每公里不到6分钱的使用成本-宏光纯电版

发布时间：2025-02-17

五菱新能源商用车原生架构下首款车型五菱宏光纯电版正式上市，售价6.98万元-7.28万元。新车推出续航里程为300km的实用型和标准型两个版本，两种座椅布局选项，搭载75kW高功率电驱系统与后置后驱系统。作为细分市场的

每公里不到6分钱的使用成本-宏光纯电版

发布时间：2025-02-16

五菱新能源商用车原生架构下首款车型五菱宏光纯电版正式上市，售价6.98万元-7.28万元。新车推出续航里程为300km的实用型和标准型两个版本，两种座椅布局选项，搭载75kW高功率电驱系统与后置后驱系统。作为细分市场的

每公里不到6分钱的使用成本-宏光纯电版

发布时间：2025-02-14

五菱新能源商用车原生架构下首款车型五菱宏光纯电版正式上市，售价6.98万元-7.28万元。新车推出续航里程为300km的实用型和标准型两个版本，两种座椅布局选项，搭载75kW高功率电驱系统与后置后驱系统。作为细分市场的

每公里不到6分钱的使用成本-宏光纯电版

发布时间：2025-02-13

五菱新能源商用车原生架构下首款车型五菱宏光纯电版正式上市，售价6.98万元-7.28万元。新车推出续航里程为300km的实用型和标准型两个版本，两种座椅布局选项，搭载75kW高功率电驱系统与后置后驱系统。作为细分市场的

每公里不到6分钱的使用成本-宏光纯电版

发布时间：2025-02-11

五菱新能源商用车原生架构下首款车型五菱宏光纯电版正式上市，售价6.98万元-7.28万元。新车推出续航里程为300km的实用型和标准型两个版本，两种座椅布局选项，搭载75kW高功率电驱系统与后置后驱系统。作为细分市场的

每公里不到6分钱的使用成本-宏光纯电版

发布时间：2025-02-10

五菱新能源商用车原生架构下首款车型五菱宏光纯电版正式上市，售价6.98万元-7.28万元。新车推出续航里程为300km的实用型和标准型两个版本，两种座椅布局选项，搭载75kW高功率电驱系统与后置后驱系统。作为细分市场的

新时代纯电多用途车五菱之光EV开启预售

发布时间：2025-02-09

1月17日，五菱红标新时代灵活多能的新标杆——五菱之光EV在汕头“百变Mo方年货集市”首次线下惊喜亮相，正式开启全国预售。作为一款新时代纯电多用途车，五菱之光EV的CLTC续航里程达201km，预售价4.78万元起。凭借超

每公里不到6分钱的使用成本-宏光纯电版

发布时间：2025-02-08

五菱新能源商用车原生架构下首款车型五菱宏光纯电版正式上市，售价6.98万元-7.28万元。新车推出续航里程为300km的实用型和标准型两个版本，两种座椅布局选项，搭载75kW高功率电驱系统与后置后驱系统。作为细分市场的

每公里不到6分钱的使用成本-宏光纯电版

发布时间：2025-02-07

五菱新能源商用车原生架构下首款车型五菱宏光纯电版正式上市，售价6.98万元-7.28万元。新车推出续航里程为300km的实用型和标准型两个版本，两种座椅布局选项，搭载75kW高功率电驱系统与后置后驱系统。作为细分市场的

每公里不到6分钱的使用成本-宏光纯电版

发布时间：2025-02-06

五菱新能源商用车原生架构下首款车型五菱宏光纯电版正式上市，售价6.98万元-7.28万元。新车推出续航里程为300km的实用型和标准型两个版本，两种座椅布局选项，搭载75kW高功率电驱系统与后置后驱系统。作为细分市场的