雷凌 2023款 智能电混双擎 1.8L 领先版
雷凌售价直降4.3万元 欢迎垂询优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件
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裸 车 价：
10.48万
车型口碑：
4.40 分(8条口碑)
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指 导 价：
13.38万
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车身颜色：
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咨询电话：
4008721745
最高降价车型
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7.08 万 4.30 万
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8.98 万 3.90 万
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17.98 万 7.00 万
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10.08 万 3.90 万
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11.18 万 4.10 万
基本参数
| 厂商 | 广汽丰田 | 级别 | 紧凑型车 |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 油电混合 | 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2023.03 | 最大功率(kW) | 101 |
| 最大扭矩(N·m) | - | 发动机 | 1.8L 98马力 L4 |
| 电动机(Ps) | 95 | 变速箱 | E-CVT无级变速 |
| 长*宽*高(mm) | 4640*1780*1435 | 车身结构 | 4门5座三厢车 |
| 最高车速(km/h) | 160 | 官方0-100km/h加速(s) | - |
| WLTC综合油耗(L/100km) | 4.07 | 整车质保 | 三年或10万公里 |
| 首任车主质保政策 | - | - | - |
车身
| 高度(mm) | 1435 | 轴距(mm) | 2700 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1531 | 后轮距(mm) | 1537 |
| 接近角(°) | 12 | 离去角(°) | 16 |
| 车身结构 | 三厢车 | 车门开启方式 | 平开门 |
| 车门数(个) | 4 | 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 43 | 后备厢容积(L) | - |
| 整备质量(kg) | 1405 | 最大满载质量(kg) | 1845 |
发动机
| 排量(L) | 1.8 | 进气形式 | 自然吸气 |
|---|---|---|---|
| 发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | 13 | 配气机构 | DOHC |
| 缸径(mm) | 80.5 | 行程(mm) | 88.3 |
| 最大马力(Ps) | 98 | 最大功率(kW) | 72 |
| 最大功率转速(rpm) | 5200 | 最大扭矩(N·m) | 142 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 3600 | 最大净功率(kW) | 72 |
| 发动机特有技术 | VVT-i | 燃料形式 | 油电混合 |
| 燃油标号 | 92号 | 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI | - | - |
电动机
| 电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 185 |
|---|---|---|---|
| 前电动机最大功率(kW) | 70 | 前电动机最大扭矩(N·m) | 185 |
| 系统综合功率(kW) | 101 | 系统综合功率(Ps) | 137 |
| 驱动电机数 | 单电机 | 电机布局 | 前置 |
| 电池类型 | 锂离子电池 | 电芯品牌 | 比亚迪 |
| 电池能量(kWh) | - | 百公里耗电量(kWh/100km) | - |
| 电池组质保 | - | 快充功能 | - |
| 快充时间(小时) | - | 慢充时间(小时) | - |
| 快充电量(%) | - | - | - |
变速箱
| 简称 | E-CVT无级变速 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | E型多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 205/55 R16 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 205/55 R16 | 备胎规格 | 非全尺寸 |
车型口碑
| 购买地点 | 临沂 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年2月 | 油耗 | 5.9 升/百公里 | 目前行驶 | 11047 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
这车的用车成本真的让我很满意。首先它的油耗真的很低，这让我平时开车少花了不少钱。不管是堵车还是跑长途，它都能保持很好的油耗表现。而且车里面空间也很大，尤其是后排座位，腿和头都有足够的空间，坐久了也不会觉得累。后备箱也很大，能装下很多东西，非常适合家庭使用。总的来说这车既实用又省钱，我真的很喜欢。
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
我感觉这车隔音效果不好确实是个头疼的问题，尤其是在高速公路上，那些胎噪和风噪真的挺烦人的。我希望隔音能更好，感觉这样开车就更舒服了，所以我觉得这算是我对它最不满意的部分吧。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 钦州 | 购车目的 | 上下班 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2023年9月 | 油耗 | 4.4 升/百公里 | 目前行驶 | 1900 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
关注雷凌双擎两年了，之前关注22款雷凌双擎领先，也去试驾过了，落地12.8w，整体满意，后面也对比过k3，伊兰特，标志2008，最终还是确定雷凌，22年还是跟同事一起去试驾的，结果他买了，我没买成。
今年，终于确定了要买车，也确定了要买雷凌双擎，23款双擎优惠挺大的，8月份已报价优惠3.3万了，但是自己的心里价位是3.4，所以8月份没谈成，后面9月初，优惠回收，优惠更少。后面月底销售打电话来，优惠3.3，然后可以送雷达，底盘装甲，倒车影像，行车记录仪，膜，后面就定下来了。
最满 意的是油耗吧，现在表显油耗4.4左右，可能是新手，后面可能还能更低，价格实惠，11.42落地能买到雷凌双擎，开运动模式，在市区开非常爽，起步有力，反应够快。外观也还不错，是我中意的。空间也还行，这个级别来说，当然比不过思域，但是也挺满意了，
还有那个后备箱空间也是非常满意的，能装很多东西，大包小包，折叠凳，啥都能堆里面。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
不满意的地方：我是23款雷凌双擎领先版，车机没有地图，现在导航两个方案，一个是链接carlife，但是要链接数据线，感觉有点麻烦。第二就是用手机导航了。觉得要是车机有地图就好了。
第二个，隔音，上了高速，速度120左右，声音还是有点大的，但是想想这个级别的车，这个噪音也就那样吧，低速还行。
第三：新车异味是在是太大太大太大了。刺鼻啊，特别是刚买那一周，每次开都要带口罩?。
第四：原车音响音质不行，只有四个喇叭，只能听个响，没啥音质可言。
第五啊：车漆薄，后车轻轻蹭一下我左后面，漆就掉了，但是幸好，是塑料的，但是去补补漆就得了。
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| 购买地点 | 平顶山 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2023年4月 | 油耗 | 4.4 升/百公里 | 目前行驶 | 1010 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
买雷凌双擎版基于正常家用代步来说还是挺省钱的，在一个就是车开着非常的省心，性价比雷凌在混动双擎版里边还是挺突出的，这辆车外观非常不是那么好看但车很好开，车一直开着也没有什么缺点，动力来说也都很不错，要比燃油车感觉好开的多，起步的时候开起来非常的顺畅。
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
不满意的地方就是外观没有想象的那么好看，看起来有点运动的感觉但是没有那么时尚，看到现在很多车型都要比雷凌看起来更大气一些，这辆车总的来说没有什么很大的缺点就是沿着没有那么好看，我买雷凌还是因为好开实用省心才下手的。
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| 购买地点 | 江门 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 4.2 升/百公里 | 目前行驶 | 240 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
雷凌省油省钱省事已经是口碑，我的旧雷凌也开了九年，所以这次给老婆买也选择雷凌。24款雷凌双擘的配置不错，在电车满大街的年代丰田也选择了妥协，把配置都堆起来，够用顺手，稍稍有点科技感...难怪电车那么受欢迎，好多没用的配置就是能让人感觉到科技的高大尚。
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
很多实用的功能，雷凌锋兰达这档次的车偏偏就没有，需要自己购买OBD模块...另外，胎躁太大了，日常乡道通勤还能忍受，跑长途跑高速感觉就差点了，为啥厂家一直坚持用横滨轮胎，不耐用且胎躁大
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| 购买地点 | 桂林 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游、跑长途 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年3月 | 油耗 | 4.2 升/百公里 | 目前行驶 | 1900 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
安全配置较好，遇到前方有车自动减速，在高速上开启自动巡航后很轻松。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
踩油门加速时从中控台处传出滋滋扭扭的电流声音，虽然只有在关上车窗的时候才能听到，小小声，但一旦关注到它，魔音入耳很难受。据说是电动车都有的现象。
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| 购买地点 | 郑州 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2023年7月 | 油耗 | 4.4 升/百公里 | 目前行驶 | 10000 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
油耗非常低，经常走高架，路况还行，就是胎噪有点大哈哈
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| 【最不满意的一点】 | |||||
噪音有点大，混动与电机结合的时候，声音比较大
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| 购买地点 | 石家庄 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2023年6月 | 油耗 | 3.5 升/百公里 | 目前行驶 | 35000 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
省油，操控还可以，车体灵活，刹车灵敏，动力初段还可以
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| 【最不满意的一点】 | |||||
噪音比例大，尤其开始发动机加入时候，跑高速费油要到4.2-4.3
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| 购买地点 | 长春 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2023年11月 | 油耗 | 6 升/百公里 | 目前行驶 | 860 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
驾驶超控挺好的仪表盘配置也可以起速超车也挺满意的
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| 【最不满意的一点】 | |||||
