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预约试驾 询问底价 帕萨特 2023款 改款 380TSI 旗舰版 19.79万 25.29万
4.47

帕萨特 2023款 改款 380TSI 旗舰版

帕萨特店内优惠高达5.5万 欢迎垂询

优惠条件:店内上保险店内贷款店内上牌店内置换店内保养

询问底价 预约试驾

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    4009317201
基本参数
厂商 上汽大众 级别 中型车
能源类型 汽油 环保标准 国VI
上市时间 2023.03 最大功率(kW) 162
最大扭矩(N·m) 350 发动机 2.0T 220马力 L4
变速箱 7挡湿式双离合 长*宽*高(mm) 4948*1836*1469
车身结构 4门5座三厢车 最高车速(km/h) 210
官方0-100km/h加速(s) 7.4 NEDC综合油耗(L/100km) 6.7
WLTC综合油耗(L/100km) 6.94 整车质保 三年或10万公里
首任车主质保政策 - - -
车身
高度(mm) 1469 轴距(mm) 2871
前轮距(mm) 1584 后轮距(mm) 1570
接近角(°) 14 离去角(°) 14
车身结构 三厢车 车门开启方式 平开门
车门数(个) 4 座位数(个) 5
油箱容积(L) 68.5 后备厢容积(L) 521
整备质量(kg) 1620 最大满载质量(kg) 2080
发动机
排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压
发动机布局 横置 气缸排列形式 L
气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4
配气机构 DOHC 最大马力(Ps) 220
最大功率(kW) 162 最大功率转速(rpm) 4900-6700
最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 1600-4300
最大净功率(kW) 162 燃料形式 汽油
燃油标号 95号 供油方式 直喷
缸盖材料 铝合金 缸体材料 铸铁
环保标准 国VI - -
变速箱
简称 7挡湿式双离合 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架
后悬架类型 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 235/45 R18
后轮胎规格 235/45 R18 备胎规格 非全尺寸
车型口碑
4.47 分(3条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2023款 改款 380TSI 旗舰版
肥鱼的司机  2024-04-17 09:32:55    发表
购买地点泰安购车目的
购买时间2023年9月油耗9 升/百公里目前行驶9663 公里
【最满意的一点】
最满意的肯定就是这辆车行驶起来的质感无论是在市区时的匀速行驶还是在高速上飞驰的时候,驾乘的舒适性是非常高的,地盘不会因为速度的提升有发飘的感觉,在车里感觉就很稳。
【最不满意的一点】
不满意的就必须是这个中控包裹件的异响了。
空间:身高185体重150,前边调到我标准驾驶姿势之后,后排我再坐上去腿部空间差不多是两拳的一个距离,空间上绝对够用,如果说没有后排中间这个突起的话,乘坐五个人是一点问题没有的,而且座椅非常的宽大,包裹感很舒服
驾驶感受:动力上面这台小帕2.0T的高功率版发动机三当时在4S店试驾的2.0标功版最明显的感受就是急加速时的平顺性,没有那种动力上的延迟,特别是中段的再次提速感觉格外的明显,前边麦弗逊悬挂感觉要比后面多连杆要硬一些。
油耗:大部分时间都是上下班市区开,加上开的比较猛油耗也是偏高的,高速上也开到过6个油左右,
外观:外观个人还是更喜欢这种经典的横拉格扇前脸,星空脸更偏运动一些,前唇两侧是自己贴上的“獠牙”装饰
内饰:评价小帕的内饰外观看起来就是很简单四个字,平平无奇,颜色当时有两款可以选择,一个叫什么镶拼琥珀棕,另一款就是现在看到的曜石黑配色了。 车上自带的只有10色的氛围灯,想要这种30色的氛围灯只能刷隐藏才能实现
性价比:因为家里人开的是台老款速腾,所以考虑买车的时候就先研究的大众,最早是先去看的迈腾,之后也去看过沃尔沃和美系的别克凯迪拉克一类的,最终还是选择帕萨特,主要也是媳妇相中外观了!
