风行雷霆 2023款 630 Ultra
风行雷霆欢迎莅临赏鉴 直降2万 (免税)优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件
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裸 车 价：
22.49万
车型口碑：
4.54 閸掞拷(4閺夆€冲經绾帮拷)
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指 导 价：
22.99万
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车身颜色：
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咨询电话：
4001522469
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基本参数
| 厂商 | 东风风行 | 级别 | 紧凑型SUV |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 纯电动 | 上市时间 | 2023.03 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 630 | 快充时间(小时) | 0.62 |
| 慢充时间(小时) | 15 | 快充电量百分比 | 80 |
| 最大功率(kW) | 150 | 最大扭矩(N·m) | 340 |
| 电动机(Ps) | 204 | 长*宽*高(mm) | 4600*1860*1680 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 最高车速(km/h) | 180 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | 电能当量燃料消耗量(L/100km) | 1.62 |
| 整车质保 | 八年或16万公里 | 首任车主质保政策 | - |
车身
| 高度(mm) | 1680 | 轴距(mm) | 2715 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1590 | 后轮距(mm) | 1595 |
| 接近角(°) | 17 | 离去角(°) | 26 |
| 车身结构 | SUV | 车门开启方式 | 平开门 |
| 车门数(个) | 5 | 座位数(个) | 5 |
| 后备厢容积(L) | - | 整备质量(kg) | 1900 |
| 最大满载质量(kg) | 2275 | - | - |
电动机
| 电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 340 |
|---|---|---|---|
| 前电动机最大功率(kW) | 150 | 前电动机最大扭矩(N·m) | 340 |
| 驱动电机数 | 单电机 | 电机布局 | 前置 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 电芯品牌 | 欣旺达 |
| 电池冷却方式 | 液冷 | CLTC纯电续航里程(km) | 630 |
| 电池能量(kWh) | 85.9 | 电池能量密度(Wh/kg) | 175 |
| 百公里耗电量(kWh/100km) | 14.3 | 电池组质保 | 首任车主不限年限/里程（责任免除条款以官方为准） |
| 快充功能 | 支持 | 快充时间(小时) | 0.62 |
| 慢充时间(小时) | 15 | 快充电量(%) | 80 |
变速箱
| 简称 | 电动车单速变速箱 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 235/55 R19 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 235/55 R19 | 备胎规格 | 无 |
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【最满意的一点】
第一，低配车型12.99万，续航里程430km,性价比远远超过同级别的比亚迪元。
第二，风行雷霆比较有意思的，就是它的外观设计和内饰的设计有一种超跑的感觉。尤其是前排两个座椅造型非常的运动时尚，并且有LOGO ，营造出的运动氛围是非常不错的。
第三，后排座椅可以完全放平，车内空间灵活多变。
第四，风行雷霆车内拥有多达35处储物空间，小到孩子的奶瓶，大到妻子的包包，都有合适的位置安放。
第五，风行雷霆的外放电功能，可以支持一家自驾游时开启露营和野炊。
第六，东风是国企，一般不容易倒闭，不像那些新势力造车容易倒闭。并且在汽车的生产制造和组装上面还是有一定的经验。
【最不满意的一点】
我是传祺GE3 530的车主，纯电续航410km，和风行雷霆进行对比。
第一，低配安全气囊较少，只有主副驾驶有，前后排侧气囊和头部气囊（气帘）都没有，只有高配有。
第二，低配车型没有360度全景影像，对于新手司机停车有些困难。
