元PLUS 2025款 智驾版 510KM 领先型
元PLUS让利促销中 目前优惠高达1.4万 (免税)优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件
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裸 车 价：
12.58万
车型口碑：
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指 导 价：
12.58万
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车身颜色：
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咨询电话：
4009720450
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基本参数
| 厂商 | 比亚迪 | 级别 | 紧凑型SUV |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 纯电动 | 上市时间 | 2025.03 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 510 | 快充时间(小时) | 0.5 |
| 慢充时间(小时) | 8.64 | 快充电量百分比 | 30-80 |
| 最大功率(kW) | 150 | 最大扭矩(N·m) | 310 |
| 电动机(Ps) | 204 | 长*宽*高(mm) | 4455*1875*1615 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 最高车速(km/h) | 160 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 7.3 | 电能当量燃料消耗量(L/100km) | 1.45 |
| 整车质保 | 六年或15万公里 | 首任车主质保政策 | - |
车身
| 高度(mm) | 1615 | 轴距(mm) | 2720 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1575 | 后轮距(mm) | 1580 |
| 接近角(°) | 19 | 离去角(°) | 24 |
| 车身结构 | SUV | 车门开启方式 | 平开门 |
| 车门数(个) | 5 | 座位数(个) | 5 |
| 后备厢容积(L) | - | 整备质量(kg) | 1690 |
| 最大满载质量(kg) | 2065 | - | - |
电动机
| 电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 310 |
|---|---|---|---|
| 前电动机最大功率(kW) | 150 | 前电动机最大扭矩(N·m) | 310 |
| 驱动电机数 | 单电机 | 电机布局 | 前置 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 电芯品牌 | 弗迪 |
| 电池冷却方式 | 直冷 | CLTC纯电续航里程(km) | 510 |
| 电池能量(kWh) | 60.48 | 电池能量密度(Wh/kg) | 150 |
| 百公里耗电量(kWh/100km) | 12.5 | 电池组质保 | - |
| 快充功能 | 支持 | 快充功率(kW) | 80 |
| 快充时间(小时) | 0.5 | 慢充时间(小时) | 8.64 |
| 快充电量(%) | 30-80 | - | - |
变速箱
| 简称 | 电动车单速变速箱 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 215/60 R17 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 215/60 R17 | 备胎规格 | 补胎工具 |
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【最满意的一点】
现在这个车是全系标配的智驾系统，天神之眼c这个开发了好多实用性的功能。这个车上高速时压力没有那么大了，因为可以使用高速领航功能，能够自主变道、避让大车。平时开车。开车疲劳感都没那么累???了。还解决了市区难停车的问题，直接就是遥控泊车，难停狭窄的车位让智驾解决。
【最不满意的一点】
充电兼容性还是优化的不够好，部分第三方充电桩兼容性一般。还要自己手动调整电流有点点麻烦。家用的充电桩反而没有什么问题，很稳定。感觉很多车友都说了，钢琴烤漆的中控很容易留指纹，但是说了很多反馈了，都还是没有改变。
【空间】
