主营品牌

福特
基本参数
厂商 |
长安福特 |
级别 |
中型SUV |
能源类型 |
汽油 |
环保标准 |
国VI |
上市时间 |
2024.11 |
最大功率(kW) |
185 |
最大扭矩(N·m) |
378 |
发动机 |
2.0T 252马力 L4 |
变速箱 |
8挡自动 |
长*宽*高(mm) |
5000*1961*1773 |
车身结构 |
5门7座SUV |
最高车速(km/h) |
193 |
官方0-100km/h加速(s) |
- |
WLTC综合油耗(L/100km) |
8.44 |
整车质保 |
三年或10万公里 |
首任车主质保政策 |
- |
车身
高度(mm) |
1773 |
轴距(mm) |
2950 |
前轮距(mm) |
1668 |
后轮距(mm) |
1668 |
接近角(°) |
21 |
离去角(°) |
22 |
最小转弯半径(m) |
5.85 |
车身结构 |
SUV |
车门开启方式 |
平开门 |
车门数(个) |
5 |
座位数(个) |
7 |
油箱容积(L) |
75 |
后备厢容积(L) |
309-2876 |
整备质量(kg) |
1949 |
最大满载质量(kg) |
2530 |
- |
- |
发动机
排量(L) |
2.0 |
进气形式 |
涡轮增压 |
发动机布局 |
横置 |
气缸排列形式 |
L |
气缸数(个) |
4 |
每缸气门数(个) |
4 |
压缩比 |
10.8 |
配气机构 |
DOHC |
最大马力(Ps) |
252 |
最大功率(kW) |
185 |
最大功率转速(rpm) |
5500 |
最大扭矩(N·m) |
378 |
最大扭矩转速(rpm) |
2000-4500 |
最大净功率(kW) |
183 |
燃料形式 |
汽油 |
燃油标号 |
92号 |
供油方式 |
混合喷射 |
缸盖材料 |
铝合金 |
缸体材料 |
铝合金 |
环保标准 |
国VI |
变速箱
底盘转向
中央差速器结构 |
- |
前悬架类型 |
麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 |
多连杆式独立悬架 |
助力类型 |
电动助力 |
车体结构 |
承载式 |
- |
- |
车轮制动
驻车制动类型 |
电子驻车 |
前轮胎规格 |
255/60 R19 |
后轮胎规格 |
255/60 R19 |
备胎规格 |
- |
杞﹀瀷鍙g
浠ヤ笅鍙g鍐呭涓烘湰杞﹀瀷鍙g锛岄潪鏈粡閿€鍟嗗彛纰� 2025款 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座时尚型
义ueuw 2024-11-22 15:19:45
鍙戣〃 【最满意的一点】
锐界在长途驾驶中的静谧性让我尤为满意,这对喜欢自驾的我来说是个大加分项。车内的隔音效果非常优秀,高速行驶时风噪和胎噪被控制得很好。配合舒适的座椅设计,即使连续驾驶,也不会感到疲劳。
【最不满意的一点】
尽管锐界搭载了大尺寸的中控屏和智能车机系统,但内置导航的交互体验稍显不足,尤其是在输入目的地或者搜索周边点时,操作有些繁琐。虽然我大部分时候会直接使用手机导航,但偶尔希望完全依赖车机导航时,这一点还是会影响体验。如果系统能再优化一些操作逻辑,提升搜索效率,会更符合我的需求。
【空间】
空间:锐界的空间设计满足了我对长途旅行的所有需求。7座布局灵活多变,第二排座椅的滑动功能让我可以轻松调整后排和行李箱的空间分配。即使第三排放倒,后备箱依然能容纳大件行李
【动力】
动力:锐界的2.0T发动机让我在各种场景下都感觉动力足够,无论是城市超车还是高速路上的再加速,都能迅速响应。
