朗逸 2024款 300TSI DSG满逸版
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朗逸目前促销优惠5.7万元 热销中
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优惠条件：需加装饰店内上保险店内贷款
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裸 车 价：
8.19万
车型口碑：
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指 导 价：
13.89万
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车身颜色：
-
咨询电话：
4009302416
主营品牌
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基本参数
| 厂商 | 上汽大众 | 级别 | 紧凑型车 |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 汽油 | 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2023.09 | 最大功率(kW) | 118 |
| 最大扭矩(N·m) | 250 | 发动机 | 1.5T 160马力 L4 |
| 变速箱 | 7挡干式双离合 | 长*宽*高(mm) | 4678*1806*1474 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 最高车速(km/h) | 200 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | WLTC综合油耗(L/100km) | 5.40 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 首任车主质保政策 | - |
车身
| 高度(mm) | 1474 | 轴距(mm) | 2688 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1546 | 后轮距(mm) | 1520 |
| 接近角(°) | 15 | 离去角(°) | 14 |
| 车身结构 | 三厢车 | 车门开启方式 | 平开门 |
| 车门数(个) | 4 | 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 51 | 后备厢容积(L) | 510 |
| 整备质量(kg) | 1345 | 最大满载质量(kg) | 1805 |
发动机
| 排量(L) | 1.5 | 进气形式 | 涡轮增压 |
|---|---|---|---|
| 发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 160 |
| 最大功率(kW) | 118 | 最大功率转速(rpm) | 5500 |
| 最大扭矩(N·m) | 250 | 最大扭矩转速(rpm) | 1750-4000 |
| 最大净功率(kW) | 118 | 燃料形式 | 汽油 |
| 燃油标号 | 95号 | 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI | - | - |
变速箱
| 简称 | 7挡干式双离合 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 205/55 R16 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 205/55 R16 | 备胎规格 | 非全尺寸 |
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【最满意的一点】
车辆性能与外观体验总结汇报
在对朗逸的深度体验后，现将其外观设计与性能表现总结汇报如下：
一、外观设计出色
该车外观极具辨识度，整体线条流畅且富有张力，兼具时尚与动感。前脸独特的造型搭配犀利的轮廓，视觉冲击力强。车身侧面比例协调，腰线勾勒出优雅姿态，车尾设计简洁大方又不失精致，尾灯造型独特，点亮后辨识度极高，整体外观设计在同级别车型中十分出众。
二、LED 大灯照明效果优秀
车辆配备的 LED 大灯亮度极高，无论是在漆黑的夜间道路，还是在恶劣天气条件下，都能提供广阔且清晰的照明范围。远光灯照射距离远，近光灯光线均匀，大大提升了夜间行车的安全性，同时也增强了车辆的科技感与高级感。
三、1.5T 动力性能强劲
1.5T 发动机的动力表现令人惊喜，提速迅猛。在日常驾驶中，轻点油门即可获得充沛的动力输出，超车轻松自如。高速行驶时，后劲十足，动力响应迅速，推背感明显，为驾驶者带来了极佳的驾驶体验，满足了日常通勤与偶尔的激情驾驶需求。
综合来看，朗逸在外观设计、照明系统以及动力性能方面表现出色，在同级别车型中具备较强的竞争力，无论是追求外观颜值、注重行车安全，还是对动力有较高要求的消费者，该车都值得考虑。
【最不满意的一点】
关于车辆7速双离合变速器问题的总结汇报
近期，在对配备7速双离合变速器的朗逸1.5T进行试驾及日常使用过程中，发现其在1挡升2挡时顿挫感非常明显，现将相关情况总结汇报如下：
一、问题表现
在正常驾驶，缓慢加速的工况下，当车辆从静止状态起步，变速器由1挡升至2挡时，车辆会出现明显的闯动，车身有较为强烈的顿挫感，影响了驾驶的舒适性。在急加速情况下，该顿挫现象更为突出，使得驾驶体验大打折扣。
二、问题影响
驾驶感受：这种明显的顿挫感极大地降低了驾乘的舒适性，尤其是对于追求平稳驾驶体验的用户来说，难以接受。在城市拥堵路况下频繁换挡时，顿挫感的频繁出现让驾驶过程变得不愉悦。
潜在安全隐患：顿挫可能导致驾驶者对车辆动力输出的判断出现偏差，在一些需要精准控制车速的场景中，如进出停车场、跟车行驶等，增加了操作难度，存在一定的安全隐患。
三、初步分析
变速器调校问题：7速双离合变速器在1挡升2挡的换挡逻辑可能存在优化空间，换挡时机与发动机转速、扭矩的匹配不够精准，导致动力传递出现中断和冲击。
硬件因素：双离合变速器的离合器片、换挡机构等部件可能存在一定的精度误差或磨损情况，影响了换挡的平顺性。
四、建议措施
技术优化：建议厂家技术团队对该款7速双离合变速器的换挡逻辑进行重新评估和优化，通过软件升级等方式，改善1挡升2挡时的动力衔接。
硬件检测与维护：对车辆的双离合变速器进行全面的硬件检测，检查离合器片、换挡机构等关键部件的工作状态，如有磨损或故障及时进行维修或更换。
综上所述，7速双离合变速器在1挡升2挡时的顿挫问题已对车辆的驾驶体验和潜在安全产生了一定影响，需引起重视并尽快采取有效措施加以解决。
以上是此次关于7速双离合变速器问题的总结
【空间】
关于车机屏幕及座椅问题的总结汇报
一、车机屏幕问题
在日常使用中，车机屏幕过小带来了诸多不便。具体表现为显示内容有限，导航地图缩放范围受限，难以清晰查看路线细节；多媒体界面操作时，图标较小，容易误触，影响用户体验。同时，在多任务显示时，信息展示拥挤，驾驶员需频繁切换页面，增加了驾驶过程中的操作负担，分散了驾驶注意力，存在一定安全隐患。
