本田CR-V 2023款 2.0L e:HEV 两驱智尚版
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本田CR-V限时优惠 店内让利达6.9万元
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优惠条件：店内上保险店内贷款延长保修店内上牌店内置换报废置换店内保养需购买礼包
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裸 车 价：
13.09万
车型口碑：
4.76 分(8条口碑)
-
指 导 价：
19.99万
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车身颜色：
-
咨询电话：
4009727785
主营品牌
最高降价车型
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7.89 万 5.10 万
-
11.38 万 6.90 万
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本田CR-V 2024款 240TURBO 两驱活力版 5座
11.69 万 6.90 万
-
19.18 万 8.80 万
-
17.18 万 7.50 万
基本参数
| 厂商 | 东风本田 | 级别 | 紧凑型SUV |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 油电混合 | 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2023.06 | 最大功率(kW) | 158 |
| 最大扭矩(N·m) | - | 发动机 | 2.0L 150马力 L4 |
| 电动机(Ps) | 184 | 变速箱 | E-CVT无级变速 |
| 长*宽*高(mm) | 4703*1866*1680 | 车身结构 | 5门5座SUV |
| 最高车速(km/h) | 185 | 官方0-100km/h加速(s) | - |
| WLTC综合油耗(L/100km) | 5.49 | 整车质保 | 三年或10万公里 |
| 首任车主质保政策 | - | - | - |
车身
| 高度(mm) | 1680 | 轴距(mm) | 2701 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1611 | 后轮距(mm) | 1627 |
| 接近角(°) | 16 | 离去角(°) | 20 |
| 最小转弯半径(m) | 5.5 | 车身结构 | SUV |
| 车门开启方式 | 平开门 | 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 油箱容积(L) | 53 |
| 后备厢容积(L) | - | 整备质量(kg) | 1715 |
| 最大满载质量(kg) | 2260 | - | - |
发动机
| 排量(L) | 2.0 | 进气形式 | 自然吸气 |
|---|---|---|---|
| 发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | 13.9 | 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 150 | 最大功率(kW) | 110 |
| 最大功率转速(rpm) | 6100 | 最大扭矩(N·m) | 183 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4500 | 最大净功率(kW) | 110 |
| 燃料形式 | 油电混合 | 燃油标号 | 92号 |
| 供油方式 | 直喷 | 缸盖材料 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 环保标准 | 国VI |
电动机
| 电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 335 |
|---|---|---|---|
| 前电动机最大功率(kW) | 135 | 前电动机最大扭矩(N·m) | 335 |
| 驱动电机数 | 单电机 | 电机布局 | 前置 |
| 电池类型 | 锂离子电池 | 电池能量(kWh) | - |
| 百公里耗电量(kWh/100km) | - | 电池组质保 | - |
| 快充功能 | - | 快充时间(小时) | - |
| 慢充时间(小时) | - | 快充电量(%) | - |
变速箱
| 简称 | E-CVT无级变速 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 235/60 R18 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 235/60 R18 | 备胎规格 | 无 |
车型口碑
| 购买地点 | 石家庄 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 5.5 升/百公里 | 目前行驶 | 1800 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
中后段动力非常好，空间巨大，外观设计也可以
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
感觉后尾灯设计有些廉价内饰不上档次，低配是没有雷达影像的需要自己安装。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 柳州 | 购车目的 | 上下班、接送小孩、约会 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 5.3 升/百公里 | 目前行驶 | 5300 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
当初就是为了油耗低，才选择了一台油电混动车型，本田crv混动没有让我失望，油耗表现确实好，也是我最满意的。每天上班下班，偶尔还能跑跑快车，赚点外快，给孩子老婆买点好吃的，几个月的时间，已经行驶了5300多公里，百公里平均油耗5.3升，还一直加的92号的汽油，这样的油耗表现，太省钱了。
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
要说不太满意的，车技我觉得是的车机，有的时候，反应有点慢，类似于卡顿现象，就是用手指点了之后，马上没有反应，而是等一两秒钟才会有相应的操作，咨询过4S店的人，他们说版本不行，需要升级，只能等下回保养的时候在弄了，不知道会不会好。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 哈尔滨 | 购车目的 | 上下班、购物、约会 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年3月 | 油耗 | 6.5 升/百公里 | 目前行驶 | 7782 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