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2023款 改款 380TSI 旗舰版
之家车友4776756  2024-01-20 00:21:12    发表
购买地点广州购车目的上下班、购物、接送小孩、约会
购买时间2023年10月油耗     目前行驶3452 公里
【最满意的一点】
帕萨特可圈可点的地方还是非常多的,尤其是在外观上,所以被它吸引,成为了这款车的车主。在外观上它线条比较硬朗,视觉上给人以足够大气的感受,宽大的中网看上去就像一个大的鲨鱼嘴。然后动力上也够用,开起来运行还是很稳定的。
【最不满意的一点】
空间感觉稍微有点局促,就我这个人来讲这个空间是有一点小的,因为我身高将近1米8了,如果比我矮一点的人可能就觉得还好点。后备箱中规中矩的,像我这种不怎么跑长途的人觉得够用。
就我个人的感觉来讲不建议车子满载,主要是影响舒适度,尤其是后排座椅,如果坐满三个人的确是有点拥挤,主要是后排座椅中间部位有点凸起,坐在中间的这个人肯定是会觉得不舒服。
开起来比较灵活。不光油门,刹车也很敏感,所以驾驶初期要谨慎小心。而且如果你喜欢驾驶运动感十足的车辆,那么这款车无疑是非常合适的选择。它的动力输出非常充沛,而且转向非常灵活,让你在弯道中感受到非常流畅的驾驶体验。而且舒适性很强,能够提供更加人性化的驾乘体验。车辆的空调系统和音响效果也相当不错,能够为驾驶者创造一个舒适、愉悦的驾驶空间。
油耗整体表现较好,首先在开空调方便不会有太大波动,其次百公里油耗市区大概8个,上高速的话大概7个总体下来也就7.5左右浮动,当然这跟驾驶水平也有关系。在同级别里油耗确实很低了。
车子的外观的确是这部车的优势,买这辆车的人十有八九是先看上他的外观再注意它的品牌,进而才把它收入囊中的,前脸上行车灯设计的非常犀利,我觉得是整车的点睛之笔。
内饰材质很好,没有廉价感,而且做功细致,摸起来手感也很好,没有颗粒也没有线头之类的瑕疵,而且整体风格都很大气,再加上中控台的设计很合理,所以整体看起来还是很高级的,新车也没什么异味,通了两次风,一点也没影响驾驶。
综合使用,价格,驾驶体验,还是比较喜欢的,毕竟价格在那里,也不能要求太高。
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2023款 改款 380TSI 旗舰版
婉瑜的专属司机  2024-01-19 14:36:12    发表
购买地点泰安购车目的
购买时间2023年9月油耗9.6 升/百公里目前行驶5373 公里
【最满意的一点】
最满意的点必须是驾驶起来的行驶质感,特别是在高速上感觉尤为明显,110左右转速也就在一千八九不到两千,而且车身很稳也不会发飘,底盘会给你一种很扎实的感觉。
【最不满意的一点】
最不满意的一点就是这个所谓的抬头显示了这个的开关就在灯光开关的旁边有一个小旋钮,当你开启之后每次启动车辆之后它就会缓缓的升起来,当你熄火的一瞬间它便会再自己收进去,一般抬头显示都是映射到前风挡玻璃上,而帕萨特的这个抬显感觉只是单纯的加了一个小显示屏在方向盘正前方,
空间:我身高在180左右体重160斤,前排调到标准驾驶姿势后排离前排的空间差不多二十厘米
驾驶感受:驾驶起来无论是起步还是中段的二次加速感觉都是非常明显的,特别是高速跑到120左右再来上一脚油门的话速度接着就能提上去,不会有任何吃力的感觉
油耗:用车基本都是工作日从市区到郊区,油门也是踩的比较狠,平均下来九个多油,跑高速的话平均下来在7个多,加满油表显的续航是800左右
外观:外观选的是经典前脸,没有星空前脸浓郁的运动气息,多了些沉稳,感觉会更大气一些,尾部的小溜背造型也是我特别喜欢的地方。
内饰:内饰就是保持大众的传统,简简单单,原车是只有十色的氛围灯,得自己弄隐藏才能出来三十色。
性价比:性价比个人感觉在B级车里面绝对是名列前茅的存在,从早些年的行政专车到现在,整体来讲在北方大众的认可度还是非常高的。基本上该有的无论是安全方面的配置还是辅助驾驶的级别,该有的也都有了
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后●
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 主驾膝部气囊
主动安全
ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 全车 ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示 前方碰撞预警
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 发动机启停技术
能量回收系统 自动驻车
上坡辅助 陡坡缓降 -
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前● / 后● 驾驶辅助影像 ● 360度全景影像
驾驶功能
巡航系统 ● 全速自适应巡航 辅助驾驶系统 ● Travel Assist
辅助驾驶等级 ● L2 倒车车侧预警系统
卫星导航系统 导航路况信息显示
