迈锐宝XL 2023款 Redline 2.0T 锐联版
优惠条件:现金裸车价,暂无其他优惠条件
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裸 车 价:
13.49万
车型口碑:
4.66 分(6条口碑)
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指 导 价:
20.49万
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车身颜色:
询问底价
预约试驾
主营品牌

雪佛兰
基本参数
厂商 |
上汽通用雪佛兰 |
级别 |
中型车 |
能源类型 |
汽油 |
环保标准 |
国VI |
上市时间 |
2023.07 |
最大功率(kW) |
174 |
最大扭矩(N·m) |
350 |
发动机 |
2.0T 237马力 L4 |
变速箱 |
9挡手自一体 |
长*宽*高(mm) |
4933*1854*1473 |
车身结构 |
4门5座三厢车 |
最高车速(km/h) |
220 |
官方0-100km/h加速(s) |
7 |
WLTC综合油耗(L/100km) |
7.21 |
整车质保 |
三年或10万公里 |
首任车主质保政策 |
- |
车身
高度(mm) |
1473 |
轴距(mm) |
2829 |
前轮距(mm) |
1589 |
后轮距(mm) |
1591 |
接近角(°) |
14 |
离去角(°) |
14 |
车身结构 |
三厢车 |
车门开启方式 |
平开门 |
车门数(个) |
4 |
座位数(个) |
5 |
油箱容积(L) |
60 |
后备厢容积(L) |
520 |
整备质量(kg) |
1525 |
最大满载质量(kg) |
1960 |
发动机
排量(L) |
2.0 |
进气形式 |
涡轮增压 |
发动机布局 |
横置 |
气缸排列形式 |
L |
气缸数(个) |
4 |
每缸气门数(个) |
4 |
压缩比 |
10 |
配气机构 |
DOHC |
最大马力(Ps) |
237 |
最大功率(kW) |
174 |
最大功率转速(rpm) |
5000 |
最大扭矩(N·m) |
350 |
最大扭矩转速(rpm) |
1500-4000 |
最大净功率(kW) |
169 |
发动机特有技术 |
智能变缸科技 |
燃料形式 |
汽油 |
燃油标号 |
95号 |
供油方式 |
直喷 |
缸盖材料 |
铝合金 |
缸体材料 |
铝合金 |
环保标准 |
国VI |
- |
- |
变速箱
底盘转向
中央差速器结构 |
- |
前悬架类型 |
麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 |
多连杆式独立悬架 |
助力类型 |
电动助力 |
车体结构 |
承载式 |
- |
- |
车轮制动
驻车制动类型 |
电子驻车 |
前轮胎规格 |
245/45 R18 |
后轮胎规格 |
245/45 R18 |
备胎规格 |
非全尺寸 |
车型口碑
2023款 Redline 2.0T 锐联版
许浒牛皮 2024-08-30 10:12:46
发表 购买地点 | 成都 | 购车目的 | 上下班、自驾游、约会 |
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购买时间 | 2023年10月 | 油耗 | | 目前行驶 | 15400 公里 |
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【最满意的一点】 |
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现在的国产车越来越贵,合资车却越来越便宜,迈锐宝XL最让我心动的就是性价比,15万级别的价格就不说了,能匹敌少之又少,关键还给配了2.0T加9AT的动力系统,外观还是运动帅气的黑武士风格,这个钱我掏的非常心甘情愿。
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【最不满意的一点】 |
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1到3挡换挡顿挫感有点明显,不知道是匹配问题还是升挡逻辑问题。车机系统现在经常卡,刚提车的时候到没啥,但我也没用好久呀,一年都还不到。
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【空间】 |
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迈锐宝XL也算是老牌中型车了,空间还是挺宽敞的,我身高178cm体重75kg,驾驶位相对轻松,头部空间还有3指左右,坐到后排腿部差不多2拳的样子,只要坐的不是姚明那种巨人都没问题。
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【动力】 |
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除了低速换挡有点顿挫感以外,其它方面都很爽,237匹马力,就算调教很一般,但也按不住它马力大呀,动力体验没得说,随踩随到,动力储备非常充分。转向手感偏重,男的开可能没啥感觉,女的开可能要有点累。刹车不太线性,前段制动力较弱,后段制动力很强,需要时间来适应,总的来说驾驶感受还可以,毕竟是个家用代步车,不能要求太高。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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平均油耗百公里8-10升的样子,这个主要驾驶习惯,我平时偶尔地板油,不能说有多省油吧,但这个动力对得起这个油耗,没有网上说的很费油那么夸张。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观是我最喜欢的,侧面的造型太帅了,轮廓流线型非常好,线条很有力量感,轮毂和后视镜上的一抹红色堪称点睛之笔,妥妥的黑武士,如果原厂在给配个红色卡钳那就更棒了。还有雪佛兰的黑标确实比黄标要好看的多哦。
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【内饰】 |
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内饰还行,中规中矩,用料做工这块非常对得起这个价格,中控按钮的按压反馈很舒服,空调出风口设计还可以再调整一下,可调范围不够大。
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【性价比】 |
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我买的时候裸车15.19万,按照现在的市场行情只会更便宜,不管是外观、动力还是性价比,只要喜欢就非常值得下手。
销售态度:销售态度还不错,聊得很愉快,送了装潢和3次保养,还行。
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购买地点 | 临沂 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2023年11月 | 油耗 | 8.1 升/百公里 | 目前行驶 | 11031 公里 |
