主营品牌
最高降价车型
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9.48 万 3.50 万
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10.68 万 3.50 万
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9.28 万 3.00 万
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11.48 万 3.50 万
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17.18 万 4.00 万
基本参数
| 厂商 | 一汽丰田 | 级别 | 紧凑型SUV |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 汽油 | 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2024.09 | 最大功率(kW) | 126 |
| 最大扭矩(N·m) | 206 | 发动机 | 2.0L 171马力 L4 |
| 变速箱 | CVT无级变速(模拟10挡) | 长*宽*高(mm) | 4625*1855*1680 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 最高车速(km/h) | 180 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | WLTC综合油耗(L/100km) | 6.41 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 首任车主质保政策 | - |
车身
| 高度(mm) | 1680 | 轴距(mm) | 2690 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1605 | 后轮距(mm) | 1620 |
| 接近角(°) | 18 | 离去角(°) | 20 |
| 最小转弯半径(m) | 5.5 | 车身结构 | SUV |
| 车门开启方式 | 平开门 | 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 油箱容积(L) | 55 |
| 后备厢容积(L) | 542-580 | 整备质量(kg) | 1595 |
| 最大满载质量(kg) | 2115 | - | - |
发动机
| 排量(L) | 2.0 | 进气形式 | 自然吸气 |
|---|---|---|---|
| 发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC | 缸径(mm) | 80.5 |
| 行程(mm) | 97.6 | 最大马力(Ps) | 171 |
| 最大功率(kW) | 126 | 最大功率转速(rpm) | 6600 |
| 最大扭矩(N·m) | 206 | 最大扭矩转速(rpm) | 4600-5000 |
| 最大净功率(kW) | 126 | 燃料形式 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 | 供油方式 | 混合喷射 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI | - | - |
变速箱
| 简称 | CVT无级变速(模拟10挡) | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 双叉臂式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 225/60 R18 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 225/60 R18 | 备胎规格 | 非全尺寸 |
车型口碑
| 购买地点 | 呼和浩特 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | 7.5 升/百公里 | 目前行驶 | 700 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
满意的地方
丰田荣放RAV4最满意的是这款车的性能，外观也很好看，比较顺眼，同级别车型里面也是很不错，是性价比挺高的一款车型，比较看中发动机与变速箱，使用持久耐用，行驶换挡的过程中不会有任何的卡顿感，车开起来动力也不错，油门也比较灵敏，开起来比较舒服，方向盘座椅使用感比较满意，中控屏比较大，支持智能互联，功能比较多 偶尔会有卡顿的时候其它都还好，音响效果也不错，并且选择丰田荣放RAV4也是因为性价比比较高，二手车保值率非常高的一款车型，我选择的就是风尚plus版，开起来还是不错的，目前开始比较舒适，后备箱空间比较宽敞，能放很多的东西，家用是完全够用的，
不满意的地方
最不满意的是空间略微有些小，后排还是有明显的拥挤。乘坐起来不是很舒服，前排头部与上方空间较小，个子高的会明显，前排腿部空间还不错，后排略微挤一些，还有一点就是中控屏有时候会卡顿，还没开多久已经出现卡顿的现象，重启车辆问题会消失，可能是不够那么的智能吧，新车开了一段时间，感觉油耗有点高，市区油耗14个左右，目前加上高速综合油耗到7个多，还有就是噪音问题，隔音效果确实不太好，不过能接受，毕竟价格在这了，可以自己加一些密封条，听说车门会生锈，新车还没有出现这个问题，后续会跟进一下。
驾驶感受
驾驶感受还不错，听说比较肉，使用下来看还不错，红绿灯起步有点肉，其余提速挺好的，跑起来或者温度起来之后提速也挺快的，油门随踩随有，比较满意。