第三，座椅低配是织物材质，高配是仿皮材质，没有真皮材质的舒服。
第四，低配大灯是卤素大灯，高配是LED大灯。
第五，顶配虽然有630km续航，但是价格22.99属实也比较高，同价位选择比较多。
【空间】
空间：风行雷霆的车身尺寸分别为长4600mm，宽1860mm，高1680mm，轴距为2715mm，营造出越级宽适空间。同时车内贴心的准备了35处储物空间，周到的照顾了全车乘客的需求。如图所示，本人175cm,前排头顶有两拳一指，后排腿部也有两拳三指的空间，打破了紧凑型车型一定紧凑。
【动力】
动力：风行雷霆拥有纯电车的特性，整个车辆起步十分轻快，加速过程足够顺滑，并不会和传祺ge3一样，一踩就蹿。深踩加速踏板后，风行雷霆动力输出来的很快，几乎不会带来眩晕感，这点做的也比传祺好，但是推背感仍然存在，急加速时风格也偏向柔和。
【操控】
【油耗】
电耗：风行雷霆用430km和630km的续航数据打消了所有人的顾虑。CLTC 630km的续航表现不仅超过同级佼佼者比亚迪元PLUS，更是将其他竞争对手远远甩在了身后。其实，风行雷霆高续航背后的秘诀就是将电池容量和密度的扩大，85.9kw?h的电池包，175Wh/kg的电池能量密度，让其轻松成为同级续航领头羊。与此同时，风行雷霆加入了更为高效的动能回收，以及单踏板模式，进而让续航能力再加30%。
【舒适性】
【外观】
外观：风行雷霆采用了无边界式的进气格栅，搭配了蜂窝造型的装饰和“雷神之斧”大灯；车侧线条平滑流畅，车尾则采用了贯穿式尾灯，整体来看兼具了运动感、科技感和高辨识度。但是我个人蜂窝造型的前脸不是特别喜欢，也许你会爱上。
【内饰】
内饰：对于一款纯电车，风行雷霆的内饰设计布局只能算中规中矩，但是我确实很喜欢，以熏黑色调为主的内饰加以荧光绿装饰条以及银色饰板进行点缀。炮筒状的四个空调出口均匀分布在中控台，表面荧光绿装饰条，营造出青春的乘坐环境。座椅的三角形设计，尤其是前排两个座椅造型非常的运动时尚，并且有LOGO ，营造出的运动氛围是非常不错的。只是填充物比较僵硬，坐久了可能有些吃力。
【性价比】
性价比：东风风行雷霆上市，共推出7款车型，市场指导价区间为12.99万元-22.99万元。风行雷霆共发布7款车型的同时，也给消费者送上了“三年用车，费用我出”的用车豪礼，即日起，前2000名下订风行雷霆的首任车主可享价值30000元以上的尝鲜大礼包，包括先锋畅玩包或三年满电包。
【为什么最终选择这款车】
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| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 杭州 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2023年3月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | ||
【最满意的一点】
品牌很出名，开这个车的感觉还可以的，还是很不错。
【最不满意的一点】
速度还是稍微慢了一点，就是后期的提速没有我想象中的那么快。
【空间】
不管是什么时候这样的空间都是符合自己的心里预期的，我觉得特别是后备箱的空间还是很大的。
【动力】
不管是什么时候，我都觉得提速倒是挺快的这一点倒是没有那么多操心的，后期的提速再快一点就更好了。
【操控】
【油耗】
电耗可以说是很低的，没有超出过自己的预期,而且电费也便宜，每个月能省不少钱。
【舒适性】
【外观】
外观的设计就是那种很大气的感觉，腰线的设计也是可以的，这些倒是不用操心。
【内饰】
用手摸上去感觉内饰的用料是比较好的，真的不用我过多的说什么，座椅柔软舒服，开久一点也不会累。
【性价比】
价格就不用说了，反正是我比较看好的价格，还赠送了很多小礼品，蛮高兴的。
【为什么最终选择这款车】
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|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2023年6月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 7600 閸忣剟鍣� | |
【最满意的一点】
最喜欢的外观肯定是首要，外观就是形象，看着霸气，开出门都有很底气。
【最不满意的一点】
最不满意的就是价格，新能源车价格就比较过硬，没什么优惠力度。
【空间】
空间很大，内部设计一点不小，我175的身高里面前后排坐着都觉得很宽敞，头顶上面还有两拳的距离。
【动力】
新能源车好开，动力很强劲，方向盘又灵活，转弯很顺手。
【操控】
【油耗】
续航很高，充电上大城市都不用担心，充电桩位置很多，充一次电也是能开上两周。
【舒适性】
【外观】
外观很霸气，SUV大气一点，看着就很威武，而且轮毂好看，开着霸气。
【内饰】
中控设计很时尚，内饰的材质用料也好，隔音效果不错，内部都没有什么噪音。
【性价比】
性价比还是比较不错的，价格虽然不少，但是品牌我觉得很好，续航方面也不错。