二、座椅问题
座椅过硬的问题较为突出。长时间驾驶过程中，驾乘人员的腰部、臀部及背部承受较大压力，容易产生疲劳感和酸痛感，降低了乘坐的舒适性。对于长途出行，这一问题更加明显，严重影响了驾乘体验。此外，过硬的座椅对不同体型的适应性较差，无法为驾乘人员提供良好的支撑，进一步加剧了不适感。
三、建议与措施
针对以上问题，建议在后续车型设计中，适当增大车机屏幕尺寸，优化屏幕显示布局，提升操作的便利性和可视性。对于座椅，可选用更柔软、舒适且具有良好支撑性的材料，同时考虑人体工程学设计，提高座椅的舒适性和适应性。
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
让我最满意的地方是朗逸的外观，我选择的是经典的前脸，因为我觉得相对比星空前脸的来说，经典前脸看着更为沉稳一些，也比较符合我马上奔三的年纪，再加上白色的车身看着干净整洁，两侧流线型的设计，让整体沉稳的外观同时又兼具了年轻的气息。以及油耗方面新款1.5T的发动机可以加注92号的汽油了，相对于95号汽油的价格，帮我减轻了一些用车负担，使用上平均油耗算下在百公里7.2L，我认为整体还是比较省的。
【最不满意的一点】
最不满意的地方有两点，第一点就是朗逸的内饰虽然相比之前老款的车型看着更有科技感了，但是在材质上塑料感还是明显，以及空调控制开关还是旋钮的设计看着比较老气，还有就是车内存在异味让我这种对气味比较敏感的人来说不太舒服。第二点就是底盘和悬架的调校上有所欠缺，比如在经过减速路面的时候坐在车内抖动明显，悬架还有发出蹦蹦的声音。
【空间】
这台车主要是我个人用于上下班代步，平时坐在主驾驶的位置，腿部以及上身的活动空间，可以通过调节座椅来改变。后排空间我平时都是放一些衣物或者文件，偶尔顺路捎带个同事回家，后备箱一般只有外出跑长途或者去超市购物才会发挥它的作用，整体来说虽然是紧凑型的车子但是空间够我用了。
【动力】
操控上朗逸电子助力的转向握持感比较轻盈，但是在转向的时候存在一些虚位不是太精准，车辆在进行掉头的时候整个半径比较小，在高速行驶时也能保持较为稳定的状态。动力上配置了1.5T的发动机和7速双离合变速箱，优点动力响应及时，缺点在拥堵路段以及低速行驶时换挡存在顿挫感。
【操控】
【油耗】
我和朋友老款1.4T的朗逸做过对比，新款的朗逸虽然换装了1.5T的发动机但是在油耗上和老款几乎相差无几，在高速上油耗比老款还要低一些。像我平时在市区行驶交通顺畅的路况油耗所需7L，遇到拥堵路段所需油耗在8L左右，外出跑高速的话所需油耗在5.2L。
【舒适性】
【外观】
前脸镀铬横拼的中网算是家族式的设计，下方带有C字的镀铬装饰条让其外观看着更为协调。车身两侧腰线硬朗，门把手上带有银色包边让车子多了些档次感，五幅R16的轮毂是双拼色的设计，尾部灯组是分体的由车身两侧和后备箱相连接，同时带有一些熏黑色的视觉效果。
【内饰】
8英寸的液晶仪表搭配上悬浮式的中控屏幕，前台则是软性包裹和银色亮条的设计，整体看着比较简约，但是像中控按钮以及车门内侧的用料上材质显得一般，以及针织的座椅比较容易藏污纳垢平时清理起来不方便，还有后排地台凸起，看着比较别扭，乘坐起来也会影响舒适性。
【性价比】
俗话说买车容易养车难，从提车至今我计算一下除去购车时那些必要的花费，燃油费3500、高速通行费800、洗车费300、停车费200，半年的时间花费了4800平均算下来每个月所需800元。相对比朋友那些2.0T的车型平均每月花费都在1000元以上，我觉得朗逸还是比较省的，再加上大众的网点多平时保养比较方便，配件的价格也相对适中，所以我认为性价比还不错。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
最满意的就是新的外观设计，新的外观设计给人一种流线感十足的样子，一种年轻化的流线，没有对比就没有伤害，之前的朗逸看起来给人的感觉就很不错，很硬核，但是跟新朗逸对比起来就很死板了，不如新朗逸圆滑。
【最不满意的一点】
最不满意的就是中控屏幕，中控屏幕虽然不是镶嵌屏幕了，但是这个悬浮屏幕中间掏空了，然后给悬浮屏幕里面弄了一个假的低级屏，给人的感觉就特别低级，本来整个车配置都还挺高的，但是就因为这个屏幕拉低了整个车的档次。
【空间】
空间：空间还是很大的，内部空间给人很宽阔的感觉，我当时给驾驶位调整完以后，坐在后排驾驶位后面，发现空间还是很足的，副驾驶也是如此，后排可以坐三个人，中间的位置稍微难受点，其他的四个座位还是很舒服的，后备箱很深装东西还是很多的，就是有些小点的东西放到最里面的时候可能不太好拿，其他的完全都不是问题。
【动力】
动力：1.5T的动力还是很不错的，一开始感觉1.5T和1.4T差不太多，但是真的去驾驶的时候发现1.5T根本不一样，直接都能感觉出来1.5T的加速特别平稳，感觉1.5T更加成熟一点。
轿车的操控还是很好的。无论是日常行驶，变道超车，快速变道，拐弯什么的，操控很不错。特别稳，之前试驾的时候试了急加速，急刹车，快速变道，很多性能方面的，整车的表现很不错，我也很喜欢，最后就选择了。
【操控】
【油耗】
油耗：油耗这东西就没有满意的时候，我自己感觉，这油耗不是越低越好啊，至少我觉得我对于现在的油耗不太满意，我的梦想就是可以到5.5-6.0之间就是我最满意的油耗，但是完全达不到，刚开始的时候就是绞尽脑汁的去想着要减少这个油耗，但是后来想着，每天上班够累了，还要去想这个油耗那不就更累了，后来我就摆烂了，爱咋咋地。
【舒适性】
【外观】
外观：外观还是很满意的，之前的老款在改版之前是比较宽的前脸，现在新增的星空前脸看起来跟帕萨特一样，而且给人的感觉好像是不结实，所以选择了经典的前脸，现在的经典前脸也比很年轻化，设计的整车流线也比之前的要好一些，之前的感觉挺硬朗，现在的感觉挺运动。还是很满意的。
【内饰】
内饰：内饰的设计很新颖，给人的感觉很年轻化，坐在驾驶位映入眼帘就是高级感的内饰风格，就是液晶仪表看起来很低级不如机械仪表呢，然后悬浮的中控屏里面是个小屏，一通电就拉低了整车的档次，有点差劲。
【性价比】
性价比：总体的配置价格都还挺满意的，但是唯一美中不足的就是这个中控悬浮屏，说是大屏把（里面是个小屏）说是小屏把（这个悬浮屏总的来说还挺大）难搞。主要就是这个悬浮屏给人的感觉很低级，如果全系都是这个真的悬浮中控大屏的话，这个满逸版就是最完美的配置了，
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
我最满意的是它的驾驶感受，因为在开车的过程中能够明显的感觉出来动力很合适，同时它的方向盘也比较的轻盈，在转向时很精准，在我看来，买一台合适的车子作为代步工具是非常有必要的，同时，在选择汽车的时候，我也着重会考虑驾驶感受，因为毕竟是买车，相信每一个人都挺在乎这方面的同时，在使用的过程中它的各方面技能都挺合适的，几乎没什么可吐槽的。
【最不满意的一点】
关于最不满意的一点，可能就要多少提一下他的空间方面了，因为我感觉这车的油耗设计的没有我最开始设想中的那么优秀，这也是让我觉得有一些可惜的地方，毕竟别的方面都挺好的。但是当然了，没有什么是十全十美的，还是要知足。
【空间】
