途岳 2025款 新锐 1.5L 锐意版
途岳欢迎莅临赏鉴 价格直降4.87万优惠条件:店内上保险店内贷款
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裸 车 价:
8.99万
车型口碑:
4.53 分(8条口碑)
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指 导 价:
13.59万
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车身颜色:
-
咨询电话:
4008304867
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7.99 万 4.60 万
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19.99 万 8.99 万
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11.39 万 5.00 万
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8.99 万 3.10 万
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19.39 万 6.60 万
厂商 | 上汽大众 | 级别 | 紧凑型SUV |
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能源类型 | 汽油 | 环保标准 | 国VI |
上市时间 | 2024.08 | 最大功率(kW) | 81 |
最大扭矩(N·m) | 141 | 发动机 | 1.5L 110马力 L4 |
变速箱 | 6挡手自一体 | 长*宽*高(mm) | 4355*1762*1605 |
车身结构 | 5门5座SUV | 最高车速(km/h) | 182 |
官方0-100km/h加速(s) | - | WLTC综合油耗(L/100km) | 6.41 |
整车质保 | 三年或10万公里 | 首任车主质保政策 | - |
高度(mm) | 1605 | 轴距(mm) | 2651 |
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前轮距(mm) | 1535 | 后轮距(mm) | 1515 |
接近角(°) | 18 | 离去角(°) | 20 |
车身结构 | SUV | 车门开启方式 | 平开门 |
车门数(个) | 5 | 座位数(个) | 5 |
油箱容积(L) | - | 后备厢容积(L) | 445-1443 |
整备质量(kg) | 1275 | 最大满载质量(kg) | 1705 |
排量(L) | 1.5 | 进气形式 | 自然吸气 |
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发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 110 |
最大功率(kW) | 81 | 最大功率转速(rpm) | 6200 |
最大扭矩(N·m) | 141 | 最大扭矩转速(rpm) | 4100 |
最大净功率(kW) | 81 | 燃料形式 | 汽油 |
燃油标号 | 92号 | 供油方式 | 多点电喷 |
缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
环保标准 | 国VI | - | - |
简称 | 6挡手自一体 | - | - |
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中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
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后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | - | - |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 205/55 R17 |
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后轮胎规格 | 205/55 R17 | 备胎规格 | - |
购买地点 | 太原 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 7.3 升/百公里 | 目前行驶 | 63 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
其实我就是个实实在在的上班族,平时上下班开,周末偶尔带家人出去走走。选车的时候,我没追求那些花里胡哨的高科技配置,就图个实用、皮实、看着顺眼。
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【最不满意的一点】 | |||||
隔音方面,速度快了,风噪和胎噪会稍微明显一点,但放点儿音乐就能掩盖过去了,不是什么大问题。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 徐州 | 购车目的 | 上下班、商务差旅 | ||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 7.5 升/百公里 | 目前行驶 | 500 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
大众途岳这款车是一台1.5升的自然吸气发动机,动力还是很足的,并且这款车提速很快,最满意的还是价格,新车的优惠幅度真的太大了,现在合资车的价格真的是越来越低了,合资车性价比还是非常高的,特别像大众途岳这样的车之前都是卖十大几万的,现在七八万块钱就可以落地,非常的实用。家用还是挺划算的
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【最不满意的一点】 | |||||
缺点就是车内异味确实有点大,因为现在还是新车内饰的异味稍微有点偏大,稍微有点刺鼻,每天早上开车的时候需要先开着通风
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 济南 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 6.5 升/百公里 | 目前行驶 | 1000 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
外观:时尚大气,年轻动感
内饰:精致实用,舒适感强
动力与操控:动力充沛,操控灵活
总的来说,这段时间使用途岳新锐的感受非常不错。它不仅拥有时尚大气的外观、精致舒适的内饰,还具备充沛的动力和灵活的操控性能,以及丰富的科技配置。无论是日常通勤还是长途旅行,途岳新锐都能很好地满足我的需求。可以说,选择途岳新锐,是一次非常明智的决定,它让我的出行变得更加愉悦和便捷。相信在未来的日子里,它还会继续陪伴我,开启更多美好的旅程。
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【最不满意的一点】 | |||||
没啥不满意的,就缺个车联网,没导航,但好歹有个 carplay,carlife,
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购买地点 | 长春 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 8.6 升/百公里 | 目前行驶 | 100 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
安全配置很齐全,ACC,AEB,车道保持和变道辅助都有
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【最不满意的一点】 | |||||
动力弱鸡,110匹跟闹着玩一样。飞度都比这车动力强
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购买地点 | 德州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
外观造型大气硬朗,车身线条流畅,前脸大灯犀利有型,车尾设计也很有特点,整车看起来非常帅气,很符合我的审美。而且,该车的油耗表现也比较出色,百公里油耗仅5.7升,对于一款SUV来说,这样的油耗经济实惠,日后的用车成本不会太高。
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【最不满意的一点】 | |||||
内饰设计比较普通,整体风格较为传统,缺乏一些时尚感和科技感。而且车内的一些材质使用了较多塑料,触感和视觉效果都比较一般,给人一种不够高档的感觉。
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购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 5.5 升/百公里 | 目前行驶 | 5000 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
首先,必须肯定的是途岳易上手,驾驶感十足,我认为同价位同级别很难找到这么好开的车了!说到车好开,无非就是底盘、悬挂、方向机之间的相互配合,途岳采用全球化的MQB平台生产的车辆,自然使得原厂大众的技术一丝不保留的运用到位了,使得我们能感受到纯正的技术!
