汉兰达 2024款 380T 四驱豪华版 7座
汉兰达欢迎到店品鉴 售价21.78万元起优惠条件:现金裸车价,暂无其他优惠条件
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裸 车 价:
25.28万
车型口碑:
4.39 分(7条口碑)
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指 导 价:
28.48万
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车身颜色:
-
咨询电话:
4001720062
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7.88 万 3.50 万
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8.98 万 3.90 万
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12.98 万 4.40 万
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10.48 万 3.50 万
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17.38 万 4.30 万
厂商 | 广汽丰田 | 级别 | 中型SUV |
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能源类型 | 汽油 | 环保标准 | 国VI |
上市时间 | 2024.05 | 最大功率(kW) | 182 |
最大扭矩(N·m) | 380 | 发动机 | 2.0T 248马力 L4 |
变速箱 | 8挡手自一体 | 长*宽*高(mm) | 4965*1930*1750 |
车身结构 | 5门7座SUV | 最高车速(km/h) | 180 |
官方0-100km/h加速(s) | - | WLTC综合油耗(L/100km) | 8.74 |
整车质保 | 三年或10万公里 | 首任车主质保政策 | - |
高度(mm) | 1750 | 轴距(mm) | 2850 |
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前轮距(mm) | 1655 | 后轮距(mm) | 1660 |
接近角(°) | 18 | 离去角(°) | 23 |
最小转弯半径(m) | 5.7 | 车身结构 | SUV |
车门开启方式 | 平开门 | 车门数(个) | 5 |
座位数(个) | 7 | 油箱容积(L) | 68 |
后备厢容积(L) | - | 整备质量(kg) | 2035 |
最大满载质量(kg) | 2650 | - | - |
排量(L) | 2.0 | 进气形式 | 涡轮增压 |
---|---|---|---|
发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
压缩比 | 11 | 配气机构 | DOHC |
最大马力(Ps) | 248 | 最大功率(kW) | 182 |
最大功率转速(rpm) | 6000 | 最大扭矩(N·m) | 380 |
最大扭矩转速(rpm) | 1800-4000 | 最大净功率(kW) | 182 |
发动机特有技术 | VVT-i | 燃料形式 | 汽油 |
燃油标号 | 95号 | 供油方式 | 混合喷射 |
缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
环保标准 | 国VI | - | - |
简称 | 8挡手自一体 | - | - |
---|
中央差速器结构 | 多片离合器 | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
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后悬架类型 | 双叉臂式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | - | - |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 235/55 R20 |
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后轮胎规格 | 235/55 R20 | 备胎规格 | 非全尺寸 |
购买地点 | 广州 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游、跑长途、网约车 | ||
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 8 升/百公里 | 目前行驶 | 763 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
这个车的价格就不用我多说什么了,反正性价比很高了,送的东西我也很满意的。
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【最不满意的一点】 | |||||
我没有发现这个车有什么特别不满意的,非要说的话,可能就是觉得外观的设计有点普通了,其他方面都是挺不错的。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 长沙 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游、跑长途、网约车 | ||
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购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 8 升/百公里 | 目前行驶 | 1365 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
总是觉得这个车的提速快,而且整体开起来的质感比较好吧,跑在路上你会觉得很轻松,第一次试驾这个车的时候就能够非常轻松的驾驭了,完全不用担心自己会操作不好这个车。
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【最不满意的一点】 | |||||
不满意的点可能就会觉得后备箱的空间稍微小了一点,要是后备箱的空间再大一些的话,当然会更好。
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购买地点 | 兰州 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游、跑长途、网约车 | ||
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购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 8.1 升/百公里 | 目前行驶 | 568 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
因为之前自己有辆合资的油车,不过也开了很多年了,一直考虑换车,当时看了几个车型,最终选择了它,我觉得这辆车气质比较出众,车身的设计感很强。
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【最不满意的一点】 | |||||
感觉它的刹车有点偏硬,不知道是不是因为我之前没有开过电车的原因。
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购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 9.5 升/百公里 | 目前行驶 | 1500 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
现在的汉兰达有了优惠,其在一定程度上我觉得汉兰达它就是一台很好的车,质量可靠,因为我觉得无论配置的好坏,还是说外形的好坏,都不及质量重要,只有一个好的质量才能够带来好的驾驶感受,这个是买车必选去考虑的,因为如果质量不好,三天两头出问题,那么用车也是一个很心烦的事情,所以在我看来,其他的都不如质量品牌可靠,那么我相信在有优惠的前提下,选择汉兰达一定是更适合我的,况且它的空间也大,其实有四驱对于日常的使用是完全没有问题的,这个就是我买这台车的原因,反正主要就是要自己喜欢吧,外形当然也是比较经典的一个风格,汉兰达的这样的车它的确会让大部分人喜欢。
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【最不满意的一点】 | |||||
它毕竟是有了优惠,其实你要说缺点的话也有,它就是在车机方面,在驾驶功能方面不如国产车,不如新能源车那样智能,肯定是配置会欠缺一些的,但其实只要发动机变速箱没有问题,那么这台车它空间够大,所以使用起来不会有什么焦虑的地方。
