RAV4荣放 2024款 2.0L CVT两驱风尚Plus版
RAV4荣放限时优惠 目前12.58万元起售优惠条件:现金裸车价,暂无其他优惠条件
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裸 车 价:
15.58万
车型口碑:
4.46 分(8条口碑)
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指 导 价:
19.98万
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车身颜色:
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咨询电话:
4009317473
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9.38 万 3.60 万
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8.48 万 3.20 万
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12.58 万 4.40 万
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16.18 万 5.00 万
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13.48 万 3.50 万
厂商 | 一汽丰田 | 级别 | 紧凑型SUV |
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能源类型 | 汽油 | 环保标准 | 国VI |
上市时间 | 2024.09 | 最大功率(kW) | 126 |
最大扭矩(N·m) | 206 | 发动机 | 2.0L 171马力 L4 |
变速箱 | CVT无级变速(模拟10挡) | 长*宽*高(mm) | 4625*1855*1680 |
车身结构 | 5门5座SUV | 最高车速(km/h) | 180 |
官方0-100km/h加速(s) | - | WLTC综合油耗(L/100km) | 6.41 |
整车质保 | 三年或10万公里 | 首任车主质保政策 | - |
高度(mm) | 1680 | 轴距(mm) | 2690 |
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前轮距(mm) | 1605 | 后轮距(mm) | 1620 |
接近角(°) | 18 | 离去角(°) | 20 |
最小转弯半径(m) | 5.5 | 车身结构 | SUV |
车门开启方式 | 平开门 | 车门数(个) | 5 |
座位数(个) | 5 | 油箱容积(L) | 55 |
后备厢容积(L) | 542-580 | 整备质量(kg) | 1595 |
最大满载质量(kg) | 2115 | - | - |
排量(L) | 2.0 | 进气形式 | 自然吸气 |
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发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
配气机构 | DOHC | 缸径(mm) | 80.5 |
行程(mm) | 97.6 | 最大马力(Ps) | 171 |
最大功率(kW) | 126 | 最大功率转速(rpm) | 6600 |
最大扭矩(N·m) | 206 | 最大扭矩转速(rpm) | 4600-5000 |
最大净功率(kW) | 126 | 燃料形式 | 汽油 |
燃油标号 | 92号 | 供油方式 | 混合喷射 |
缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
环保标准 | 国VI | - | - |
简称 | CVT无级变速(模拟10挡) | - | - |
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中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
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后悬架类型 | 双叉臂式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | - | - |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 225/60 R18 |
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后轮胎规格 | 225/60 R18 | 备胎规格 | 非全尺寸 |
购买地点 | 安阳 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 8.2 升/百公里 | 目前行驶 | 1300 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
荣放这款车的颜值特别的高,这款车整体的设计还是比较高端大气的,看起来给人感觉就是比较上档次,运动量比较强,最满意的还是这款车的隔音效果,整体的隔音表现非常好,并且这款车的外观设计也比较漂亮,外观属于比较硬派的SUV车型整体的运动感特别强,是一台非常适合家用的车,长途行驶的话这款车的稳定性也特别好,稳定性还是非常强的。
这款车的空间也非常大,整体的使用空间还是挺充足的,头部的空间包括他腿部的空间都比较大,平时后备箱放一些家用的物品也是挺方便的,后备箱的空间特别的充足,绝对不会感觉到有拥挤。
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【最不满意的一点】 | |||||
这款车最不满意的还是它的隔音效果不是特别好,因为它的噪音确实有点大,在长途行驶的时候还是能感觉到轮胎的声音比较难听,噪音偏差的一些,除了这个小问题以外,这款车没有其他的毛病。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 潮州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 7.5 升/百公里 | 目前行驶 | 997 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
对丰田荣放最满意的点就是省心,毕竟丰田大品牌,质量有保障,安全性上不用过多担心,油车也没有续航焦虑,少了许多烦恼。荣放驾驶起来感觉很平稳,加上suv视野开阔,体验感不错。
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【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的点是隔音太差,噪声很大,尤其开高速的时候,基本听不到说话的声音,体验感较差。
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购买地点 | 保定 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 7.9 升/百公里 | 目前行驶 | 2500 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
外观。十几年前,背着小书包的RAV4曾是我梦中神车,价位的原因,只能远远的关注。随着陪伴我十年,走过20万公里,到过南京、西安、凤凰古城、鸭绿江断桥、内蒙古草原、哈尔滨,爬过北太行每一座高册的昂科拉步入老年,空调压缩机、换档拔杆、油箱锁、各种电磁阀、行车突然卡顿等问题寻遍良医,不能医治,只能选择了换车。昂胖最后的三年,也是与问题做斗争的三年,感谢昂胖的陪伴,自豪昂伴的操控,给我带来了驾驶的快乐,也使我费尽心力,唯一的诉求,就是要弄一辆省心的车,修车的兄弟轻轻的一名,选台丰田的自吸吧,小毛病少。朋友说要换汉兰达,贵了,看上了威兰达,媳妇不喜欢他的外观和内饰,拉着我去看一汽丰田的荣放,实话说,小书包之后,近十年,RAV4适应当时整体外观趋势,一直以圆润的造型行驶在路上,很修长的车身,缺少了硬朗,少了一份神韵,再见时,硬朗甚至可以说平直的前脸、硬流线的腰线、坚挺的后背,帅气硬汉的形象,一下吸引了我。4万左右的优惠,让我做出了决定,试驾感受了双擎的动力,完美的解决了昂胖在高山弯道信心不足的问题,但是,修怕了的我,想相八年后近三万的1-2度小电池和每件都要万元以上的电器操控部分,加上和修车兄弟的多次探讨,以及网红主播一句:荣放,你就买纯油的。最终,在2024年11月,选择了RAV42.0风尚PLUS.
