天籁 2022款 2.0L XL-Upr 优享版
天籁限时优惠 目前13.48万元起售优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件
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裸 车 价：
15.48万
车型口碑：
4.46 鍒�(85鏉″彛纰�)
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指 导 价：
19.98万
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车身颜色：
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咨询电话：
4009726227
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基本参数
| 厂商 | 东风日产 | 级别 | 中型车 |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 汽油 | 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2022.09 | 最大功率(kW) | 115 |
| 最大扭矩(N·m) | 197 | 发动机 | 2.0L 156马力 L4 |
| 变速箱 | CVT无级变速 | 长*宽*高(mm) | 4906*1850*1447 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 最高车速(km/h) | 197 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | WLTC综合油耗(L/100km) | 6.41 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 首任车主质保政策 | - |
车身
| 高度(mm) | 1447 | 轴距(mm) | 2825 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1605 | 后轮距(mm) | 1605 |
| 空载最小离地间隙(mm) | 133 | 接近角(°) | 13 |
| 离去角(°) | 12 | 最小转弯半径(m) | 5.7 |
| 车身结构 | 三厢车 | 车门开启方式 | 平开门 |
| 车门数(个) | 4 | 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 56 | 后备厢容积(L) | 586 |
| 整备质量(kg) | 1518 | 最大满载质量(kg) | 1915 |
发动机
| 排量(L) | 2.0 | 进气形式 | 自然吸气 |
|---|---|---|---|
| 发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | 11.7 | 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 156 | 最大功率(kW) | 115 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 | 最大扭矩(N·m) | 197 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4400 | 最大净功率(kW) | 106 |
| 发动机特有技术 | 双C-VTC连续可变气门正时 | 燃料形式 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 | 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI | - | - |
变速箱
| 简称 | CVT无级变速 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 梯形连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 215/55 R17 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 215/55 R17 | 备胎规格 | 非全尺寸 |
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【最满意的一点】
这款车我最满意的就是配置还挺高的，有全景天窗，前后雷达，360环影，L2级别自适应巡航，车道保持辅助，盲区辅助，座椅通风加热等，为驾驶员提供了安全性和便利性。还有外观设计的时尚大气，车身线条流畅，车内氛围灯，车内空间大，油耗低，座椅舒适，我都很满意。
【最不满意的一点】
这款车我最不满意的就是冬天大冷的时候，发动机会冷保护，需要提前预热，否则会干踩油门速度提不上去，会增加油耗。还有我这是九月份购买的，倒车影像不是高清的，有点模糊，据说后来提车的是高清的。
【空间】
这款车空间宽敞，不管是前排还是后排都十分的宽阔，前排驾驶员驾驶舒适，后排的乘客都能翘起二郎腿，后排中间还有一个扶手可以收放自如，后备箱空间也非常大，能够轻松容纳一些比较大的物品。
【动力】
驾驶性能很好，车辆比较稳重，提速也不差，悬挂柔软，过个减速带，一点也不颠簸，车辆行驶起来，嗓音声小……
【操控】
【油耗】
油耗比较低 对于这么大的车来说 6点多的油耗，真的让人很满意！
【舒适性】
【外观】
外观整体造型比较大气稳重，时尚动感的前脸设计，LED大灯，银色条装饰，时尚又大气，车身线条自然流畅，精致独特的车尾设计，两边方形的排气孔，运动感十足。
【内饰】
内饰简约大气，64色氛围灯，精致的木纹装饰，看起来显得上档次。大尺寸显示屏清晰，有AR实景导航等。座椅有通风和加热。冬天和夏天用起来太方便了，大大增加了舒适感。
【性价比】
综合来说这款车性价比很高，值得选择！
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 秦皇岛 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年8月 | 娌硅€� | 6.7 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 7900 鍏噷 |
【最满意的一点】
天籁的舒适性非常好，很多年都已移动大沙发为称，天籁的座椅以人体工程学设计非常包裹身体，而且我的优享版配备了 10 向座椅调节，长期跑高速一点也不觉得累。天籁的底盘悬挂调教的非常舒适，过沟过坎不感觉怎么颠簸，颠簸路段走起来非常平顺。他的空间静谧行也很高，前排采用了双层加胶玻璃，让我们在大马路上开起来特别安静舒适，方向盘的精准度也特别的不错，车的配置也非常高，优享版配备了座椅加热和座椅通风，而且还配备了 L2 级别辅助驾驶，跑高速非常轻松，还配备了 360 全景影像，接近 5 米的车的让一个新手开起来一点也不感觉费劲，整车的空间非常宽敞，包括司机在内座五个人一点也不感觉拥挤，安全方面也很高，配备了主动刹车，和盲区检测，车道偏离预警等等很多使用的功能，让一个新手开起来也非常的平顺，他的油耗表现非常低，提车半年了，天天就上下班代步，不怎么出远门，市区综合油耗我的才 6.9，我对这个油耗非常满意，估计这个油耗很多 A 级车都达不到吧，何况这还是一个这么大的 B 级车，cvt 变速箱换挡非常平顺，没有一点顿挫感，到要注意的是不能暴力驾驶哦，暴力驾驶会导致刚带断裂。综合上述表现这台车还是挺令我满意的。
【最不满意的一点】
最不满意的地方就是冬天他的冷保护太烦人，北方地区早上都的比正常出门时间提前 10-15 分钟下楼，一般 得低速走 3%4 公里才能解除，除了冷保护这个，别的对这个车总体来说还是挺满意的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 秦皇岛 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年8月 | 娌硅€� | 6.9 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 7800 鍏噷 |
【最满意的一点】
满意的话这个外观，还有就是座椅舒适，毕竟是移动大沙发嘛
【最不满意的一点】
这个后挡风玻璃上一些细节没有优化好，360倒车影像比较模糊。中控台不支持CarPlay或CarLife。
【空间】