元plus的轴距是2720 MM，所以它能够给后排带来很宽敞的空间，坐在后排腿部活动空间绰绰有余，而且它的地台是全平的，所以后面坐两三位大人，都是没有太大的压力。后备箱的常规容积足够日常家庭使用，如果少人出行的话，把后排座椅放倒空间能够去到1338升，能够轻松装下很多大件的东西。好不容易有一个新增的车载小冰箱，但是只有顶配才有，这一个版本是没有的，有点可惜。
【动力】
电机一百五十千瓦的动力，市区超车超快，底盘调教也是比较舒服的，还有坑坑洼洼的地方避震还好，而且相对于油车来说，它的隔音要比油车好很多。
【操控】
【油耗】
现在这种春夏季节，天气潮湿，要开空调，闷热，打折算下来应该能跑到四百五公里左右吧，还是比较稳定的。
【舒适性】
【外观】
上了一个新的颜色，叫做乐动米色，是比较清新耐脏的，但是它没有白色来的简约，外表一看就是龙颜的设计，它的前脸和屁股那里都有小改动，整体看起来更加有运动感和设计感车毂也是增大了。车尾上面有两个高位刹车灯很亮眼。
【内饰】
它这个新增的内饰配色是暮云灰内饰，比之前的内饰更加耐脏，颜色也更加沉稳。软包材质覆盖率达90%，分体式的头枕贴合颈部，体验感更加舒服。没有了档把改为怀挡的设计，老实说一开始还有点不习惯。
【性价比】
现在这个车价格是在12.58万，性价比还是很好的，因为多了智驾的技术，配置也很舒适，价钱比之前的款式相差不大，后面还会有OTA升级，还会升级新功能。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
比亚迪元PLUS给我太大的惊喜，比上一代的调教更好了，更加好开了，而且内饰也有很大的变化，变得更加舒适，而且外观迎来了重大变革，这个外观更加流畅，看起来简洁不失运动，最主要的是这个智驾搭配简直绝了。
【最不满意的一点】
目前刚刚提车不久，也没有发现不足的地方，后期会追补。
【空间】
不得不说空间了，这个确定比上一代要好一些，档把变成怀挡之后，扶手的地方变得更加好看了。
【动力】
跟上一代比，这个最新的元PLUS智驾版感觉更好开了，非常的舒适，动力强劲，我经常开这个车去游车河看看风景，这个季节出去游玩太棒了。
【操控】
【油耗】
我在一个广东的三线城市，温度适中，续航来说能到达480左右，这个看个人习惯吧，这个季节我很少开空调，打开窗户，去小区的广场上游玩非常舒服。
【舒适性】
【外观】
外观进行了很大的升级换代，更偏向于家族化的设计，线条也更加流畅，确实好看
【内饰】
全皮包裹的内饰，手感非常舒适，后排座椅更是分体式的设计，家人都非常满意。
座椅舒适性：座椅是分体式的桌椅，家人坐上去感觉非常的舒服，有种置身于云端的感觉
空调效果：后排出风口分成左右两个可以单独调节，这样能方便到家人的冷暖需求，挺好的
冷暖冰箱：搭载的冷暖冰箱简直太适合一家人出游的方便性了，家里小孩出门要喝热奶，那就必须要保温，有这个冰箱的帮助让我老婆都非常开心。
主驾驶眼镜盒：主驾驶头顶的这个眼镜盒我个人感觉非常精致，不同于别的车型是在中间天花的位置，元PLUS巧妙的吧眼镜盒设计在了驾驶位左边头顶的位置，又好看又方便拿取
【性价比】
我就是冲着比亚迪来买的，我也多方对比过，吸引我的不是单方面的优秀，而是全方位的合适自己。所以我觉得这款车性价比和颜值都是我青睐的。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
启动以及停车踩刹车的过程中反应都非常顺畅，动力随叫随到。
【最不满意的一点】
座椅不是真皮材质，触感会有一点点粗糙，不过里边的填充物挺厚实的。
【空间】
空间很棒，我是我们家个子最高的，对于我本人来讲这个空间也是绰绰有余的。
【动力】
操控的时候首先感受到的就是稳，底盘特别稳，过大转弯的时候车身不打飘，踩刹车的时候制动效果也比较棒。
【操控】
【油耗】
提前在线上有了一些了解，自己试驾的时候电耗情况跟别人说的也都差不多，这样算下来续航也差不了。
【舒适性】
【外观】
我挺喜欢这个车标设计的，像是繁体字，非常有韵味，显得更为经典了，侧身设计的也超好看，线条比较长，轮胎里面的形状很独特。
【内饰】
说到内饰，我觉得这个语音助手还是挺给力的，可以口头控制多媒体、导航、电话和空调，就是觉得摸座椅的时候手感不是很好。
【性价比】
价格确实是不贵，据我了解最近正在做活动，这个阶段下入手还是挺合适的，我这次也是挑选婚车，打算等下周末女朋友休班儿的时候俩人一块儿去看看。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
满满的科技感了，语音系统非常方便，反应也很快
【最不满意的一点】
它的噪音控制稍显不足，特别是在时速较高的状态下，风噪和路噪相对明显。
【空间】
空间方面其实也算是正常的一个紧凑型suv的水准，我身高178,我坐主驾驶的情况下，正后方乘客双腿距离主驾驶座椅也还有两拳多的距离
【动力】
驾驶体验方面，它的电动机响应迅速，加速平稳，无论是起步还是超车，都能提供稳定的动力输出
【操控】
【油耗】
续航方面，基本一个周充一次，续航的话能到450左右吧
