探岳 2025款 探岳L 330TSI 两驱精英City包
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优惠条件:本月内订车店内上牌
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裸 车 价:
19.89万
车型口碑:
4.30 分(3条口碑)
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指 导 价:
22.99万
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车身颜色:
-
咨询电话:
4009721746
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9.79 万 4.60 万
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7.69 万 3.60 万
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9.19 万 3.60 万
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18.98 万 7.01 万
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14.89 万 5.00 万
厂商 | 一汽-大众 | 级别 | 中型SUV |
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能源类型 | 汽油 | 环保标准 | 国VI |
上市时间 | 2025.03 | 最大功率(kW) | 137 |
最大扭矩(N·m) | 320 | 发动机 | 2.0T 186马力 L4 |
变速箱 | 7挡湿式双离合 | 长*宽*高(mm) | 4695*1866*1684 |
车身结构 | 5门5座SUV | 最高车速(km/h) | 200 |
官方0-100km/h加速(s) | 8.5 | WLTC综合油耗(L/100km) | 6.95 |
整车质保 | 三年或10万公里 | 首任车主质保政策 | - |
高度(mm) | 1684 | 轴距(mm) | 2791 |
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前轮距(mm) | 1586 | 后轮距(mm) | 1576 |
接近角(°) | 17 | 离去角(°) | 20 |
车身结构 | SUV | 车门开启方式 | 平开门 |
车门数(个) | 5 | 座位数(个) | 5 |
油箱容积(L) | 60 | 后备厢容积(L) | 455 |
整备质量(kg) | 1681 | 最大满载质量(kg) | 2150 |
排量(L) | 2.0 | 进气形式 | 涡轮增压 |
---|---|---|---|
发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 186 |
最大功率(kW) | 137 | 最大功率转速(rpm) | 4150-6000 |
最大扭矩(N·m) | 320 | 最大扭矩转速(rpm) | 1600-4050 |
最大净功率(kW) | 137 | 燃料形式 | 汽油 |
燃油标号 | 95号 | 供油方式 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铸铁 |
环保标准 | 国VI | - | - |
简称 | 7挡湿式双离合 | - | - |
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中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
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后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | - | - |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 255/45 R19 |
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后轮胎规格 | 255/45 R19 | 备胎规格 | 非全尺寸 |
购买地点 | 昆明 | 购车目的 | 上下班、自驾游 | ||
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购买时间 | 2025年3月 | 油耗 | 6 升/百公里 | 目前行驶 | 200 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
空间表现超绝、动力强劲好操控、配置很丰富
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【最不满意的一点】 | |||||
内饰质感有待加强、车机系统有小毛病、后排中间舒适性欠佳
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 苏州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2025年3月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
我是一汽大众探岳车主,一直在关注全新探岳L的信息,刚上市就迫不及待的去体验了一番,全新探岳我最满意的就是内饰有了全面升级,还有换挡那一块的造型终于改了,不是以前那百年不变的造型,现在的大联屏也很有科技感了,智能化配置也增加了很多。
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【最不满意的一点】 | |||||
虽然智能化有的提升,但是在语音交互方面还是不够灵敏,用起来没有那么丝滑,中控屏的操作灵敏度和用起来的感受也很一般。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 潍坊 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2025年3月 | 油耗 | 8 升/百公里 | 目前行驶 | 30 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
大家好,今天终于提了心心念念的探岳L,迫不及待来和大家分享下我的初体验!
先说最关心的油耗:目前跑了30公里,主要是市区道路,表显油耗8个油左右,对于这么大一辆SUV来说,这个油耗真的很惊喜!当然,这只是初期的数据,后续跑跑高速再看看。
外观方面:探岳L的外观不用多说,大气稳重,线条流畅,特别是前脸的设计,很有辨识度,开出去回头率杠杠的!
空间方面:探岳L的空间真的没得说,后排空间非常宽敞,坐三个成年人完全没问题,而且后备箱空间也很大,日常家用完全够用,以后自驾游也不用担心行李放不下了。
动力方面:我提的是2.0T的版本,动力输出很平顺,起步加速都很轻快,超车也很有信心,完全不用担心动力不够用。
操控方面:方向盘手感不错,指向精准,底盘调教偏舒适,过减速带和坑洼路面时,滤震效果很好,车内不会有明显的颠簸感。
内饰方面:内饰做工用料都很不错,摸得到的地方基本都是软质材料,中控屏幕尺寸很大,显示效果也很清晰,操作起来也很流畅。
总体来说,探岳L这辆车我还是很满意的,空间大、动力足、油耗低,配置也很丰富,完全符合我的预期。当然,这只是我目前的初步感受,后续还会持续更新用车体验,欢迎大家关注!
最后, 想问问各位车友,有没有探岳L的车友群啊?想和大家一起交流下用车经验!
