传祺M8 2025款 宗师系列 超级混动版
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优惠条件:现金裸车价,暂无其他优惠条件
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裸 车 价:
25.88万
车型口碑:
4.46 分(14条口碑)
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指 导 价:
28.68万
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车身颜色:
-
咨询电话:
4009724074
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8.98 万 2.60 万
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9.30 万 2.50 万
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11.98 万 3.00 万
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6.98 万 1.60 万
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11.18 万 2.50 万
厂商 | 广汽传祺 | 级别 | 中大型MPV |
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能源类型 | 油电混合 | 环保标准 | 国VI |
上市时间 | 2024.11 | 最大功率(kW) | - |
最大扭矩(N·m) | - | 发动机 | 2.0T 190马力 L4 |
电动机(Ps) | 182 | 变速箱 | 2挡DHT |
长*宽*高(mm) | 5212*1893*1823 | 车身结构 | 5门7座MPV |
最高车速(km/h) | 170 | 官方0-100km/h加速(s) | - |
WLTC综合油耗(L/100km) | 6.15 | 整车质保 | 三年或10万公里 |
首任车主质保政策 | - | - | - |
高度(mm) | 1823 | 轴距(mm) | 3070 |
---|---|---|---|
前轮距(mm) | 1628 | 后轮距(mm) | 1638 |
接近角(°) | 12 | 离去角(°) | 16 |
车身结构 | MPV | 车门开启方式 | 平开门+侧滑门 |
车门数(个) | 5 | 座位数(个) | 7 |
油箱容积(L) | 65 | 后备厢容积(L) | 516-1586 |
整备质量(kg) | 2245 | 最大满载质量(kg) | 2890 |
排量(L) | 2.0 | 进气形式 | 涡轮增压 |
---|---|---|---|
发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 190 |
最大功率(kW) | 140 | 最大功率转速(rpm) | 4500-5000 |
最大扭矩(N·m) | 330 | 最大扭矩转速(rpm) | 1500-4000 |
最大净功率(kW) | 140 | 燃料形式 | 油电混合 |
燃油标号 | 92号 | 供油方式 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
环保标准 | 国VI | - | - |
电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 300 |
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前电动机最大功率(kW) | 134 | 前电动机最大扭矩(N·m) | 300 |
驱动电机数 | 单电机 | 电机布局 | 前置 |
电池类型 | 三元锂电池 | 电芯品牌 | 欣旺达 |
电池能量(kWh) | - | 百公里耗电量(kWh/100km) | - |
电池组质保 | 八年或20万公里 | 快充功能 | - |
快充时间(小时) | - | 慢充时间(小时) | - |
快充电量(%) | - | - | - |
简称 | 2挡DHT | - | - |
---|
中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
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后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | - | - |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 225/55 R18 |
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后轮胎规格 | 225/55 R18 | 备胎规格 | - |
购买地点 | 曲靖 | 购车目的 | 上下班、接送小孩、自驾游 | ||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 7.5 升/百公里 | 目前行驶 | 1970 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
整体舒适度我是最满意的,每一排都能保证足够的舒适度和实用性。平时最多的用车情况就是接送孩子,MPV上上下下的会比较方便,而且电动门在某些程度上也会有更好的便利度和安全性。
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
感觉车还是有点大了,尺寸过长,在市区有些情况下不是那么灵活,如果再小那么一丢丢就好了。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 深圳 | 购车目的 | 购物、自驾游、商务差旅 | ||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 7.8 升/百公里 | 目前行驶 | 2600 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
这个传祺M8这种外形的看着真的是很大气,也是很适合家用。因为是七座车型,所以说平时不用第三排的话,可以把它放倒,当成大五座车使用。后备箱的空间也很大,第二排和第一排的空间依然也很大,所以说这个空间灵活,使用度还是非常好的。
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