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| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 深圳 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 上下班閵嗭拷购物閵嗭拷跑长途 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2023年9月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 4800 閸忣剟鍣� | |
【最满意的一点】
外观不错，这车看起来就很大气很上档次的感觉。而且空间大、座椅舒适，驾驶感受也很好，整体感觉很不错，还有就是这个价格了！
【最不满意的一点】
内饰味道有点大，通风一会才能进去，不然有点难受。
【空间】
空间：空间是我最满意的地方，乘坐起来很舒服。我身高一米八五，体重一百六十斤，坐在驾驶座上，调整好座椅后，头顶还有一拳的距离，腿部也有伸展的空间，后排坐三个成年人一点问题都没有。
【动力】
驾驶感受：动力方面很充沛，起步的时候稍微有点肉，不过速度上来之后还是很不错的，超车的话很轻松的就过去了。而且方向盘很好操控，所以打方向的时候不会觉得很重。
【操控】
【油耗】
续航：续航的话，充电感觉不用很频繁，这点我是很满意的，平时在市区出行，所以很喜欢电车。
【舒适性】
【外观】
外观：外观设计时尚、年轻。车头采用大面积进气格栅和镀铬装饰条组成，整体造型犀利且有张力。车身线条流畅，运动感强烈。
【内饰】
内饰：内饰的做工很精细，中控台的设计也很有层次感。座椅的舒适性也不错，但是车内味道有一点到大。
【性价比】
价格政策：性价比我觉得是比较高的，对比过其他车型，但是感觉配置都没有这个高。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 东莞 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2023年10月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | ||
被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | ● | DOW开门预警 | ● |
| 前方碰撞预警 | ● | 移动物体预警系统 | ● |
| 低速行车警告 | ● | 内置行车记录仪 | ● |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 | 自动驻车 | ● |
|---|---|---|---|
| 上坡辅助 | ● | 陡坡缓降 | ● |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
|---|---|---|---|
| 前方感知摄像头 | ● 单目 | - | - |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 自适应巡航 | 辅助驾驶等级 | ● L2 |
|---|---|---|---|
| 倒车车侧预警系统 | ● | 卫星导航系统 | ● |
| 导航路况信息显示 | ● | 并线辅助 | ● |
| 车道保持辅助系统 | ● | 道路交通标识识别 | ● |
| 自动泊车入位 | ● | - | - |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | ● |
|---|---|---|---|
| 感应后备厢 | ● | 车内中控锁 | ● |
| 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
| 无钥匙进入功能 | ● 驾驶位 | 远程启动功能 | ● |
| 电池预加热 | ● | 对外放电 | ● |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 不可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 后排侧隐私玻璃 | ● | 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 |
| 后雨刷 | ● | 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 10.25英寸 |
|---|---|---|---|
| 蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | - |
| 语音识别控制系统 | ● | 语音助手唤醒词 | ● 风行，风行 |
| 语音分区域唤醒识别 | ● 单区域 | 车载智能系统 | ● FutureLink 4.0 |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | - | Wi-Fi热点 | ● |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 真皮 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 10.25英寸 |