并线辅助 车道保持辅助系统
自动泊车入位 - -
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 电动后备厢
感应后备厢 发动机电子防盗
车内中控锁 钥匙类型 ● 遥控钥匙
无钥匙启动系统 无钥匙进入功能 ● 前排
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
灯光特色功能 ● 矩阵式 LED日间行车灯
自适应远近光 自动头灯
转向头灯 车前雾灯 -
前大灯雨雾模式 大灯高度可调
大灯延时关闭 - -
天窗/玻璃
天窗类型 ● 可开启全景天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能
后风挡遮阳帘 后排侧窗遮阳帘 ● 手动
车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 后雨刷 -
感应雨刷功能 ● 雨量感应式 - -
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 ● 自动防眩目 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 9.2英寸
蓝牙/车载电话 手机互联/映射 ● 支持CarPlay ● 支持CarLife ● 原厂互联/映射
语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 车载智能系统 ● MOS智慧车联
智能化配置
车联网 4G/5G网络 ● 4G
OTA升级 - Wi-Fi热点
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 真皮 方向盘位置调节 ● 手动上下+前后调节
换挡形式 ● 机械挡把换挡 多功能方向盘
方向盘换挡 - 方向盘加热
方向盘记忆 - 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 液晶仪表尺寸 ● 10.2英寸
HUD抬头数字显示 内后视镜功能 ● 自动防眩目
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排2个/后排2个
手机无线充电功能 ● 前排 - -
座椅配置
座椅材质 ● 真皮 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) ● 腰部支撑(4向) 主/副驾驶座电动调节 主● / 副●
前排座椅功能 ● 加热 ● 通风 ● 按摩 电动座椅记忆功能 ● 驾驶位
副驾驶位后排可调节按钮 第二排座椅调节 -
第二排座椅功能 ● 加热 后排座椅放倒形式 ● 比例放倒
前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 ● Harman/Kardon哈曼卡顿 扬声器数量 ○ 8喇叭 ● 12喇叭
触摸式阅读灯 车内环境氛围灯 ● 10色
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 后排独立空调
后座出风口 温度分区控制
车载空气净化器 车内PM2.5过滤装置
4.47 分(3条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2023款 改款 380TSI 旗舰版
肥鱼的司机  2024-04-17 09:32:55    发表
购买地点泰安购车目的
购买时间2023年9月油耗9 升/百公里目前行驶9663 公里
【最满意的一点】
最满意的肯定就是这辆车行驶起来的质感无论是在市区时的匀速行驶还是在高速上飞驰的时候,驾乘的舒适性是非常高的,地盘不会因为速度的提升有发飘的感觉,在车里感觉就很稳。
【最不满意的一点】
不满意的就必须是这个中控包裹件的异响了。
空间:身高185体重150,前边调到我标准驾驶姿势之后,后排我再坐上去腿部空间差不多是两拳的一个距离,空间上绝对够用,如果说没有后排中间这个突起的话,乘坐五个人是一点问题没有的,而且座椅非常的宽大,包裹感很舒服
驾驶感受:动力上面这台小帕2.0T的高功率版发动机三当时在4S店试驾的2.0标功版最明显的感受就是急加速时的平顺性,没有那种动力上的延迟,特别是中段的再次提速感觉格外的明显,前边麦弗逊悬挂感觉要比后面多连杆要硬一些。
油耗:大部分时间都是上下班市区开,加上开的比较猛油耗也是偏高的,高速上也开到过6个油左右,
外观:外观个人还是更喜欢这种经典的横拉格扇前脸,星空脸更偏运动一些,前唇两侧是自己贴上的“獠牙”装饰
内饰:评价小帕的内饰外观看起来就是很简单四个字,平平无奇,颜色当时有两款可以选择,一个叫什么镶拼琥珀棕,另一款就是现在看到的曜石黑配色了。 车上自带的只有10色的氛围灯,想要这种30色的氛围灯只能刷隐藏才能实现
性价比:因为家里人开的是台老款速腾,所以考虑买车的时候就先研究的大众,最早是先去看的迈腾,之后也去看过沃尔沃和美系的别克凯迪拉克一类的,最终还是选择帕萨特,主要也是媳妇相中外观了!