作为一台B级车空间肯定是毋庸置疑的。对于空间这里来说本人是没有什么吐槽，虽然说对比其他B级车空间更小一些，但对于我来说是够了
【动力】
驾驶感受的话这个版本的2.0自吸动力确实是不太够，但市区代步是够了，上高速需要超车这个时候的动力比较明显的不足。个人建议有能力还是尽量上2.0T版本
【操控】
【油耗】
油耗的话个人开着在市区代步大概八九个油的样子，但在高速上平均5、6个油。综合来讲高速确实是省油但动力也不太行
【舒适性】
【外观】
本人选择的是曜石黑，个人觉得比较好看大气，毕竟是B级车，但天籁的其他色也都挺不错的。主要的是黑色不用加价 哈哈哈
【内饰】
至于内饰吧，只能说中规中矩说不上好但是也说不上差吧，个人还是比较喜欢机械加指针的仪表盘，中控屏就是还算可以
【性价比】
最后这个性价比的话个人觉得还是可以的，毕竟裸车价在十二万多的一台B级车，又是“移动大沙发”换做以前合资十二万多只能选择A级车
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 赣州 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年10月 | 娌硅€� | 7 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 6000 鍏噷 |
【最满意的一点】
这车主动?车一流的，我好几次在倒车的时候差点撞了主动刹车老是帮我救了回来，不然就撞了，高速路是真的剩油平均每公里油耗不超5.4这还是要看自己驾驶习惯吧，跑高速我都是开定速巡航，一边吃东西一边定速巡航，还是不错的，要用好车就看自己，加上起步地板油动力还是可以的，声音嘎嘎好好听，人生第一台车人生第一台车选了天籁，本来是要选凯美瑞的，然后要选那个雅阁，然后我就换了车，选了天籁，最后天籁给我的驾驶性能还是比较不错的，籁动力强驶性能好，要不是没钱，我直接上t了，买车就要选好天籁，如果你没钱的话就买天籁还是比较不错的，加上这个车的话，我个人感觉还是很好驾驶性能比较不错，安全性能价值比还是可以的，上次记得那个主动刹车，还有跑高速定速巡航的话还是非常不错，那个特别是那个进入循环高速的话不会那么累，驾驶的时候还可以一边吃东西，一边聊天定速真的很好，主动刹车好几次倒车的时候都把我救了，回来，有一次差点被追尾了，然后主动突然就爆死了，还是非常好了，还有那个什么车机的话非常不错，这款车的性能效果也很好，轮胎声音不会那么大，我个人感觉的话还是不错的，如果有钱值得上380吧，这个车十一月份买的话到现在的话行驶了7000多公里，然后途中发生事故的话被别人抓两次，然后没什么问题，自己改装的那个男的，然后感觉吓死你们性能比较好，还有氛围灯音效音响也比较好，然后后座比较大，前排做空间比较大，跨宿舍启动宿舍，然后隔音效果也非常不错，没有太大的问题吧，电动座椅，然后那个什么车上那个还可以座椅加热排风哇，那个是真的爽啊，还是比较挺好的天籁让我人生的第台车会感觉到非常的不错，购买这个车的话也不贵，人就是要选好车买好车吗？然后就直接买了天啦，车有吗？有没有群啊？有群就拉我进去啊，改天把车改装一下就成为那个什么最强天籁的人了。
【最不满意的一点】
行车记录仪，不行卡卡卡的，手机老是登录不进去
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 汕头 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年11月 | 娌硅€� | 7.7 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 7350 鍏噷 |
【最满意的一点】
天籁这车的性价比很高，我看的这款是一个试驾车，配置算是很全面的，因为他属于B级车，空间方面也会大一点，很喜欢这一代天籁的外观，感觉非常运动，但却不失沉稳，看着很有档次。这个车身颜色也很漂亮，有一种低调商务的感觉。
【最不满意的一点】
不满意的地方暂时还没有，才刚开始看这款车，没有发现什么明显的问题！
【空间】
空间方面很满意，真皮座椅舒适度高，家完是够了，坐在驾驶室空间是非常富足，腿部与头部很宽松。后排坐三个人没啥问题，后备箱空间满足日常出行，放一些小东西是没有问题的。试驾的时候感觉这车开着还是蛮舒服的，座椅带电动调节很方便的。车子行驶噪音控制的也不错，市区开基本听不见胎噪。悬挂减震效果能力也还不错，前面是麦弗逊独立悬架，后面是梯形连杆独立悬架，开车基本上感受不到什么颠簸感！
【动力】
动力方面是2.0自吸发动机，150多马力，匹配cvt变速箱开着感觉挺舒服，虽然没有带T的有驾驶乐趣，但是动力也能对付家用，提速平稳，简单超车能够满足！
【操控】
【油耗】
这个发动机很省油，根据销售介绍，路况好6个多油就够了，不过具体也看每个人的驾驶习惯，因人而异！
【舒适性】
【外观】
外观方面低趴运动，修长的车身，看上去年轻运动，经常能在路上见到，每次看上去都很羡慕，心想自己要是有一辆那该多么好啊，他的车身长度四米九多，挺帅气的，2.0自吸的这款轮毂是17寸的，2.0t那一款是19寸，家用的话17寸就够了！但是19寸看起来要更帅一些
【内饰】
内饰方面一看看去能感受到他的商务，家族式的设计风格，简约适度，12.3英寸的中控液晶屏没有过多的科技配置但是有氛围灯还挺漂亮的，晚上的时候效果很明显！
【性价比】
看的这个指导价是19.98的，优惠完了15个多，他有一个真心版裸车才12个多，更有性价比一些
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 临沂 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年12月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | ||
【最满意的一点】
日产天籁在我心中一直有种特别的情怀，通过看车以后，对他整体很满意的，尤其是空间可以满足我的家庭需求，这个配置的话功能比较齐全，对我来说很合适。在试驾天籁这款车的时候，我最满意的就是它的大空间与柔软的舒适性了，虽然是2.0自吸的发动机，但是搭配cvt的变速箱，开起来十分的平顺，它这款车的空间很大，后排的空间坐上三个人，轻轻松松，一点感受不到挤，座椅的填充很厚，坐着很舒服，翘个二郎腿也很惬意！之所以喜欢这款车还有一个原因，那就是我的二爷爷家也有一辆天籁，还是我高中的时候就经常做他的车，对他情有独钟，在我结婚的时候买车也想买天籁但是预算不够，经过这几年的拼搏以后，手里也有了一点积蓄，终于可以选择自己喜欢的车子了，相比于之前的老款，更加运动，我也更加喜欢了！
【最不满意的一点】
不满意的地方暂时也没有吧，天籁整个车外观我是很喜欢的。
【空间】
空间：它的空间还是比较宽松的，主家的位置对于我来说是很满意的，能够有很好的舒适度，后备箱的空间也不小，满足日常出行所需，装一些大物件是没有问题的。这车开着比较舒适，没有什么噪音。座椅坐着比较舒服，座椅功能很全面。
【动力】
动力：这车是cvt的变速箱，所以动力输出比较平稳，试驾开着也没有顿挫，所以买来代步挺合适的，它方向盘的手感摸着很舒服，真皮的材质，指向性也很准，开着灵活简单，试驾两圈就能适应了！
【操控】
【油耗】
油耗：日系车的油耗都不算高，这车2.0自吸的发动机油耗7个左右就够了，92号汽油就能喂饱不挑食！
【舒适性】
【外观】
外观：外观整个前脸低趴运动，横幅的中网看起来低调不失沉稳，外观设计更加年轻了，在路上遇到这款车之后，我都会忍不住多看两眼。
【内饰】
内饰：天籁的内饰方面简约大气风格，12.3英寸悬浮中控屏看着十分有档次，车内的布局符合我的审美
【性价比】
性价比：现在优惠是4万五左右，这个配置的优惠完裸车在15万多，不敢相信以前这车可是20多才能落地啊
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 临沂 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年12月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | ||
【最满意的一点】
尽管之前曾经试驾过2.0L和2.0T版本的天籁，但是最让我意外、也最让我满意的是天籁的隔音。当自己提车之后第一次开，我就被天籁的隔音震撼了，在柏油路上以40码的速度开，基本上听不到外部的噪音。并且在这样的加持下，原本平平无奇的音响放出来的歌曲也格外好听！！作为一个音乐迷，这样的隔音能力让我非常惊喜和意外！！！
【最不满意的一点】
