皓影 2025款 240TURBO 两驱尊贵版 5座
皓影让利促销中 限时优惠高达6.9万优惠条件：店内上保险店内贷款店内上牌店内置换需购买礼包
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裸 车 价：
14.49万
车型口碑：
4.57 闂佸憡甯幏锟�(2闂佸搫顦埀顒€鍟跨紞鎾剁棯鐢喗瀚�)
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指 导 价：
21.39万
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车身颜色：
-
咨询电话：
4001854251
主营品牌
鏈€楂橀檷浠疯溅鍨�
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7.79 涓� 5.20 涓�
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10.50 涓� 7.00 涓�
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11.18 涓� 6.80 涓�
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鐨撳奖 2025娆� 240TURBO 涓ら┍绮捐嫳鐗� 5搴�
11.69 涓� 6.90 涓�
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10.18 涓� 5.80 涓�
基本参数
| 厂商 | 广汽本田 | 级别 | 紧凑型SUV |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 汽油 | 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2024.10 | 最大功率(kW) | 142 |
| 最大扭矩(N·m) | 243 | 发动机 | 1.5T 193马力 L4 |
| 变速箱 | CVT无级变速 | 长*宽*高(mm) | 4716*1866*1681 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 最高车速(km/h) | 188 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | WLTC综合油耗(L/100km) | 7.31 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 首任车主质保政策 | - |
车身
| 高度(mm) | 1681 | 轴距(mm) | 2701 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1611 | 后轮距(mm) | 1627 |
| 接近角(°) | 16 | 离去角(°) | 21 |
| 最小转弯半径(m) | 5.5 | 车身结构 | SUV |
| 车门开启方式 | 平开门 | 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 油箱容积(L) | 53 |
| 后备厢容积(L) | 627 | 整备质量(kg) | 1642 |
| 最大满载质量(kg) | 2117 | - | - |
发动机
| 排量(L) | 1.5 | 进气形式 | 涡轮增压 |
|---|---|---|---|
| 发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | 10.3 | 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 193 | 最大功率(kW) | 142 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 | 最大扭矩(N·m) | 243 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1800-5000 | 最大净功率(kW) | 142 |
| 发动机特有技术 | VTEC TURBO | 燃料形式 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 | 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI | - | - |
变速箱
| 简称 | CVT无级变速 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 235/60 R18 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 235/60 R18 | 备胎规格 | - |
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【最满意的一点】
BOSE音效绝对令人满意！那个环绕立体声开关打开后低音震的我耳膜疼，不得已把低音效果调低一些。
【最不满意的一点】
整车隔音欠缺，尤其是胎噪，跑快了是真大，这点跟豪华车没法比，本田的痛点。
【空间】
空间5个人乘坐一点都不挤，后备箱空间也完全够用，后排座椅靠背可调节角度太大了，调到最靠后基本算是半躺着了。
乘坐空间：我身高1.7，头部、退步空间绰绰有余，主驾驶带座椅记忆，有迎宾模式，这点很方便。
后备厢容积：后备箱空间还是够用的，比轿车后备箱空间大一些。只是二排放到不是全平状态，有点可惜。
车内储物能力：中控下发有两个杯架，门板上也能放水杯等其他物品，目前来来看储物是够了。
【动力】
提车当天就开了一百多公里，总的来说动力是杠杠的，80以内提速特别快（我用的还是绿叶模式），油耗不高。
起步/加速动力：本田的1.5T起步还是很顺畅的，动力也够用。
方向盘轻重：方向盘有点偏重，但对于我之前的车来说轻太多啦。
跑高速：目前新车还未跑过高速，城市快速路最多跑到一百左右。
开空调/满载加速：开空调满载情况下动力也够用，并不是很肉。
