朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版
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优惠条件:店内上保险店内贷款店内上牌店内置换
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裸 车 价:
8.29万
车型口碑:
4.66 分(11条口碑)
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指 导 价:
13.09万
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车身颜色:
-
咨询电话:
4009680240
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7.29 万 4.80 万
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7.99 万 4.60 万
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9.79 万 5.20 万
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12.69 万 6.50 万
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9.59 万 4.80 万
厂商 | 上汽大众 | 级别 | 紧凑型车 |
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能源类型 | 汽油 | 环保标准 | 国VI |
上市时间 | 2023.09 | 最大功率(kW) | 81 |
最大扭矩(N·m) | 141 | 发动机 | 1.5L 110马力 L4 |
变速箱 | 6挡手自一体 | 长*宽*高(mm) | 4678*1806*1474 |
车身结构 | 4门5座三厢车 | 最高车速(km/h) | 188 |
官方0-100km/h加速(s) | - | WLTC综合油耗(L/100km) | 5.92 |
整车质保 | 三年或10万公里 | 首任车主质保政策 | - |
高度(mm) | 1474 | 轴距(mm) | 2688 |
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前轮距(mm) | 1546 | 后轮距(mm) | 1520 |
接近角(°) | 15 | 离去角(°) | 14 |
车身结构 | 三厢车 | 车门开启方式 | 平开门 |
车门数(个) | 4 | 座位数(个) | 5 |
油箱容积(L) | 51 | 后备厢容积(L) | 510 |
整备质量(kg) | 1295 | 最大满载质量(kg) | 1755 |
排量(L) | 1.5 | 进气形式 | 自然吸气 |
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发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 110 |
最大功率(kW) | 81 | 最大功率转速(rpm) | 6200 |
最大扭矩(N·m) | 141 | 最大扭矩转速(rpm) | 4100 |
最大净功率(kW) | 81 | 燃料形式 | 汽油 |
燃油标号 | 92号 | 供油方式 | 多点电喷 |
缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
环保标准 | 国VI | - | - |
简称 | 6挡手自一体 | - | - |
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中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
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后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | - | - |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 205/55 R16 |
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后轮胎规格 | 205/55 R16 | 备胎规格 | 非全尺寸 |
购买地点 | 临沂 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 8.6 升/百公里 | 目前行驶 | 900 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
