帕萨特 2023款 改款 380TSI 旗舰版
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优惠条件:店内上保险店内贷款店内上牌店内置换店内保养
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裸 车 价:
19.79万
车型口碑:
4.47 分(3条口碑)
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指 导 价:
25.29万
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车身颜色:
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咨询电话:
4009317201
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4.39 万 4.40 万
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5.09 万 5.00 万
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8.79 万 5.60 万
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10.99 万 6.50 万
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Polo 2023款 改款 Plus 1.5L 自动全景乐享
6.99 万 4.10 万
厂商 | 上汽大众 | 级别 | 中型车 |
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能源类型 | 汽油 | 环保标准 | 国VI |
上市时间 | 2023.03 | 最大功率(kW) | 162 |
最大扭矩(N·m) | 350 | 发动机 | 2.0T 220马力 L4 |
变速箱 | 7挡湿式双离合 | 长*宽*高(mm) | 4948*1836*1469 |
车身结构 | 4门5座三厢车 | 最高车速(km/h) | 210 |
官方0-100km/h加速(s) | 7.4 | NEDC综合油耗(L/100km) | 6.7 |
WLTC综合油耗(L/100km) | 6.94 | 整车质保 | 三年或10万公里 |
首任车主质保政策 | - | - | - |
高度(mm) | 1469 | 轴距(mm) | 2871 |
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前轮距(mm) | 1584 | 后轮距(mm) | 1570 |
接近角(°) | 14 | 离去角(°) | 14 |
车身结构 | 三厢车 | 车门开启方式 | 平开门 |
车门数(个) | 4 | 座位数(个) | 5 |
油箱容积(L) | 68.5 | 后备厢容积(L) | 521 |
整备质量(kg) | 1620 | 最大满载质量(kg) | 2080 |
排量(L) | 2.0 | 进气形式 | 涡轮增压 |
---|---|---|---|
发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 220 |
最大功率(kW) | 162 | 最大功率转速(rpm) | 4900-6700 |
最大扭矩(N·m) | 350 | 最大扭矩转速(rpm) | 1600-4300 |
最大净功率(kW) | 162 | 燃料形式 | 汽油 |
燃油标号 | 95号 | 供油方式 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铸铁 |
环保标准 | 国VI | - | - |
简称 | 7挡湿式双离合 | - | - |
---|
中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
---|---|---|---|
后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | - | - |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 235/45 R18 |
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后轮胎规格 | 235/45 R18 | 备胎规格 | 非全尺寸 |
购买地点 | 泰安 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2023年9月 | 油耗 | 9 升/百公里 | 目前行驶 | 9663 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的肯定就是这辆车行驶起来的质感无论是在市区时的匀速行驶还是在高速上飞驰的时候,驾乘的舒适性是非常高的,地盘不会因为速度的提升有发飘的感觉,在车里感觉就很稳。
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【最不满意的一点】 | |||||
不满意的就必须是这个中控包裹件的异响了。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 广州 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、约会 | ||
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购买时间 | 2023年10月 | 油耗 | 目前行驶 | 3452 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
帕萨特可圈可点的地方还是非常多的,尤其是在外观上,所以被它吸引,成为了这款车的车主。在外观上它线条比较硬朗,视觉上给人以足够大气的感受,宽大的中网看上去就像一个大的鲨鱼嘴。然后动力上也够用,开起来运行还是很稳定的。
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【最不满意的一点】 | |||||
空间感觉稍微有点局促,就我这个人来讲这个空间是有一点小的,因为我身高将近1米8了,如果比我矮一点的人可能就觉得还好点。后备箱中规中矩的,像我这种不怎么跑长途的人觉得够用。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 泰安 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2023年9月 | 油耗 | 9.6 升/百公里 | 目前行驶 | 5373 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的点必须是驾驶起来的行驶质感,特别是在高速上感觉尤为明显,110左右转速也就在一千八九不到两千,而且车身很稳也不会发飘,底盘会给你一种很扎实的感觉。
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【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的一点就是这个所谓的抬头显示了这个的开关就在灯光开关的旁边有一个小旋钮,当你开启之后每次启动车辆之后它就会缓缓的升起来,当你熄火的一瞬间它便会再自己收进去,一般抬头显示都是映射到前风挡玻璃上,而帕萨特的这个抬显感觉只是单纯的加了一个小显示屏在方向盘正前方,
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后● |
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前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 膝部气囊 | ● 主驾膝部气囊 |
ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
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刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
疲劳驾驶提示 | ● | 前方碰撞预警 | ● |
驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 | 发动机启停技术 | ● |
---|---|---|---|
能量回收系统 | ● | 自动驻车 | ● |
上坡辅助 | ● | 陡坡缓降 | - |
前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
---|
巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● Travel Assist |
---|---|---|---|
辅助驾驶等级 | ● L2 | 倒车车侧预警系统 | ● |
卫星导航系统 | ● | 导航路况信息显示 | ● |
并线辅助 | ● | 车道保持辅助系统 | ● |
自动泊车入位 | ● | - | - |
轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | ● |
---|---|---|---|
感应后备厢 | ● | 发动机电子防盗 | ● |
车内中控锁 | ● | 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 |
无钥匙启动系统 | ● | 无钥匙进入功能 | ● 前排 |
近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
---|---|---|---|
灯光特色功能 | ● 矩阵式 | LED日间行车灯 | ● |
自适应远近光 | ● | 自动头灯 | ● |
转向头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
前大灯雨雾模式 | ● | 大灯高度可调 | ● |
大灯延时关闭 | ● | - | - |
天窗类型 | ● 可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
---|---|---|---|
车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
后风挡遮阳帘 | ● | 后排侧窗遮阳帘 | ● 手动 |
车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | - |
感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 | - | - |
外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 ● 自动防眩目 | - | - |
---|
中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 9.2英寸 |
---|---|---|---|
蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● 支持CarPlay ● 支持CarLife ● 原厂互联/映射 |
语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 | 车载智能系统 | ● MOS智慧车联 |
车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
---|---|---|---|
OTA升级 | - | Wi-Fi热点 | ● |
方向盘材质 | ● 真皮 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
---|---|---|---|
换挡形式 | ● 机械挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | ● |
方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 10.2英寸 |
HUD抬头数字显示 | ● | 内后视镜功能 | ● 自动防眩目 |
多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排2个 |
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手机无线充电功能 | ● 前排 | - | - |
座椅材质 | ● 真皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向) |
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副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) ● 腰部支撑(4向) | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
前排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 ● 按摩 | 电动座椅记忆功能 | ● 驾驶位 |
副驾驶位后排可调节按钮 | ● | 第二排座椅调节 | - |
第二排座椅功能 | ● 加热 | 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 |
前/后中央扶手 | 前● / 后● | 后排杯架 | ● |
扬声器品牌名称 | ● Harman/Kardon哈曼卡顿 | 扬声器数量 | ○ 8喇叭 ● 12喇叭 |
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触摸式阅读灯 | ● | 车内环境氛围灯 | ● 10色 |
空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | ● |
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后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
车载空气净化器 | ● | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
购买地点 | 泰安 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2023年9月 | 油耗 | 9 升/百公里 | 目前行驶 | 9663 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的肯定就是这辆车行驶起来的质感无论是在市区时的匀速行驶还是在高速上飞驰的时候,驾乘的舒适性是非常高的,地盘不会因为速度的提升有发飘的感觉,在车里感觉就很稳。
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【最不满意的一点】 | |||||
不满意的就必须是这个中控包裹件的异响了。
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购买地点 | 广州 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、约会 | ||
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购买时间 | 2023年10月 | 油耗 | 目前行驶 | 3452 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
帕萨特可圈可点的地方还是非常多的,尤其是在外观上,所以被它吸引,成为了这款车的车主。在外观上它线条比较硬朗,视觉上给人以足够大气的感受,宽大的中网看上去就像一个大的鲨鱼嘴。然后动力上也够用,开起来运行还是很稳定的。
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【最不满意的一点】 | |||||
空间感觉稍微有点局促,就我这个人来讲这个空间是有一点小的,因为我身高将近1米8了,如果比我矮一点的人可能就觉得还好点。后备箱中规中矩的,像我这种不怎么跑长途的人觉得够用。
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购买地点 | 泰安 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2023年9月 | 油耗 | 9.6 升/百公里 | 目前行驶 | 5373 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的点必须是驾驶起来的行驶质感,特别是在高速上感觉尤为明显,110左右转速也就在一千八九不到两千,而且车身很稳也不会发飘,底盘会给你一种很扎实的感觉。
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【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的一点就是这个所谓的抬头显示了这个的开关就在灯光开关的旁边有一个小旋钮,当你开启之后每次启动车辆之后它就会缓缓的升起来,当你熄火的一瞬间它便会再自己收进去,一般抬头显示都是映射到前风挡玻璃上,而帕萨特的这个抬显感觉只是单纯的加了一个小显示屏在方向盘正前方,
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