| 内后视镜功能 | ● 手动防眩目 | - | - |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排1个 |
|---|---|---|---|
| 220V/230V电源 | ● | 手机无线充电功能 | - |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 仿皮 | 运动风格座椅 | ● |
|---|---|---|---|
| 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) ● 腰部支撑(4向) | 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● | 前排座椅功能 | ● 加热 ● 通风(仅驾驶位) ● 按摩(仅驾驶位) |
| 电动座椅记忆功能 | ● 驾驶位 | 副驾驶位后排可调节按钮 | - |
| 第二排座椅调节 | - | 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 后排杯架 | ● |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 6喇叭 |
|---|---|---|---|
| 车内环境氛围灯 | - | - | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 热泵空调 | ● |
|---|---|---|---|
| 后排独立空调 | - | 后座出风口 | ● |
| 温度分区控制 | - | 车载空气净化器 | ● |
| 车内PM2.5过滤装置 | ● | - | - |
【最满意的一点】
第一，低配车型12.99万，续航里程430km,性价比远远超过同级别的比亚迪元。
第二，风行雷霆比较有意思的，就是它的外观设计和内饰的设计有一种超跑的感觉。尤其是前排两个座椅造型非常的运动时尚，并且有LOGO ，营造出的运动氛围是非常不错的。
第三，后排座椅可以完全放平，车内空间灵活多变。
第四，风行雷霆车内拥有多达35处储物空间，小到孩子的奶瓶，大到妻子的包包，都有合适的位置安放。
第五，风行雷霆的外放电功能，可以支持一家自驾游时开启露营和野炊。
第六，东风是国企，一般不容易倒闭，不像那些新势力造车容易倒闭。并且在汽车的生产制造和组装上面还是有一定的经验。
【最不满意的一点】
我是传祺GE3 530的车主，纯电续航410km，和风行雷霆进行对比。
第一，低配安全气囊较少，只有主副驾驶有，前后排侧气囊和头部气囊（气帘）都没有，只有高配有。
第二，低配车型没有360度全景影像，对于新手司机停车有些困难。
第三，座椅低配是织物材质，高配是仿皮材质，没有真皮材质的舒服。
第四，低配大灯是卤素大灯，高配是LED大灯。
第五，顶配虽然有630km续航，但是价格22.99属实也比较高，同价位选择比较多。
【空间】
空间：风行雷霆的车身尺寸分别为长4600mm，宽1860mm，高1680mm，轴距为2715mm，营造出越级宽适空间。同时车内贴心的准备了35处储物空间，周到的照顾了全车乘客的需求。如图所示，本人175cm,前排头顶有两拳一指，后排腿部也有两拳三指的空间，打破了紧凑型车型一定紧凑。
【动力】
动力：风行雷霆拥有纯电车的特性，整个车辆起步十分轻快，加速过程足够顺滑，并不会和传祺ge3一样，一踩就蹿。深踩加速踏板后，风行雷霆动力输出来的很快，几乎不会带来眩晕感，这点做的也比传祺好，但是推背感仍然存在，急加速时风格也偏向柔和。
【操控】
【油耗】
电耗：风行雷霆用430km和630km的续航数据打消了所有人的顾虑。CLTC 630km的续航表现不仅超过同级佼佼者比亚迪元PLUS，更是将其他竞争对手远远甩在了身后。其实，风行雷霆高续航背后的秘诀就是将电池容量和密度的扩大，85.9kw?h的电池包，175Wh/kg的电池能量密度，让其轻松成为同级续航领头羊。与此同时，风行雷霆加入了更为高效的动能回收，以及单踏板模式，进而让续航能力再加30%。
【舒适性】
【外观】
外观：风行雷霆采用了无边界式的进气格栅，搭配了蜂窝造型的装饰和“雷神之斧”大灯；车侧线条平滑流畅，车尾则采用了贯穿式尾灯，整体来看兼具了运动感、科技感和高辨识度。但是我个人蜂窝造型的前脸不是特别喜欢，也许你会爱上。
【内饰】
内饰：对于一款纯电车，风行雷霆的内饰设计布局只能算中规中矩，但是我确实很喜欢，以熏黑色调为主的内饰加以荧光绿装饰条以及银色饰板进行点缀。炮筒状的四个空调出口均匀分布在中控台，表面荧光绿装饰条，营造出青春的乘坐环境。座椅的三角形设计，尤其是前排两个座椅造型非常的运动时尚，并且有LOGO ，营造出的运动氛围是非常不错的。只是填充物比较僵硬，坐久了可能有些吃力。
【性价比】
性价比：东风风行雷霆上市，共推出7款车型，市场指导价区间为12.99万元-22.99万元。风行雷霆共发布7款车型的同时，也给消费者送上了“三年用车，费用我出”的用车豪礼，即日起，前2000名下订风行雷霆的首任车主可享价值30000元以上的尝鲜大礼包，包括先锋畅玩包或三年满电包。