我真的很喜欢这款天籁，如果硬要我说我最不满意的地方，令人诟病的动力首当其冲。尽管试驾的时候有体验过，但是自己真实开车的时候，才感受到0-40码加速的缓慢，尤其是开了ECO模式之后，发动机光响，但速度上不去。但是开到40码以上，或者用s档之后，就还可以接受，甚至有一些推背感。可是起步的动力还是有点太弱了，不愧是零百11秒的车……
【空间】
空间：空间总体还说还是很满意的，毕竟是一辆B级车，虽然不能说特别大特别长，但我觉得我日常工作和家用完全绰绰有余
【动力】
驾驶感受：总的来说我可以接受，虽然动力实在是有点弱鸡，但对我这种不是太追求动力的人来说，还是比较合适的。其次就是隔音好，女朋友坐着很舒服，我驾驶也很舒服～操控感也还行，可以接受。
【操控】
【油耗】
油耗：油耗还是可以的，目前开了200km，基本上一半市区一半快速路，像我这种比较有驾驶经验的人能把油耗开到7L左右，估计未来如果上高速的话能到6L。
【舒适性】
【外观】
外观：感觉很帅！！！作为一个25岁刚毕业的学生，因为工作的需求，我反而更喜欢这种稳重的外观。对比运动版外观的蒙迪欧、雅阁，天籁的外观更商务、也更大气低调。尤其是黑色外观的，有点深不可测的感觉～
【内饰】
内饰：因为是优享版，所以氛围灯的出现可以说是非常惊喜、非常有格调了，特别喜欢晚上驾驶车辆的感觉～当时选择优享版的很大原因就是因为氛围灯～其他内饰的话只能说平平庸庸，沙发的设计感还是可以的，显得比较高级。
【性价比】
性价比：总的来说，性价比真的是max了，自己谈到了很高的优惠，再叠加日产厂家和国家的置换补贴，优享版的裸车价坐到了12.28w，总共14w出头一点，能够买到一辆B级车，真的是非常的满意了！！！
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 杭州 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年12月 | 娌硅€� | 7.2 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 200 鍏噷 |
【最满意的一点】
在试驾天籁的体验过程中，销售为了让我更深入地感受天籁的优点，提议让我在车内观看赛事。为了获得最佳的观赛体验，我找到了几个舒适的观看技巧。首先，调整座椅的角度和倾斜度至关重要。我找到了一个让自己既放松又能舒适观看赛事的角度。天籁的座椅不仅材质高档，而且贴合人体曲线，为长时间的观赛打下了舒适的基础。
借助天籁的中控屏幕，我播放了喜欢的赛事。根据车内的光线，我适时调整了屏幕的亮度，确保画面清晰且不刺眼。天籁的音响效果也非常出色，让我身临其境地感受到了赛场的热烈氛围。在观赛的同时，天籁出色的隔音效果让我感到惊喜。关上车窗后，车外的喧嚣被隔绝，无论是赛场的呐喊声还是车辆行驶的噪音都无法打扰我们。这样的环境让我可以全神贯注地观看赛事，尽情为运动员喝彩。天籁宽敞的车内空间也为观赛提供了可能。约上三五好友，在车内各得其所，一起观看赛事、交流心得，分享体育带来的快乐和激情。这样的氛围让人感到非常愉快。除了观赛体验，我还学到了暑期汽车使用的技巧。比如，停车时应选择阴凉停车场或带有遮阳设施的地方，避免车辆长时间暴露在烈日下。还要经常检查冷却液的液位和质量，确保发动机的散热效果。此外，保持空调系统的清洁和良好运行也非常重要。总之，天籁不仅是一款驾驶舒适的轿车，也是一个移动的观赛包厢，让人在享受驾驶的同时，也能享受到观赛的乐趣。
【最不满意的一点】
虽然天籁在许多方面表现卓越，但我仍观察到一些不足之处。在车内装饰设计上，虽然整体质感良好，但中控台的设计显得过于保守，未能充分展现出时尚与科技的气息。此外，这款车的离地间隙较大，对于经常行驶在崎岖路面的驾驶者来说，频繁的托底情况可能会带来一些烦恼。然而，这些不足并未减少我对天籁的喜爱。天籁的舒适性和动力性能依然令人满意，驾驶体验依然出色。我期待着未来天籁能够针对这些不足进行改进，进一步提升驾驶者的行车体验。总的来说，天籁依然是一款值得推荐的车型。虽然存在一些小瑕疵，但这些并不妨碍它成为一款优秀的汽车。我相信，随着技术的不断进步和设计的不断创新，天籁将会在未来的市场中展现出更加出色的表现。
【空间】
空间：作为身材魁梧的男士，我对于车辆内部空间的要求十分严格。而天籁的车内空间无疑令我印象深刻。初次踏入驾驶座，我便感受到了宽阔的头部和腿部空间，仿佛置身于一个宽敞的客厅之中。座椅的调节范围广泛，无论身材胖瘦，都能轻松找到最舒适的驾驶姿势。除了驾驶座的空间让人满意，后方的乘坐空间也同样令人舒适。即使满载三个成年人，也不会感觉过于拥挤。尤其是腿部空间，余量充足，让我在长途旅行时能够自由调整姿势，有效减轻旅途中的疲劳感。天籁的后备箱空间规整且宽敞，无论是日常购物还是出行时的行李，都能轻松容纳。这就是我对天籁内部空间的整体感受，它不仅满足了我的需求，更超越了我的期待。
【动力】
驾驶感受：轻轻一踏油门，这辆2.0升排量的座驾便如骏马般奔腾起来。虽然动力不算惊人，但输出平稳且顺滑，无需剧烈操作。我轻轻踩下踏板，车辆响应敏锐，仿佛与我心意相通，力量传递得恰到好处。无论是穿梭于繁忙的城市街道还是飞驰在宽阔的高速路上，我都信心满满。这辆车的方向精准度令人印象深刻，回馈力度恰如其分，仿佛与我建立了默契的对话。我仿佛操之若素，在车流中游刃有余。然而，在这流畅的驾驶体验中，我也察觉到一丝不足。在行驶于不平的路面时，车辆的悬挂系统对于震动的过滤反应略显不够精准。在这样的路况下，车内偶尔会轻微地传递出一些余震，使乘客能够感受到些许不安的振动，尽管如此，这并未影响到我对这辆车的整体喜爱和信任。我期待未来版本能够进一步优化这一方面，让驾驶体验更加完美无瑕。
【操控】
【油耗】
油耗：在疾驰的道路上，天籁以惊人的经济性疾驰而行。即便是满载状态下，它所需的燃油量也仅在4至5升之间，使得长途驾驶不再为昂贵的油耗而担忧。其油耗虽有所上升，但仍然保持在可接受的范围内。无论是在繁忙的市区穿梭，还是在宽阔的公路上飞驰，其油耗也仅在7个单位左右，高效减轻了经济压力。无论是旅行还是日常通勤，这辆车的燃油经济性都令人惊叹。它的经济性让它在忙碌的生活中如鱼得水，深受欢迎。
【舒适性】
【外观】
外观：初见天籁22款，我内心泛起波澜。其优雅线条如交响乐般流淌眼前，魅力无法抵挡。这正是我所期待的汽车之美，深深烙印在我心中。它虽不张扬，却内涵丰富，每次靠近都能感受到那份沉甸甸的厚重。我期待与它共同行驶在道路上，享受那份安静与从容。它的存在，如同一种承诺，让我对未来的驾驶体验充满期待和向往。这辆天籁，是我不变的追求，是心灵的归宿。
【内饰】
内饰：22款天籁内饰风格典雅且不失现代感，一进入车内便能感受到精致的包覆材质，每一处细节都流露出设计师的匠心独运。座椅采用优质革质材料，触感顺滑，包裹感极佳，无论是长途驾驶还是短途出行，都能为乘客带来极致的舒适体验。车内布局逻辑清晰，各项功能按键触手可及，无论是导航还是空调调节，都能在驾驶过程中轻松应对，既保证了驾驶的安全性，又提升了使用的便捷性。中控台设计简约而不简单，虽然科技感稍显不足，但木纹装饰与内饰材质的搭配相得益彰，为车内增添了一丝豪华与质感。
【性价比】
价格政策：当前天籁优享版现车供应，对于急需购车的消费者来说无疑是个巨大的优势。销售透露，全款购车仅需16.3万，此价格已包含车辆、保险及购置税等费用，且没有额外的出库费等额外支出，这样的价格十分合理。另外，购车时还有机会获得额外的优惠，如赠送两次基础保养、灭火器以及胎压充气宝等实用物品。整体来看，这个价格与我的预期相符，性价比非常高，非常值得考虑购买。
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 绍兴 | 璐溅鐩殑 | |||
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| 璐拱鏃堕棿 | 2024年8月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | ||
【最满意的一点】
销售让我体验天籁更多的长处，所以提议让我在天籁车内观看一下体育赛事，随后带我把车停在一个风景优美的湖边，观赛的同时还可以通过车窗欣赏外面的景色，让观赛与自然美景相结合。我也摸索出了一些独特的舒适观赛技巧。先把座椅的通风功能打开，让身体始终处于舒适状态。把音响音效设置成环绕，模拟出类似影院的氛围，增强观赛的沉浸感。我们还准备一些小零食和饮料，放在了触手可及的地方，随时补充能量。与天籁一同观看体育赛事有着别样的乐趣。一方面，天籁良好的悬挂系统使得车内非常平稳，即使在观看激烈的赛事时也不会感到颠簸。关上车窗后，外界的干扰被大大降低，可以专注于比赛，为运动员的精彩表现喝彩。我和销售一起观看赛事、交流感受，共同分享体育带来的欢乐和激情。我在汽车之家上也学到了不少暑期保养天籁的实用方法。在停车时，尽量选择阴凉地方停车，避免长时间暴晒影响车漆不说，对中控台也会有伤害。要定期检查车辆的电瓶，确保其电量充足。暑期高温容易导致电瓶亏电，影响车辆的启动。另外，注意检查车辆的轮胎气压，避免因气压过高或过低而影响行车安全。可以准备一个小型的车载充气泵，以便在需要时及时调整轮胎气压。