【操控】
【油耗】
油耗:锐界的油耗在我的实际使用中表现合理,尤其是高速长途时非常省油。
【舒适性】
【外观】
外观:锐界的外观设计虽然不张扬,但越看越觉得有韵味。前脸的大尺寸格栅和细长的LED灯组看起来很有气场,但不会显得咄咄逼人。侧面的线条简洁流畅,车身比例协调,透露出一种踏实和力量感。
【内饰】
内饰:锐界的内饰设计注重实用性,同时也不失高级感。大面积的软质材料包裹让触感很舒适,座椅的填充适中,即使长时间驾驶也不会感到疲劳。车内储物空间设计得非常贴心,扶手箱、门板和中控台的小隔层能够轻松放置水瓶、充电线等物品。
【性价比】
性价比:锐界的性价比可以说是它的一大优势。同级别车型中,锐界提供了很多实用的配置,比如驾驶辅助功能、7座布局以及丰富的智能科技配置。而它的价格比很多豪华品牌的SUV更加亲民
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
璐拱鍦扮偣 | 三明 | 璐溅鐩殑 | |
---|
璐拱鏃堕棿 | 2024年11月 | 娌硅€� | 10.7 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 1000 鍏噷 |
---|
2025款 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座时尚型
【最满意的一点】
买车的时候,我脑海中有个理想型:空间大,开着舒服,外观好看,配置也不能差。没想到锐界L两驱七座时尚型竟然全都符合!最让我满意的是它的空间和舒适性。孩子们坐在后排嬉闹,老婆在副驾驶悠闲地刷剧,车内安静又宽敞,就像是带着一个「移动客厅」在路上。特别是三排座椅灵活可调,家里老人上车也方便。它完美解决了我作为一个“奶爸”对七座车的所有幻想!
【最不满意的一点】
说句心里话,车虽然好,但我觉得这台车的动力表现稍微中规中矩,特别是高速超车时,感觉还有提升空间。不过,毕竟是七座车,我也不能要求它像跑车那样一踩就飞。再说了,它的平顺性和稳定性已经让我心满意足了。
【空间】
空间:买车就得买大的,这句话放在锐界L身上简直太贴切了!三排座椅设计非常科学,第二排能前后调节,第三排放倒后能直接变成一个“小货仓”。上次带全家去露营,帐篷、烧烤架、孩子们的玩具,统统塞进后备厢,轻松搞定!而且,它的车内储物设计也很贴心,中央扶手箱能放下我随身的保温杯和零食,细节真的拿捏得死死的。
【动力】
驾驶感受:作为一台七座SUV,锐界L的驾驶感受相当轻盈。方向盘很精准,转弯半径也不大,我老婆开的时候经常感慨:“比我想象中好开多了!”特别是城市道路,丝毫没有那种笨重感。我个人觉得,它的悬挂系统调校得很好,开长途时就像坐在沙发上一样,车里人完全不会因为路况不好而叫苦连天。
【操控】
【油耗】
油耗:七座SUV谈油耗总有点“难为情”,但锐界L给我交出的成绩单可以说非常友好。市区开,油耗基本在11L/100km左右,高速开长途还能压到8L左右。
【舒适性】
【外观】
外观:锐界L绝对是个高颜值选手!从前脸的进气格栅到车身的流线设计,这台车走在路上简直是一种宣告:“低调但不平庸”。我有次在洗车店碰到一位车主,他看了我的锐界L说:“这车真高级!和那些豪华品牌比,一点不输。” 我暗自偷笑,因为它不仅看着大气,还辨识度超高,无论在商场停车场还是乡间小路,都很容易被认出来。
【内饰】
内饰:锐界L的内饰给我一种“温馨又实用”的感觉。中控屏幕够大,用起来一点也不复杂,连我爸这种老派人都能轻松搞定导航和音乐播放。座椅材质是皮质的,看着很高级,摸着也很舒服。车内用料和做工不输豪华品牌,我经常开玩笑:“这是‘轻奢版客厅’,移动着更带感!”