外观
外观设计符合我的审美，颜值挺高的，黑色车很酷，考虑安全色的问题选择了白色的rav4，也挺好看的。
内饰
整体来说内饰比较硬朗，符合我的审美，看着很大气，设计感十足，真皮座椅和方向盘使用感很好，座椅自带加热功能挺实用，冬天告别屁股凉凉。
性价比
目前感觉性价比很高，买车前也对比了好多品牌，最后选择了荣放rav4两驱风尚plus版白色车型，不仅是安全色保值率也很高，目前都是比较满意的。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
密封不严 需要自己家装密封条 冷机启动发动机声音有点大，车速130左右风噪胎噪比较明显
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| 购买地点 | 新乡 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 8.8 升/百公里 | 目前行驶 | 4000 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
丰田荣放最满意的是这款车的性能，2.0升的自然吸气发动机性能还是挺出色的，同级别车型里面也是很给力，性价比非常高的一款车型发动机与变速箱的匹配在换挡的过程中不会有任何的顿挫感，并且选择丰田荣放也是因为性价比比较高，二手车保值率非常高的一款车型
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| 【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的是空间稍微有点偏小，后排还是有明显的拥挤。乘坐起来不是很舒服，腿部空间不是很大，还有一点是新车的原因，油耗高2.0升的发动机超出了我的一些预算
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| 购买地点 | 郑州 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 8.8 升/百公里 | 目前行驶 | 2600 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
丰田荣放这款车在用车的过程中最满意的还是外观，动力和空间，这3点是我最喜欢的，因为丰田荣放这款车最好的还是动力性能非常好，提速也很快，2.0升的发动机作为家用也是够了，平时日常代步使用完全ok。丰田的车质量比较放心，开不坏的丰田可不是吹的，不用担心售后的问题跑个50万公里是不用担心无大修无问题的，因为我朋友的卡罗拉现在已经行驶了30多万公里的发动机连一颗螺丝钉都没动过，这也是我选择丰田的原因，丰田保值率非常高，买车的时候家里面还是挺支持的，老爸对丰田也是比较了解，也支持我买丰田荣放这款车就直接入手了，丰田荣放
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| 【最不满意的一点】 | |||||
缺点都是一些小问题，比如车漆有点薄，油耗稍微高了一些，长途行驶还可以，但是在市区行驶会有点费用，悬挂还是会有点颠簸，行驶烂路会有一些颠簸感
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| 购买地点 | 洛阳 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | 8.5 升/百公里 | 目前行驶 | 1000 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
最满意的还是丰田荣放这款车的油耗和官方确实区别不是特别大，这是这款车的一个优点，丰田荣放确实挺满意的，现在的优势就是比较省钱比较经济实惠，所以选车的时候还是首选荣放，确实比较合适。这款车性价比也挺高的，作为丰田的品牌，质量很好，性能各方面表现都是比较棒的，质量也都比较放心，同价位车型里面算是保值率非常好的一台车，性能绝对是很值得入手的，丰田的品牌绝对是质量杠杠的，喜欢的朋友一定是需要入手的。并且2.0升的自然吸气发动机动力的表现也很足，提速也不会有延迟动力输出特别足的一款车。这是丰田荣放动力上的优势，发动机和变速箱的匹配也很好，换挡的时候都没有顿挫感
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| 【最不满意的一点】 | |||||
丰田荣放这款车现在的缺点就是低配的车型内饰做工有点简陋塑料还是会有异响的声音，长途行驶舒适性不太好，在行驶山路内饰还是会有一点享受，还有一点是沙漠行驶悬挂稍微有点硬，还是会有点颠
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| 购买地点 | 张家界 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 7.4 升/百公里 | 目前行驶 | 10000 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
我是在湖南张家界，丰田荣放2.0风尚plus版指导价 19.68 万 价格 8 月份 订的车首付44505，贷款10.6万上牌 500 手续费 2000，分期2196*12，剩下尾款84832第13个月一次性付清.落地总价155689.大家觉得这价格怎么样当场交了1万定金，其实在选择荣放之前 我也看了本田的CRV，还有长安的CS75PLUS，比亚迪的唐，奇瑞瑞虎8，吉利星越 L等等。同等价格类型的，最好还是选择了丰田汽车，虽然丰田壳子薄 但是它毕竟省油，作为新一代年轻人 还是要为日后养车成本做考虑， 驾驶感受驾驶感觉相对平顺，地盘调教舒适，油门刹车反应也很灵敏加速的话反应有点慢需要掌握技巧 松放油门提速内饰虽然说在同级车里颜值算不上好看的，塑料包裹感较多，但是低调大气 机械按键带来的快感是触控屏无法体验的.开了这么久 缺点还是有的动力一般，起步油门反应慢车机落后，不流畅，画质糊后排空间一般车漆薄，内饰塑料包裹较多异响