【最不满意的一点】
天籁的启停功能挺烦人的，在我看来是一点用处都没有，没见到省油不说，光影响我的驾驶感受了。另外，我开车的时候中控会发出哒哒哒的异响，也不知道这是不是通病。还有就是就是车机的导航比较卡顿，页面出现了几次卡住不动的情况。
【空间】
空间：天籁的空间设计的不错。我身高 180cm、体重 155 斤，在主驾驶位置调整好座椅后，头部空间还很充足，有2两拳距离，没有压抑感。腿也能伸展开，踩油门和刹车没有拘束感。副驾驶空间同样很大，朋友试坐后，伸直腿都没问题，座椅还能大幅往后调，躺着休息都可以。再看后排，我坐进去，膝盖离前面座椅约有两拳距离，头顶也有余地。即便坐三个人也不拥挤，只是中间地台凸起稍微高了点，会影响到一点舒适度。后备厢的空间很可观，目测放两个大行李箱后还能放些别的。扶手箱空间不小，可放杂物，手套箱小了点也就能放保险单子之类。
【动力】
动力：动力方面，开着还算一般，可一旦要急加速超车，就显得有些吃力了，特别是开着空调的时候，超车就更费劲些。不过，挂到 S 档后，超车也能顺利完成。仔细想想，日常在市区行驶，这样的动力也基本够用了。油门踩下去反应不是特别迅速，得稍微用力深踩一点，速度才会提起来。速度起来后，车子行驶挺稳。刹车表现良好，轻轻一踩就能明显感受到制动效果，让人心里踏实。转向时，方向盘力度适中，不轻不重，指向也较为精准，打方向时车子能按自己的想法行进。过减速带或坑洼路面时，悬挂减震效果尚可，没感到有特别强烈的颠簸感。加减速时顿挫感很小，整体行驶平顺性不错。动力虽不是特别强劲，但应付日常出行没问题。
【操控】
【油耗】
油耗：天籁的油耗，我在试驾时着重感受了一番。就试驾情况而言，在市区行驶时，由于走走停停、频繁起步刹车，油耗大概在8个左右。随后上了高速，油耗就明显下降，差不多能降到 6.5个油。在高速匀速行驶时，能感觉到车子的燃油经济性确实不错。我也参考了官方油耗数据，与我试驾的情况相差不大。我认为这款车若能一直保持这个油耗水平，日常用车成本不会太高。对于普通家庭来说，不会带来太大经济压力。如今油价不低，能省则省，天籁的油耗在我的预期之内，算是比较经济实惠的。
【舒适性】
【外观】
外观：天籁的外观我特别喜欢。整体看起来非常的帅，而且没有生硬转折和突兀处。车身线条从车头到车尾自然延伸很流畅，白色车漆看着干净亮眼。车头进气格栅设计独特，尺寸合适，搭配犀利大灯很精神。Led 大灯形状挺好看，夜晚应该很亮。车尾设计好看，尾灯有特色，点亮后很美。轮毂样式不错，尺寸也合适。车门把手等小细节处理好，用着顺手。前后保险杠与车身衔接的挺自然，部件贴合紧密，比较精致。
【内饰】
内饰：天籁的座椅是真皮的，坐上去非常的舒服，柔软的同时又有充足支撑力，即使长时间开车也不会觉得累。还有那真皮方向盘，握在手中手感极佳，大小也恰到好处。车内的隔音效果着实让我满意。一旦关上车门，外面的嘈杂声瞬间就小了许多，在车里听音乐或者与人交谈都能听得很清楚，不会被外界干扰。空调的制冷速度很快，大夏天一上车，打开空调没多久，车内就凉快下来了，这一点真心很棒。中控台的设计虽说不是特别惊艳，但各种功能按键布局清晰明了，使用起来非常方便。
【性价比】
性价比：天籁优享版的价格，销售仔细做了核算。车价、保险、购置税等各项费用加起来，全款落地是 16.5 万。配置方面，我觉得现有的已经完全够用，所以也没考虑选配。单说车价，在同级别车中算是比较实惠的。各项费用比较透明，没什么套路。销售还表示能送 1 次车辆检查和 2 次基础保养。在价格方面，在我的预算之内，我还是比较满意的。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 北京 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年8月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | ||
【最满意的一点】
在试驾天籁的时候，销售为了让我更充分地感受天籁的优点，提议我在车内观看赛事，我也发现了一些舒适观看体育赛事的小技巧。把座椅的角度和高度调整得恰到好处，稍微后仰一点，既能让身体放松,又能得到适度的支撑。天籁的座椅不但材质优良，还非常贴合人体曲线，为长时间观看赛事提供了舒适的保障。利用天籁的大屏车机播放喜爱的赛事，视觉效果更佳。同时可以根据车内光线调整屏幕亮度，保证画面清晰而不刺眼。天籁的音响效果很棒，营造出热烈的观赛氛围。要是赛事比较激烈，还可以适当增大音量，提升紧张感。和天籁一起观看体育赛事有着别样的乐趣。一方面，天籁卓越的隔音性能让车内宛如一个安静的私人观赛包间。关上车窗后，外界的嘈杂被阻隔，不管是赛场上的呼喊声还是车辆行驶的噪声都不会干扰到我们。当激动人心的时刻到来，我们可三尽情地为运动员呐喊助威，全身心地投入到比赛中，仿佛自己也处在赛场之内。天籁宽敞的车内空间为多人观赛创造了条件。约上几个好友，大家在车内都能找到舒适的位置，一起观看赛事、交流感受，分享体育带来的快乐和激情，这种氛围充满了乐趣。随着新车购买计划的临近，我在专业的汽车之家app上学到了不少暑期保养汽车的实用方法。停车时尽量选择地下停车场或者有遮阳设施的地方，防止车辆长时间暴露在烈日下。如果条件不允许，可以给车辆披上反光车衣，减少阳光直射对车漆的损害。其次，要经常检查冷却液的液位和质量。暑期高温容易使冷却液蒸发加快,若冷却液不足会影响发动机的散热效果。所以要定期检查冷却液，确保其处于正常范围，必要时及时添加或更换。另外，保持空调系统的清洁和良好运行。暑期空调使用频繁，容易滋生细菌和产生异味。可以使用专业的空调清洗剂对空调管道进行清洗，更换空调滤芯，确保吹出的风清新凉爽，为驾驶营造舒适的环境。
【最不满意的一点】
动力比较弱，尤其是开着空调的同时进行超车操作很没信心。车机操作不是很流畅有卡顿的感觉。语音唤醒车机助手不太灵敏需要大点声才可以。
【空间】
空间：我身材中等，坐在驾驶座上，感觉十分宽敞，头顶和腿部都有着充裕的活动空间。调整好座椅后，驾车的姿势很舒适。后排空间也挺大，坐在后面，腿部可以自如伸展，头部也不会感到压抑，后排坐三个人应该不会觉得拥挤。车内的储物格设计还算凑合，前排中控处可以放置手机、钱包之类的物品，扶手箱虽然不大,
常用的小物件也还可以，手套箱和门板储物格的空间也基本能够满足日常使用需求。不过，我还是认为，如果这些储物格能再大一些,
那就更好了，后备箱也不小，能够满足日常购物或者出行的需求。
【动力】
动力：在驾驶感受方面，我对它的动力表现不太满意。起步时感觉动力稍显疲软，反应不够敏捷，需等待片刻速度方能缓缓提升。在高速上超车时，动力不太充足，得提前踩下油门，猛踩油门门时还会有一定延迟，超车较为费劲，除非挂上S超车挡，那时动力才足够。而上坡的时候，动力也不够强劲，需要用力深踩油门门]才能维持住速度。
【操控】
【油耗】
油耗：在市区里试驾的时候，由于红绿灯比较多，而且车流量又大，车辆走走停停，差不多8个油。之后又去了高速上试驾，我维持较为稳定的速度行驶，此时油耗差不多为6.5个油。要是遇到非常拥堵的路段，油耗我估计会到9个油左右。天籁在油耗方面我觉得一般吧， 算是中等水平。
【舒适性】
【外观】
外观：这台天籁外观是黑色的，看上去比较稳重、大气。它的前脸设计比较有特点，大灯看着很犀利，搭配那个宽大的进气格栅，整体显得很有精神。车身线条非常自然流畅，从侧面望去，线条优美，使车子显得格外修长、优雅。车尾设计也不错,尾灯造型很好看，等到晚上一亮，辨识度肯定差不了，远远地就能让人认出这是一台天籁。我对天籁的外观设计很满意！
【内饰】
内饰：这台天籁内饰为黑色，看起来比较高级，不过就是不太耐脏。做工挺精细的，细节处理得都非常不错，用料也还行，没有那种廉价的塑料感。车内有一点异味，销售表示通通风几天就会消散。座椅的舒适度必须给个大大的赞，不软不硬刚刚好，坐上去感觉特别贴合身体，即使长时间开车也不会觉得累。车内的隔音效果很棒，在试驾过程中，风噪和胎噪很小，能让人专心开车，也能更好地享受车内音乐。空调的制冷效果特别好，上车打开空调，没一会儿就凉快下来了。悬架减震比较软，过减速带和坑洼路面的时候，颠簸感很轻，能很好地过滤掉震动，保证了车内的舒适性。
【性价比】
性价比：我看的这款天籁，销售说店里有现车，不用等车，这一点非常方便。销售算的价格很详细，没有套路。价格方面，全款落地16.6万，其中包括保险4800元、购置税、上牌费300元，没有出库费。这个价格跟我预期差不多，我觉得还是比较合理的。在赠品方面，销售说能送3次基础保养和灭火器、方向盘套。我觉得还挺实惠的。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 郑州 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年8月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | ||
被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | ● | 前方碰撞预警 | ● |
| 内置行车记录仪 | ● | - | - |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 | 发动机启停技术 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | - | - | - |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
|---|---|---|---|
| 前方感知摄像头 | ● 单目 | 摄像头数量 | ● 5个 |
| 超声波雷达数量 | ● 8个 | - | - |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● ProPILOT |
|---|---|---|---|
| 辅助驾驶等级 | ● L2 | 倒车车侧预警系统 | ● |
| 卫星导航系统 | ● | 导航路况信息显示 | ● |
| 地图品牌 | ● 高德 | AR实景导航 | ● |
| 并线辅助 | ● | 车道保持辅助系统 | ● |
| 车道居中保持 | ● | - | - |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | - |
|---|---|---|---|
| 发动机电子防盗 | ● | 车内中控锁 | ● |
| 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
| 无钥匙进入功能 | ● 前排 | 远程启动功能 | ● |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 分段式电动天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 侧窗多层隔音玻璃 | ● 前排 | 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 |
| 后雨刷 | - | 感应雨刷功能 | ● 速度感应式 |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 锁车自动折叠 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 12.3英寸 |
|---|---|---|---|
| 蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | - |
| 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗 | 语音免唤醒词 | ● |
| 语音分区域唤醒识别 | ● 双区域 | 声纹识别 | ● |
| 车载智能系统 | ● Nissan Connect超智联 | - | - |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
| 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 车灯控制 ● 空调控制 ● 座椅加热 ● 座椅通风 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 | 车载KTV | ● |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 真皮 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 机械挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | - | 液晶仪表尺寸 | ● 7英寸 |
| 内后视镜功能 | ● 手动防眩目 | - | - |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排2个 |
|---|---|---|---|
| 手机无线充电功能 | ● 前排 | - | - |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 真皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 | 电动座椅记忆功能 | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | - |
| 后排座椅放倒形式 | - | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | - | - |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 6喇叭 |
|---|---|---|---|
| 车内环境氛围灯 | ● 64色 | - | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
【最满意的一点】
这款车我最满意的就是配置还挺高的，有全景天窗，前后雷达，360环影，L2级别自适应巡航，车道保持辅助，盲区辅助，座椅通风加热等，为驾驶员提供了安全性和便利性。还有外观设计的时尚大气，车身线条流畅，车内氛围灯，车内空间大，油耗低，座椅舒适，我都很满意。
【最不满意的一点】
这款车我最不满意的就是冬天大冷的时候，发动机会冷保护，需要提前预热，否则会干踩油门速度提不上去，会增加油耗。还有我这是九月份购买的，倒车影像不是高清的，有点模糊，据说后来提车的是高清的。
【空间】
这款车空间宽敞，不管是前排还是后排都十分的宽阔，前排驾驶员驾驶舒适，后排的乘客都能翘起二郎腿，后排中间还有一个扶手可以收放自如，后备箱空间也非常大，能够轻松容纳一些比较大的物品。
【动力】
驾驶性能很好，车辆比较稳重，提速也不差，悬挂柔软，过个减速带，一点也不颠簸，车辆行驶起来，嗓音声小……
【操控】
【油耗】
油耗比较低 对于这么大的车来说 6点多的油耗，真的让人很满意！
【舒适性】
【外观】
外观整体造型比较大气稳重，时尚动感的前脸设计，LED大灯，银色条装饰，时尚又大气，车身线条自然流畅，精致独特的车尾设计，两边方形的排气孔，运动感十足。
【内饰】
内饰简约大气，64色氛围灯，精致的木纹装饰，看起来显得上档次。大尺寸显示屏清晰，有AR实景导航等。座椅有通风和加热。冬天和夏天用起来太方便了，大大增加了舒适感。
【性价比】
综合来说这款车性价比很高，值得选择！
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 秦皇岛 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年8月 | 娌硅€� | 6.7 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 7900 鍏噷 |
【最满意的一点】
天籁的舒适性非常好，很多年都已移动大沙发为称，天籁的座椅以人体工程学设计非常包裹身体，而且我的优享版配备了 10 向座椅调节，长期跑高速一点也不觉得累。天籁的底盘悬挂调教的非常舒适，过沟过坎不感觉怎么颠簸，颠簸路段走起来非常平顺。他的空间静谧行也很高，前排采用了双层加胶玻璃，让我们在大马路上开起来特别安静舒适，方向盘的精准度也特别的不错，车的配置也非常高，优享版配备了座椅加热和座椅通风，而且还配备了 L2 级别辅助驾驶，跑高速非常轻松，还配备了 360 全景影像，接近 5 米的车的让一个新手开起来一点也不感觉费劲，整车的空间非常宽敞，包括司机在内座五个人一点也不感觉拥挤，安全方面也很高，配备了主动刹车，和盲区检测，车道偏离预警等等很多使用的功能，让一个新手开起来也非常的平顺，他的油耗表现非常低，提车半年了，天天就上下班代步，不怎么出远门，市区综合油耗我的才 6.9，我对这个油耗非常满意，估计这个油耗很多 A 级车都达不到吧，何况这还是一个这么大的 B 级车，cvt 变速箱换挡非常平顺，没有一点顿挫感，到要注意的是不能暴力驾驶哦，暴力驾驶会导致刚带断裂。综合上述表现这台车还是挺令我满意的。
【最不满意的一点】