【性价比】
性价比:买锐界L之前,我对比了不少同级车型,不得不说,它的性价比非常高。20多万的价格,买到七座SUV还带一堆实用配置,简直像捡到宝。朋友们听说我入手锐界L后都羡慕得不行,因为它的整体表现和我之前考虑的那些豪华品牌七座车比,差距真的没有想象中那么大,甚至某些方面还有优势。
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
璐拱鍦扮偣 | 河源 | 璐溅鐩殑 | |
---|
璐拱鏃堕棿 | 2024年11月 | 娌硅€� | 11.2 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 750 鍏噷 |
---|
被动安全
主/副驾驶座安全气囊 |
主● / 副● |
前/后排侧气囊 |
前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘) |
前● / 后● |
- |
- |
主动安全
ABS防抱死 |
● |
制动力分配(EBD/CBC等) |
● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) |
● |
胎压监测功能 |
● 胎压显示
|
安全带未系提醒 |
● 前排
|
ISOFIX儿童座椅接口 |
● |
车道偏离预警系统 |
- |
主动刹车/主动安全系统 |
- |
疲劳驾驶提示 |
- |
道路救援呼叫 |
● |
防侧翻系统 |
● |
- |
- |
驾驶操控
驾驶模式切换 |
● 运动
● 经济
● 标准/舒适
● 越野
● 雪地
|
发动机启停技术 |
● |
自动驻车 |
● |
上坡辅助 |
● |
陡坡缓降 |
- |
- |
- |
驾驶硬件
前/后驻车雷达 |
前- / 后● |
驾驶辅助影像 |
● 倒车影像
|
摄像头数量 |
● 1个
|
超声波雷达数量 |
● 4个
|
驾驶功能
巡航系统 |
● 定速巡航
|
卫星导航系统 |
● |
导航路况信息显示 |
● |
地图品牌 |
● 百度
|
并线辅助 |
- |
车道保持辅助系统 |
- |
起步提醒 |
● |
- |
- |
外观/防盗
轮圈材质 |
● 铝合金
|
电动后备厢 |
- |
车顶行李架 |
● |
发动机电子防盗 |
● |
车内中控锁 |
● |
钥匙类型 |
● 遥控钥匙
|
无钥匙启动系统 |
● |
无钥匙进入功能 |
● 前排
|
隐藏电动门把手 |
● |
主动闭合式进气格栅 |
● |
远程启动功能 |
●
|
- |
- |
车外灯光
近光灯光源 |
● LED
|
远光灯光源 |
● LED
|
LED日间行车灯 |
● |
自适应远近光 |
- |
自动头灯 |
● |
车前雾灯 |
-
|
大灯高度可调 |
● |
大灯延时关闭 |
● |
天窗/玻璃
天窗类型 |
● 可开启全景天窗
|
前/后电动车窗 |
前● / 后● |
车窗一键升降功能 |
● 全车
|
车窗防夹手功能 |
● |
车内化妆镜 |
● 主驾驶+照明灯
● 副驾驶+照明灯
|
后雨刷 |
● |
感应雨刷功能 |
● 雨量感应式
|
- |
- |
外后视镜
外后视镜功能 |
● 电动调节
● 电动折叠
● 后视镜加热
● 锁车自动折叠
|
- |
- |
屏幕/系统
中控彩色屏幕 |
● 触控液晶屏
|
中控屏幕尺寸 |
● 13.2英寸
|
蓝牙/车载电话 |
● |
手机互联/映射 |
● 亿连
|
语音识别控制系统 |
● 多媒体系统
● 导航
● 电话
● 空调
|
语音助手唤醒词 |
● 你好,福特
|
语音分区域唤醒识别 |
● 双区域
|
车载智能系统 |
● SYNC+
|
智能化配置
车联网 |
● |
4G/5G网络 |
● 4G
|
OTA升级 |
● |
Wi-Fi热点 |
● |
V2X通讯 |
● |
手机APP远程功能 |
● 车门控制
● 车辆启动
● 空调控制
● 车况查询/诊断
● 车辆定位/寻车
|
主动降噪 |
● |
- |
- |
方向盘/内后视镜
方向盘材质 |
● 皮质
|
方向盘位置调节 |
● 手动上下+前后调节
|
换挡形式 |
● 电子挡把换挡
|
多功能方向盘 |
● |
方向盘换挡 |
- |
方向盘加热 |
- |
方向盘记忆 |
- |
行车电脑显示屏幕 |
● 彩色
|
全液晶仪表盘 |
● |
液晶仪表尺寸 |
● 12.3英寸
|
内后视镜功能 |
● 手动防眩目
|
- |
- |