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购买地点 | 北京 | 购车目的 | 购物、自驾游、跑长途、网约车 | ||
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购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 8.1 升/百公里 | 目前行驶 | 59 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
非常喜欢它的空间,里面足够大,给人一种安全感,整个人坐进去后视野也非常开阔,而且外观整体的设计也很大气,敦厚“老实”的形象,看着就让人比较舒服。
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【最不满意的一点】 | |||||
感觉内饰有点点差强人意,没有那么好看,比较普通,没有让人眼前一亮,可能我这个人要求太高了吧。
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购买地点 | 杭州 | 购车目的 | 购物 | ||
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 8 升/百公里 | 目前行驶 | 912 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
腰线的设计很饱满吧,我就觉得这样的外观设计符合自己心目中的要求,然后整体的外观设计真的就跟自己想象中的是差不多的。
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【最不满意的一点】 | |||||
我觉得这个车内饰可以选择的颜色比较少,我就是希望内饰的选择多一些。其他方面我真的没有发现有什么缺点,因为这个车到处都是优点,很难发现有什么缺点的。而且现在我满心满眼都是这辆车,我觉得这个车真的是哪哪都好。
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购买地点 | 新乡 | 购车目的 | 上下班、接送小孩、跑长途、网约车 | ||
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购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 8.3 升/百公里 | 目前行驶 | 1860 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
这样的品牌当然是比较信得过的,其实现在的品牌比较多。每一款车都都有自己的品牌,反正是五花八门儿的,刚开始看的时候真的眼睛都跳花了。后来我只着重看了几款车,但是我还是觉得这一款相对于来说是最适合自己的,而且家里人也比较支持我买这一款车。我想他们都支持的话,那就直接买了就对了。到现在为止我从来都没有后悔过,因为开这个车的感受一直都是比较好的,开着是挺舒服的。再让我说出一些这个车满意的地方,也可以说出很多条。
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【最不满意的一点】 | |||||
其实这个车开到现在为止,我还没有发现有什么特别不满意的,非要说一点的话,可能就会觉得方向盘稍微大了一点,刚开始开的时候不太适应,大概是过了一段时间才慢慢适应过来了,适应完了之后,我觉得这种方向盘还是挺好开的。所以什么东西都要尝试一下,习惯了就会觉得好很多。
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主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
---|---|---|---|
前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 膝部气囊 | ● 主驾膝部气囊 |
ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
---|---|---|---|
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
疲劳驾驶提示 | - | 前方碰撞预警 | ● |
道路救援呼叫 | ● | - | - |
驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 越野 ● 雪地 | 发动机启停技术 | ● |
---|---|---|---|
自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
陡坡缓降 | ● | - | - |
前/后驻车雷达 | - | 驾驶辅助影像 | ● 倒车影像 |
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巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● Toyota Safety Sense |
---|---|---|---|
辅助驾驶等级 | ● L2 | 卫星导航系统 | - |
导航路况信息显示 | - | 并线辅助 | - |
车道保持辅助系统 | ● | 车道居中保持 | ● |
轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | - |
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车顶行李架 | ● | 发动机电子防盗 | ● |
车内中控锁 | ● | 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 |
无钥匙启动系统 | ● | 无钥匙进入功能 | ● 前排 |
近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
---|---|---|---|
LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
自动头灯 | ● | 车前雾灯 | ● LED |
大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | - |
天窗类型 | ● 可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
---|---|---|---|
车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | ● |
感应雨刷功能 | - | - | - |
外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 锁车自动折叠 | - | - |
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中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 10.25英寸 |
---|---|---|---|
蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● 支持CarPlay ● 支持CarLife ● 支持HUAWEI HiCar |
语音识别控制系统 | - | - | - |
车联网 | - | OTA升级 | - |
---|---|---|---|
手机APP远程功能 | ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务(查找充电桩、加油站、停车场等) ● 预约保养/维修 | - | - |
方向盘材质 | ● 真皮 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
---|---|---|---|
换挡形式 | ● 机械挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 12.3英寸 |
内后视镜功能 | ● 自动防眩目 | ETC装置 | ○ |
多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排2个 |
---|---|---|---|
手机无线充电功能 | - | - | - |
座椅材质 | ● 真皮 ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(2向) |
---|---|---|---|
副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
前排座椅功能 | ● 加热 | 电动座椅记忆功能 | - |
副驾驶位后排可调节按钮 | ● | 第二排座椅调节 | ● 前后调节 ● 靠背调节 |