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【最不满意的一点】 | |||||
高速驾乘感受:高速老大妈。哈哈。和1.4T的昂科拉相比,两种驾驶感受。昂胖80公里之前,提速慢,刚驶入高速时,总有种紧张的感觉。但车速120之后,操控轻灵,指向精准,疫 情时,曾经以平均时速100以上跑到相距不到200公里的机场接维和回来的家人,来回用时不到三个小时。RAV4,从匝道驶入高速,前80公里,提速绝对有信心,猛踩油门,瞬间油瞬立即爆表,但三秒之后,油耗显示就自动降了下来。但是,110公里之后,油门稍微松一下,车速立刻往下掉,不管是运动还是普通模式。噪音,绝对拉低了这车的档次,如果这方面再做的好点,几千元的成本,完全可以保证这车再贵上两万,还有这样的销量。相比昂科拉的轻脆,是一种低沉,发闷的感觉,也许还没有过磨合期的原因吧。
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购买地点 | 潮州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 8 升/百公里 | 目前行驶 | 65 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
空间内饰,外观,配置等级都很高,驾驶感受还可以,油耗平等,性价比比较平稳
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【最不满意的一点】 | |||||
远程监控设置信号不好,油耗有点高,油门的时候发动机声音有点大
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购买地点 | 太原 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 9.7 升/百公里 | 目前行驶 | 2000 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
我是个修车的 这车好就好在不坏 丰田嘛一车传三代 不过现在这年头三代有点吹 一代留着都费劲 改造空间大 毕竟好拆好装而且《啥配置也没有》底盘我不知道新款的 老款得底盘反正没什么问题 开多久都很紧凑 城市油耗最低应该也就八个半 空间倒是够用本身车就不大 这车主要还是耐造 可靠性强是它最大的优势
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【最不满意的一点】 | |||||
来说说这缺点吧 隔音是很不行 我做了底盘的隔音 结果车顶的风躁同样大的一匹 副驾驶座椅不能调 当时买车我没去副驾坐 不然绝对不会买 我175上车还得低头 动力肉的我准备改造一下 开了朋友八年前的迈锐宝这动力差距一下子就明显了 不踩2500转你都别想有加速的感觉cvt终究不如at 360跟后加装的一样不算清楚 座椅也是好歹是中配那皮还不如出去花两千多包的强 别说什么氛围灯啥的 没有可以后加装 车道偏离不能彻底关闭有点不人性化了啊!