目前油耗稳定在7.5左右每公里0.6加满能跑650公里市区通勤 6.5-7.5 个油 高速5-7 个油 2.0L两驱+CVT，很多人吐槽它的动力，对我来说够用，但是提速比较慢，速度上来后越踩越丝滑，追求更高动力，而且余额充足的建议直接上2.5L四驱外观，不得不说是真帅，前脸沉稳霸气，侧面肌肉线条硬朗 珍珠白的配色在阳光下闪闪发光空间乘坐空间中规中矩，跟同级车比不算大，但后排坐三人也不会拥挤。后备厢空间很大，家用出行绝对够用
标配L2级辅助驾驶，7个安全气囊，我这个版本还配备了360全景影像、前后雷达、座椅加热等实用功能驾驶感受
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| 【最不满意的一点】 | |||||
动力方面，还有内饰这些地方希望改善一下，其他地方在这个价位的车感觉挺不错了
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| 购买地点 | 贵阳 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 7.2 升/百公里 | 目前行驶 | 1200 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
首先，性价比高。2024年12月生产的车，24款2.0L风尚PLUS版，两驱纯油顶配，裸车价格才13.98万元，这个价格，以前想都不敢想。
其次，空间大。我1.75身高，把前排放平，脚伸直，后排媳妇坐着一点不影响。后备箱也够用。
再次，油耗低。拿到车后，加满油，清空油耗数据重新计算。市区8个，高速上周跑了300公里，刚好6.个。
我是工薪阶层，之前一直关注丰田汉兰达、RAV4荣放、奔驰GLB、林肯冒险家。
关注汉兰达和GLB是因为有七座，方便带娃出行，即使不用后面的一排，第二排坐两个大人抱两个小孩，也不用担心违章超载。关注林肯冒险家是因为内饰比较豪华和隔音比较好，关注荣放是因为销量全球第一，卖了30年，有群众基础，皮实耐用，而且丰田是全球数一数二的车企，这点本田和日产完全比不了。
为什么不关注电车呢？我觉得电车更新换代快，买下来还没跑多久就换代了，比较2018年前产的汽车，已经纳入报废范围了，着不住。而且电车只省油，费心，贬值快，绝对不省钱。
为什么不买荣放混动呢？风尚版PLUS这个配置比起混动，优惠了2.6万。我算了一下，混动版5个油，纯油版7个油，按照92汽油7.9每升来算，一百公里省油钱16元，需要16.25万公里，才能补回车价格。而且还不算这两万多元这些年的利息，想想还是算了。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
语音控制智能不够，有时候语音控制打电话，都没拨号成功。省油经济模式下，加速太慢了，超车费劲。切换到标准模式后，动力才正常，推背感立刻就有了。
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| 购买地点 | 潮州 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 7.5 升/百公里 | 目前行驶 | 997 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
对丰田荣放最满意的点就是省心，毕竟丰田大品牌，质量有保障，安全性上不用过多担心，油车也没有续航焦虑，少了许多烦恼。荣放驾驶起来感觉很平稳，加上suv视野开阔，体验感不错。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的点是隔音太差，噪声很大，尤其开高速的时候，基本听不到说话的声音，体验感较差。
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| 购买地点 | 保定 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 7.9 升/百公里 | 目前行驶 | 2500 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
外观。十几年前，背着小书包的RAV4曾是我梦中神车，价位的原因，只能远远的关注。随着陪伴我十年，走过20万公里，到过南京、西安、凤凰古城、鸭绿江断桥、内蒙古草原、哈尔滨，爬过北太行每一座高册的昂科拉步入老年，空调压缩机、换档拔杆、油箱锁、各种电磁阀、行车突然卡顿等问题寻遍良医，不能医治，只能选择了换车。昂胖最后的三年，也是与问题做斗争的三年，感谢昂胖的陪伴，自豪昂伴的操控，给我带来了驾驶的快乐，也使我费尽心力，唯一的诉求，就是要弄一辆省心的车，修车的兄弟轻轻的一名，选台丰田的自吸吧，小毛病少。朋友说要换汉兰达，贵了，看上了威兰达，媳妇不喜欢他的外观和内饰，拉着我去看一汽丰田的荣放，实话说，小书包之后，近十年，RAV4适应当时整体外观趋势，一直以圆润的造型行驶在路上，很修长的车身，缺少了硬朗，少了一份神韵，再见时，硬朗甚至可以说平直的前脸、硬流线的腰线、坚挺的后背，帅气硬汉的形象，一下吸引了我。4万左右的优惠，让我做出了决定，试驾感受了双擎的动力，完美的解决了昂胖在高山弯道信心不足的问题，但是，修怕了的我，想相八年后近三万的1-2度小电池和每件都要万元以上的电器操控部分，加上和修车兄弟的多次探讨，以及网红主播一句：荣放，你就买纯油的。最终，在2024年11月，选择了RAV42.0风尚PLUS.
