本田UR-V 2023款 370TURBO 两驱尊雅版
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本田UR-V欢迎莅临赏鉴 直降7.5万
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优惠条件：店内上保险店内贷款延长保修店内上牌店内置换店内保养需购买礼包
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裸 车 价：
20.48万
车型口碑：
4.57 分(6条口碑)
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指 导 价：
27.98万
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车身颜色：
-
咨询电话：
4009727785
主营品牌
最高降价车型
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10.98 万 7.30 万
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7.89 万 5.10 万
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本田CR-V 2024款 240TURBO 两驱活力版 5座
11.69 万 6.90 万
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19.18 万 8.80 万
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17.18 万 7.50 万
基本参数
| 厂商 | 东风本田 | 级别 | 中型SUV |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 汽油 | 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2023.06 | 最大功率(kW) | 192 |
| 最大扭矩(N·m) | 370 | 发动机 | 2.0T 261马力 L4 |
| 变速箱 | 9挡手自一体 | 长*宽*高(mm) | 4856*1942*1670 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 最高车速(km/h) | 208 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | WLTC综合油耗(L/100km) | 8.73 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 首任车主质保政策 | - |
车身
| 高度(mm) | 1670 | 轴距(mm) | 2820 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1652 | 后轮距(mm) | 1671 |
| 接近角(°) | 17 | 离去角(°) | 20 |
| 最小转弯半径(m) | 5.7 | 车身结构 | SUV |
| 车门开启方式 | 平开门 | 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 油箱容积(L) | - |
| 后备厢容积(L) | - | 整备质量(kg) | 1807 |
| 最大满载质量(kg) | 2220 | - | - |
发动机
| 排量(L) | 2.0 | 进气形式 | 涡轮增压 |
|---|---|---|---|
| 发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | 9.8 | 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 261 | 最大功率(kW) | 192 |
| 最大功率转速(rpm) | 6500 | 最大扭矩(N·m) | 370 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 2250-3500 | 最大净功率(kW) | 192 |
| 发动机特有技术 | VTEC | 燃料形式 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 | 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI | - | - |
变速箱
| 简称 | 9挡手自一体 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 245/55 R19 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 245/55 R19 | 备胎规格 | 非全尺寸 |
车型口碑
| 购买地点 | 临沂 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年2月 | 油耗 | 7.4 升/百公里 | 目前行驶 | 7555 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
我很喜欢它开起来的感觉，这车驾驶感受真是太棒了，感觉特别舒服，不管是什么样的路都能很好地适应。车子下面的部分做得很好，看起来很精致。车子的悬挂系统设计得很聪明，转弯的时候感觉很顺畅，就像跳舞一样。方向盘转起来很灵敏，让人感觉控制得很好，开车的时候特别有信心。车子的稳定性也很好，不管是在快车道还是在弯弯曲曲的小路上，都很稳，让人觉得很安全。悬挂系统还能很好地过滤掉路上的颠簸，就算是在不太平的路上，坐在车里也不会觉得颠簸，整个驾驶体验真的很不错。
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
车里的新车味让我很不满意。当我第一次坐进这辆新车的时候，车里就有一股很重的味道，好像是新塑料的味道，销售告诉我是正常现象，几个星期就没了。但是现在几个月过去了，那个味道还在，没有消失。我很担心这个味道会不会影响我和我家人的健康，所以我对这个情况感到很不高兴。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 成都 | 购车目的 | 上下班 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2023年12月 | 油耗 | 8 升/百公里 | 目前行驶 | 13592 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
我的UR-V从提车到现在已经快半年了，用车过程中目前没有遇到过任何质量问题，车子使用过程中有疑问咨询4s店工作人员也能快速帮忙解答。车子的动力充足，我自驾游去川西也能够轻松应对大部分路况。
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
我开车时比较喜欢安静的驾驶环境，车子的低速行驶的静谧性还行，感觉不到什么噪音，高速行驶时噪音就有点偏大了，特别是胎噪声和风噪声。希望厂家后期改款升级能讲降噪能力优化下。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 上海 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2023年7月 | 油耗 | 7.6 升/百公里 | 目前行驶 | 11200 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
