主营品牌
宝马
基本参数
| 厂商 |
宝马(进口) |
级别 |
中型车 |
| 能源类型 |
汽油 |
环保标准 |
国VI |
| 上市时间 |
2023.04 |
最大功率(kW) |
180 |
| 最大扭矩(N·m) |
400 |
发动机 |
2.0T 245马力 L4 |
| 变速箱 |
8挡手自一体 |
长*宽*高(mm) |
4788*1852*1452 |
| 车身结构 |
5门5座掀背车 |
最高车速(km/h) |
250 |
| 官方0-100km/h加速(s) |
6.2 |
WLTC综合油耗(L/100km) |
7.00 |
| 整车质保 |
三年或10万公里 |
首任车主质保政策 |
- |
车身
| 高度(mm) |
1452 |
轴距(mm) |
2856 |
| 前轮距(mm) |
- |
后轮距(mm) |
- |
| 车身结构 |
掀背车 |
车门开启方式 |
平开门 |
| 车门数(个) |
5 |
座位数(个) |
5 |
| 油箱容积(L) |
59 |
后备厢容积(L) |
470-1290 |
| 整备质量(kg) |
1731 |
最大满载质量(kg) |
2200 |
发动机
| 排量(L) |
2.0 |
进气形式 |
涡轮增压 |
| 发动机布局 |
纵置 |
气缸排列形式 |
L |
| 气缸数(个) |
4 |
每缸气门数(个) |
4 |
| 配气机构 |
DOHC |
最大马力(Ps) |
245 |
| 最大功率(kW) |
180 |
最大功率转速(rpm) |
4500-6500 |
| 最大扭矩(N·m) |
400 |
最大扭矩转速(rpm) |
1600-4000 |
| 最大净功率(kW) |
180 |
发动机特有技术 |
Double-VANOS/Valvetronic |
| 燃料形式 |
汽油 |
燃油标号 |
95号 |
| 供油方式 |
直喷 |
缸盖材料 |
铝合金 |
| 缸体材料 |
铝合金 |
环保标准 |
国VI |
变速箱
底盘转向
| 中央差速器结构 |
- |
前悬架类型 |
双球节麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 |
多连杆式独立悬架 |
助力类型 |
电动助力 |
| 车体结构 |
承载式 |
- |
- |
车轮制动
| 驻车制动类型 |
电子驻车 |
前轮胎规格 |
245/40 R19 |
| 后轮胎规格 |
255/40 R19 |
备胎规格 |
无 |
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不羁_夜 2024-09-28 11:30:59
闂佸憡鐟﹂崹濂稿Υ閿燂拷 【最满意的一点】
生活需要工作，但生活不止有工作，还有疲惫后的日落、鲜花、三餐、手心的温度，眼里的光。最大的感受就是，挺后悔买了这车，后悔买晚了！还好通过多年自己的努力实现了。帅?操控，完美的结合体。
【最不满意的一点】
过减速带，屁股有点颠?，高速没怎么跑，不知道开久了，腰怎么样。
【空间】
空间：前排很好，后排嘛，自然没法跟3系5系长轴版的比，但是偶尔坐下也是能接受。
【动力】
驾驶感受：操控舒适精准，指哪打哪。都说抬显，可有可无，我觉得开着挺方便的。
起步/加速动力：sport模式下，动力澎湃，超车毫无压力，当然你要拿来电车来崩，我只能呵呵了
刹车灵敏性：宝马通病吧，之前3系刹车就会点头，4系依旧?