车内充电
多媒体/充电接口 |
● USB
● Type-C
|
USB/Type-C接口数量 |
● 前排3个/后排2个
|
手机无线充电功能 |
-
|
行李厢12V电源接口 |
● |
座椅配置
座椅材质 |
● 仿皮
|
主座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(4向)
● 腰部支撑(2向)
|
副座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(2向)
|
主/副驾驶座电动调节 |
主● / 副- |
前排座椅功能 |
-
|
电动座椅记忆功能 |
-
|
副驾驶位后排可调节按钮 |
- |
第二排座椅调节 |
● 前后调节
● 靠背调节
|
座椅布局 |
● 2-3-2
|
后排座椅放倒形式 |
● 比例放倒
|
前/后中央扶手 |
前● / 后● |
后排杯架 |
● |
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 |
-
|
扬声器数量 |
● 8喇叭
|
车内环境氛围灯 |
● 7色
|
- |
- |
空调/冰箱
空调温度控制方式 |
● 自动空调
|
后排独立空调 |
● |
后座出风口 |
● |
温度分区控制 |
● |
车载空气净化器 |
- |
车内PM2.5过滤装置 |
● |
外观类
外观细节类
中控类
车厢座椅类
其他细节类
杞﹀瀷鍙g
浠ヤ笅鍙g鍐呭涓烘湰杞﹀瀷鍙g锛岄潪鏈粡閿€鍟嗗彛纰� 2025款 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座时尚型
义ueuw 2024-11-22 15:19:45
鍙戣〃 【最满意的一点】
锐界在长途驾驶中的静谧性让我尤为满意,这对喜欢自驾的我来说是个大加分项。车内的隔音效果非常优秀,高速行驶时风噪和胎噪被控制得很好。配合舒适的座椅设计,即使连续驾驶,也不会感到疲劳。
【最不满意的一点】
尽管锐界搭载了大尺寸的中控屏和智能车机系统,但内置导航的交互体验稍显不足,尤其是在输入目的地或者搜索周边点时,操作有些繁琐。虽然我大部分时候会直接使用手机导航,但偶尔希望完全依赖车机导航时,这一点还是会影响体验。如果系统能再优化一些操作逻辑,提升搜索效率,会更符合我的需求。
【空间】
空间:锐界的空间设计满足了我对长途旅行的所有需求。7座布局灵活多变,第二排座椅的滑动功能让我可以轻松调整后排和行李箱的空间分配。即使第三排放倒,后备箱依然能容纳大件行李
【动力】
动力:锐界的2.0T发动机让我在各种场景下都感觉动力足够,无论是城市超车还是高速路上的再加速,都能迅速响应。
【操控】
【油耗】
油耗:锐界的油耗在我的实际使用中表现合理,尤其是高速长途时非常省油。
【舒适性】
【外观】
外观:锐界的外观设计虽然不张扬,但越看越觉得有韵味。前脸的大尺寸格栅和细长的LED灯组看起来很有气场,但不会显得咄咄逼人。侧面的线条简洁流畅,车身比例协调,透露出一种踏实和力量感。
【内饰】
内饰:锐界的内饰设计注重实用性,同时也不失高级感。大面积的软质材料包裹让触感很舒适,座椅的填充适中,即使长时间驾驶也不会感到疲劳。车内储物空间设计得非常贴心,扶手箱、门板和中控台的小隔层能够轻松放置水瓶、充电线等物品。
【性价比】
性价比:锐界的性价比可以说是它的一大优势。同级别车型中,锐界提供了很多实用的配置,比如驾驶辅助功能、7座布局以及丰富的智能科技配置。而它的价格比很多豪华品牌的SUV更加亲民
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
璐拱鍦扮偣 | 三明 | 璐溅鐩殑 | |
---|
璐拱鏃堕棿 | 2024年11月 | 娌硅€� | 10.7 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 1000 鍏噷 |
---|
2025款 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座时尚型
【最满意的一点】
买车的时候,我脑海中有个理想型:空间大,开着舒服,外观好看,配置也不能差。没想到锐界L两驱七座时尚型竟然全都符合!最让我满意的是它的空间和舒适性。孩子们坐在后排嬉闹,老婆在副驾驶悠闲地刷剧,车内安静又宽敞,就像是带着一个「移动客厅」在路上。特别是三排座椅灵活可调,家里老人上车也方便。它完美解决了我作为一个“奶爸”对七座车的所有幻想!