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| 【最不满意的一点】 | |||||
高速驾乘感受：高速老大妈。哈哈。和1.4T的昂科拉相比，两种驾驶感受。昂胖80公里之前，提速慢，刚驶入高速时，总有种紧张的感觉。但车速120之后，操控轻灵，指向精准，疫 情时，曾经以平均时速100以上跑到相距不到200公里的机场接维和回来的家人，来回用时不到三个小时。RAV4，从匝道驶入高速，前80公里，提速绝对有信心，猛踩油门，瞬间油瞬立即爆表，但三秒之后，油耗显示就自动降了下来。但是，110公里之后，油门稍微松一下，车速立刻往下掉，不管是运动还是普通模式。噪音，绝对拉低了这车的档次，如果这方面再做的好点，几千元的成本，完全可以保证这车再贵上两万，还有这样的销量。相比昂科拉的轻脆，是一种低沉，发闷的感觉，也许还没有过磨合期的原因吧。
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| 购买地点 | 湖州 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | 8.3 升/百公里 | 目前行驶 | 1205 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
以下是丰田RAV4荣放风尚Plus版用车一个月的综合体验总结，供参考：
1. 动力表现
日常够用，高速稍显不足
2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱组合，城市代步平顺省油，起步轻快，但高速超车或爬坡时动力储备较弱，需深踩油门拉高转速，发动机噪音较明显。
2. 油耗经济性
省油优势突出
城市拥堵路况：8-9L/100km；高速巡航：6-7L/100km。混动版油耗更低，但燃油版已足够日常家用需求。
3. 舒适性
座椅舒适，悬挂偏硬
前排座椅包裹性不错，长途驾驶腰部支撑足够；后悬挂调校偏硬，过减速带或坑洼路段颠簸感明显，后排乘客舒适性一般。
4. 内饰与做工
实用但缺乏质感
中控布局合理，按键操作便捷，但硬塑料材质较多，细节接缝处理一般，对比同价位国产车略显朴素。风尚Plus版新增的皮质座椅和电动调节是加分项。
5. 科技配置
够用但车机待优化
标配10.1英寸中控屏，支持CarPlay/CarLife，但屏幕分辨率一般，触控响应偶尔延迟。TSS智行安全系统（全速域ACC、车道居中、预碰撞）实用性强，高速驾驶辅助体验较好。
6. 空间表现
家用绰绰有余
后排腿部空间宽敞，地板接近全平，三人乘坐无压力；后备箱容积580L，后排支持4/6放倒，装载大件行李方便。
7. 隔音与静谧性
中低速尚可，高速风噪明显
城市道路胎噪控制较好，但高速行驶时风噪和发动机噪音较明显，建议升级隔音或更换静音胎。
8. 操控与通过性
城市SUV标准表现
方向盘转向轻盈，女性驾驶友好；底盘通过性较好，应对轻度非铺装路面无压力，但极限操控性较弱，侧倾感明显。
9. 售后服务
4S店服务效率高
首保免费，流程透明，维修响应快，但部分配件价格偏高（如喷漆、更换零件）。
优点总结
省油耐用，保养成本低
空间实用，适合家庭用户
TSS安全系统配置良心
保值率较高，二手市场流通性好
缺点吐槽
内饰塑料感强，细节做工待提升
高速动力储备不足，发动机噪音大
车机功能单一，智能化体验一般
悬挂偏硬，滤震效果一般
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| 【最不满意的一点】 | |||||
还是风噪有点大，其他都还好，起步家用肯定够了
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 邵阳 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年3月 | 油耗 | 10 升/百公里 | 目前行驶 | 100 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
外观美观，驾驶舒适，性价比较好，非常满意。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
感觉没有不满意的地方，唯有车门和邮箱盖密封不好
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 膝部气囊 | ● 主驾膝部气囊 |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | - | 前方碰撞预警 | ● |
| 道路救援呼叫 | ● | - | - |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 | 发动机启停技术 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | - | - | - |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
|---|---|---|---|
| 前方感知摄像头 | ● 单目 | 摄像头数量 | ● 5个 |
| 超声波雷达数量 | ● 8个 | - | - |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● Toyota Safety Sense |
|---|---|---|---|
| 辅助驾驶等级 | ● L2 | 卫星导航系统 | ● |
| 导航路况信息显示 | ● | 地图品牌 | ● 高德 |
| 并线辅助 | - | 车道保持辅助系统 | ● |