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2023款 改款 380TSI 旗舰版
之家车友4776756  2024-01-20 00:21:12    发表
购买地点广州购车目的上下班、购物、接送小孩、约会
购买时间2023年10月油耗     目前行驶3452 公里
【最满意的一点】
帕萨特可圈可点的地方还是非常多的,尤其是在外观上,所以被它吸引,成为了这款车的车主。在外观上它线条比较硬朗,视觉上给人以足够大气的感受,宽大的中网看上去就像一个大的鲨鱼嘴。然后动力上也够用,开起来运行还是很稳定的。
【最不满意的一点】
空间感觉稍微有点局促,就我这个人来讲这个空间是有一点小的,因为我身高将近1米8了,如果比我矮一点的人可能就觉得还好点。后备箱中规中矩的,像我这种不怎么跑长途的人觉得够用。
就我个人的感觉来讲不建议车子满载,主要是影响舒适度,尤其是后排座椅,如果坐满三个人的确是有点拥挤,主要是后排座椅中间部位有点凸起,坐在中间的这个人肯定是会觉得不舒服。
开起来比较灵活。不光油门,刹车也很敏感,所以驾驶初期要谨慎小心。而且如果你喜欢驾驶运动感十足的车辆,那么这款车无疑是非常合适的选择。它的动力输出非常充沛,而且转向非常灵活,让你在弯道中感受到非常流畅的驾驶体验。而且舒适性很强,能够提供更加人性化的驾乘体验。车辆的空调系统和音响效果也相当不错,能够为驾驶者创造一个舒适、愉悦的驾驶空间。
油耗整体表现较好,首先在开空调方便不会有太大波动,其次百公里油耗市区大概8个,上高速的话大概7个总体下来也就7.5左右浮动,当然这跟驾驶水平也有关系。在同级别里油耗确实很低了。
车子的外观的确是这部车的优势,买这辆车的人十有八九是先看上他的外观再注意它的品牌,进而才把它收入囊中的,前脸上行车灯设计的非常犀利,我觉得是整车的点睛之笔。
内饰材质很好,没有廉价感,而且做功细致,摸起来手感也很好,没有颗粒也没有线头之类的瑕疵,而且整体风格都很大气,再加上中控台的设计很合理,所以整体看起来还是很高级的,新车也没什么异味,通了两次风,一点也没影响驾驶。
综合使用,价格,驾驶体验,还是比较喜欢的,毕竟价格在那里,也不能要求太高。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2023款 改款 380TSI 旗舰版
婉瑜的专属司机  2024-01-19 14:36:12    发表
购买地点泰安购车目的
购买时间2023年9月油耗9.6 升/百公里目前行驶5373 公里
【最满意的一点】
最满意的点必须是驾驶起来的行驶质感,特别是在高速上感觉尤为明显,110左右转速也就在一千八九不到两千,而且车身很稳也不会发飘,底盘会给你一种很扎实的感觉。
【最不满意的一点】
最不满意的一点就是这个所谓的抬头显示了这个的开关就在灯光开关的旁边有一个小旋钮,当你开启之后每次启动车辆之后它就会缓缓的升起来,当你熄火的一瞬间它便会再自己收进去,一般抬头显示都是映射到前风挡玻璃上,而帕萨特的这个抬显感觉只是单纯的加了一个小显示屏在方向盘正前方,
空间:我身高在180左右体重160斤,前排调到标准驾驶姿势后排离前排的空间差不多二十厘米
驾驶感受:驾驶起来无论是起步还是中段的二次加速感觉都是非常明显的,特别是高速跑到120左右再来上一脚油门的话速度接着就能提上去,不会有任何吃力的感觉
油耗:用车基本都是工作日从市区到郊区,油门也是踩的比较狠,平均下来九个多油,跑高速的话平均下来在7个多,加满油表显的续航是800左右
外观:外观选的是经典前脸,没有星空前脸浓郁的运动气息,多了些沉稳,感觉会更大气一些,尾部的小溜背造型也是我特别喜欢的地方。
内饰:内饰就是保持大众的传统,简简单单,原车是只有十色的氛围灯,得自己弄隐藏才能出来三十色。
性价比:性价比个人感觉在B级车里面绝对是名列前茅的存在,从早些年的行政专车到现在,整体来讲在北方大众的认可度还是非常高的。基本上该有的无论是安全方面的配置还是辅助驾驶的级别,该有的也都有了
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。