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【最满意的一点】 |
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我得说这辆车我真是超爱的,原因嘛主要有俩。首先这空间设计简直了,不管是开车的位子还是坐人的地方,都特别宽敞,坐着老舒坦了。特别是那个后备箱,大得不得了,我平时用用,或者是出去玩儿,装东西啥的,完全不在话下。再一个这车的外观,哎呀妈呀,那叫一个好看。线条溜,细节做得贼精致,看着就有个性,还特别现代,我第一眼看到它,心就扑通扑通的,直接就给迷上了。这俩点真心让我觉得这车选得对,挺满意的。
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【最不满意的一点】 |
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说到这车不满意的点,我得吐槽一下隔音。一踩油门,那风声就跟追着屁股后面跑似的,呼呼的,轮胎跟路面较劲的声音也跟着凑热闹,车里清净个啥呀。还有啊这新车味儿,啧啧,那塑料跟皮革混一起的味儿,熏得我鼻孔都快抗议了,坐久了真有点上头。这些小毛病吧,让我觉得挺掉价的,要是能改进改进,那就完美了
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【空间】 |
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空间:这车内部设计真心赞,设计师绝对是细节控。你看驾驶座边上那小格子,手机、钥匙随手一丢,超级顺手。档把旁边还贴心地配了个杯架,我这开车一族想喝口奶茶或水,那叫一个方便。车门边和中央扶手箱那储物空间,大得离谱,平时那些杂七杂八的小玩意儿都能一股脑儿塞进去。座位调节得我这个胖子都挑不出刺儿,坐上去那叫一个舒坦。后排中间虽然有点小凸起,脚放着可能不太自在,算是个小瑕疵吧。但这车整体储物能力,真心能装。后备箱那叫一个宽敞,出去玩儿带一堆行李,完全不在话下,简直就是移动小仓库。
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【动力】 |
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动力:一屁股坐进这车里,哇塞,那感觉就像掉进了美式大沙发的怀抱,这哪是车啊,简直就是个移动的舒适窝。开在路上这车稳得跟个磐石似的,跑起来很有质感,拐弯的侧倾特别小。还有这车的减震简直了,路上那些小坑小洼,到了它这儿,就跟过筛子似的,啥颠簸感都没了,稳得一批。打方向那手感,灵敏得跟猫爪似的,每一次转弯都像跟路谈情说爱一样,细腻得很。不管是起步还是加速,变速箱都能应付自如,性能杠杠的。刹车反馈清晰又有力,不管是在城里还是高速上刹车,都能让我心里头踏实,安全感满满。有时候我就觉得这哪是车啊,这是我的好伙伴,不管是上班还是长途旅行,它都跟个铁哥们似的,可靠得很。旅途变得轻松愉快,那感觉真挺好的。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:说到我这车的油耗,那可真是让我心里美滋滋的。平时在城里头上下班高峰期堵得慌,但这车油耗真心不高,也就八个多点。有时候工作需要,得跑个长途啥的,上了高速,那油耗还得更低一些,开起来那叫一个舒心。现在的油价啊,跟坐过山车似的,一会儿高一会儿低,一个月下来,它的油钱省下的那可是一笔不小的数目。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:这车的外观挺有意思的,给人一种很个性、很有运动范的感觉。前脸那个熏黑的进气格栅设计得挺霸气,看着车头就觉得特别有感觉。车灯挺锐利的,日行灯也挺有特色,让车头看起来更有精神。车侧面线条挺流畅,看起来挺优雅的。车轮大小合适,那种黑化的轮毂设计复杂,看起来很有运动感。车尾设计也挺吸引人,尾灯跟前面的灯呼应,下面的排气管设计让车子看起来更时尚、更运动。从哪个角度看都挺好看的,我觉得挺酷的。
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【内饰】 |
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内饰:坐进这车里,一开门那感觉就对了,内饰低调但超有范儿。正中间那块10英寸的大屏,跟个平板似的,反应快到飞起,而且设计贼人性化,各项功能一看就懂。空调控制那,用了旋钮设计,开车时盲操无压力,手感一级棒,简单又安全,这细节得给个大大的赞。再说这座椅,材料选得真讲究,坐上去那叫一个舒服,支撑力十足,长途驾驶也不怕。整个内饰,没那些花里胡哨的东西,但每一处都透露着对品质的追求和对驾驶体验的用心,我敢说这内饰真得打满分。
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【性价比】 |
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性价比:我觉得这车家用简直不要太合适,空间大,一家老小坐里面都不挤,舒服得很。品控啥的也做得挺好,开起来心里有底。动力方面,平时家用绰绰有余,偶尔想撒撒野,给点油门,那推背感也是杠杠的,能给我带来不少驾驶乐趣。而且我当时还赶上了厂家的大促销,那价格简直美滋滋,感觉自己捡了个大便宜,买得超级值。
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2023款 Redline 2.0T 锐联版
风里的云端 2024-06-27 22:01:28
发表 购买地点 | 临沂 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年1月 | 油耗 | 7.2 升/百公里 | 目前行驶 | 8137 公里 |
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【最满意的一点】 |
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我对这辆车十分喜欢主要因为两点:一是它的空间设计非常出色,无论是驾驶座还是乘客区都非常宽敞舒适,特别是后备箱容量大,能满足我日常和出游的需求。二是它的外观设计很吸引我,线条流畅,细节精致,既有个性又现代感十足,这让我一眼就爱上了它。这俩方面让我感觉挺满意的。
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【最不满意的一点】 |
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我感到有些失望的是,这辆车在减少噪音方面做得不太好。速度一提上来,就能听到外面的风呼呼响,还有轮的胎噪声音,这些噪音让车内感觉不那么安静。还有就是新车的味道比较重,塑料和皮革的味道一直散不掉,坐久了感觉鼻子有点不舒服,这些地方让我觉得不是很满意。
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【空间】 |
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空间:这车的内部设计真是挺有心思的,设计师考虑得很周到。驾驶位旁边有个小格子,正好放手机、钥匙什么的,超级方便。还有档把旁边做了个杯架,开车的时候喝咖啡或者水都很顺手。车门储物槽和中间扶手箱那里也有挺大的储物空间,平时用的东西都能塞进去。座位可以调,我很胖但是坐上去也能找到舒服的角度。后排中间有点凸起,脚可能不太好放,这算是后排空间的一个缺陷,但整体来说,这车还是挺能装的。后备箱大得很,出去玩带一堆行李都没问题。
