皇冠SportCross 2023款 2.5L SportCross HEV两驱尊贵版
皇冠SportCross欢迎垂询 优惠6万优惠条件:现金裸车价,暂无其他优惠条件
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裸 车 价:
30.90万
车型口碑:
4.14 分(3条口碑)
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指 导 价:
36.9万
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车身颜色:
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咨询电话:
4009728704
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7.48 万 4.20 万
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11.48 万 5.50 万
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10.18 万 4.00 万
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9.38 万 3.60 万
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11.18 万 3.80 万
厂商 | 丰田(进口) | 级别 | 中大型车 |
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能源类型 | 油电混合 | 环保标准 | 国VI |
上市时间 | 2023.06 | 最大功率(kW) | - |
最大扭矩(N·m) | - | 发动机 | 2.5L 185马力 L4 |
电动机(Ps) | 120 | 变速箱 | E-CVT无级变速 |
长*宽*高(mm) | 4980*1840*1540 | 车身结构 | 4门5座三厢车 |
最高车速(km/h) | 180 | 官方0-100km/h加速(s) | 8.3 |
整车质保 | 三年或10万公里 | 首任车主质保政策 | - |
高度(mm) | 1540 | 轴距(mm) | 2850 |
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前轮距(mm) | 1600 | 后轮距(mm) | 1605 |
车身结构 | 三厢车 | 车门开启方式 | 平开门 |
车门数(个) | 4 | 座位数(个) | 5 |
油箱容积(L) | 55 | 后备厢容积(L) | - |
整备质量(kg) | 1745 | - | - |
排量(L) | 2.5 | 进气形式 | 自然吸气 |
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发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 185 |
最大功率(kW) | 136 | 最大功率转速(rpm) | 6000 |
最大扭矩(N·m) | 221 | 最大扭矩转速(rpm) | 3600-5200 |
最大净功率(kW) | - | 燃料形式 | 油电混合 |
燃油标号 | 92号 | 供油方式 | 混合喷射 |
缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
环保标准 | 国VI | - | - |
电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 202 |
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前电动机最大功率(kW) | 88 | 前电动机最大扭矩(N·m) | 202 |
驱动电机数 | 单电机 | 电机布局 | 前置 |
电池类型 | - | 电池能量(kWh) | - |
百公里耗电量(kWh/100km) | - | 电池组质保 | - |
快充功能 | - | 快充时间(小时) | - |
慢充时间(小时) | - | 快充电量(%) | - |
简称 | E-CVT无级变速 | - | - |
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中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
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后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | - | - |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 225/55 R19 |
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后轮胎规格 | 225/55 R19 | 备胎规格 | 补胎工具 |
购买地点 | 广州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年3月 | 油耗 | 4.9 升/百公里 | 目前行驶 | 2437 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
非常成熟的混动技术,城市路段一箱油跑900公里,续航仙人!
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【最不满意的一点】 | |||||
新车刚提味道有一些大,测了甲醛没有超标,放吸附包开了2个月之后好一些。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 惠州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2023年6月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
外观时尚
本来只是过来喝茶的,但一进展厅,就被一辆外观非常时尚,科技感十足的车吸引。过去一看原来是皇冠sportcross,流线型车身,有点像以前的歌诗图,但更加丰满,更加流畅。
内饰典雅
中控台设计合理,不像一些品牌把显示器搞得很突兀,那么大,都影响视野了,根本没必要。关键是手托的高度很高,开长途的时候能让手有个支撑。这是国产车的设计,现在也被日系车学习借鉴了。
空间很大
丰田轿车空间都没有同级别的国产车大,但sportcross这种车型车内空间很大,尤其是后排。坐着很舒服。
座椅超级舒适
座椅的倾斜度,舒适度是很多试车人忽略的地方,但只要开车,坐车时间长,就会立即感受到座椅的重要性。sportcross的科学设计还体现在座椅上,柔软,包裹性强。倾斜度良好,人一坐进去,立即陷进去,感觉很舒服,靠背支撑感很强。
驾驶感受
由于没有试驾车,所以没办法试驾。真是遗憾。
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【最不满意的一点】 | |||||
可能是新车的缘故,气味蛮大的。展厅里估计通风也不好,所以放了个把月还是一股味道。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 广州 | 购车目的 | 上下班、自驾游 | ||
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购买时间 | 2023年6月 | 油耗 | 5.7 升/百公里 | 目前行驶 | 1572 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
外形好看,回头率高,在加油站,洗车店都有人问好不好开,可能路上未见过。
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【最不满意的一点】 | |||||
没有电动后备箱,机头盖没有液压杆,其它还没发现
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
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前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 膝部气囊 | ● 主驾膝部气囊 ● 副驾膝部气囊 |
ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
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刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
安全带未系提醒 | ● | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
疲劳驾驶提示 | - | DOW开门预警 | ● |
前方碰撞预警 | ● | 道路救援呼叫 | ● |
驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 | 自动驻车 | ● |