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【最不满意的一点】 | |||||
车辆刚开了30公里,目前没有发现不满意的地方,## 探岳二:我的新伙伴,我的新生活
2025我迎来了人生中的第一辆SUV??探岳L。提车的那一刻,内心充满期待与喜悦。作为一名普通上班族,选择探岳二不仅是为了满足日常通勤需求,更是为了开启全新的生活方式。
提车当天,4S店的工作人员详细讲解了车辆的各项功能。坐在驾驶座上,第一感受就是座椅的包裹性极佳,方向盘握感舒适。启动车辆,1.5T发动机的轰鸣声低沉有力,给人一种踏实的安全感。
一周的驾驶体验下来,探岳二的表现可圈可点。在市区拥堵路段,7速双离合变速箱换挡平顺,几乎感受不到顿挫。周末带着家人去郊游,L2级自动驾驶辅助系统让长途驾驶变得轻松许多。特别是自适应巡航功能,在高速公路上大大减轻了驾驶疲劳。
最让我惊喜的是探岳二的智能互联系统。通过语音指令就能完成导航设置、音乐播放等操作,10.25英寸的全液晶仪表盘显示清晰,科技感十足。无线充电功能更是解决了手机电量焦虑,让出行更加从容。
空间方面,探岳二完全满足家庭使用需求。后排座椅放倒后,后备箱容积可达1590升,轻松装下露营装备。全景天窗让车内空间显得更加开阔,夜晚还能欣赏星空,增添了不少生活情趣。
虽然用车时间不长,但探岳二已经成为了我生活中不可或缺的伙伴。它不仅是一辆代步工具,更是承载着我对美好生活的向往。未来,我期待与探岳二一起探索更多未知的风景,创造更多美好的回忆。
这次购车经历让我深刻体会到,选择一辆适合自己的车,就是选择了一种生活方式。探岳二以其均衡的表现,完美契合了我的生活需求,让我对未来的出行生活充满期待。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
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前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 前排中间气囊 | ● |
ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
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刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压报警 |
安全带未系提醒 | ● 前排 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
疲劳驾驶提示 | ● | DOW开门预警 | ● |
前方碰撞预警 | ● | 内置行车记录仪 | ● |
道路救援呼叫 | ● | - | - |
驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 | 发动机启停技术 | ● |
---|---|---|---|
能量回收系统 | ● | 自动驻车 | ● |
上坡辅助 | ● | 陡坡缓降 | - |
前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
---|---|---|---|
前方感知摄像头 | ● 单目 ○ 双目 | 摄像头数量 | ● 5个 ○ 7个 |
超声波雷达数量 | ● 12个 | 毫米波雷达数量 | ● 5个 |
巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● Travel Assist ○ IQ. Pilot |
---|---|---|---|
辅助驾驶等级 | ● L2 | 倒车车侧预警系统 | ● |
卫星导航系统 | ● | 导航路况信息显示 | ● |
地图品牌 | ● 四维图新 | AR实景导航 | ● |
并线辅助 | ● | 车道保持辅助系统 | ● |
车道居中保持 | ● | 道路交通标识识别 | ● |
自动泊车入位 | ● | 自动变道辅助 | ○ |
方向盘离手检测 | ● | - | - |
外观套件 | ● 运动风格 | 轮圈材质 | ● 铝合金 |
---|---|---|---|
电动后备厢 | ● | 感应后备厢 | ● |
电动后备厢位置记忆 | ● | 车顶行李架 | ● |
发动机电子防盗 | ● | 车内中控锁 | ● |
钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
无钥匙进入功能 | ● 前排 | 远程启动功能 | ● |
近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
---|---|---|---|
灯光特色功能 | ● 矩阵式 | LED日间行车灯 | ● |
自适应远近光 | ● | 自动头灯 | ● |
转向辅助灯 | ● | 转向头灯 | ● |
车前雾灯 | - | 前大灯雨雾模式 | ● |
大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
场景灯语 | ● | - | - |
天窗类型 | ● 可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
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车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | ● |
感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 | - | - |
外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ○ 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 | - | - |
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中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 15英寸 |
---|---|---|---|
中控屏幕分辨率 | ● 2K | 副驾娱乐屏尺寸 | ● 11.6英寸 |
蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● 支持CarPlay ● 支持CarLife |
语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 | 语音助手唤醒词 | ● 你好,大众 |
语音免唤醒词 | ● | 语音分区域唤醒识别 | ● 双区域 |
语音连续识别 | ● | 可见即可说 | ● |
应用商店 | ● | 车载智能系统 | ● IQ. Connectivity |
车机智能芯片 | ● 高通骁龙8155 | - | - |
车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 5G |
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OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
V2X通讯 | ● | 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务(查找充电桩、加油站、停车场等) ● 预约保养/维修 |
方向盘材质 | ● 皮质 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
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换挡形式 | ● 旋转式电子怀挡 | 多功能方向盘 | ● |
方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | ○ |
方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 10.25英寸 |
HUD抬头数字显示 | ○ | 内后视镜功能 | ● 自动防眩目 |
ETC装置 | ○ | - | - |
多媒体/充电接口 | ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排2个 |
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手机无线充电功能 | ● 前排 | 手机无线充电功率 | ● 15W |
座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) ● 腰部支撑(2向) |
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副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
前排座椅功能 | ○ 加热 ○ 通风 | 电动座椅记忆功能 | ○ 驾驶位 |
副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | ● 靠背调节 |
后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
后排杯架 | ● | - | - |
扬声器品牌名称 | ○ Harman/Kardon哈曼卡顿 | 扬声器数量 | ● 6喇叭 ○ 12喇叭 |
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触摸式阅读灯 | ● | 车内环境氛围灯 | ● 30色 |
空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | ● |
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后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
车载空气净化器 | ● | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
空气质量监测 | ● | - | - |
购买地点 | 昆明 | 购车目的 | 上下班、自驾游 | ||
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购买时间 | 2025年3月 | 油耗 | 6 升/百公里 | 目前行驶 | 200 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
空间表现超绝、动力强劲好操控、配置很丰富
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【最不满意的一点】 | |||||
内饰质感有待加强、车机系统有小毛病、后排中间舒适性欠佳
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 苏州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2025年3月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
我是一汽大众探岳车主,一直在关注全新探岳L的信息,刚上市就迫不及待的去体验了一番,全新探岳我最满意的就是内饰有了全面升级,还有换挡那一块的造型终于改了,不是以前那百年不变的造型,现在的大联屏也很有科技感了,智能化配置也增加了很多。
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【最不满意的一点】 | |||||
虽然智能化有的提升,但是在语音交互方面还是不够灵敏,用起来没有那么丝滑,中控屏的操作灵敏度和用起来的感受也很一般。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 潍坊 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2025年3月 | 油耗 | 8 升/百公里 | 目前行驶 | 30 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
大家好,今天终于提了心心念念的探岳L,迫不及待来和大家分享下我的初体验!
先说最关心的油耗:目前跑了30公里,主要是市区道路,表显油耗8个油左右,对于这么大一辆SUV来说,这个油耗真的很惊喜!当然,这只是初期的数据,后续跑跑高速再看看。
外观方面:探岳L的外观不用多说,大气稳重,线条流畅,特别是前脸的设计,很有辨识度,开出去回头率杠杠的!
空间方面:探岳L的空间真的没得说,后排空间非常宽敞,坐三个成年人完全没问题,而且后备箱空间也很大,日常家用完全够用,以后自驾游也不用担心行李放不下了。
动力方面:我提的是2.0T的版本,动力输出很平顺,起步加速都很轻快,超车也很有信心,完全不用担心动力不够用。
操控方面:方向盘手感不错,指向精准,底盘调教偏舒适,过减速带和坑洼路面时,滤震效果很好,车内不会有明显的颠簸感。
内饰方面:内饰做工用料都很不错,摸得到的地方基本都是软质材料,中控屏幕尺寸很大,显示效果也很清晰,操作起来也很流畅。
总体来说,探岳L这辆车我还是很满意的,空间大、动力足、油耗低,配置也很丰富,完全符合我的预期。当然,这只是我目前的初步感受,后续还会持续更新用车体验,欢迎大家关注!
最后, 想问问各位车友,有没有探岳L的车友群啊?想和大家一起交流下用车经验!
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【最不满意的一点】 | |||||
车辆刚开了30公里,目前没有发现不满意的地方,## 探岳二:我的新伙伴,我的新生活
2025我迎来了人生中的第一辆SUV??探岳L。提车的那一刻,内心充满期待与喜悦。作为一名普通上班族,选择探岳二不仅是为了满足日常通勤需求,更是为了开启全新的生活方式。
提车当天,4S店的工作人员详细讲解了车辆的各项功能。坐在驾驶座上,第一感受就是座椅的包裹性极佳,方向盘握感舒适。启动车辆,1.5T发动机的轰鸣声低沉有力,给人一种踏实的安全感。
一周的驾驶体验下来,探岳二的表现可圈可点。在市区拥堵路段,7速双离合变速箱换挡平顺,几乎感受不到顿挫。周末带着家人去郊游,L2级自动驾驶辅助系统让长途驾驶变得轻松许多。特别是自适应巡航功能,在高速公路上大大减轻了驾驶疲劳。
最让我惊喜的是探岳二的智能互联系统。通过语音指令就能完成导航设置、音乐播放等操作,10.25英寸的全液晶仪表盘显示清晰,科技感十足。无线充电功能更是解决了手机电量焦虑,让出行更加从容。
空间方面,探岳二完全满足家庭使用需求。后排座椅放倒后,后备箱容积可达1590升,轻松装下露营装备。全景天窗让车内空间显得更加开阔,夜晚还能欣赏星空,增添了不少生活情趣。
虽然用车时间不长,但探岳二已经成为了我生活中不可或缺的伙伴。它不仅是一辆代步工具,更是承载着我对美好生活的向往。未来,我期待与探岳二一起探索更多未知的风景,创造更多美好的回忆。
这次购车经历让我深刻体会到,选择一辆适合自己的车,就是选择了一种生活方式。探岳二以其均衡的表现,完美契合了我的生活需求,让我对未来的出行生活充满期待。
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