关于空间的设计我非常的有自己的想法。因为首先它的前排头部空间就很合适，我的个头比较高，对于空间的需求就更高一些，它的空间就处理的比较的完善，同时后排的话也没有太多不合理的地方，整体看着也更协调一些，没有头重脚轻的现象。
【动力】
关于它的驾驶感受，我挺有发言权的，在使用起来效果很不错首先，我感觉它的方向盘处理的很合适，没有说有存在卡顿的现象，同时整体的适配度也是比较高的，再者就是它的动力也很强劲，在使用时非常的有自己独到的处理，在使用起来效果很不错。
【操控】
【油耗】
对于油耗的处理，我觉得自己还是挺有自己的想法的，首先在使用了这么长时间之后，我也是仔细地观察了一番，感觉处理的还很合理，其次是它的油耗要比之前的更好一些，因为我的上牌车子也是这个品牌的同款车型，我这个人是有一些恋旧的。
【舒适性】
【外观】
造型的处理就简单大气，是比较合理的设计，但是呢，它的颜值也依旧是非常的有设计感，像它的车头处理和车尾同样合理，看着也舒服，是我认为比较理想的状态，不过说实话，它的车漆颜色也是我所认可的，跟我理想中的其实是变差不大的，从小到大我也都很欣赏这样的款式和类型，终于还是选到了合适的，算是完成了小时候的梦。
【内饰】
自从买了车之后，我也开始仔细地观察他的点点滴滴，在我仔细观察之后，能够明显地感受到一分价钱一分货，它的价位真的是定的很合理，使用时效果很不错，让我很开心。
【性价比】
综合去看的话，性价比还是挺高的，毕竟是我精挑细选的车子，从小到大这么多朋友都有说过我会选择合适的东西，它们也跟我商量说一台车子的性价比高的话，真的是对老百姓很有帮助的，毕竟，像普通人的话，都很追求这方面。
【为什么最终选择这款车】
*濠电姷鏁搁崑鐐哄垂閸洖绠伴柟闂寸劍閺呮繈鏌曟繛鐐珔闂佸崬娲﹂妵鍕疀閹捐泛顣虹紓浣插亾闁告劦鍠楅悡鏇熺箾閹存繂鑸圭€殿噣绠栭弻娑㈡偄闁垮鏋犻梺鍝勭焿缂嶄焦淇婇幖浣肝ㄩ柕澶樺枙缁辨垵鈹戦悩顐ｅ闁告洖鐏氶悿渚€鎮楀▓鍨灈闁绘牜鍘ч悾宄邦潨閳ь剚淇婂宀婃Ь婵°倖妫冨缁樻媴閸涘﹤鏆堥梺鑽ゅ櫐缁犳挸鐣疯ぐ鎺撳仺闁汇垻鏁搁悾璺衡攽閳藉棗鐏ョ€规洜鏁婚妴鍛村蓟閵夛妇鍘卞┑鐘绘涧濡顢旈鍫熷€垫慨姗嗗墮缁狙囨煙娓氬灝濮傞柟顔惧厴楠炲秹宕橀煫顓烆棜闂備胶绮弻銊╁箺濠婂牊鍎庨柛鎰ㄦ櫇缁犻箖鏌熺€电ǹ浠﹂柣鎾卞劜閵囧嫰骞嬪┑鍥ф畻濡炪們鍨洪悷銉╊敇閸忕厧绶炲┑鐘插閸氬姊绘笟鈧埀顒傚仜閼活垱鏅剁€电硶鍋撳▓鍨灈闁诲繑鑹鹃銉╁礋椤愮喐顫嶅┑顔斤耿绾ǹ危閻戣姤鈷掑ù锝呮啞閹牓鏌ｅΔ浣虹煁缂佸倸绉归幃娆撴濞戞ḿ浜伴梻浣芥硶閸犳挻鎱ㄧ€靛摜鐭嗛柛灞绢嚔瑜版帗鏅查柛銉㈡櫆閹叉﹢姊洪崫銉ユ瀻闁瑰啿閰ｉ崺銉﹀緞閹邦剛顔掗悗瑙勬礀濞夛箓濮€閵忋垻锛滈梺璇″灟閸楁娊宕ú顏呯厵鐎瑰嫮澧楅崳浠嬫煙閻熸澘顏┑鈩冩倐閺佸倿鎳為妷顔兼倕闂傚倸鍊风欢姘缚瑜嶈灋闁哄倹锛曡ぐ鎺戠倞妞ゎ兘鈧磭绉虹€规洖宕灒閻犲洤妯婂ḿ顖氣攽閻樻剚鍟忛柛鐘愁殜瀹曟繆绠涘☉妯硷紱闂佺懓澧界划顖炲疾閹间焦鐓ラ柣鏇炲€圭€氾拷
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【最满意的一点】
最满意的就是操控时的一些感悟吧，首先就是方向盘，手感刚刚好，驾驭感又提升了一个档次，对老司机的我来说也是很有说服力的，其次就是它的动力，可以呈现出不一样的状态，能够根据个人的诉求进行灵活的转变。
【最不满意的一点】
不喜欢内饰的颜色，所以看起来有一些单调，如果能采用一些浅色系进行勾勒的话那我就太喜欢了。
【空间】
空间就看每个人怎样去使用了，像我平常就是开车上下班代步，而且还没成家立业，利用率最高的也就是逢年过节的时候出去自驾游，回老家的时候带着父母出去赶赶集，这些情况空间都能够满足，所谓车就是人的第二个家，我还打算休个年假，开车去远的地方，到时候直接在车上过夜都是没啥问题的。
【动力】
最友好的就是方向盘，我是老司机，大多数的车子都开过，手感轻松的、沉重的都经历过，但是这么适中的力度还真是头一次体验，挺惊喜的，第一印象奠定的就比较好，最近发现它的动力也比我预期中的更有实力，高、低速之间切换的时候没有明显的卡顿性，整体的手感表现都是比较平顺的，尽管我是经验充足的老司机，但在此时此刻还是被它的各项实力所征服了。
【操控】
【油耗】
最开始利用的那段时间整体的油耗大概在九个油以上，面对的路况不通畅的话可能就会在两位数以上，当时也是有一些焦虑的，但是我闲的没事干的时候也是在网上了解了一下，而且根据其他人的建议，稍微调整了一下自己的开车习惯，没什么特殊情况的话基本上不会重踩油门，所以油耗也就在最近的这一个月里面慢慢的降了下来，现在也是达到了我当时所定的目标，并且根据我这段时间的观察，发现每隔一段时间平均油耗还会略微的往下降一点，所以我还是蛮期待它最后的实力值的。
【舒适性】
【外观】
从头到尾一一讲来的话，首先就是前脸的布局简约又大方，两个大灯的形状也比较独特，中间是品牌LOGO，有了左右两个大灯的加持看起来就比较有延展性和包裹感，而且引擎盖上面的线条也使车子看起来更显高级感和质感，颜色种类也是比较多的，我当时也是因为颜色纠结了一段时间，最后还是入手了百搭的。
【内饰】
最让我喜欢的是乘坐在内部里的环境，现在天气比较冷，空调打开之后温度传感还是挺迅速的，可以迅速的暖和起来，就像坐在自己家的客厅中一样，其次就是隔音情况也是比较优秀的，主要是在市区路段用车，每次堵车的时候外面的司机鸣笛，坐在车内的噪音不会那么的明显，放个轻音乐就可以完全盖过去，就是内饰的色彩搭配有一些单调，我个人不太喜欢。
【性价比】
价格就不用多说了，就是为普通人所量身定做的一个品牌，而且它的实用性也比较强，因为我是过来人嘛，日常的耗油量不高，也就不费钱，这也更加印证了它是一辆高性价比的好车。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
车子开起来很稳，很有安全感，而且操控性比较灵敏，是一辆很好开的车。
【最不满意的一点】
车子的油耗并不算低，但也不会算太高，拥有这样动力的车子油耗你想要太低也是不太可能的。
【空间】
空间：空间那是真够大的，不管是前排还是后排，人坐进去都不会觉得憋屈。我这大高个，坐在驾驶位上，头部还有不少的空间呢，一点也不难受。腿也能伸得开，长时间开车也不会觉得累。后排也是宽敞，如果坐三个人也是比较轻松，不会挤。有时候拉着家人或者朋友一起出去玩，大家都夸这车的空间大，坐着舒服。而且后备箱也特别能装，出去自驾游的时候，行李、帐篷啥的都能放得下，特别地实用。
【动力】
动力：这车子开起来那是叫一个稳，方向盘很灵敏，指哪打哪，没有一点虚位。在高速上行驶的时候，车子底盘很稳，让人很有安全感。加速也很给力，只要你舍得给油，速度马上就提起来了。超车的时候特别轻松，一点也不费劲。刹车也很灵敏，轻轻一踩就有反应，让人心里很踏实。悬挂也不错，过减速带或者坑洼路面的时候，不会觉得很颠簸，能很好地过滤掉一些震动。总的来说，驾驶这台车就是一种享受。
【操控】
【油耗】
油耗：油耗方面呢，说实话，不算特别低，毕竟车子的动力摆在那儿呢。在市区里开的话，油耗会稍微高一点，但是如果跑高速的话，油耗就会降下来不少。我平时开车也不是那种特别猛的，所以油耗还算是比较稳定
【舒适性】
【外观】
外观：车身线条硬朗，很有肌肉感，一看就很有力量。前脸很霸气，大灯也很犀利，晚上开灯的时候特别亮。车身颜色也很有质感，看起来很高级。开在路上回头率那是相当高。我朋友都说我这车子好看，我心里也美滋滋的。而且这车子的轮毂很独特，看起来很有运动感。总的来说，是一款颜值高的车子。