【最不满意的一点】
说句心里话,车虽然好,但我觉得这台车的动力表现稍微中规中矩,特别是高速超车时,感觉还有提升空间。不过,毕竟是七座车,我也不能要求它像跑车那样一踩就飞。再说了,它的平顺性和稳定性已经让我心满意足了。
【空间】
空间:买车就得买大的,这句话放在锐界L身上简直太贴切了!三排座椅设计非常科学,第二排能前后调节,第三排放倒后能直接变成一个“小货仓”。上次带全家去露营,帐篷、烧烤架、孩子们的玩具,统统塞进后备厢,轻松搞定!而且,它的车内储物设计也很贴心,中央扶手箱能放下我随身的保温杯和零食,细节真的拿捏得死死的。
【动力】
驾驶感受:作为一台七座SUV,锐界L的驾驶感受相当轻盈。方向盘很精准,转弯半径也不大,我老婆开的时候经常感慨:“比我想象中好开多了!”特别是城市道路,丝毫没有那种笨重感。我个人觉得,它的悬挂系统调校得很好,开长途时就像坐在沙发上一样,车里人完全不会因为路况不好而叫苦连天。
【操控】
【油耗】
油耗:七座SUV谈油耗总有点“难为情”,但锐界L给我交出的成绩单可以说非常友好。市区开,油耗基本在11L/100km左右,高速开长途还能压到8L左右。
【舒适性】
【外观】
外观:锐界L绝对是个高颜值选手!从前脸的进气格栅到车身的流线设计,这台车走在路上简直是一种宣告:“低调但不平庸”。我有次在洗车店碰到一位车主,他看了我的锐界L说:“这车真高级!和那些豪华品牌比,一点不输。” 我暗自偷笑,因为它不仅看着大气,还辨识度超高,无论在商场停车场还是乡间小路,都很容易被认出来。
【内饰】
内饰:锐界L的内饰给我一种“温馨又实用”的感觉。中控屏幕够大,用起来一点也不复杂,连我爸这种老派人都能轻松搞定导航和音乐播放。座椅材质是皮质的,看着很高级,摸着也很舒服。车内用料和做工不输豪华品牌,我经常开玩笑:“这是‘轻奢版客厅’,移动着更带感!”
【性价比】
性价比:买锐界L之前,我对比了不少同级车型,不得不说,它的性价比非常高。20多万的价格,买到七座SUV还带一堆实用配置,简直像捡到宝。朋友们听说我入手锐界L后都羡慕得不行,因为它的整体表现和我之前考虑的那些豪华品牌七座车比,差距真的没有想象中那么大,甚至某些方面还有优势。
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
璐拱鍦扮偣 | 河源 | 璐溅鐩殑 | |
---|
璐拱鏃堕棿 | 2024年11月 | 娌硅€� | 11.2 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 750 鍏噷 |
---|