主营品牌
别克
基本参数
| 厂商 |
上汽通用别克 |
级别 |
中大型MPV |
| 能源类型 |
汽油+48V轻混系统 |
环保标准 |
国VI |
| 上市时间 |
2022.11 |
最大功率(kW) |
174 |
| 最大扭矩(N·m) |
350 |
发动机 |
2.0T 237马力 L4 |
| 变速箱 |
9挡手自一体 |
长*宽*高(mm) |
5230*1980*1867 |
| 车身结构 |
5门6座MPV |
最高车速(km/h) |
195 |
| 官方0-100km/h加速(s) |
10.3 |
WLTC综合油耗(L/100km) |
8.65 |
| 整车质保 |
三年或10万公里 |
首任车主质保政策 |
- |
车身
| 高度(mm) |
1867 |
轴距(mm) |
3130 |
| 前轮距(mm) |
1715 |
后轮距(mm) |
1725 |
| 接近角(°) |
13 |
离去角(°) |
14 |
| 车身结构 |
MPV |
车门开启方式 |
平开门+侧滑门 |
| 车门数(个) |
5 |
座位数(个) |
6 |
| 油箱容积(L) |
70 |
后备厢容积(L) |
612-1850 |
| 整备质量(kg) |
2300 |
最大满载质量(kg) |
2868 |
发动机
| 排量(L) |
2.0 |
进气形式 |
涡轮增压 |
| 发动机布局 |
横置 |
气缸排列形式 |
L |
| 气缸数(个) |
4 |
每缸气门数(个) |
4 |
| 配气机构 |
DOHC |
最大马力(Ps) |
237 |
| 最大功率(kW) |
174 |
最大功率转速(rpm) |
5000 |
| 最大扭矩(N·m) |
350 |
最大扭矩转速(rpm) |
1500-4000 |
| 最大净功率(kW) |
169 |
发动机特有技术 |
可变缸 |
| 燃料形式 |
汽油+48V轻混系统 |
燃油标号 |
95号 |
| 供油方式 |
直喷 |
缸盖材料 |
铝合金 |
| 缸体材料 |
铝合金 |
环保标准 |
国VI |
变速箱
底盘转向
| 中央差速器结构 |
- |
前悬架类型 |
麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 |
五连杆独立悬架 |
助力类型 |
电动助力 |
| 车体结构 |
承载式 |
- |
- |
车轮制动
| 驻车制动类型 |
电子驻车 |
前轮胎规格 |
225/55 R19 |
| 后轮胎规格 |
225/55 R19 |
备胎规格 |
无 |
车型口碑
| 购买地点 | 商丘 | 购车目的 | |
|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 11 升/百公里 | 目前行驶 | 1500 公里 |
|---|
| 【最满意的一点】 |
|---|
别克世纪是一款非常出色的高端MPV，无论是在外观设计、内饰配置、空间表现还是动力操控等方面都有着出色的表现，能够满足商务接待和家庭出行的需求，为乘客带来舒适、豪华的乘坐体验。虽然存在一些不足之处，但总体来说，别克世纪的优点远远超过了缺点，是一款值得拥有的车型。
|
| 【最不满意的一点】 |
|---|
车机系统存在一些小问题，如卫星信号接收不良、地图不能准确定位等，偶尔会给使用带来不便。此外，车身较大，在停车时需要较大的空间，对于驾驶技术不太熟练的人来说可能会有一定的难度。而且，车辆的售价相对较高，后期的维修保养成本也会比普通家用车要高一些。
|
| 【空间】 |
|---|
别克世纪作为一款MPV，空间宽敞是其最大的优势之一。车身尺寸为5230mm×1980mm×1867mm，轴距达3130mm，车内采用2+2+2的六座布局，第二排和第三排的乘坐空间都非常宽敞舒适，即使是身高较高的乘客也能轻松找到舒适的坐姿。第三排座椅在正常使用的情况下，后备箱仍有一定的储物空间，能够满足日常购物、旅行等需求。
|
| 【动力】 |
|---|
别克世纪搭载了2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机与48V轻混系统，匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱，最大功率237马力，最大扭矩350牛?米。动力输出充沛平顺，在城市道路行驶时，轻点油门就能轻松起步，加速超车也毫无压力；在高速行驶时，动力储备充足，能够轻松应对各种路况。尽管车身较大，但操控起来却比较灵活，转向精准，底盘扎实，悬挂调校适中，在过弯和变道时能够保持车身的稳定，给驾驶者带来信心。
|
| 【操控】 |
|---|
|
| 【油耗】 |
|---|
对于一款车身较大的MPV来说，别克世纪的油耗表现还算不错。在日常城市驾驶中，平均油耗大约在10升/百公里左右；在高速行驶时，油耗会有所降低，大约在8升/百公里左右。当然，油耗的高低还与驾驶习惯、路况等因素有关，但总体来说，别克世纪的48V轻混系统在一定程度上提高了燃油经济性，降低了使用成本。
|
| 【舒适性】 |
|---|
|
| 【外观】 |
|---|
别克世纪的外观设计大气稳重，飞翼式进气格栅搭配锐利的LED大灯组，展现出别克家族的独特魅力，车身线条流畅自然，车身自带悬浮式车顶，加之粗壮的银色镀铬装饰条以及多辐式银色轮毂，让车辆在视觉上产生了强烈的冲击力，辨识度极高，无论是商务场合还是家庭出行，都能彰显出独特的品味和尊贵的身份。
|
| 【内饰】 |
|---|
别克世纪堪称豪华的典范。采用顶级Nappa真皮与Alcantara面料混搭，配以细腻的木质装饰板，营造出典雅而温馨的氛围。30寸一体弧面6K屏是内饰的一大亮点，显示清晰，操作流畅，为车内带来了强烈的科技感。系统配备了高通8155芯片，在功能性和操作流畅度上都有很好的表现，同时支持OTA远程升级，能够不断满足用户的需求。
|
| 【性价比】 |
|---|
别克世纪是一款非常出色的高端MPV，无论是在外观设计、内饰配置、空间表现还是动力操控等方面都有着出色的表现，能够满足商务接待和家庭出行的需求，为乘客带来舒适、豪华的乘坐体验。虽然存在一些不足之处，但总体来说，别克世纪的优点远远超过了缺点，是一款值得拥有的车型。
|
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 |
| 购买地点 | 成都 | 购车目的 | |
|---|
| 购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 9.5 升/百公里 | 目前行驶 | 7685 公里 |
|---|
| 【最满意的一点】 |
|---|
我是从小轿车换到这个MPV的，主要是作为商用。这个车无论是接送客户、出席活动，还是在车内处理紧急事务，这款MPV都能提供一个高效、舒适的环境，很适合一般的商务人士。满意的点基本上是集中在正常的这些点吧，一是外观还是挺炫幻的，耐看而且很精致。二是空间，六座版真的是MPV的神一样的存在，三排空间都够大。
|
| 【最不满意的一点】 |
|---|
导航时不时出现问题，有一次特意又车机导航，又手机导航，定位真的会有偏移的情况，还有速度会和手机导航的有差别。系统也有遇到过卡顿的情况，卡顿的那一段时间就怎么划怎么按都不跟手，反应起码慢两拍。车漆比较薄，隔音没有想象中好。基本上现在能感受到的一些小问题就是这些，提供给朋友们参考参考。
|
| 【空间】 |
|---|
空间：这个车的特别就在于乘坐感受，一个是超大的轴距带来三排座位的大空间。二来是车内的座椅柔软舒适，长时间乘坐也不会感到疲惫。特别是第二排车座，完全就是老板级座椅的宽敞度，加上好的质感营造出一个安静舒适的环境。特别是在完成一天的工作后，回到车里，我可以放倒座椅、闭目养神。
|
| 【动力】 |
|---|
动力：搭载了48v轻混系统的，再加上L2级别的辅助驾驶，在开高速的时候有一种特别享受的质感，但是隔音比较差，可能车身比较薄吧，高速路噪音大。城市里面这个2.0T的发动机也没问题，完全够用。就是市区开，我难免会考虑到车大不好掉头的问题，好多小路都要避开去走。
|
| 【操控】 |
|---|
|
| 【油耗】 |
|---|
油耗：油耗其实还好，可能我是开高速路比较多，均拉下来差不多就是在九个油左右。
|
| 【舒适性】 |
|---|
|
| 【外观】 |
|---|
外观：还别说，这个车的外观从侧面看还多像游艇的样子，侧面比较长，尾部很方正，但是一来到车头又感觉很小巧，这个外观设计真的是绝了。蓝色加银色装饰，还别说，挺有海洋上泛起点点阳光下浪花的感觉，十分好看。轮毂搭配也很有科技感。
|
| 【内饰】 |
|---|
内饰：内饰的质感超强，一上手方向盘就知道这个车的内饰用料不会差。就连中控台的氛围灯都做得格外的精致。车门和中控台都是有皮子包裹，质感好，高级。
|
| 【性价比】 |
|---|
性价比：价格确实偏贵了一点，现在很多品牌都在做MPV，但是价格从十几万到三十万居多，这个车确实性价比不算高。但是高级感很好。
|
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 |
| 购买地点 | 北京 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 |