1.车身外观和配置。选的白色经典脸,当时去4S店的时候,展厅放的是星空脸,感觉星空脸还是不如经典脸稳重。另一个满意的就是配置,像自动驻车、自动启停、驾驶辅助、全液晶仪表盘、倒车自动下翻、锁车自动折叠、天窗、中控大屏等实用的配置都有。不过自动启停,我一般都是车上就关掉,看论坛上都说这个功能用不好对车损害挺大的,咱也不知颠严不严重,听大家的就对了,上车就关掉。还有就是在停车、倒车的时候,我都把自动驻车关掉,要不总是控制不好油门,我小区路两边都是车,一个不小心很容易剐蹭到别人的车。车机系统方面,我没有苹果手机,没用CARPLAY,连了一次CARLIFE,没连上,也就算了。导航我用的手机导航,最多也就是用中控大屏看看路况,听听歌。在停车的时候,孩子看看动画片,感觉这样也挺好。
2.全车储物空间。24款的朗逸,全车储物空间表现很抢眼,后备箱空间容积很大,以前开的是乐驰,几乎就没有储备空间,和朗逸这么一对比,高下立判。
3.动力总成。有人吐槽1.5L的动力弱、不够用,确实1.5L的动力不强,特别是红绿灯起步的时候,有一种力不从心的感觉。但是对于我这样一个普通的小县城打工人,1.5L+6AT变速箱的组合,稳定、省油就行了。起步肉就给油,咱也过了起步就翘头的年纪了,只要耐开省油就行了。目前我的朗逸还没有过首保,最低的油耗跑过6.6个油,一般上下班都是8-9个油左右。
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【最不满意的一点】 | |||||
发动机噪声、胎噪、后排中间凸起。发动机噪声在1-3档时最大,那声音感觉发动机就在你脸前,噪声太大了。上了3档以后,胎噪声又出来,刚开始我以为车周围来了拖拉机,胎噪声太明显了。还有就是车后两个轮子带出来的沙子,打在车声上,动静也很大。后排中间凸起大,坐在中间的人会很不舒服。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 宁波 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2023年10月 | 油耗 | 6 升/百公里 | 目前行驶 | 10000 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
- 优点方面:
- 外观大气:朗逸的外观设计沉稳大气,如同缩小版的帕萨特,线条简洁流畅,符合国人的审美标准,开出去比较有面子。
- 空间宽敞:车内空间表现良好,无论是前排还是后排,都能为乘客提供较为舒适的乘坐空间。后备箱容积大,储物能力强,日常出行或搬运物品都比较方便。
- 动力多样:提供多种动力选择,包括 1.5L 自然吸气、1.2T 和 1.4T 涡轮增压发动机等,满足了不同消费者对动力的需求。其中 1.5L 搭配爱信 6AT 的版本,平顺省油,适合日常家用。
- 底盘扎实:德系车的底盘调校一直比较出色,朗逸也不例外。底盘整体偏硬,高速行驶时稳定性好,给驾驶者带来信心。
- 油耗经济:在同级别车型中,朗逸的油耗较低,百公里油耗大概在 7 个左右,后期使用成本相对较低。
- 缺点方面:
- 内饰质感欠佳:内饰大部分区域采用硬质塑料,塑料感较强,缺乏一定的舒适度和豪华感。
- 配置不够丰富:一些实用配置有所缺失,例如后排中央扶手等,在一定程度上影响了乘坐的舒适性。
- 后悬架减震硬:后悬架为非独立悬架,减震偏硬,在经过颠簸路段时,车内乘客会感到明显的震动。
- 车机系统有待提升:车机存在黑边大、偶尔死机黑屏等问题,影响了用户的使用体验。
总体而言,朗逸虽然存在一些缺点,但凭借其大气的外观、宽敞的空间、多样的动力以及经济的油耗等优点,在市场上仍然具有较高的竞争力,是一款性价比较高的家用轿车
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【最不满意的一点】 | |||||
1. 动力性能:
- 中低端车型动力较弱:部分搭载1.5L自然吸气发动机的朗逸车型,在动力输出上相对不足,特别是在加速、超车或者满载爬坡等情况下,会显得有些力不从心,需要驾驶员深踩油门才能获得足够的动力,这对于一些对动力要求较高的车主来说是个明显的短板。
- 变速箱顿挫:部分车型配备的自动变速箱,比如在一档换二档、二档换三档的过程中,可能会出现较为明显的顿挫感,影响了驾驶的舒适性和流畅性。
2. 内饰方面:
- 用料质感欠佳:内饰大多采用硬质塑料和软性搪塑材料,塑料感较强,与一些同级别车型相比,缺乏高级感和质感。
- 细节设计不足:车内的储物空间设计不够人性化,比如车门储物格较小,放不下较大的物品;中控台部分位置的储物空间有限,手机、钥匙等常用物品可能找不到合适的放置位置。此外,部分车型没有眼镜盒和主驾驶遮阳板化妆镜,给车主带来不便。
3. 乘坐舒适性:
- 后排中间凸起较高:作为一款前置前驱的车型,朗逸的后排地板中间有较高的凸起,这使得后排中间乘客的腿部空间受到限制,长时间乘坐会感到不舒适,尤其在满载的情况下,后排中间乘客的乘坐体验较差。
- 座椅舒适性一般:座椅的填充物较硬,包裹性和支撑性也有待提高,长时间驾驶或乘坐可能会导致腰部、臀部等部位感到疲劳。
4. 隔音效果:
- 高速噪音较大:在高速行驶时,朗逸的风噪和胎噪较为明显,车内的静谧性受到影响,会干扰车内人员的交谈和乘坐舒适性。
5. 车机系统:
- 功能不够智能:车机系统的智能化程度相对较低,操作界面不够简洁流畅,响应速度也有待提升。一些车主反映车机系统的导航功能不够准确,实时路况信息更新不及时等。
- 存在死机黑屏问题:车机系统偶尔会出现死机、黑屏等故障,影响了正常使用,这也是一些车主比较诟病的问题。
6. 配置分布不合理:部分实用的配置在中低配车型上缺失,而一些不太常用的配置却成为了标配,导致消费者在选择车型时可能需要为了一些不必要的配置买单,或者无法获得自己想要的实用功能。例如,一些车型没有倒车影像或者倒车影像的像素较低,对于新手司机来说不太友好