目前用车下来车没有什么遗憾,就是感觉他的中控台过于传统,档把太大,然后挡把的周围是一大片的烤漆面板,你信不信那一片地方换成真皮包裹的,绝对会高端很多。
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购买地点 | 苏州 | 购车目的 | 自驾游、商务差旅 | ||
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购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | 7.1 升/百公里 | 目前行驶 | 1310 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
我对传祺M8比较满意的就是显得非常有气势,看过了不少车型,一台又一台的车,最后还是觉得这个车更喜欢一些,而且我觉得开起来也是比较的顺手,毕竟这个车也是挺大的,所以平时出行也是比较的方便,对我来说感觉非真的合适。
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
说的不满意的话,问题也不算特别大,电动门按了之后不是马上移动的,有大概2秒的延迟,还有除雾功能一开启就默认是最大档,每次开都需要我自己调小。
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购买地点 | 长春 | 购车目的 | 跑长途、商务差旅 | ||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 7.1 升/百公里 | 目前行驶 | 2600 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
一辆车的优点还是挺多的,要说最满意的还是它的外观,我很喜欢它的颜值设计,霸气又时尚,出门的回头率还是很高的。不得不说这款车确实满足了我小小的虚荣心。还有它的空间也很大,作为家用车空间必须得大,乘坐起来才舒服嘛。
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
没什么不满意的,用车已经快4个月了,没发现什么让我觉得影响到用车的情况,就是刚提车的时候,车内异味明显,只要不影响我用车,这也不算什么大问题,夏天要到了,阳光暴晒几天,异味就能够消失了吧。
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购买地点 | 齐齐哈尔 | 购车目的 | 上下班、接送小孩、自驾游、跑长途 | ||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 6.6 升/百公里 | 目前行驶 | 3900 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
国风设计,中式豪华,文化自信在M8上展现的淋漓尽致,醒狮前脸简直不要太帅了。
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
混动车型的标识不够明显,只有LOGO上一圈蓝色和车屁股的铭牌,有点过于低调了吧,完全可以搞的明显一点。
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购买地点 | 泉州 | 购车目的 | 上下班、接送小孩、自驾游、跑长途 | ||
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 6.8 升/百公里 | 目前行驶 | 12000 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
对M8的空间和舒适度比较认可,另外就是造型好看,高端大气
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【最不满意的一点】 | |||||
高速路况三排噪音有点大,不过很少用到三排,也不算一个很大的问题。
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购买地点 | 秦皇岛 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 | ||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 7.7 升/百公里 | 目前行驶 | 1800 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
为了家人的乘坐舒适,所以我毅然购买了一辆国产商务车,当时在插电混动和双擎之间犹豫,考虑到稳定性的话还是双擎的好,插电混动虽然油耗低,但那需要充电,而双擎才是混动的精髓,不需要充电,油耗也低。
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【最不满意的一点】 | |||||
内饰就2个颜色,说真的不怎么喜欢现在这个红黑的,棕色哪个马会庄园也不怎样。
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购买地点 | 乐山 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 | ||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 7.6 升/百公里 | 目前行驶 | 3000 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
车子空间的确大,日常家用完全没问题,而且第三排放倒可以一家三口躺在上面,平常在外偏僻的地方也不用担心没有地方住了。
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【最不满意的一点】 | |||||
内饰颜色太少了,想要选一些漂亮的颜色也没办法。
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购买地点 | 淮安 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 | ||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 7.2 升/百公里 | 目前行驶 | 4700 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
相比纯汽油的车型,这个传祺M8双擎用车成本低,回头率挺高的!空间表现也巴适!配置还是还算可以!