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【动力】 |
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动力:一屁股坐进这车的驾驶座,就能感觉到这车造得有多讲究。车子在路上跑得贼稳,哪怕在高速上它也稳稳当当,让我在拐弯的时候信心满满。那个悬挂系统真是厉害,路上的小坑小洼都不在话下,坐里面就跟坐沙发似的,舒服得很。方向盘转起来轻巧又精准,手感都超级棒。变速箱换挡简直是无声胜有声,快又顺滑,不管是平时慢慢悠悠地起步,还是突然要超车,它都能应付自如。刹车也是一级棒,踩起来感觉很踏实,既能温柔地在城里停停走走,也能在飞驰中给我稳稳的安全感。这车不光是日常出门的好选择,就算是长途旅行,它也是一个靠谱的小伙伴,每次开车都觉得特别顺心。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:作为一名常在城市里开车的打工人,我对这车的耗油量还是感到很满意的。每次看仪表盘显示油耗也就在七个多的时候,我就觉得自己的选择挺对的。就算有时候要开长途去外地工作,车在高速公路上也很给力,油耗一直很稳定。这样的油耗帮我节省了不少钱。现在的油价总是变来变去的,所以能开一辆省油的车,我觉得还是能帮省不少钱的。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:这车的外观设计很有特点,给我一种年轻有活力的感觉。它的前脸设计很特别,熏黑的中网进气设计十分霸气,整个车头看起来很有力量感,就像一只准备起飞的老鹰一样。车灯很锐利,看起来很有精神。日行灯的设计也让整个车头更有特色,让车子看起来更运动。车侧面线条很流畅,给人一种优雅的感觉。车轮大小刚好,黑化的轮毂设计复杂,看起来很有运动气息。车尾的设计也很吸引人,尾灯和前灯呼应,下面的排气管设计增加了车子的时尚感和运动风范,从各个角度看都很吸引人,我觉得很酷。
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【内饰】 |
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内饰:打开车门坐进这辆车的驾驶位,会发现车内的设计风格很低调,但是很有品味。中间的控制台上有一个10英寸大的屏幕,操作起来反应很快,界面也很容易理解。调节空调的地方用了旋钮,开车的时候不用看就能调节温度,而且手感很好,用起来简单快捷,对开车更安全。座椅用的材料摸起来很舒服,坐在上面感觉被很好地支撑着,很适合长时间驾驶。整辆车的内饰没有太多花哨的东西,但是每一个小地方都能看出对质量和驾驶感受的重视,我觉得这套内饰挺赞的。
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【性价比】 |
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性价比:我买的时候刚好碰上厂家的活动便宜了不少,所以我很庆幸买的还是十分值得。这个车作为家用车是很合格的,不论是空间还是品控都很不错,而且动力也足够,有时候想要寻找一些驾驶乐趣它也能提供,所以我觉得它性价比挺高的。
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2023款 Redline 2.0T 锐联版
思念缘南通 2024-04-11 19:57:16
发表 购买地点 | 苏州 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年4月 | 油耗 | 7.6 升/百公里 | 目前行驶 | 756 公里 |
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【最满意的一点】 |
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外观,底盘调教,加速性能,操控性能,暂时顿挫还好没有
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【最不满意的一点】 |
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暂时还没有,关于网上说的内饰,个人感觉还不错,简洁明了
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【空间】 |
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空间:我儿子坐后排,说空间很大,好舒服,座椅软硬适中
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【动力】 |
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动力:加速性能良好,一点就窜出去了,(新手慎重)路上真如我是说的20w以内的随便崩
起步/加速动力:加速杠杠滴,运动模式,油门还要灵敏新手慎用
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:油耗你们自己看,我是纯市区跑的,油耗自己能接受
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:车身线条流畅,大气,运动气息十足,毕竟这车属于运动型轿车
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【内饰】 |
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内饰:个人感觉还不错,同级别的车,内饰都差不多,如果非要和豪车比较,或是和电车比较,你们可以忽略了
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【性价比】 |
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性价比:我个人觉得性价比是最高的没有之一,要操控有操控,要动力有动力,要颜值不输30w内的任何车
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购买地点 | 阿克苏 | 购车目的 | 上下班 |
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购买时间 | 2023年7月 | 油耗 | 9.2 升/百公里 | 目前行驶 | 3600 公里 |
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【最满意的一点】 |
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底盘应该算是这个级别里最能打的了吧,驾控很好
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【最不满意的一点】 |
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245的车胎胎噪有点大,太挑路况,虽然有主动降噪能把其它噪音隔绝了,唯独胎噪隔绝不了,不过音响一开DJ一放啥噪音都没了,9个BOSE音响也不是白给的。