|---|
| 购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 10.5 升/百公里 | 目前行驶 | 1400 公里 |
|---|
| 【最满意的一点】 |
|---|
最满意外观不得不夸赞下，颜值相当高，一开始我是被它的外观给迷住的，整体造型运动潮流，辨识度很高，远远的就能看出是别克的高端MPV,比例也很协调，再加上前后呼应的车灯，威武霸气的车身轮廓，我觉得怎么看都那么的令人欲罢不能，除此之外，我觉得舒适性上的表现还很给力，减震性很不错，过减震带没有太明显的颠簸感，再有宽大的座椅，填充物也软，很符合人体工学，坐在上面时整个屁股都可以很好的被包裹起来，支撑性也到位，这样即使坐久的话也不会感觉腰酸背痛的，隔音效果也很强，坐在车里的感觉能很安静，高速上没啥胎噪风噪的影响。
|
| 【最不满意的一点】 |
|---|
车身大，取消都是两驱的，感觉它的动力表现中规中矩，像高速路段会想要驾驶得能刺激一些，但它带来的动力性能算不上很让人惊艳；另外虽说前后排乘坐的空间都大，后备箱中规中矩吧，日常用没问题，但自驾旅行露营什么的略显不足。
|
| 【空间】 |
|---|
前后排在乘坐的时候表现都很优秀，载人空间充足，像平常都是我一个人开着，坐在车里更有空旷旷的感觉，我身高1.78米，在主驾驶位置调整好坐姿后，头部离着车顶是一个很不错的距离，腿也能保持着宽松的活动空间，偶尔周末载着全家人出行，车内满载也是很宽敞感觉，三个成年人一块坐后排也不会很难受，家里人都很乐意坐在后排，宽敞又舒适，车内的储物空间也挺多的，不浪费空间，利用率很高，各种乱七八糟的小东西都能安排得井井有条，但是吧，就是后备箱空间没有那么可观，也就两个行李箱的容积。
|
| 【动力】 |
|---|
驾驶时上手难度不大，格外轻松，确实超出了我的预期，方向盘握着质感很好，大小合适，也没那么厚重，转弯打轮不累，同时精准度很高，没啥虚位，辅助系统也是很好用的，能带来很不错的帮助作用，尤其对新手来说那是相当的友好，油门与刹车调校的也刚好合适，刹车时表现也挺线性的，行驶中需要停车的话，轻踩就能有效制动，在驾驶过程中能带来很大的安全感，但动力方面带来的感受比较一般，欠缺了些刺激感，像高速路段跑起来给不了我想的刺激感，不过对于日常出行代步来说，还是够用的。
|
| 【操控】 |
|---|
|
| 【油耗】 |
|---|
我觉得它是很经济省油的车型了，有轻混加持，我一般就是市区上下班通勤开，开车十几分钟的路程，高峰期拥堵路段的话，油耗大概在百公里10左右，大致算下来一个月实际花不了多少钱，听朋友说，等过了后期估计还能降低些，那就更没啥养车压力了，天天开也能养得起。
|
| 【舒适性】 |
|---|
|
| 【外观】 |
|---|
外观的设计风格动感年轻，一看就是我爱的款，尤其正脸是真的很帅气，不仅符合我的眼缘开出去也基本是谁见谁夸，让我挺有面子，而犀利有神的大灯更为前脸加分不少，有很强的视觉冲击感，是按年轻人的审美设计的，晚上开的话，灯光更能照射的很远，照明度没得挑，让行车能更安全一些，而车身侧面看着硬派同时又不失时尚感，腰线设计富有美感，车身线条则是肌肉感满满，连那轮毂都有很强的动感气息，看着真养眼，并且车身做工方面也没得挑，车漆表面挺厚也很亮，每天看着这么高颜值车子，让我心情都会变好。
|
| 【内饰】 |
|---|
内饰整体营造的氛围很不错，我尤其对中控区域那个30英寸一体大屏爱不释手，大尺寸的设计看起来真的很爽，画质分辨率很高，操作上也是很流畅的触感，支持的功能也很丰富，完全就是个平板电脑啊，音响的音质表现也到位，对于各种不同风格的音乐能够很完美的播放出来，同时车内的用料很足，触手可及能摸到的地方都有软材质包裹，真的挺讲究，而整体工艺上也没有什么问题，工艺很精细严谨，还值得一提的是新车基本闻不到刺鼻的异味。
|
| 【性价比】 |
|---|
我觉得性价比很高，当时选它也是经过了经过反复对比的，对比下来它综合实力方面是很出众的，有着高回头率的吸睛外观，时尚精致的内饰、丰富的配置以及舒服的车内感受，后期还很经济，更关键的是它品牌一直挺有口碑的，品质质量能够很靠谱，所以选它是很正确的决定。
|
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 |
2023款 2.0T 六座蕴世版
开运张小小 2024-03-15 21:33:04
发表 | 购买地点 | 青岛 | 购车目的 | |
|---|
| 购买时间 | 2024年1月 | 油耗 | 12 升/百公里 | 目前行驶 | 2000 公里 |
|---|
| 【最满意的一点】 |
|---|
舒服，安静，稳重。
两吨多的重量，开起来真的特别稳定。
当前生活水平，世纪完全可以满足日常所有的需要，生活为主，工作为辅，偶尔接待一下关系较好的客户，还是想要家人坐着舒服。所以要一台6座，7座版本的车后面也不会经常坐满3人，为何不要一台6座版本呢？而且分体的座椅确实要比联排座椅舒服的。而且座椅联动这个配置很实用，我在主驾驶车顶控制开关的位置就可以一键操作。
|
| 【最不满意的一点】 |
|---|
动力略微差了一点，普通的GL8也是2.0T，这大世纪也是2.0T，我看了看数据，空车质量多400公斤，800斤的重量，还不算乘客。动力有点欠缺，很明显感觉有点憋屈，提速慢了不少。应该把发动机动力搞大一点，比如2.5T，3.0T。相信广大车主不会在意那点油耗，更希望动力充沛一些！另外动力大的发动机油耗也不一定会比现在高，可能比现在还要更省油呢不是？小马拉大车的道理…处理之外关于这台车我都非常满意！有些问题是小事情可以理解。
|
| 【空间】 |
|---|
空间：空间只能说太大…而且大的同时里边儿配置也很高，座椅也挺舒服的。车上六个人都有各自的空间，不会拥挤，中间通道上下车都挺方便。而且如果后备箱想装东西的话可以把第三排座椅直接电动往前调节，后面空间是比较大的。
包括一键座椅控制，我可以在主驾驶的位置直接调节第二排和第三排的空间，太方便了！以往的这种商务车需要每个座椅单独去控制，每次都要累的够呛。
|
| 【动力】 |
|---|
驾驶感受：MPV不谈操控，车身大，重心高，拐弯的时候一定要慢一点，不然车里面做的人会晕车……开起来略显笨重，还是车太重，悬挂调教的太软……主要是舒适性为主，没办法的。好在方向盘指向性还挺准确，有的车方向盘开起来会比较模糊。
起步/加速动力：加速肉肉的，特别是起步的时候，有点干踩油门不走路的样子，基本要到2000转，还是发动机太小，如果能到2.5或者3.0，绝对没问题，真心建议在这辆车上加一个大的发动机。
|
| 【操控】 |
|---|
|
| 【油耗】 |
|---|
油耗：平均12到13个，市区会高一些，因为车太重，频繁的起步停车起步停车，油耗决然降低不了，高速差不多8个，粗略计算，没有刻意去追求低油耗，没必要，没油就加不就好了。
|
| 【舒适性】 |
|---|
|
| 【外观】 |
|---|
外观：外观略显臃肿，因为车子很宽很长，所以显得胖胖的，以前的Gl8不是叫胖头鱼吗？停车稍微有点不方便。红色外观，翻遍手机也没找到一张外观的图，我记得以前是拍过的……
线条还可以，因为这车整体实在是有点太大，所以看着有点笨重，但是晚上灯光效果不错，有点它老大哥凯迪的风格，泪痕大灯?整条贯穿的尾灯，线条交织很有美感。
|
| 【内饰】 |
|---|
内饰：我是个非常注意细节的人，这车扶手箱里有冰箱，夏天可以喝个冰镇的饮料，而且里面全都是绒毛，很高级！座椅控制和大奔类似，都在门板上，整个车顶棚翻毛皮，全车座椅皮质据说是头层小牛皮，羊毛地毯……不知真假，但是触感还是非常高级的。很喜欢，唯一一台车原厂脚垫我没换的，但是如果遇到雨雪天气，这脚垫清洗会很麻烦！所以除特殊情况，雨雪天路况不好的地方我很少开这车出去。
第二排舒适性：第二排真的很高级，不管是座椅的皮质还是配置，坐过我车的客户都评价很舒服，长途的时候还可以180度放平，在车上休息一下，太方便了！
|
| 【性价比】 |
|---|
性价比：差不多价位格目前主流的mpv，不管是传统的车牌还是新能源都有看过，前两者是日系品牌相比之下更想一台纯家用保姆车，配置上相差太多。和普通GL8有的一拼，和世纪我认为不在一个级别。后者新能源1.5T插电，很难想象，在纯电不足的情况下，这台发动机要怎么带动这台庞然大物。
其次，售后网点，后者不用比较，前两者在我当地没有4S，不方便，所以选世纪吧。买MPV你总会想去和GL8做比较，可能这就是这个品牌在这个车型的厉害之处吧！
|
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 |
| 购买地点 | 临沂 | 购车目的 | 上下班、商务差旅 |
|---|
| 购买时间 | 2023年6月 | 油耗 | 8.9 升/百公里 | 目前行驶 | 2800 公里 |
|---|
| 【最满意的一点】 |
|---|
我是一个颜控，所以不管买什么，首先都会先关注它的颜值是不是我喜欢的类型，当然车也是一样。世纪的颜值就真的很抓我，外观设计大气、稳重，集科技感与豪华感于一身。前脸采用了大尺寸进气格栅设计，显得非常霸气；车身线条流畅自然，弧度和角度设计非常协调；车尾的尾灯漫游辨识度的。总得来说，外观设计非常出色，大气、稳重，是有豪车的气质在的。车漆也处理的很完美，车缝处也处理的非常精细。
|
| 【最不满意的一点】 |
