非全尺寸
车型口碑
4.34 分(7条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑，非本经销商口碑
2024款 530 V6 四驱龙耀版
蓝梦铃兰  2024-09-10 14:46:15    发表
购买地点北京购车目的上下班、购物、接送小孩、自驾游
购买时间2024年9月油耗11.1 升/百公里目前行驶658 公里
【最满意的一点】
这个车的外观，真的是甚合自己的心意。特别是led的大灯，看起来就很霸气。我老爸一直都觉得这个品牌值得信赖，我也是这样认为的。选择这个车的原因就太多了，我觉得最主要的还是和这个车比较有缘分吧。当时我看了很多品牌的车，但是确实是其他的品牌都没有看上，只是看中了这个品牌。第一点是觉得这个车的外观比较符合自己的心意，第二点就是觉得这个车的性价比确实是高，还有很多其他的细节方面，我觉得做的都是挺不错的。这个车的价位不高，再加上这个车的品牌和质量，我是比较信得过的，因为身边有很多的朋友都开的这个品牌的车，对于它的评价都是很不错的，我相信大家都选择的车一定不会太差的。
【最不满意的一点】
这个车尾箱居然是塑料的，对于这一点，我不是特别满意。
空间可以说是非常的大了，我专门坐在后排试了一下，我发现的确是挺宽敞的。
提速很快，一脚油门踩下去，就能够感受到这个车动力的充沛性。我对于操控的要求还是比较高的，因为我觉得开车本身是一件非常无聊的事情，但是如果说这个车的操控好的话，那么开起来就会是另外的一种感觉了，就会觉得开车比较有驾驶的乐趣。这个车的操控的确是比较好的，让我觉得这个车有驾驶的乐趣。刚开始试的时候，我还是非常担心的，我怕自己开不好这个车，后来我发现自己的担心真的太多余了。
这个车大家都知道的，油耗非常低，更何况这个车版本不错，油耗真的是太低了，压根儿就不需要担心油耗的问题。
新款外观造型更加时尚，看起来也是比较有力量感的。
整个内饰的设计就是比较上档次的，打开车门的那一瞬间，我就有被这个车的内饰给惊艳到了。
主要是觉得没有优惠，对于这一点来说，我当然是不太开心的。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。
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2024款 530 V6 四驱龙耀版
西瓜不甜呐  2024-09-10 14:39:55    发表
购买地点兰州购车目的上下班、购物、自驾游、约会
购买时间2024年8月油耗11 升/百公里目前行驶1289 公里
【最满意的一点】
对于这个车满意的点真的是太多了，后面的时候我再来一一的诉说吧。
【最不满意的一点】
我当时去买车的时候真的是觉得这个车各个方面全部都是优点，基本上很难发现缺点的，只不过后来买车的时候和那边的销售讲价讲了很长的时间，到最后也没有达到自己心目中的价格，想来是稍微有一点小失望吧，除了这一点我真的很难再说出这个车有什么其他的缺点了。
对于这个车的空间方面，我一直都是持夸奖的态度，首先我朋友还有我家人坐在这个车后排的时候，总是夸奖说这个车的空间大，包括平时我们上班的压力也是挺大的，我就喜欢坐在这个车里面放松一会儿，就是因为这个车的空间大，宽敞，坐在里面舒服。所以这样的空间给到自己比较大的安全感，有时候也挺喜欢坐在这个车里面放松的。
第一次开这个这个车的时候当然是有点紧张的，因为我觉得车有点大，自己可能会操作不好，但实际上跟我想象中的会有一点不一样吧。后期的爆发力还是挺不错的，然后就是方向盘的转向也比较轻松，就算是新手来开这个车的话也不会觉得有什么太大的压力的。
刚开始买这个车的时候，我还特意的有计算过油耗到底是多少，后来慢慢的我发现算来算去其实挺累的，只要有号不超出自己的预期都是可以接受的，现在我就是这样的想法。
外观的设计比较出彩，如果把这个车和其他的车放在一起的话，基本上一眼就能认出这个车来，所以这一点的话倒是不需要有太多的担心。
从买这个车为止，我就比较喜欢这个车的屏幕的设计，屏幕很大，操作起来也是比较放心的，就算有时候在行车的过程中想要操作的话也很简单，很方便，这一点倒是挺方便的。
我对于价格没有什么太高的要求，当时我就觉得这个车的定价其实是不高的，只是我希望优惠的力度越大越好，我相信。每个人买车都会有这样的想法，我也是不例外的，我就希望自己买这个车能够占到便宜。不过没有达到自己满意的优惠，心里多多少少会有一点失望的。也不算什么大问题吧，好在整体的价格没有那么贵。
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2024款 530 V6 四驱龙耀版
冰冻之鹰  2024-09-10 14:28:55    发表