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【空间】 |
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中规中矩吧,我186高,210斤,我开车后面坐个跟我差不多体型的应该不挤,后排只坐过两三次人,问过都说挺宽敞的,后排横向是真的宽。
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【动力】 |
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没啥可说的,这车的2.0T动力不行的话,这级别应该就没行的了。想买的可以去试驾,不建议买1.5的!!!偏运动调校的车减震硬懂得都懂,也没啥好说的。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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目前平均油耗9.4和9.5上下跳,早晚高峰应该都懂的,这个油耗不能说好了,是很大的惊喜了。跑过两次高速,老美的车跑高速省油应该是公认的吧,2.0T匀速跑120表显百公里5.7……
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观还可以,看上去还不错,自己觉得挺大气的。
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【内饰】 |
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内饰方面也还行,车提回来只坐过驾驶位,不过我妹妹坐副驾说空间也可以,隔音偏差不太满意。
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【性价比】 |
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价格没谈,朋友在四儿子当副店,他跟我说了多少就多少了。全程朋友给办的……
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购买地点 | 南宁 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 |
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购买时间 | 2023年7月 | 油耗 | 7.8 升/百公里 | 目前行驶 | 2300 公里 |
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【最满意的一点】 |
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我觉得满意还是挺满意的,因为整体用下来的感受啊和品质表现什么的都是比较不错的,我是会觉得他达到了我心目中的要求的,觉得整体都是非常合适的。
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【最不满意的一点】 |
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多少就觉得有点不舒服了,刚回来的时候是味道让我觉得不舒服,后续的话,我觉得隔音效果做的也不是特别的好,所以都算是一些小缺点吧。
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【空间】 |
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空间:空间还是挺宽敞的,所以用起来的时候感觉是不错的,所以我觉得没有什么问题,还是挺不错的。
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【动力】 |
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动力:效果呀和它的爆发力都还可以,提速也是没有什么特别大的问题的,所以我觉得是比较能达到要求的,整体也比较的线性和流畅。
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【操控】 |
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操控:手感还是比较不错的,细节呀,各方面的都是比较好开的一辆车子。
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【油耗】 |
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油耗:虽然说刚开始不是特别稳定吧,但是后期稳定下来之后也是在数值可以接受的一个预期之内的,而且表现的也是非常稳定和踏实的,我觉得是比较不错的。
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【舒适性】 |
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舒适性:隔音效果确实没有那么的好吧,但是整体的座椅和感受都不错。
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【外观】 |
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外观:外观的颜值还是可以的,设计感也是非常简单大方的,绝对是能够获得大多数人的一个喜好的。
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【内饰】 |
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内饰:内饰的品质还是都挺好的,然后他的细节呀和他的做工什么的都是让我感觉比较放心的,因为整体确实是很不错的,
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【性价比】 |
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性价比:性价比还是挺好的,毕竟整体也非常值得,然后它的价位呀,还有它的配置什么的都是非常值得的,从我看下来的感受就是觉得都还可以接受,然后也没有什么品质方面的问题。
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 |
主● / 副● |
前/后排侧气囊 |
前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘) |
前● / 后● |
- |
- |
主动安全
ABS防抱死 |
● |
制动力分配(EBD/CBC等) |
● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) |
● |
胎压监测功能 |
● 胎压显示
|
安全带未系提醒 |
● 全车
|
ISOFIX儿童座椅接口 |
● |
车道偏离预警系统 |
- |
主动刹车/主动安全系统 |
- |
疲劳驾驶提示 |
- |
道路救援呼叫 |
● |
驾驶操控
驾驶模式切换 |
● 运动
|
发动机启停技术 |
● |