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购买地点 | 安康 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 6.9 升/百公里 | 目前行驶 | 500 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
说不上来,底盘质感不错,总体感觉很满意,
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【最不满意的一点】 | |||||
内饰除了少数皮质包裹,大部分都是硬塑料,新车气味大
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购买地点 | 昆明 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 6.3 升/百公里 | 目前行驶 | 1475 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
空间和舒适性比较满意,油耗也还可以,外观漂亮耐看
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【最不满意的一点】 | |||||
起步肉,低速换挡顿挫,特别是开了自动驻车功能后,顿挫更严重
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购买地点 | 石家庄 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年1月 | 油耗 | 6 升/百公里 | 目前行驶 | 2650 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的是这款车的外观,刚开始预算有限就看的是启航朗逸,后面到了4S店说这款车已经停产了,现在是朗逸新锐还有新朗逸,然后我们看了看这两款车,朗逸新锐内饰一般般,属于入门级小车吧;新朗逸看上去很上档次,外观简单大气堪称小帕萨特,内饰也是比较高级,充满科技感,所以最后还是选择了新朗逸。
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【最不满意的一点】 | |||||
后排凸起比较大,挺占空间的,坐三个成年人的话,中间的人会感觉比较拥挤!
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购买地点 | 临沂 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩 | ||
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购买时间 | 2023年11月 | 油耗 | 7.6 升/百公里 | 目前行驶 | 958 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
在购买大众朗逸之前,我开过朋友的卡罗拉、雷凌和轩逸。因为家里已经有一辆SUV了,所以决定买一台轿车来代步。考虑到家庭用车,预算有限,最终选择了朗逸。
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【最不满意的一点】 | |||||
内饰的塑料感太强了。而且中控台都是硬邦邦的塑料材质。这个价位来说真的是很一般了
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购买地点 | 无锡 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 | ||
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购买时间 | 2023年7月 | 油耗 | 7.2 升/百公里 | 目前行驶 | 1990 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
操控很是简单轻松,方向盘不同转向角度下的阻尼大小不一样,手感很自然,再有外观设计的大气时尚,看上去很有质感。
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【最不满意的一点】 | |||||
平时日常出行乘坐空间还是挺宽敞的,满载也没啥压力,但是后备箱的深度不太大,感觉没怎么装东西就满了。
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购买地点 | 宿州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 12 升/百公里 | 目前行驶 | 90 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
各项配置,得心应手;无钥匙进入、起动、关闭很好!
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【最不满意的一点】 | |||||
发动批噪音有点大,内置大屏有点夸大了,车机配合不好!