【内饰】
内饰：内饰方面，我觉得也还不错。座椅坐着很舒服，包裹性很好。中控台的设计独特但不突兀，各种按键和旋钮都很容易操作。仪表盘显示很清晰，能让我很清楚地了解车子的各种信息。
车子的隔音效果也做得很到位，不管在什么样的环境里驾驶，车内都可以保持良好的环境。
【性价比】
性价比：性价比这一块我觉得这车子的价格不算太贵，但是配置却很丰富。有很多实用的配置，而且车子的质量也很不错，开了这么久也没有出现什么大问题。售后服务也还可以，有什么问题打个电话就有人来解决。所以，我觉得这车子的性价比还是很不错的。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
首先就是它那大气稳重的外观，简约而不失时尚感，车身线条流畅自然，开出去很有面子。而且车内空间真的非常宽敞，完全不会有拥挤的感觉。驾驶感受也很不错，操控起来很顺手，方向盘轻盈灵活，指向精准。动力表现也较为出色，加速平稳有力。
【最不满意的一点】
要说不太满意的话，就是内饰的设计相对来说比较中规中矩，缺乏一些让人眼前一亮的元素。
【空间】
空间：空间是真的宽敞，一家人出行完全没有问题，后备箱也能轻松放下我们的行李物品，实用性很高。
【动力】
动力：驾驶起来真的很轻松自在，底盘给人一种扎实的感觉，过弯时也很稳定。刹车和油门的响应都很及时，让我在驾驶过程中很有信心。
【操控】
【油耗】
油耗：目前来看油耗还是比较理想的，在我的预期范围内，日常使用成本不会太高。
【舒适性】
【外观】
外观：外观是那种经典又不失现代感的风格，前脸大气，大灯炯炯有神，车身侧面的线条勾勒出一种优雅的姿态，整体颜值非常高。
【内饰】
内饰：虽然内饰设计不够惊艳，但好在做工精细，用料也还不错，各种按键和旋钮的手感都很好，操作起来很方便。
【性价比】
性价比：在同级别车型中，大众朗逸的性价比还是比较高的，价格也有一定优惠。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
我是购车一个月后来评价的！
外观很漂亮时尚！
自动启停功能、自动刹车系统、车道偏离辅助系统等等，还有节油的ECO模式，我都非常喜欢！
【最不满意的一点】
最不满意的地方就是仪表，是半液晶的！过减速带的时候感觉有点硬，不过还可以接受！
【空间】
空间：主驾和副驾坐里面也很宽敞，后排坐两人空间很足！本来是5座的，由于后排从来没有坐过3个人，暂时不清楚拥挤不，不过应该没有任何问题！后备箱很大，平时家用放点小东西完全够用！
【动力】
动力：最满意的地方就是驾驶，起步很平滑，加速很丝滑，偶尔会有一点顿挫感，我很享受这种推背感！动力真的很强劲！
正常开车的时候，ECO键开启，很省油！一般的坡用D挡很轻松就上去了，很陡的坡建议切换S挡。M挡很少用到，建议长下坡（3-5公里）的时候切换，右脚轻放刹车上，不用点，利用发动机制动自动减速，这样对刹车片起很好的保护作用！
【操控】
【油耗】
油耗：拥堵的时候，走走停停的时候油耗比较高，在8-10之间！车不多的时候，油耗表现还可以，基本上6-7个左右！高速就非常棒了，超车提速一点就来，高速油耗4.5-5.5！
【舒适性】
【外观】
外观：线条流畅、很美很时尚！看着大气，白色的更显得宽大，还耐脏！
【内饰】
内饰：内饰比以前大众的好多了，现在科技感年轻感十足！然后没有任何异味！
座椅舒适性：座椅前后上下均可调节，用料很扎实！特别强调前前凸后凹的设计，很棒??
内饰用料：内饰简洁大方，中控屏幕大小合适！不好的地方就是USB的借口在中控右下角，舒适性和美观性不咋好！
【性价比】
性价比：家用完全够用，要颜值有颜值，要操控有操控，要动力有动力！为什么没有选择500万版的呢，就是有一句话是这样说的！这个动力我平时可能不咋用，但是关键时刻不能不有！
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
我最满意的是它的空间，我买车的时候也看了不少车型。最后我还是选择了它，因为这款车的空间真的是非常宽敞的，无论是前排还是后排都非常舒适。后备箱也能轻松容纳我们一家人的日常行李和购物物品。
【最不满意的一点】
有点异味，闻起来不是特别舒服，其他方面都还好。
【空间】
空间是没得说的，因为朗逸这款车的车身长度很长的。然后车长也是接近两米的宽度呢，所以车内的空间也还是相当宽敞的，尤其是后排坐三个人的时候也不会觉得拥挤
【动力】
朗逸的驾驶起来非常灵活，转向精准且轻便。在市区行驶时车辆的动力响应迅速而迅猛，给人一种强烈的推背感和稳定性，高速上也能感受到源源不断的动力输出。此外，悬挂系统的调校也很到位，能够有效吸收路面颠簸和震动，提供平稳舒适的驾乘体验。
【操控】
【油耗】
油耗方面的话，平时开车都是上下班使用比较多一些。在市区里面开的时候会稍微高一点差不多8个油的样子吧。不过跑高速或者国道的时候就低多了。
【舒适性】
【外观】
朗逸的外观设计时尚大气，给人一种稳重而不失活力的感觉。前脸采用了家族式设计语言和独特的大灯组的设计元素，使整个车辆显得非常霸气。车身线条流畅自然，整体造型动感且富有力量感。
【内饰】
内饰的话，这个颜色耐脏一些。而且车内大部分都是软包设计，摸起来很舒服。多功能方向盘操作很方便，可以调节音量大小和定速巡航等很多功能，中控屏也挺大的，清晰度也不错。有点异味，闻起来不是特别舒服
【性价比】
性价比很高买车嘛还是得看自己喜不喜欢。其实大众这个品牌我还是比较认可的。毕竟也是老牌子了，值得信赖的一款车。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
在当今竞争激烈的汽车市场中，2025年大众朗逸就像一颗闪亮的星星。凭借其出色的安全性和实用性，它为汽车所有者带来了全新的驾驶乐趣。
我记得我以前在朗逸。在高速公路上的长途旅行中，我深深地感受到了宝来的安全性。当时，交通流量很高，速度更快。突然在前刹车的车辆突然突然。由宝来配备的智能紧急制动系统迅速响应，避免了后端碰撞。这个系统就像一个看不见的保镖，他总是守护着您，在旅行时使您更加安心。根据相关数据， 朗逸的碰撞测试结果在同一水平的模型中排名最佳，高强度的身体结构可以在发生事故时最大程度地保护汽车人的生活和安全性。
让我们谈谈实用性。有一次，我和家人在乡村露营，需要携带很多设备。 朗逸宽敞的后备箱空间很容易容纳帐篷，折叠桌和椅子，烧烤架和其他物品，而根本没有任何压力。此外，汽车中的各种存储室的设计合理，以促进存储小物品。不仅如此， 朗逸的燃油经济性也非常出色。在该市的拥挤道路条件下，每100公里的燃油消耗仍然可以保持相对理想的水平，从而为车主节省了很多费用。如果您注意车辆的实用性和成本效益，那么2025年大众朗逸绝对是一个不错的选择。
简而言之，在安全性和实用性方面，2025年的大众朗逸表现出色。就像您在旅途中的关怀伴侣一样，保护每一段旅程，使您的生活更加方便和舒适。我相信，如果您选择宝来 ，您绝对不会后悔！
【最不满意的一点】
没有不满意，我对朗逸有所了解。就是家庭使用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
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被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压报警 |