|---|
座椅通风加热，方向盘加热都有，目前也没有什么不满意的
|
| 【空间】 |
|---|
车子的空间方面表现很出色，车内空间非常宽敞，前排座椅空间足够大，乘坐舒适。后两排的空间也非常宽敞，像我朋友188的大高个，坐在第二排或者第三排都很宽松，尤其是第二排，除了通风加热还有按摩功能，长途的时候坐在第二是最舒适的了，同时车内的储物空间和后备箱空间也非常充足，后备箱搭载大件的行李物品都没有一点问题，日常全家出行，后备箱空间完全够用。
|
| 【动力】 |
|---|
车子开起来挺好的，所有的座椅可以通风、加热，真皮材质的方向盘也有加热和换挡的功能，摸起来触感很舒服，打方向盘的时候很顺滑，刹车灵敏度也很好。
|
| 【操控】 |
|---|
|
| 【油耗】 |
|---|
这辆车子我目前开了2000多公里，综合油耗不到9个，这还是中大型的车，油耗跟小型车差不多，这点我还是有点意外的，我一直以为车子越大油就会消耗的越快，看来还是有误解。
|
| 【舒适性】 |
|---|
|
| 【外观】 |
|---|
外观设计大气、稳重。前脸采用了大尺寸进气格栅设计，显得非常霸气；车身线条流畅自然，弧度和角度设计非常协调；车尾的尾灯漫游辨识度的。总得来说，外观设计非常出色，大气、稳重，是有豪车的气质在的，这个外观我很爱，是我喜欢的。
|
| 【内饰】 |
|---|
内饰设计时尚大气有满满的科技感，同时也注重乘坐的舒适性和实用性。座椅和方向盘都是真皮的，触感很好，座椅舒适度高，三区空调效果非常好，在上车之前可以先远程将车内空调打开，这样大夏天的时候进入车内就不会那么热了，自带的BOSE音响音质很好。
|
| 【性价比】 |
|---|
车子不耗油，而且空间很大，座椅坐着很舒服，静音效果也好，性价比还是很高的。
|
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 |
2023款 2.0T 六座蕴世版
橘子灬汽水 2023-08-10 14:35:59
发表 | 购买地点 | 大连 | 购车目的 | 上下班、商务差旅 |
|---|
| 购买时间 | 2023年7月 | 油耗 | 9.8 升/百公里 | 目前行驶 | 1300 公里 |
|---|
| 【最满意的一点】 |
|---|
自有驾照以来，我也陆陆续续开过很多车，最开始买了一台别克君越，开了四五年，开着开着感觉车内空间还是有点小了，后来又换一台SUV，视野确实要比轿车更开阔，但是感觉舒适度又没有轿车那么高，直到现在二宝马上出生了，急需要一台空间大，舒适度更高的车。买世纪之前，我也试驾过其他MPV，世纪应该是我目前开过感觉最舒适的一台车了，而且空间很大，是一款很适合奶爸开的车。
|
| 【最不满意的一点】 |
|---|
目前还没有什么不满意的地方，外观大气高端，内饰豪华有质感
|
| 【空间】 |
|---|
我本人188身高，160体重，三排座椅不管坐哪一排都不会有拥挤感，车内的中央扶手很深，可以放一些手包，钱包，还有老婆的化妆包，充电宝之类的都可以放下，第二排的空间很宽，开长途累了的话可以坐在车内小憩，减轻疲惫感，我都已经想好了，等以后二宝大了，我们一家出行的话，父母坐在第二排悠闲地聊天，孩子坐在第三排玩耍，这样的空间完全能够满足，后备箱的储物空间也比较大，可以放下三四个行李箱还有大宝的自行车。
|
| 【动力】 |
|---|
起步的时候加速比较快，并且也没有感受到有顿挫感，即使载着一家人，后备箱装满行李物品的情况下，爬坡也没有吃力的情况出现。
|
| 【操控】 |
|---|
|
| 【油耗】 |
|---|
以我的驾驶习惯，目前开的这段时间平均油耗不到10个，这个油耗我还是很满意的。
|
| 【舒适性】 |
|---|
|
| 【外观】 |
|---|
车身很长，超过了5米，所以显得整个车很宽很大，车头很饱满，辨识度比较高，两侧的车身线条很流畅，车尾圆润一些，整车给人一种霸气十足的感觉，奶爸开出去也能挣够回头率。
|
| 【内饰】 |
|---|
30寸的液晶显示屏分区很清晰，左边是常见的功能，然后中间是可以自定义的功能右上角显示时间温度，座椅是真皮的，非常的高级，还有其他的一些内饰很多都是软包材质，质感很柔软，摸上去很舒服，同时座椅还有按摩功能，很贴心的设计了。
|
| 【性价比】 |
|---|
这个价位的豪华MPV，世纪确实是蛮值得选择的，各方面性价比都比同车型更优秀。
|
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 |
| 购买地点 | 上海 | 购车目的 | 上下班、商务差旅 |
|---|
| 购买时间 | 2023年6月 | 油耗 | 10 升/百公里 | 目前行驶 | 2300 公里 |
|---|
| 【最满意的一点】 |
|---|
这个车的舒适度很高，不管是座椅还是手可以碰触到的地方，触感都非常的好，一看就是豪车的配得感，真皮材质的座椅软硬适中，不会坐下去就凹陷一块，有一定的承托力。座椅、出风口、门把手、车缝连接处等一些小细节都做的很精细，车子后面两排是共用的电动侧滑轨，因此后面两排的空间可以灵活变化，空间可以灵活变化，没那么死板，这点好评。
|
| 【最不满意的一点】 |
|---|
不知道是不是因为我贴了玻璃膜的原因，总感觉后视镜和前挡风玻璃比较亮。
|
| 【空间】 |
|---|
整个车的内部空间非常充足，对于日常出行来说是绰绰有余了，尤其是第二排的空间，非常宽敞，坐进去完全不会有那种拥挤的感觉，还有后备箱，可以放很多的行李，即使要放大件的行李物品进去，也放的下，对我来说，无论是乘坐空间还是后备箱空间，我都是很满意的，能够满足我的日常所需，不管是家用还是上午接待，这个空间都很合适。
|
| 【动力】 |
|---|
动力不错，轻轻一踩油门就能很快加速，虽然总体爆发力不强，但是动力是足够的，而且这么大的车，爆发力太强也不现实，这个车开起来就给人一种很稳定，很安心的感觉，上坡的时候只要你舍得给油门，爬坡无压力，方向盘转向轻，转弯的时候也不会有那种沉重的感觉，换挡比较顺滑，没有顿挫感。
|
| 【操控】 |
|---|
|
| 【油耗】 |
|---|
目前跑了2000多公里了，平均油耗大概在10L的样子，这样的油耗，日常开完全没有问题，而且我之前还想着这么大的车，油耗应该会超过10L的，因此目前的这个油耗我觉得已经很低了。
|
| 【舒适性】 |
|---|
|
| 【外观】 |
|---|
外观一看就很别克，保留了别克MPV一贯的风格，很有辨识度，作为颜控的我来说，第一眼确实是被它的颜值所吸引。
|
| 【内饰】 |
|---|
内饰比较有科技感，30寸的中控屏科技感很足，座椅有通风，加热，按摩功能，而且内饰的材质应该比较好，因为新车的异味并不是很重，当然作为洁癖以及对空气质量要求很高的我来说，刚提车的时候还是在车内放了很多的除甲醛炭包，同时开车的时候也会开启PM2.5过滤，可以让车内的空气更好一些。这个车的氛围灯也不错，晚上加完班下班回家我会在开着氛围灯，感觉开车都变成了一种享受。
|
| 【性价比】 |
|---|
作为中高端MPV来说，这车的颜值在线，内饰有质感，舒适度高，配置丰富，个人性价比是非常高的，而且当时在购买的时候，销售也给了我很多的建议和意见，有任何问题都耐心解决，提车后也给我详细讲了很多的车机问题，服务很到位。
|
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 |
2023款 2.0T 六座蕴世版
席大帅 2023-04-27 09:54:39
发表 | 购买地点 | 榆林 | 购车目的 | 商务差旅 |
|---|
| 购买时间 | 2023年4月 | 油耗 | 8.8 升/百公里 | 目前行驶 | 100 公里 |
|---|
| 【最满意的一点】 |
|---|
我这我看到的一位同仁大哥买的世纪，我的是四座，是挺舒服的，但是人往往对待任何选择都觉得别人家的更好。我现在觉得吧，大哥这个六座挺实用，谁家起码都有四五口人，我这四座来个全家自驾游就不太自在了，我们小家四个人坐得舒服，但是带上双方老人的话，这车就不适合开了。打算五一出去自驾游，还得和朋友换车用用，他开我的四座世纪，我开他的七座GL8。这位大哥就比我想得周到，虽说是六座，但是每个座椅其实也蛮舒服的，空间也够大，座椅也都是航空座椅，该有的通风按摩加热功能也都有，这就够了。
|
| 【最不满意的一点】 |
|---|
可能我走的路况比较杂，除了市区也去矿区，走太多转弯路况，车身高大，转弯速度不及时降下来多少感觉有点悬，这可能也是这类大车行的通病，要不就是心理原因。
|
| 【空间】 |
|---|
空间：我看了下，大哥这车空间和我的实际空间一样大，前排和我的没啥区别，只是后边座椅比我多点，腿部空间没有我的车那么大，但是也足够宽敞，放个小茶桌电脑桌也是没问题的。第三排坐满人的时候，第二排VOP座椅模式也不影响使用，挺舒服的。第三排乘坐空间也很宽敞，也带通风加热。由第二排进入第三排的时候也很方便，因为二排座椅可以前后左右一键移动。头部空间和我的就没多大区别了，随便躺着看星空顶，都有看星星的感觉，离眼睛还是有点远哈
|
| 【动力】 |
|---|
动力：驾驶感受我没体验，我看到的时候，那位大哥说已经在门前的公路上试驾过了，还不错，座椅按键和奔驰一样都放在了门板上。2.0T＋48伏轻混系统+9AT的变速箱，百公里加速3秒，和我的一样。我刚开的时候也是和大哥一样，感觉换挡的时候稍有点顿挫感，不郭我后来开习惯了，用力适当，就开的很顺滑了。转弯的时候，需要小心一点，因为我有时候走的路转弯多，路况不太好，转弯太猛的时候多少感觉有点悬。