刹车灵敏性：刹车有点偏软，要提前做好制动措施，有几次跑快了担心刹不住。
弯路/并线稳定性：过弯车辆姿态还是蛮好的，并没有那种把持不住的情况，前提你别跑太快了。
【操控】
【油耗】
新车我一直用的是经济模式，动力也够用，油耗还非常低，总体来说比其他品牌2.0T的油耗要低不少。
【舒适性】
【外观】
外观这属于见仁见智，每个人都有自己的想法，自己喜欢就好。
【内饰】
内饰总体来说中规中矩，没什么惊艳的地方，中控台、门板普遍是软性材料包裹，摸起来很舒服。
【性价比】
目前油车价格已降下来了，搁以往这价格几乎不要想了，目前加上有国补的政策，感觉已经很香了，反正早买早享受。
【为什么最终选择这款车】
*婵炴垶鎸搁敃銊╁醇椤忓牆绀冮柛娑卞弾閸熷洭鏌ｉ妸銉ヮ伀濠⒀勵殜瀵爼宕橀妸褏楔闂佸憡鐟﹂崹鐢电箔濡崵顩查柛婵嗗鐎氬弶鎱ㄩ悷鎵冲亾閻斿摜鐩冩繛鎴炴煥椤戝懘顢欏澶婄闁逞屽墴瀵灚寰勫☉姘鳖槷闂佸搫鐗滄禍鐐靛垝閿熺姴绀傚ù锝囩摂閸熷懎鈽夐幘宕囆㈢紒鎯伴哺閹峰懐鎹勯妸锔芥闂侀潧妫斿ù鍥归崱妯诲濠殿喗鍔忛崑鎾绘晸閿燂拷
| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴鎹堕柟娈垮枛娴狅拷 | 合肥 | 闁荤姵鍔﹂崣鈧繝褍鎳橀幆鍕敊閻愵剛鏆� | 上下班闂侀潧妫撮幏锟�购物闂侀潧妫撮幏锟�接送小孩闂侀潧妫撮幏锟�自驾游闂侀潧妫撮幏锟�跑长途 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴绫嶉柛顐ｆ礃閿涳拷 | 2024年11月 | 濠电偛鐬奸、濠囧焵椤掑﹥瀚� | 6.8 闂佸憡顨愰幏锟�/闂佽皫鍕姢闁告瑦娲熼弻宀勬晸閿燂拷 | 闂佺儵鏅╅崰鏍ㄦ櫠閻樺灚鍋樼€光偓閸曘劍鏅� | 650 闂佺ǹ娴氶崜鐔煎闯閿燂拷 |
【最满意的一点】
外观 设计好看空间也可以 家用很够用内饰就是中规中矩吧这个档把儿不太好看配置这块感觉还行 一般我都用不太上这些东西就感觉这个座椅加热还行，这个1.5T的发动机吧也没试出太啥感觉标准模式输出动力还可以要是打开了那个省油模式那就是干给油门儿 不走道儿了，省油模式起步必须得狠踩一下油门，
【最不满意的一点】
油耗这块儿怎么说呢在市区里开相对于省油一些，如果像小城镇就比较费油了，我这里的小城镇红绿灯与红绿灯之间的间隔比较短四五百米左右刚起来速度就得刹车等红绿灯最长的也就是800米左右吧，反正是相对于来说在小城镇开这个车也是挺费油的但相比于我上一辆车来说 很省油，?它是一箱油是五十三升，目前还没试出来，在小城镇压地头子，一箱油能开多少公里。但我估摸着应该四五百公里没啥问题，450km吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
还有一点就是没有备胎 没有千斤顶没有工具两驱最高配也没有360
【内饰】
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
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| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴鎹堕柟娈垮枛娴狅拷 | 赤峰 | 闁荤姵鍔﹂崣鈧繝褍鎳橀幆鍕敊閻愵剛鏆� | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴绫嶉柛顐ｆ礃閿涳拷 | 2024年12月 | 濠电偛鐬奸、濠囧焵椤掑﹥瀚� | 12.4 闂佸憡顨愰幏锟�/闂佽皫鍕姢闁告瑦娲熼弻宀勬晸閿燂拷 | 闂佺儵鏅╅崰鏍ㄦ櫠閻樺灚鍋樼€光偓閸曘劍鏅� | 502 闂佺ǹ娴氶崜鐔煎闯閿燂拷 |
被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 膝部气囊 | ● 主驾膝部气囊 ● 副驾膝部气囊 |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压报警 |
| 安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | ● | 前方碰撞预警 | ● |
| 道路救援呼叫 | ● | - | - |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 经济 ● 标准/舒适 ● 雪地 | 发动机启停技术 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | ● | 可变转向比 | ● |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前- / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 倒车影像 |
|---|---|---|---|
| 超声波雷达数量 | ● 4个 | - | - |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● Honda SENSING |
|---|---|---|---|
| 辅助驾驶等级 | ● L2 | 倒车车侧预警系统 | ● |
| 卫星导航系统 | ● | 导航路况信息显示 | ● |
| 并线辅助 | ● | 车道保持辅助系统 | ● |
| 车道居中保持 | ● | 道路交通标识识别 | ● |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | ● |
|---|---|---|---|
| 感应后备厢 | ● | 电动后备厢位置记忆 | ● |
| 发动机电子防盗 | ● | 车内中控锁 | ● |
| 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
| 无钥匙进入功能 | ● 前排 | 主动闭合式进气格栅 | ● |
| 远程启动功能 | ● | - | - |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 驾驶位 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | ● |