| 安全带未系提醒 | ● 前排 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | - | 前方碰撞预警 | ● |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 | 发动机启停技术 | ● |
|---|---|---|---|
| 能量回收系统 | ● | 自动驻车 | ● |
| 上坡辅助 | ● | 陡坡缓降 | - |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前- / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 倒车影像 |
|---|---|---|---|
| 摄像头数量 | ● 2个 | 超声波雷达数量 | ● 4个 |
| 毫米波雷达数量 | ● 1个 | - | - |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶等级 | ● L2 |
|---|---|---|---|
| 卫星导航系统 | - | 导航路况信息显示 | - |
| 并线辅助 | - | 车道保持辅助系统 | ● |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | - |
|---|---|---|---|
| 发动机电子防盗 | ● | 车内中控锁 | ● |
| 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
| 无钥匙进入功能 | ● 前排 | - | - |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | - |
| 自动头灯 | ● | 转向辅助灯 | ● |
| 车前雾灯 | - | 大灯高度可调 | ● |
| 大灯延时关闭 | ● | - | - |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 电动天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 车内化妆镜 | ● 副驾驶 | 后雨刷 | - |
| 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 | - | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 8英寸 |
|---|---|---|---|
| 蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● 支持CarPlay ● 支持CarLife ● 原厂互联/映射 |
| 语音识别控制系统 | - | - | - |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | - | Wi-Fi热点 | ● |
| 手机APP远程功能 | ● | - | - |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 皮质 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 机械挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | - | 液晶仪表尺寸 | ● 8英寸 |
| 内后视镜功能 | ● 手动防眩目 | - | - |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排1个/后排2个 |
|---|---|---|---|
| 手机无线充电功能 | - | - | - |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 皮/织物混搭 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | - |
| 前排座椅功能 | - | 电动座椅记忆功能 | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | - |
| 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | - | - |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 6喇叭 |
|---|---|---|---|
| 车内环境氛围灯 | ● 单色 | - | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 手动空调 | 后排独立空调 | - |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | ● | 温度分区控制 | - |
| 车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
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【最满意的一点】
车辆性能与外观体验总结汇报
在对朗逸的深度体验后，现将其外观设计与性能表现总结汇报如下：
一、外观设计出色
该车外观极具辨识度，整体线条流畅且富有张力，兼具时尚与动感。前脸独特的造型搭配犀利的轮廓，视觉冲击力强。车身侧面比例协调，腰线勾勒出优雅姿态，车尾设计简洁大方又不失精致，尾灯造型独特，点亮后辨识度极高，整体外观设计在同级别车型中十分出众。
二、LED 大灯照明效果优秀
车辆配备的 LED 大灯亮度极高，无论是在漆黑的夜间道路，还是在恶劣天气条件下，都能提供广阔且清晰的照明范围。远光灯照射距离远，近光灯光线均匀，大大提升了夜间行车的安全性，同时也增强了车辆的科技感与高级感。
三、1.5T 动力性能强劲
1.5T 发动机的动力表现令人惊喜，提速迅猛。在日常驾驶中，轻点油门即可获得充沛的动力输出，超车轻松自如。高速行驶时，后劲十足，动力响应迅速，推背感明显，为驾驶者带来了极佳的驾驶体验，满足了日常通勤与偶尔的激情驾驶需求。
综合来看，朗逸在外观设计、照明系统以及动力性能方面表现出色，在同级别车型中具备较强的竞争力，无论是追求外观颜值、注重行车安全，还是对动力有较高要求的消费者，该车都值得考虑。
【最不满意的一点】
关于车辆7速双离合变速器问题的总结汇报
近期，在对配备7速双离合变速器的朗逸1.5T进行试驾及日常使用过程中，发现其在1挡升2挡时顿挫感非常明显，现将相关情况总结汇报如下：
一、问题表现
在正常驾驶，缓慢加速的工况下，当车辆从静止状态起步，变速器由1挡升至2挡时，车辆会出现明显的闯动，车身有较为强烈的顿挫感，影响了驾驶的舒适性。在急加速情况下，该顿挫现象更为突出，使得驾驶体验大打折扣。
二、问题影响
驾驶感受：这种明显的顿挫感极大地降低了驾乘的舒适性，尤其是对于追求平稳驾驶体验的用户来说，难以接受。在城市拥堵路况下频繁换挡时，顿挫感的频繁出现让驾驶过程变得不愉悦。