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【最不满意的一点】 | |||||
车机高德导航是用户版,不是商业版,使用起来还是用区别的。
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购买地点 | 广州 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 | ||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 7.8 升/百公里 | 目前行驶 | 2750 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
目前用车3个月,体验是非常舒服的,空间很大,而且静音效果做的好,所以不管是商务用还是家用都过关,车里就是有氛围。
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【最不满意的一点】 | |||||
价格要是再低点就好了,而且低点肯定是卖爆。
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主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
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前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 后风挡安全气囊 | ● |
ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
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刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
安全带未系提醒 | ● 前排 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
疲劳驾驶提示 | - | DOW开门预警 | ● |
前方碰撞预警 | ● | 后方碰撞预警 | ● |
低速行车警告 | ● | 内置行车记录仪 | ● |
道路救援呼叫 | ● | - | - |
驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 | 能量回收系统 | ● |
---|---|---|---|
自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
陡坡缓降 | ● | - | - |
前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
---|---|---|---|
透明底盘/540度影像 | ● | 前方感知摄像头 | ● 单目 |
摄像头数量 | ● 5个 | 超声波雷达数量 | ● 6个 |
毫米波雷达数量 | ● 3个 | - | - |
巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● ADiGO PILOT |
---|---|---|---|
辅助驾驶等级 | ● L2 | 倒车车侧预警系统 | ● |
卫星导航系统 | ● | 导航路况信息显示 | ● |
地图品牌 | ● 高德 | AR实景导航 | ● |
并线辅助 | ● | 车道保持辅助系统 | ● |
车道居中保持 | ● | 道路交通标识识别 | ● |
轮圈材质 | ● 铝合金 | 侧滑门形式 | ● 双侧电动 |
---|---|---|---|
电动后备厢 | ● | 感应后备厢 | ● |
电动后备厢位置记忆 | ● | 发动机电子防盗 | ● |
车内中控锁 | ● | 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 |
无钥匙启动系统 | ● | 无钥匙进入功能 | ● 全车 |
远程启动功能 | ● | - | - |
近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
---|---|---|---|
LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗类型 | ● 分段式电动天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
---|---|---|---|
车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
侧窗多层隔音玻璃 | ● 前排 ● 后排 | 后排侧窗遮阳帘 | ● 手动 |
后排侧隐私玻璃 | ● | 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 |
后雨刷 | ● | 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 |
外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 | - | - |
---|
中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 14.6英寸 |
---|---|---|---|
蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● 支持CarLife |
语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗 | 语音助手唤醒词 | ● 你好,小祺 |
语音免唤醒词 | ● | 语音分区域唤醒识别 | ● 四区域 |
语音连续识别 | ● | 可见即可说 | ● |
应用商店 | ● | 车载智能系统 | ● ADiGO Space |
车机智能芯片 | ● 高通骁龙8155 | - | - |
车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
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OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 | - | - |
方向盘材质 | ● 真皮 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
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换挡形式 | ● 电子挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | ● |
方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 12.3英寸 |
内后视镜功能 | - | - | - |
多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排3个/后排5个 |
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手机无线充电功能 | ● 前排 | - | - |
座椅材质 | ● 真皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腿托调节 ● 腰部支撑(4向) |
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副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 腿托调节 | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
前排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 | 电动座椅记忆功能 | ● 驾驶位 |
副驾驶位后排可调节按钮 | ● | 第二排座椅调节 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 腿托调节 |
第二排座椅电动调节 | ● | 第二排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 ● 按摩 |
后排小桌板 | ● | 第二排独立座椅 | ● |
第三排座椅调节 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 座椅布局 | ● 2-2-3 |
后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
后排杯架 | ● | - | - |
扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 8喇叭 |
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触摸式阅读灯 | ● | 车内环境氛围灯 | ● 多色 |
空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | ● |
---|---|---|---|
后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
车载空气净化器 | ● | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
负离子发生器 | ● | 空气质量监测 | ● |
