鏈€楂橀檷浠疯溅鍨�
-
10.49 涓� 8.00 涓�
-
10.59 涓� 7.00 涓�
-
5.99 涓� 3.50 涓�
-
9.39 涓� 4.60 涓�
-
8.49 涓� 2.50 涓�
基本参数
| 厂商 | 上汽通用雪佛兰 | 级别 | 中型SUV |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 汽油+48V轻混系统 | 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2023.05 | 最大功率(kW) | 174 |
| 最大扭矩(N·m) | 350 | 发动机 | 2.0T 237马力 L4 |
| 变速箱 | 9挡手自一体 | 长*宽*高(mm) | 4646*1843*1695 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 最高车速(km/h) | 210 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 8.1 | WLTC综合油耗(L/100km) | 7.39 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 首任车主质保政策 | - |
车身
| 高度(mm) | 1695 | 轴距(mm) | 2725 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1581 | 后轮距(mm) | 1589 |
| 接近角(°) | 18 | 离去角(°) | 20 |
| 车身结构 | SUV | 车门开启方式 | 平开门 |
| 车门数(个) | 5 | 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 59 | 后备厢容积(L) | 431-1505 |
| 整备质量(kg) | 1735 | 最大满载质量(kg) | 2185 |
发动机
| 排量(L) | 2.0 | 进气形式 | 涡轮增压 |
|---|---|---|---|
| 发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | 10 | 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 237 | 最大功率(kW) | 174 |
| 最大功率转速(rpm) | 5000 | 最大扭矩(N·m) | 350 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1500-4000 | 最大净功率(kW) | 169 |
| 发动机特有技术 | 可变缸技术 | 燃料形式 | 汽油+48V轻混系统 |
| 燃油标号 | 95号 | 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI | - | - |
变速箱
| 简称 | 9挡手自一体 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | - | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 235/50 R19 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 235/50 R19 | 备胎规格 | 非全尺寸 |
杞﹀瀷鍙ｇ
【最满意的一点】
探界者Rs，黑武士的外观和雪佛兰蓝的动力总成2T9（2.0T?9at）的动力组合，本身的性能就非常强大，实测百公里7.2S的加速时间可以抗衡绝大多数运动轿车的性能。
车机也很满意，保留了很多实体按键，小雪OS智能车联系统，支持OTA升级、Wi-Fi热点、CarPlay、CarLife以及手机APP远程控制，让车机系统的实用性大大提升。
【最不满意的一点】
一向内饰方面用料都是不及同门师兄的别克平铺，用料很一般，熟料感很强，中控前面，还有门板大量使用的硬质塑料，好在之前做过功课（看过视频和车评），看到实车也还可以接受。
【空间】
空间：凭借4646mm的车长、2725mm的轴距，雪佛兰探界者RS拥有不错的车内空间，二排地板是平的，而且储物空间高达超级多，随手置物都很方便，特别是后排座椅放倒之后，后备箱异常规整，可以直接午休，也可以把不少大件物品轻轻松松放进去（自行车，滑雪板，浆板）很轻松！
【动力】
驾驶感受：探界者RS搭载2.0T第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机，匹配9速HYDRAMATIC手自一体变速箱，配合48V轻混系统，最大功率达174kW，最大扭矩为350N?m，堪称“2T9旗舰动力”在驾驶中深切感受到这套动力组合的魅力所在：2T9旗舰动力，让我游走在上山爬坡振奋很轻松，9速变速箱响应很积极，踩油门后很短时间内，发动机的转速随之就能快速攀升，随后动力开始涌现，有一种随时蓄势待发的感觉，在起步阶段就能感受到澎湃的动力，美系车的味道非常浓郁，永远充满战斗气息?