潜在安全隐患：顿挫可能导致驾驶者对车辆动力输出的判断出现偏差，在一些需要精准控制车速的场景中，如进出停车场、跟车行驶等，增加了操作难度，存在一定的安全隐患。
三、初步分析
变速器调校问题：7速双离合变速器在1挡升2挡的换挡逻辑可能存在优化空间，换挡时机与发动机转速、扭矩的匹配不够精准，导致动力传递出现中断和冲击。
硬件因素：双离合变速器的离合器片、换挡机构等部件可能存在一定的精度误差或磨损情况，影响了换挡的平顺性。
四、建议措施
技术优化：建议厂家技术团队对该款7速双离合变速器的换挡逻辑进行重新评估和优化，通过软件升级等方式，改善1挡升2挡时的动力衔接。
硬件检测与维护：对车辆的双离合变速器进行全面的硬件检测，检查离合器片、换挡机构等关键部件的工作状态，如有磨损或故障及时进行维修或更换。
综上所述，7速双离合变速器在1挡升2挡时的顿挫问题已对车辆的驾驶体验和潜在安全产生了一定影响，需引起重视并尽快采取有效措施加以解决。
以上是此次关于7速双离合变速器问题的总结
【空间】
关于车机屏幕及座椅问题的总结汇报
一、车机屏幕问题
在日常使用中，车机屏幕过小带来了诸多不便。具体表现为显示内容有限，导航地图缩放范围受限，难以清晰查看路线细节；多媒体界面操作时，图标较小，容易误触，影响用户体验。同时，在多任务显示时，信息展示拥挤，驾驶员需频繁切换页面，增加了驾驶过程中的操作负担，分散了驾驶注意力，存在一定安全隐患。
二、座椅问题
座椅过硬的问题较为突出。长时间驾驶过程中，驾乘人员的腰部、臀部及背部承受较大压力，容易产生疲劳感和酸痛感，降低了乘坐的舒适性。对于长途出行，这一问题更加明显，严重影响了驾乘体验。此外，过硬的座椅对不同体型的适应性较差，无法为驾乘人员提供良好的支撑，进一步加剧了不适感。
三、建议与措施
针对以上问题，建议在后续车型设计中，适当增大车机屏幕尺寸，优化屏幕显示布局，提升操作的便利性和可视性。对于座椅，可选用更柔软、舒适且具有良好支撑性的材料，同时考虑人体工程学设计，提高座椅的舒适性和适应性。
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
让我最满意的地方是朗逸的外观，我选择的是经典的前脸，因为我觉得相对比星空前脸的来说，经典前脸看着更为沉稳一些，也比较符合我马上奔三的年纪，再加上白色的车身看着干净整洁，两侧流线型的设计，让整体沉稳的外观同时又兼具了年轻的气息。以及油耗方面新款1.5T的发动机可以加注92号的汽油了，相对于95号汽油的价格，帮我减轻了一些用车负担，使用上平均油耗算下在百公里7.2L，我认为整体还是比较省的。
【最不满意的一点】
最不满意的地方有两点，第一点就是朗逸的内饰虽然相比之前老款的车型看着更有科技感了，但是在材质上塑料感还是明显，以及空调控制开关还是旋钮的设计看着比较老气，还有就是车内存在异味让我这种对气味比较敏感的人来说不太舒服。第二点就是底盘和悬架的调校上有所欠缺，比如在经过减速路面的时候坐在车内抖动明显，悬架还有发出蹦蹦的声音。
【空间】
这台车主要是我个人用于上下班代步，平时坐在主驾驶的位置，腿部以及上身的活动空间，可以通过调节座椅来改变。后排空间我平时都是放一些衣物或者文件，偶尔顺路捎带个同事回家，后备箱一般只有外出跑长途或者去超市购物才会发挥它的作用，整体来说虽然是紧凑型的车子但是空间够我用了。
【动力】
操控上朗逸电子助力的转向握持感比较轻盈，但是在转向的时候存在一些虚位不是太精准，车辆在进行掉头的时候整个半径比较小，在高速行驶时也能保持较为稳定的状态。动力上配置了1.5T的发动机和7速双离合变速箱，优点动力响应及时，缺点在拥堵路段以及低速行驶时换挡存在顿挫感。
【操控】
【油耗】
我和朋友老款1.4T的朗逸做过对比，新款的朗逸虽然换装了1.5T的发动机但是在油耗上和老款几乎相差无几，在高速上油耗比老款还要低一些。像我平时在市区行驶交通顺畅的路况油耗所需7L，遇到拥堵路段所需油耗在8L左右，外出跑高速的话所需油耗在5.2L。
【舒适性】
【外观】
前脸镀铬横拼的中网算是家族式的设计，下方带有C字的镀铬装饰条让其外观看着更为协调。车身两侧腰线硬朗，门把手上带有银色包边让车子多了些档次感，五幅R16的轮毂是双拼色的设计，尾部灯组是分体的由车身两侧和后备箱相连接，同时带有一些熏黑色的视觉效果。
【内饰】
8英寸的液晶仪表搭配上悬浮式的中控屏幕，前台则是软性包裹和银色亮条的设计，整体看着比较简约，但是像中控按钮以及车门内侧的用料上材质显得一般，以及针织的座椅比较容易藏污纳垢平时清理起来不方便，还有后排地台凸起，看着比较别扭，乘坐起来也会影响舒适性。
【性价比】
俗话说买车容易养车难，从提车至今我计算一下除去购车时那些必要的花费，燃油费3500、高速通行费800、洗车费300、停车费200，半年的时间花费了4800平均算下来每个月所需800元。相对比朋友那些2.0T的车型平均每月花费都在1000元以上，我觉得朗逸还是比较省的，再加上大众的网点多平时保养比较方便，配件的价格也相对适中，所以我认为性价比还不错。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
最满意的就是新的外观设计，新的外观设计给人一种流线感十足的样子，一种年轻化的流线，没有对比就没有伤害，之前的朗逸看起来给人的感觉就很不错，很硬核，但是跟新朗逸对比起来就很死板了，不如新朗逸圆滑。
【最不满意的一点】
最不满意的就是中控屏幕，中控屏幕虽然不是镶嵌屏幕了，但是这个悬浮屏幕中间掏空了，然后给悬浮屏幕里面弄了一个假的低级屏，给人的感觉就特别低级，本来整个车配置都还挺高的，但是就因为这个屏幕拉低了整个车的档次。
【空间】
空间：空间还是很大的，内部空间给人很宽阔的感觉，我当时给驾驶位调整完以后，坐在后排驾驶位后面，发现空间还是很足的，副驾驶也是如此，后排可以坐三个人，中间的位置稍微难受点，其他的四个座位还是很舒服的，后备箱很深装东西还是很多的，就是有些小点的东西放到最里面的时候可能不太好拿，其他的完全都不是问题。
【动力】
动力：1.5T的动力还是很不错的，一开始感觉1.5T和1.4T差不太多，但是真的去驾驶的时候发现1.5T根本不一样，直接都能感觉出来1.5T的加速特别平稳，感觉1.5T更加成熟一点。
轿车的操控还是很好的。无论是日常行驶，变道超车，快速变道，拐弯什么的，操控很不错。特别稳，之前试驾的时候试了急加速，急刹车，快速变道，很多性能方面的，整车的表现很不错，我也很喜欢，最后就选择了。
【操控】
【油耗】
油耗：油耗这东西就没有满意的时候，我自己感觉，这油耗不是越低越好啊，至少我觉得我对于现在的油耗不太满意，我的梦想就是可以到5.5-6.0之间就是我最满意的油耗，但是完全达不到，刚开始的时候就是绞尽脑汁的去想着要减少这个油耗，但是后来想着，每天上班够累了，还要去想这个油耗那不就更累了，后来我就摆烂了，爱咋咋地。
【舒适性】
【外观】
外观：外观还是很满意的，之前的老款在改版之前是比较宽的前脸，现在新增的星空前脸看起来跟帕萨特一样，而且给人的感觉好像是不结实，所以选择了经典的前脸，现在的经典前脸也比很年轻化，设计的整车流线也比之前的要好一些，之前的感觉挺硬朗，现在的感觉挺运动。还是很满意的。
【内饰】