座椅布局 | ● 2-3-2 | 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 |
前/后中央扶手 | 前● / 后● | 后排杯架 | ● |
扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 6喇叭 |
---|---|---|---|
触摸式阅读灯 | ● | 车内环境氛围灯 | - |
空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | ● |
---|---|---|---|
后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
购买地点 | 广州 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游、跑长途、网约车 | ||
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 8 升/百公里 | 目前行驶 | 763 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
这个车的价格就不用我多说什么了,反正性价比很高了,送的东西我也很满意的。
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【最不满意的一点】 | |||||
我没有发现这个车有什么特别不满意的,非要说的话,可能就是觉得外观的设计有点普通了,其他方面都是挺不错的。
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购买地点 | 长沙 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游、跑长途、网约车 | ||
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购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 8 升/百公里 | 目前行驶 | 1365 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
总是觉得这个车的提速快,而且整体开起来的质感比较好吧,跑在路上你会觉得很轻松,第一次试驾这个车的时候就能够非常轻松的驾驭了,完全不用担心自己会操作不好这个车。
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【最不满意的一点】 | |||||
不满意的点可能就会觉得后备箱的空间稍微小了一点,要是后备箱的空间再大一些的话,当然会更好。
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购买地点 | 兰州 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游、跑长途、网约车 | ||
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购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 8.1 升/百公里 | 目前行驶 | 568 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
因为之前自己有辆合资的油车,不过也开了很多年了,一直考虑换车,当时看了几个车型,最终选择了它,我觉得这辆车气质比较出众,车身的设计感很强。
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【最不满意的一点】 | |||||
感觉它的刹车有点偏硬,不知道是不是因为我之前没有开过电车的原因。
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购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 9.5 升/百公里 | 目前行驶 | 1500 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
现在的汉兰达有了优惠,其在一定程度上我觉得汉兰达它就是一台很好的车,质量可靠,因为我觉得无论配置的好坏,还是说外形的好坏,都不及质量重要,只有一个好的质量才能够带来好的驾驶感受,这个是买车必选去考虑的,因为如果质量不好,三天两头出问题,那么用车也是一个很心烦的事情,所以在我看来,其他的都不如质量品牌可靠,那么我相信在有优惠的前提下,选择汉兰达一定是更适合我的,况且它的空间也大,其实有四驱对于日常的使用是完全没有问题的,这个就是我买这台车的原因,反正主要就是要自己喜欢吧,外形当然也是比较经典的一个风格,汉兰达的这样的车它的确会让大部分人喜欢。
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【最不满意的一点】 | |||||
它毕竟是有了优惠,其实你要说缺点的话也有,它就是在车机方面,在驾驶功能方面不如国产车,不如新能源车那样智能,肯定是配置会欠缺一些的,但其实只要发动机变速箱没有问题,那么这台车它空间够大,所以使用起来不会有什么焦虑的地方。
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购买地点 | 北京 | 购车目的 | 购物、自驾游、跑长途、网约车 | ||
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购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 8.1 升/百公里 | 目前行驶 | 59 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
非常喜欢它的空间,里面足够大,给人一种安全感,整个人坐进去后视野也非常开阔,而且外观整体的设计也很大气,敦厚“老实”的形象,看着就让人比较舒服。
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【最不满意的一点】 | |||||
感觉内饰有点点差强人意,没有那么好看,比较普通,没有让人眼前一亮,可能我这个人要求太高了吧。
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购买地点 | 杭州 | 购车目的 | 购物 | ||
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 8 升/百公里 | 目前行驶 | 912 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
腰线的设计很饱满吧,我就觉得这样的外观设计符合自己心目中的要求,然后整体的外观设计真的就跟自己想象中的是差不多的。
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【最不满意的一点】 | |||||
我觉得这个车内饰可以选择的颜色比较少,我就是希望内饰的选择多一些。其他方面我真的没有发现有什么缺点,因为这个车到处都是优点,很难发现有什么缺点的。而且现在我满心满眼都是这辆车,我觉得这个车真的是哪哪都好。
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购买地点 | 新乡 | 购车目的 | 上下班、接送小孩、跑长途、网约车 | ||
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购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 8.3 升/百公里 | 目前行驶 | 1860 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
这样的品牌当然是比较信得过的,其实现在的品牌比较多。每一款车都都有自己的品牌,反正是五花八门儿的,刚开始看的时候真的眼睛都跳花了。后来我只着重看了几款车,但是我还是觉得这一款相对于来说是最适合自己的,而且家里人也比较支持我买这一款车。我想他们都支持的话,那就直接买了就对了。到现在为止我从来都没有后悔过,因为开这个车的感受一直都是比较好的,开着是挺舒服的。再让我说出一些这个车满意的地方,也可以说出很多条。
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【最不满意的一点】 | |||||
其实这个车开到现在为止,我还没有发现有什么特别不满意的,非要说一点的话,可能就会觉得方向盘稍微大了一点,刚开始开的时候不太适应,大概是过了一段时间才慢慢适应过来了,适应完了之后,我觉得这种方向盘还是挺好开的。所以什么东西都要尝试一下,习惯了就会觉得好很多。
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