作为URV的车主，最让我满意的一点就是它的出色驾驶感受，它搭载了一台2.0t涡轮发动机能爆发261匹超强马力，动力强劲，提速快。这使我在日常行驶中感到非常愉悦，上了30码以后，后段提速车比较轻盈，起步的时候感觉车有1.8吨，跑起来感觉只有1.3吨。无论是超车还是起步动力油门反馈的非常迅捷没有延迟感，走起来山路来也不会显得吃力，车辆都呈现出出色的驾驶性能，真皮包裹的风向盘摸着也比较舒服，整体操作很顺畅，转向的精度也是非常的高没虚位，刹车和油门的灵敏度是真的特别高，采用了不错的底盘调校，悬挂系统精心设计，给予了我很大的信心和很好的操控体验。不论是在城市道路还是在高速公路上，URV都能够稳定而平顺地行驶。URV的悬挂系统也足够舒适，能够有效地减震，并且过坑过减速带时的表现很出色。车内乘坐人员基本感觉不到颠簸感，乘坐感舒适，
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| 【最不满意的一点】 | |||||
不满意的地方新车车内味道比较大，暴晒了几天并且经常开窗通风现在味道已经没有了。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 梅州 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2023年12月 | 油耗 | 13.5 升/百公里 | 目前行驶 | 9900 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
自己之前还有一部轿车。就是看中它的空间的。低速有点顿挫，中速跟高速超车动力还不错。
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
副驾B柱跟后排异响，跟木床异响一样还找不到在哪。油耗偏高，低速有点顿挫，车门随速上锁跟锁车升窗也没有，车灯没有透镜，照明效果很一般，其实还是有点后悔了
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| 购买地点 | 汕头 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 9 升/百公里 | 目前行驶 | 2678 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
最满意就是车底盘重，开出德系感觉。和车辆外观，线条流畅。
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
油箱小，老是往加油站跑，2.0T尊雅版配置低点，还没有1.5T致境版多。
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| 购买地点 | 郑州 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年2月 | 油耗 | 8 升/百公里 | 目前行驶 | 6000 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
空间特别大，旅游开出去很舒适，而且姨妈期还有座椅加热
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
油耗有一点点高，电动尾门有时候摸不准探测点，而且电子手刹居然不是自动的！
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被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压报警 |
| 安全带未系提醒 | ● 前排 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | - | 主动刹车/主动安全系统 | - |
| 疲劳驾驶提示 | - | 道路救援呼叫 | ● |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 | 发动机启停技术 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | ● | 可变转向比 | ● |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前- / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 倒车影像 ● 车侧盲区影像 |
|---|
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 定速巡航 | 卫星导航系统 | ● |
|---|---|---|---|
| 导航路况信息显示 | ● | 并线辅助 | - |
| 车道保持辅助系统 | - | - | - |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | ● |
|---|---|---|---|
| 感应后备厢 | ● | 电动后备厢位置记忆 | ● |
| 车顶行李架 | ● | 发动机电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● | 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 |
| 无钥匙启动系统 | ● | 无钥匙进入功能 | ● 前排 |
| 远程启动功能 | ● | - | - |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | - |
| 自动头灯 | ● | 转向辅助灯 | ● |
| 车前雾灯 | ● LED | 大灯高度可调 | ● |
| 大灯延时关闭 | ● | - | - |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 侧窗多层隔音玻璃 | ● 全车 | 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 |
| 后雨刷 | ● | 感应雨刷功能 | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 锁车自动折叠 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 10.1英寸 |
|---|---|---|---|
| 蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● 支持CarLife |
| 语音识别控制系统 | ● | 车载智能系统 | ● Honda Connect |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
| 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 车况查询/诊断 | 主动降噪 | ● |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 真皮 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 按键式换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | ● | 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | - | 液晶仪表尺寸 | - |