内饰：内饰的设计很新颖，给人的感觉很年轻化，坐在驾驶位映入眼帘就是高级感的内饰风格，就是液晶仪表看起来很低级不如机械仪表呢，然后悬浮的中控屏里面是个小屏，一通电就拉低了整车的档次，有点差劲。
【性价比】
性价比：总体的配置价格都还挺满意的，但是唯一美中不足的就是这个中控悬浮屏，说是大屏把（里面是个小屏）说是小屏把（这个悬浮屏总的来说还挺大）难搞。主要就是这个悬浮屏给人的感觉很低级，如果全系都是这个真的悬浮中控大屏的话，这个满逸版就是最完美的配置了，
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
我最满意的是它的驾驶感受，因为在开车的过程中能够明显的感觉出来动力很合适，同时它的方向盘也比较的轻盈，在转向时很精准，在我看来，买一台合适的车子作为代步工具是非常有必要的，同时，在选择汽车的时候，我也着重会考虑驾驶感受，因为毕竟是买车，相信每一个人都挺在乎这方面的同时，在使用的过程中它的各方面技能都挺合适的，几乎没什么可吐槽的。
【最不满意的一点】
关于最不满意的一点，可能就要多少提一下他的空间方面了，因为我感觉这车的油耗设计的没有我最开始设想中的那么优秀，这也是让我觉得有一些可惜的地方，毕竟别的方面都挺好的。但是当然了，没有什么是十全十美的，还是要知足。
【空间】
关于空间的设计我非常的有自己的想法。因为首先它的前排头部空间就很合适，我的个头比较高，对于空间的需求就更高一些，它的空间就处理的比较的完善，同时后排的话也没有太多不合理的地方，整体看着也更协调一些，没有头重脚轻的现象。
【动力】
关于它的驾驶感受，我挺有发言权的，在使用起来效果很不错首先，我感觉它的方向盘处理的很合适，没有说有存在卡顿的现象，同时整体的适配度也是比较高的，再者就是它的动力也很强劲，在使用时非常的有自己独到的处理，在使用起来效果很不错。
【操控】
【油耗】
对于油耗的处理，我觉得自己还是挺有自己的想法的，首先在使用了这么长时间之后，我也是仔细地观察了一番，感觉处理的还很合理，其次是它的油耗要比之前的更好一些，因为我的上牌车子也是这个品牌的同款车型，我这个人是有一些恋旧的。
【舒适性】
【外观】
造型的处理就简单大气，是比较合理的设计，但是呢，它的颜值也依旧是非常的有设计感，像它的车头处理和车尾同样合理，看着也舒服，是我认为比较理想的状态，不过说实话，它的车漆颜色也是我所认可的，跟我理想中的其实是变差不大的，从小到大我也都很欣赏这样的款式和类型，终于还是选到了合适的，算是完成了小时候的梦。
【内饰】
自从买了车之后，我也开始仔细地观察他的点点滴滴，在我仔细观察之后，能够明显地感受到一分价钱一分货，它的价位真的是定的很合理，使用时效果很不错，让我很开心。
【性价比】
综合去看的话，性价比还是挺高的，毕竟是我精挑细选的车子，从小到大这么多朋友都有说过我会选择合适的东西，它们也跟我商量说一台车子的性价比高的话，真的是对老百姓很有帮助的，毕竟，像普通人的话，都很追求这方面。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
最满意的就是操控时的一些感悟吧，首先就是方向盘，手感刚刚好，驾驭感又提升了一个档次，对老司机的我来说也是很有说服力的，其次就是它的动力，可以呈现出不一样的状态，能够根据个人的诉求进行灵活的转变。
【最不满意的一点】
不喜欢内饰的颜色，所以看起来有一些单调，如果能采用一些浅色系进行勾勒的话那我就太喜欢了。
【空间】
空间就看每个人怎样去使用了，像我平常就是开车上下班代步，而且还没成家立业，利用率最高的也就是逢年过节的时候出去自驾游，回老家的时候带着父母出去赶赶集，这些情况空间都能够满足，所谓车就是人的第二个家，我还打算休个年假，开车去远的地方，到时候直接在车上过夜都是没啥问题的。
【动力】
最友好的就是方向盘，我是老司机，大多数的车子都开过，手感轻松的、沉重的都经历过，但是这么适中的力度还真是头一次体验，挺惊喜的，第一印象奠定的就比较好，最近发现它的动力也比我预期中的更有实力，高、低速之间切换的时候没有明显的卡顿性，整体的手感表现都是比较平顺的，尽管我是经验充足的老司机，但在此时此刻还是被它的各项实力所征服了。
【操控】
【油耗】
最开始利用的那段时间整体的油耗大概在九个油以上，面对的路况不通畅的话可能就会在两位数以上，当时也是有一些焦虑的，但是我闲的没事干的时候也是在网上了解了一下，而且根据其他人的建议，稍微调整了一下自己的开车习惯，没什么特殊情况的话基本上不会重踩油门，所以油耗也就在最近的这一个月里面慢慢的降了下来，现在也是达到了我当时所定的目标，并且根据我这段时间的观察，发现每隔一段时间平均油耗还会略微的往下降一点，所以我还是蛮期待它最后的实力值的。
【舒适性】
【外观】
从头到尾一一讲来的话，首先就是前脸的布局简约又大方，两个大灯的形状也比较独特，中间是品牌LOGO，有了左右两个大灯的加持看起来就比较有延展性和包裹感，而且引擎盖上面的线条也使车子看起来更显高级感和质感，颜色种类也是比较多的，我当时也是因为颜色纠结了一段时间，最后还是入手了百搭的。
【内饰】
最让我喜欢的是乘坐在内部里的环境，现在天气比较冷，空调打开之后温度传感还是挺迅速的，可以迅速的暖和起来，就像坐在自己家的客厅中一样，其次就是隔音情况也是比较优秀的，主要是在市区路段用车，每次堵车的时候外面的司机鸣笛，坐在车内的噪音不会那么的明显，放个轻音乐就可以完全盖过去，就是内饰的色彩搭配有一些单调，我个人不太喜欢。
【性价比】
价格就不用多说了，就是为普通人所量身定做的一个品牌，而且它的实用性也比较强，因为我是过来人嘛，日常的耗油量不高，也就不费钱，这也更加印证了它是一辆高性价比的好车。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
车子开起来很稳，很有安全感，而且操控性比较灵敏，是一辆很好开的车。
【最不满意的一点】
车子的油耗并不算低，但也不会算太高，拥有这样动力的车子油耗你想要太低也是不太可能的。
【空间】
空间：空间那是真够大的，不管是前排还是后排，人坐进去都不会觉得憋屈。我这大高个，坐在驾驶位上，头部还有不少的空间呢，一点也不难受。腿也能伸得开，长时间开车也不会觉得累。后排也是宽敞，如果坐三个人也是比较轻松，不会挤。有时候拉着家人或者朋友一起出去玩，大家都夸这车的空间大，坐着舒服。而且后备箱也特别能装，出去自驾游的时候，行李、帐篷啥的都能放得下，特别地实用。
【动力】
动力：这车子开起来那是叫一个稳，方向盘很灵敏，指哪打哪，没有一点虚位。在高速上行驶的时候，车子底盘很稳，让人很有安全感。加速也很给力，只要你舍得给油，速度马上就提起来了。超车的时候特别轻松，一点也不费劲。刹车也很灵敏，轻轻一踩就有反应，让人心里很踏实。悬挂也不错，过减速带或者坑洼路面的时候，不会觉得很颠簸，能很好地过滤掉一些震动。总的来说，驾驶这台车就是一种享受。
【操控】
【油耗】
油耗：油耗方面呢，说实话，不算特别低，毕竟车子的动力摆在那儿呢。在市区里开的话，油耗会稍微高一点，但是如果跑高速的话，油耗就会降下来不少。我平时开车也不是那种特别猛的，所以油耗还算是比较稳定
【舒适性】
【外观】
外观：车身线条硬朗，很有肌肉感，一看就很有力量。前脸很霸气，大灯也很犀利，晚上开灯的时候特别亮。车身颜色也很有质感，看起来很高级。开在路上回头率那是相当高。我朋友都说我这车子好看，我心里也美滋滋的。而且这车子的轮毂很独特，看起来很有运动感。总的来说，是一款颜值高的车子。