悬挂调校的较轿车来说偏硬,可能是作为SUV越野车的缘故吧,底盘升高自然重心就要升高,考虑到行驶安全悬挂硬我觉得有他的几分道理,当然也给驾驶者提供了扎实的基础、以及高速的稳定性紧凑性,不过也确实牺牲了一点舒适感…
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【最不满意的一点】 | |||||
再说方向机,不大的真皮方向盘匹配指向精准的方向机,让我上手很轻快,自然驾驶起来就很轻盈舒适,高速行驶也不会发飘,方向掌握在自己手中,给了我极大的操纵信心!特别适合新手找感觉!我想所谓的操作感就是如此的集合吧!
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购买地点 | 邢台 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 9.2 升/百公里 | 目前行驶 | 250 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
当初看上它的外观,适合女性开车,去市区也不用担心车身长停放不便问题,买回来目前主要接送孩子上下学,
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【最不满意的一点】 | |||||
就是跑市区目前油耗9个多,自动换挡顿挫感非常明显
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购买地点 | 临沂 | 购车目的 | 上下班、接送小孩 | ||
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 6.9 升/百公里 | 目前行驶 | 1000 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
油耗比较低,空间表现不错,上下班接娃用完全可以
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【最不满意的一点】 | |||||
换挡的时候有点顿挫,1.5L的毕竟动力差点,但平时代步还行
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主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
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前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 前排中间气囊 | ● |
ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
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刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压报警 |
安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
疲劳驾驶提示 | - | 前方碰撞预警 | ● |
驾驶模式切换 | ● 运动 | 发动机启停技术 | ● |
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自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
陡坡缓降 | - | - | - |
前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 倒车影像 |
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前方感知摄像头 | ● 单目 | 摄像头数量 | ● 2个 |
超声波雷达数量 | ● 8个 | 毫米波雷达数量 | ● 3个 |
巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● IQ. Drive |
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辅助驾驶等级 | ● L2 | 倒车车侧预警系统 | ● |
卫星导航系统 | - | 导航路况信息显示 | - |
并线辅助 | ● | 车道保持辅助系统 | ● |
外观套件 | ○ 运动风格 | 轮圈材质 | ● 铝合金 |
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电动后备厢 | - | 车顶行李架 | ● |
发动机电子防盗 | ● | 车内中控锁 | ● |
钥匙类型 | ● 遥控钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
无钥匙进入功能 | ● 前排 | - | - |
近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
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LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | - |
自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | - |
天窗类型 | ● 可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
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车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | ● |
感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 | - | - |
外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 后视镜加热 | - | - |
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中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 8英寸 |
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蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● 支持CarPlay ● 支持CarLife ● 支持HUAWEI HiCar |
语音识别控制系统 | - | - | - |
车联网 | - | OTA升级 | - |
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方向盘材质 | ● 塑料 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
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换挡形式 | ● 机械挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
全液晶仪表盘 | - | 液晶仪表尺寸 | ● 8英寸 |
内后视镜功能 | ● 手动防眩目 | - | - |
多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排1个/后排2个 |
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手机无线充电功能 | - | - | - |
座椅材质 | ● 皮/织物混搭 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) |
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副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | - |
前排座椅功能 | - | 电动座椅记忆功能 | - |