【操控】
【油耗】
油耗：基本在市区开，油耗基本在10-11个吧，之前的320也是基本在11左右，所以估计也差不多吧。
【舒适性】
【外观】
外观：还是23款实在，激光大灯什么的都在?虽然不能手动开启……?，为了兼顾家用，再加上老婆车是双门的，后排想放点东西坐人什么的，真是很麻烦，所以果断选了四门的
车尾造型：自带的小尾翼，很低调，没有那么夸张，24款的激光尾灯虽然很好看，但是23款的也很漂亮。
【内饰】
内饰：定制的干邑色，全网估计没有几台吧。氛围灯改善很多了，如果再多点选择就更棒了。
【性价比】
性价比：虽然24款降价了，但是简配的厉害，还得加装，还是23实在，该有的都有，激光大灯，抬显，座椅加热……
【为什么最终选择这款车】
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| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴绫嶉柛顐ｆ礃閿涳拷 | 2024年8月 | 濠电偛鐬奸、濠囧焵椤掑﹥瀚� | 10 闂佸憡顨愰幏锟�/闂佽皫鍕姢闁告瑦娲熼弻宀勬晸閿燂拷 | 闂佺儵鏅╅崰鏍ㄦ櫠閻樺灚鍋樼€光偓閸曘劍鏅� | 1500 闂佺ǹ娴氶崜鐔煎闯閿燂拷 |
|---|
被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 |
主● / 副● |
前/后排侧气囊 |
前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) |
前● / 后● |
缺气保用轮胎 |
● |
主动安全
| ABS防抱死 |
● |
制动力分配(EBD/CBC等) |
● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) |
● |
胎压监测功能 |
● 胎压显示
|
| 安全带未系提醒 |
● 全车
|
ISOFIX儿童座椅接口 |
● |
| 车道偏离预警系统 |
● |
主动刹车/主动安全系统 |
● |
| 疲劳驾驶提示 |
● |
前方碰撞预警 |
● |
| 内置行车记录仪 |
● |
道路救援呼叫 |
● |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 |
● 运动
● 经济
● 标准/舒适
● 自定义/个性化
|
发动机启停技术 |
● |
| 自动驻车 |
● |
上坡辅助 |
● |
| 陡坡缓降 |
- |
可变转向比 |
○ |
四驱/越野
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 |
前● / 后● |
驾驶辅助影像 |
● 360度全景影像
|
| 前方感知摄像头 |
● 单目
|
超声波雷达数量 |
● 12个
|
| 毫米波雷达数量 |
● 1个
○ 5个
|
- |
- |
驾驶功能
| 巡航系统 |
● 自适应巡航
○ 全速自适应巡航
|
辅助驾驶等级 |
● L2
|
| 卫星导航系统 |
● |
导航路况信息显示 |
● |
| 并线辅助 |
○ |
车道保持辅助系统 |
● |
| 车道居中保持 |
○ |
道路交通标识识别 |
○ |
| 自动泊车入位 |
● |
循迹倒车 |
● |
| 自动变道辅助 |
○ |
- |
- |
外观/防盗
| 外观套件 |
● 运动风格
|
轮圈材质 |
● 铝合金
|
| 无框设计车门 |
● |
电动后备厢 |
● |
| 感应后备厢 |
● |
发动机电子防盗 |
● |
| 车内中控锁 |
● |
钥匙类型 |
● 遥控钥匙
|
| 无钥匙启动系统 |
● |
无钥匙进入功能 |
● 全车
|
| 主动闭合式进气格栅 |
● |
远程启动功能 |
●
|
车外灯光
| 近光灯光源 |
● LED
|
远光灯光源 |
● 激光
|
| LED日间行车灯 |
● |
自适应远近光 |
● |
| 自动头灯 |
● |
车前雾灯 |
-
|
| 大灯高度可调 |
● |
大灯延时关闭 |
● |
天窗/玻璃
| 天窗类型 |
● 电动天窗
|
前/后电动车窗 |
前● / 后● |
| 车窗一键升降功能 |
● 全车
|
车窗防夹手功能 |
● |
| 车内化妆镜 |
● 主驾驶+照明灯
● 副驾驶+照明灯
|
后雨刷 |
- |
| 感应雨刷功能 |
● 雨量感应式
|
- |
- |
外后视镜
| 外后视镜功能 |
● 电动调节
● 电动折叠
● 后视镜记忆