【操控】
【油耗】
油耗：油耗表现尚可，有着可变缸技术的运用以及48V轻混系统的搭载，使其百公里油耗仅为7.4升，让我加油时不在心疼。
我最近主要还是以城市走访客户为主，油耗基本可以保持在7.7左右，综合这套动力总成，还是很好的。
【舒适性】
【外观】
外观：雪佛兰探界者RS传承老美式SUV DNA，拥有更加运动的前脸设计，运用很多平直线条与棱角分明的几何元素，保留了标志性的隐藏式D柱设计，双边双出排气也更加动感，勾勒出力量感与设计感兼备的大气外型。
雪佛兰探界者RS延续经典飞翼式双座舱设计，有用黑色皮质包覆的中控台，搭配超长红色手工双缝线及黑冰镀铬饰条，营造舒心驾乘环境。值得一提的是，雪佛兰探界者RS在外观和内饰设计中融入多项专属设计元素，如曜黑立体格栅配RS专属耀红徽标、RS曜黑铝合金行李架、RS曜黑专属铭牌以及耀红打孔真皮运动座椅配RS徽标、运动排挡配RS专属耀红徽标，时尚感倍增。
【内饰】
内饰：前面也说过最不满意的是内饰用料确实一般，但是比较喜欢内饰设计中融入专属设计元素，如RS曜黑专属铭牌以及耀红打孔真皮运动座椅配RS徽标、运动排挡配RS专属耀红徽标，时尚感倍增。凭借低风噪设计、内部隔音材料的大量使用以及主动降噪技术的运用，探界者RS让车厢直抵与世隔绝的极静之地，即便高速行驶时的胎噪也比较小，尽显美式SUV的典雅风范。
【性价比】
性价比：2.0T?9at的动力组合合资品牌，品质保证，性能方面，雪佛兰始终在不断在奔跑，其一直秉持的非凡挑战精神和创新精神的赛车基因，在探界者RS身上展现得淋漓尽致，美系血统也非常纯正。透过我的探界者RS，也认识到了一个具有运动、自由、激情的雪佛兰，并且价格一直是同级别最性价比的。
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 烟台 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年1月 | 娌硅€� | 7.7 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 200 鍏噷 |
【最满意的一点】
车子有劲，操作灵敏，座椅舒服。空间大，安静 ，密封性好
【最不满意的一点】
目前都还比较满意，就是油耗感觉稍高了一点
【空间】
空间：空间还可以 ，后排坐两个人最舒服，中间的座椅有点硬，中间没有头枕
【动力】
动力：红绿灯起步以及高速超车，只要轻点油门，车子就会窜出去 ，动力杠杠的，秒杀马路三大妈
【操控】
【油耗】
油耗：我的车主要是跑市区和国道 ，可能油耗稍高，十一二个油
【舒适性】
【外观】
外观：外观中规中矩 ，新款带了一点造型 ，还比较好看
【内饰】
内饰：对于我一个80后来说内饰只能说还能接受，每个人的感官不一样 ，我反而不喜欢那种花里胡哨的 ，更喜欢美系的沉稳
【性价比】
性价比：综合性价比还可以，但是保养有点小贵 ，因为是涡轮增压的发动机必须要专用机油 ，小保800左右 ，我以前的1.5自然吸气发动机保养才300多
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 武汉 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2023年7月 | 娌硅€� | 11 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 9000 鍏噷 |
被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | - | 前方碰撞预警 | ● |
| 内置行车记录仪 | ○ | 道路救援呼叫 | ● |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | - | 发动机启停技术 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | - | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | ● | - | - |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前- / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 倒车影像 |
|---|
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 自适应巡航 | 辅助驾驶等级 | ● L2 |
|---|---|---|---|
| 倒车车侧预警系统 | ● | 卫星导航系统 | ● |
| 导航路况信息显示 | ● | 地图品牌 | ● 高德 |
| 并线辅助 | ● | 车道保持辅助系统 | ● |
外观/防盗
| 外观套件 | ● 运动风格 | 轮圈材质 | ● 铝合金 |
|---|---|---|---|
| 电动后备厢 | ● | 电动后备厢位置记忆 | ● |
| 车顶行李架 | ● | 发动机电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● | 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 |
| 无钥匙启动系统 | ● | 无钥匙进入功能 | ● 前排 |
| 主动闭合式进气格栅 | ● | 远程启动功能 | ● |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 驾驶位 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | ● |
| 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 | - | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 10英寸 |
|---|---|---|---|
| 蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● 支持CarPlay ● 支持CarLife |
| 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 | 语音分区域唤醒识别 | ● 单区域 |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
| 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 | 主动降噪 | ● |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 真皮 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 机械挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | - | 液晶仪表尺寸 | ● 4.2英寸 |
| 内后视镜功能 | ● 手动防眩目 ○ 流媒体后视镜 | - | - |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB ● AUX ● SD ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排2个 |
|---|---|---|---|
| 手机无线充电功能 | ● 前排 | 行李厢12V电源接口 | ● |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副- |
| 前排座椅功能 | ● 加热 | 电动座椅记忆功能 | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | ● 靠背调节 |
| 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | - | - |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 6喇叭 |
|---|---|---|---|
| 车内环境氛围灯 | - | - | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | ● | 温度分区控制 | - |
| 车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
【最满意的一点】
探界者Rs，黑武士的外观和雪佛兰蓝的动力总成2T9（2.0T?9at）的动力组合，本身的性能就非常强大，实测百公里7.2S的加速时间可以抗衡绝大多数运动轿车的性能。
车机也很满意，保留了很多实体按键，小雪OS智能车联系统，支持OTA升级、Wi-Fi热点、CarPlay、CarLife以及手机APP远程控制，让车机系统的实用性大大提升。
【最不满意的一点】
一向内饰方面用料都是不及同门师兄的别克平铺，用料很一般，熟料感很强，中控前面，还有门板大量使用的硬质塑料，好在之前做过功课（看过视频和车评），看到实车也还可以接受。
【空间】
空间：凭借4646mm的车长、2725mm的轴距，雪佛兰探界者RS拥有不错的车内空间，二排地板是平的，而且储物空间高达超级多，随手置物都很方便，特别是后排座椅放倒之后，后备箱异常规整，可以直接午休，也可以把不少大件物品轻轻松松放进去（自行车，滑雪板，浆板）很轻松！
【动力】
驾驶感受：探界者RS搭载2.0T第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机，匹配9速HYDRAMATIC手自一体变速箱，配合48V轻混系统，最大功率达174kW，最大扭矩为350N?m，堪称“2T9旗舰动力”在驾驶中深切感受到这套动力组合的魅力所在：2T9旗舰动力，让我游走在上山爬坡振奋很轻松，9速变速箱响应很积极，踩油门后很短时间内，发动机的转速随之就能快速攀升，随后动力开始涌现，有一种随时蓄势待发的感觉，在起步阶段就能感受到澎湃的动力，美系车的味道非常浓郁，永远充满战斗气息?
