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预约试驾 询问底价 汉兰达 2024款 2.5L智能电混双擎两驱精英版 7座 22.28万 25.78万
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基本参数
厂商 广汽丰田 级别 中型SUV
能源类型 油电混合 环保标准 国VI
上市时间 2024.05 最大功率(kW) 181
最大扭矩(N·m) - 发动机 2.5L 189马力 L4
电动机(Ps) 182 变速箱 E-CVT无级变速
长*宽*高(mm) 4965*1930*1750 车身结构 5门7座SUV
最高车速(km/h) 180 官方0-100km/h加速(s) -
WLTC综合油耗(L/100km) 5.82 整车质保 三年或10万公里
首任车主质保政策 - - -
车身
高度(mm) 1750 轴距(mm) 2850
前轮距(mm) 1655 后轮距(mm) 1660
接近角(°) 18 离去角(°) 22
最小转弯半径(m) 5.7 车身结构 SUV
车门开启方式 平开门 车门数(个) 5
座位数(个) 7 油箱容积(L) 65
后备厢容积(L) - 整备质量(kg) 1965
最大满载质量(kg) 2620 - -
发动机
排量(L) 2.5 进气形式 自然吸气
发动机布局 横置 气缸排列形式 L
气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4
压缩比 14 配气机构 DOHC
最大马力(Ps) 189 最大功率(kW) 139
最大功率转速(rpm) 6000 最大扭矩(N·m) 236
最大扭矩转速(rpm) 4200-4700 最大净功率(kW) 139
发动机特有技术 VVT-iE 燃料形式 油电混合
燃油标号 92号 供油方式 混合喷射
缸盖材料 铝合金 缸体材料 铝合金
环保标准 国VI - -
电动机
电动机总功率(Ps) - 电动机总扭矩(N·m) 270
前电动机最大功率(kW) 134 前电动机最大扭矩(N·m) 270
系统综合功率(kW) 181 系统综合功率(Ps) 246
驱动电机数 单电机 电机布局 前置
电池类型 镍氢电池 电芯品牌 科力美
电池能量(kWh) - 百公里耗电量(kWh/100km) -
电池组质保 - 快充功能 -
快充时间(小时) - 慢充时间(小时) -
快充电量(%) - - -
变速箱
简称 E-CVT无级变速 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架
后悬架类型 双叉臂式独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 235/65 R18
后轮胎规格 235/65 R18 备胎规格 非全尺寸
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2024款 2.5L智能电混双擎两驱精英版 7座
michael0527  2024-09-11 09:07:26  闂傚倷绀侀幉锟犳偡閿曞倸鍨傚┑鍌溓硅繚闂佽法鍣﹂幏锟�
【最满意的一点】 1.油耗真的很低,一缸油至少开1000km;2.底盘真的不错(和18款奥德赛比),很有厚重感;3.加速很快,不会比电动车慢多少;4.外观无敌帅。 【最不满意的一点】 1.发动机噪音比较大,声音不是很好听;2.不知道是优点还是缺点:门太重,女士和小孩总是关不严实;3.车比较宽,去市区的停车场会比较心慌。 【空间】 七座只能说应急坐一下,不是特别舒适,建议最好装个踏板,方便老人小孩上下车。 【动力】 市区开车很平顺,超车轻轻松松,但是因为混动,我经常想着怎么省油怎么开,尽量不暴力驾驶。 【操控】 【油耗】 目前开过两次高速,大概都是6左右,市区要是不是特别堵的情况一般都是5.5的样子 【舒适性】 【外观】 霸气侧漏,开出去还挺有面子,精英版的话装踏板和行李架会更好看一点 【内饰】 精英版除了座椅是织布的,方向盘是塑料的,其他都没毛病。 【性价比】 目前混动燃油车性价比很高,不考虑新能源,希望我们的市场可以百花齐放。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 2.5L智能电混双擎两驱精英版 7座
V?名V  2024-12-26 17:07:09    闂傚倷绀侀幉锟犳偡閿曞倸鍨傚┑鍌溓硅繚闂佽法鍣﹂幏锟�
【最满意的一点】 动力丝滑,加速顺滑,外观大气,还没路放好看,早知道提路放的了 【最不满意的一点】 中控有异响,塑料件太薄了,新车买来就有异响啊,有点接受不了 【空间】 【动力】 【操控】 【油耗】 【舒适性】 【外观】 【内饰】 【性价比】 【为什么最终选择这款车】
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 主驾膝部气囊
主动安全
ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 全车 ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示 - 前方碰撞预警
低速行车警告 道路救援呼叫
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 能量回收系统