【舒适性】
【外观】
比亚迪元PLUS的外观设计吸引了我。它的车身线条流畅，颜色特别亮，车型也比较吸引我
【内饰】
内饰还不错，比较基础吧，只能说。看得过去
【性价比】
比亚迪元PLUS是-款性价比较高的新能源汽车，适合对价格敏感且追求驾驶体验的消费者
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
性价比蛮优秀的，身边的很多人都推荐这种纯电的汽车，我也就跟风买了，感觉还是蛮好用的。
【最不满意的一点】
其实没有特别不满意的地方，平时正常使用的话都觉得还可以，但是我仔细观察发现汽车底盘有些低。
【空间】
一款车的空间对于每个人来说都很重要，像这辆车的话，它的空间就很合理，任何细节都能够利用起来。
【动力】
感觉像这台车的话，它的驾驶感受有很多层，首先是隔音好，其次是方向盘轻。
【操控】
【油耗】
续航上使用起来很不错，这种车的一大好处就是续航高。
【舒适性】
【外观】
外观上需要扣分的原因就是它的底盘设计的太低，其实低一点也好看，但是就就是怕磕碰。
【内饰】
内饰的话说不好看是假的，因为我就喜欢这种高级有质感的样式。
【性价比】
性价比没有发言权，因为没有跟别人的汽车进行对比过。
【为什么最终选择这款车】
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被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 前排中间气囊 | ● |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 前排 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | - | DOW开门预警 | ● |
| 前方碰撞预警 | ● | 后方碰撞预警 | ● |
| 移动物体预警系统 | ● | 哨兵模式/千里眼 | ● |
| 低速行车警告 | ● | 内置行车记录仪 | ● |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 雪地 | 能量回收系统 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | ● | - | - |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
|---|---|---|---|
| 透明底盘/540度影像 | ● | 前方感知摄像头 | ● 三目 |
| 摄像头数量 | ● 12个 | 超声波雷达数量 | ● 12个 |
| 毫米波雷达数量 | ● 5个 | - | - |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● DiPilot 100 |
|---|---|---|---|
| 辅助驾驶等级 | ● L2 | 倒车车侧预警系统 | ● |
| 卫星导航系统 | ● | 导航路况信息显示 | ● |
| 地图品牌 | ● 百度 | 并线辅助 | ● |
| 车道保持辅助系统 | ● | 车道居中保持 | ● |
| 道路交通标识识别 | ● | 自动泊车入位 | ● |
| 遥控泊车 | ● | 自动变道辅助 | ● |
| 匝道自动驶出(入) | ● | 方向盘离手检测 | ● |
| 自动驾驶辅助路段 | ● 高速路段 | - | - |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | - |
|---|---|---|---|
| 车内中控锁 | ● | 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 ● NFC/RFID钥匙 |
| 无钥匙启动系统 | ● | 无钥匙进入功能 | ● 驾驶位 |
| 远程启动功能 | ● | 电池预加热 | ● |
| 对外放电 | ● | - | - |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | - | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | ● |
| 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 | - | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 锁车自动折叠 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 12.8英寸 |
|---|---|---|---|
| 中控屏幕类型 | ● LCD | 中控屏幕分辨率 | ● 1920x1080 |