● 后视镜加热
● 倒车自动下翻
● 锁车自动折叠
● 自动防眩目
|
- |
- |
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 |
● 触控液晶屏
|
中控屏幕尺寸 |
● 14.9英寸
|
| 蓝牙/车载电话 |
● |
手机互联/映射 |
● 支持CarPlay
|
| 语音识别控制系统 |
● 多媒体系统
● 导航
● 电话
● 空调
|
车载智能系统 |
● iDrive
|
智能化配置
| 车联网 |
● |
4G/5G网络 |
● 4G
○ 5G
|
| OTA升级 |
● |
手机APP远程功能 |
●
|
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 |
● 真皮
|
方向盘位置调节 |
● 手动上下+前后调节
|
| 换挡形式 |
● 电子挡把换挡
|
多功能方向盘 |
● |
| 方向盘换挡 |
● |
方向盘加热 |
○ |
| 方向盘记忆 |
- |
行车电脑显示屏幕 |
● 彩色
|
| 全液晶仪表盘 |
● |
液晶仪表尺寸 |
● 12.3英寸
|
| HUD抬头数字显示 |
● |
内后视镜功能 |
● 自动防眩目
|
| ETC装置 |
○ |
- |
- |
车内充电
| 多媒体/充电接口 |
● USB
● Type-C
|
USB/Type-C接口数量 |
● 前排2个/后排2个
|
| 手机无线充电功能 |
● 前排
|
行李厢12V电源接口 |
● |
座椅配置
| 座椅材质 |
○ 真皮
● 仿皮
○ 皮/Alcantara混搭
|
运动风格座椅 |
● |
| 主座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(4向)
● 腿托调节
○ 腰部支撑(4向)
|
副座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(4向)
● 腿托调节
○ 腰部支撑(4向)
|
| 主/副驾驶座电动调节 |
主● / 副● |
前排座椅功能 |
● 加热
|
| 电动座椅记忆功能 |
● 驾驶位
|
副驾驶位后排可调节按钮 |
- |
| 第二排座椅调节 |
-
|
后排座椅放倒形式 |
● 比例放倒
|
| 前/后中央扶手 |
前● / 后● |
后排杯架 |
● |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 |
● Harman/Kardon哈曼卡顿
|
扬声器数量 |
● ≥12喇叭
|
| 车内环境氛围灯 |
● 11色
|
- |
- |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 |
● 自动空调
|
后排独立空调 |
● |
| 后座出风口 |
● |
温度分区控制 |
● |
| 车载空气净化器 |
- |
车内PM2.5过滤装置 |
● |
外观类
外观细节类
中控类
车厢座椅类
其他细节类
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【最不满意的一点】
过减速带，屁股有点颠?，高速没怎么跑，不知道开久了，腰怎么样。
【空间】
空间：前排很好，后排嘛，自然没法跟3系5系长轴版的比，但是偶尔坐下也是能接受。
【动力】
驾驶感受：操控舒适精准，指哪打哪。都说抬显，可有可无，我觉得开着挺方便的。
起步/加速动力：sport模式下，动力澎湃，超车毫无压力，当然你要拿来电车来崩，我只能呵呵了
刹车灵敏性：宝马通病吧，之前3系刹车就会点头，4系依旧?
【操控】
【油耗】
油耗：基本在市区开，油耗基本在10-11个吧，之前的320也是基本在11左右，所以估计也差不多吧。
【舒适性】
【外观】
外观：还是23款实在，激光大灯什么的都在?虽然不能手动开启……?，为了兼顾家用，再加上老婆车是双门的，后排想放点东西坐人什么的，真是很麻烦，所以果断选了四门的
车尾造型：自带的小尾翼，很低调，没有那么夸张，24款的激光尾灯虽然很好看，但是23款的也很漂亮。
【内饰】
内饰：定制的干邑色，全网估计没有几台吧。氛围灯改善很多了，如果再多点选择就更棒了。
【性价比】
性价比：虽然24款降价了，但是简配的厉害，还得加装，还是23实在，该有的都有，激光大灯，抬显，座椅加热……
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