|
| 【操控】 |
|---|
|
| 【油耗】 |
|---|
油耗：这个车虽说个头大，但是油耗还不高，动力够用，但2.0T的涡轮增加真不费油，我的开车习惯也就9个油。
|
| 【舒适性】 |
|---|
|
| 【外观】 |
|---|
外观：我第一眼就喜欢上了，和我的一样，车灯是竖版的细长灯，把整个车宽度明显拉宽了，还有前面这一大片格栅，把车的高度巧妙拉高了。高端简洁的宽大引擎盖加上别克的三个时尚型三箭头标志，更高级了。
|
| 【内饰】 |
|---|
内饰：说起我们的世纪，我觉得四座和六座都不错，和埃尔法、奔驰那些车也没有太明显的区别。毕竟是在GL8多年积累的MPV需求上改进的最高级别的MPV。蓝白拼接的真皮座椅，翻毛皮的车顶包裹，非常上档次；再加上可调节的氛围灯，艾维亚装饰，脚踏板装饰，都非常有档次，特别是脚踏板防滑设计，上下车很贴心。
|
| 【性价比】 |
|---|
性价比：我觉得买世纪远比买埃尔法性价比高，因为据我所了解和对比，世纪的很多关键配置都是MPV里边顶级的配置，比如保时捷的BOSS音响，奔驰级别的怀挡，MPV界顶级的芯片。
|
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 |
| 购买地点 | 北京 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 |
|---|
| 购买时间 | 2022年12月 | 油耗 | 9.5 升/百公里 | 目前行驶 | 7100 公里 |
|---|
| 【最满意的一点】 |
|---|
拥有这样级别的商务车，最满意的是舒适。当然，最舒适的还是第二排的乘坐舒适感，不仅有通风、加热、按摩功能，还有电动腿托功能。向前移动和向后调整是一种超级舒适的躺椅姿势。
|
| 【最不满意的一点】 |
|---|
就是底盘有点低，自驾游或者路边都很容易撞到，然后只是顶配才有后排的多媒体屏幕，但是顶配的价格和低配差距很大，让我望而生畏。
|
| 【空间】 |
|---|
2 2 2的空间布局，就座椅空间而言，无论是头部空间还是周边空间都很充足，储物空间吗，前排有一个扶手箱可以放一些抽纸之类的，加上这个车型没有使用传统的中置档把，才可以使得驾驶位和副驾可以惯通，增加了前排的空间感，第二排有一个小抽屉可以放一些数据线之类的小东西。后备箱在第三排正常使用还是可以的。
|
| 【动力】 |
|---|
搭载2.0T动力加通用的明星9AT变速箱的动力总成，动力还可以。作为一款商用车，驾驶舒适平顺是合格的。前后独立悬架在琐碎路面上有一定的缓冲作用。但车身较大时转弯或停车并不容易，这在一定程度上考验着驾驶员的驾驶技术。
|
| 【操控】 |
|---|
|
| 【油耗】 |
|---|
因为一套48V的轻混加持，正常油耗能达到9.5个油左右，市区道路十一个油，高速八九个油。这个油耗还是可以接受的。
|
| 【舒适性】 |
|---|
|
| 【外观】 |
|---|
这个别克世纪和GL8都是别克里面的商务车，但是世纪前脸是比较霸气的，进夸张的前脸设计。五米多长的车身看起来也很大，尾部对称式的贯穿尾灯和镀铬饰条装饰了尾部的豪华感。整个设计看起来气氛恰到好处。
|
| 【内饰】 |
|---|
内饰设计相对简单明了，方向盘的各按键布局一目了然，方便驾驶操作。真皮多功能方向盘可前后上下调节。水杯槽设计非常贴心，真皮座椅柔软舒适。穿孔设计更透气散热。分区空调全面功能也都有，充分的考虑每一排乘客的需求。
|
| 【性价比】 |
|---|
大气的外观，丰富的配置，舒适的座椅可以满足商务接待需求，50万级别的商务车我是感觉比较值的。
|
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 |
| 购买地点 | 深圳 | 购车目的 | 上下班、自驾游、商务差旅 |
|---|
| 购买时间 | 2022年12月 | 油耗 | 10 升/百公里 | 目前行驶 | 600 公里 |
|---|
| 【最满意的一点】 |
|---|
一：整车硬件80分！做工，质感都满意
二：驾驶起来很稳，操控起来不像是5米2的大车
三：车内座椅的皮质非常棒
四：驾驶员视野也很好
五：跑起来车内很安静，高速120的速度，车内也没啥感觉。平时等红绿灯，旁边车子吵，一关窗，世界都安静了
|
| 【最不满意的一点】 |
|---|
一：软件真不行，车机系统只能给30分。卫星没信号，地图不能更新定位，应用商店竟然是空的，感觉软件都没开发完就上市了。我们首批车主妥妥的试车员。
二：官方宣传的各种世纪专享服务也没感受到，除了一个提车仪式。我车牌都上了，竟然还只给了我一把车钥匙（我没贷款）
三：车子的后备箱偏小，放不了几个行李。除非把第三排前移。那样又牺牲第三排乘坐舒适性了。
四：车机上的各种软件需要会员，才能提供vip服务。厂家起码应该赠送三年吧，这也没几个钱）
|
| 【空间】 |
|---|
空间：座位空间完美。就是后备箱实在太小了。这么长的车，又不带备胎，后备箱设计成这样不应该啊。满载六个人就不适合长途旅行了，因为装不了多少行李。很多人都看过车了，我就不一个一个拍照了。
|
| 【动力】 |
|---|
驾驶感受：起步有点冲，除了起步其他的都挺好开。转弯超车都很顺手。颠簸过滤的也很不错
起步/加速动力：起步有点冲。换挡很平顺
跑高速：跑高速很稳
|
| 【操控】 |
|---|
|
| 【油耗】 |
|---|
油耗：从深圳到广州往返跑，驾驶市区行驶，油耗大概百公里10个，跟车载电脑估算的路程很符合
油箱70升，加满基本能跑七百公里的路程。当然个人驾驶习惯也很重要
|
| 【舒适性】 |
|---|
|
| 【外观】 |
|---|
外观：前灯造型说实话，太像广汽埃安的电车车灯设计了
车尾造型：车尾我感觉还行
腰线设计：腰线跟老别克没啥区别，就是加了灯光
|
| 【内饰】 |
|---|
内饰：内饰我给满分不过分
图片到处都有，我就说一些感受
皮质很舒服，座椅的承托性和包裹性都很刚刚好
第三排进出很方便
放东西和手机充电都很方便
对了，无线充三个都是时灵时不灵的，这个。。。
氛围灯128色，但是设置完不会保存，每次开车要重新设置，这又是个软件问题。我的车都升级过一次软件了，还是这样。
|
| 【性价比】 |
|---|
性价比：性价比我感觉还可以，你可以跟艾维亚六座版去对比一下就清楚了
品牌评价：厂家太喜欢吹，做不到的就别吹。你渠道的别克店，有几个能做到你们宣传的世纪专享服务？所谓的专门接待室，专门休息室，专享车位等等一个没有
|
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 |
被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 |
主● / 副● |
前/后排侧气囊 |
前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) |
前● / 后● |
膝部气囊 |
● 主驾膝部气囊
|
| 缺气保用轮胎 |
● |
- |
- |
主动安全
| ABS防抱死 |
● |
制动力分配(EBD/CBC等) |
● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) |
● |
胎压监测功能 |
● 胎压显示
|
| 安全带未系提醒 |
● 前排
● 第二排
|
ISOFIX儿童座椅接口 |
● |
| 车道偏离预警系统 |
● |
主动刹车/主动安全系统 |
● |
| 疲劳驾驶提示 |
- |
DOW开门预警 |
● |
| 前方碰撞预警 |
● |
内置行车记录仪 |
● |
| 道路救援呼叫 |
● |
- |
- |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 |
-
|
发动机启停技术 |
● |
| 自动驻车 |
● |
上坡辅助 |
● |
| 陡坡缓降 |
● |
- |
- |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 |
前● / 后● |
驾驶辅助影像 |
● 360度全景影像
|
| 透明底盘/540度影像 |
● |
辅助驾驶芯片 |
● Mobileye EyeQ4
|
| 摄像头数量 |
● 5个
|
超声波雷达数量 |
● 12个
|
| 毫米波雷达数量 |
● 5个
|
- |
- |
驾驶功能
| 巡航系统 |
● 全速自适应巡航
|
辅助驾驶系统 |
● eCruise Pro高级智能辅助驾驶
|
| 辅助驾驶等级 |
● L2
|
倒车车侧预警系统 |
● |
| 卫星导航系统 |
● |
导航路况信息显示 |
● |
| 地图品牌 |
● 百度
|
高精地图 |
● |
| 并线辅助 |
● |
车道保持辅助系统 |
● |
| 车道居中保持 |
● |
道路交通标识识别 |
● |
| 自动泊车入位 |
● |
遥控泊车 |
● |
| 自动变道辅助 |
● |
方向盘离手检测 |
● |
外观/防盗
| 轮圈材质 |
● 铝合金
|
侧滑门形式 |