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购买地点 | 济宁 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2023年11月 | 油耗 | 8.5 升/百公里 | 目前行驶 | 5000 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
外观还可以,比老款车型还是好看很多的,底盘减震比较硬,路感太清晰了
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【最不满意的一点】 | |||||
变速箱升降挡顿挫严重,尤其二三挡顿挫严重,体验感极差
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购买地点 | 沈阳 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年1月 | 油耗 | 10 升/百公里 | 目前行驶 | 5000 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
高速稳当 车小 操控方便 应该能省点心吧
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【最不满意的一点】 | |||||
市区低速颗粒捕捉器堵塞,提车960公里堵一次。过完年去保养让检查一下,又堵一次 颗粒2级 让我去高速s档踩踩
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主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
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前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
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刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压报警 |
安全带未系提醒 | ● 前排 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
疲劳驾驶提示 | - | 前方碰撞预警 | ● |
驾驶模式切换 | ● 运动 | 发动机启停技术 | ● |
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能量回收系统 | ● | 自动驻车 | ● |
上坡辅助 | ● | 陡坡缓降 | - |
前/后驻车雷达 | 前- / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 倒车影像 |
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摄像头数量 | ● 2个 | 超声波雷达数量 | ● 4个 |
毫米波雷达数量 | ● 1个 | - | - |
巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶等级 | ● L2 |
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卫星导航系统 | ● | 导航路况信息显示 | ● |
并线辅助 | - | 车道保持辅助系统 | ● |
轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | - |
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发动机电子防盗 | ● | 车内中控锁 | ● |
钥匙类型 | ● 遥控钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
无钥匙进入功能 | ● 前排 | - | - |
近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
---|---|---|---|
LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | - |
自动头灯 | ● | 转向辅助灯 | ● |
车前雾灯 | - | 大灯高度可调 | ● |
大灯延时关闭 | ● | - | - |
天窗类型 | ● 电动天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
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车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
车内化妆镜 | ● 副驾驶 | 后雨刷 | - |
感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 | - | - |
外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 | - | - |
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中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 12英寸 |
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蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● 支持CarPlay ● 支持CarLife |
语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 | - | - |
车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
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OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
手机APP远程功能 | ● | - | - |
方向盘材质 | ● 皮质 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
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换挡形式 | ● 机械挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 10.25英寸 |
内后视镜功能 | ● 手动防眩目 | - | - |
多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排2个 |
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手机无线充电功能 | - | - | - |