自动驻车 上坡辅助
陡坡缓降 - - -
驾驶硬件
前/后驻车雷达 - 驾驶辅助影像 -
驾驶功能
巡航系统 ● 全速自适应巡航 辅助驾驶系统 ● Toyota Safety Sense
辅助驾驶等级 ● L2 卫星导航系统 -
导航路况信息显示 - 并线辅助 -
车道保持辅助系统 车道居中保持
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 电动后备厢 -
发动机电子防盗 车内中控锁
钥匙类型 ● 遥控钥匙 无钥匙启动系统
无钥匙进入功能 ● 前排 - -
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 自适应远近光
自动头灯 车前雾灯 ● LED
大灯高度可调 大灯延时关闭 -
天窗/玻璃
天窗类型 - 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能
车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 后雨刷
感应雨刷功能 - - -
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 后视镜加热 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 10.25英寸
蓝牙/车载电话 手机互联/映射 ● 支持CarPlay ● 支持CarLife ● 支持HUAWEI HiCar
语音识别控制系统 - - -
智能化配置
车联网 - OTA升级 -
手机APP远程功能 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务(查找充电桩、加油站、停车场等) ● 预约保养/维修 - -
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 塑料 方向盘位置调节 ● 手动上下+前后调节
换挡形式 ● 机械挡把换挡 多功能方向盘
方向盘换挡 - 方向盘加热 -
方向盘记忆 - 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 液晶仪表尺寸 ● 12.3英寸
内后视镜功能 ● 手动防眩目 ETC装置
车内充电
多媒体/充电接口 ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排2个/后排2个
手机无线充电功能 - - -
座椅配置
座椅材质 ● 织物 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 主/副驾驶座电动调节 -
前排座椅功能 - 电动座椅记忆功能 -
副驾驶位后排可调节按钮 - 第二排座椅调节 ● 前后调节 ● 靠背调节
座椅布局 ● 2-3-2 后排座椅放倒形式 ● 比例放倒
前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 - 扬声器数量 ● 6喇叭
触摸式阅读灯 车内环境氛围灯 -
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 后排独立空调
后座出风口 温度分区控制
车载空气净化器 - 车内PM2.5过滤装置
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2024款 2.5L智能电混双擎两驱精英版 7座
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【最满意的一点】 1.油耗真的很低,一缸油至少开1000km;2.底盘真的不错(和18款奥德赛比),很有厚重感;3.加速很快,不会比电动车慢多少;4.外观无敌帅。 【最不满意的一点】 1.发动机噪音比较大,声音不是很好听;2.不知道是优点还是缺点:门太重,女士和小孩总是关不严实;3.车比较宽,去市区的停车场会比较心慌。 【空间】 七座只能说应急坐一下,不是特别舒适,建议最好装个踏板,方便老人小孩上下车。 【动力】 市区开车很平顺,超车轻轻松松,但是因为混动,我经常想着怎么省油怎么开,尽量不暴力驾驶。 【操控】 【油耗】 目前开过两次高速,大概都是6左右,市区要是不是特别堵的情况一般都是5.5的样子 【舒适性】 【外观】 霸气侧漏,开出去还挺有面子,精英版的话装踏板和行李架会更好看一点 【内饰】 精英版除了座椅是织布的,方向盘是塑料的,其他都没毛病。 【性价比】 目前混动燃油车性价比很高,不考虑新能源,希望我们的市场可以百花齐放。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 2.5L智能电混双擎两驱精英版 7座
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【最满意的一点】 动力丝滑,加速顺滑,外观大气,还没路放好看,早知道提路放的了 【最不满意的一点】 中控有异响,塑料件太薄了,新车买来就有异响啊,有点接受不了 【空间】 【动力】 【操控】 【油耗】 【舒适性】 【外观】 【内饰】 【性价比】 【为什么最终选择这款车】
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