● 双侧电动
|
| 电动后备厢 |
● |
感应后备厢 |
● |
| 电动后备厢位置记忆 |
● |
发动机电子防盗 |
● |
| 车内中控锁 |
● |
钥匙类型 |
● 遥控钥匙
● 蓝牙钥匙
|
| 无钥匙启动系统 |
● |
无钥匙进入功能 |
● 全车
|
| 远程启动功能 |
●
|
- |
- |
车外灯光
| 近光灯光源 |
● LED
|
远光灯光源 |
● LED
|
| LED日间行车灯 |
● |
自适应远近光 |
● |
| 自动头灯 |
● |
车前雾灯 |
-
|
| 大灯高度可调 |
● |
大灯延时关闭 |
● |
天窗/玻璃
| 天窗类型 |
● 分段式电动天窗
|
前/后电动车窗 |
前● / 后● |
| 车窗一键升降功能 |
● 全车
|
车窗防夹手功能 |
● |
| 侧窗多层隔音玻璃 |
● 全车
|
后排侧窗遮阳帘 |
● 电动
|
| 后排侧隐私玻璃 |
● |
车内化妆镜 |
● 主驾驶+照明灯
● 副驾驶+照明灯
|
| 后雨刷 |
● |
感应雨刷功能 |
● 雨量感应式
|
外后视镜
| 外后视镜功能 |
● 电动调节
● 电动折叠
● 后视镜记忆
● 后视镜加热
● 倒车自动下翻
● 锁车自动折叠
● 自动防眩目
|
- |
- |
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 |
● 触控液晶屏
|
中控屏幕尺寸 |
● 30英寸
|
| 中控屏幕分辨率 |
● 6K
|
中控屏幕像素密度 |
● 200PPI
|
| 蓝牙/车载电话 |
● |
手机互联/映射 |
● 支持CarPlay
|
| 语音识别控制系统 |
● 多媒体系统
● 导航
● 电话
● 空调
● 天窗
|
车载智能系统 |
● VCS智能座舱
|
| 车机智能芯片 |
● 1颗 高通骁龙8155
|
- |
- |
智能化配置
| 车联网 |
● |
4G/5G网络 |
● 5G
|
| OTA升级 |
● |
Wi-Fi热点 |
● |
| V2X通讯 |
● |
手机APP远程功能 |
● 车门控制
● 车辆启动
● 空调控制
● 车况查询/诊断
● 车辆定位/寻车
|
| 主动降噪 |
● |
- |
- |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 |
● 真皮
|
方向盘位置调节 |
● 手动上下+前后调节
|
| 换挡形式 |
● 电子式怀挡换挡
|
多功能方向盘 |
● |
| 方向盘换挡 |
● |
方向盘加热 |
● |
| 方向盘记忆 |
- |
行车电脑显示屏幕 |
● 彩色
|
| 全液晶仪表盘 |
● |
液晶仪表尺寸 |
-
|
| HUD抬头数字显示 |
● |
内后视镜功能 |
● 自动防眩目
● 流媒体后视镜
|
车内充电
| 多媒体/充电接口 |
● USB
● Type-C
|
USB/Type-C接口数量 |
● 前排2个/后排8个
|
| 手机无线充电功能 |
● 前排
● 后排
|
- |
- |
座椅配置
| 座椅材质 |
● 真皮
|
主座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(4向)
● 腰部支撑(4向)
|
| 副座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(2向)
|
主/副驾驶座电动调节 |
主● / 副● |
| 前排座椅功能 |
● 加热
● 通风
|
电动座椅记忆功能 |
● 驾驶位
● 后排
|
| 副驾驶位后排可调节按钮 |
● |
第二排座椅调节 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 腰部调节
● 腿托调节
● 左右调节
● 脚踏调节
|
| 第二排座椅电动调节 |
● |
第二排座椅功能 |
● 加热
● 通风
● 按摩
|
| 后排小桌板 |
● |
第二排独立座椅 |
● |
| 第三排座椅调节 |
● 前后调节
● 靠背调节
|
第三排座椅电动调节 |
● |
| 第三排座椅功能 |
● 加热
● 通风
|
座椅布局 |
● 2-2-2
|
| 后排座椅放倒形式 |
● 比例放倒
|
后排座椅电动放倒 |
● |
| 前/后中央扶手 |
前● / 后● |
后排杯架 |
● |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 |
● BOSE
|
扬声器数量 |
● 12喇叭
|
| 车内环境氛围灯 |
● 128色
|
- |
- |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 |
● 自动空调
|
后排独立空调 |
● |
| 后座出风口 |
● |
温度分区控制 |
● |
| 车载空气净化器 |
● |
车内PM2.5过滤装置 |
● |
| 负离子发生器 |
● |
车载冰箱 |
● |
外观类
外观细节类
中控类
车厢座椅类
其他细节类
车型口碑
| 购买地点 | 商丘 | 购车目的 | |
|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 11 升/百公里 | 目前行驶 | 1500 公里 |
|---|
| 【最满意的一点】 |
|---|
别克世纪是一款非常出色的高端MPV，无论是在外观设计、内饰配置、空间表现还是动力操控等方面都有着出色的表现，能够满足商务接待和家庭出行的需求，为乘客带来舒适、豪华的乘坐体验。虽然存在一些不足之处，但总体来说，别克世纪的优点远远超过了缺点，是一款值得拥有的车型。
|
| 【最不满意的一点】 |
|---|
车机系统存在一些小问题，如卫星信号接收不良、地图不能准确定位等，偶尔会给使用带来不便。此外，车身较大，在停车时需要较大的空间，对于驾驶技术不太熟练的人来说可能会有一定的难度。而且，车辆的售价相对较高，后期的维修保养成本也会比普通家用车要高一些。
|
| 【空间】 |
|---|
别克世纪作为一款MPV，空间宽敞是其最大的优势之一。车身尺寸为5230mm×1980mm×1867mm，轴距达3130mm，车内采用2+2+2的六座布局，第二排和第三排的乘坐空间都非常宽敞舒适，即使是身高较高的乘客也能轻松找到舒适的坐姿。第三排座椅在正常使用的情况下，后备箱仍有一定的储物空间，能够满足日常购物、旅行等需求。
|
| 【动力】 |
|---|
别克世纪搭载了2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机与48V轻混系统，匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱，最大功率237马力，最大扭矩350牛?米。动力输出充沛平顺，在城市道路行驶时，轻点油门就能轻松起步，加速超车也毫无压力；在高速行驶时，动力储备充足，能够轻松应对各种路况。尽管车身较大，但操控起来却比较灵活，转向精准，底盘扎实，悬挂调校适中，在过弯和变道时能够保持车身的稳定，给驾驶者带来信心。
|
| 【操控】 |
|---|
|
| 【油耗】 |
|---|
对于一款车身较大的MPV来说，别克世纪的油耗表现还算不错。在日常城市驾驶中，平均油耗大约在10升/百公里左右；在高速行驶时，油耗会有所降低，大约在8升/百公里左右。当然，油耗的高低还与驾驶习惯、路况等因素有关，但总体来说，别克世纪的48V轻混系统在一定程度上提高了燃油经济性，降低了使用成本。
|
| 【舒适性】 |
|---|
|
| 【外观】 |
|---|
别克世纪的外观设计大气稳重，飞翼式进气格栅搭配锐利的LED大灯组，展现出别克家族的独特魅力，车身线条流畅自然，车身自带悬浮式车顶，加之粗壮的银色镀铬装饰条以及多辐式银色轮毂，让车辆在视觉上产生了强烈的冲击力，辨识度极高，无论是商务场合还是家庭出行，都能彰显出独特的品味和尊贵的身份。
|
| 【内饰】 |
|---|
别克世纪堪称豪华的典范。采用顶级Nappa真皮与Alcantara面料混搭，配以细腻的木质装饰板，营造出典雅而温馨的氛围。30寸一体弧面6K屏是内饰的一大亮点，显示清晰，操作流畅，为车内带来了强烈的科技感。系统配备了高通8155芯片，在功能性和操作流畅度上都有很好的表现，同时支持OTA远程升级，能够不断满足用户的需求。
|
| 【性价比】 |
|---|
别克世纪是一款非常出色的高端MPV，无论是在外观设计、内饰配置、空间表现还是动力操控等方面都有着出色的表现，能够满足商务接待和家庭出行的需求，为乘客带来舒适、豪华的乘坐体验。虽然存在一些不足之处，但总体来说，别克世纪的优点远远超过了缺点，是一款值得拥有的车型。
|
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 |
| 购买地点 | 成都 | 购车目的 | |
|---|
| 购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 9.5 升/百公里 | 目前行驶 | 7685 公里 |
|---|
| 【最满意的一点】 |
|---|