购买地点沈阳购车目的上下班、购物、越野、约会
购买时间2024年8月油耗11.2 升/百公里目前行驶1489 公里
【最满意的一点】
价格就不用说了，因为在买车的时候我专门对比了一下的，我发现这个品牌的性价比的确是很高的，再加上当时的服务态度也很好，所以整个买车的过程是非常愉快的，反正现在买了这个车也从来没有后悔过，就是因为这个车的价格实在，服务态度也好。
【最不满意的一点】
外观可以选择的颜色有一点少，其他方面我没有发现有什么特别不满意的。我这个人是比较挑剔的，如果对于一辆车有很多不满意的地方，我压根儿就不会去买的。反正这个车我觉得是优点比较多，缺点很难发现。
我喜欢坐在这个车的后排，以前我们在公司的时候那边没有睡午觉的地方，车里面的空间就比较大了，中午的时候我就喜欢在车里面睡一会儿，反正会觉得很舒服。给自己提供了睡觉的地方也是很不错的。
第一次开这个车的时候，我特别的紧张，因为我觉得可能操作不好，但实际上开起来会觉得很好开，方向盘的转向也灵活。真的是自己想要的那种感觉。而且这个车还是能够驾驭各种路段的，不管是走颠簸路段还是什么路段，这个车都能够非常轻松的驾驭。
从一开始我就觉得这个车的油耗是比较低的，因为没有超出过自己的预期，有时候我经常在城区跑，城区是比较堵车的。但是每次都觉得油耗还行，反正是自己能够接受的油耗。
外观的设计还是很符合年轻人的审美观的，只是我觉得颜色再多一点，那当然是最完美的。
坐在这个车里面的时候，我就会感慨这样的座椅是真的太软了，和自己的背部非常贴合，符合人工工程学的设计，而且用这个车跑长途也不会觉得特别累，就是因为座椅坐着舒服。
价格当然是可以的，本身的定价就不高，再加上买车的时候也给我优惠了，让我来评价这个车的性价比的话，我一定会给一个比较高的分数。
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2024款 530 V6 四驱龙耀版
莆田车友1322210  2024-09-09 21:42:52    发表
购买地点福州购车目的
购买时间2024年8月油耗13.8 升/百公里目前行驶1900 公里
【最满意的一点】
谈及途昂，首先映入脑海的就是它那令人震撼的空间表现。在这个“大即是正义”的时代，途昂无疑将这一理念诠释得淋漓尽致。无论是前排还是后排，甚至是第三排座椅，都能提供充足的腿部和头部空间，让每一位乘客都能享受到舒适的乘坐体验。这种宽敞感不仅体现在乘坐上，更延伸至储物空间。后备箱容积之大，足以应对家庭出游时的各种行李需求，即便是带上婴儿车、露营装备等大件物品也毫无压力。这种空间上的自由与从容，正是我对途昂最为满意的地方。
【最不满意的一点】
途昂庞大的身躯虽然带来了前所未有的空间享受，但也在一定程度上牺牲了操控的灵活性。尤其是在城市拥堵路段或狭窄的停车位中，途昂的庞大体型显得有些笨拙，需要驾驶员更加小心谨慎地操作。此外，由于车身较重，途昂在起步加速阶段可能会显得有些迟缓，缺乏那种轻盈灵动的感觉。这些不足虽不至于影响日常使用，但在某些特定场景下确实会让人感到一丝不便。
空间：它不仅满足了家庭成员对于舒适性的基本需求，更是在细节上处处体现人性化考量。比如第二排座椅支持前后移动和靠背角度调节功能，可以根据乘客的实际需求灵活调整空间布局；第三排座椅虽然不是为成年人长时间乘坐而设计的，但偶尔应急使用也完全能够胜任。而且，当第三排座椅放倒后，后备箱空间将得到进一步拓展，几乎可以媲美一辆小型货车。
动力：2.5T V6发动机，在实际驾驶过程中，途昂的动力输出平顺且充沛，无论是日常通勤还是高速巡航都挺好用，加速性能V6版本的途昂无疑是更好的选择。
油耗：根据我的实际使用情况来看途昂的油耗水平还是比较符合预期的。在城市道路行驶时由于路况复杂、红绿灯众多等因素的影响下油耗会相对较高一些；而在高速公路上则以匀速行驶为主此时油耗会有明显下降。总体来说只要不是特别激烈的驾驶方式途昂的油耗都能够保持在一个相对合理的范围内。当然这也与个人的驾驶习惯和车辆保养状况等因素有关。
外观：前脸部分宽大的进气格栅与两侧犀利的大灯组相连营造出强烈的视觉冲击力；侧面线条流畅而饱满肌肉感十足的车身轮廓让人一眼就能感受到它的霸气与稳重；尾部设计则相对简洁大方贯穿式的LED尾灯组点亮后具有较高的辨识度。整体来看途昂的外形设计既保留了大众品牌的经典元素又融入了现代时尚的审美趋势非常符合当下消费者的审美需求。
内饰：整个中控台布局清晰合理按键和旋钮的手感都非常出色；仪表盘和中控屏幕均采用了大尺寸液晶屏幕显示效果细腻且内容丰富；方向盘握感饱满多功能按键布局合理操作起来非常方便；座椅材质柔软包裹性强提供了良好的支撑性和舒适性。