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购买地点 | 上海 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 7.8 升/百公里 | 目前行驶 | 10 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
刚买,考虑了不少时间,最好选了这款,丰田相对经济,SUV老婆喜欢,其他没什么,还没用太久
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【最不满意的一点】 | |||||
第一感受就是没有氛围灯,这个倒其次,最明显的是车门按键只有一个主驾一扇窗有灯,其他开关都没有灯光,晚上看不见,特别是开锁车门的按键,晚上很不方便
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购买地点 | 忻州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 7.2 升/百公里 | 目前行驶 | 688 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
非常喜欢,实用新型。油耗低、外观设计漂亮。
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【最不满意的一点】 | |||||
加速慢,液晶显示器有点小,其他还可以,值得购买。
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购买地点 | 清远 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
这款车外观好看,内部空间大,而且好开,内饰做工也算可以的
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【最不满意的一点】 | |||||
2.0动力肉了,有条件建议上2.5双擎的,开起来爽很多
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主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
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前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 膝部气囊 | ● 主驾膝部气囊 |
ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
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刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
疲劳驾驶提示 | - | 前方碰撞预警 | ● |
道路救援呼叫 | ● | - | - |
驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 | 发动机启停技术 | ● |
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自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
陡坡缓降 | - | - | - |
前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
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前方感知摄像头 | ● 单目 | 摄像头数量 | ● 5个 |
超声波雷达数量 | ● 8个 | - | - |
巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● Toyota Safety Sense |
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辅助驾驶等级 | ● L2 | 卫星导航系统 | ● |
导航路况信息显示 | ● | 地图品牌 | ● 高德 |
并线辅助 | - | 车道保持辅助系统 | ● |
车道居中保持 | ● | - | - |
轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | ● |
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电动后备厢位置记忆 | ● | 车顶行李架 | ● |
发动机电子防盗 | ● | 车内中控锁 | ● |
钥匙类型 | ● 遥控钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
无钥匙进入功能 | ● 前排 | - | - |
近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
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LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
自动头灯 | ● | 车前雾灯 | ● |
大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | - |
天窗类型 | ● 可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
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车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | ● |
感应雨刷功能 | - | - | - |
外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 锁车自动折叠 | - | - |
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中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 10.25英寸 |
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蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● 支持CarPlay ● 支持CarLife ● 支持HUAWEI HiCar |
语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗 | 语音助手唤醒词 | ● 你好,丰田 |
语音分区域唤醒识别 | ● 单区域 | - | - |
车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
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OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 预约保养/维修 | 车载KTV | ● |
方向盘材质 | ● 真皮 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
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换挡形式 | ● 机械挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 12.3英寸 |
内后视镜功能 | ● 手动防眩目 | - | - |
多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排3个/后排2个 |
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手机无线充电功能 | ● 前排 | 行李厢12V电源接口 | ● |
座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(2向) |
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副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
前排座椅功能 | ● 加热 | 电动座椅记忆功能 | - |
副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | ● 靠背调节 |
后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
后排杯架 | ● | - | - |
扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 6喇叭 |
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车内环境氛围灯 | - | - | - |
空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
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后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
购买地点 | 安阳 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 8.2 升/百公里 | 目前行驶 | 1300 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
荣放这款车的颜值特别的高,这款车整体的设计还是比较高端大气的,看起来给人感觉就是比较上档次,运动量比较强,最满意的还是这款车的隔音效果,整体的隔音表现非常好,并且这款车的外观设计也比较漂亮,外观属于比较硬派的SUV车型整体的运动感特别强,是一台非常适合家用的车,长途行驶的话这款车的稳定性也特别好,稳定性还是非常强的。
这款车的空间也非常大,整体的使用空间还是挺充足的,头部的空间包括他腿部的空间都比较大,平时后备箱放一些家用的物品也是挺方便的,后备箱的空间特别的充足,绝对不会感觉到有拥挤。
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【最不满意的一点】 | |||||
这款车最不满意的还是它的隔音效果不是特别好,因为它的噪音确实有点大,在长途行驶的时候还是能感觉到轮胎的声音比较难听,噪音偏差的一些,除了这个小问题以外,这款车没有其他的毛病。
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购买地点 | 潮州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 7.5 升/百公里 | 目前行驶 | 997 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
对丰田荣放最满意的点就是省心,毕竟丰田大品牌,质量有保障,安全性上不用过多担心,油车也没有续航焦虑,少了许多烦恼。荣放驾驶起来感觉很平稳,加上suv视野开阔,体验感不错。
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【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的点是隔音太差,噪声很大,尤其开高速的时候,基本听不到说话的声音,体验感较差。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 保定 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 7.9 升/百公里 | 目前行驶 | 2500 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
外观。十几年前,背着小书包的RAV4曾是我梦中神车,价位的原因,只能远远的关注。随着陪伴我十年,走过20万公里,到过南京、西安、凤凰古城、鸭绿江断桥、内蒙古草原、哈尔滨,爬过北太行每一座高册的昂科拉步入老年,空调压缩机、换档拔杆、油箱锁、各种电磁阀、行车突然卡顿等问题寻遍良医,不能医治,只能选择了换车。昂胖最后的三年,也是与问题做斗争的三年,感谢昂胖的陪伴,自豪昂伴的操控,给我带来了驾驶的快乐,也使我费尽心力,唯一的诉求,就是要弄一辆省心的车,修车的兄弟轻轻的一名,选台丰田的自吸吧,小毛病少。朋友说要换汉兰达,贵了,看上了威兰达,媳妇不喜欢他的外观和内饰,拉着我去看一汽丰田的荣放,实话说,小书包之后,近十年,RAV4适应当时整体外观趋势,一直以圆润的造型行驶在路上,很修长的车身,缺少了硬朗,少了一份神韵,再见时,硬朗甚至可以说平直的前脸、硬流线的腰线、坚挺的后背,帅气硬汉的形象,一下吸引了我。4万左右的优惠,让我做出了决定,试驾感受了双擎的动力,完美的解决了昂胖在高山弯道信心不足的问题,但是,修怕了的我,想相八年后近三万的1-2度小电池和每件都要万元以上的电器操控部分,加上和修车兄弟的多次探讨,以及网红主播一句:荣放,你就买纯油的。最终,在2024年11月,选择了RAV42.0风尚PLUS.