| 车道居中保持 | ● | - | - |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | ● |
|---|---|---|---|
| 电动后备厢位置记忆 | ● | 车顶行李架 | ● |
| 发动机电子防盗 | ● | 车内中控锁 | ● |
| 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
| 无钥匙进入功能 | ● 前排 | - | - |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● | 车前雾灯 | ● |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | - |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | ● |
| 感应雨刷功能 | - | - | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 锁车自动折叠 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 10.25英寸 |
|---|---|---|---|
| 蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● 支持CarPlay ● 支持CarLife ● 支持HUAWEI HiCar |
| 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗 | 语音助手唤醒词 | ● 你好，丰田 |
| 语音分区域唤醒识别 | ● 单区域 | - | - |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
| 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 预约保养/维修 | 车载KTV | ● |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 真皮 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 机械挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 12.3英寸 |
| 内后视镜功能 | ● 手动防眩目 | - | - |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排3个/后排2个 |
|---|---|---|---|
| 手机无线充电功能 | ● 前排 | 行李厢12V电源接口 | ● |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(2向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | ● 加热 | 电动座椅记忆功能 | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | ● 靠背调节 |
| 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | - | - |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 6喇叭 |
|---|---|---|---|
| 车内环境氛围灯 | - | - | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
| 购买地点 | 呼和浩特 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | 7.5 升/百公里 | 目前行驶 | 700 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
满意的地方
丰田荣放RAV4最满意的是这款车的性能，外观也很好看，比较顺眼，同级别车型里面也是很不错，是性价比挺高的一款车型，比较看中发动机与变速箱，使用持久耐用，行驶换挡的过程中不会有任何的卡顿感，车开起来动力也不错，油门也比较灵敏，开起来比较舒服，方向盘座椅使用感比较满意，中控屏比较大，支持智能互联，功能比较多 偶尔会有卡顿的时候其它都还好，音响效果也不错，并且选择丰田荣放RAV4也是因为性价比比较高，二手车保值率非常高的一款车型，我选择的就是风尚plus版，开起来还是不错的，目前开始比较舒适，后备箱空间比较宽敞，能放很多的东西，家用是完全够用的，
不满意的地方
最不满意的是空间略微有些小，后排还是有明显的拥挤。乘坐起来不是很舒服，前排头部与上方空间较小，个子高的会明显，前排腿部空间还不错，后排略微挤一些，还有一点就是中控屏有时候会卡顿，还没开多久已经出现卡顿的现象，重启车辆问题会消失，可能是不够那么的智能吧，新车开了一段时间，感觉油耗有点高，市区油耗14个左右，目前加上高速综合油耗到7个多，还有就是噪音问题，隔音效果确实不太好，不过能接受，毕竟价格在这了，可以自己加一些密封条，听说车门会生锈，新车还没有出现这个问题，后续会跟进一下。
驾驶感受
驾驶感受还不错，听说比较肉，使用下来看还不错，红绿灯起步有点肉，其余提速挺好的，跑起来或者温度起来之后提速也挺快的，油门随踩随有，比较满意。
外观
外观设计符合我的审美，颜值挺高的，黑色车很酷，考虑安全色的问题选择了白色的rav4，也挺好看的。
内饰