最不满意的地方就是冬天他的冷保护太烦人，北方地区早上都的比正常出门时间提前 10-15 分钟下楼，一般 得低速走 3%4 公里才能解除，除了冷保护这个，别的对这个车总体来说还是挺满意的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 秦皇岛 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年8月 | 娌硅€� | 6.9 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 7800 鍏噷 |
【最满意的一点】
满意的话这个外观，还有就是座椅舒适，毕竟是移动大沙发嘛
【最不满意的一点】
这个后挡风玻璃上一些细节没有优化好，360倒车影像比较模糊。中控台不支持CarPlay或CarLife。
【空间】
作为一台B级车空间肯定是毋庸置疑的。对于空间这里来说本人是没有什么吐槽，虽然说对比其他B级车空间更小一些，但对于我来说是够了
【动力】
驾驶感受的话这个版本的2.0自吸动力确实是不太够，但市区代步是够了，上高速需要超车这个时候的动力比较明显的不足。个人建议有能力还是尽量上2.0T版本
【操控】
【油耗】
油耗的话个人开着在市区代步大概八九个油的样子，但在高速上平均5、6个油。综合来讲高速确实是省油但动力也不太行
【舒适性】
【外观】
本人选择的是曜石黑，个人觉得比较好看大气，毕竟是B级车，但天籁的其他色也都挺不错的。主要的是黑色不用加价 哈哈哈
【内饰】
至于内饰吧，只能说中规中矩说不上好但是也说不上差吧，个人还是比较喜欢机械加指针的仪表盘，中控屏就是还算可以
【性价比】
最后这个性价比的话个人觉得还是可以的，毕竟裸车价在十二万多的一台B级车，又是“移动大沙发”换做以前合资十二万多只能选择A级车
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 赣州 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年10月 | 娌硅€� | 7 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 6000 鍏噷 |
【最满意的一点】
这车主动?车一流的，我好几次在倒车的时候差点撞了主动刹车老是帮我救了回来，不然就撞了，高速路是真的剩油平均每公里油耗不超5.4这还是要看自己驾驶习惯吧，跑高速我都是开定速巡航，一边吃东西一边定速巡航，还是不错的，要用好车就看自己，加上起步地板油动力还是可以的，声音嘎嘎好好听，人生第一台车人生第一台车选了天籁，本来是要选凯美瑞的，然后要选那个雅阁，然后我就换了车，选了天籁，最后天籁给我的驾驶性能还是比较不错的，籁动力强驶性能好，要不是没钱，我直接上t了，买车就要选好天籁，如果你没钱的话就买天籁还是比较不错的，加上这个车的话，我个人感觉还是很好驾驶性能比较不错，安全性能价值比还是可以的，上次记得那个主动刹车，还有跑高速定速巡航的话还是非常不错，那个特别是那个进入循环高速的话不会那么累，驾驶的时候还可以一边吃东西，一边聊天定速真的很好，主动刹车好几次倒车的时候都把我救了，回来，有一次差点被追尾了，然后主动突然就爆死了，还是非常好了，还有那个什么车机的话非常不错，这款车的性能效果也很好，轮胎声音不会那么大，我个人感觉的话还是不错的，如果有钱值得上380吧，这个车十一月份买的话到现在的话行驶了7000多公里，然后途中发生事故的话被别人抓两次，然后没什么问题，自己改装的那个男的，然后感觉吓死你们性能比较好，还有氛围灯音效音响也比较好，然后后座比较大，前排做空间比较大，跨宿舍启动宿舍，然后隔音效果也非常不错，没有太大的问题吧，电动座椅，然后那个什么车上那个还可以座椅加热排风哇，那个是真的爽啊，还是比较挺好的天籁让我人生的第台车会感觉到非常的不错，购买这个车的话也不贵，人就是要选好车买好车吗？然后就直接买了天啦，车有吗？有没有群啊？有群就拉我进去啊，改天把车改装一下就成为那个什么最强天籁的人了。
【最不满意的一点】
行车记录仪，不行卡卡卡的，手机老是登录不进去
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 汕头 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年11月 | 娌硅€� | 7.7 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 7350 鍏噷 |
【最满意的一点】
天籁这车的性价比很高，我看的这款是一个试驾车，配置算是很全面的，因为他属于B级车，空间方面也会大一点，很喜欢这一代天籁的外观，感觉非常运动，但却不失沉稳，看着很有档次。这个车身颜色也很漂亮，有一种低调商务的感觉。
【最不满意的一点】
不满意的地方暂时还没有，才刚开始看这款车，没有发现什么明显的问题！
【空间】
空间方面很满意，真皮座椅舒适度高，家完是够了，坐在驾驶室空间是非常富足，腿部与头部很宽松。后排坐三个人没啥问题，后备箱空间满足日常出行，放一些小东西是没有问题的。试驾的时候感觉这车开着还是蛮舒服的，座椅带电动调节很方便的。车子行驶噪音控制的也不错，市区开基本听不见胎噪。悬挂减震效果能力也还不错，前面是麦弗逊独立悬架，后面是梯形连杆独立悬架，开车基本上感受不到什么颠簸感！
【动力】
动力方面是2.0自吸发动机，150多马力，匹配cvt变速箱开着感觉挺舒服，虽然没有带T的有驾驶乐趣，但是动力也能对付家用，提速平稳，简单超车能够满足！
【操控】
【油耗】
这个发动机很省油，根据销售介绍，路况好6个多油就够了，不过具体也看每个人的驾驶习惯，因人而异！
【舒适性】
【外观】
外观方面低趴运动，修长的车身，看上去年轻运动，经常能在路上见到，每次看上去都很羡慕，心想自己要是有一辆那该多么好啊，他的车身长度四米九多，挺帅气的，2.0自吸的这款轮毂是17寸的，2.0t那一款是19寸，家用的话17寸就够了！但是19寸看起来要更帅一些
【内饰】
内饰方面一看看去能感受到他的商务，家族式的设计风格，简约适度，12.3英寸的中控液晶屏没有过多的科技配置但是有氛围灯还挺漂亮的，晚上的时候效果很明显！
【性价比】
看的这个指导价是19.98的，优惠完了15个多，他有一个真心版裸车才12个多，更有性价比一些
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 临沂 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年12月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | ||
【最满意的一点】
日产天籁在我心中一直有种特别的情怀，通过看车以后，对他整体很满意的，尤其是空间可以满足我的家庭需求，这个配置的话功能比较齐全，对我来说很合适。在试驾天籁这款车的时候，我最满意的就是它的大空间与柔软的舒适性了，虽然是2.0自吸的发动机，但是搭配cvt的变速箱，开起来十分的平顺，它这款车的空间很大，后排的空间坐上三个人，轻轻松松，一点感受不到挤，座椅的填充很厚，坐着很舒服，翘个二郎腿也很惬意！之所以喜欢这款车还有一个原因，那就是我的二爷爷家也有一辆天籁，还是我高中的时候就经常做他的车，对他情有独钟，在我结婚的时候买车也想买天籁但是预算不够，经过这几年的拼搏以后，手里也有了一点积蓄，终于可以选择自己喜欢的车子了，相比于之前的老款，更加运动，我也更加喜欢了！
【最不满意的一点】
不满意的地方暂时也没有吧，天籁整个车外观我是很喜欢的。
【空间】
空间：它的空间还是比较宽松的，主家的位置对于我来说是很满意的，能够有很好的舒适度，后备箱的空间也不小，满足日常出行所需，装一些大物件是没有问题的。这车开着比较舒适，没有什么噪音。座椅坐着比较舒服，座椅功能很全面。
【动力】
动力：这车是cvt的变速箱，所以动力输出比较平稳，试驾开着也没有顿挫，所以买来代步挺合适的，它方向盘的手感摸着很舒服，真皮的材质，指向性也很准，开着灵活简单，试驾两圈就能适应了！
【操控】
【油耗】
油耗：日系车的油耗都不算高，这车2.0自吸的发动机油耗7个左右就够了，92号汽油就能喂饱不挑食！
【舒适性】
【外观】
外观：外观整个前脸低趴运动，横幅的中网看起来低调不失沉稳，外观设计更加年轻了，在路上遇到这款车之后，我都会忍不住多看两眼。
【内饰】
内饰：天籁的内饰方面简约大气风格，12.3英寸悬浮中控屏看着十分有档次，车内的布局符合我的审美
【性价比】
性价比：现在优惠是4万五左右，这个配置的优惠完裸车在15万多，不敢相信以前这车可是20多才能落地啊
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