自动驻车 |
- |
上坡辅助 |
● |
陡坡缓降 |
- |
- |
- |
驾驶硬件
前/后驻车雷达 |
前- / 后● |
驾驶辅助影像 |
● 倒车影像
|
驾驶功能
巡航系统 |
● 定速巡航
|
卫星导航系统 |
● |
导航路况信息显示 |
● |
地图品牌 |
● 高德
|
并线辅助 |
- |
车道保持辅助系统 |
- |
外观/防盗
外观套件 |
● 运动风格
|
轮圈材质 |
● 铝合金
|
电动后备厢 |
- |
发动机电子防盗 |
● |
车内中控锁 |
● |
钥匙类型 |
● 遥控钥匙
|
无钥匙启动系统 |
● |
无钥匙进入功能 |
● 前排
|
主动闭合式进气格栅 |
● |
远程启动功能 |
●
|
车外灯光
近光灯光源 |
● LED
|
远光灯光源 |
● LED
|
LED日间行车灯 |
● |
自适应远近光 |
- |
自动头灯 |
● |
车前雾灯 |
-
|
大灯高度可调 |
● |
大灯延时关闭 |
● |
天窗/玻璃
天窗类型 |
● 可开启全景天窗
|
前/后电动车窗 |
前● / 后● |
车窗一键升降功能 |
● 驾驶位
|
车窗防夹手功能 |
● |
车内化妆镜 |
● 主驾驶+照明灯
● 副驾驶+照明灯
|
后雨刷 |
- |
感应雨刷功能 |
● 雨量感应式
|
- |
- |
外后视镜
外后视镜功能 |
● 电动调节
● 电动折叠
● 后视镜加热
|
- |
- |
屏幕/系统
中控彩色屏幕 |
● 触控液晶屏
|
中控屏幕尺寸 |
● 10英寸
|
蓝牙/车载电话 |
● |
手机互联/映射 |
● 支持CarPlay
● 支持CarLife
|
语音识别控制系统 |
● 多媒体系统
● 导航
● 电话
● 空调
|
车载智能系统 |
● 小雪OS
|
智能化配置
车联网 |
● |
4G/5G网络 |
● 4G
|
OTA升级 |
● |
Wi-Fi热点 |
● |
手机APP远程功能 |
●
|
主动降噪 |
● |
方向盘/内后视镜
方向盘材质 |
● 真皮
|
方向盘位置调节 |
● 手动上下+前后调节
|
换挡形式 |
● 机械挡把换挡
|
多功能方向盘 |
● |
方向盘换挡 |
- |
方向盘加热 |
- |
方向盘记忆 |
- |
行车电脑显示屏幕 |
● 彩色
|
全液晶仪表盘 |
- |
液晶仪表尺寸 |
● 8英寸
|
内后视镜功能 |
● 自动防眩目
|
- |
- |
车内充电
多媒体/充电接口 |
● USB
● AUX
● SD
● Type-C
|
USB/Type-C接口数量 |
● 前排2个/后排2个
|
手机无线充电功能 |
-
|
- |
- |
座椅配置
座椅材质 |
● 仿皮
|
主座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(4向)
● 腰部支撑(2向)
|
副座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(2向)
● 腰部支撑(2向)
|
主/副驾驶座电动调节 |
主● / 副● |
前排座椅功能 |
● 加热
|
电动座椅记忆功能 |
-
|
副驾驶位后排可调节按钮 |
- |
第二排座椅调节 |
-
|
后排座椅放倒形式 |
● 比例放倒
|
前/后中央扶手 |
前● / 后● |
后排杯架 |
● |
- |
- |
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 |
-
|
扬声器数量 |
● 6喇叭
|
车内环境氛围灯 |
● 单色
|
- |
- |
空调/冰箱
空调温度控制方式 |
● 自动空调
|
后排独立空调 |
- |
后座出风口 |
● |
温度分区控制 |
● |
车载空气净化器 |
- |
车内PM2.5过滤装置 |
● |
外观类
外观细节类
中控类
车厢座椅类
其他细节类
车型口碑
2023款 Redline 2.0T 锐联版
许浒牛皮 2024-08-30 10:12:46
发表 购买地点 | 成都 | 购车目的 | 上下班、自驾游、约会 |
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购买时间 | 2023年10月 | 油耗 | | 目前行驶 | 15400 公里 |
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【最满意的一点】 |
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现在的国产车越来越贵,合资车却越来越便宜,迈锐宝XL最让我心动的就是性价比,15万级别的价格就不说了,能匹敌少之又少,关键还给配了2.0T加9AT的动力系统,外观还是运动帅气的黑武士风格,这个钱我掏的非常心甘情愿。
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【最不满意的一点】 |
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1到3挡换挡顿挫感有点明显,不知道是匹配问题还是升挡逻辑问题。车机系统现在经常卡,刚提车的时候到没啥,但我也没用好久呀,一年都还不到。
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【空间】 |
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迈锐宝XL也算是老牌中型车了,空间还是挺宽敞的,我身高178cm体重75kg,驾驶位相对轻松,头部空间还有3指左右,坐到后排腿部差不多2拳的样子,只要坐的不是姚明那种巨人都没问题。
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【动力】 |
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除了低速换挡有点顿挫感以外,其它方面都很爽,237匹马力,就算调教很一般,但也按不住它马力大呀,动力体验没得说,随踩随到,动力储备非常充分。转向手感偏重,男的开可能没啥感觉,女的开可能要有点累。刹车不太线性,前段制动力较弱,后段制动力很强,需要时间来适应,总的来说驾驶感受还可以,毕竟是个家用代步车,不能要求太高。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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平均油耗百公里8-10升的样子,这个主要驾驶习惯,我平时偶尔地板油,不能说有多省油吧,但这个动力对得起这个油耗,没有网上说的很费油那么夸张。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观是我最喜欢的,侧面的造型太帅了,轮廓流线型非常好,线条很有力量感,轮毂和后视镜上的一抹红色堪称点睛之笔,妥妥的黑武士,如果原厂在给配个红色卡钳那就更棒了。还有雪佛兰的黑标确实比黄标要好看的多哦。
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【内饰】 |
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内饰还行,中规中矩,用料做工这块非常对得起这个价格,中控按钮的按压反馈很舒服,空调出风口设计还可以再调整一下,可调范围不够大。
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【性价比】 |