性价比：虽然与同级别的其他车型相比途昂在某些方面可能并不具备绝对的优势但从综合性价比的角度来看它仍然是一个值得考虑的购车选项。特别是对于那些注重家庭实用性、追求高品质生活体验的消费者来说途昂无疑是一个不错的选择。
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2024款 530 V6 四驱龙耀版
夸惧  2024-09-09 13:05:22    发表
购买地点保定购车目的上下班、购物、跑长途、网约车
购买时间2024年8月油耗10.6 升/百公里目前行驶1169 公里
【最满意的一点】
这个车的驾驶感受还是挺棒的，无论谁开这个车基本上都会夸奖说这个车的提速快，还有方向盘的转向也灵敏。反正我开这个车心里就会觉得很开心，而且现在开这个车开时间长了，再让我去开其他的车，我会觉得非常的不适应，我就喜欢开自己的车。
【最不满意的一点】
当时送的东西有点少了，我买车的话我就希望送的东西能够多一点。还有就是价格没有达到自己理想中的价格，总体来说性价比没有我想象中的那么高。
我是觉得这个车后排的空间非常的大，因为当时看车的时候，我们一家人一起去看的，他们坐在后排都觉得空间特别的大。我们买车的话不仅只是自己享受，家人也要用的，所以说家人的意见还是挺重要的，他们都觉得不错，我才会去买的。
主要是觉得这个车的方向盘的手感比较好，整体开着的感觉也是不错的。如果说一辆车的操控性能好的话，那么开这个车的感受也是很棒的，整个开起来的质感就是自己想要的那一种。
一辆车的油耗高不高，其实跟很多方面都有关系的，比如说堵不堵车，还有就是路况好不好，反正平常我开这个车的话，我有特意的算过，我发现无论什么时候油耗都没有超出自己的预期，所以我还是挺开心的。
主要是觉得前脸的设计很霸气，而且车灯的设计比较有个性吧，在晚上的时候把大灯打开，从很远的地方开过来就知道是这款车了。辨识度是非常高的，反正我就喜欢这种有个性的外观设计，看着是不一样的感觉。
我个人还是挺喜欢这种内饰的设计的，主要是觉得方向盘的转向比较灵敏，开起来很舒服吧。还有就是座椅的设计很漂亮，坐在上面你会觉得和自己的背部很贴合，就是根据人工工程学设计的，这样的座椅坐时间长了也不会觉得累。上次开车跑长途，我坐的很长时间，下车的时候也没觉得那么累。整个车里面的用料都是非常好的材料，这些都是值得夸奖的点。
每个人买车都希望自己买的车越便宜越好，我当然也是这么想的，在我的眼里我就觉得优惠力度还是没有那么大吧，整体送的东西也不多。不过这个车的定价也还算是可以的，也不算特别高。
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之家车友0904673  2024-09-06 21:06:49    发表
购买地点郴州购车目的
购买时间2024年7月油耗13.2 升/百公里目前行驶2785 公里
【最满意的一点】
我是很喜欢这辆车子它的外观的，因为这个设计还是很大气的，同时也带有这种现代化的气息，另外让我喜欢的就是这辆车子的空间，它每一排设计的都很宽敞，而且车内的这个储物格也很多，对了，它的这个动力表现也是让我感到满意的，提速的时候反应很快。
【最不满意的一点】
我觉得这样子油耗还是比较高，因为平均油耗的话都要13个以上，而且车子又是加95号汽油，挺费钱的，另外的话就是这辆车的价钱有点贵，因为我当时买车没什么优惠活动。
空间：大众途昂的空间表现非常出色，无论是乘坐还是储物都达到了我的需求，车内最后排座椅可以比例放倒，为我提供更加宽敞的储物空间。同时，车内还配备了多个储物空间，如门上储物格、中央扶手等，让乘客可以轻松存放和携带物品。
动力：它的驾驶感受非常舒适和稳定，车辆采用了先进的动力系统和悬挂系统，使得我在行驶过程中能够感受到更加流畅和稳定的驾驶体验。同时，车辆还配备了多种驾驶模式，让我可以根据不同的路况和驾驶需求进行选择。
油耗：我在前面也简单的说了一下，就是我这辆车子它比较耗油，因为车子本身就是2.5的涡轮增压发动机，所以平均油耗的话得13个以上，另外加油的话也是加95号汽油，所以费用开支比较大。
外观：大众途昂的外观设计非常精致和大气，车身线条流畅，细节处理得十分用心，车身尺寸适中，适合城市驾驶和日常通勤。
内饰：途昂的内饰设计同样非常精致和舒适，车内采用了高质感的材料和精致的做工，使得整个车内空间都充满了豪华感和科技感。中控台和仪表盘的设计都非常简洁、大气，同时配备了先进的科技配置，如智能互联、语音控制等，让我的使用体验更加便捷和智能。
性价比：车子它的这个价钱还是有一点贵的，因为我当时买这辆车的时候没什么价钱方面的优惠，而且买这辆车的时候也没什么礼品赠送，所以确确实实价钱方面让我不是特别的满意，不过还好车子它的这个性能还是挺好的，所以性价比给个三星。