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| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 杭州 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |||
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| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2023年3月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | ||
【最满意的一点】
品牌很出名，开这个车的感觉还可以的，还是很不错。
【最不满意的一点】
速度还是稍微慢了一点，就是后期的提速没有我想象中的那么快。
【空间】
不管是什么时候这样的空间都是符合自己的心里预期的，我觉得特别是后备箱的空间还是很大的。
【动力】
不管是什么时候，我都觉得提速倒是挺快的这一点倒是没有那么多操心的，后期的提速再快一点就更好了。
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| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2023年6月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 7600 閸忣剟鍣� | |
【最满意的一点】
最喜欢的外观肯定是首要，外观就是形象，看着霸气，开出门都有很底气。
【最不满意的一点】
最不满意的就是价格，新能源车价格就比较过硬，没什么优惠力度。
【空间】
空间很大，内部设计一点不小，我175的身高里面前后排坐着都觉得很宽敞，头顶上面还有两拳的距离。
【动力】
新能源车好开，动力很强劲，方向盘又灵活，转弯很顺手。
【操控】
【油耗】
续航很高，充电上大城市都不用担心，充电桩位置很多，充一次电也是能开上两周。
【舒适性】
【外观】
外观很霸气，SUV大气一点，看着就很威武，而且轮毂好看，开着霸气。
【内饰】
中控设计很时尚，内饰的材质用料也好，隔音效果不错，内部都没有什么噪音。
【性价比】
性价比还是比较不错的，价格虽然不少，但是品牌我觉得很好，续航方面也不错。
【为什么最终选择这款车】
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| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 深圳 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 上下班閵嗭拷购物閵嗭拷跑长途 | ||
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| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2023年9月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 4800 閸忣剟鍣� | |
【最满意的一点】
外观不错，这车看起来就很大气很上档次的感觉。而且空间大、座椅舒适，驾驶感受也很好，整体感觉很不错，还有就是这个价格了！
【最不满意的一点】
内饰味道有点大，通风一会才能进去，不然有点难受。
【空间】
空间：空间是我最满意的地方，乘坐起来很舒服。我身高一米八五，体重一百六十斤，坐在驾驶座上，调整好座椅后，头顶还有一拳的距离，腿部也有伸展的空间，后排坐三个成年人一点问题都没有。
【动力】
驾驶感受：动力方面很充沛，起步的时候稍微有点肉，不过速度上来之后还是很不错的，超车的话很轻松的就过去了。而且方向盘很好操控，所以打方向的时候不会觉得很重。
【操控】
【油耗】
续航：续航的话，充电感觉不用很频繁，这点我是很满意的，平时在市区出行，所以很喜欢电车。
【舒适性】
【外观】
外观：外观设计时尚、年轻。车头采用大面积进气格栅和镀铬装饰条组成，整体造型犀利且有张力。车身线条流畅，运动感强烈。
【内饰】
内饰：内饰的做工很精细，中控台的设计也很有层次感。座椅的舒适性也不错，但是车内味道有一点到大。
【性价比】
价格政策：性价比我觉得是比较高的，对比过其他车型，但是感觉配置都没有这个高。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
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| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2023年10月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | ||
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