| 中控液晶屏分屏显示 | ● | 蓝牙/车载电话 | ● |
| 手机互联/映射 | - | 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 |
| 语音助手唤醒词 | ● 你好，小迪 | 语音分区域唤醒识别 | ● 四区域 |
| 语音连续识别 | ● | 可见即可说 | ● |
| 应用商店 | ● | 车载智能系统 | ● DiLink |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 5G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
| 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务（查找充电桩、加油站、停车场等） ● 预约保养/维修 | 车载KTV | ● |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 皮质 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子式怀挡换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 8.8英寸 |
| 内后视镜功能 | ● 手动防眩目 | ETC装置 | ● |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排2个 |
|---|---|---|---|
| 手机无线充电功能 | ● 前排 | 手机无线充电功率 | ● 50W |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副- |
| 前排座椅功能 | - | 电动座椅记忆功能 | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | - |
| 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | - | - |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 8喇叭 |
|---|---|---|---|
| 车内环境氛围灯 | ● 多色 | - | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 热泵空调 | ● |
|---|---|---|---|
| 后排独立空调 | - | 后座出风口 | ● |
| 温度分区控制 | - | 车载空气净化器 | - |
| 车内PM2.5过滤装置 | ● | - | - |
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【最满意的一点】
现在这个车是全系标配的智驾系统，天神之眼c这个开发了好多实用性的功能。这个车上高速时压力没有那么大了，因为可以使用高速领航功能，能够自主变道、避让大车。平时开车。开车疲劳感都没那么累???了。还解决了市区难停车的问题，直接就是遥控泊车，难停狭窄的车位让智驾解决。
【最不满意的一点】
充电兼容性还是优化的不够好，部分第三方充电桩兼容性一般。还要自己手动调整电流有点点麻烦。家用的充电桩反而没有什么问题，很稳定。感觉很多车友都说了，钢琴烤漆的中控很容易留指纹，但是说了很多反馈了，都还是没有改变。
【空间】
元plus的轴距是2720 MM，所以它能够给后排带来很宽敞的空间，坐在后排腿部活动空间绰绰有余，而且它的地台是全平的，所以后面坐两三位大人，都是没有太大的压力。后备箱的常规容积足够日常家庭使用，如果少人出行的话，把后排座椅放倒空间能够去到1338升，能够轻松装下很多大件的东西。好不容易有一个新增的车载小冰箱，但是只有顶配才有，这一个版本是没有的，有点可惜。
【动力】
电机一百五十千瓦的动力，市区超车超快，底盘调教也是比较舒服的，还有坑坑洼洼的地方避震还好，而且相对于油车来说，它的隔音要比油车好很多。
【操控】
【油耗】
现在这种春夏季节，天气潮湿，要开空调，闷热，打折算下来应该能跑到四百五公里左右吧，还是比较稳定的。
【舒适性】
【外观】
上了一个新的颜色，叫做乐动米色，是比较清新耐脏的，但是它没有白色来的简约，外表一看就是龙颜的设计，它的前脸和屁股那里都有小改动，整体看起来更加有运动感和设计感车毂也是增大了。车尾上面有两个高位刹车灯很亮眼。
【内饰】
它这个新增的内饰配色是暮云灰内饰，比之前的内饰更加耐脏，颜色也更加沉稳。软包材质覆盖率达90%，分体式的头枕贴合颈部，体验感更加舒服。没有了档把改为怀挡的设计，老实说一开始还有点不习惯。
【性价比】
现在这个车价格是在12.58万，性价比还是很好的，因为多了智驾的技术，配置也很舒适，价钱比之前的款式相差不大，后面还会有OTA升级，还会升级新功能。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