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打款莲  2024-09-06 19:00:42    发表
购买地点唐山购车目的上下班、购物、接送小孩、跑长途、网约车
购买时间2024年8月油耗10.3 升/百公里目前行驶1029 公里
【最满意的一点】
后排的空间比较大吧，这样的空间一直都是自己想要的。还有就是这个车的品牌确实是很出众的，开这个车出去自己也会觉得倍儿有面子。
【最不满意的一点】
我觉得这个车的定价还是稍微贵了一点。然后配置应该是非常高的，但实际上配置并没有我期待中的那么高。有一些比较高级的配置这个车都没有，所以会觉得有一点小失望吧。
我喜欢坐在这个车的后排，就是因为后排的空间大，坐着比较放松。然后从来不会觉得压抑，我就喜欢这样的空间。平常上班累了就在车里面坐一坐，可以得到很大的放松。
这样的提速确实是自己想要的，因为爆发力比较强，驾驶感受真的是特别的棒。第一次开这个车的时候，仿佛就觉得这样的驾驶感受为自己量身定做的一样，开起来毫无压力。我觉得就算是新手小白来开这样的车，也会觉得很好操作的。
油耗确实是不算高的，本身我对于油耗也不是很敏感，只要不是太高，我都能接受的，但是这个车的油耗确实是比较优秀吧。
外观就不用我多说什么了，从一开始我就觉得这样的外观确实是自己想要的那种，开出去就会觉得很有面子，平时我不怎么喜欢出门儿的，自从买了这个车之后，我就经常开着这个车出去溜达，整个人都变得自信了起来，所以这个车给我带来了很多精神方面的东西，不仅仅只是代步工具那么简单。
我个人还是挺喜欢这个车里面的整体的设计的，因为看上去确实是挺经典的设计。这样的设计就算是看时间长了也不会觉得不好看，不管是年纪大的或者年纪小的都会喜欢这种中性化的设计。挡杆的设计也是很漂亮的，然后操作起来也比较方便。
价格还是可以的，本身这个车的定价就没有那么高，不过当时的优惠力度还是少了一点，然后加上送的东西也不是很多。我当时买车的时候期望值比较高吧，因为在买这个车之前，我也陪朋友去提了别的品牌的车的，有的品牌买车会送很多的礼品，但是这个品牌并没有送很多，所以我就觉得没有那么满意了。不过我朋友说这个车的价格优惠也算是可以的了，可能每个人的看法不一样吧，萝卜青菜各有所爱。
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后●
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 主驾膝部气囊
主动安全
ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ●
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 前排 ISOFIX儿童座椅接口 ●
车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ●
疲劳驾驶提示 ● DOW开门预警 ●
前方碰撞预警 ● - -
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 越野 ● 雪地 ● 自定义/个性化 发动机启停技术 ●
自动驻车 ● 上坡辅助 ●
陡坡缓降 ● 可变悬架功能 ● 悬架软硬调节
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前● / 后● 驾驶辅助影像 ● 360度全景影像
前方感知摄像头 ● 单目 摄像头数量 ● 5个
超声波雷达数量 ● 12个 毫米波雷达数量 ● 3个
驾驶功能
巡航系统 ● 全速自适应巡航 辅助驾驶系统 ● IQ. Drive
辅助驾驶等级 ● L2 倒车车侧预警系统 ●
卫星导航系统 ● 导航路况信息显示 ●
并线辅助 ● 车道保持辅助系统 ●
车道居中保持 ● 辅助泊车入位 ●
方向盘离手检测 ● - -
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 电动后备厢 ●
感应后备厢 ● 电动后备厢位置记忆 ●
车顶行李架 ● 发动机电子防盗 ●
车内中控锁 ● 钥匙类型 ● 遥控钥匙 ○ 蓝牙钥匙
无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入功能 ● 全车
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 ● 自适应远近光 -
自动头灯 ● 车前雾灯 -
前大灯雨雾模式 ● 大灯高度可调 ●
大灯延时关闭 ● - -
天窗/玻璃
天窗类型 ● 可开启全景天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能 ●