整体来说内饰比较硬朗，符合我的审美，看着很大气，设计感十足，真皮座椅和方向盘使用感很好，座椅自带加热功能挺实用，冬天告别屁股凉凉。
性价比
目前感觉性价比很高，买车前也对比了好多品牌，最后选择了荣放rav4两驱风尚plus版白色车型，不仅是安全色保值率也很高，目前都是比较满意的。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
密封不严 需要自己家装密封条 冷机启动发动机声音有点大，车速130左右风噪胎噪比较明显
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| 购买地点 | 新乡 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 8.8 升/百公里 | 目前行驶 | 4000 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
丰田荣放最满意的是这款车的性能，2.0升的自然吸气发动机性能还是挺出色的，同级别车型里面也是很给力，性价比非常高的一款车型发动机与变速箱的匹配在换挡的过程中不会有任何的顿挫感，并且选择丰田荣放也是因为性价比比较高，二手车保值率非常高的一款车型
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| 【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的是空间稍微有点偏小，后排还是有明显的拥挤。乘坐起来不是很舒服，腿部空间不是很大，还有一点是新车的原因，油耗高2.0升的发动机超出了我的一些预算
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| 购买地点 | 郑州 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 8.8 升/百公里 | 目前行驶 | 2600 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
丰田荣放这款车在用车的过程中最满意的还是外观，动力和空间，这3点是我最喜欢的，因为丰田荣放这款车最好的还是动力性能非常好，提速也很快，2.0升的发动机作为家用也是够了，平时日常代步使用完全ok。丰田的车质量比较放心，开不坏的丰田可不是吹的，不用担心售后的问题跑个50万公里是不用担心无大修无问题的，因为我朋友的卡罗拉现在已经行驶了30多万公里的发动机连一颗螺丝钉都没动过，这也是我选择丰田的原因，丰田保值率非常高，买车的时候家里面还是挺支持的，老爸对丰田也是比较了解，也支持我买丰田荣放这款车就直接入手了，丰田荣放
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| 【最不满意的一点】 | |||||
缺点都是一些小问题，比如车漆有点薄，油耗稍微高了一些，长途行驶还可以，但是在市区行驶会有点费用，悬挂还是会有点颠簸，行驶烂路会有一些颠簸感
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| 购买地点 | 洛阳 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | 8.5 升/百公里 | 目前行驶 | 1000 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
最满意的还是丰田荣放这款车的油耗和官方确实区别不是特别大，这是这款车的一个优点，丰田荣放确实挺满意的，现在的优势就是比较省钱比较经济实惠，所以选车的时候还是首选荣放，确实比较合适。这款车性价比也挺高的，作为丰田的品牌，质量很好，性能各方面表现都是比较棒的，质量也都比较放心，同价位车型里面算是保值率非常好的一台车，性能绝对是很值得入手的，丰田的品牌绝对是质量杠杠的，喜欢的朋友一定是需要入手的。并且2.0升的自然吸气发动机动力的表现也很足，提速也不会有延迟动力输出特别足的一款车。这是丰田荣放动力上的优势，发动机和变速箱的匹配也很好，换挡的时候都没有顿挫感
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| 【最不满意的一点】 | |||||
丰田荣放这款车现在的缺点就是低配的车型内饰做工有点简陋塑料还是会有异响的声音，长途行驶舒适性不太好，在行驶山路内饰还是会有一点享受，还有一点是沙漠行驶悬挂稍微有点硬，还是会有点颠
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| 购买地点 | 张家界 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 7.4 升/百公里 | 目前行驶 | 10000 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
我是在湖南张家界，丰田荣放2.0风尚plus版指导价 19.68 万 价格 8 月份 订的车首付44505，贷款10.6万上牌 500 手续费 2000，分期2196*12，剩下尾款84832第13个月一次性付清.落地总价155689.大家觉得这价格怎么样当场交了1万定金，其实在选择荣放之前 我也看了本田的CRV，还有长安的CS75PLUS，比亚迪的唐，奇瑞瑞虎8，吉利星越 L等等。同等价格类型的，最好还是选择了丰田汽车，虽然丰田壳子薄 但是它毕竟省油，作为新一代年轻人 还是要为日后养车成本做考虑， 驾驶感受驾驶感觉相对平顺，地盘调教舒适，油门刹车反应也很灵敏加速的话反应有点慢需要掌握技巧 松放油门提速内饰虽然说在同级车里颜值算不上好看的，塑料包裹感较多，但是低调大气 机械按键带来的快感是触控屏无法体验的.开了这么久 缺点还是有的动力一般，起步油门反应慢车机落后，不流畅，画质糊后排空间一般车漆薄，内饰塑料包裹较多异响