我是从小轿车换到这个MPV的，主要是作为商用。这个车无论是接送客户、出席活动，还是在车内处理紧急事务，这款MPV都能提供一个高效、舒适的环境，很适合一般的商务人士。满意的点基本上是集中在正常的这些点吧，一是外观还是挺炫幻的，耐看而且很精致。二是空间，六座版真的是MPV的神一样的存在，三排空间都够大。
|
| 【最不满意的一点】 |
|---|
导航时不时出现问题，有一次特意又车机导航，又手机导航，定位真的会有偏移的情况，还有速度会和手机导航的有差别。系统也有遇到过卡顿的情况，卡顿的那一段时间就怎么划怎么按都不跟手，反应起码慢两拍。车漆比较薄，隔音没有想象中好。基本上现在能感受到的一些小问题就是这些，提供给朋友们参考参考。
|
| 【空间】 |
|---|
空间：这个车的特别就在于乘坐感受，一个是超大的轴距带来三排座位的大空间。二来是车内的座椅柔软舒适，长时间乘坐也不会感到疲惫。特别是第二排车座，完全就是老板级座椅的宽敞度，加上好的质感营造出一个安静舒适的环境。特别是在完成一天的工作后，回到车里，我可以放倒座椅、闭目养神。
|
| 【动力】 |
|---|
动力：搭载了48v轻混系统的，再加上L2级别的辅助驾驶，在开高速的时候有一种特别享受的质感，但是隔音比较差，可能车身比较薄吧，高速路噪音大。城市里面这个2.0T的发动机也没问题，完全够用。就是市区开，我难免会考虑到车大不好掉头的问题，好多小路都要避开去走。
|
| 【操控】 |
|---|
|
| 【油耗】 |
|---|
油耗：油耗其实还好，可能我是开高速路比较多，均拉下来差不多就是在九个油左右。
|
| 【舒适性】 |
|---|
|
| 【外观】 |
|---|
外观：还别说，这个车的外观从侧面看还多像游艇的样子，侧面比较长，尾部很方正，但是一来到车头又感觉很小巧，这个外观设计真的是绝了。蓝色加银色装饰，还别说，挺有海洋上泛起点点阳光下浪花的感觉，十分好看。轮毂搭配也很有科技感。
|
| 【内饰】 |
|---|
内饰：内饰的质感超强，一上手方向盘就知道这个车的内饰用料不会差。就连中控台的氛围灯都做得格外的精致。车门和中控台都是有皮子包裹，质感好，高级。
|
| 【性价比】 |
|---|
性价比：价格确实偏贵了一点，现在很多品牌都在做MPV，但是价格从十几万到三十万居多，这个车确实性价比不算高。但是高级感很好。
|
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 |
| 购买地点 | 北京 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 |
|---|
| 购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 10.5 升/百公里 | 目前行驶 | 1400 公里 |
|---|
| 【最满意的一点】 |
|---|
最满意外观不得不夸赞下，颜值相当高，一开始我是被它的外观给迷住的，整体造型运动潮流，辨识度很高，远远的就能看出是别克的高端MPV,比例也很协调，再加上前后呼应的车灯，威武霸气的车身轮廓，我觉得怎么看都那么的令人欲罢不能，除此之外，我觉得舒适性上的表现还很给力，减震性很不错，过减震带没有太明显的颠簸感，再有宽大的座椅，填充物也软，很符合人体工学，坐在上面时整个屁股都可以很好的被包裹起来，支撑性也到位，这样即使坐久的话也不会感觉腰酸背痛的，隔音效果也很强，坐在车里的感觉能很安静，高速上没啥胎噪风噪的影响。
|
| 【最不满意的一点】 |
|---|
车身大，取消都是两驱的，感觉它的动力表现中规中矩，像高速路段会想要驾驶得能刺激一些，但它带来的动力性能算不上很让人惊艳；另外虽说前后排乘坐的空间都大，后备箱中规中矩吧，日常用没问题，但自驾旅行露营什么的略显不足。
|
| 【空间】 |
|---|
前后排在乘坐的时候表现都很优秀，载人空间充足，像平常都是我一个人开着，坐在车里更有空旷旷的感觉，我身高1.78米，在主驾驶位置调整好坐姿后，头部离着车顶是一个很不错的距离，腿也能保持着宽松的活动空间，偶尔周末载着全家人出行，车内满载也是很宽敞感觉，三个成年人一块坐后排也不会很难受，家里人都很乐意坐在后排，宽敞又舒适，车内的储物空间也挺多的，不浪费空间，利用率很高，各种乱七八糟的小东西都能安排得井井有条，但是吧，就是后备箱空间没有那么可观，也就两个行李箱的容积。
|
| 【动力】 |
|---|
驾驶时上手难度不大，格外轻松，确实超出了我的预期，方向盘握着质感很好，大小合适，也没那么厚重，转弯打轮不累，同时精准度很高，没啥虚位，辅助系统也是很好用的，能带来很不错的帮助作用，尤其对新手来说那是相当的友好，油门与刹车调校的也刚好合适，刹车时表现也挺线性的，行驶中需要停车的话，轻踩就能有效制动，在驾驶过程中能带来很大的安全感，但动力方面带来的感受比较一般，欠缺了些刺激感，像高速路段跑起来给不了我想的刺激感，不过对于日常出行代步来说，还是够用的。
|
| 【操控】 |
|---|
|
| 【油耗】 |
|---|
我觉得它是很经济省油的车型了，有轻混加持，我一般就是市区上下班通勤开，开车十几分钟的路程，高峰期拥堵路段的话，油耗大概在百公里10左右，大致算下来一个月实际花不了多少钱，听朋友说，等过了后期估计还能降低些，那就更没啥养车压力了，天天开也能养得起。
|
| 【舒适性】 |
|---|
|
| 【外观】 |
|---|
外观的设计风格动感年轻，一看就是我爱的款，尤其正脸是真的很帅气，不仅符合我的眼缘开出去也基本是谁见谁夸，让我挺有面子，而犀利有神的大灯更为前脸加分不少，有很强的视觉冲击感，是按年轻人的审美设计的，晚上开的话，灯光更能照射的很远，照明度没得挑，让行车能更安全一些，而车身侧面看着硬派同时又不失时尚感，腰线设计富有美感，车身线条则是肌肉感满满，连那轮毂都有很强的动感气息，看着真养眼，并且车身做工方面也没得挑，车漆表面挺厚也很亮，每天看着这么高颜值车子，让我心情都会变好。
|
| 【内饰】 |
|---|
内饰整体营造的氛围很不错，我尤其对中控区域那个30英寸一体大屏爱不释手，大尺寸的设计看起来真的很爽，画质分辨率很高，操作上也是很流畅的触感，支持的功能也很丰富，完全就是个平板电脑啊，音响的音质表现也到位，对于各种不同风格的音乐能够很完美的播放出来，同时车内的用料很足，触手可及能摸到的地方都有软材质包裹，真的挺讲究，而整体工艺上也没有什么问题，工艺很精细严谨，还值得一提的是新车基本闻不到刺鼻的异味。
|
| 【性价比】 |
|---|
我觉得性价比很高，当时选它也是经过了经过反复对比的，对比下来它综合实力方面是很出众的，有着高回头率的吸睛外观，时尚精致的内饰、丰富的配置以及舒服的车内感受，后期还很经济，更关键的是它品牌一直挺有口碑的，品质质量能够很靠谱，所以选它是很正确的决定。
|
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 |
2023款 2.0T 六座蕴世版
开运张小小 2024-03-15 21:33:04
发表 | 购买地点 | 青岛 | 购车目的 | |
|---|
| 购买时间 | 2024年1月 | 油耗 | 12 升/百公里 | 目前行驶 | 2000 公里 |
|---|
| 【最满意的一点】 |
|---|
舒服，安静，稳重。
两吨多的重量，开起来真的特别稳定。
当前生活水平，世纪完全可以满足日常所有的需要，生活为主，工作为辅，偶尔接待一下关系较好的客户，还是想要家人坐着舒服。所以要一台6座，7座版本的车后面也不会经常坐满3人，为何不要一台6座版本呢？而且分体的座椅确实要比联排座椅舒服的。而且座椅联动这个配置很实用，我在主驾驶车顶控制开关的位置就可以一键操作。
|
| 【最不满意的一点】 |
|---|
动力略微差了一点，普通的GL8也是2.0T，这大世纪也是2.0T，我看了看数据，空车质量多400公斤，800斤的重量，还不算乘客。动力有点欠缺，很明显感觉有点憋屈，提速慢了不少。应该把发动机动力搞大一点，比如2.5T，3.0T。相信广大车主不会在意那点油耗，更希望动力充沛一些！另外动力大的发动机油耗也不一定会比现在高，可能比现在还要更省油呢不是？小马拉大车的道理…处理之外关于这台车我都非常满意！有些问题是小事情可以理解。
|
| 【空间】 |
|---|
空间：空间只能说太大…而且大的同时里边儿配置也很高，座椅也挺舒服的。车上六个人都有各自的空间，不会拥挤，中间通道上下车都挺方便。而且如果后备箱想装东西的话可以把第三排座椅直接电动往前调节，后面空间是比较大的。
包括一键座椅控制，我可以在主驾驶的位置直接调节第二排和第三排的空间，太方便了！以往的这种商务车需要每个座椅单独去控制，每次都要累的够呛。
|
| 【动力】 |
|---|
驾驶感受：MPV不谈操控，车身大，重心高，拐弯的时候一定要慢一点，不然车里面做的人会晕车……开起来略显笨重，还是车太重，悬挂调教的太软……主要是舒适性为主，没办法的。好在方向盘指向性还挺准确，有的车方向盘开起来会比较模糊。
起步/加速动力：加速肉肉的，特别是起步的时候，有点干踩油门不走路的样子，基本要到2000转，还是发动机太小，如果能到2.5或者3.0，绝对没问题，真心建议在这辆车上加一个大的发动机。
|
| 【操控】 |
|---|
|
| 【油耗】 |
|---|
油耗：平均12到13个，市区会高一些，因为车太重，频繁的起步停车起步停车，油耗决然降低不了，高速差不多8个，粗略计算，没有刻意去追求低油耗，没必要，没油就加不就好了。
|