后排侧隐私玻璃 ● 车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯
后雨刷 ● 感应雨刷功能 ● 雨量感应式
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 ● 自动防眩目 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 12英寸
蓝牙/车载电话 ● 手机互联/映射 ● 支持CarPlay ● 支持CarLife ● 支持HUAWEI HiCar
语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 语音助手唤醒词 ● 你好，大众
语音分区域唤醒识别 ● 单区域 应用商店 ●
车载智能系统 ● MOS智慧车联 - -
智能化配置
车联网 ● 4G/5G网络 ● 4G
OTA升级 ● Wi-Fi热点 ●
手机APP远程功能 ● 车辆启动 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 - -
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 真皮 方向盘位置调节 ● 手动上下+前后调节
换挡形式 ● 电子挡把换挡 多功能方向盘 ●
方向盘换挡 - 方向盘加热 ●
方向盘记忆 - 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 ● 液晶仪表尺寸 ● 10.25英寸
内后视镜功能 ● 自动防眩目 - -
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排3个/后排2个
手机无线充电功能 - 行李厢12V电源接口 ●
座椅配置
座椅材质 ● 仿皮 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向) 主/副驾驶座电动调节 主● / 副●
前排座椅功能 ● 加热 ● 通风 电动座椅记忆功能 ● 驾驶位
副驾驶位后排可调节按钮 - 第二排座椅调节 ● 前后调节 ● 靠背调节
第二排座椅功能 ● 加热 第二排独立座椅 ○
座椅布局 ● 2-3-2 ○ 2-2-2 后排座椅放倒形式 ● 比例放倒
前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ●
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 - 扬声器数量 ● 8喇叭
车内环境氛围灯 ● 30色 - -
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 后排独立空调 ●
后座出风口 ● 温度分区控制 ●
车载空气净化器 ● 车内PM2.5过滤装置 ●

外观类

外观细节类

中控类

车厢座椅类

其他细节类

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4.34 分(7条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑，非本经销商口碑
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蓝梦铃兰  2024-09-10 14:46:15    发表
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【最不满意的一点】
这个车尾箱居然是塑料的，对于这一点，我不是特别满意。
空间可以说是非常的大了，我专门坐在后排试了一下，我发现的确是挺宽敞的。
提速很快，一脚油门踩下去，就能够感受到这个车动力的充沛性。我对于操控的要求还是比较高的，因为我觉得开车本身是一件非常无聊的事情，但是如果说这个车的操控好的话，那么开起来就会是另外的一种感觉了，就会觉得开车比较有驾驶的乐趣。这个车的操控的确是比较好的，让我觉得这个车有驾驶的乐趣。刚开始试的时候，我还是非常担心的，我怕自己开不好这个车，后来我发现自己的担心真的太多余了。
这个车大家都知道的，油耗非常低，更何况这个车版本不错，油耗真的是太低了，压根儿就不需要担心油耗的问题。
新款外观造型更加时尚，看起来也是比较有力量感的。
整个内饰的设计就是比较上档次的，打开车门的那一瞬间，我就有被这个车的内饰给惊艳到了。
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西瓜不甜呐  2024-09-10 14:39:55    发表