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【最不满意的一点】 | |||||
高速驾乘感受:高速老大妈。哈哈。和1.4T的昂科拉相比,两种驾驶感受。昂胖80公里之前,提速慢,刚驶入高速时,总有种紧张的感觉。但车速120之后,操控轻灵,指向精准,疫 情时,曾经以平均时速100以上跑到相距不到200公里的机场接维和回来的家人,来回用时不到三个小时。RAV4,从匝道驶入高速,前80公里,提速绝对有信心,猛踩油门,瞬间油瞬立即爆表,但三秒之后,油耗显示就自动降了下来。但是,110公里之后,油门稍微松一下,车速立刻往下掉,不管是运动还是普通模式。噪音,绝对拉低了这车的档次,如果这方面再做的好点,几千元的成本,完全可以保证这车再贵上两万,还有这样的销量。相比昂科拉的轻脆,是一种低沉,发闷的感觉,也许还没有过磨合期的原因吧。
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购买地点 | 潮州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 8 升/百公里 | 目前行驶 | 65 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
空间内饰,外观,配置等级都很高,驾驶感受还可以,油耗平等,性价比比较平稳
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【最不满意的一点】 | |||||
远程监控设置信号不好,油耗有点高,油门的时候发动机声音有点大
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购买地点 | 太原 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 9.7 升/百公里 | 目前行驶 | 2000 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
我是个修车的 这车好就好在不坏 丰田嘛一车传三代 不过现在这年头三代有点吹 一代留着都费劲 改造空间大 毕竟好拆好装而且《啥配置也没有》底盘我不知道新款的 老款得底盘反正没什么问题 开多久都很紧凑 城市油耗最低应该也就八个半 空间倒是够用本身车就不大 这车主要还是耐造 可靠性强是它最大的优势
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【最不满意的一点】 | |||||
来说说这缺点吧 隔音是很不行 我做了底盘的隔音 结果车顶的风躁同样大的一匹 副驾驶座椅不能调 当时买车我没去副驾坐 不然绝对不会买 我175上车还得低头 动力肉的我准备改造一下 开了朋友八年前的迈锐宝这动力差距一下子就明显了 不踩2500转你都别想有加速的感觉cvt终究不如at 360跟后加装的一样不算清楚 座椅也是好歹是中配那皮还不如出去花两千多包的强 别说什么氛围灯啥的 没有可以后加装 车道偏离不能彻底关闭有点不人性化了啊!
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购买地点 | 上海 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 7.8 升/百公里 | 目前行驶 | 10 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
刚买,考虑了不少时间,最好选了这款,丰田相对经济,SUV老婆喜欢,其他没什么,还没用太久
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【最不满意的一点】 | |||||
第一感受就是没有氛围灯,这个倒其次,最明显的是车门按键只有一个主驾一扇窗有灯,其他开关都没有灯光,晚上看不见,特别是开锁车门的按键,晚上很不方便
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购买地点 | 忻州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 7.2 升/百公里 | 目前行驶 | 688 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
非常喜欢,实用新型。油耗低、外观设计漂亮。
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【最不满意的一点】 | |||||
加速慢,液晶显示器有点小,其他还可以,值得购买。
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购买地点 | 清远 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
这款车外观好看,内部空间大,而且好开,内饰做工也算可以的
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【最不满意的一点】 | |||||
2.0动力肉了,有条件建议上2.5双擎的,开起来爽很多
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