| 【舒适性】 |
|---|
|
| 【外观】 |
|---|
外观：外观略显臃肿，因为车子很宽很长，所以显得胖胖的，以前的Gl8不是叫胖头鱼吗？停车稍微有点不方便。红色外观，翻遍手机也没找到一张外观的图，我记得以前是拍过的……
线条还可以，因为这车整体实在是有点太大，所以看着有点笨重，但是晚上灯光效果不错，有点它老大哥凯迪的风格，泪痕大灯?整条贯穿的尾灯，线条交织很有美感。
|
| 【内饰】 |
|---|
内饰：我是个非常注意细节的人，这车扶手箱里有冰箱，夏天可以喝个冰镇的饮料，而且里面全都是绒毛，很高级！座椅控制和大奔类似，都在门板上，整个车顶棚翻毛皮，全车座椅皮质据说是头层小牛皮，羊毛地毯……不知真假，但是触感还是非常高级的。很喜欢，唯一一台车原厂脚垫我没换的，但是如果遇到雨雪天气，这脚垫清洗会很麻烦！所以除特殊情况，雨雪天路况不好的地方我很少开这车出去。
第二排舒适性：第二排真的很高级，不管是座椅的皮质还是配置，坐过我车的客户都评价很舒服，长途的时候还可以180度放平，在车上休息一下，太方便了！
|
| 【性价比】 |
|---|
性价比：差不多价位格目前主流的mpv，不管是传统的车牌还是新能源都有看过，前两者是日系品牌相比之下更想一台纯家用保姆车，配置上相差太多。和普通GL8有的一拼，和世纪我认为不在一个级别。后者新能源1.5T插电，很难想象，在纯电不足的情况下，这台发动机要怎么带动这台庞然大物。
其次，售后网点，后者不用比较，前两者在我当地没有4S，不方便，所以选世纪吧。买MPV你总会想去和GL8做比较，可能这就是这个品牌在这个车型的厉害之处吧！
|
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 |
| 购买地点 | 临沂 | 购车目的 | 上下班、商务差旅 |
|---|
| 购买时间 | 2023年6月 | 油耗 | 8.9 升/百公里 | 目前行驶 | 2800 公里 |
|---|
| 【最满意的一点】 |
|---|
我是一个颜控，所以不管买什么，首先都会先关注它的颜值是不是我喜欢的类型，当然车也是一样。世纪的颜值就真的很抓我，外观设计大气、稳重，集科技感与豪华感于一身。前脸采用了大尺寸进气格栅设计，显得非常霸气；车身线条流畅自然，弧度和角度设计非常协调；车尾的尾灯漫游辨识度的。总得来说，外观设计非常出色，大气、稳重，是有豪车的气质在的。车漆也处理的很完美，车缝处也处理的非常精细。
|
| 【最不满意的一点】 |
|---|
座椅通风加热，方向盘加热都有，目前也没有什么不满意的
|
| 【空间】 |
|---|
车子的空间方面表现很出色，车内空间非常宽敞，前排座椅空间足够大，乘坐舒适。后两排的空间也非常宽敞，像我朋友188的大高个，坐在第二排或者第三排都很宽松，尤其是第二排，除了通风加热还有按摩功能，长途的时候坐在第二是最舒适的了，同时车内的储物空间和后备箱空间也非常充足，后备箱搭载大件的行李物品都没有一点问题，日常全家出行，后备箱空间完全够用。
|
| 【动力】 |
|---|
车子开起来挺好的，所有的座椅可以通风、加热，真皮材质的方向盘也有加热和换挡的功能，摸起来触感很舒服，打方向盘的时候很顺滑，刹车灵敏度也很好。
|
| 【操控】 |
|---|
|
| 【油耗】 |
|---|
这辆车子我目前开了2000多公里，综合油耗不到9个，这还是中大型的车，油耗跟小型车差不多，这点我还是有点意外的，我一直以为车子越大油就会消耗的越快，看来还是有误解。
|
| 【舒适性】 |
|---|
|
| 【外观】 |
|---|
外观设计大气、稳重。前脸采用了大尺寸进气格栅设计，显得非常霸气；车身线条流畅自然，弧度和角度设计非常协调；车尾的尾灯漫游辨识度的。总得来说，外观设计非常出色，大气、稳重，是有豪车的气质在的，这个外观我很爱，是我喜欢的。
|
| 【内饰】 |
|---|
内饰设计时尚大气有满满的科技感，同时也注重乘坐的舒适性和实用性。座椅和方向盘都是真皮的，触感很好，座椅舒适度高，三区空调效果非常好，在上车之前可以先远程将车内空调打开，这样大夏天的时候进入车内就不会那么热了，自带的BOSE音响音质很好。
|
| 【性价比】 |
|---|
车子不耗油，而且空间很大，座椅坐着很舒服，静音效果也好，性价比还是很高的。
|
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 |
2023款 2.0T 六座蕴世版
橘子灬汽水 2023-08-10 14:35:59
发表 | 购买地点 | 大连 | 购车目的 | 上下班、商务差旅 |
|---|
| 购买时间 | 2023年7月 | 油耗 | 9.8 升/百公里 | 目前行驶 | 1300 公里 |
|---|
| 【最满意的一点】 |
|---|
自有驾照以来，我也陆陆续续开过很多车，最开始买了一台别克君越，开了四五年，开着开着感觉车内空间还是有点小了，后来又换一台SUV，视野确实要比轿车更开阔，但是感觉舒适度又没有轿车那么高，直到现在二宝马上出生了，急需要一台空间大，舒适度更高的车。买世纪之前，我也试驾过其他MPV，世纪应该是我目前开过感觉最舒适的一台车了，而且空间很大，是一款很适合奶爸开的车。
|
| 【最不满意的一点】 |
|---|
目前还没有什么不满意的地方，外观大气高端，内饰豪华有质感
|
| 【空间】 |
|---|
我本人188身高，160体重，三排座椅不管坐哪一排都不会有拥挤感，车内的中央扶手很深，可以放一些手包，钱包，还有老婆的化妆包，充电宝之类的都可以放下，第二排的空间很宽，开长途累了的话可以坐在车内小憩，减轻疲惫感，我都已经想好了，等以后二宝大了，我们一家出行的话，父母坐在第二排悠闲地聊天，孩子坐在第三排玩耍，这样的空间完全能够满足，后备箱的储物空间也比较大，可以放下三四个行李箱还有大宝的自行车。
|
| 【动力】 |
|---|
起步的时候加速比较快，并且也没有感受到有顿挫感，即使载着一家人，后备箱装满行李物品的情况下，爬坡也没有吃力的情况出现。
|
| 【操控】 |
|---|
|
| 【油耗】 |
|---|
以我的驾驶习惯，目前开的这段时间平均油耗不到10个，这个油耗我还是很满意的。
|
| 【舒适性】 |
|---|
|
| 【外观】 |
|---|
车身很长，超过了5米，所以显得整个车很宽很大，车头很饱满，辨识度比较高，两侧的车身线条很流畅，车尾圆润一些，整车给人一种霸气十足的感觉，奶爸开出去也能挣够回头率。
|
| 【内饰】 |
|---|
30寸的液晶显示屏分区很清晰，左边是常见的功能，然后中间是可以自定义的功能右上角显示时间温度，座椅是真皮的，非常的高级，还有其他的一些内饰很多都是软包材质，质感很柔软，摸上去很舒服，同时座椅还有按摩功能，很贴心的设计了。
|
| 【性价比】 |
|---|
这个价位的豪华MPV，世纪确实是蛮值得选择的，各方面性价比都比同车型更优秀。
|
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 |
| 购买地点 | 上海 | 购车目的 | 上下班、商务差旅 |
|---|
| 购买时间 | 2023年6月 | 油耗 | 10 升/百公里 | 目前行驶 | 2300 公里 |
|---|
| 【最满意的一点】 |
|---|
这个车的舒适度很高，不管是座椅还是手可以碰触到的地方，触感都非常的好，一看就是豪车的配得感，真皮材质的座椅软硬适中，不会坐下去就凹陷一块，有一定的承托力。座椅、出风口、门把手、车缝连接处等一些小细节都做的很精细，车子后面两排是共用的电动侧滑轨，因此后面两排的空间可以灵活变化，空间可以灵活变化，没那么死板，这点好评。
|
| 【最不满意的一点】 |
|---|
不知道是不是因为我贴了玻璃膜的原因，总感觉后视镜和前挡风玻璃比较亮。
|
| 【空间】 |
|---|
整个车的内部空间非常充足，对于日常出行来说是绰绰有余了，尤其是第二排的空间，非常宽敞，坐进去完全不会有那种拥挤的感觉，还有后备箱，可以放很多的行李，即使要放大件的行李物品进去，也放的下，对我来说，无论是乘坐空间还是后备箱空间，我都是很满意的，能够满足我的日常所需，不管是家用还是上午接待，这个空间都很合适。
|
| 【动力】 |
|---|
动力不错，轻轻一踩油门就能很快加速，虽然总体爆发力不强，但是动力是足够的，而且这么大的车，爆发力太强也不现实，这个车开起来就给人一种很稳定，很安心的感觉，上坡的时候只要你舍得给油门，爬坡无压力，方向盘转向轻，转弯的时候也不会有那种沉重的感觉，换挡比较顺滑，没有顿挫感。
|
| 【操控】 |
|---|
|
| 【油耗】 |
|---|
目前跑了2000多公里了，平均油耗大概在10L的样子，这样的油耗，日常开完全没有问题，而且我之前还想着这么大的车，油耗应该会超过10L的，因此目前的这个油耗我觉得已经很低了。
|
| 【舒适性】 |
|---|
|
| 【外观】 |
|---|
外观一看就很别克，保留了别克MPV一贯的风格，很有辨识度，作为颜控的我来说，第一眼确实是被它的颜值所吸引。
|
| 【内饰】 |
|---|
内饰比较有科技感，30寸的中控屏科技感很足，座椅有通风，加热，按摩功能，而且内饰的材质应该比较好，因为新车的异味并不是很重，当然作为洁癖以及对空气质量要求很高的我来说，刚提车的时候还是在车内放了很多的除甲醛炭包，同时开车的时候也会开启PM2.5过滤，可以让车内的空气更好一些。这个车的氛围灯也不错，晚上加完班下班回家我会在开着氛围灯，感觉开车都变成了一种享受。