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上坡辅助 | ● | 陡坡缓降 | - |
前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
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超声波雷达数量 | ● 8个 | - | - |
巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶等级 | ● L2 |
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倒车车侧预警系统 | ● | 卫星导航系统 | ● |
导航路况信息显示 | ● | 并线辅助 | ● |
车道保持辅助系统 | ● | 车道居中保持 | ● |
道路交通标识识别 | ● | - | - |
轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | - |
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发动机电子防盗 | ● | 车内中控锁 | ● |
钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
无钥匙进入功能 | ● 全车 | - | - |
近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
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LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
大灯高度可调 | ● | 大灯清洗装置 | ● |
大灯延时关闭 | ● | - | - |
天窗类型 | ● 电动天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
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车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | - |
感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 | - | - |
外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 | - | - |
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中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 12.3英寸 |
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蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | - |
语音识别控制系统 | ● | 面部识别 | ● |
车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
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OTA升级 | ● | 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 |
主动降噪 | ● | - | - |
方向盘材质 | ● 真皮 | 方向盘位置调节 | ● 电动上下+前后调节 |
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换挡形式 | ● 电子挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | ● |
方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 12.3英寸 |
HUD抬头数字显示 | ● | 内后视镜功能 | ● 自动防眩目 |
ETC装置 | ○ | - | - |
多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排2个 |
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手机无线充电功能 | ● 前排 | - | - |
座椅材质 | ● 真皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) ● 腰部支撑(2向) |
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副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
前排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 | 电动座椅记忆功能 | ● 驾驶位 |
副驾驶位后排可调节按钮 | ● | 第二排座椅调节 | - |
第二排座椅功能 | ● 加热 | 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 |
前/后中央扶手 | 前● / 后● | 后排杯架 | ● |
扬声器品牌名称 | ● JBL | 扬声器数量 | ● 11喇叭 |
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车内环境氛围灯 | - | - | - |
空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
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后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
负离子发生器 | ● | 车内香氛装置 | ○ |
购买地点 | 广州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年3月 | 油耗 | 4.9 升/百公里 | 目前行驶 | 2437 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
非常成熟的混动技术,城市路段一箱油跑900公里,续航仙人!
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【最不满意的一点】 | |||||
新车刚提味道有一些大,测了甲醛没有超标,放吸附包开了2个月之后好一些。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 惠州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2023年6月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
外观时尚
本来只是过来喝茶的,但一进展厅,就被一辆外观非常时尚,科技感十足的车吸引。过去一看原来是皇冠sportcross,流线型车身,有点像以前的歌诗图,但更加丰满,更加流畅。
内饰典雅
中控台设计合理,不像一些品牌把显示器搞得很突兀,那么大,都影响视野了,根本没必要。关键是手托的高度很高,开长途的时候能让手有个支撑。这是国产车的设计,现在也被日系车学习借鉴了。
空间很大
丰田轿车空间都没有同级别的国产车大,但sportcross这种车型车内空间很大,尤其是后排。坐着很舒服。
座椅超级舒适
座椅的倾斜度,舒适度是很多试车人忽略的地方,但只要开车,坐车时间长,就会立即感受到座椅的重要性。sportcross的科学设计还体现在座椅上,柔软,包裹性强。倾斜度良好,人一坐进去,立即陷进去,感觉很舒服,靠背支撑感很强。
驾驶感受
由于没有试驾车,所以没办法试驾。真是遗憾。
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【最不满意的一点】 | |||||
可能是新车的缘故,气味蛮大的。展厅里估计通风也不好,所以放了个把月还是一股味道。
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购买地点 | 广州 | 购车目的 | 上下班、自驾游 | ||
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购买时间 | 2023年6月 | 油耗 | 5.7 升/百公里 | 目前行驶 | 1572 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
外形好看,回头率高,在加油站,洗车店都有人问好不好开,可能路上未见过。
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【最不满意的一点】 | |||||
没有电动后备箱,机头盖没有液压杆,其它还没发现
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |