主营品牌
最高降价车型
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19.98 万 19.00 万
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22.80 万 20.18 万
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捷豹XEL 2024款 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进
18.98 万 14.00 万
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23.98 万 17.00 万
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26.98 万 17.01 万
基本参数
| 厂商 | 奇瑞捷豹路虎 | 级别 | 中型SUV |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 汽油+48V轻混系统 | 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2023.03 | 最大功率(kW) | 183 |
| 最大扭矩(N·m) | 365 | 发动机 | 2.0T 249马力 L4 |
| 变速箱 | 9挡手自一体 | 长*宽*高(mm) | 4531*1904*1650 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 最高车速(km/h) | 229 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 8.2 | WLTC综合油耗(L/100km) | 9.27 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 首任车主质保政策 | - |
车身
| 高度(mm) | 1650 | 轴距(mm) | 2841 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1636 | 后轮距(mm) | 1642 |
| 满载最小离地间隙(mm) | 179 | 空载最小离地间隙(mm) | 212 |
| 接近角(°) | 20 | 离去角(°) | 32 |
| 纵向通过角(°) | 20 | 最小转弯半径(m) | 6.1 |
| 最大涉水深度(mm) | 600 | 车身结构 | SUV |
| 车门开启方式 | 平开门 | 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 油箱容积(L) | 67 |
| 后备厢容积(L) | 492-1256 | 整备质量(kg) | 2010 |
| 最大满载质量(kg) | 2505 | - | - |
发动机
| 排量(L) | 2.0 | 进气形式 | 涡轮增压 |
|---|---|---|---|
| 发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | 10.5 | 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 249 | 最大功率(kW) | 183 |
| 最大功率转速(rpm) | 5500 | 最大扭矩(N·m) | 365 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1300-4500 | 最大净功率(kW) | 183 |
| 燃料形式 | 汽油+48V轻混系统 | 燃油标号 | 95号 |
| 供油方式 | 直喷 | 缸盖材料 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 环保标准 | 国VI |
变速箱
| 简称 | 9挡手自一体 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | 多片离合器 | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 235/50 R20 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 235/50 R20 | 备胎规格 | 非全尺寸 |
车型口碑
| 购买地点 | 济南 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2023年11月 | 油耗 | 9.5 升/百公里 | 目前行驶 | 4705 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
我之所以钟情于这款车，是看中了它那引人入胜的造型设计，宛如一位年轻的艺术家挥洒出的活力画作，每一次注视都让我心潮澎湃。它的轮廓如同雕塑般精致，每一道曲线都诉说着与众不同的品味与潮流。选择这个拥有辉煌历史的品牌，不仅因为其在道路上展现的超凡驾驭乐趣，更因为它所带来的尊贵感受，每一次启动引擎都是一次身份与品味的宣言，这正是我对它无比满意的原因。
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
我对这车的内部空气质量感到忧虑。车辆刚刚交付时，车厢内弥漫着一股强烈的难闻气味，尤其是皮革材质释放出的异味，让我感觉非常刺激，难以忍受。此外，我发现主驾这边的门板似乎装配不够紧密，导致在颠簸路面行驶时出现了异常的响声，这种声音破坏了车内原本应有的宁静氛围，使得整体的驾乘体验大打折扣，对此我感到十分失望。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 孝感 | 购车目的 | 上下班、约会 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2023年5月 | 油耗 | 目前行驶 | 869 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
空间大，相比之前的标轴极光，轴距加长后的后排空间要大很多，空间不再是短板。其次就是价格，新车指导价优惠13万多，这个优惠力度同级别的豪华品牌找不出第二家了，确实太香了。
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
刚提的新车，目前还么有发现什么大问题，但是低速换挡有点顿挫，特别是拥堵路段2档换3档比较明显，好在不会太影响驾驶感受。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | ● | DOW开门预警 | ● |
| 前方碰撞预警 | ● | 后方碰撞预警 | ● |
| 道路救援呼叫 | ● | - | - |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 越野 ● 雪地 | 发动机启停技术 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | ● | - | - |
四驱/越野
| 限滑差速器/差速锁 | ● 后桥限滑差速器 | - | - |
|---|
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 倒车影像 ○ 360度全景影像 |
|---|---|---|---|