车里燥音太大刚买的新车860公里故障灯亮了说是颗粒捕捉器的事经销店还没办法解决
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被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | ● | 前方碰撞预警 | ● |
| 低速行车警告 | ● | 道路救援呼叫 | ● |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 | 能量回收系统 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | - | - | - |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | - | 驾驶辅助影像 | - |
|---|---|---|---|
| 前方感知摄像头 | ● 单目 | 摄像头数量 | ● 1个 |
| 毫米波雷达数量 | ● 1个 | - | - |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● Toyota Safety Sense |
|---|---|---|---|
| 辅助驾驶等级 | ● L2 | 卫星导航系统 | - |
| 导航路况信息显示 | - | 并线辅助 | - |
| 车道保持辅助系统 | ● | 车道居中保持 | ● |
| 道路交通标识识别 | ● | - | - |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | - |
|---|---|---|---|
| 发动机电子防盗 | ● | 车内中控锁 | ● |
| 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
| 无钥匙进入功能 | - | - | - |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | - |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | - | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 车内化妆镜 | ● 主驾位 ● 副驾驶 | 后雨刷 | - |
| 感应雨刷功能 | - | - | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 10.25英寸 |
|---|---|---|---|
| 蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● 支持CarPlay ● 支持CarLife ● 支持HUAWEI HiCar |
| 语音识别控制系统 | - | - | - |
智能化配置
| 车联网 | - | OTA升级 | - |
|---|---|---|---|
| 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车灯控制 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务（查找充电桩、加油站、停车场等） ● 预约保养/维修 | - | - |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 塑料 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 机械挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | - | 液晶仪表尺寸 | ● 7英寸 |
| 仪表盘屏幕材质 | ● TFT | 内后视镜功能 | ● 手动防眩目 |
| ETC装置 | ○ | - | - |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排1个/后排1个 |
|---|---|---|---|
| 手机无线充电功能 | - | - | - |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 织物 ○ 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | - |
| 前排座椅功能 | - | 电动座椅记忆功能 | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | - |
| 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后- |
| 后排杯架 | - | - | - |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 4喇叭 |
|---|---|---|---|
| 车内环境氛围灯 | - | - | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | ● | 温度分区控制 | - |
| 车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
| 购买地点 | 临沂 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年2月 | 油耗 | 5.9 升/百公里 | 目前行驶 | 11047 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
这车的用车成本真的让我很满意。首先它的油耗真的很低，这让我平时开车少花了不少钱。不管是堵车还是跑长途，它都能保持很好的油耗表现。而且车里面空间也很大，尤其是后排座位，腿和头都有足够的空间，坐久了也不会觉得累。后备箱也很大，能装下很多东西，非常适合家庭使用。总的来说这车既实用又省钱，我真的很喜欢。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
我感觉这车隔音效果不好确实是个头疼的问题，尤其是在高速公路上，那些胎噪和风噪真的挺烦人的。我希望隔音能更好，感觉这样开车就更舒服了，所以我觉得这算是我对它最不满意的部分吧。
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| 购买地点 | 钦州 | 购车目的 | 上下班 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2023年9月 | 油耗 | 4.4 升/百公里 | 目前行驶 | 1900 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
关注雷凌双擎两年了，之前关注22款雷凌双擎领先，也去试驾过了，落地12.8w，整体满意，后面也对比过k3，伊兰特，标志2008，最终还是确定雷凌，22年还是跟同事一起去试驾的，结果他买了，我没买成。