【内饰】
内饰：内饰方面，我觉得也还不错。座椅坐着很舒服，包裹性很好。中控台的设计独特但不突兀，各种按键和旋钮都很容易操作。仪表盘显示很清晰，能让我很清楚地了解车子的各种信息。
车子的隔音效果也做得很到位，不管在什么样的环境里驾驶，车内都可以保持良好的环境。
【性价比】
性价比：性价比这一块我觉得这车子的价格不算太贵，但是配置却很丰富。有很多实用的配置，而且车子的质量也很不错，开了这么久也没有出现什么大问题。售后服务也还可以，有什么问题打个电话就有人来解决。所以，我觉得这车子的性价比还是很不错的。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
首先就是它那大气稳重的外观，简约而不失时尚感，车身线条流畅自然，开出去很有面子。而且车内空间真的非常宽敞，完全不会有拥挤的感觉。驾驶感受也很不错，操控起来很顺手，方向盘轻盈灵活，指向精准。动力表现也较为出色，加速平稳有力。
【最不满意的一点】
要说不太满意的话，就是内饰的设计相对来说比较中规中矩，缺乏一些让人眼前一亮的元素。
【空间】
空间：空间是真的宽敞，一家人出行完全没有问题，后备箱也能轻松放下我们的行李物品，实用性很高。
【动力】
动力：驾驶起来真的很轻松自在，底盘给人一种扎实的感觉，过弯时也很稳定。刹车和油门的响应都很及时，让我在驾驶过程中很有信心。
【操控】
【油耗】
油耗：目前来看油耗还是比较理想的，在我的预期范围内，日常使用成本不会太高。
【舒适性】
【外观】
外观：外观是那种经典又不失现代感的风格，前脸大气，大灯炯炯有神，车身侧面的线条勾勒出一种优雅的姿态，整体颜值非常高。
【内饰】
内饰：虽然内饰设计不够惊艳，但好在做工精细，用料也还不错，各种按键和旋钮的手感都很好，操作起来很方便。
【性价比】
性价比：在同级别车型中，大众朗逸的性价比还是比较高的，价格也有一定优惠。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
我是购车一个月后来评价的！
外观很漂亮时尚！
自动启停功能、自动刹车系统、车道偏离辅助系统等等，还有节油的ECO模式，我都非常喜欢！
【最不满意的一点】
最不满意的地方就是仪表，是半液晶的！过减速带的时候感觉有点硬，不过还可以接受！
【空间】
空间：主驾和副驾坐里面也很宽敞，后排坐两人空间很足！本来是5座的，由于后排从来没有坐过3个人，暂时不清楚拥挤不，不过应该没有任何问题！后备箱很大，平时家用放点小东西完全够用！
【动力】
动力：最满意的地方就是驾驶，起步很平滑，加速很丝滑，偶尔会有一点顿挫感，我很享受这种推背感！动力真的很强劲！
正常开车的时候，ECO键开启，很省油！一般的坡用D挡很轻松就上去了，很陡的坡建议切换S挡。M挡很少用到，建议长下坡（3-5公里）的时候切换，右脚轻放刹车上，不用点，利用发动机制动自动减速，这样对刹车片起很好的保护作用！
【操控】
【油耗】
油耗：拥堵的时候，走走停停的时候油耗比较高，在8-10之间！车不多的时候，油耗表现还可以，基本上6-7个左右！高速就非常棒了，超车提速一点就来，高速油耗4.5-5.5！
【舒适性】
【外观】
外观：线条流畅、很美很时尚！看着大气，白色的更显得宽大，还耐脏！
【内饰】
内饰：内饰比以前大众的好多了，现在科技感年轻感十足！然后没有任何异味！
座椅舒适性：座椅前后上下均可调节，用料很扎实！特别强调前前凸后凹的设计，很棒??
内饰用料：内饰简洁大方，中控屏幕大小合适！不好的地方就是USB的借口在中控右下角，舒适性和美观性不咋好！
【性价比】
性价比：家用完全够用，要颜值有颜值，要操控有操控，要动力有动力！为什么没有选择500万版的呢，就是有一句话是这样说的！这个动力我平时可能不咋用，但是关键时刻不能不有！
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
我最满意的是它的空间，我买车的时候也看了不少车型。最后我还是选择了它，因为这款车的空间真的是非常宽敞的，无论是前排还是后排都非常舒适。后备箱也能轻松容纳我们一家人的日常行李和购物物品。
【最不满意的一点】
有点异味，闻起来不是特别舒服，其他方面都还好。
【空间】
空间是没得说的，因为朗逸这款车的车身长度很长的。然后车长也是接近两米的宽度呢，所以车内的空间也还是相当宽敞的，尤其是后排坐三个人的时候也不会觉得拥挤
【动力】
朗逸的驾驶起来非常灵活，转向精准且轻便。在市区行驶时车辆的动力响应迅速而迅猛，给人一种强烈的推背感和稳定性，高速上也能感受到源源不断的动力输出。此外，悬挂系统的调校也很到位，能够有效吸收路面颠簸和震动，提供平稳舒适的驾乘体验。
【操控】
【油耗】
油耗方面的话，平时开车都是上下班使用比较多一些。在市区里面开的时候会稍微高一点差不多8个油的样子吧。不过跑高速或者国道的时候就低多了。
【舒适性】
【外观】
朗逸的外观设计时尚大气，给人一种稳重而不失活力的感觉。前脸采用了家族式设计语言和独特的大灯组的设计元素，使整个车辆显得非常霸气。车身线条流畅自然，整体造型动感且富有力量感。
【内饰】
内饰的话，这个颜色耐脏一些。而且车内大部分都是软包设计，摸起来很舒服。多功能方向盘操作很方便，可以调节音量大小和定速巡航等很多功能，中控屏也挺大的，清晰度也不错。有点异味，闻起来不是特别舒服
【性价比】
性价比很高买车嘛还是得看自己喜不喜欢。其实大众这个品牌我还是比较认可的。毕竟也是老牌子了，值得信赖的一款车。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
在当今竞争激烈的汽车市场中，2025年大众朗逸就像一颗闪亮的星星。凭借其出色的安全性和实用性，它为汽车所有者带来了全新的驾驶乐趣。
我记得我以前在朗逸。在高速公路上的长途旅行中，我深深地感受到了宝来的安全性。当时，交通流量很高，速度更快。突然在前刹车的车辆突然突然。由宝来配备的智能紧急制动系统迅速响应，避免了后端碰撞。这个系统就像一个看不见的保镖，他总是守护着您，在旅行时使您更加安心。根据相关数据， 朗逸的碰撞测试结果在同一水平的模型中排名最佳，高强度的身体结构可以在发生事故时最大程度地保护汽车人的生活和安全性。
让我们谈谈实用性。有一次，我和家人在乡村露营，需要携带很多设备。 朗逸宽敞的后备箱空间很容易容纳帐篷，折叠桌和椅子，烧烤架和其他物品，而根本没有任何压力。此外，汽车中的各种存储室的设计合理，以促进存储小物品。不仅如此， 朗逸的燃油经济性也非常出色。在该市的拥挤道路条件下，每100公里的燃油消耗仍然可以保持相对理想的水平，从而为车主节省了很多费用。如果您注意车辆的实用性和成本效益，那么2025年大众朗逸绝对是一个不错的选择。
简而言之，在安全性和实用性方面，2025年的大众朗逸表现出色。就像您在旅途中的关怀伴侣一样，保护每一段旅程，使您的生活更加方便和舒适。我相信，如果您选择宝来 ，您绝对不会后悔！
【最不满意的一点】
没有不满意，我对朗逸有所了解。就是家庭使用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
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