副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | - |
后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后- |
后排杯架 | - | - | - |
扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 4喇叭 |
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车内环境氛围灯 | - | - | - |
空调温度控制方式 | ● 手动空调 | 后排独立空调 | - |
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后座出风口 | ● | 温度分区控制 | - |
车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | - |
购买地点 | 太原 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 7.3 升/百公里 | 目前行驶 | 63 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
其实我就是个实实在在的上班族,平时上下班开,周末偶尔带家人出去走走。选车的时候,我没追求那些花里胡哨的高科技配置,就图个实用、皮实、看着顺眼。
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【最不满意的一点】 | |||||
隔音方面,速度快了,风噪和胎噪会稍微明显一点,但放点儿音乐就能掩盖过去了,不是什么大问题。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 徐州 | 购车目的 | 上下班、商务差旅 | ||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 7.5 升/百公里 | 目前行驶 | 500 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
大众途岳这款车是一台1.5升的自然吸气发动机,动力还是很足的,并且这款车提速很快,最满意的还是价格,新车的优惠幅度真的太大了,现在合资车的价格真的是越来越低了,合资车性价比还是非常高的,特别像大众途岳这样的车之前都是卖十大几万的,现在七八万块钱就可以落地,非常的实用。家用还是挺划算的
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【最不满意的一点】 | |||||
缺点就是车内异味确实有点大,因为现在还是新车内饰的异味稍微有点偏大,稍微有点刺鼻,每天早上开车的时候需要先开着通风
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购买地点 | 济南 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 6.5 升/百公里 | 目前行驶 | 1000 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
外观:时尚大气,年轻动感
内饰:精致实用,舒适感强
动力与操控:动力充沛,操控灵活
总的来说,这段时间使用途岳新锐的感受非常不错。它不仅拥有时尚大气的外观、精致舒适的内饰,还具备充沛的动力和灵活的操控性能,以及丰富的科技配置。无论是日常通勤还是长途旅行,途岳新锐都能很好地满足我的需求。可以说,选择途岳新锐,是一次非常明智的决定,它让我的出行变得更加愉悦和便捷。相信在未来的日子里,它还会继续陪伴我,开启更多美好的旅程。
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【最不满意的一点】 | |||||
没啥不满意的,就缺个车联网,没导航,但好歹有个 carplay,carlife,
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购买地点 | 长春 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 8.6 升/百公里 | 目前行驶 | 100 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
安全配置很齐全,ACC,AEB,车道保持和变道辅助都有
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【最不满意的一点】 | |||||
动力弱鸡,110匹跟闹着玩一样。飞度都比这车动力强
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购买地点 | 德州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
外观造型大气硬朗,车身线条流畅,前脸大灯犀利有型,车尾设计也很有特点,整车看起来非常帅气,很符合我的审美。而且,该车的油耗表现也比较出色,百公里油耗仅5.7升,对于一款SUV来说,这样的油耗经济实惠,日后的用车成本不会太高。
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【最不满意的一点】 | |||||
内饰设计比较普通,整体风格较为传统,缺乏一些时尚感和科技感。而且车内的一些材质使用了较多塑料,触感和视觉效果都比较一般,给人一种不够高档的感觉。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 5.5 升/百公里 | 目前行驶 | 5000 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
首先,必须肯定的是途岳易上手,驾驶感十足,我认为同价位同级别很难找到这么好开的车了!说到车好开,无非就是底盘、悬挂、方向机之间的相互配合,途岳采用全球化的MQB平台生产的车辆,自然使得原厂大众的技术一丝不保留的运用到位了,使得我们能感受到纯正的技术!
悬挂调校的较轿车来说偏硬,可能是作为SUV越野车的缘故吧,底盘升高自然重心就要升高,考虑到行驶安全悬挂硬我觉得有他的几分道理,当然也给驾驶者提供了扎实的基础、以及高速的稳定性紧凑性,不过也确实牺牲了一点舒适感…
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【最不满意的一点】 | |||||
再说方向机,不大的真皮方向盘匹配指向精准的方向机,让我上手很轻快,自然驾驶起来就很轻盈舒适,高速行驶也不会发飘,方向掌握在自己手中,给了我极大的操纵信心!特别适合新手找感觉!我想所谓的操作感就是如此的集合吧!
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购买地点 | 邢台 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 9.2 升/百公里 | 目前行驶 | 250 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
当初看上它的外观,适合女性开车,去市区也不用担心车身长停放不便问题,买回来目前主要接送孩子上下学,
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【最不满意的一点】 | |||||
就是跑市区目前油耗9个多,自动换挡顿挫感非常明显
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 临沂 | 购车目的 | 上下班、接送小孩 | ||
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 6.9 升/百公里 | 目前行驶 | 1000 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
油耗比较低,空间表现不错,上下班接娃用完全可以
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【最不满意的一点】 | |||||
换挡的时候有点顿挫,1.5L的毕竟动力差点,但平时代步还行
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