购买地点 | 曲靖 | 购车目的 | 上下班、接送小孩、自驾游 | ||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 7.5 升/百公里 | 目前行驶 | 1970 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
整体舒适度我是最满意的,每一排都能保证足够的舒适度和实用性。平时最多的用车情况就是接送孩子,MPV上上下下的会比较方便,而且电动门在某些程度上也会有更好的便利度和安全性。
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【最不满意的一点】 | |||||
感觉车还是有点大了,尺寸过长,在市区有些情况下不是那么灵活,如果再小那么一丢丢就好了。
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购买地点 | 深圳 | 购车目的 | 购物、自驾游、商务差旅 | ||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 7.8 升/百公里 | 目前行驶 | 2600 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
这个传祺M8这种外形的看着真的是很大气,也是很适合家用。因为是七座车型,所以说平时不用第三排的话,可以把它放倒,当成大五座车使用。后备箱的空间也很大,第二排和第一排的空间依然也很大,所以说这个空间灵活,使用度还是非常好的。
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【最不满意的一点】 | |||||
目前用车下来车没有什么遗憾,就是感觉他的中控台过于传统,档把太大,然后挡把的周围是一大片的烤漆面板,你信不信那一片地方换成真皮包裹的,绝对会高端很多。
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购买地点 | 苏州 | 购车目的 | 自驾游、商务差旅 | ||
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购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | 7.1 升/百公里 | 目前行驶 | 1310 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
我对传祺M8比较满意的就是显得非常有气势,看过了不少车型,一台又一台的车,最后还是觉得这个车更喜欢一些,而且我觉得开起来也是比较的顺手,毕竟这个车也是挺大的,所以平时出行也是比较的方便,对我来说感觉非真的合适。
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【最不满意的一点】 | |||||
说的不满意的话,问题也不算特别大,电动门按了之后不是马上移动的,有大概2秒的延迟,还有除雾功能一开启就默认是最大档,每次开都需要我自己调小。
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购买地点 | 长春 | 购车目的 | 跑长途、商务差旅 | ||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 7.1 升/百公里 | 目前行驶 | 2600 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
一辆车的优点还是挺多的,要说最满意的还是它的外观,我很喜欢它的颜值设计,霸气又时尚,出门的回头率还是很高的。不得不说这款车确实满足了我小小的虚荣心。还有它的空间也很大,作为家用车空间必须得大,乘坐起来才舒服嘛。
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【最不满意的一点】 | |||||
没什么不满意的,用车已经快4个月了,没发现什么让我觉得影响到用车的情况,就是刚提车的时候,车内异味明显,只要不影响我用车,这也不算什么大问题,夏天要到了,阳光暴晒几天,异味就能够消失了吧。
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购买地点 | 齐齐哈尔 | 购车目的 | 上下班、接送小孩、自驾游、跑长途 | ||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 6.6 升/百公里 | 目前行驶 | 3900 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
国风设计,中式豪华,文化自信在M8上展现的淋漓尽致,醒狮前脸简直不要太帅了。
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【最不满意的一点】 | |||||
混动车型的标识不够明显,只有LOGO上一圈蓝色和车屁股的铭牌,有点过于低调了吧,完全可以搞的明显一点。
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购买地点 | 泉州 | 购车目的 | 上下班、接送小孩、自驾游、跑长途 | ||
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 6.8 升/百公里 | 目前行驶 | 12000 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
对M8的空间和舒适度比较认可,另外就是造型好看,高端大气
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【最不满意的一点】 | |||||
高速路况三排噪音有点大,不过很少用到三排,也不算一个很大的问题。
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购买地点 | 秦皇岛 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 | ||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 7.7 升/百公里 | 目前行驶 | 1800 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
为了家人的乘坐舒适,所以我毅然购买了一辆国产商务车,当时在插电混动和双擎之间犹豫,考虑到稳定性的话还是双擎的好,插电混动虽然油耗低,但那需要充电,而双擎才是混动的精髓,不需要充电,油耗也低。
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【最不满意的一点】 | |||||
内饰就2个颜色,说真的不怎么喜欢现在这个红黑的,棕色哪个马会庄园也不怎样。
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购买地点 | 乐山 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 | ||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 7.6 升/百公里 | 目前行驶 | 3000 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
车子空间的确大,日常家用完全没问题,而且第三排放倒可以一家三口躺在上面,平常在外偏僻的地方也不用担心没有地方住了。
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【最不满意的一点】 | |||||
内饰颜色太少了,想要选一些漂亮的颜色也没办法。
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购买地点 | 淮安 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 | ||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 7.2 升/百公里 | 目前行驶 | 4700 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
相比纯汽油的车型,这个传祺M8双擎用车成本低,回头率挺高的!空间表现也巴适!配置还是还算可以!
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【最不满意的一点】 | |||||
车机高德导航是用户版,不是商业版,使用起来还是用区别的。
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购买地点 | 广州 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 | ||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 7.8 升/百公里 | 目前行驶 | 2750 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
目前用车3个月,体验是非常舒服的,空间很大,而且静音效果做的好,所以不管是商务用还是家用都过关,车里就是有氛围。
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【最不满意的一点】 | |||||
价格要是再低点就好了,而且低点肯定是卖爆。
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