座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) |
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副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | - |
前排座椅功能 | - | 电动座椅记忆功能 | - |
副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | - |
后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
后排杯架 | ● | - | - |
扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 6喇叭 |
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车内环境氛围灯 | ● 单色 | - | - |
空调温度控制方式 | ● 手动空调 | 后排独立空调 | - |
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后座出风口 | ● | 温度分区控制 | - |
车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
购买地点 | 临沂 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 8.6 升/百公里 | 目前行驶 | 900 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
1.车身外观和配置。选的白色经典脸,当时去4S店的时候,展厅放的是星空脸,感觉星空脸还是不如经典脸稳重。另一个满意的就是配置,像自动驻车、自动启停、驾驶辅助、全液晶仪表盘、倒车自动下翻、锁车自动折叠、天窗、中控大屏等实用的配置都有。不过自动启停,我一般都是车上就关掉,看论坛上都说这个功能用不好对车损害挺大的,咱也不知颠严不严重,听大家的就对了,上车就关掉。还有就是在停车、倒车的时候,我都把自动驻车关掉,要不总是控制不好油门,我小区路两边都是车,一个不小心很容易剐蹭到别人的车。车机系统方面,我没有苹果手机,没用CARPLAY,连了一次CARLIFE,没连上,也就算了。导航我用的手机导航,最多也就是用中控大屏看看路况,听听歌。在停车的时候,孩子看看动画片,感觉这样也挺好。
2.全车储物空间。24款的朗逸,全车储物空间表现很抢眼,后备箱空间容积很大,以前开的是乐驰,几乎就没有储备空间,和朗逸这么一对比,高下立判。
3.动力总成。有人吐槽1.5L的动力弱、不够用,确实1.5L的动力不强,特别是红绿灯起步的时候,有一种力不从心的感觉。但是对于我这样一个普通的小县城打工人,1.5L+6AT变速箱的组合,稳定、省油就行了。起步肉就给油,咱也过了起步就翘头的年纪了,只要耐开省油就行了。目前我的朗逸还没有过首保,最低的油耗跑过6.6个油,一般上下班都是8-9个油左右。
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【最不满意的一点】 | |||||
发动机噪声、胎噪、后排中间凸起。发动机噪声在1-3档时最大,那声音感觉发动机就在你脸前,噪声太大了。上了3档以后,胎噪声又出来,刚开始我以为车周围来了拖拉机,胎噪声太明显了。还有就是车后两个轮子带出来的沙子,打在车声上,动静也很大。后排中间凸起大,坐在中间的人会很不舒服。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 宁波 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2023年10月 | 油耗 | 6 升/百公里 | 目前行驶 | 10000 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
- 优点方面:
- 外观大气:朗逸的外观设计沉稳大气,如同缩小版的帕萨特,线条简洁流畅,符合国人的审美标准,开出去比较有面子。
- 空间宽敞:车内空间表现良好,无论是前排还是后排,都能为乘客提供较为舒适的乘坐空间。后备箱容积大,储物能力强,日常出行或搬运物品都比较方便。
- 动力多样:提供多种动力选择,包括 1.5L 自然吸气、1.2T 和 1.4T 涡轮增压发动机等,满足了不同消费者对动力的需求。其中 1.5L 搭配爱信 6AT 的版本,平顺省油,适合日常家用。
- 底盘扎实:德系车的底盘调校一直比较出色,朗逸也不例外。底盘整体偏硬,高速行驶时稳定性好,给驾驶者带来信心。
- 油耗经济:在同级别车型中,朗逸的油耗较低,百公里油耗大概在 7 个左右,后期使用成本相对较低。
- 缺点方面:
- 内饰质感欠佳:内饰大部分区域采用硬质塑料,塑料感较强,缺乏一定的舒适度和豪华感。
- 配置不够丰富:一些实用配置有所缺失,例如后排中央扶手等,在一定程度上影响了乘坐的舒适性。
- 后悬架减震硬:后悬架为非独立悬架,减震偏硬,在经过颠簸路段时,车内乘客会感到明显的震动。
- 车机系统有待提升:车机存在黑边大、偶尔死机黑屏等问题,影响了用户的使用体验。
总体而言,朗逸虽然存在一些缺点,但凭借其大气的外观、宽敞的空间、多样的动力以及经济的油耗等优点,在市场上仍然具有较高的竞争力,是一款性价比较高的家用轿车
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【最不满意的一点】 | |||||
1. 动力性能:
- 中低端车型动力较弱:部分搭载1.5L自然吸气发动机的朗逸车型,在动力输出上相对不足,特别是在加速、超车或者满载爬坡等情况下,会显得有些力不从心,需要驾驶员深踩油门才能获得足够的动力,这对于一些对动力要求较高的车主来说是个明显的短板。
- 变速箱顿挫:部分车型配备的自动变速箱,比如在一档换二档、二档换三档的过程中,可能会出现较为明显的顿挫感,影响了驾驶的舒适性和流畅性。
2. 内饰方面:
- 用料质感欠佳:内饰大多采用硬质塑料和软性搪塑材料,塑料感较强,与一些同级别车型相比,缺乏高级感和质感。
- 细节设计不足:车内的储物空间设计不够人性化,比如车门储物格较小,放不下较大的物品;中控台部分位置的储物空间有限,手机、钥匙等常用物品可能找不到合适的放置位置。此外,部分车型没有眼镜盒和主驾驶遮阳板化妆镜,给车主带来不便。
3. 乘坐舒适性:
- 后排中间凸起较高:作为一款前置前驱的车型,朗逸的后排地板中间有较高的凸起,这使得后排中间乘客的腿部空间受到限制,长时间乘坐会感到不舒适,尤其在满载的情况下,后排中间乘客的乘坐体验较差。
- 座椅舒适性一般:座椅的填充物较硬,包裹性和支撑性也有待提高,长时间驾驶或乘坐可能会导致腰部、臀部等部位感到疲劳。
4. 隔音效果:
- 高速噪音较大:在高速行驶时,朗逸的风噪和胎噪较为明显,车内的静谧性受到影响,会干扰车内人员的交谈和乘坐舒适性。
5. 车机系统:
- 功能不够智能:车机系统的智能化程度相对较低,操作界面不够简洁流畅,响应速度也有待提升。一些车主反映车机系统的导航功能不够准确,实时路况信息更新不及时等。