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我买的时候裸车15.19万,按照现在的市场行情只会更便宜,不管是外观、动力还是性价比,只要喜欢就非常值得下手。
销售态度:销售态度还不错,聊得很愉快,送了装潢和3次保养,还行。
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购买地点 | 临沂 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2023年11月 | 油耗 | 8.1 升/百公里 | 目前行驶 | 11031 公里 |
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【最满意的一点】 |
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我得说这辆车我真是超爱的,原因嘛主要有俩。首先这空间设计简直了,不管是开车的位子还是坐人的地方,都特别宽敞,坐着老舒坦了。特别是那个后备箱,大得不得了,我平时用用,或者是出去玩儿,装东西啥的,完全不在话下。再一个这车的外观,哎呀妈呀,那叫一个好看。线条溜,细节做得贼精致,看着就有个性,还特别现代,我第一眼看到它,心就扑通扑通的,直接就给迷上了。这俩点真心让我觉得这车选得对,挺满意的。
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【最不满意的一点】 |
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说到这车不满意的点,我得吐槽一下隔音。一踩油门,那风声就跟追着屁股后面跑似的,呼呼的,轮胎跟路面较劲的声音也跟着凑热闹,车里清净个啥呀。还有啊这新车味儿,啧啧,那塑料跟皮革混一起的味儿,熏得我鼻孔都快抗议了,坐久了真有点上头。这些小毛病吧,让我觉得挺掉价的,要是能改进改进,那就完美了
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【空间】 |
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空间:这车内部设计真心赞,设计师绝对是细节控。你看驾驶座边上那小格子,手机、钥匙随手一丢,超级顺手。档把旁边还贴心地配了个杯架,我这开车一族想喝口奶茶或水,那叫一个方便。车门边和中央扶手箱那储物空间,大得离谱,平时那些杂七杂八的小玩意儿都能一股脑儿塞进去。座位调节得我这个胖子都挑不出刺儿,坐上去那叫一个舒坦。后排中间虽然有点小凸起,脚放着可能不太自在,算是个小瑕疵吧。但这车整体储物能力,真心能装。后备箱那叫一个宽敞,出去玩儿带一堆行李,完全不在话下,简直就是移动小仓库。
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【动力】 |
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动力:一屁股坐进这车里,哇塞,那感觉就像掉进了美式大沙发的怀抱,这哪是车啊,简直就是个移动的舒适窝。开在路上这车稳得跟个磐石似的,跑起来很有质感,拐弯的侧倾特别小。还有这车的减震简直了,路上那些小坑小洼,到了它这儿,就跟过筛子似的,啥颠簸感都没了,稳得一批。打方向那手感,灵敏得跟猫爪似的,每一次转弯都像跟路谈情说爱一样,细腻得很。不管是起步还是加速,变速箱都能应付自如,性能杠杠的。刹车反馈清晰又有力,不管是在城里还是高速上刹车,都能让我心里头踏实,安全感满满。有时候我就觉得这哪是车啊,这是我的好伙伴,不管是上班还是长途旅行,它都跟个铁哥们似的,可靠得很。旅途变得轻松愉快,那感觉真挺好的。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:说到我这车的油耗,那可真是让我心里美滋滋的。平时在城里头上下班高峰期堵得慌,但这车油耗真心不高,也就八个多点。有时候工作需要,得跑个长途啥的,上了高速,那油耗还得更低一些,开起来那叫一个舒心。现在的油价啊,跟坐过山车似的,一会儿高一会儿低,一个月下来,它的油钱省下的那可是一笔不小的数目。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:这车的外观挺有意思的,给人一种很个性、很有运动范的感觉。前脸那个熏黑的进气格栅设计得挺霸气,看着车头就觉得特别有感觉。车灯挺锐利的,日行灯也挺有特色,让车头看起来更有精神。车侧面线条挺流畅,看起来挺优雅的。车轮大小合适,那种黑化的轮毂设计复杂,看起来很有运动感。车尾设计也挺吸引人,尾灯跟前面的灯呼应,下面的排气管设计让车子看起来更时尚、更运动。从哪个角度看都挺好看的,我觉得挺酷的。
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【内饰】 |
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内饰:坐进这车里,一开门那感觉就对了,内饰低调但超有范儿。正中间那块10英寸的大屏,跟个平板似的,反应快到飞起,而且设计贼人性化,各项功能一看就懂。空调控制那,用了旋钮设计,开车时盲操无压力,手感一级棒,简单又安全,这细节得给个大大的赞。再说这座椅,材料选得真讲究,坐上去那叫一个舒服,支撑力十足,长途驾驶也不怕。整个内饰,没那些花里胡哨的东西,但每一处都透露着对品质的追求和对驾驶体验的用心,我敢说这内饰真得打满分。
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【性价比】 |
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性价比:我觉得这车家用简直不要太合适,空间大,一家老小坐里面都不挤,舒服得很。品控啥的也做得挺好,开起来心里有底。动力方面,平时家用绰绰有余,偶尔想撒撒野,给点油门,那推背感也是杠杠的,能给我带来不少驾驶乐趣。而且我当时还赶上了厂家的大促销,那价格简直美滋滋,感觉自己捡了个大便宜,买得超级值。
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2023款 Redline 2.0T 锐联版
风里的云端 2024-06-27 22:01:28
发表 购买地点 | 临沂 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年1月 | 油耗 | 7.2 升/百公里 | 目前行驶 | 8137 公里 |
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【最满意的一点】 |
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我对这辆车十分喜欢主要因为两点:一是它的空间设计非常出色,无论是驾驶座还是乘客区都非常宽敞舒适,特别是后备箱容量大,能满足我日常和出游的需求。二是它的外观设计很吸引我,线条流畅,细节精致,既有个性又现代感十足,这让我一眼就爱上了它。这俩方面让我感觉挺满意的。
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【最不满意的一点】 |