|
| 【性价比】 |
|---|
作为中高端MPV来说，这车的颜值在线，内饰有质感，舒适度高，配置丰富，个人性价比是非常高的，而且当时在购买的时候，销售也给了我很多的建议和意见，有任何问题都耐心解决，提车后也给我详细讲了很多的车机问题，服务很到位。
|
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 |
2023款 2.0T 六座蕴世版
席大帅 2023-04-27 09:54:39
发表 | 购买地点 | 榆林 | 购车目的 | 商务差旅 |
|---|
| 购买时间 | 2023年4月 | 油耗 | 8.8 升/百公里 | 目前行驶 | 100 公里 |
|---|
| 【最满意的一点】 |
|---|
我这我看到的一位同仁大哥买的世纪，我的是四座，是挺舒服的，但是人往往对待任何选择都觉得别人家的更好。我现在觉得吧，大哥这个六座挺实用，谁家起码都有四五口人，我这四座来个全家自驾游就不太自在了，我们小家四个人坐得舒服，但是带上双方老人的话，这车就不适合开了。打算五一出去自驾游，还得和朋友换车用用，他开我的四座世纪，我开他的七座GL8。这位大哥就比我想得周到，虽说是六座，但是每个座椅其实也蛮舒服的，空间也够大，座椅也都是航空座椅，该有的通风按摩加热功能也都有，这就够了。
|
| 【最不满意的一点】 |
|---|
可能我走的路况比较杂，除了市区也去矿区，走太多转弯路况，车身高大，转弯速度不及时降下来多少感觉有点悬，这可能也是这类大车行的通病，要不就是心理原因。
|
| 【空间】 |
|---|
空间：我看了下，大哥这车空间和我的实际空间一样大，前排和我的没啥区别，只是后边座椅比我多点，腿部空间没有我的车那么大，但是也足够宽敞，放个小茶桌电脑桌也是没问题的。第三排坐满人的时候，第二排VOP座椅模式也不影响使用，挺舒服的。第三排乘坐空间也很宽敞，也带通风加热。由第二排进入第三排的时候也很方便，因为二排座椅可以前后左右一键移动。头部空间和我的就没多大区别了，随便躺着看星空顶，都有看星星的感觉，离眼睛还是有点远哈
|
| 【动力】 |
|---|
动力：驾驶感受我没体验，我看到的时候，那位大哥说已经在门前的公路上试驾过了，还不错，座椅按键和奔驰一样都放在了门板上。2.0T＋48伏轻混系统+9AT的变速箱，百公里加速3秒，和我的一样。我刚开的时候也是和大哥一样，感觉换挡的时候稍有点顿挫感，不郭我后来开习惯了，用力适当，就开的很顺滑了。转弯的时候，需要小心一点，因为我有时候走的路转弯多，路况不太好，转弯太猛的时候多少感觉有点悬。
|
| 【操控】 |
|---|
|
| 【油耗】 |
|---|
油耗：这个车虽说个头大，但是油耗还不高，动力够用，但2.0T的涡轮增加真不费油，我的开车习惯也就9个油。
|
| 【舒适性】 |
|---|
|
| 【外观】 |
|---|
外观：我第一眼就喜欢上了，和我的一样，车灯是竖版的细长灯，把整个车宽度明显拉宽了，还有前面这一大片格栅，把车的高度巧妙拉高了。高端简洁的宽大引擎盖加上别克的三个时尚型三箭头标志，更高级了。
|
| 【内饰】 |
|---|
内饰：说起我们的世纪，我觉得四座和六座都不错，和埃尔法、奔驰那些车也没有太明显的区别。毕竟是在GL8多年积累的MPV需求上改进的最高级别的MPV。蓝白拼接的真皮座椅，翻毛皮的车顶包裹，非常上档次；再加上可调节的氛围灯，艾维亚装饰，脚踏板装饰，都非常有档次，特别是脚踏板防滑设计，上下车很贴心。
|
| 【性价比】 |
|---|
性价比：我觉得买世纪远比买埃尔法性价比高，因为据我所了解和对比，世纪的很多关键配置都是MPV里边顶级的配置，比如保时捷的BOSS音响，奔驰级别的怀挡，MPV界顶级的芯片。
|
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 |
| 购买地点 | 北京 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 |
|---|
| 购买时间 | 2022年12月 | 油耗 | 9.5 升/百公里 | 目前行驶 | 7100 公里 |
|---|
| 【最满意的一点】 |
|---|
拥有这样级别的商务车，最满意的是舒适。当然，最舒适的还是第二排的乘坐舒适感，不仅有通风、加热、按摩功能，还有电动腿托功能。向前移动和向后调整是一种超级舒适的躺椅姿势。
|
| 【最不满意的一点】 |
|---|
就是底盘有点低，自驾游或者路边都很容易撞到，然后只是顶配才有后排的多媒体屏幕，但是顶配的价格和低配差距很大，让我望而生畏。
|
| 【空间】 |
|---|
2 2 2的空间布局，就座椅空间而言，无论是头部空间还是周边空间都很充足，储物空间吗，前排有一个扶手箱可以放一些抽纸之类的，加上这个车型没有使用传统的中置档把，才可以使得驾驶位和副驾可以惯通，增加了前排的空间感，第二排有一个小抽屉可以放一些数据线之类的小东西。后备箱在第三排正常使用还是可以的。
|
| 【动力】 |
|---|
搭载2.0T动力加通用的明星9AT变速箱的动力总成，动力还可以。作为一款商用车，驾驶舒适平顺是合格的。前后独立悬架在琐碎路面上有一定的缓冲作用。但车身较大时转弯或停车并不容易，这在一定程度上考验着驾驶员的驾驶技术。
|
| 【操控】 |
|---|
|
| 【油耗】 |
|---|
因为一套48V的轻混加持，正常油耗能达到9.5个油左右，市区道路十一个油，高速八九个油。这个油耗还是可以接受的。
|
| 【舒适性】 |
|---|
|
| 【外观】 |
|---|
这个别克世纪和GL8都是别克里面的商务车，但是世纪前脸是比较霸气的，进夸张的前脸设计。五米多长的车身看起来也很大，尾部对称式的贯穿尾灯和镀铬饰条装饰了尾部的豪华感。整个设计看起来气氛恰到好处。
|
| 【内饰】 |
|---|
内饰设计相对简单明了，方向盘的各按键布局一目了然，方便驾驶操作。真皮多功能方向盘可前后上下调节。水杯槽设计非常贴心，真皮座椅柔软舒适。穿孔设计更透气散热。分区空调全面功能也都有，充分的考虑每一排乘客的需求。
|
| 【性价比】 |
|---|
大气的外观，丰富的配置，舒适的座椅可以满足商务接待需求，50万级别的商务车我是感觉比较值的。
|
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 |
| 购买地点 | 深圳 | 购车目的 | 上下班、自驾游、商务差旅 |
|---|
| 购买时间 | 2022年12月 | 油耗 | 10 升/百公里 | 目前行驶 | 600 公里 |
|---|
| 【最满意的一点】 |
|---|
一：整车硬件80分！做工，质感都满意
二：驾驶起来很稳，操控起来不像是5米2的大车
三：车内座椅的皮质非常棒
四：驾驶员视野也很好
五：跑起来车内很安静，高速120的速度，车内也没啥感觉。平时等红绿灯，旁边车子吵，一关窗，世界都安静了
|
| 【最不满意的一点】 |
|---|
一：软件真不行，车机系统只能给30分。卫星没信号，地图不能更新定位，应用商店竟然是空的，感觉软件都没开发完就上市了。我们首批车主妥妥的试车员。
二：官方宣传的各种世纪专享服务也没感受到，除了一个提车仪式。我车牌都上了，竟然还只给了我一把车钥匙（我没贷款）
三：车子的后备箱偏小，放不了几个行李。除非把第三排前移。那样又牺牲第三排乘坐舒适性了。
四：车机上的各种软件需要会员，才能提供vip服务。厂家起码应该赠送三年吧，这也没几个钱）
|
| 【空间】 |
|---|
空间：座位空间完美。就是后备箱实在太小了。这么长的车，又不带备胎，后备箱设计成这样不应该啊。满载六个人就不适合长途旅行了，因为装不了多少行李。很多人都看过车了，我就不一个一个拍照了。
|
| 【动力】 |
|---|
驾驶感受：起步有点冲，除了起步其他的都挺好开。转弯超车都很顺手。颠簸过滤的也很不错
起步/加速动力：起步有点冲。换挡很平顺
跑高速：跑高速很稳
|
| 【操控】 |
|---|
|
| 【油耗】 |
|---|
油耗：从深圳到广州往返跑，驾驶市区行驶，油耗大概百公里10个，跟车载电脑估算的路程很符合
油箱70升，加满基本能跑七百公里的路程。当然个人驾驶习惯也很重要
|
| 【舒适性】 |
|---|
|
| 【外观】 |
|---|
外观：前灯造型说实话，太像广汽埃安的电车车灯设计了
车尾造型：车尾我感觉还行
腰线设计：腰线跟老别克没啥区别，就是加了灯光
|
| 【内饰】 |
|---|
内饰：内饰我给满分不过分
图片到处都有，我就说一些感受
皮质很舒服，座椅的承托性和包裹性都很刚刚好
第三排进出很方便
放东西和手机充电都很方便
对了，无线充三个都是时灵时不灵的，这个。。。
氛围灯128色，但是设置完不会保存，每次开车要重新设置，这又是个软件问题。我的车都升级过一次软件了，还是这样。
|
| 【性价比】 |
|---|
性价比：性价比我感觉还可以，你可以跟艾维亚六座版去对比一下就清楚了
品牌评价：厂家太喜欢吹，做不到的就别吹。你渠道的别克店，有几个能做到你们宣传的世纪专享服务？所谓的专门接待室，专门休息室，专享车位等等一个没有
|
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 |