今年，终于确定了要买车，也确定了要买雷凌双擎，23款双擎优惠挺大的，8月份已报价优惠3.3万了，但是自己的心里价位是3.4，所以8月份没谈成，后面9月初，优惠回收，优惠更少。后面月底销售打电话来，优惠3.3，然后可以送雷达，底盘装甲，倒车影像，行车记录仪，膜，后面就定下来了。
最满 意的是油耗吧，现在表显油耗4.4左右，可能是新手，后面可能还能更低，价格实惠，11.42落地能买到雷凌双擎，开运动模式，在市区开非常爽，起步有力，反应够快。外观也还不错，是我中意的。空间也还行，这个级别来说，当然比不过思域，但是也挺满意了，
还有那个后备箱空间也是非常满意的，能装很多东西，大包小包，折叠凳，啥都能堆里面。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
不满意的地方：我是23款雷凌双擎领先版，车机没有地图，现在导航两个方案，一个是链接carlife，但是要链接数据线，感觉有点麻烦。第二就是用手机导航了。觉得要是车机有地图就好了。
第二个，隔音，上了高速，速度120左右，声音还是有点大的，但是想想这个级别的车，这个噪音也就那样吧，低速还行。
第三：新车异味是在是太大太大太大了。刺鼻啊，特别是刚买那一周，每次开都要带口罩?。
第四：原车音响音质不行，只有四个喇叭，只能听个响，没啥音质可言。
第五啊：车漆薄，后车轻轻蹭一下我左后面，漆就掉了，但是幸好，是塑料的，但是去补补漆就得了。
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| 购买地点 | 平顶山 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2023年4月 | 油耗 | 4.4 升/百公里 | 目前行驶 | 1010 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
买雷凌双擎版基于正常家用代步来说还是挺省钱的，在一个就是车开着非常的省心，性价比雷凌在混动双擎版里边还是挺突出的，这辆车外观非常不是那么好看但车很好开，车一直开着也没有什么缺点，动力来说也都很不错，要比燃油车感觉好开的多，起步的时候开起来非常的顺畅。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
不满意的地方就是外观没有想象的那么好看，看起来有点运动的感觉但是没有那么时尚，看到现在很多车型都要比雷凌看起来更大气一些，这辆车总的来说没有什么很大的缺点就是沿着没有那么好看，我买雷凌还是因为好开实用省心才下手的。
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| 购买地点 | 江门 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 4.2 升/百公里 | 目前行驶 | 240 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
雷凌省油省钱省事已经是口碑，我的旧雷凌也开了九年，所以这次给老婆买也选择雷凌。24款雷凌双擘的配置不错，在电车满大街的年代丰田也选择了妥协，把配置都堆起来，够用顺手，稍稍有点科技感...难怪电车那么受欢迎，好多没用的配置就是能让人感觉到科技的高大尚。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
很多实用的功能，雷凌锋兰达这档次的车偏偏就没有，需要自己购买OBD模块...另外，胎躁太大了，日常乡道通勤还能忍受，跑长途跑高速感觉就差点了，为啥厂家一直坚持用横滨轮胎，不耐用且胎躁大
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| 购买地点 | 桂林 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游、跑长途 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年3月 | 油耗 | 4.2 升/百公里 | 目前行驶 | 1900 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
安全配置较好，遇到前方有车自动减速，在高速上开启自动巡航后很轻松。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
踩油门加速时从中控台处传出滋滋扭扭的电流声音，虽然只有在关上车窗的时候才能听到，小小声，但一旦关注到它，魔音入耳很难受。据说是电动车都有的现象。
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| 购买地点 | 郑州 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2023年7月 | 油耗 | 4.4 升/百公里 | 目前行驶 | 10000 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
油耗非常低，经常走高架，路况还行，就是胎噪有点大哈哈
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| 【最不满意的一点】 | |||||
噪音有点大，混动与电机结合的时候，声音比较大
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|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2023年6月 | 油耗 | 3.5 升/百公里 | 目前行驶 | 35000 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
省油，操控还可以，车体灵活，刹车灵敏，动力初段还可以
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| 【最不满意的一点】 | |||||
噪音比例大，尤其开始发动机加入时候，跑高速费油要到4.2-4.3
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| 购买地点 | 长春 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2023年11月 | 油耗 | 6 升/百公里 | 目前行驶 | 860 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
驾驶超控挺好的仪表盘配置也可以起速超车也挺满意的
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| 【最不满意的一点】 | |||||
车里燥音太大刚买的新车860公里故障灯亮了说是颗粒捕捉器的事经销店还没办法解决
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