| 内后视镜功能 | ● 手动防眩目 | ETC装置 | ● |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB ● HDMI | USB/Type-C接口数量 | ● 前排3个/后排2个 |
|---|---|---|---|
| 手机无线充电功能 | ● 前排 | - | - |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 真皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | ● 加热 | 电动座椅记忆功能 | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | - |
| 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | - | - |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 7喇叭 |
|---|---|---|---|
| 车内环境氛围灯 | ● 单色 | - | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | ● |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | - |
| 购买地点 | 临沂 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年2月 | 油耗 | 7.4 升/百公里 | 目前行驶 | 7555 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
我很喜欢它开起来的感觉，这车驾驶感受真是太棒了，感觉特别舒服，不管是什么样的路都能很好地适应。车子下面的部分做得很好，看起来很精致。车子的悬挂系统设计得很聪明，转弯的时候感觉很顺畅，就像跳舞一样。方向盘转起来很灵敏，让人感觉控制得很好，开车的时候特别有信心。车子的稳定性也很好，不管是在快车道还是在弯弯曲曲的小路上，都很稳，让人觉得很安全。悬挂系统还能很好地过滤掉路上的颠簸，就算是在不太平的路上，坐在车里也不会觉得颠簸，整个驾驶体验真的很不错。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
车里的新车味让我很不满意。当我第一次坐进这辆新车的时候，车里就有一股很重的味道，好像是新塑料的味道，销售告诉我是正常现象，几个星期就没了。但是现在几个月过去了，那个味道还在，没有消失。我很担心这个味道会不会影响我和我家人的健康，所以我对这个情况感到很不高兴。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 成都 | 购车目的 | 上下班 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2023年12月 | 油耗 | 8 升/百公里 | 目前行驶 | 13592 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
我的UR-V从提车到现在已经快半年了，用车过程中目前没有遇到过任何质量问题，车子使用过程中有疑问咨询4s店工作人员也能快速帮忙解答。车子的动力充足，我自驾游去川西也能够轻松应对大部分路况。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
我开车时比较喜欢安静的驾驶环境，车子的低速行驶的静谧性还行，感觉不到什么噪音，高速行驶时噪音就有点偏大了，特别是胎噪声和风噪声。希望厂家后期改款升级能讲降噪能力优化下。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 上海 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2023年7月 | 油耗 | 7.6 升/百公里 | 目前行驶 | 11200 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
作为URV的车主，最让我满意的一点就是它的出色驾驶感受，它搭载了一台2.0t涡轮发动机能爆发261匹超强马力，动力强劲，提速快。这使我在日常行驶中感到非常愉悦，上了30码以后，后段提速车比较轻盈，起步的时候感觉车有1.8吨，跑起来感觉只有1.3吨。无论是超车还是起步动力油门反馈的非常迅捷没有延迟感，走起来山路来也不会显得吃力，车辆都呈现出出色的驾驶性能，真皮包裹的风向盘摸着也比较舒服，整体操作很顺畅，转向的精度也是非常的高没虚位，刹车和油门的灵敏度是真的特别高，采用了不错的底盘调校，悬挂系统精心设计，给予了我很大的信心和很好的操控体验。不论是在城市道路还是在高速公路上，URV都能够稳定而平顺地行驶。URV的悬挂系统也足够舒适，能够有效地减震，并且过坑过减速带时的表现很出色。车内乘坐人员基本感觉不到颠簸感，乘坐感舒适，
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| 【最不满意的一点】 | |||||
不满意的地方新车车内味道比较大，暴晒了几天并且经常开窗通风现在味道已经没有了。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 梅州 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2023年12月 | 油耗 | 13.5 升/百公里 | 目前行驶 | 9900 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
自己之前还有一部轿车。就是看中它的空间的。低速有点顿挫，中速跟高速超车动力还不错。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
副驾B柱跟后排异响，跟木床异响一样还找不到在哪。油耗偏高，低速有点顿挫，车门随速上锁跟锁车升窗也没有，车灯没有透镜，照明效果很一般，其实还是有点后悔了
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 汕头 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 9 升/百公里 | 目前行驶 | 2678 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
最满意就是车底盘重，开出德系感觉。和车辆外观，线条流畅。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
油箱小，老是往加油站跑，2.0T尊雅版配置低点，还没有1.5T致境版多。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 郑州 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年2月 | 油耗 | 8 升/百公里 | 目前行驶 | 6000 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
空间特别大，旅游开出去很舒适，而且姨妈期还有座椅加热
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| 【最不满意的一点】 | |||||
油耗有一点点高，电动尾门有时候摸不准探测点，而且电子手刹居然不是自动的！
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
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