价格很满意，当时看了丰田荣放，看了马自达cx5，然后就是本田crv，本田crv优惠的力度最大而且是混动车型，相对油耗也更低一些，当时算了一下，贷款购车，综合优惠4万，还有一大堆赠品，其中包括一次免费保养，加上首保，有两次保养都不用花钱了，非常的满意。
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
要说不满意的，隔音和操控都很一般，尤其是跑高速的时候，时速110公里，胎噪和风噪就很明显，再有就是日系车，钣金和防撞梁都比较薄，整体的安全性差一点，其他的就没什么了。
| |||||
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| 购买地点 | 青岛 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2023年12月 | 油耗 | 7 升/百公里 | 目前行驶 | 7200 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
省油省心省钱，还得是本田crv，提车有一段时间了，整体用车感受还行，最满意的是舒适性，因为是油电混合的，所以在起步和停车阶段都有电动机介入，相对更柔和，更稳定，也更舒适一些，再有就是空间挺大的，可以轻轻松松的就满足我们一家人的用车需求。
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
内饰不太满意，第一是做工一般般，扣板缝隙的大小不一致，座椅周边也有线头，再有新提车那段时间，每天早上打开车门，还是有些异味儿的，坚持通风换气，又在车里放了香片，反正现在也没什么味儿了；第二就是价格，感觉合资品牌也不稳定，我提车那会儿的价格与现在的价格相比，裸车至少要差1万块钱，降价有点快。
| |||||
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| 购买地点 | 哈尔滨 | 购车目的 | 上下班、接送小孩 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2023年10月 | 油耗 | 6.1 升/百公里 | 目前行驶 | 7300 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
油耗确实不错，混动技术，针对市区拥堵，走走停停，刚起步就刹车，这种状况，油耗并不高，去年10月份提车，开到目前为止，一共行驶了7000多公里，百公里平均油耗6.1个油，相对一些燃油车，相对一些SUV车型，我这辆混动crv算省油的。
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
很满意的有两点，第一就是车机不够聪明，总是傻傻的分不清楚，卡顿，死机都有发生过的，跟现在的一些新款车型相比，确实差点意思；第二就是电池或者说电瓶，记得前两天出差，车就在小区楼下停了20天，回来就打不着火了，机械钥匙开的车门，然后联系小区物业，给对着火了，直接开到4S店检查，跟我说电池状态正常，这车就不能扔太久，我有点不太理解。
| |||||
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| 购买地点 | 唐山 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2023年10月 | 油耗 | 6 升/百公里 | 目前行驶 | 1667 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
我这个车是轻混车型，油耗绝对是非常低的，家庭代步一个月也就一箱油，相比较我之前的美系车油耗少了三分之二。还有就是空间也很满意，后排座位空间很充足，后备箱也够用。颜值也算可以吧，对比了同等价位的威兰达，荣放等，都没有CRV看着精神，整车黑武士也省了很多的后期改装。
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
日系车的软肋就是隔音不好，跑高速的时候胎噪声音大。钣金薄，车身轻，变道的时候不是很稳，操控性就一般吧。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 唐山 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2023年10月 | 油耗 | 8.2 升/百公里 | 目前行驶 | 2000 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
这是我的第二辆CRV了，之所以再次选择，还是看中了性价比，可靠性，实用性，安全性，不错的颜值和新款的科技感。2023款CRV是一款时尚并且动感，科技带有舒适，强劲确保高效的SUV，继承了以往老款的经典的同时，并带来了更加多的创新和突破。2023款时尚且动感，内饰配置科技舒适，动力系统强劲高效，安全保护全方位，空间表现宽敞实用，操控性能稳定灵活。本田CRV各方面都比较均衡，机械品质方面的表现是东风本田一如既往的品质，不能说完美，但没有明显的短板，所以我个人一直认为东风本田CRV是一款值得拥有的家用SUV车型。
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
隔音效果不是特别理想，能接受，但还有改进的空间。后排减震有待进一步提高。两驱版在雪地行驶还是不如四驱版的感受。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 沈阳 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年3月 | 油耗 | 5.3 升/百公里 | 目前行驶 | 1515 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
没有太满意或不满意 这个车中规中矩 车身做到了 最大化空间 配置 安全气囊 也不错
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
内饰拉垮 隔音基本没有 轮胎地面反馈的 都能听到
| |||||
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被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 膝部气囊 | ● 主驾膝部气囊 ● 副驾膝部气囊 |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压报警 |