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【最满意的一点】
对于这个车满意的点真的是太多了，后面的时候我再来一一的诉说吧。
【最不满意的一点】
我当时去买车的时候真的是觉得这个车各个方面全部都是优点，基本上很难发现缺点的，只不过后来买车的时候和那边的销售讲价讲了很长的时间，到最后也没有达到自己心目中的价格，想来是稍微有一点小失望吧，除了这一点我真的很难再说出这个车有什么其他的缺点了。
对于这个车的空间方面，我一直都是持夸奖的态度，首先我朋友还有我家人坐在这个车后排的时候，总是夸奖说这个车的空间大，包括平时我们上班的压力也是挺大的，我就喜欢坐在这个车里面放松一会儿，就是因为这个车的空间大，宽敞，坐在里面舒服。所以这样的空间给到自己比较大的安全感，有时候也挺喜欢坐在这个车里面放松的。
第一次开这个这个车的时候当然是有点紧张的，因为我觉得车有点大，自己可能会操作不好，但实际上跟我想象中的会有一点不一样吧。后期的爆发力还是挺不错的，然后就是方向盘的转向也比较轻松，就算是新手来开这个车的话也不会觉得有什么太大的压力的。
刚开始买这个车的时候，我还特意的有计算过油耗到底是多少，后来慢慢的我发现算来算去其实挺累的，只要有号不超出自己的预期都是可以接受的，现在我就是这样的想法。
外观的设计比较出彩，如果把这个车和其他的车放在一起的话，基本上一眼就能认出这个车来，所以这一点的话倒是不需要有太多的担心。
从买这个车为止，我就比较喜欢这个车的屏幕的设计，屏幕很大，操作起来也是比较放心的，就算有时候在行车的过程中想要操作的话也很简单，很方便，这一点倒是挺方便的。
我对于价格没有什么太高的要求，当时我就觉得这个车的定价其实是不高的，只是我希望优惠的力度越大越好，我相信。每个人买车都会有这样的想法，我也是不例外的，我就希望自己买这个车能够占到便宜。不过没有达到自己满意的优惠，心里多多少少会有一点失望的。也不算什么大问题吧，好在整体的价格没有那么贵。
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2024款 530 V6 四驱龙耀版
冰冻之鹰  2024-09-10 14:28:55    发表
购买地点沈阳购车目的上下班、购物、越野、约会
购买时间2024年8月油耗11.2 升/百公里目前行驶1489 公里
【最满意的一点】
价格就不用说了，因为在买车的时候我专门对比了一下的，我发现这个品牌的性价比的确是很高的，再加上当时的服务态度也很好，所以整个买车的过程是非常愉快的，反正现在买了这个车也从来没有后悔过，就是因为这个车的价格实在，服务态度也好。
【最不满意的一点】
外观可以选择的颜色有一点少，其他方面我没有发现有什么特别不满意的。我这个人是比较挑剔的，如果对于一辆车有很多不满意的地方，我压根儿就不会去买的。反正这个车我觉得是优点比较多，缺点很难发现。
我喜欢坐在这个车的后排，以前我们在公司的时候那边没有睡午觉的地方，车里面的空间就比较大了，中午的时候我就喜欢在车里面睡一会儿，反正会觉得很舒服。给自己提供了睡觉的地方也是很不错的。
第一次开这个车的时候，我特别的紧张，因为我觉得可能操作不好，但实际上开起来会觉得很好开，方向盘的转向也灵活。真的是自己想要的那种感觉。而且这个车还是能够驾驭各种路段的，不管是走颠簸路段还是什么路段，这个车都能够非常轻松的驾驭。
从一开始我就觉得这个车的油耗是比较低的，因为没有超出过自己的预期，有时候我经常在城区跑，城区是比较堵车的。但是每次都觉得油耗还行，反正是自己能够接受的油耗。
外观的设计还是很符合年轻人的审美观的，只是我觉得颜色再多一点，那当然是最完美的。
坐在这个车里面的时候，我就会感慨这样的座椅是真的太软了，和自己的背部非常贴合，符合人工工程学的设计，而且用这个车跑长途也不会觉得特别累，就是因为座椅坐着舒服。
价格当然是可以的，本身的定价就不高，再加上买车的时候也给我优惠了，让我来评价这个车的性价比的话，我一定会给一个比较高的分数。
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2024款 530 V6 四驱龙耀版
莆田车友1322210  2024-09-09 21:42:52    发表
购买地点福州购车目的
购买时间2024年8月油耗13.8 升/百公里目前行驶1900 公里
【最满意的一点】
谈及途昂，首先映入脑海的就是它那令人震撼的空间表现。在这个“大即是正义”的时代，途昂无疑将这一理念诠释得淋漓尽致。无论是前排还是后排，甚至是第三排座椅，都能提供充足的腿部和头部空间，让每一位乘客都能享受到舒适的乘坐体验。这种宽敞感不仅体现在乘坐上，更延伸至储物空间。后备箱容积之大，足以应对家庭出游时的各种行李需求，即便是带上婴儿车、露营装备等大件物品也毫无压力。这种空间上的自由与从容，正是我对途昂最为满意的地方。