目前油耗稳定在7.5左右每公里0.6加满能跑650公里市区通勤 6.5-7.5 个油 高速5-7 个油 2.0L两驱+CVT，很多人吐槽它的动力，对我来说够用，但是提速比较慢，速度上来后越踩越丝滑，追求更高动力，而且余额充足的建议直接上2.5L四驱外观，不得不说是真帅，前脸沉稳霸气，侧面肌肉线条硬朗 珍珠白的配色在阳光下闪闪发光空间乘坐空间中规中矩，跟同级车比不算大，但后排坐三人也不会拥挤。后备厢空间很大，家用出行绝对够用
标配L2级辅助驾驶，7个安全气囊，我这个版本还配备了360全景影像、前后雷达、座椅加热等实用功能驾驶感受
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| 【最不满意的一点】 | |||||
动力方面，还有内饰这些地方希望改善一下，其他地方在这个价位的车感觉挺不错了
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| 购买地点 | 贵阳 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 7.2 升/百公里 | 目前行驶 | 1200 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
首先，性价比高。2024年12月生产的车，24款2.0L风尚PLUS版，两驱纯油顶配，裸车价格才13.98万元，这个价格，以前想都不敢想。
其次，空间大。我1.75身高，把前排放平，脚伸直，后排媳妇坐着一点不影响。后备箱也够用。
再次，油耗低。拿到车后，加满油，清空油耗数据重新计算。市区8个，高速上周跑了300公里，刚好6.个。
我是工薪阶层，之前一直关注丰田汉兰达、RAV4荣放、奔驰GLB、林肯冒险家。
关注汉兰达和GLB是因为有七座，方便带娃出行，即使不用后面的一排，第二排坐两个大人抱两个小孩，也不用担心违章超载。关注林肯冒险家是因为内饰比较豪华和隔音比较好，关注荣放是因为销量全球第一，卖了30年，有群众基础，皮实耐用，而且丰田是全球数一数二的车企，这点本田和日产完全比不了。
为什么不关注电车呢？我觉得电车更新换代快，买下来还没跑多久就换代了，比较2018年前产的汽车，已经纳入报废范围了，着不住。而且电车只省油，费心，贬值快，绝对不省钱。
为什么不买荣放混动呢？风尚版PLUS这个配置比起混动，优惠了2.6万。我算了一下，混动版5个油，纯油版7个油，按照92汽油7.9每升来算，一百公里省油钱16元，需要16.25万公里，才能补回车价格。而且还不算这两万多元这些年的利息，想想还是算了。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
语音控制智能不够，有时候语音控制打电话，都没拨号成功。省油经济模式下，加速太慢了，超车费劲。切换到标准模式后，动力才正常，推背感立刻就有了。
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| 购买地点 | 潮州 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 7.5 升/百公里 | 目前行驶 | 997 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
对丰田荣放最满意的点就是省心，毕竟丰田大品牌，质量有保障，安全性上不用过多担心，油车也没有续航焦虑，少了许多烦恼。荣放驾驶起来感觉很平稳，加上suv视野开阔，体验感不错。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的点是隔音太差，噪声很大，尤其开高速的时候，基本听不到说话的声音，体验感较差。
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| 购买地点 | 保定 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 7.9 升/百公里 | 目前行驶 | 2500 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
外观。十几年前，背着小书包的RAV4曾是我梦中神车，价位的原因，只能远远的关注。随着陪伴我十年，走过20万公里，到过南京、西安、凤凰古城、鸭绿江断桥、内蒙古草原、哈尔滨，爬过北太行每一座高册的昂科拉步入老年，空调压缩机、换档拔杆、油箱锁、各种电磁阀、行车突然卡顿等问题寻遍良医，不能医治，只能选择了换车。昂胖最后的三年，也是与问题做斗争的三年，感谢昂胖的陪伴，自豪昂伴的操控，给我带来了驾驶的快乐，也使我费尽心力，唯一的诉求，就是要弄一辆省心的车，修车的兄弟轻轻的一名，选台丰田的自吸吧，小毛病少。朋友说要换汉兰达，贵了，看上了威兰达，媳妇不喜欢他的外观和内饰，拉着我去看一汽丰田的荣放，实话说，小书包之后，近十年，RAV4适应当时整体外观趋势，一直以圆润的造型行驶在路上，很修长的车身，缺少了硬朗，少了一份神韵，再见时，硬朗甚至可以说平直的前脸、硬流线的腰线、坚挺的后背，帅气硬汉的形象，一下吸引了我。4万左右的优惠，让我做出了决定，试驾感受了双擎的动力，完美的解决了昂胖在高山弯道信心不足的问题，但是，修怕了的我，想相八年后近三万的1-2度小电池和每件都要万元以上的电器操控部分，加上和修车兄弟的多次探讨，以及网红主播一句：荣放，你就买纯油的。最终，在2024年11月，选择了RAV42.0风尚PLUS.