尽管之前曾经试驾过2.0L和2.0T版本的天籁，但是最让我意外、也最让我满意的是天籁的隔音。当自己提车之后第一次开，我就被天籁的隔音震撼了，在柏油路上以40码的速度开，基本上听不到外部的噪音。并且在这样的加持下，原本平平无奇的音响放出来的歌曲也格外好听！！作为一个音乐迷，这样的隔音能力让我非常惊喜和意外！！！
【最不满意的一点】
我真的很喜欢这款天籁，如果硬要我说我最不满意的地方，令人诟病的动力首当其冲。尽管试驾的时候有体验过，但是自己真实开车的时候，才感受到0-40码加速的缓慢，尤其是开了ECO模式之后，发动机光响，但速度上不去。但是开到40码以上，或者用s档之后，就还可以接受，甚至有一些推背感。可是起步的动力还是有点太弱了，不愧是零百11秒的车……
【空间】
空间：空间总体还说还是很满意的，毕竟是一辆B级车，虽然不能说特别大特别长，但我觉得我日常工作和家用完全绰绰有余
【动力】
驾驶感受：总的来说我可以接受，虽然动力实在是有点弱鸡，但对我这种不是太追求动力的人来说，还是比较合适的。其次就是隔音好，女朋友坐着很舒服，我驾驶也很舒服～操控感也还行，可以接受。
【操控】
【油耗】
油耗：油耗还是可以的，目前开了200km，基本上一半市区一半快速路，像我这种比较有驾驶经验的人能把油耗开到7L左右，估计未来如果上高速的话能到6L。
【舒适性】
【外观】
外观：感觉很帅！！！作为一个25岁刚毕业的学生，因为工作的需求，我反而更喜欢这种稳重的外观。对比运动版外观的蒙迪欧、雅阁，天籁的外观更商务、也更大气低调。尤其是黑色外观的，有点深不可测的感觉～
【内饰】
内饰：因为是优享版，所以氛围灯的出现可以说是非常惊喜、非常有格调了，特别喜欢晚上驾驶车辆的感觉～当时选择优享版的很大原因就是因为氛围灯～其他内饰的话只能说平平庸庸，沙发的设计感还是可以的，显得比较高级。
【性价比】
性价比：总的来说，性价比真的是max了，自己谈到了很高的优惠，再叠加日产厂家和国家的置换补贴，优享版的裸车价坐到了12.28w，总共14w出头一点，能够买到一辆B级车，真的是非常的满意了！！！
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
在试驾天籁的体验过程中，销售为了让我更深入地感受天籁的优点，提议让我在车内观看赛事。为了获得最佳的观赛体验，我找到了几个舒适的观看技巧。首先，调整座椅的角度和倾斜度至关重要。我找到了一个让自己既放松又能舒适观看赛事的角度。天籁的座椅不仅材质高档，而且贴合人体曲线，为长时间的观赛打下了舒适的基础。
借助天籁的中控屏幕，我播放了喜欢的赛事。根据车内的光线，我适时调整了屏幕的亮度，确保画面清晰且不刺眼。天籁的音响效果也非常出色，让我身临其境地感受到了赛场的热烈氛围。在观赛的同时，天籁出色的隔音效果让我感到惊喜。关上车窗后，车外的喧嚣被隔绝，无论是赛场的呐喊声还是车辆行驶的噪音都无法打扰我们。这样的环境让我可以全神贯注地观看赛事，尽情为运动员喝彩。天籁宽敞的车内空间也为观赛提供了可能。约上三五好友，在车内各得其所，一起观看赛事、交流心得，分享体育带来的快乐和激情。这样的氛围让人感到非常愉快。除了观赛体验，我还学到了暑期汽车使用的技巧。比如，停车时应选择阴凉停车场或带有遮阳设施的地方，避免车辆长时间暴露在烈日下。还要经常检查冷却液的液位和质量，确保发动机的散热效果。此外，保持空调系统的清洁和良好运行也非常重要。总之，天籁不仅是一款驾驶舒适的轿车，也是一个移动的观赛包厢，让人在享受驾驶的同时，也能享受到观赛的乐趣。
【最不满意的一点】
虽然天籁在许多方面表现卓越，但我仍观察到一些不足之处。在车内装饰设计上，虽然整体质感良好，但中控台的设计显得过于保守，未能充分展现出时尚与科技的气息。此外，这款车的离地间隙较大，对于经常行驶在崎岖路面的驾驶者来说，频繁的托底情况可能会带来一些烦恼。然而，这些不足并未减少我对天籁的喜爱。天籁的舒适性和动力性能依然令人满意，驾驶体验依然出色。我期待着未来天籁能够针对这些不足进行改进，进一步提升驾驶者的行车体验。总的来说，天籁依然是一款值得推荐的车型。虽然存在一些小瑕疵，但这些并不妨碍它成为一款优秀的汽车。我相信，随着技术的不断进步和设计的不断创新，天籁将会在未来的市场中展现出更加出色的表现。
【空间】
空间：作为身材魁梧的男士，我对于车辆内部空间的要求十分严格。而天籁的车内空间无疑令我印象深刻。初次踏入驾驶座，我便感受到了宽阔的头部和腿部空间，仿佛置身于一个宽敞的客厅之中。座椅的调节范围广泛，无论身材胖瘦，都能轻松找到最舒适的驾驶姿势。除了驾驶座的空间让人满意，后方的乘坐空间也同样令人舒适。即使满载三个成年人，也不会感觉过于拥挤。尤其是腿部空间，余量充足，让我在长途旅行时能够自由调整姿势，有效减轻旅途中的疲劳感。天籁的后备箱空间规整且宽敞，无论是日常购物还是出行时的行李，都能轻松容纳。这就是我对天籁内部空间的整体感受，它不仅满足了我的需求，更超越了我的期待。
【动力】
驾驶感受：轻轻一踏油门，这辆2.0升排量的座驾便如骏马般奔腾起来。虽然动力不算惊人，但输出平稳且顺滑，无需剧烈操作。我轻轻踩下踏板，车辆响应敏锐，仿佛与我心意相通，力量传递得恰到好处。无论是穿梭于繁忙的城市街道还是飞驰在宽阔的高速路上，我都信心满满。这辆车的方向精准度令人印象深刻，回馈力度恰如其分，仿佛与我建立了默契的对话。我仿佛操之若素，在车流中游刃有余。然而，在这流畅的驾驶体验中，我也察觉到一丝不足。在行驶于不平的路面时，车辆的悬挂系统对于震动的过滤反应略显不够精准。在这样的路况下，车内偶尔会轻微地传递出一些余震，使乘客能够感受到些许不安的振动，尽管如此，这并未影响到我对这辆车的整体喜爱和信任。我期待未来版本能够进一步优化这一方面，让驾驶体验更加完美无瑕。
【操控】
【油耗】
油耗：在疾驰的道路上，天籁以惊人的经济性疾驰而行。即便是满载状态下，它所需的燃油量也仅在4至5升之间，使得长途驾驶不再为昂贵的油耗而担忧。其油耗虽有所上升，但仍然保持在可接受的范围内。无论是在繁忙的市区穿梭，还是在宽阔的公路上飞驰，其油耗也仅在7个单位左右，高效减轻了经济压力。无论是旅行还是日常通勤，这辆车的燃油经济性都令人惊叹。它的经济性让它在忙碌的生活中如鱼得水，深受欢迎。
【舒适性】
【外观】
外观：初见天籁22款，我内心泛起波澜。其优雅线条如交响乐般流淌眼前，魅力无法抵挡。这正是我所期待的汽车之美，深深烙印在我心中。它虽不张扬，却内涵丰富，每次靠近都能感受到那份沉甸甸的厚重。我期待与它共同行驶在道路上，享受那份安静与从容。它的存在，如同一种承诺，让我对未来的驾驶体验充满期待和向往。这辆天籁，是我不变的追求，是心灵的归宿。
【内饰】
内饰：22款天籁内饰风格典雅且不失现代感，一进入车内便能感受到精致的包覆材质，每一处细节都流露出设计师的匠心独运。座椅采用优质革质材料，触感顺滑，包裹感极佳，无论是长途驾驶还是短途出行，都能为乘客带来极致的舒适体验。车内布局逻辑清晰，各项功能按键触手可及，无论是导航还是空调调节，都能在驾驶过程中轻松应对，既保证了驾驶的安全性，又提升了使用的便捷性。中控台设计简约而不简单，虽然科技感稍显不足，但木纹装饰与内饰材质的搭配相得益彰，为车内增添了一丝豪华与质感。
【性价比】
价格政策：当前天籁优享版现车供应，对于急需购车的消费者来说无疑是个巨大的优势。销售透露，全款购车仅需16.3万，此价格已包含车辆、保险及购置税等费用，且没有额外的出库费等额外支出，这样的价格十分合理。另外，购车时还有机会获得额外的优惠，如赠送两次基础保养、灭火器以及胎压充气宝等实用物品。整体来看，这个价格与我的预期相符，性价比非常高，非常值得考虑购买。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鏃堕棿 | 2024年8月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | ||
【最满意的一点】
销售让我体验天籁更多的长处，所以提议让我在天籁车内观看一下体育赛事，随后带我把车停在一个风景优美的湖边，观赛的同时还可以通过车窗欣赏外面的景色，让观赛与自然美景相结合。我也摸索出了一些独特的舒适观赛技巧。先把座椅的通风功能打开，让身体始终处于舒适状态。把音响音效设置成环绕，模拟出类似影院的氛围，增强观赛的沉浸感。我们还准备一些小零食和饮料，放在了触手可及的地方，随时补充能量。与天籁一同观看体育赛事有着别样的乐趣。一方面，天籁良好的悬挂系统使得车内非常平稳，即使在观看激烈的赛事时也不会感到颠簸。关上车窗后，外界的干扰被大大降低，可以专注于比赛，为运动员的精彩表现喝彩。我和销售一起观看赛事、交流感受，共同分享体育带来的欢乐和激情。我在汽车之家上也学到了不少暑期保养天籁的实用方法。在停车时，尽量选择阴凉地方停车，避免长时间暴晒影响车漆不说，对中控台也会有伤害。要定期检查车辆的电瓶，确保其电量充足。暑期高温容易导致电瓶亏电，影响车辆的启动。另外，注意检查车辆的轮胎气压，避免因气压过高或过低而影响行车安全。可以准备一个小型的车载充气泵，以便在需要时及时调整轮胎气压。