| 透明底盘/540度影像 | ○ | 前方感知摄像头 | ● 单目 |
| 摄像头数量 | ● 2个 | 超声波雷达数量 | ● 8个 |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶等级 | ● L2 |
|---|---|---|---|
| 倒车车侧预警系统 | ● | 卫星导航系统 | ● |
| 导航路况信息显示 | ● | 并线辅助 | ● |
| 车道保持辅助系统 | ● | 道路交通标识识别 | ● |
| 自动泊车入位 | ○ | - | - |
外观/防盗
| 外观套件 | ● 运动风格 | 轮圈材质 | ● 铝合金 |
|---|---|---|---|
| 电动后备厢 | ● | 电动后备厢位置记忆 | ● |
| 发动机电子防盗 | ● | 车内中控锁 | ● |
| 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
| 无钥匙进入功能 | ● 全车 | 隐藏电动门把手 | ● |
| 主动闭合式进气格栅 | ● | 远程启动功能 | ● |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 后排侧隐私玻璃 | ● | 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 |
| 后雨刷 | ● | 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 ● 自动防眩目 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 双10.2英寸 |
|---|---|---|---|
| 蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● 支持CarPlay ● 支持CarLife |
| 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 | 语音分区域唤醒识别 | ● 单区域 |
| 车载智能系统 | ● InControl智能驭领 | - | - |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | - | Wi-Fi热点 | ● |
| 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 车灯控制 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 | - | - |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 真皮 | 方向盘位置调节 | ● 电动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | ● | 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | ● | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 12.3英寸 |
| 内后视镜功能 | ● 自动防眩目 ● 流媒体后视镜 | ETC装置 | ○ |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排2个 |
|---|---|---|---|
| 手机无线充电功能 | ● 前排 | 行李厢12V电源接口 | ● |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 真皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向) | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 | 电动座椅记忆功能 | ● 驾驶位 ● 副驾驶位 |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | ● 靠背调节 |
| 第二排座椅电动调节 | ● | 第二排座椅功能 | ● 加热 |
| 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | - | - |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | ● Meridian英国之宝 | 扬声器数量 | ● 12喇叭 ○ 15喇叭 |
|---|---|---|---|
| 触摸式阅读灯 | ● | 车内环境氛围灯 | ● 10色 |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | ● |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | ● | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
| 负离子发生器 | ● | - | - |
| 购买地点 | 济南 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2023年11月 | 油耗 | 9.5 升/百公里 | 目前行驶 | 4705 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
我之所以钟情于这款车，是看中了它那引人入胜的造型设计，宛如一位年轻的艺术家挥洒出的活力画作，每一次注视都让我心潮澎湃。它的轮廓如同雕塑般精致，每一道曲线都诉说着与众不同的品味与潮流。选择这个拥有辉煌历史的品牌，不仅因为其在道路上展现的超凡驾驭乐趣，更因为它所带来的尊贵感受，每一次启动引擎都是一次身份与品味的宣言，这正是我对它无比满意的原因。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
我对这车的内部空气质量感到忧虑。车辆刚刚交付时，车厢内弥漫着一股强烈的难闻气味，尤其是皮革材质释放出的异味，让我感觉非常刺激，难以忍受。此外，我发现主驾这边的门板似乎装配不够紧密，导致在颠簸路面行驶时出现了异常的响声，这种声音破坏了车内原本应有的宁静氛围，使得整体的驾乘体验大打折扣，对此我感到十分失望。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 孝感 | 购车目的 | 上下班、约会 | ||
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| 购买时间 | 2023年5月 | 油耗 | 目前行驶 | 869 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
空间大，相比之前的标轴极光，轴距加长后的后排空间要大很多，空间不再是短板。其次就是价格，新车指导价优惠13万多，这个优惠力度同级别的豪华品牌找不出第二家了，确实太香了。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
刚提的新车，目前还么有发现什么大问题，但是低速换挡有点顿挫，特别是拥堵路段2档换3档比较明显，好在不会太影响驾驶感受。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
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