| 安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | - | 主动刹车/主动安全系统 | - |
| 疲劳驾驶提示 | ● | 低速行车警告 | ● |
| 道路救援呼叫 | ● | - | - |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 雪地 | 能量回收系统 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | ● | 可变转向比 | ● |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | - | 驾驶辅助影像 | - |
|---|
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 定速巡航 | 卫星导航系统 | ● |
|---|---|---|---|
| 导航路况信息显示 | ● | 并线辅助 | - |
| 车道保持辅助系统 | - | - | - |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | - |
|---|---|---|---|
| 发动机电子防盗 | ● | 车内中控锁 | ● |
| 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
| 无钥匙进入功能 | - | 主动闭合式进气格栅 | ● |
| 远程启动功能 | ● | - | - |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | - |
| 自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 驾驶位 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 侧窗多层隔音玻璃 | ● 前排 | 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 |
| 后雨刷 | ● | 感应雨刷功能 | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 锁车自动折叠 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 10.1英寸 |
|---|---|---|---|
| 蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● 支持CarLife |
| 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 车窗 | 语音助手唤醒词 | ● 你好，本田 |
| 语音分区域唤醒识别 | ● 单区域 | 车载智能系统 | ● Honda Connect |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
| 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 | 主动降噪 | ● |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 塑料 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 按键式换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | ● | 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | - | 液晶仪表尺寸 | ● 7英寸 |
| 内后视镜功能 | ● 手动防眩目 | ETC装置 | ● |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排2个 |
|---|---|---|---|
| 手机无线充电功能 | - | 行李厢12V电源接口 | ● |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 织物 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | - |
| 前排座椅功能 | - | 电动座椅记忆功能 | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | ● 前后调节 ● 靠背调节 |
| 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | - | - |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 4喇叭 |
|---|---|---|---|
| 车内环境氛围灯 | - | - | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | ● | 温度分区控制 | - |
| 车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
| 购买地点 | 石家庄 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 5.5 升/百公里 | 目前行驶 | 1800 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
中后段动力非常好，空间巨大，外观设计也可以
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| 【最不满意的一点】 | |||||
感觉后尾灯设计有些廉价内饰不上档次，低配是没有雷达影像的需要自己安装。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 柳州 | 购车目的 | 上下班、接送小孩、约会 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 5.3 升/百公里 | 目前行驶 | 5300 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
当初就是为了油耗低，才选择了一台油电混动车型，本田crv混动没有让我失望，油耗表现确实好，也是我最满意的。每天上班下班，偶尔还能跑跑快车，赚点外快，给孩子老婆买点好吃的，几个月的时间，已经行驶了5300多公里，百公里平均油耗5.3升，还一直加的92号的汽油，这样的油耗表现，太省钱了。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