比亚迪元PLUS给我太大的惊喜，比上一代的调教更好了，更加好开了，而且内饰也有很大的变化，变得更加舒适，而且外观迎来了重大变革，这个外观更加流畅，看起来简洁不失运动，最主要的是这个智驾搭配简直绝了。
【最不满意的一点】
目前刚刚提车不久，也没有发现不足的地方，后期会追补。
【空间】
不得不说空间了，这个确定比上一代要好一些，档把变成怀挡之后，扶手的地方变得更加好看了。
【动力】
跟上一代比，这个最新的元PLUS智驾版感觉更好开了，非常的舒适，动力强劲，我经常开这个车去游车河看看风景，这个季节出去游玩太棒了。
【操控】
【油耗】
我在一个广东的三线城市，温度适中，续航来说能到达480左右，这个看个人习惯吧，这个季节我很少开空调，打开窗户，去小区的广场上游玩非常舒服。
【舒适性】
【外观】
外观进行了很大的升级换代，更偏向于家族化的设计，线条也更加流畅，确实好看
【内饰】
全皮包裹的内饰，手感非常舒适，后排座椅更是分体式的设计，家人都非常满意。
座椅舒适性：座椅是分体式的桌椅，家人坐上去感觉非常的舒服，有种置身于云端的感觉
空调效果：后排出风口分成左右两个可以单独调节，这样能方便到家人的冷暖需求，挺好的
冷暖冰箱：搭载的冷暖冰箱简直太适合一家人出游的方便性了，家里小孩出门要喝热奶，那就必须要保温，有这个冰箱的帮助让我老婆都非常开心。
主驾驶眼镜盒：主驾驶头顶的这个眼镜盒我个人感觉非常精致，不同于别的车型是在中间天花的位置，元PLUS巧妙的吧眼镜盒设计在了驾驶位左边头顶的位置，又好看又方便拿取
【性价比】
我就是冲着比亚迪来买的，我也多方对比过，吸引我的不是单方面的优秀，而是全方位的合适自己。所以我觉得这款车性价比和颜值都是我青睐的。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
启动以及停车踩刹车的过程中反应都非常顺畅，动力随叫随到。
【最不满意的一点】
座椅不是真皮材质，触感会有一点点粗糙，不过里边的填充物挺厚实的。
【空间】
空间很棒，我是我们家个子最高的，对于我本人来讲这个空间也是绰绰有余的。
【动力】
操控的时候首先感受到的就是稳，底盘特别稳，过大转弯的时候车身不打飘，踩刹车的时候制动效果也比较棒。
【操控】
【油耗】
提前在线上有了一些了解，自己试驾的时候电耗情况跟别人说的也都差不多，这样算下来续航也差不了。
【舒适性】
【外观】
我挺喜欢这个车标设计的，像是繁体字，非常有韵味，显得更为经典了，侧身设计的也超好看，线条比较长，轮胎里面的形状很独特。
【内饰】
说到内饰，我觉得这个语音助手还是挺给力的，可以口头控制多媒体、导航、电话和空调，就是觉得摸座椅的时候手感不是很好。
【性价比】
价格确实是不贵，据我了解最近正在做活动，这个阶段下入手还是挺合适的，我这次也是挑选婚车，打算等下周末女朋友休班儿的时候俩人一块儿去看看。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
满满的科技感了，语音系统非常方便，反应也很快
【最不满意的一点】
它的噪音控制稍显不足，特别是在时速较高的状态下，风噪和路噪相对明显。
【空间】
空间方面其实也算是正常的一个紧凑型suv的水准，我身高178,我坐主驾驶的情况下，正后方乘客双腿距离主驾驶座椅也还有两拳多的距离
【动力】
驾驶体验方面，它的电动机响应迅速，加速平稳，无论是起步还是超车，都能提供稳定的动力输出
【操控】
【油耗】
续航方面，基本一个周充一次，续航的话能到450左右吧
【舒适性】
【外观】
比亚迪元PLUS的外观设计吸引了我。它的车身线条流畅，颜色特别亮，车型也比较吸引我
【内饰】
内饰还不错，比较基础吧，只能说。看得过去
【性价比】
比亚迪元PLUS是-款性价比较高的新能源汽车，适合对价格敏感且追求驾驶体验的消费者
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
性价比蛮优秀的，身边的很多人都推荐这种纯电的汽车，我也就跟风买了，感觉还是蛮好用的。
【最不满意的一点】
其实没有特别不满意的地方，平时正常使用的话都觉得还可以，但是我仔细观察发现汽车底盘有些低。
【空间】
一款车的空间对于每个人来说都很重要，像这辆车的话，它的空间就很合理，任何细节都能够利用起来。
【动力】
感觉像这台车的话，它的驾驶感受有很多层，首先是隔音好，其次是方向盘轻。
【操控】
【油耗】
续航上使用起来很不错，这种车的一大好处就是续航高。
【舒适性】
【外观】
外观上需要扣分的原因就是它的底盘设计的太低，其实低一点也好看，但是就就是怕磕碰。
【内饰】
内饰的话说不好看是假的，因为我就喜欢这种高级有质感的样式。
【性价比】
性价比没有发言权，因为没有跟别人的汽车进行对比过。
【为什么最终选择这款车】
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