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| 【最不满意的一点】 | |||||
高速驾乘感受：高速老大妈。哈哈。和1.4T的昂科拉相比，两种驾驶感受。昂胖80公里之前，提速慢，刚驶入高速时，总有种紧张的感觉。但车速120之后，操控轻灵，指向精准，疫 情时，曾经以平均时速100以上跑到相距不到200公里的机场接维和回来的家人，来回用时不到三个小时。RAV4，从匝道驶入高速，前80公里，提速绝对有信心，猛踩油门，瞬间油瞬立即爆表，但三秒之后，油耗显示就自动降了下来。但是，110公里之后，油门稍微松一下，车速立刻往下掉，不管是运动还是普通模式。噪音，绝对拉低了这车的档次，如果这方面再做的好点，几千元的成本，完全可以保证这车再贵上两万，还有这样的销量。相比昂科拉的轻脆，是一种低沉，发闷的感觉，也许还没有过磨合期的原因吧。
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| 购买地点 | 湖州 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | 8.3 升/百公里 | 目前行驶 | 1205 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
以下是丰田RAV4荣放风尚Plus版用车一个月的综合体验总结，供参考：
1. 动力表现
日常够用，高速稍显不足
2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱组合，城市代步平顺省油，起步轻快，但高速超车或爬坡时动力储备较弱，需深踩油门拉高转速，发动机噪音较明显。
2. 油耗经济性
省油优势突出
城市拥堵路况：8-9L/100km；高速巡航：6-7L/100km。混动版油耗更低，但燃油版已足够日常家用需求。
3. 舒适性
座椅舒适，悬挂偏硬
前排座椅包裹性不错，长途驾驶腰部支撑足够；后悬挂调校偏硬，过减速带或坑洼路段颠簸感明显，后排乘客舒适性一般。
4. 内饰与做工
实用但缺乏质感
中控布局合理，按键操作便捷，但硬塑料材质较多，细节接缝处理一般，对比同价位国产车略显朴素。风尚Plus版新增的皮质座椅和电动调节是加分项。
5. 科技配置
够用但车机待优化
标配10.1英寸中控屏，支持CarPlay/CarLife，但屏幕分辨率一般，触控响应偶尔延迟。TSS智行安全系统（全速域ACC、车道居中、预碰撞）实用性强，高速驾驶辅助体验较好。
6. 空间表现
家用绰绰有余
后排腿部空间宽敞，地板接近全平，三人乘坐无压力；后备箱容积580L，后排支持4/6放倒，装载大件行李方便。
7. 隔音与静谧性
中低速尚可，高速风噪明显
城市道路胎噪控制较好，但高速行驶时风噪和发动机噪音较明显，建议升级隔音或更换静音胎。
8. 操控与通过性
城市SUV标准表现
方向盘转向轻盈，女性驾驶友好；底盘通过性较好，应对轻度非铺装路面无压力，但极限操控性较弱，侧倾感明显。
9. 售后服务
4S店服务效率高
首保免费，流程透明，维修响应快，但部分配件价格偏高（如喷漆、更换零件）。
优点总结
省油耐用，保养成本低
空间实用，适合家庭用户
TSS安全系统配置良心
保值率较高，二手市场流通性好
缺点吐槽
内饰塑料感强，细节做工待提升
高速动力储备不足，发动机噪音大
车机功能单一，智能化体验一般
悬挂偏硬，滤震效果一般
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| 【最不满意的一点】 | |||||
还是风噪有点大，其他都还好，起步家用肯定够了
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| 购买地点 | 邵阳 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年3月 | 油耗 | 10 升/百公里 | 目前行驶 | 100 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
外观美观，驾驶舒适，性价比较好，非常满意。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
感觉没有不满意的地方，唯有车门和邮箱盖密封不好
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