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我感到有些失望的是,这辆车在减少噪音方面做得不太好。速度一提上来,就能听到外面的风呼呼响,还有轮的胎噪声音,这些噪音让车内感觉不那么安静。还有就是新车的味道比较重,塑料和皮革的味道一直散不掉,坐久了感觉鼻子有点不舒服,这些地方让我觉得不是很满意。
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【空间】 |
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空间:这车的内部设计真是挺有心思的,设计师考虑得很周到。驾驶位旁边有个小格子,正好放手机、钥匙什么的,超级方便。还有档把旁边做了个杯架,开车的时候喝咖啡或者水都很顺手。车门储物槽和中间扶手箱那里也有挺大的储物空间,平时用的东西都能塞进去。座位可以调,我很胖但是坐上去也能找到舒服的角度。后排中间有点凸起,脚可能不太好放,这算是后排空间的一个缺陷,但整体来说,这车还是挺能装的。后备箱大得很,出去玩带一堆行李都没问题。
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【动力】 |
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动力:一屁股坐进这车的驾驶座,就能感觉到这车造得有多讲究。车子在路上跑得贼稳,哪怕在高速上它也稳稳当当,让我在拐弯的时候信心满满。那个悬挂系统真是厉害,路上的小坑小洼都不在话下,坐里面就跟坐沙发似的,舒服得很。方向盘转起来轻巧又精准,手感都超级棒。变速箱换挡简直是无声胜有声,快又顺滑,不管是平时慢慢悠悠地起步,还是突然要超车,它都能应付自如。刹车也是一级棒,踩起来感觉很踏实,既能温柔地在城里停停走走,也能在飞驰中给我稳稳的安全感。这车不光是日常出门的好选择,就算是长途旅行,它也是一个靠谱的小伙伴,每次开车都觉得特别顺心。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:作为一名常在城市里开车的打工人,我对这车的耗油量还是感到很满意的。每次看仪表盘显示油耗也就在七个多的时候,我就觉得自己的选择挺对的。就算有时候要开长途去外地工作,车在高速公路上也很给力,油耗一直很稳定。这样的油耗帮我节省了不少钱。现在的油价总是变来变去的,所以能开一辆省油的车,我觉得还是能帮省不少钱的。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:这车的外观设计很有特点,给我一种年轻有活力的感觉。它的前脸设计很特别,熏黑的中网进气设计十分霸气,整个车头看起来很有力量感,就像一只准备起飞的老鹰一样。车灯很锐利,看起来很有精神。日行灯的设计也让整个车头更有特色,让车子看起来更运动。车侧面线条很流畅,给人一种优雅的感觉。车轮大小刚好,黑化的轮毂设计复杂,看起来很有运动气息。车尾的设计也很吸引人,尾灯和前灯呼应,下面的排气管设计增加了车子的时尚感和运动风范,从各个角度看都很吸引人,我觉得很酷。
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【内饰】 |
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内饰:打开车门坐进这辆车的驾驶位,会发现车内的设计风格很低调,但是很有品味。中间的控制台上有一个10英寸大的屏幕,操作起来反应很快,界面也很容易理解。调节空调的地方用了旋钮,开车的时候不用看就能调节温度,而且手感很好,用起来简单快捷,对开车更安全。座椅用的材料摸起来很舒服,坐在上面感觉被很好地支撑着,很适合长时间驾驶。整辆车的内饰没有太多花哨的东西,但是每一个小地方都能看出对质量和驾驶感受的重视,我觉得这套内饰挺赞的。
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【性价比】 |
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性价比:我买的时候刚好碰上厂家的活动便宜了不少,所以我很庆幸买的还是十分值得。这个车作为家用车是很合格的,不论是空间还是品控都很不错,而且动力也足够,有时候想要寻找一些驾驶乐趣它也能提供,所以我觉得它性价比挺高的。
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2023款 Redline 2.0T 锐联版
思念缘南通 2024-04-11 19:57:16
发表 购买地点 | 苏州 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年4月 | 油耗 | 7.6 升/百公里 | 目前行驶 | 756 公里 |
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【最满意的一点】 |
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外观,底盘调教,加速性能,操控性能,暂时顿挫还好没有
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【最不满意的一点】 |
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暂时还没有,关于网上说的内饰,个人感觉还不错,简洁明了
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【空间】 |
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空间:我儿子坐后排,说空间很大,好舒服,座椅软硬适中
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【动力】 |
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动力:加速性能良好,一点就窜出去了,(新手慎重)路上真如我是说的20w以内的随便崩
起步/加速动力:加速杠杠滴,运动模式,油门还要灵敏新手慎用
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:油耗你们自己看,我是纯市区跑的,油耗自己能接受
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:车身线条流畅,大气,运动气息十足,毕竟这车属于运动型轿车
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【内饰】 |
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内饰:个人感觉还不错,同级别的车,内饰都差不多,如果非要和豪车比较,或是和电车比较,你们可以忽略了
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【性价比】 |
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性价比:我个人觉得性价比是最高的没有之一,要操控有操控,要动力有动力,要颜值不输30w内的任何车
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购买地点 | 阿克苏 | 购车目的 | 上下班 |
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购买时间 | 2023年7月 | 油耗 | 9.2 升/百公里 | 目前行驶 | 3600 公里 |