【最不满意的一点】
途昂庞大的身躯虽然带来了前所未有的空间享受，但也在一定程度上牺牲了操控的灵活性。尤其是在城市拥堵路段或狭窄的停车位中，途昂的庞大体型显得有些笨拙，需要驾驶员更加小心谨慎地操作。此外，由于车身较重，途昂在起步加速阶段可能会显得有些迟缓，缺乏那种轻盈灵动的感觉。这些不足虽不至于影响日常使用，但在某些特定场景下确实会让人感到一丝不便。
空间：它不仅满足了家庭成员对于舒适性的基本需求，更是在细节上处处体现人性化考量。比如第二排座椅支持前后移动和靠背角度调节功能，可以根据乘客的实际需求灵活调整空间布局；第三排座椅虽然不是为成年人长时间乘坐而设计的，但偶尔应急使用也完全能够胜任。而且，当第三排座椅放倒后，后备箱空间将得到进一步拓展，几乎可以媲美一辆小型货车。
动力：2.5T V6发动机，在实际驾驶过程中，途昂的动力输出平顺且充沛，无论是日常通勤还是高速巡航都挺好用，加速性能V6版本的途昂无疑是更好的选择。
油耗：根据我的实际使用情况来看途昂的油耗水平还是比较符合预期的。在城市道路行驶时由于路况复杂、红绿灯众多等因素的影响下油耗会相对较高一些；而在高速公路上则以匀速行驶为主此时油耗会有明显下降。总体来说只要不是特别激烈的驾驶方式途昂的油耗都能够保持在一个相对合理的范围内。当然这也与个人的驾驶习惯和车辆保养状况等因素有关。
外观：前脸部分宽大的进气格栅与两侧犀利的大灯组相连营造出强烈的视觉冲击力；侧面线条流畅而饱满肌肉感十足的车身轮廓让人一眼就能感受到它的霸气与稳重；尾部设计则相对简洁大方贯穿式的LED尾灯组点亮后具有较高的辨识度。整体来看途昂的外形设计既保留了大众品牌的经典元素又融入了现代时尚的审美趋势非常符合当下消费者的审美需求。
内饰：整个中控台布局清晰合理按键和旋钮的手感都非常出色；仪表盘和中控屏幕均采用了大尺寸液晶屏幕显示效果细腻且内容丰富；方向盘握感饱满多功能按键布局合理操作起来非常方便；座椅材质柔软包裹性强提供了良好的支撑性和舒适性。
性价比：虽然与同级别的其他车型相比途昂在某些方面可能并不具备绝对的优势但从综合性价比的角度来看它仍然是一个值得考虑的购车选项。特别是对于那些注重家庭实用性、追求高品质生活体验的消费者来说途昂无疑是一个不错的选择。
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2024款 530 V6 四驱龙耀版
夸惧  2024-09-09 13:05:22    发表
购买地点保定购车目的上下班、购物、跑长途、网约车
购买时间2024年8月油耗10.6 升/百公里目前行驶1169 公里
【最满意的一点】
这个车的驾驶感受还是挺棒的，无论谁开这个车基本上都会夸奖说这个车的提速快，还有方向盘的转向也灵敏。反正我开这个车心里就会觉得很开心，而且现在开这个车开时间长了，再让我去开其他的车，我会觉得非常的不适应，我就喜欢开自己的车。
【最不满意的一点】
当时送的东西有点少了，我买车的话我就希望送的东西能够多一点。还有就是价格没有达到自己理想中的价格，总体来说性价比没有我想象中的那么高。
我是觉得这个车后排的空间非常的大，因为当时看车的时候，我们一家人一起去看的，他们坐在后排都觉得空间特别的大。我们买车的话不仅只是自己享受，家人也要用的，所以说家人的意见还是挺重要的，他们都觉得不错，我才会去买的。
主要是觉得这个车的方向盘的手感比较好，整体开着的感觉也是不错的。如果说一辆车的操控性能好的话，那么开这个车的感受也是很棒的，整个开起来的质感就是自己想要的那一种。
一辆车的油耗高不高，其实跟很多方面都有关系的，比如说堵不堵车，还有就是路况好不好，反正平常我开这个车的话，我有特意的算过，我发现无论什么时候油耗都没有超出自己的预期，所以我还是挺开心的。
主要是觉得前脸的设计很霸气，而且车灯的设计比较有个性吧，在晚上的时候把大灯打开，从很远的地方开过来就知道是这款车了。辨识度是非常高的，反正我就喜欢这种有个性的外观设计，看着是不一样的感觉。
我个人还是挺喜欢这种内饰的设计的，主要是觉得方向盘的转向比较灵敏，开起来很舒服吧。还有就是座椅的设计很漂亮，坐在上面你会觉得和自己的背部很贴合，就是根据人工工程学设计的，这样的座椅坐时间长了也不会觉得累。上次开车跑长途，我坐的很长时间，下车的时候也没觉得那么累。整个车里面的用料都是非常好的材料，这些都是值得夸奖的点。
每个人买车都希望自己买的车越便宜越好，我当然也是这么想的，在我的眼里我就觉得优惠力度还是没有那么大吧，整体送的东西也不多。不过这个车的定价也还算是可以的，也不算特别高。