| 感应雨刷功能 | - | - | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 10.1英寸 |
|---|---|---|---|
| 蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● 支持CarLife |
| 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 车窗 | 语音助手唤醒词 | ● 你好，本田 |
| 语音分区域唤醒识别 | ● 单区域 | 车载智能系统 | ● Honda Connect |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
| 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 | 主动降噪 | ● |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 真皮 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 机械挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 10.2英寸 |
| 内后视镜功能 | ● 手动防眩目 | ETC装置 | ● |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排2个 |
|---|---|---|---|
| 手机无线充电功能 | - | 行李厢12V电源接口 | ● |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 真皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 | 电动座椅记忆功能 | ● 驾驶位 |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | ● 前后调节 ● 靠背调节 |
| 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | - | - |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | ● BOSE | 扬声器数量 | ● 12喇叭 |
|---|---|---|---|
| 触摸式阅读灯 | ● | 车内环境氛围灯 | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
【最满意的一点】
BOSE音效绝对令人满意！那个环绕立体声开关打开后低音震的我耳膜疼，不得已把低音效果调低一些。
【最不满意的一点】
整车隔音欠缺，尤其是胎噪，跑快了是真大，这点跟豪华车没法比，本田的痛点。
【空间】
空间5个人乘坐一点都不挤，后备箱空间也完全够用，后排座椅靠背可调节角度太大了，调到最靠后基本算是半躺着了。
乘坐空间：我身高1.7，头部、退步空间绰绰有余，主驾驶带座椅记忆，有迎宾模式，这点很方便。
后备厢容积：后备箱空间还是够用的，比轿车后备箱空间大一些。只是二排放到不是全平状态，有点可惜。
车内储物能力：中控下发有两个杯架，门板上也能放水杯等其他物品，目前来来看储物是够了。
【动力】
提车当天就开了一百多公里，总的来说动力是杠杠的，80以内提速特别快（我用的还是绿叶模式），油耗不高。
起步/加速动力：本田的1.5T起步还是很顺畅的，动力也够用。
方向盘轻重：方向盘有点偏重，但对于我之前的车来说轻太多啦。
跑高速：目前新车还未跑过高速，城市快速路最多跑到一百左右。
开空调/满载加速：开空调满载情况下动力也够用，并不是很肉。
刹车灵敏性：刹车有点偏软，要提前做好制动措施，有几次跑快了担心刹不住。
弯路/并线稳定性：过弯车辆姿态还是蛮好的，并没有那种把持不住的情况，前提你别跑太快了。
【操控】
【油耗】
新车我一直用的是经济模式，动力也够用，油耗还非常低，总体来说比其他品牌2.0T的油耗要低不少。
【舒适性】
【外观】
外观这属于见仁见智，每个人都有自己的想法，自己喜欢就好。
【内饰】
内饰总体来说中规中矩，没什么惊艳的地方，中控台、门板普遍是软性材料包裹，摸起来很舒服。
【性价比】
目前油车价格已降下来了，搁以往这价格几乎不要想了，目前加上有国补的政策，感觉已经很香了，反正早买早享受。
【为什么最终选择这款车】
*婵炴垶鎸搁敃銊╁醇椤忓牆绀冮柛娑卞弾閸熷洭鏌ｉ妸銉ヮ伀濠⒀勵殜瀵爼宕橀妸褏楔闂佸憡鐟﹂崹鐢电箔濡崵顩查柛婵嗗鐎氬弶鎱ㄩ悷鎵冲亾閻斿摜鐩冩繛鎴炴煥椤戝懘顢欏澶婄闁逞屽墴瀵灚寰勫☉姘鳖槷闂佸搫鐗滄禍鐐靛垝閿熺姴绀傚ù锝囩摂閸熷懎鈽夐幘宕囆㈢紒鎯伴哺閹峰懐鎹勯妸锔芥闂侀潧妫斿ù鍥归崱妯诲濠殿喗鍔忛崑鎾绘晸閿燂拷
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外观 设计好看空间也可以 家用很够用内饰就是中规中矩吧这个档把儿不太好看配置这块感觉还行 一般我都用不太上这些东西就感觉这个座椅加热还行，这个1.5T的发动机吧也没试出太啥感觉标准模式输出动力还可以要是打开了那个省油模式那就是干给油门儿 不走道儿了，省油模式起步必须得狠踩一下油门，
【最不满意的一点】
油耗这块儿怎么说呢在市区里开相对于省油一些，如果像小城镇就比较费油了，我这里的小城镇红绿灯与红绿灯之间的间隔比较短四五百米左右刚起来速度就得刹车等红绿灯最长的也就是800米左右吧，反正是相对于来说在小城镇开这个车也是挺费油的但相比于我上一辆车来说 很省油，?它是一箱油是五十三升，目前还没试出来，在小城镇压地头子，一箱油能开多少公里。但我估摸着应该四五百公里没啥问题，450km吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
还有一点就是没有备胎 没有千斤顶没有工具两驱最高配也没有360
【内饰】
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
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