【操控】
【油耗】
油耗：油耗表现尚可，有着可变缸技术的运用以及48V轻混系统的搭载，使其百公里油耗仅为7.4升，让我加油时不在心疼。
我最近主要还是以城市走访客户为主，油耗基本可以保持在7.7左右，综合这套动力总成，还是很好的。
【舒适性】
【外观】
外观：雪佛兰探界者RS传承老美式SUV DNA，拥有更加运动的前脸设计，运用很多平直线条与棱角分明的几何元素，保留了标志性的隐藏式D柱设计，双边双出排气也更加动感，勾勒出力量感与设计感兼备的大气外型。
雪佛兰探界者RS延续经典飞翼式双座舱设计，有用黑色皮质包覆的中控台，搭配超长红色手工双缝线及黑冰镀铬饰条，营造舒心驾乘环境。值得一提的是，雪佛兰探界者RS在外观和内饰设计中融入多项专属设计元素，如曜黑立体格栅配RS专属耀红徽标、RS曜黑铝合金行李架、RS曜黑专属铭牌以及耀红打孔真皮运动座椅配RS徽标、运动排挡配RS专属耀红徽标，时尚感倍增。
【内饰】
内饰：前面也说过最不满意的是内饰用料确实一般，但是比较喜欢内饰设计中融入专属设计元素，如RS曜黑专属铭牌以及耀红打孔真皮运动座椅配RS徽标、运动排挡配RS专属耀红徽标，时尚感倍增。凭借低风噪设计、内部隔音材料的大量使用以及主动降噪技术的运用，探界者RS让车厢直抵与世隔绝的极静之地，即便高速行驶时的胎噪也比较小，尽显美式SUV的典雅风范。
【性价比】
性价比：2.0T?9at的动力组合合资品牌，品质保证，性能方面，雪佛兰始终在不断在奔跑，其一直秉持的非凡挑战精神和创新精神的赛车基因，在探界者RS身上展现得淋漓尽致，美系血统也非常纯正。透过我的探界者RS，也认识到了一个具有运动、自由、激情的雪佛兰，并且价格一直是同级别最性价比的。
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 烟台 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年1月 | 娌硅€� | 7.7 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 200 鍏噷 |
【最满意的一点】
车子有劲，操作灵敏，座椅舒服。空间大，安静 ，密封性好
【最不满意的一点】
目前都还比较满意，就是油耗感觉稍高了一点
【空间】
空间：空间还可以 ，后排坐两个人最舒服，中间的座椅有点硬，中间没有头枕
【动力】
动力：红绿灯起步以及高速超车，只要轻点油门，车子就会窜出去 ，动力杠杠的，秒杀马路三大妈
【操控】
【油耗】
油耗：我的车主要是跑市区和国道 ，可能油耗稍高，十一二个油
【舒适性】
【外观】
外观：外观中规中矩 ，新款带了一点造型 ，还比较好看
【内饰】
内饰：对于我一个80后来说内饰只能说还能接受，每个人的感官不一样 ，我反而不喜欢那种花里胡哨的 ，更喜欢美系的沉稳
【性价比】
性价比：综合性价比还可以，但是保养有点小贵 ，因为是涡轮增压的发动机必须要专用机油 ，小保800左右 ，我以前的1.5自然吸气发动机保养才300多
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 武汉 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2023年7月 | 娌硅€� | 11 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 9000 鍏噷 |
- 5月22日 30万元内买谁好？ 中型/中大型SUV海选
- 3月9日 雪佛兰全系大补贴 告诉你哪款最值得买
- 12月29日 雪佛兰探界者对日产奇骏 跨级选车(32)
- 12月20日 运动车型油耗这么低？评测一周内容精选
- 12月16日 刷一波存在感 试驾探界者 轻混 550T
- 11月21日 细数本届广州车展那些印象深刻的改装车