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2024款 530 V6 四驱龙耀版
之家车友0904673  2024-09-06 21:06:49    发表
购买地点郴州购车目的
购买时间2024年7月油耗13.2 升/百公里目前行驶2785 公里
【最满意的一点】
我是很喜欢这辆车子它的外观的，因为这个设计还是很大气的，同时也带有这种现代化的气息，另外让我喜欢的就是这辆车子的空间，它每一排设计的都很宽敞，而且车内的这个储物格也很多，对了，它的这个动力表现也是让我感到满意的，提速的时候反应很快。
【最不满意的一点】
我觉得这样子油耗还是比较高，因为平均油耗的话都要13个以上，而且车子又是加95号汽油，挺费钱的，另外的话就是这辆车的价钱有点贵，因为我当时买车没什么优惠活动。
空间：大众途昂的空间表现非常出色，无论是乘坐还是储物都达到了我的需求，车内最后排座椅可以比例放倒，为我提供更加宽敞的储物空间。同时，车内还配备了多个储物空间，如门上储物格、中央扶手等，让乘客可以轻松存放和携带物品。
动力：它的驾驶感受非常舒适和稳定，车辆采用了先进的动力系统和悬挂系统，使得我在行驶过程中能够感受到更加流畅和稳定的驾驶体验。同时，车辆还配备了多种驾驶模式，让我可以根据不同的路况和驾驶需求进行选择。
油耗：我在前面也简单的说了一下，就是我这辆车子它比较耗油，因为车子本身就是2.5的涡轮增压发动机，所以平均油耗的话得13个以上，另外加油的话也是加95号汽油，所以费用开支比较大。
外观：大众途昂的外观设计非常精致和大气，车身线条流畅，细节处理得十分用心，车身尺寸适中，适合城市驾驶和日常通勤。
内饰：途昂的内饰设计同样非常精致和舒适，车内采用了高质感的材料和精致的做工，使得整个车内空间都充满了豪华感和科技感。中控台和仪表盘的设计都非常简洁、大气，同时配备了先进的科技配置，如智能互联、语音控制等，让我的使用体验更加便捷和智能。
性价比：车子它的这个价钱还是有一点贵的，因为我当时买这辆车的时候没什么价钱方面的优惠，而且买这辆车的时候也没什么礼品赠送，所以确确实实价钱方面让我不是特别的满意，不过还好车子它的这个性能还是挺好的，所以性价比给个三星。
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2024款 530 V6 四驱龙耀版
打款莲  2024-09-06 19:00:42    发表
购买地点唐山购车目的上下班、购物、接送小孩、跑长途、网约车
购买时间2024年8月油耗10.3 升/百公里目前行驶1029 公里
【最满意的一点】
后排的空间比较大吧，这样的空间一直都是自己想要的。还有就是这个车的品牌确实是很出众的，开这个车出去自己也会觉得倍儿有面子。
【最不满意的一点】
我觉得这个车的定价还是稍微贵了一点。然后配置应该是非常高的，但实际上配置并没有我期待中的那么高。有一些比较高级的配置这个车都没有，所以会觉得有一点小失望吧。
我喜欢坐在这个车的后排，就是因为后排的空间大，坐着比较放松。然后从来不会觉得压抑，我就喜欢这样的空间。平常上班累了就在车里面坐一坐，可以得到很大的放松。
这样的提速确实是自己想要的，因为爆发力比较强，驾驶感受真的是特别的棒。第一次开这个车的时候，仿佛就觉得这样的驾驶感受为自己量身定做的一样，开起来毫无压力。我觉得就算是新手小白来开这样的车，也会觉得很好操作的。
油耗确实是不算高的，本身我对于油耗也不是很敏感，只要不是太高，我都能接受的，但是这个车的油耗确实是比较优秀吧。
外观就不用我多说什么了，从一开始我就觉得这样的外观确实是自己想要的那种，开出去就会觉得很有面子，平时我不怎么喜欢出门儿的，自从买了这个车之后，我就经常开着这个车出去溜达，整个人都变得自信了起来，所以这个车给我带来了很多精神方面的东西，不仅仅只是代步工具那么简单。
我个人还是挺喜欢这个车里面的整体的设计的，因为看上去确实是挺经典的设计。这样的设计就算是看时间长了也不会觉得不好看，不管是年纪大的或者年纪小的都会喜欢这种中性化的设计。挡杆的设计也是很漂亮的，然后操作起来也比较方便。
价格还是可以的，本身这个车的定价就没有那么高，不过当时的优惠力度还是少了一点，然后加上送的东西也不是很多。我当时买车的时候期望值比较高吧，因为在买这个车之前，我也陪朋友去提了别的品牌的车的，有的品牌买车会送很多的礼品，但是这个品牌并没有送很多，所以我就觉得没有那么满意了。不过我朋友说这个车的价格优惠也算是可以的了，可能每个人的看法不一样吧，萝卜青菜各有所爱。
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