要说不太满意的，车技我觉得是的车机，有的时候，反应有点慢，类似于卡顿现象，就是用手指点了之后，马上没有反应，而是等一两秒钟才会有相应的操作，咨询过4S店的人，他们说版本不行，需要升级，只能等下回保养的时候在弄了，不知道会不会好。
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| 购买地点 | 哈尔滨 | 购车目的 | 上下班、购物、约会 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年3月 | 油耗 | 6.5 升/百公里 | 目前行驶 | 7782 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
价格很满意，当时看了丰田荣放，看了马自达cx5，然后就是本田crv，本田crv优惠的力度最大而且是混动车型，相对油耗也更低一些，当时算了一下，贷款购车，综合优惠4万，还有一大堆赠品，其中包括一次免费保养，加上首保，有两次保养都不用花钱了，非常的满意。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
要说不满意的，隔音和操控都很一般，尤其是跑高速的时候，时速110公里，胎噪和风噪就很明显，再有就是日系车，钣金和防撞梁都比较薄，整体的安全性差一点，其他的就没什么了。
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| 购买地点 | 青岛 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2023年12月 | 油耗 | 7 升/百公里 | 目前行驶 | 7200 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
省油省心省钱，还得是本田crv，提车有一段时间了，整体用车感受还行，最满意的是舒适性，因为是油电混合的，所以在起步和停车阶段都有电动机介入，相对更柔和，更稳定，也更舒适一些，再有就是空间挺大的，可以轻轻松松的就满足我们一家人的用车需求。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
内饰不太满意，第一是做工一般般，扣板缝隙的大小不一致，座椅周边也有线头，再有新提车那段时间，每天早上打开车门，还是有些异味儿的，坚持通风换气，又在车里放了香片，反正现在也没什么味儿了；第二就是价格，感觉合资品牌也不稳定，我提车那会儿的价格与现在的价格相比，裸车至少要差1万块钱，降价有点快。
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| 购买地点 | 哈尔滨 | 购车目的 | 上下班、接送小孩 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2023年10月 | 油耗 | 6.1 升/百公里 | 目前行驶 | 7300 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
油耗确实不错，混动技术，针对市区拥堵，走走停停，刚起步就刹车，这种状况，油耗并不高，去年10月份提车，开到目前为止，一共行驶了7000多公里，百公里平均油耗6.1个油，相对一些燃油车，相对一些SUV车型，我这辆混动crv算省油的。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
很满意的有两点，第一就是车机不够聪明，总是傻傻的分不清楚，卡顿，死机都有发生过的，跟现在的一些新款车型相比，确实差点意思；第二就是电池或者说电瓶，记得前两天出差，车就在小区楼下停了20天，回来就打不着火了，机械钥匙开的车门，然后联系小区物业，给对着火了，直接开到4S店检查，跟我说电池状态正常，这车就不能扔太久，我有点不太理解。
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| 购买地点 | 唐山 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2023年10月 | 油耗 | 6 升/百公里 | 目前行驶 | 1667 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
我这个车是轻混车型，油耗绝对是非常低的，家庭代步一个月也就一箱油，相比较我之前的美系车油耗少了三分之二。还有就是空间也很满意，后排座位空间很充足，后备箱也够用。颜值也算可以吧，对比了同等价位的威兰达，荣放等，都没有CRV看着精神，整车黑武士也省了很多的后期改装。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
日系车的软肋就是隔音不好，跑高速的时候胎噪声音大。钣金薄，车身轻，变道的时候不是很稳，操控性就一般吧。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 唐山 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2023年10月 | 油耗 | 8.2 升/百公里 | 目前行驶 | 2000 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
这是我的第二辆CRV了，之所以再次选择，还是看中了性价比，可靠性，实用性，安全性，不错的颜值和新款的科技感。2023款CRV是一款时尚并且动感，科技带有舒适，强劲确保高效的SUV，继承了以往老款的经典的同时，并带来了更加多的创新和突破。2023款时尚且动感，内饰配置科技舒适，动力系统强劲高效，安全保护全方位，空间表现宽敞实用，操控性能稳定灵活。本田CRV各方面都比较均衡，机械品质方面的表现是东风本田一如既往的品质，不能说完美，但没有明显的短板，所以我个人一直认为东风本田CRV是一款值得拥有的家用SUV车型。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
隔音效果不是特别理想，能接受，但还有改进的空间。后排减震有待进一步提高。两驱版在雪地行驶还是不如四驱版的感受。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 沈阳 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年3月 | 油耗 | 5.3 升/百公里 | 目前行驶 | 1515 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
没有太满意或不满意 这个车中规中矩 车身做到了 最大化空间 配置 安全气囊 也不错
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| 【最不满意的一点】 | |||||
内饰拉垮 隔音基本没有 轮胎地面反馈的 都能听到
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