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【最满意的一点】 |
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底盘应该算是这个级别里最能打的了吧,驾控很好
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【最不满意的一点】 |
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245的车胎胎噪有点大,太挑路况,虽然有主动降噪能把其它噪音隔绝了,唯独胎噪隔绝不了,不过音响一开DJ一放啥噪音都没了,9个BOSE音响也不是白给的。
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【空间】 |
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中规中矩吧,我186高,210斤,我开车后面坐个跟我差不多体型的应该不挤,后排只坐过两三次人,问过都说挺宽敞的,后排横向是真的宽。
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【动力】 |
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没啥可说的,这车的2.0T动力不行的话,这级别应该就没行的了。想买的可以去试驾,不建议买1.5的!!!偏运动调校的车减震硬懂得都懂,也没啥好说的。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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目前平均油耗9.4和9.5上下跳,早晚高峰应该都懂的,这个油耗不能说好了,是很大的惊喜了。跑过两次高速,老美的车跑高速省油应该是公认的吧,2.0T匀速跑120表显百公里5.7……
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观还可以,看上去还不错,自己觉得挺大气的。
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【内饰】 |
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内饰方面也还行,车提回来只坐过驾驶位,不过我妹妹坐副驾说空间也可以,隔音偏差不太满意。
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【性价比】 |
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价格没谈,朋友在四儿子当副店,他跟我说了多少就多少了。全程朋友给办的……
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购买地点 | 南宁 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 |
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购买时间 | 2023年7月 | 油耗 | 7.8 升/百公里 | 目前行驶 | 2300 公里 |
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【最满意的一点】 |
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我觉得满意还是挺满意的,因为整体用下来的感受啊和品质表现什么的都是比较不错的,我是会觉得他达到了我心目中的要求的,觉得整体都是非常合适的。
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【最不满意的一点】 |
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多少就觉得有点不舒服了,刚回来的时候是味道让我觉得不舒服,后续的话,我觉得隔音效果做的也不是特别的好,所以都算是一些小缺点吧。
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【空间】 |
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空间:空间还是挺宽敞的,所以用起来的时候感觉是不错的,所以我觉得没有什么问题,还是挺不错的。
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【动力】 |
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动力:效果呀和它的爆发力都还可以,提速也是没有什么特别大的问题的,所以我觉得是比较能达到要求的,整体也比较的线性和流畅。
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【操控】 |
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操控:手感还是比较不错的,细节呀,各方面的都是比较好开的一辆车子。
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【油耗】 |
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油耗:虽然说刚开始不是特别稳定吧,但是后期稳定下来之后也是在数值可以接受的一个预期之内的,而且表现的也是非常稳定和踏实的,我觉得是比较不错的。
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【舒适性】 |
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舒适性:隔音效果确实没有那么的好吧,但是整体的座椅和感受都不错。
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【外观】 |
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外观:外观的颜值还是可以的,设计感也是非常简单大方的,绝对是能够获得大多数人的一个喜好的。
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【内饰】 |
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内饰:内饰的品质还是都挺好的,然后他的细节呀和他的做工什么的都是让我感觉比较放心的,因为整体确实是很不错的,
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【性价比】 |
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性价比:性价比还是挺好的,毕竟整体也非常值得,然后它的价位呀,还有它的配置什么的都是非常值得的,从我看下来的感受就是觉得都还可以接受,然后也没有什么品质方面的问题。
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