【最不满意的一点】
天籁的启停功能挺烦人的，在我看来是一点用处都没有，没见到省油不说，光影响我的驾驶感受了。另外，我开车的时候中控会发出哒哒哒的异响，也不知道这是不是通病。还有就是就是车机的导航比较卡顿，页面出现了几次卡住不动的情况。
【空间】
空间：天籁的空间设计的不错。我身高 180cm、体重 155 斤，在主驾驶位置调整好座椅后，头部空间还很充足，有2两拳距离，没有压抑感。腿也能伸展开，踩油门和刹车没有拘束感。副驾驶空间同样很大，朋友试坐后，伸直腿都没问题，座椅还能大幅往后调，躺着休息都可以。再看后排，我坐进去，膝盖离前面座椅约有两拳距离，头顶也有余地。即便坐三个人也不拥挤，只是中间地台凸起稍微高了点，会影响到一点舒适度。后备厢的空间很可观，目测放两个大行李箱后还能放些别的。扶手箱空间不小，可放杂物，手套箱小了点也就能放保险单子之类。
【动力】
动力：动力方面，开着还算一般，可一旦要急加速超车，就显得有些吃力了，特别是开着空调的时候，超车就更费劲些。不过，挂到 S 档后，超车也能顺利完成。仔细想想，日常在市区行驶，这样的动力也基本够用了。油门踩下去反应不是特别迅速，得稍微用力深踩一点，速度才会提起来。速度起来后，车子行驶挺稳。刹车表现良好，轻轻一踩就能明显感受到制动效果，让人心里踏实。转向时，方向盘力度适中，不轻不重，指向也较为精准，打方向时车子能按自己的想法行进。过减速带或坑洼路面时，悬挂减震效果尚可，没感到有特别强烈的颠簸感。加减速时顿挫感很小，整体行驶平顺性不错。动力虽不是特别强劲，但应付日常出行没问题。
【操控】
【油耗】
油耗：天籁的油耗，我在试驾时着重感受了一番。就试驾情况而言，在市区行驶时，由于走走停停、频繁起步刹车，油耗大概在8个左右。随后上了高速，油耗就明显下降，差不多能降到 6.5个油。在高速匀速行驶时，能感觉到车子的燃油经济性确实不错。我也参考了官方油耗数据，与我试驾的情况相差不大。我认为这款车若能一直保持这个油耗水平，日常用车成本不会太高。对于普通家庭来说，不会带来太大经济压力。如今油价不低，能省则省，天籁的油耗在我的预期之内，算是比较经济实惠的。
【舒适性】
【外观】
外观：天籁的外观我特别喜欢。整体看起来非常的帅，而且没有生硬转折和突兀处。车身线条从车头到车尾自然延伸很流畅，白色车漆看着干净亮眼。车头进气格栅设计独特，尺寸合适，搭配犀利大灯很精神。Led 大灯形状挺好看，夜晚应该很亮。车尾设计好看，尾灯有特色，点亮后很美。轮毂样式不错，尺寸也合适。车门把手等小细节处理好，用着顺手。前后保险杠与车身衔接的挺自然，部件贴合紧密，比较精致。
【内饰】
内饰：天籁的座椅是真皮的，坐上去非常的舒服，柔软的同时又有充足支撑力，即使长时间开车也不会觉得累。还有那真皮方向盘，握在手中手感极佳，大小也恰到好处。车内的隔音效果着实让我满意。一旦关上车门，外面的嘈杂声瞬间就小了许多，在车里听音乐或者与人交谈都能听得很清楚，不会被外界干扰。空调的制冷速度很快，大夏天一上车，打开空调没多久，车内就凉快下来了，这一点真心很棒。中控台的设计虽说不是特别惊艳，但各种功能按键布局清晰明了，使用起来非常方便。
【性价比】
性价比：天籁优享版的价格，销售仔细做了核算。车价、保险、购置税等各项费用加起来，全款落地是 16.5 万。配置方面，我觉得现有的已经完全够用，所以也没考虑选配。单说车价，在同级别车中算是比较实惠的。各项费用比较透明，没什么套路。销售还表示能送 1 次车辆检查和 2 次基础保养。在价格方面，在我的预算之内，我还是比较满意的。
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
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【最满意的一点】
在试驾天籁的时候，销售为了让我更充分地感受天籁的优点，提议我在车内观看赛事，我也发现了一些舒适观看体育赛事的小技巧。把座椅的角度和高度调整得恰到好处，稍微后仰一点，既能让身体放松,又能得到适度的支撑。天籁的座椅不但材质优良，还非常贴合人体曲线，为长时间观看赛事提供了舒适的保障。利用天籁的大屏车机播放喜爱的赛事，视觉效果更佳。同时可以根据车内光线调整屏幕亮度，保证画面清晰而不刺眼。天籁的音响效果很棒，营造出热烈的观赛氛围。要是赛事比较激烈，还可以适当增大音量，提升紧张感。和天籁一起观看体育赛事有着别样的乐趣。一方面，天籁卓越的隔音性能让车内宛如一个安静的私人观赛包间。关上车窗后，外界的嘈杂被阻隔，不管是赛场上的呼喊声还是车辆行驶的噪声都不会干扰到我们。当激动人心的时刻到来，我们可三尽情地为运动员呐喊助威，全身心地投入到比赛中，仿佛自己也处在赛场之内。天籁宽敞的车内空间为多人观赛创造了条件。约上几个好友，大家在车内都能找到舒适的位置，一起观看赛事、交流感受，分享体育带来的快乐和激情，这种氛围充满了乐趣。随着新车购买计划的临近，我在专业的汽车之家app上学到了不少暑期保养汽车的实用方法。停车时尽量选择地下停车场或者有遮阳设施的地方，防止车辆长时间暴露在烈日下。如果条件不允许，可以给车辆披上反光车衣，减少阳光直射对车漆的损害。其次，要经常检查冷却液的液位和质量。暑期高温容易使冷却液蒸发加快,若冷却液不足会影响发动机的散热效果。所以要定期检查冷却液，确保其处于正常范围，必要时及时添加或更换。另外，保持空调系统的清洁和良好运行。暑期空调使用频繁，容易滋生细菌和产生异味。可以使用专业的空调清洗剂对空调管道进行清洗，更换空调滤芯，确保吹出的风清新凉爽，为驾驶营造舒适的环境。
【最不满意的一点】
动力比较弱，尤其是开着空调的同时进行超车操作很没信心。车机操作不是很流畅有卡顿的感觉。语音唤醒车机助手不太灵敏需要大点声才可以。
【空间】
空间：我身材中等，坐在驾驶座上，感觉十分宽敞，头顶和腿部都有着充裕的活动空间。调整好座椅后，驾车的姿势很舒适。后排空间也挺大，坐在后面，腿部可以自如伸展，头部也不会感到压抑，后排坐三个人应该不会觉得拥挤。车内的储物格设计还算凑合，前排中控处可以放置手机、钱包之类的物品，扶手箱虽然不大,
常用的小物件也还可以，手套箱和门板储物格的空间也基本能够满足日常使用需求。不过，我还是认为，如果这些储物格能再大一些,
那就更好了，后备箱也不小，能够满足日常购物或者出行的需求。
【动力】
动力：在驾驶感受方面，我对它的动力表现不太满意。起步时感觉动力稍显疲软，反应不够敏捷，需等待片刻速度方能缓缓提升。在高速上超车时，动力不太充足，得提前踩下油门，猛踩油门门时还会有一定延迟，超车较为费劲，除非挂上S超车挡，那时动力才足够。而上坡的时候，动力也不够强劲，需要用力深踩油门门]才能维持住速度。
【操控】
【油耗】
油耗：在市区里试驾的时候，由于红绿灯比较多，而且车流量又大，车辆走走停停，差不多8个油。之后又去了高速上试驾，我维持较为稳定的速度行驶，此时油耗差不多为6.5个油。要是遇到非常拥堵的路段，油耗我估计会到9个油左右。天籁在油耗方面我觉得一般吧， 算是中等水平。
【舒适性】
【外观】
外观：这台天籁外观是黑色的，看上去比较稳重、大气。它的前脸设计比较有特点，大灯看着很犀利，搭配那个宽大的进气格栅，整体显得很有精神。车身线条非常自然流畅，从侧面望去，线条优美，使车子显得格外修长、优雅。车尾设计也不错,尾灯造型很好看，等到晚上一亮，辨识度肯定差不了，远远地就能让人认出这是一台天籁。我对天籁的外观设计很满意！
【内饰】
内饰：这台天籁内饰为黑色，看起来比较高级，不过就是不太耐脏。做工挺精细的，细节处理得都非常不错，用料也还行，没有那种廉价的塑料感。车内有一点异味，销售表示通通风几天就会消散。座椅的舒适度必须给个大大的赞，不软不硬刚刚好，坐上去感觉特别贴合身体，即使长时间开车也不会觉得累。车内的隔音效果很棒，在试驾过程中，风噪和胎噪很小，能让人专心开车，也能更好地享受车内音乐。空调的制冷效果特别好，上车打开空调，没一会儿就凉快下来了。悬架减震比较软，过减速带和坑洼路面的时候，颠簸感很轻，能很好地过滤掉震动，保证了车内的舒适性。
【性价比】
性价比：我看的这款天籁，销售说店里有现车，不用等车，这一点非常方便。销售算的价格很详细，没有套路。价格方面，全款落地16.6万，其中包括保险4800元、购置税、上牌费300元，没有出库费。这个价格跟我预期差不多，我觉得还是比较合理的。在赠品方面，销售说能送3次基础保养和灭火器、方向盘套。我觉得还挺实惠的。
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
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