- 存在死机黑屏问题:车机系统偶尔会出现死机、黑屏等故障,影响了正常使用,这也是一些车主比较诟病的问题。
6. 配置分布不合理:部分实用的配置在中低配车型上缺失,而一些不太常用的配置却成为了标配,导致消费者在选择车型时可能需要为了一些不必要的配置买单,或者无法获得自己想要的实用功能。例如,一些车型没有倒车影像或者倒车影像的像素较低,对于新手司机来说不太友好
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 安康 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 6.9 升/百公里 | 目前行驶 | 500 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
说不上来,底盘质感不错,总体感觉很满意,
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【最不满意的一点】 | |||||
内饰除了少数皮质包裹,大部分都是硬塑料,新车气味大
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 昆明 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 6.3 升/百公里 | 目前行驶 | 1475 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
空间和舒适性比较满意,油耗也还可以,外观漂亮耐看
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【最不满意的一点】 | |||||
起步肉,低速换挡顿挫,特别是开了自动驻车功能后,顿挫更严重
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 石家庄 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年1月 | 油耗 | 6 升/百公里 | 目前行驶 | 2650 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的是这款车的外观,刚开始预算有限就看的是启航朗逸,后面到了4S店说这款车已经停产了,现在是朗逸新锐还有新朗逸,然后我们看了看这两款车,朗逸新锐内饰一般般,属于入门级小车吧;新朗逸看上去很上档次,外观简单大气堪称小帕萨特,内饰也是比较高级,充满科技感,所以最后还是选择了新朗逸。
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【最不满意的一点】 | |||||
后排凸起比较大,挺占空间的,坐三个成年人的话,中间的人会感觉比较拥挤!
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购买地点 | 临沂 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩 | ||
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购买时间 | 2023年11月 | 油耗 | 7.6 升/百公里 | 目前行驶 | 958 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
在购买大众朗逸之前,我开过朋友的卡罗拉、雷凌和轩逸。因为家里已经有一辆SUV了,所以决定买一台轿车来代步。考虑到家庭用车,预算有限,最终选择了朗逸。
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【最不满意的一点】 | |||||
内饰的塑料感太强了。而且中控台都是硬邦邦的塑料材质。这个价位来说真的是很一般了
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购买地点 | 无锡 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 | ||
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购买时间 | 2023年7月 | 油耗 | 7.2 升/百公里 | 目前行驶 | 1990 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
操控很是简单轻松,方向盘不同转向角度下的阻尼大小不一样,手感很自然,再有外观设计的大气时尚,看上去很有质感。
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【最不满意的一点】 | |||||
平时日常出行乘坐空间还是挺宽敞的,满载也没啥压力,但是后备箱的深度不太大,感觉没怎么装东西就满了。
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购买地点 | 宿州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 12 升/百公里 | 目前行驶 | 90 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
各项配置,得心应手;无钥匙进入、起动、关闭很好!
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【最不满意的一点】 | |||||
发动批噪音有点大,内置大屏有点夸大了,车机配合不好!
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购买地点 | 济宁 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2023年11月 | 油耗 | 8.5 升/百公里 | 目前行驶 | 5000 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
外观还可以,比老款车型还是好看很多的,底盘减震比较硬,路感太清晰了
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【最不满意的一点】 | |||||
变速箱升降挡顿挫严重,尤其二三挡顿挫严重,体验感极差
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购买地点 | 沈阳 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年1月 | 油耗 | 10 升/百公里 | 目前行驶 | 5000 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
高速稳当 车小 操控方便 应该能省点心吧
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【最不满意的一点】 | |||||
市区低速颗粒捕捉器堵塞,提车960公里堵一次。过完年去保养让检查一下,又堵一次 颗粒2级 让我去高速s档踩踩
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